Гимн безумству: Volkswagen Passat W8

[@ЕвгенийНедашковский-ш6я]

Ну, Мельников. У канала есть душа. Грамотно, аристократично, образованно. Спасибо за труд

[@gangubas2]

Потому что воспитан на Авторевю, собственно как и я))

[@dimychk5137]

и что клево, не жует сопли и не растягивает видео на час как некоторые балаболы. Все четко кратко емко и по делу.

[@helldrill6934]

@@dimychk5137 ему сценарии пишут 😂😂😂😂 Еба вы наивные 😂😂😂😂

[@СергейЯременко-с5э]

@@dimychk5137 6 на 5 не ее 3ур за

[@Konstantin.04.07]

Я как-то был на шиномонтаже, и подъехал Passat b5 седан, слышу - звук какой-то необычный, подумал vr6, но нет, увидел сзади w8 4 motion, ребята даже капот открыли, удивительный автомобиль!)

[@Citramon_Russia]

Смотрю, улыбаюсь, и очередной раз удивляюсь: каждой машине своя подача. Лучший автожурналист В. Мельников.

[@ЮрийБородин-з5у]

Володя Ваш канал и ваш труд самый лучший из аналогичных Таких честных, искренних эмоций не дает больше никто! Спасибо Вам большое!

[@andrey_aaa]

146%!

[@saulgoodman4588]

На разве только Гусь )

[@autogermanydanila]

​@@saulgoodman4588 🤣👍 да этот может

[@andyousleep5771]

Мне сейчас 37 лет . Помню как подростком покупал или читал у друга Авторевю . Помню как восхищался таким машинам . Спасибо мельникову за то что свел Олд скулы ))

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@gangubas2]

Мне тоже, класса с 5 читаю авторевю, сейчас уже к сожалению редко

[@Teplovoziki]

А ещё кроме Авторевю был Клаксон и Автомир. Ностальгия.

[@gangubas2]

@@Teplovoziki Но эти журналы всё не то, самое авторитетное русскоязычное издание это Авторевю, в голосовании на автомобиль года в европе участвовали журналисты от Авторевю, не каждый журналист этого достоин

[@tonyvredonyyermacoff5435]

А сейчас в авторевю такие машины что и покупать не хочется

[@иван-н4л6к]

ЭТО ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! БОЛЬШЕ ОЛДСКУЛЬНЫХ РЕДКИХ МАШИН!!!

[@ProDKRoss]

Это всего лишь пассат . С двигателем от какого то извращенца. Но в конце концов обычный пассат .

[@Sergey_Mironenko]

Так кроме олдскула уже ничего не остаётся - все нормальные производители ушли и рассказывать либо о Москвиче 3, либо про старую рухлядь осталось. Такое вот поднятие с колен ))

[@ЮрийСупермен]

@@Sergey_Mironenko какая разница украинцам?

[@Sergey_Mironenko]

@@ЮрийСупермен понятия не имею. Спросите у них

[@АртемКузьмин-т6о]

Когда Владимир стоял у открытого капота с шахматами, я сначала, увидев номера, подумал, что это нарды😂😂😂 Машина- пушка!

[@aristotel_1201]

ну, учитывая армянский учет, это было бы в тему)

[@olegarhov5369]

Фолькс нардин, как Ulisse Nardin.

[@snigir2442]

Наконец-то в интернете обратили внимание на этот удивительный автомобиль! Спасибо Владимиру за отличное видео!

[@Lexa_Starr]

Неужели я увидел этот обзор от Мельникова..? Я до сих пор мечтаю об этой половинке от Вейрона!

[@cmft5711]

полтора года назад, я решился на четвертинку) б4 вр6 2.9 синхро, аппарат прикольный)

[@andreyzaytcev]

Да, тоже такой хотел 12 лет назад. Особенно универсал и такие в то время еще были. Сейчас уже почти не найти. Но самое печальное, что w8 крайне не надежен. На форуме по пассату Б5 это детально описано. Поэтому я купил такой же, но с 1.8 турбо и спустя 12 лет он до сих пор со мной и не ломается

[@yurons_corner]

@@cmft5711 это не четвертинка, а примерно треть

[@Lexa_Starr]

@@andreyzaytcev Что самое печальное, более новый VR6 3,6 мощнее и едет лучше.

[@andreyzaytcev]

@@Lexa_Starr "новый" это на каком поколении? B8 или вы про B6?

[@betonexpert2931]

Владимир. У меня есть volvo s80 V8 awd с пробегом 69.000. 2007 год. Давайте покажем её! Лайкайте сообщение сообщение в топ *

[@Борис-х5е8б]

Там же в описании ролика указана электронка для предложений по сотрудничеству и авто для съёмок))

[@betonexpert2931]

@@Борис-х5е8б спасибо!

[@T3DeathByte]

поперечный V8?

[@zxcv4430]

@@T3DeathByte да от ямахи

[@betonexpert2931]

@@T3DeathByte верно

[@user-Steppen]

Звук двс потрясающий. Мельников- профессионал.

[@МихаилИванов-ы5н]

Господи! Почему мне хочется купить каждую машину, про которую рассказывает Владимир? А это прям мечта - любимый B5 в кузове Variant, с полным приводом и сумасшедшим мотором! Владимир, спасибо большое за такие эмоции!

[@Wild_Beast_man]

С каким же упоением Мельников рассказывает про автомобили. Восхитительно

[@dmitrykotstein309]

Пожалуй, в форм-факторе универсала этот автомобиль наиболее гармоничен. Путешествия, путешествия и ещё раз путешествия :) Мощный мотор, автомат, полный привод, прекрасная управляемость и комфорт при этом Владимир, спасибо за обзор!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Нет там прекрасной управляемости.он вообще не про рулешку

[@ValerIchVEVO]

@@БенджаминФранклин-я2ь и расход безумный, как и огромная вероятность встрять в дальней дороге))

[@Bass92330]

У брата был такой седан, у меня audi s6 c5 4.2 литра. Ауди была пободрей. Этот фольц помоему больше как выставка достижений концерна, про ездовые характеристики думали во вторую очередь

[@vadim4ik938]

@@БенджаминФранклин-я2ь Ошибаешься очень управляемый

[@tomcray7907]

@@vadim4ik938 что есть управляемость? Там нет руля и колес или что?

[@ИванН-е7щ]

"Этот пожалуй лучший фольц на котором я ездит" - отсылочка к Джереми Кларксону!)) Вова - молодцом!

[@Romka513]

Кларксон в каком-то выпуске так отзывался об этой модификации? Напомните, пжлст, что-то пропустил

[@DiazMX]

@@Romka513 это было про Фаэтон скорее))

[@Invissssible]

Вов, с 11:50 по 12:00 нет звука. За обзор спасибо, кайфанул!

[@NeverGTI]

Сначала я мечтал о таком Пассате. Потом о Туареге W12. Но в жизни приходится ездить сугубо на наддувных авто. Было интересно посмотреть, спасибо.

[@alexzmey1686]

😁😆😜

[@user-th6oi8pg4n]

до сих пор помню тест авторевю двух туарегов V10 и W12

[@NeverGTI]

@@user-th6oi8pg4n а в каком номере, или хотя бы в каком году была такая статья?

[@Вотэтода-в2г]

@@NeverGTI 22 за 2005 год

[@NeverGTI]

@@Вотэтода-в2г спасибо )

[@АнтонБрослав]

Самый классный пассат, такой классический дизайн, 20 лет прошло а он не выглядит старым!

[@user-th6oi8pg4n]

как же классно, что попался бодрый экземпляр: движок в норме, а коробас не только не пинает, но и ведет себя круче механики

[@Ribalushka]

Механика-то лучше реализует потенциал мотора всеравно, и исполнять много что можно и владеть полностью машиной и контролировать в движении . Сам Владимир на механике ездит как проф. водитель, а автомат для комфорта, дедов и женщин. Много людей знаю, у кого на автомате авто в магаз ездить и детей в школу возить, а механика для души и драйва

[@bittobit7241]

@@Ribalushka Здесь сошлись два в одном, хозяйственный автомобиль и гоночный болид!

[@АртемЕрмак-ь6з]

Владимир, спасибо за мечту, которую можно посмотреть да и еще от кого, от Вас! Это же отдельный вид искусства. Пассатик очень редкий. Спа-си-бо!

[@MrDee-uj9tz]

Каждый раз я вместе Мельниковым говорю:"Друзья привет" и очень расстраиваюсь когда этого нет... Пусть это навсегда станет доброй традицией

[@ranis_m]

Ну как можно словами высказать все то счастье и благодарность которые я испытываю. Никак, нету слов. Благодарю за труд🙏🙏🙏

[@LeonidPutilov]

Мне сейчас снова 12 лет и я снова читаю свежий Авторевю. Спасибо Владимир

[@gushchinica]

Ничего себе! Владимир откопал редкость! Я про такого зверя и не знал!

[@ИгорьИгорь-м9ж2ш]

Ещё и сарай😍

[@Citramon_Russia]

@@ИгорьИгорь-м9ж2ш сарай- топ.

[@yurasemenov1311]

Из пещеры вылез что-ли?))

[@markusmarko7853]

@@yurasemenov1311 из Кортежа, однако. Он с Гелендвагенами в свое время дружил в качестве неприметного разгонного автомобиля.

[@autogermanydanila]

🤣👍

[@ЕвгенийПалферов]

Спасибо Владимир, за ваш канал и видео на нем. Невероятно приятно слушать грамотный русский язык приправленный настоящими эмоциями человека который кайфует от интересных автомобилей. Жемчужина всего русского авто ютюба!

[@DOjIE95vtTR81Bqj]

Володя, очень рад за твой опыт! Ради таких эмоций стоит жить. 🙂

[@okeansantehniki6890]

Где то в москве, один Ильдар, глядя и слушая ролик Владимира, скупо льёт мужскую слезу, улыбаясь во весь рот и приговаривает: "какой же правильный мёд, ты сварил сегодня, эфенди-Владимир-джан, вауллахи-бисмилла-раухим-джахин🙏🏼🙏🏼🙏🏼"!

[@alexoreshin2071]

Владимир, спасибо за возможность вернуться на 15 лет назад! У меня тоже был б5+ с мотором 1.8т и механикой! Отличный автомобиль особенно для тех лет, да и цены на них были вполне приемлемыми, не то что сейчас

[@артурпирожков-ч8ь]

Блин б5 1998-1999 гв можно было взять в 10-12 годах за 350…. Блин

[@vit099able]

Потому как 1,8 Т изначально прекрасный мотор,где бы он ни стоял.

[@Nikita_Izmaylovsky]

У моего отца в то время был тоже б5+ 1.8т, правда на АКПП. Подписываюсь под каждым словом.

[@Nikita_Izmaylovsky]

@@артурпирожков-ч8ь они до сих пор примерно столько и стоят, правда в удручающем состоянии. Мой отец продавал пассат б5+ 1.8т АКПП около полутора лет, в 2012-2013 гг. Машина в околоидеале, дилерская, в максимальной комплектации Highline. Еле-еле продал за 405 тыс. Машина до сих пор живая, последний собственник ездит на ней уже 7.5 лет. Даже на дорогах попадалась неоднократно.

[@СтаниславГромов-т5у]

В 2014 брал пассата 1998 г. 1.8 турбо на механике за 230 , в отличном состоянии, 8 лет отъездил

[@aleksandrskripkin4373]

Владимир, водителю оператора огромный респект. Как он правильно выбирает скорость и направление!

[@user-ro9gu9nh892]

За универсал огромный лайк, самый любимый кузов.

[@criptoadvokat7830]

17 минут настоящих эмоций, оторваться невозможно, браво!

[@digree]

У нас в Виннице был черный седан W8, купленный новым. Владелец - серьезный бизнесмен. Через пару лет Пассат угнали вместе с хозяином. Бизнесмена привязали в лесу к дереву. Машину нашли по горячим следам. Ну и владельца не успели съесть волки )

[@activity4878]

Как же радуются после таких видео, владельцы этих авто которые не могли его продать😂. Я тоже рассматривал давно его к покупке.

[@anton_e_sumin]

3 машины в продаже на страну, и брать там нечего.

[@ПавелАнтонов-п9ф]

Ага, детали только оригинал за аулиард денег.

[@dreambreeze]

@@ПавелАнтонов-п9ф нет. Потому что их нет. Много деталья на мотор в принципе не продаётся -- только искать токаря или ещё какую контору, которая тебе изготовит копию

[@activity4878]

@@anton_e_sumin поэтому не купил, хотелось живой, чтобы поставить в гараж. А там реально 25 летние пассаты.

[@autogermanydanila]

Точно 🤣👍

[@OlegK_2.0]

Подача и вдохновение напомнили мне любимую статью - сравнение Пежо 406 и БМВ 320

[@Mistralincessant]

Уважаемого товарища Мельникова всегда сравниваю с комментатором - просто лучший! Богатый слог, без слов-паразитов, отличная дикция. Спасибо вам!

[@jimm031]

Наконец-то Мельникову зиму дали)) Крутой выпуск. Канеш помню тот номер АР с таким Пассатом.

[@74CarFan]

"это самый эмоциональный пассат" (с) потому что у него на крышке багажника написанно 4motion ( for emotion) (помню эту метафору из обзора "Клаксон") 🤝 спасибо за сочный флешбэк 😉😁

[@Zapru-tt5yf]

Впервые услышал о таком автомобиле! Спасибо, Владимир, честный позитив с экрана!

[@StonksMaster1]

Мастер вождения! Большинство просто разложилось бы на такой дороге 😂

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Человек из автоспорта с холодной головой Это не по стоянке у меня круги нарезать

[@sergey17245]

Очень "вкусный" рассказ! Спасибо, Владимир, за отличное начало дня! Жаль, что время таких автомобилей "прошло" и найти живой экземпляр данного Пассата уже нереально

[@vas9m6a]

Звук двигателя, песня. Аж до дрожи) Спасибо за потрясающий рассказ и показ!)

[@ДмитрийЕрмаков-щ5м]

Доброго дня! Спасибо за такие искрение эмоции! Все видео смотрю с большим удовольствием 👍 Володя красавчик

[@panzertanksever]

Я только недавно читал ту статью, храню у себя многие номера начиная с 1998 года. И честно говоря сначала хотел вам тоже написать, что как же так, в той статье Пассат мягко говоря не удивил. Но досмотрев до конца эту серию получил удовлетворение и приятное удивление, ведь лично я сам фанатею от этой версии. Но все же свою машину не променял бы на него)

[@evgenygorelov9637]

Звук потрясный у этого двигателя и выхлопной системы!

[@DIAZ3DcolorMFD]

W8 было произведено 50 000 шт. И по сути это был "мул" для обкатки технологии W8 для дальнейшего использования опыта в производстве Бугатти Вейрон. То есть VW провел эксперимент на своих покупателях, и за это огромное им спасибо, еще одним уникальным авто в истории автопрома. Спасибо за шикарное видео!

[@pavelmankovskyi9808]

Спасибо за выпуск! Владимир, пока зима, найдите Акуру RDX или TLX в последних кузова на турбомоторах. Очень интересно как они едут, рулятся, их легендарный полный привод.... Спасибо!

[@Иванов-ч9х]

Судя по видео на ютубе sh-awd очень крут, даже по сравнению с VAG.

[@alexanderlubinets1134]

Спасибо! Мы почти ровестники с вами, я 87-го... Кайф вспоминать мечты юнности, самое оно!

[@tc5315]

Лучший не перестаёт радовать! Жги ещё!

[@Дмитрий-ц4и6и]

Если у вас плохое настроение и хочется отвлечься и отдохнуть , включайте видео Мельникова. Смотришь его выпуски как захватывающий интересный фильм. Супер талантливый человек, который занимается любимым делом. 👏👏👍

[@the_citizen_of_the_rf7527]

Эмоции, эмоции зашкаливают. Я думаю все бы хотели испытать такие же 😀👍

[@TheMrcooler]

У меня было 3 Пассата Б5. Один дорест, и два реста. Все 1.8т, все нп чипе. Один на акпп был. Хорошая машина. Очень нравилась. Очень надежная и комфортная.

[@НиколайКаргапольцев-з3х]

Ну что ж,ждём фаэтон! Владимир,вы молодец!

[@DiazMX]

да, по логике вещей, следующий должен быть Фаэтон)))

[@КолянЛетчик]

Изумительный обзорщик!!!Слушаешь,и понимаешь что человек грамотный и разбирается в технике в отличии от всяких балаболов!десять из дести!

[@Iskander2m]

Огонь! Тоже вернула меня в мои детские воспоминания и мечты!

[@slavsn381]

Лайк за ностальгию 👍🏻, был такой только седан на v6 2.8 4motion, с кожей люком климатом, кайфовал от него, особенно на трассе, очень уверенно стоит на дороге, это была моя первая иномарка, продал на 255тыс км пробега, всё работало, до сих пор вспоминаю 🥲

[@skandinav_nummer1]

Сколько лошадей?

[@viktorpchelkin435]

Открываешь капот, а там армяне в нарды играют

[@ОлегГелик-ы4ь]

Сурик, Карэна братуха☝🏿😀

[@Konstantin-ru1vm]

😂

[@RussiaOssetia]

@@ОлегГелик-ы4ьи Карэн, Сурика братуха

[@Lord-of-Nitro]

Заходит капот в бар, а там нарды в армян играют

[@4t0m1c3]

Купил мужик шапку, а она ему как раз

[@zorhb5698]

B5+ моя первая любовь) Классная тачка!! До сих пор обожаю его внешность)

[@Alexey-h1g]

Жаль, что эти машины превратились в помойки. Если бы он выпускался до сих пор и стоил бы как современный Гольф, то это был бы хит продаж! А Гольф-8 бы сняли с производства...

[@ТолянБанзай]

​@@Alexey-h1g в Германии очень много Пассатов,видел ещё есдят АУДИ 80 но их никто не продает.

[@Alexey-h1g]

@@ТолянБанзай ты явно не понял, что я написал.

[@ilgarkarimov7110]

Со школы читал Авторевю, с 1998 го года. Уже 25 лет знаком с этим стилем изложения. И авто тех годов бальзам на душу и глоток свежего воздуха

[@romchiksh6862]

Один из лучших каналов, очень приятно смотреть!

[@de-ka]

Люблю твои ролики, Владимир. Складно так говоришь, очень приятно слушать. При этом очень компетентно! Насчёт немецкой буквы "W". На самом деле там не W, a VV. Немецкая V читается "фау". Получается Doppel V (доппелл фау)

[@Instruba]

13:43 всего было произведено 50 тысяч w8, у меня один из них Bdn синий седан со светлым салоном рекаро, акпп заменена на 6мкпп от а6с6 + редуктор, суппорта z18 от каена и диски а6с7, аморты и пружины KW, ну и по мелочи... это уже третий мой пассат w8

[@Instruba]

15:23 мкпп 6.5 секунд до 100, акпп 6.8 секунд до 100 это заводские показатели

[@TheVerbasik]

@@Instruba паспорт у акпп 7.8с. Но мой ехал 6.8-7с стабильно на катализаторах. Без катов 6.3-6.5 стал ехать.

[@Instruba]

@@TheVerbasikакпп 6.8-7 сек подтверждает то о чём я говорю, так как в российских источниках информация везде разная, а в Германии всё одинаково акпп 6.8, мкпп 6.5

[@soundjam]

У меня такой седан на механике. Самая любимая зверюшки. Обожаю ее

[@lehi444.]

Володя спасибо за творчество, за эмоции, лучший автожурналист🔥🔥🔥

[@garage580]

Сам владею пассат ли б5 но самый простой мотор 1.6 и честно могу сказать машина хорошая и недооценённая!Цена на них не высокая очень много новых запчастей по доступным ценам как аналоги так и оригинал с б/у запчастями!Кузов не гниёт зимой очень теплая шумка отличная!При бюджете 300-400 можно взять не плохой экземпляр который будет намного лучше японцев тех лет у которых уже пороги переваренные и ржавчина по кузову внекоторых местах.

[@grgsprstar]

Очень интересный автомобиль, до этого выпуска о его существовании даже не предполагал 😂

[@Alexey-h1g]

Не подозревал

[@ProDKRoss]

У вага куча идиотских машин.

[@rarecarsgarage]

У меня он был в раскраске нарисован ещё в 2003

[@ДмитрийКошалковский-г4я]

​@@ProDKRossиз жигулей виднее 😅

[@mr.Fantastic90125]

Браво г-н Мельников). Достойно рассказано, прям как Алекс Блэр). Очень приятно слушать и смотреть). Опыт в Авторевю не пропьешь). Старая школа).

[@Папа-н2з]

Да, это не дурацкий Эксид тестить. Классная машина. И выпуск классный.

[@liss9014]

Как всегда лайк, не глядя! Крайне редкий агрегат. В живую видел только V6 3.2 4-motion седан "екх" 🤫. А ещё существует golf 5 W12 6.0 от фаетона, вот это снаряд.

[@sananders100]

В гольф 5 не залезет w12)

[@garik1449]

Классный автомобиль!Я думал,что их только в кузове седан выпускали .

[@НиколайКрасильников-т3ц]

Как вам это удаётся? Я словно сам погонял на этой машине и получил море позитива! Спасибо Владимир, вы лучший!)

[@FA-fj5hx]

ЗВУК ШИКАРНЫЙ!

[@МишаИванов-у9ж]

Привет Владимир! Огромное Спасибо за этот уникальный автомобиль! Я и сам, а мне 45, тогда тяготел к многолитровым Пассатам В5. Но мне больше импонировал вариант с WR6. И да, с кузовом универсал! Всем был хорош тот авто, но этим мощным модификациям катастрофически не хватало полного привода.

[@МишаИванов-у9ж]

По поводу переднего привода я облажался.... Сорри.... 20 лет с тех пор прошло, забыл.... Простите!

[@antonnal]

Это динозавр с бриллиантовым мозгом! Всегда знал о нем, и трепетал! Спасибо!

[@Александр-и6б4с]

Спасибо за любимый б5+ за ПассатW8 отдельное огромное спасибо. Добавь это в свой золотой фонд пассат это заслужил.

[@maxkosoff5556]

Вот это я понимаю эксклюзив!!

[@СергейБорисов-й2п]

Александр, как всегда браво! Мастерство вождения авто в предельных режимах, достойно уважения! Так легко и непринуждённо)) каждый тест это шедевр! Огромное спасибо за вашу работу! Ну а W8 это музыка для ушей!

[@logicfuzzy7484]

Александр? Вот это поворот! Мы многое не знаем про канал Владимир Мельников, оказывается! 😁

[@Joxy]

ЛАЙК ЗА ЛЮБИМУЮ МАРКУ!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Фольксваген ты навсегда в моем сердце❤

[@Oleksiy-jz6yy]

Был у меня такой пассат w8 на акпп, только в кузове седан, точь-в-точь такой как в тесте АР был, и цвет такой же, и диски bbs такие же. Тяги двигателя хватает всегда и везде, как и мощности, даже несмотря на довольно большой вес авто, на немецком автобане держит дорогу при любой скорости как утюг, а вот с поворотами у этой машины большие проблемы.

[@ИванПетров-й4в4п]

Спасибо огромное за видео, будто сам за рулём прокатился )

[@CronoS231]

Владел таким в свое время. Машина просто бомба, звук выхлопа, динамика и эксклюзивные комплектации салона. Хоть и внешне обычный Б5+, но всегда на мойках и шиномонтажах был в центре внимания. Как и говорит ведущий, там много запчастей эксклюзивных, которые не ставились на другие машины. Поэтому стоимость и наличие запчастей большой вопрос. Хоть и продал его уже как почти 10 лет, но ностальгия до сих пор

[@boschauto135]

Не знал что существовал такой ДВС. Спасибо Владимир

[@MrZloydoctor]

Отличный канал. Ведущему и автору - МЕГАуважуха ! Самая настоящее автожурналистика, в лучшем ее проявлении.

[@bendat01]

Очень интересный Автомобиль и приятная история автора

[@zz-qh3rw]

Не ожидал, VW снимаю шляпу, Звук да - рядная 6ка. Мельников - лучший, спасибо тебе! Надеюсь мы все доживем до возраста Кларксона и будем свидетелем фееричных передач от Мельникова)

[@rOctober17]

А мне показалось на V10 больше похоже. Но, может, это проблемы звукопередачи.

[@KingOfLab]

Ух, легендарный w8, неожиданно)

[@ЧерняевКонстантин-з3з]

Продавался такой и у нас. Прокатил знакомый в свое время директор оф.дилера, к которым он пришел. Удивила тяга и да - динамика, вжимало в кресло сильно. Потом тошнило долго)

[@ivanlesovik4431]

Очень интересно и увлекательно , спасибо за работу 😂👍

[@МухамедЛиев-с3п]

Владимир Вы большой молодец, большинство каналов уже смотреть тошно ( пафосные проекты, лям туда лям сюда и т д.) Простые честные эмоции от хороших авто , спасибо Вам и удачи !!

[@rr1k]

в моем личном райском саду Академег восстанавливает классические ВАГи, а Владимир их тестирует)

[@AlexanderMichelson]

А чем занимается человек-легенда-коуч Жорик Ревазов в вашем раю? Интересно, где он сейчас.

[@Human_Dm]

@@AlexanderMichelson вероятно прикручивает воссены на классические ВАГи пока ни кто не видит

[@Nikita_Izmaylovsky]

@@AlexanderMichelson из автомобильного движа он ушёл, теперь разумистом стал - про жизнь философствует.

[@redrickschuhart1530]

А как быть с той частью Академега, которая покупает б/ушный говноматиз за 145 к? Обе половины ящера так-то вместе идут, комплектом.

[@AlexanderMichelson]

@@Nikita_Izmaylovsky Кстати да, Джордж не так давно вернулся в интернеты. Я был уверен, что он покинул страну на время буйства кремлевских гномов.

[@cityline88]

Классный репортаж. Видел такую машину в Краснодаре пару лет назад. Думал, шильдик W8 шутка. Оказалось, что всё серьёзно.

[@VictorPavlovichGovorov]

Я однажды увидел такой на дороге и подумал, что хозяин прикололся и наклеил шильдик w8 ))

[@МихаилГулов-е6с]

Этот фольц очень похож на рестайловый Subaru Outback в кузове BP. Бизнес универсал, 6 цилиндров, 250лс (так же выезжает из 7 секунд с незаводским выхлопом), Полный привод, 5АТ с подрулевыми лепестками, которые не дают автомату самостоятельно переключать передачи в ручном режиме, полный привод со смещением момента 55% на заднюю ось. Эх, увидеть бы обзор от Владимира)

[@heisenberg9330]

А я сегодня встретил Фаэтон. Говорят: редкий... Сам люблю большие атомсферники, но у меня V6

[@johnwarwick069]

Мой батя ездит на обычном пассате,я пару раз прокатился,реально классная машина,а этот вообще пушка)Обзор крутой)

[@Вотэтода-в2г]

Конец 90-х и начало 2000-х это эпоха технических и инженерных состязаний на серийных авто. Особенно в Европе и Японии. К сожалению эта эпоха прошла...

[@otherstuff6081]

Звучит он и правда великолепно! Не Дексус лфа , конечно, но фору даст многим суперкарам!

[@ТарасВещицкий-я9р]

Тоже моя мечта молодости, только седан.

[@Nivulin]

Отдельно спасибо, что дал послушать двигатель 🐯

[@Denis32rusDiver]

Белорусы, которые раскачивают 1.9 tdi до 300 и 400 л.с наверняка будут смотреть это видео с улыбкой 😃😃😃

[@vladandreev896]

Очень люблю твои обзоры, грамотная речь, интересные и полноценные обзоры. Спасибо!