Лада Веста Спорт - нестандартный ПУТЬ доработки

[@ВладимирМельников-б7р]

А это специальный комментарий для тех, кто хочет высказаться на тему сток ресивера Весты Спорт - он все же не с изменяемой геометрией.

[@alextokarev5592]

нужны общие спеки машины, всем же интересно будет

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Моему возмущению нет предела, аж на паузу поставил и пошёл строчить :D

[@prokuror09]

и 400 м. она никогда не проедет за 14.8, в ролике прибор показывает 16.1

[@Zaeberder]

на этот раз Антоха просто поворчит и спокойно уснет

[@Александр-е2щ3д]

Да в принципе ничего страшного, лада не самый интересный автомобиль.

[@nickvydrin7189]

Владимир, не хотите посетить этап Lada Time Attack Cup (ЛТАК) в качестве guest-star? Машину готов предоставить)

[@EliPili-q8g]

ставим лайки этому коменту.

[@laterf6823]

Поддерживаю

[@antiliberas]

О,интересно!

[@DenisBelokopytov]

Цареградцева пригласите он вроде любит в такие движухи вписываться.

[@roman_merzlikin]

Плюсую

[@АртурЗалогин-в3т]

Это шедевр обзора автомобиля. Без засеров и пустой болтовни, тупых и идиотских шуток. Отличное видео. Владимир, спасибо за ваши труды и действительно качественный контент.

[@klevoe_mesto_61]

Как же он кайфует от того, чем занимается 👍 Владимир, спасибо тебе за такую отдачу))

[@Leha__777]

Хозяину почтение за тонкий и понимающий подход! Аппарат огонь!

[@ProstoChester]

Спасибо

[@siniyden]

@@ProstoChester и звучит круто. Как будто дросселя

[@ProstoChester]

@@siniyden за звуком не гнались, но получилось прикольно, по раллийному

[@siniyden]

@@ProstoChester отлично получилось, звук достойный, что бы кто ни писал тут - звучит просто классно, песня. Поверь, я редко такое пишу

[@ProstoChester]

@@siniyden спасибо, приятно

[@espero21]

Так вкусно рассказывает, что хочется бежать и покупать Весту.

[@MbossMpower]

Владимир про Весту раскапывает в каждом втором ролике ) Видимо мы нашли его авто мечты

[@N_D_RUS]

Очевидно, для него это знаковый автомобиль.

[@DenisBelokopytov]

Да нет, просто аудитории интересно, так как большинство препочтет дешевый понятный автомобиль для спорта. Японцы все сильно подорожали то что раньше можно было купить в цену весты или немногим дороже/дешевле в зависимости от состояния сейчас стоит в два в два с половиной раза дороже например S2K

[@AlexanderMichelson]

@@DenisBelokopytov Причём здесь вообще японцы. Если нужен спорт, прежде всего люди думают о немцах. Ну или автовазе, конечно.

[@DenisBelokopytov]

@@AlexanderMichelson Вы видимо думаете не о тех японцах. Как пример я привёл S2000, туда же можно миату и кучу других японских автомобилей добавить, а видимо думали, что я начал говорить о GT-R или Supra, которые до трека доезжают в наши дни исключительно редко.

[@AlexanderMichelson]

@@DenisBelokopytov Ну, это всё какие-то редкости. В Европейской части России люди как-то предпочитают европейские автомобили. Они культурно ближе, что ли.

[@ilgiz4742]

Такие увлеченные как Мельников должны рулить АвтоВАЗом

[@АлександрРодионов-щ9ю]

Согласен!

[@ingvarr256]

Так он же сам говорил, что участвовал в доработке весты спорт на автовазе.

[@qadrocopterfpv8706]

Рулить Автовазом должны грамотные менеджеры . А конструкторы должны новые авто разрабатывать

[@dcs-nn6fj]

он уже нарулил весту спорт, что она с завода нихрена не едет...

[@ЮрийРожков-р1б]

Qadrocopter FPV, рулить всегда должны люди, искренне увлечённые своим делом, какими и являются обычно инженеры. А не заколпачиванием бабла любыми неправдами, что, увы, есть суть любого менэгера.

[@dmitrykotstein309]

Владелец - молодец! Очень интересный инструмент для трека под себя собрал. Владимиру спасибо за интереснейший рассказ! Вот что значит любить автомобили :)

[@ProstoChester]

Спасибо

[@dimazz_jazzik]

@@ProstoChester а где в Питере можно этим заняться, подскажи сервис пожалуйста. Думал на своей весте тоже коробку перебрать, пару,ряд . Спасибо.

[@ProstoChester]

@@dimazz_jazzik пиши на д2 подскажу

[@dimazz_jazzik]

@@ProstoChester кинь ссылочку, пожалуйста

[@dimazz_jazzik]

@@ProstoChester нашел)

[@KAMIL_KHAN_1]

Лично по мне в таком виде Веста красивый автомобиль, приятнее солярисов и рио...

[@080Харламов]

Все…моя мечта!!! Вот к чему я буду стремиться) Благодарю Владимира и хозяина данного авто !

[@pfmarsi]

Вот в принципе конфигурация неплохая, но для комфорта почему бы не задумываться об адекватном выпуске. Не сток, увеличенный. Опять же можно кат от более мощного авто. Да, совершенно другой бюджет, но комфорта прибавиться уж точно. А так в целом спасибо за просвещение, интересный, хоть и специфический вариант 👍

[@3olotorev]

Приветствую! Видел вчера твою сотку на проспекте Мира)) приятная встреча. Удачи, развития и процветания каналу. Ну и здоровья

[@worldfriendshipgum421]

ставь лайк, если тоже считаешь Мельникова лучшим автоблогером

[@AlexanderMichelson]

Он и Антон Воротников - две легенды с совокупной аудиторией под 2 миллиона человек!

[@Mr_Twister77]

@@AlexanderMichelson ,ничего не хочу плохого про Воротниковые сказать, во всяком случае как о человеке, но его время как автоблогера ушло и он , несмотря на накопленную подписоту , относительно Мельникова просто в другой весовой категории, для него уровень Мельникова вряд ли вообще достижим в принципе. Если говорить о блогерах-петролхедах, то Цареградцев и Мельников находятся на недосягаемом уровне, так как кроме личной харизмы и умения рассказать о характере машины , они ещё и ездить умеют + у Аркаши ещё и гениальный Зарубин в качестве режиссера, а у Мельникова профильное образование, а оттуда прекрасное владение родным языком ! А что Антон? Можете конечно сказать, что это вкусовщина, но я в его видео в качестве снотворного прописывал бы, а его учителя русского и литературы выгнал бы из профессии...

[@МихаилОлегович-ж1г]

Лучший в чём? В целом нет не лучший! как водитель, возможно

[@Mr_Twister77]

@@МихаилОлегович-ж1г , в умении передать ощущения от автомобиля словами, вот в чем лучший! В отличие от всяких Воротниковых, приседалычей и иже с ними (да в общем то даже Академик в этом смысле ничем не лучше, но у него зато свой уникальный подход) у Мельникова есть опыт журналиста в печатном издании, а там ты не сможешь ничего достичь, не умея словами передавать свои ощущения так, что читатель будто на твоём месте побывал, и именно этот навык главным образом и делает Мельникова столь хорошим автобло...автожурналистом, блоггинг для дилетантов, это уже добротная журналистика, только в видеоформате!

[@АлександрОщепков-л5ж]

Лучший автоблогер это Мишаня Яковлев))) Две шишиги в болоте утопил, это вам не на ладе по асфальту круги нарезать.

[@ДмитрийКрылов-ш5й]

Главной парой, передачи не сближаются, они или укорачиваются или удлиняются. Сближаются, они изменением передаточных чисел каждой передачи.

[@tvorogILItvorog]

Ну, он наверно это и имел ввиду. Типа не надо постоянно раскручивать разницу в 1к оборотов на длинной паре. Та же разница оборотов только из-за пары легче крутить. Наверно он это имел ввиду. 😄

[@mff_lab]

Скорее всего имелось ввиду сближаются по предельной скорости и моментам переключения... Владимир как водитель-гонщик трактует, а не как инженер-механик... 😁

[@ЮрийРожков-р1б]

Сближаются по оборотам и скоростям движения. Т.е. оба варианта дают тот же результат.

[@АндрейГоголев-ш9и]

Веста на стиле,ничего лишнего,лайк

[@MrZubenko]

Отличный сбалансированный автомобиль получился. Цена / качество / отдача 🔥🔥🔥Да и внешне хороша.

[@НикитаПономарев-в8г]

Ну не знаю, внешне хороша, а вот остальное... Трудно согласиться

[@espero21]

@@НикитаПономарев-в8г пофиг, главное владельцу и Владимиру понравилась.

[@НикитаПономарев-в8г]

@@espero21 на самом деле даже на Владимира при всё уважении пофиг, главное, чтобы владелец был доволен)

[@TrenerTreneroff]

Объясните мне пожалуйста за цена качество - я что-то не понимаю ¯\_(ツ)_/¯

[@andrewbro42]

Красивая машина, но такой звук выхлопа на повседнев - это жёстко)

[@ProstoChester]

Если сильно не крутить все норм, езжу каждый день

[@borisviktorov4651]

Такое ощущение что она больше пердит чем едет...

[@andrewbro42]

@@borisviktorov4651 странно было бы ожидать звука v8 от 1.8 на 4 цилиндра

[@coolguy_2997]

@@ProstoChester а диски стоят 18е или 17?

[@ProstoChester]

@@coolguy_2997 17ые

[@АлександрРодионов-щ9ю]

Владимир, такой контент всем заходит👍 рекомендую и дальше развивать тему с Ладой)

[@RagnarekXXI]

Нет

[@mityadriveofficial]

Я очень рад, что вас свел, мне кажется Володя влюбился в Весту Спорт заново

[@АльбертГалеев-е3ч]

Всё-таки, удачная машина Веста

[@РоманА-м9к]

Владимир, приглашаю вас в Гатчину к местному ПТУ, тут таких спортивных жигулей пруд пруди)) а как выпадет первый снег ммм...

[@ИванИванов-п5э9п]

Владимир!!! Год с плюсом уже пишу, ждём Audi rs4 b7!!!!!!

[@tovarich_inzener]

Веста Спорт очень хороша! Лучшее из того, что смог сделать АвтоВаз!

[@vickritt1640]

По сравнению с чем?

[@ЛампочкаИльича-у6и]

@@vickritt1640 с 12,13,14 ,приорой и тд

[@hummuspro4206]

@@vickritt1640 он же не сравнивает, а просто из вазовский лучшая, хотя была 21106 с Опелевским двигателем, тоже хороша кроме управляемости.

[@Goose_Martin]

лучшее это 21106 и 21116-04

[@safil747]

@@hummuspro4206 нууу, 10 - это расхлябанное дерьмище

[@000Hook]

Антон Квиринг, обрати внимание на швы на коллекторе! Вот такие они должны быть!

[@fox2015]

Я как сварщик аргонщик могу тебе сказать нет не такие они должны быть ты ошибаешься

[@000Hook]

@@fox2015 как человек работавший на производстве, поверь мне - это ещё хорошие швы 😁

[@СергейЧервоношапка]

Веста отличная! FORD ST220! Интересен очень!

[@weekendvrn174]

Для себя выбрал немного другой путь. Взял гольфа 4 (вот чем-то запал он мне в сердце) и добавил ту самую вишенку на торт, а именно всю начинку включая тормоза и подвеску от ТТ 1.8т и получил очень комфортный автомобиль на каждый день. В тоже время не так много машин из потока способных потягаться со мной по динамике. А самое главное, что по сути это полностью заводское решение и вполне себе надёжное. Да есть свои нюансы и многое ещё стоит настроить но... Тема корчей из ВАЗа мне знакома не по наслышке и там не все так хорошо как хотелось бы, в частности само железо (агрегаты) не самого лучшего качества, долго это всё не держит...

[@ProstoChester]

Уже 22 боевые тысячи держит в вот Клио 4 дриснуло после 10 тысяч на треках.

[@maksimoff34]

Гольф МК 4 удачный кузов и вариант. А набор от ТТ, самое то.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@ProstoChester Какие ещё боевые?у тебя мощей скок там?)))

[@nemesis1569]

Интересно подробнее про клио, что конкретно дриснуло?

[@ProstoChester]

@@nemesis1569 на д2 все есть

[@fedordvineto6285]

Смотрю Володю исключительно в желтых лёликах для водителя, ибо сочно рассказвает. А веста перчёная получась на этом конфиге. Спасибо)

[@xnerou]

Теперь хочу весту спорт! Спасибо) Про атмосферный мотор полностью согласен, у меня есть Срт вк2 и х5м, и с точки зрения рулёжки х5м сильно лучше и интереснее, но управление тягой больше нравится в срт.

[@Razor0689]

Рулежка на двухтонном высоченном бегемоте это да, сивики курят😀

[@WorldOfWarcraftPvP]

​@@Razor0689 нормальная там рулёжка

[@АндрейШейкин-е7с]

Вспоминаю правильно настроеную двенашку, дорогу на море, не было особо конкурентов, правда 10 лет назад, только улыбка от воспоминаний. Я за атмо всегда был, после и барбус был 5.8 (атмо) пушка. Турбо, это понты, в долгую рулит атмо, я за атмо правильно настроеное. Володь, супер канал, всегда смотрю, всё по факту. Успехов, не останавливайся.

[@НектоИнкогнито-д4й]

10 лет назад ещё были живы древние японцы, которые без всякой настройки затыкали любую двенашку. Причем стоили сопоставимо, или даже дешевле. Нынче конечно уже не то..

[@siniyden]

че ты несешь? Ни одна атма не поедет как турба, даже бомж

[@apopeyapopeotov9721]

Что такое барбус 5.8 ?

[@АндрейШейкин-е7с]

@@apopeyapopeotov9721 это был мерседес в 210 кузове, изначально 4.3 объём мотора, его в Брабусе расточили под объём 5.8 ( 400 л. с.) 113 мотор v8, интересная машина была.

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@АндрейШейкин-е7с 4.3 под 5.8 ты никак не расточишь,сказки дурачкам. Да и брабус мотор с обеспечением стоит космос.Что такое Турбо ты походу не знаешь.Тут вон Октахи а7 на 1.8турбо сток моторе 500сил дают и едут чуть медленне чем м5 ф90.

[@triepoloski2782]

Выглядит очень красиво.

[@petrolhead13]

Очень даже хороший автомобиль, сочный получился. Спасибо вам, Владимир, за такие петролхэдские видео!

[@МихаилСозыкин-у7ч]

😂😂😂😭

[@mff_lab]

После таких видео просто бомбит провести референдум об отмене 12.5.1 😁 Кто за!?

[@денисХ-г5у]

Жирные цифры с точками всему авто энтузиазму.

[@Vito_01]

12.5.1 На юге сейчас, дпс лютует. И естественно, тазы это первое что они проверяют. Выхлоп, впуск, подвеска, колеса. Что-то не стандартно, предписание и вперед.

[@fivehundred4899]

Хорошо, что ролик без того непонятного дядечки, услада для глаз

[@Sverhu]

Выхлоп звучит как мотоциклетный! Зачет всем пацанам,которые хотят улучшить свою технику!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Цивик звучит лучше

[@АлександрОщепков-л5ж]

Только у пацанов денег обычно хватает на нулевик и громкий выхлоп. А, ещё на саб в багажнике. Вот и весь тюнинг)))

[@Use_2024]

14:00 вот нужна 6 передача для трассы 100-130 комфортно будет

[@АлександрПавлов-н3э]

Коробка от Дастера-дизеля (Лагуны-переднеприводная) залетела бы, думаю… только вот что там с выбором шестерен…

[@itsybitsyspider6183]

Там вообще лучше другую коробку

[@SoldierLEX]

ставят бюджет 200+

[@bbworks4135]

Вот что значит талан и владение профессией! Даже на секунду захотелось овладеть жигулями, но вспомнив опыт владения автовазом, купил вторую субару))

[@golfbse]

Не хочу умничать в комментариях - просто спасибо за видео

[@mesto_vstrechi_v_garazhe]

Ждем еще обзор заряженой весты с грамотной подвеской независимой от автопродукта

[@ВладимирЛеснов-н9й]

Очень приятная Веста!!!

[@JungleEad]

Ресивер слишком компромисный Там чтоб впуск хороший сделать (правильный ресивер и холодный впуск) надо акум сносить (в багажник например)

[@ВячеславПетрович-с3ж]

Лайк персонально Вадиму !!👍

[@ВикторХохряков-й2р]

Волгу надо брать пацаны

[@ProstoChester]

Волга тоже есть

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Ну не плохо, не плохо🤔Судя по Володиным эмоциям очень даже неплохо👍ЛАЙК👍

[@haiv111]

эх бомжедром, Вип Рэйсинг, Пауэр рэсинг, рдс и тд)

[@notelistener]

Выглядит классно, красивая машина

[@digree]

Думаю, что 14.8 на квотере для атмо это опечатка. Дай Бог, чтобы она 15.8 показала!

[@АлексейПолукаров-у4в]

Предлагаю организовать гонку Владимир Мельников на Весте и Стас Асафьев на своём недавно купленном Поло для гонок по треку. Было бы очень интересно посмотреть.

[@ЕвгенийПензин-л5з]

Не надо сравнивать не сравниваемое,где Владимир и где этот крашенный

[@ProstoChester]

Дак крашеный уже разобрал свой поло

[@РинатМингазутдинов-н8с]

Дэнги ест😂

[@ЧуланчикБарахольщика]

Эта Веста прям хороша

[@vutaliykoryagin3959]

Володя давай заводскую команду АЗЛК осветим. Есть классные фотки 80-х оригиналы спортивной комманды АЗЛК...

[@stepvolodya]

Забыли добавить что в самом современном исполнении Веста лишена таких недостатков как abs и esp.

[@vernite_nickname]

Ой, не пизди. Без абс и есп была только Гранта.

[@Ruinhad]

В самом современном исполнении она исчезла в принципе

[@safil747]

А в чем их недостатки?

[@stepvolodya]

@@safil747 ну например с ESP нельзя стартануть с пробуксовкой, а с abs нельзя дать угла при торможении.

[@nnstepann8046]

На спорте есп отключается кнопкой полностью и уже сама не включается

[@АлексИванн-р3б]

Спасибо! Звук-огонь!

[@Morley18]

Как хочется увидеть законченный проект, без ошибок, подёргиваний и прочих досадных мелочей. Чтоб прям пришёл к мастеру и сказал - хочу точно так же, вот спецификация, делаем 😎

[@ProstoChester]

Доделаем не волнуйтесь, есть такое понимание как свободное время, семья и работа.

[@шамильшарифуллин]

Спасибо, Владимир!

[@Angel300389]

Почему ресивер на этом корыте выглядит так, как будто его спроектировали школьники в майнкрафте, а сварили птушники ногами и электродами в колонии для малолетних?

[@valerasimonov6535]

Нужно аккумулятор переносить в багажник для развесовки, и капот и крылья передние пластиковые сделать, и усилитель бампера из аллюминия.

[@nnstepann8046]

Крылья на спорте пластиковые вроде

[@МаксимБажин-и5т]

Железо-фосфатный купить и не придется переносить.В Питере,так понимаю до минус 30 не опускается?

[@Cubique]

@@МаксимБажин-и5т пару раз за зиму может быть -30, но постоянно такой мороз не держится.

[@player1GR]

7:20 раз 10 пересмотрел) Там явно будет горб "чаще всего пересматривают") Очень классное шасси, зацепистая морда

[@oldboyoldman8259]

И тебе спасибо Володя) снова радуешь качественным контентом

[@КостяПрадо]

Владимир, снимай обзоры на хорошие автомобили, ты умеешь! Это печаль…

[@nikita0603]

На обычной гранте -1 градус сделал развал. Управление по лучше стало. Руль стал хоть как то Информотивнее.

[@daemonxd95]

Развал косметика, схождением играть надо

[@ЮрийРожков-р1б]

Вообще-то, на информативность руля больше влияет кастор.

[@СтепанФилипас]

Неужели грамотный тюнинг...зачет!

[@ProstoChester]

Спасибо

[@000Hook]

@@ProstoChester Алексей, а кроме Петербурга никуда больше не выезжал?

[@СтепанФилипас]

@@ProstoChester о, вы автор? Можно получить конфиг доработки трансмиссии?)

[@nikitakamenskiy6268]

Отличный выпуск! Спасибо!

[@0minusodin0]

Вест много не бывает) эта из всех мне показалась наиболее гармоничной. У меня SW 1.8 стандартный на реношной механике 140 тысяч уже пробежала без особых проблем. По трассе хочется шестую передачу и чтоб сами передачи втыкались без , как бы сказать... ступеньки некоторой...., а так она меня всем устраивает.

[@НектоИнкогнито-д4й]

В СВ бы двушку и акпп

[@0minusodin0]

@@НектоИнкогнито-д4й ...и полный привод квадро с многорычажкой сзади, салон чуть более качественный, небольшую турбинку, чтоб затыки на холостых убрать...) за те деньги, за которые я ее покупал в 2018 году это отличный автомобиль

[@ЮрийРожков-р1б]

Зачем АКПП? Неужто вам управлять автомобилем ТАК сильно не катит?

[@1123-e9t]

@@ЮрийРожков-р1б, если часто и долго стоишь в пробках - не катит.

[@1123-e9t]

Коробка не пинается на холодную? У меня фигня какая-то, на 2 передаче пинки регулярные, пока хотя бы минимально не прогреется.

[@Рустам-ж1н]

Владимир приветствую снимите подобные видео про гранту спорт думаю там тоже есть умельцы и их машины тоже на уровне весты ездят

[@МаратВалиулин-у7б]

Жаль,что не были приведены результаты замеров мощностного стенда(если конечно они проводились).И хотелось бы узнать производителя самоблока, вариант какой либо дисковой блокировки,если я правильно понял, не рассматривался изначально.

[@ProstoChester]

Ещё не успели, машина до конца не настроена

[@ProstoChester]

Спмоблок автоспоинтер

[@ProstoChester]

Дисковой увы пока нет

[@МаксимБажин-и5т]

@@ProstoChester валы планируются?Под такую ГП ну проосится отсечка 7500 хотябы)

[@ProstoChester]

@@МаксимБажин-и5т думаю над этим

[@AntonAtom]

ни насколько ближе не становятся передачи, при изменении главной пары)

[@Fizkulturnik-c2x]

Вкусный, позитивный репортаж. Спасибо, Владимир!

[@ХомякГризли]

Меня немного позабавил момент, когда автор говорит "скидываем на третью... " вваливает газ, мотор ревет, эмоции через край. А следующим кадром показывают, как сзади едет стареникий Шеви Крузе не отставая😂😂😂

[@ProstoChester]

Рад что моя машина так зашла :) только я не Павел :)

[@ВладимирМельников-б7р]

Интересно, кто тогда Павел?!

[@nickvydrin7189]

Приезжай в ЛТАК!

[@ProstoChester]

@@nickvydrin7189 постараюсь в след сезоне

[@Celica202]

Лада 2020 потихоньку руками энтузиастов превращается в тойоту 1998. Смотрю и прямо узнаю свою бимсовую селику. Короткие передачи, блокировка, диапазон максимальной тяги 4к-6500.

[@ЮрийРожков-р1б]

Ну, так почти все стоящие автомобили так и остались на рубеже 90-х.

[@АртёмТуловчиков-х6б]

А где селика

[@VKOComfortCustom]

Имееться спорт с турбиной тд04л объём уменьшен до 1.6 ГБЦ 179я валы васта спорт. Со сток КПП и блокировкой эластичность даже в городе более чем приемлимая на мой взгляд. ЭБУ айпак настройка на стенде. При одном баре избытка сняли 246сил 320 момента. Едет добротно с 3100 до 6700. Но даже при переключения до 3000 оборотов тяги больше чем на обычном 1.6 атмо)

[@БенджаминФранклин-я2ь]

У меня с 1500 оборотов едет))но не веста

[@ЮрийРожков-р1б]

@@БенджаминФранклин-я2ь, что едет?

[@ЛюдмилаКарппеева]

Да! Да! Мы слышим дребезг консервы😅

[@sh1sh1n]

Диски бы поменять на что-то полегче, типа ВСМПО или Слик, чтоб чуть подвеску разгрузить. И пружины ТехноРессор выкинуть, заменив на Eibach, например, чтоб через месяц характеристики подвески не изменились на кардинально другие))

[@lif8641]

Про изменения характеристик на технорессоре-согласен на 100%,на рапид свой поставил-сразу вау,клевком нет,держит поворот...проехал уже 40 тыс. на них-как будто все вернулось в сток-корма догуливает при переезде лежачего,крены в поворотах...

[@ProstoChester]

За год ничего не изменилось диски стоят легче сликов

[@sh1sh1n]

@@ProstoChester Какая жёсткость пружин была до установки, и какой стала через год? "Ничего не изменилось" должно иметь свои цифры. Жопомер за год мог сбиться. Диски в кадре я увидел -- LS. Какая масса диска и какие характеристики?

[@ЮрийРожков-р1б]

@@lif8641, а с чего Вы взяли, что это именно пружины виноваты, а не амортизаторы, например?

[@lif8641]

@@ЮрийРожков-р1б аморты ставились новыми вместе с пружинами-каяба ультра ср(к-ые голд)

[@РусланБаронов-з3р]

Добрый день! Спасибо за видео! Пож подскажите где брали главную пару ?она получается 14/69 маркировка где заказать ?

[@DeadStranger69]

Очень красивая машина 👍

[@kviringdrive3913]

Вов забыл закинуть столько же шумки или веса в этого Спорта как в том вагоне хотя он и сам по себе тяжелее ) и да тут боевая резина и слики а там 16 тапочки на узенькой резине ) и ни каких само блоков, и 100-200 тоже зря не померил ) думаю атмо спорт с этой коробкой может 200 и не поехал бы вообще но это надо в калькуляторе посчитать еще. Ну и про то как закладывает уши от атмы это на каждый день не выдержит не кто, сам строил знаю, хватало терпения на неделю ) . Короче опять нужно делать видос походу ) , вот кстати отзыв клиента более года ездит на нашем турбо ките kzbin.info/www/bejne/aZTMkpl5q61prpY

[@bakdauletbahbergen6323]

ахах

[@Петр-ш2у]

Полностью поддержу Антона, по сути получилась машина не на каждый день, так как очень громкий выхлоп и при дальних поездках этот выхлоп будет головной болью для водителя и его пассажиров!

[@roman_merzlikin]

@@Петр-ш2у можно оставить стоковую трассу,она едва ли будет сильным затыком в выпуске с учетом диаметра

[@_Comandante_]

Тоха шарит, слушайте Тоху!

[@alexanderuzkiy5940]

очень жду когда Владимир покатает компрессорную Весту (Спорт)

[@AGD64]

Красивая машина. И ездит хорошо.

[@Ярослав-и6з5д]

Хороший подход к достаточно интересной машине!

[@RagnarekXXI]

Выхлоп за несколько минут видео утомил, а уж ездить с таким на эвридэй - упаси Господь.

[@mff_lab]

100% в реальности он звучит абсолютно по другому. Я сколько не пытался записывать тихий приятно басящий выхлоп - на записи он всё равно звучит, как звенящее говно 😁 Для записи максимально приближенной к реальному звуку нужно ппц какой дорогой микрофон!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@mff_lab в салоне все равно будет сильно жужать

[@ФабрикаГромов]

у неё и в стоке приятный бубнёж, его еле слышно, но как раз не устаёшь

[@vvz1982]

По-моему звук выхлопа избыточен для такой динамики. Да и тонировка передних стекол ассоциируется не со спортом, а с уличным тюнингом. Собственно, как и подобный выхлоп.

[@ranis_m]

Владимир, здравствуйте. У компании pro car есть механический нагнетатель (типа рутс если не ошибаюсь) на лады, интересно было бы протестировать машину с такой доработкой

[@safil747]

Можно ссылочку? Или легко гуглится?

[@stepvolodya]

Механический нагнетатель это то что клятые капиталисты с Мерседес называют компрессором?

[@ranis_m]

@@safil747 легко, компрессор procar

[@safil747]

@@ranis_m спасибо В принципе и не дорого. С осаго-ремонта свое вестро заберу, а с неустойки (нехорошие дяди, год не давали направления на ремонт. Суд сказал "платите ещё и неустойку, 400к") приобрету, скорее всего

[@striker26rus]

Ждём следующий выпуск с Вестой💪🏼😁

[@cob5471]

А можно номер детали ? Пара 4.9 на Jr 5

[@AXElerator46]

Душевно, информативно, по- петролхедски❤

[@Yellow__Cat]

В общем, весте нужен мотор выдающий 250 и более лс. И 6ст кпп. И время 0-100 6-6.5сек. Тогда будет норм. А так эту весту спорт, поло 1,4 на 230лс объедет.

[@ProstoChester]

Жду поло на треке там и поймём, кто кого объедет.

[@КириллАхатов-у9щ]

@@ProstoChester подскажи, пожалуйста, модель дисков.

[@ProstoChester]

@@КириллАхатов-у9щls flowforming rc05

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Эту весту обьедет Сток Поло 1.4 турбо

[@БенджаминФранклин-я2ь]

@@ProstoChester так поликов полно на трэке.даже в ралли серьёзных Поло Хэтчи ездят

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Владимир, снимите обзор на Ниву Legend с новым мощным двигателем!

[@momRacer]

Очень рациональный и правильный тюнинг, заточенный под кольцо. Правда с этим ресаком в том же лтаке эта Веста попадет в совсем злой класс, где шансов у неё не будет

[@ProstoChester]

Ресак можно и старый накинуть :)

[@momRacer]

@@ProstoChester вряд ли все так просто, эбу прошита под этот ресак, если поставить сток снова перепрошивать нужно

[@ProstoChester]

@@momRacer можно выкатать две проги, и просто перезалить если надо. Либо купить сп троник и на нем откатать онлайн.

[@momRacer]

@@ProstoChester да все теоретически можно. На практике мало кто хочет так морочиться. Если цель набираться опыта, то нужно просто катать. А если цель занимать призовые места, то машина изначально строится под регламент. В данном случае скорей всего 1й вариант

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

Хорошо что хотя бы мельком озвучено, что ограничитель оборотов снят, а то поначалу непонятно было как с 4.9 не упирается в ограничитель на 6000 об/мин, ведь даже со стандартной это происходит на 1,2 передачах.

[@stars-bv3pk]

Вов. Вот бы это на заводе внедрили. Не сложно ведь.

[@т8804ПК]

Здравствуйте, Владимир! Эх, вот бы кто-нибудь сделал заднемоторный 3-дверный спортивный автомобиль из „Весты“ с кузовом типа «универсал». То есть подобие „Лады ЭВА“ ВФТС и «ВАЗ-2908-ЛСГА». Такой автомобиль точно будет вызывать интерес у людей.

[@goga2801]

Все таки веста получилось удачной моделью, как минимум красотка еще та

[@siniyden]

звук хороший, как будто на дросселях

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Верховой ресивер на мотор, который сильно крутить нельзя такое себе. Турбина интереснее намного, если делать, то турбо, либо просто ограничиться прошивкой и не заниматься бесполезной ерундой.

[@человекснежинка-р3б]

16:40- Владимир вваливает на 3ей передаче, асза ним какой то семейный вэн едет😂. Как в старом анекдоте про Штирлица, когда Борман мчал в течение часа" тапка в пол" , а в зеркале заднего вида маячил Штирлиц, делавший вид , что до Бормана ему нет никакого дела😊.

[@АнтонБрослав]

Классный вариант, но хочу сравнение с Поло ГТ на 1.4Т в живую. Понятно что атмо звучит и едет, но турбо есть турбо. А так же добавить шеснарь на валах, как то душа не лежит к этому 1.8. Это моё ИМХО!

[@radzoomKazan]

1.4т очень хорош, но там нет подвески

[@Александр-е2щ3д]

Если рядом поставить поло GT, он просто тихо уедет от громко пердящего корыта и станет совсем грустно от нашей жизни.

[@ХозяинПолянки]

@@Александр-е2щ3д Лол, и где твой Поло в Чемпионате России?)))

[@ProstoChester]

Буду рад прокатиться на треке с 1.4 но пока нет желающих

[@Александр-е2щ3д]

@@ХозяинПолянки 6:28 посмотри на скорость и работу рулём. Удовольствие от этого корыта у Владимира зашкаливает 😁

[@churkobesik]

спасибо за видос, было интересно смотреть Вас и интересно настроенную машину

[@e_krtv2827]

Сравнить бы такую доработанную Весту с доработанным поло из раннего видео. Что же лучше для трека?

[@ProstoChester]

Тут каждому свое, хороший полик гт на турбо тяге будет тоже хорош, но я с турбо наигрался, захотелось обратно в атмосферный класс.

[@ЮрийРожков-р1б]

В прошлом видео про Весу-спорт Владимир сказал, что тот Поло уступает по шасси.

[@tehnikatv762]

Добрый день! Где мотор собирали?