Герр AMG. Представительский седан, который умеет хулиганить

Официальный дилер бренда Hugo в России:
www.alltime.ru/watch/filter/b...
Бренд DG Jewerly: www.alltime.ru/jewellary/filt...
Канал AllTimeTV: / alltimeru
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
[e-mail]

[@d_rbkv]

Как владелец и подписчик, хочу поблагодарить Владимира за совместную работу над этим видео - было очень интересно, комфортно и, самое главное, результат получился достойным. Единственный автоблогер на KZbin, кому не страшно и не стыдно дать машину на ознакомление. Спасибо! Любите свои машины и они ответят вам взаимностью!

[@shustrichek1980]

Отличный и редкий аппарат у Вас!

[@d_rbkv]

​@@shustrichek1980 стараюсь!

[@Gagloevgv]

Спасибо, что предоставили свой автомобиль.

[@NoCryPLS]

Классная машина, а чего вы ее заправлять стесняетесь?

[@user-pi5nx8go8f]

Владельцу уважуха за отличный выбор, м113 сила. Я тоже думал о таком но побоялся ABC

[@vitaliykulinskiy8547]

Кого-кого, а его мы не ожидали увидеть

[@user-oh2fv9th9v]

При всех её "но" и "фу" это очень красивая и интеллигентная машина. Рад, что Владимир взял её на обзор. Впрочем, я рад любому его обзору. Они все интересные и душевные.

[@user-qp8jk5dj2e]

ждем обзор w210 кузов е55 amg

[@Sportline124]

Самое забавное, что с высоты пройденных лет и на фоне последующих за ним поколений, все эти «фу» и прочее в адрес W220, по сути своей, сводятся к жалобам на пневму. Ведь других серьезных проблем с этой машиной просто нет. М112-113 - супернадежные и не имеющие в своей конструкции капризных элементов, 5g- tronic - эталон надежности среди АКПП, управляющие электронные блоки не глючные, проводка на CAN-шине беспроблемная. В сравнении с ним все последующие поколения с их M274 и остальными геморойными агрегатами - просто помойки.

[@user-oh2fv9th9v]

@@Sportline124 меня удивило, что Владимир сказал о наличии версий на пружинной подвеске. Вроде на 220 таких не было. Или пневма, или гидропружинная ABC. И не знаю сколько стоит ремкомплект на пневму, но если человек понимает, что приобретает двадцатилетний люкс-седан, то всё у них будет в порядке. А идиот жлобством и Жигули развалит. Однажды наблюдал картину, как на стоянке мужик слил с картера Газели масло, и вот это с тазика залил в свою пятёрку БМВ...

[@ProDKRoss]

Не красивая .

[@siniyden]

@@user-oh2fv9th9v В заниженных 220-х масло в принципе владельцы не меняют, доливают по мере необходимости

[@dimas_5886]

Глядя Ваши видеоролики, отчётливо приходит понимание разницы между автоблогерами и авто журналистами. Спасибо Вам за Ваши видео!

[@user-uh8io6dp1z]

Вот серьезно .Все авто на Володином канале для меня особенные.Так было еще до запуска канала! А Мельникв просто номер 1 автожурналист в РФ. Говорят и показывают многие, а вот сесть за руль и выиграть гонку могут еденицы! В. Мельников просто волшебник в автомире! Успехов и энтузиазма автору канала!

[@stefanschwarz9761]

Спасибо мужик, с клавы снял

[@The_Capital_Britten]

А Диваков, Расстегаев, Сорокин, Голованов??)

[@user-uh8io6dp1z]

@@The_Capital_Britten в первую очередь хорошо поставлена речь. для меня Мельников в Авторевю и на своём канале разные люди. И в этом конечно заслуга Мельникова.

[@user-uh8io6dp1z]

@@The_Capital_Britten Авторевю читаю с 1998 г.

[@night_online]

Владею уже второй БМВ, E46 m52b20TU и текущий E71 N54B30 в обвесе от Hamann и после просмотра ролика хочется сказать "ПРОДАНО". Как обычно после просмотра ролика, не спадает стойкое желание завладеть то, о чем так яро рассказывает Владимир. Спасибо за работу!

[@Angel300389]

5литровый м52?

[@onvamdimon2224]

Арендуй парковку на 50 эдак машин тогда)) Тут у него столько вкусных авто

[@user-po1fp4wd2f]

Все интеллигентно, познавательно, информативно, без мата и грубости, что весьма редко в нынешние времена. Очень хорошие обзоры от Владимира. Спасибо!

[@Rysvice]

И это как ни странно редкость среди обзорщиков..

[@iljamats889]

Владимир, такое ощущение, что знаю Вас 100 лет. А ваш профессионализм вызывает абсолютное уважение + прекрасный и прозрачный, как бриллиант, русский язык. (Захотелось проехать на этом авто...)

[@test143000]

Да что вы говорите? Человек до сих пор не знает что W - это "даблю", а не "в", а "C" - это "си", а не "ц".

[@sergn1550]

​@@test143000автомобиль немецкий, поэтому W это В, а не дабл ю. Тоже самое и с С это Ц , а не си. Так же и с Бмв: немцы читают Бмв, а на инглише биэмдабл ю.

[@test143000]

@@sergn1550 Ой ли, то есть вы значит россиянчики 4matic все читаете как фирматик, как немцы, а не фоматик, как он на английском. Да? Ну вот не верю. Просто россиянчики неправильно произносят буквы английского алфавита традиционно, но длинные слова читают по правилам английского тем не менее.

[@deleteddeleted4120]

​@@test143000 Со Жмеринки оно, конечно, виднее, как произносят в России, но всё-таки можно взять и сравнить результаты того и другого запроса в Яндексе. А ещё, русофобчик, с чего ты решил, что россияне "неправильно" произносят буквы английского алфавита, может, они просто произносят правильно буквы латинского? И да, не знал, что "Фирматик" - длинное слово.

[@test143000]

@@deleteddeleted4120 Ты еще предложи по Яндексу узнать как россиянчики объясняют причину того что живут в хавне. Из яндекса узнаем про план Даллеса, пятую колонну, зависть Запада. Мы ничего не узнаем про нетерпимость и малодушие россиянчиков, про подлость россиянчиков, про жлобство россиянчиков.

[@Ricardo1235727]

Владимир, как всегда, на высоте, но пара неточностей в обзоре есть. Ни на одном S-классе в кузове w220 нет самоблока сзади. На моделях amg никогда не было пневмоподвески airmatic, только гидроподвеска ABC, причем, и до рестайлинга и после. Стойки гидро-подвески на s55 amg тоже отличаются от стандартных, где она также доступна за доплату. Во всяком случае, номера запчастей свои. С точки зрения надежности - в принципе, как и пневма-подвеска, при должном обслуживании все не так плохо. Но количество элементов гидро-подвески, которые рано или поздно потребуют замены, огромное: 3 гидроаккумулятора, 2 блока клапанов, 11 шлангов высокого давления, сами стойки, насос системы, объединенный с гидроусилитилем. И цены на них точно такие как и на современном S-классе, где стоит современная версия этой же подвески. Плюс никаких заменителей, только оригинальные запчасти...

[@Kosmopolit23]

А разве на простом S500 АВС не была в штатной комплектации?

[@user-pi5nx8go8f]

Поэтому я не купил такую машину, из-за ABC

[@d_rbkv]

​@@Kosmopolit23 нет

[@desperadosdesperados8100]

​@@Kosmopolit23 под заказ

[@d_rbkv]

Я тебя поправлю - на AMG с V8 в базе была пневма, а на всех двенадцатицилиндровых только гидра.

[@user-bp1rj1cp3p]

Hugo Boss и другие ребята, заказывайте рекламу у Владимира Мельникова, она с бОльшей вероятностью будет просмотрена без "перемотки" ибо уважение к каждому слову этого человека на такой планке, что и Бурдж-Халифа не мерило для сравнения! Так держать, эмоциональный, интеллигентный, остроумный и искренний профи - Владимир Мельников!

[@lopatin08]

Этот человек влюблён в каждый автомобиль! И, главное, умеет ездить!

[@user-sx6pq4bu3t]

Честно говоря до 2020 года покупал бумажный журнал Авторевю. Но потом появилось такое количество русскоязычный KZbin каналов, и увы интерес к журналу угас. Но смотря видео на этом канале сразу попадаешь в несравненную атмосферу Авторевю. Спасибо Владимир!

[@javohirmannopov8867]

"Герр AMG" - лучший заголовок просто не придумать👏👏👏

[@Anton-bi6lx]

У меня SL55 с компрессорным 113K (500 лс вместо 367 атмосферных), самоблока в нем нет, но в остальном конструкция похожая. ABC (исправная) очень странно раскачивается по диагонали, раздавать угла сложнее из-за короткой базы. Обслуживание недорогое, но вот кузовня (тьфу-тьфу) еще до войны стоила запредельно, сейчас вообще боюсь представить Владимир, спасибо за интересный выбор машин!

[@AlanYuryevich]

Да кузовные детали можно за недорого из Грузии тоннами таскать..

[@vejko23solodov49]

У меня редкий sl 55 amg k 55 s gs03 lorinser limited edition, двигатель вместо 500 доработан lorinser мощность равна 578 л. с. Обвес этой машины стоил в 2005 (год выпуска) 50.000 долларов сама машина 180.000 зелёных и выпущено всего 50 экземпляров, за обвес совсем стрёмно(Грузия здесь не поможет, этот оригинал. Сейчас вроде выпускают но это реплика, причём за большие деньги в районе 45.000 зелёных, не уверен на 100 процентов. Купил в Японии, только после покупки понял, какое редкое авто приобрёл. Мощь чувствуется, машина зверь, компрессор сила. Я не профессиональный гонщик, поэтому слегка на педаль газа :) в хорошую погоду и по выходным.

[@Anton-bi6lx]

@@AlanYuryevich на обычный SL еще можно что-то найти, на AMG половина кузовни своя. Неудачный тычок в снег в свое время в 250к руб обошелся

[@coolguy_2997]

У вас нет Самоблока - потому что не заказан изначально перформанс пакет, а с ним бы он был - и до Рестайла и после

[@benz7521]

M113💪👌

[@platejka1]

Владимир, вот умеете вы зацепить за душу и втянуть в пучину ностальгии. Смотря на ваши тест драйвы всех этих прекрасных старых авто из прошлого. Именно 20-летние флагманские авто всегда будоражат нас, уже взрослых мужиков намного больше. Когда они были новыми, мы были подростками или юношами, и эти сверкающие 220-е, e38, или s8 d3 всегда приводили в восторг и сподвигли мечтать. После просмотра ваших тестов всегда появляется желаете купить что-то произведенное в начале этого века, чтобы потом тратить все свои выходные гоняя по сервисам и восстанавливая этих прекрасных монстров ))

[@anton1553]

Мои слова повторил! Эти машины s- класса и Ауди а8 были мечтой в детстве и подростковом возрасте.

[@Yurdesha96]

Ну теперь точно нужен тест того самого, компрессорного "пять и пять"

[@coolguy_2997]

Или S65 на 6.0ТТ:)

[@alexandrbatkovich8395]

100%!!Там один звук чего стоит!500 Л.С И 4.9 до сотни(если память не изменяет)имел счастье на таком работать.Владимиру бы ооочень понравился!

[@user-he4bf8ny1s]

Было у нас такое купе в Калининграде в отличном состе,ушатали

[@dmitrystoynov9105]

Даёшь sl55 230 на канале

[@Userturbo123tth]

Дайте Владимиру на тест E55AMG W211!!!

[@GrachBumer850CSI]

Как бешенный фанат БМВ могу сказать респект Владимиру что он так рассказывает про машины что прям ими проникаешься )))

[@alexovs2768]

Одно плохо в подобной комплектации и состоянии их нет. Владельцу просто респект.

[@sirroodi]

Владимир как всегда... Только Вы можете ТАК вкусно рассказывать об автомобиле и только к Вам есть достаточное количество доверия в этих вопросах.

[@Opt1mus-Pr1me]

Ох, обожаю такие олдскульные, по современным меркам, автомобили) Владимир, респект! И хозяину, конечно, тоже)

[@Opt1mus-Pr1me]

@Николай Игнатенко Да что вы говорите?))) Вам,конечно,лучше знать, посмотрел я ролик или нет,верно?Вы же за спиной,наверное, стояли. Авто производился с 1998 по 2005 год. Прошло 18 лет. И в нем нет повального количества сенсорных дисплеев,которые пичкают в большинство современных тачек. А кнопочки,кнопочки,кнопочки. Так что я назвал именно олдскульной,потому что ваше понятие этого термина может отличаться от моего. И я прав на 100%. А то,что в нем очень много фишек,которые не встретишь во многих современных авто - я разве это отрицал?

[@Opt1mus-Pr1me]

@Николай Игнатенко Сенсорные экраны - это просто пример,один из многих. Если бы Илон поставил в Теслу кнопки - нет,она бы не была для меня олдскульной. Потому что платформа же не в 1998 году была реализована,а в 2012. Я понимаю ваш вектор мышления, конечно, во многом согласен)

[@Sportline124]

Обратите внимание - Владимир едет в заносе по заснеженной дороге с колеей, перекладывает машину с одной стороны на другую и.. у него даже голова не качнется. Так умеет только Мерседес, поверьте.

[@AlphaEverest]

Как отлично говорит! Умный, начитанный автомобиль - это шедевр!

[@yemax85]

Посмотрел с удовольствием! Хотелось бы так же на канале увидеть W140 или С140 на 5 или 6 литров.. Нравится, как умело Владимир делает комплименты достойным автомобилям)

[@Moshpit194]

Владимир, спасибо за ваш труд. Каждое видео это про Автомобиль и его норов.

[@pechiPeryeva]

Володя спасибо😊 Получил такой заряд позитива - что кайфанул, как будто сам покатал этот АМG🔥🔥🔥 СУПЕР🤝

[@banned505_Live]

Не любитель Мерседесов, но W126 и W220 - крайне желанны. Один - настоящий механический "старичок" из прошлого, другой - "первенец" нового времени. W140, присыпанный пухом 90х, так и остаётся для меня крайне "спорным" авто. Никогда не владел, но, в целом, по паре недель удалось покататься на всех трех поколениях. Обзор как всегда шикарен!)

[@user-cg8om3jv1b]

220 серая мышь среди всех поколений, само збс это 140 и 221

[@Yellow__Cat]

Катался на s600 коротыш. Просто пушка, а звук v12 это сказка! Но мотор не из самых надёжных. Лучший это все таки s500. 18" диски, в чёрном цвете на чёрной коже. И никакого хрома кроме звезды на капоте и крышке багажника. Ну это для меня. Отличная машина. Комфортная и надёжная. А самое интересное то, что все w140 именно кузов, делался с расчётом на бронь. А это, если не ошибаюсь от 4 тонн до 6+тонн. Т.е запас прочности у рублика очень и очень большой. Стоит ли его сегодня брать? Да, если доход очень хороший. Потому как даже s280 на мкпп, будет требовать большие деньги на свое содержание в отличном состоянии. Иначе это будет просто бричка которая когда то называлась Мерседес. Как то так.

[@banned505_Live]

@@user-cg8om3jv1b я написал свое мнение) для меня что 140, что 221 - попсятина.

[@Sportline124]

@@user-cg8om3jv1b 221 - худшее, что можно вспомнить из Мерседесов. Полностью вторичный во всем и силовой агрегат - ненадежное говно.

[@user-cg8om3jv1b]

@@Sportline124 Фигня, за 220 сама компания Мерседес извинялась, 140 и 221 самый сок

[@user-fw8rv6bk6e]

Володя спасибо огромное за очередную порцию отличных эмоций! Дай Вам Бог здоровья!

[@user-vx5cu8hq9k]

Это же один из моих любимых Мерседесов!

[@DoctorBenz]

Владимир огромнешее вам спосибо,вот прям неожидал!!!Кадры в заносе уверен появятся в нарезках у многих любителей 220ых!Что касается ABC она и на S500 как опция шла а вот насчет самблока нечего незнаю. Вот непонемаю почему так 220ый неполюбился он по многим параметрам круче кабана в плане начинки!Я думаю главное за что его неполюбили это то что он потерял КАБАНИСТОСТЬ и стал стремительеый как E38ая а вот БМВшникам E65 неслюбилась наверное за то что стала КАБАНОобразной😂Владимер ждем еще чего то безумного из серии ///AMG

[@user-he4bf8ny1s]

Плохая репутация из за ржавчины,сложной и дорогой начинки,что влечет непомерные расходы на обслуживание и ремонт

[@user-zt2kd8mg1j]

Потому что стоит все как к самолету, да и из строя выходит то одно, то другое.

[@SuperBars80]

Спасибо! Спасибо за мерс! Оверинжиниринг это точно! Непревзойденное уровень инженерии мерседеса! Сейчас столько не делают! Получил удовольствие от просмотра!

[@user-rr7rw7ye9t]

Спасибо большое Владимир

[@bekbek2660]

Люблю мерседесы тех годов, но к сожалению, время уходит их. Есть душа в тех машинах

[@user-mv2qq2bc1r]

Время да. Комфорт и качество с надёжностью-нет. Как владелец нескольких пишу.

[@onvamdimon2224]

@@user-mv2qq2bc1r качество и надежность у немецких авто также ушло с применением запланированного устаревания после 2000х kzbin.info/www/bejne/qXWyZ59ugtaDqck

[@user-mv2qq2bc1r]

@@onvamdimon2224 Я на своих авто прекрасно это наблюдаю по разным деталям. И ничто не устаревает так быстро,как мультимедиа. У меня есть швейцарский хронограф который всегда актуален. Всякий хлам ,типа Эпл вотч уже непонятно сколько поколений сменил. Тоже самое и в авто.

[@onvamdimon2224]

@@user-mv2qq2bc1r абсолютно согласен. Такая же аналогия с Casio у меня, 10 лет на одной батарейке, и внешка - почти как новые. Вот что значит качество!

[@Borkovsky74]

Очередное классное видео от мастера руля и слога))

[@kostyanuch6735]

Владимир это видео Как бальзам на душу! Благодарю!

[@evgeniyg2025]

Класс! Очень душевный обзор, 220 кузов не смотря на года очень красив!

[@igorrybakov3428]

Владимир, Спасибо большое за интересные репортажи-обзоры на Вашем канале. Ждём новых серий.

[@gtslnk.n]

Спасибо большое за этот выпуск!

[@user-yp1ok4yv2z]

Спасибо! Спасибо огромное Вам, Владимир за обзор этого шикарного Мерседеса! Гармонично вы смотрелись вместе! Очень и очень! )) Благодарю ))

[@GeorgiiZhukov]

Кроссоверы любят за багажник, полный привод и универсальность. У s класса нет этих преимуществ

[@user-ss5io9xt7i]

Любой Мерседес это мечта! Которой не сбыться (!

[@user-sp4jt9zw9b]

Владимир, спасибо!

[@vovagrey5896]

Предположу, что подавляющее большинство таких авто так никогда и не реализовали тот потенциал, что был в них заложен, вед задачей водителя в основном была перевозить владельца авто с комфортом,а владелец не факт что обладал навыками вождения для того, чтобы выжать из этого авто максимум

[@Hamitson]

Приобрёл Jaguar XJR X350 с компрессорным 4.2. 1.7 тонны на 416 л.с. Звук мотора - песня. Классический дизайн, пневмоподвеска, задний привод и полностью отключаемая система стабилизации. Очень рекомендую снять обзор на такой автомобиль, тем более, что купе Jaguar уже были на обзоре.

[@maxims832]

Спасибо! Посмотрел даже рекламу с удовольствием :))) Как всегда, видео прекрасное!

[@user-jc6xl6tu3d]

Мне повезло начать свое знакомство с 220 кузовом именно с этой версии и машина запомнилась мне как очень крутое изделие. Поездил я на ней тогда месяц, было это в 2004, а тогда это была годовалая машина. Как человек знакомый с мерседесами не по наслышке могу сказать, что 220 не сильно глючней 140-го, особенно дорест. Проблемными агрегатами там были 137 и 629 мотор. Остальное ездило без особых проблем, если за ним следить. В целом S-класс всегда был достаточно сложным автомобилем, который требует частого и затратного ухода.

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу!

[@user-ce6dg1ju6n]

Дааа, он прекрасен! Спасибо за приятные воспоминания))

[@alexseytrump4167]

Владимир, спасибо за отличный обзор на отличный автомобиль. Про семейный седан вместо кроссовера - все в точку. Люди забыли что такое хороший большой седан.

[@Sportline124]

За одну только внешность ему можно простить все косяки, среди которых из серьезных - только необходимость обслуживать пневму.

[@soffr3373]

Как же давно я ждал обзор на него... Владимир, спасибо!

[@evgenijlisickij1167]

Владею таким же аппаратом, купил по низу рынка и восстановил в идеальное состояние.

[@benz7521]

Почему сразу не взял живой? По деньгам же дороже?

[@evgenijlisickij1167]

@@benz7521 на то момент а это 2021 год было 300 р, нужна была машина сдесь и сейчас, выбора не было, это был очередной отпуск. Машина не гналая, кузов ровный, передвигалась, по доками чистая, на учёт встала. Я понимал что вложений будет много, но мне было так удобно. Я откатал два месяца отпуска, мерен ни разу не подвёл, проехал все побережье от Анапы до Сочи, по уезду нашёл человека который занялся восстановлением и по тихой поменял все по ходовой, контрактный амг 5.5 взял, сиденья перешил, андройд воткнул, диски, резина ну в общем ещё мульт туда вкинул и не жалею.

[@evgenijlisickij1167]

В общем мне так было удобно, чем ждать ещё год и копить. Сейчас машина поварилась где нужно, вся ржа удалена, все по кузову сделано, покрашена, полируется, бампера ввод бизон и тд. В общем я доволен и не жалею.

[@GodStupedMan100500]

Спасибо большое за интересные ролики. Даёёёшь больше интересных японцев 👍👍👍

[@user-kq1ou3lb1h]

Очень приятный и профессиональный обзор! Молодец!

[@OGksh]

Шикарно, в 5 утра новый ролик от Владимира👌

[@user-fg5hw3zy1h]

Вот человек работает, приятно смотреть. Я подпишусь

[@user-vu7oe9qv5c]

Владимир, спасибо вам большое! Подписан на вас с первого видео, желаю вам успехов!

[@sdgsdgsdg54]

есть же фанаты... респект тем кто поддерживает такие машины в сохране

[@user-pr9pg9fe5x]

Я уверен, что таких фанатов в ближайшие годы будет больше, учитывая какой шлак сейчас выпускают многие автомобильные компании...

[@sdgsdgsdg54]

@@user-pr9pg9fe5x взять их неоткуда, все разъехались уже по коллекциям

[@user-lg4rm5op4d]

Любимый авто кавказцев. Не знаю почему. Наверное понты дороже денег.

[@user-wl3sl2zf4b]

Видео зачёт Смотрю из Таиланда, реклама идет, не проматываю

[@user-ms2pg1le7q]

Ого, ничего себе, вот это удивительно и неожиданно)))

[@dieselpower2830]

Владимир, эпитеты просто сносят крышу! Спасибо! А я как владелец дизельного w210 очень рад видеть Мерседес в видео и мечтаю увидеть «Лупатый» на канале у вас.

[@ghostrip]

Блин, спасибо за обзоры НАСТОЯЩИХ автомобилей. Просто не могу смотреть на всю эту рафинированную современность - электрички, обычные кроссоверы и китайцев - скучно. А тут - рычание V8, немецкая техника нулевых и красота кузова, достойная какого-нибудь музея дизайна! Наслаждение для петролхеда))

[@user-kg6zj8md1h]

Лучший авто канал про вождение автомобилей.

[@user-ey8fq9eh7s]

Как всегда отличное видео👍👍👍

[@Alex_White_]

Самый красивый из S-классов. Не понимаю этого фапанья на w140. Унылый невзрачный чемодан. W220 - сама элегантность.

[@secondblueberry9640]

Оба классные. Просто из разных эпох. 220 делался на волне популярности биодизайна (самые отвратные дизайны в истории). Но Мерседес тех годов,ещё до того как они начали ориентироваться на азиатчину,делали воистину отличные дизайны.

[@user-sn2gb2nj1s]

Не давно хотел написать про мерс 220 чтобы обзор был, и вот чудеса😄👍👍👍👍

[@darkdeemkawboy9402]

Качество канала поднялось, спасибо вам.

[@zhalezny]

Очень хорошая машина а владельцу большое уважение за то что содержит в достойном состоянии такой автомобиль

[@beer_coin]

помню рассуждения взрослых из своего детства (году эдак в 2001-2002) о 220-ом, мол, Мерседес уже не тот, что одноразовый и пластиковый, сделали его не инженеры, а маркетологи, что его ресурс 100 тысяч - а дальше на помойку. Так вот, несмотря на снизившуюся надёжность относительно титанической надёжности 140-го, несмотря на сырость конструкции и местами более дешевые материалы, 220-ые по-прежнему ездят и радуют своих владельцев (особенно на Кавказе) и, уверен, проездят еще очень-очень долго. (ну, после очередного ребилда пневмы, разумеется)

[@user-ne1cl3lr6e]

Пару тройку лет нащад у любого автосервиса лежала на пузе эта повозка 220я вся в пыли и под слоем грязи

[@user-ji5dt5sh7f]

Володя, никогда не был поклонником W220-го но ваша сочная подача этого авто прост творит чудеса). Спасибо, как всегда очень живо и интересно!

[@costyaen8943]

Ты на нем поезди недельку, и потом пересесть на что то другое будет уже затруднительно

[@user-er3su2rf2y]

Легендарный светло серый салон Мерседес, таких уже давно не делают

[@user-zk3lc4nt5e]

Поёт..поёт,друзья! И едет!!!))👍

[@user-ob7qp8lc7p]

Спасибо за обзор !!!😊🤝

[@AyrtonKz]

Будучи фанатом марки БМВ, всегда нравились линии лисички, а в АМГ исполнении, даже хотелось приобрести одно время, но в рестайле, только очень сложно было найти такой а Казахстане.

[@jackdaniels4935]

Владимир, как всегда спасибо за обзор! Раз такое дело, ждём 221👍

[@salnikoffp.2635]

Спасибо большое за отличное видео. Я получил огромное удовольствие от просмотра. Хоть я и не фанат мЭрсэдесов, эта машина мне понравилась.

[@JessMystic]

Каждое видео, как полный бак свежего, вкусного топлива для автомобиля! Потрясающие видео, мне кажется подача материала Владимиром это вот как этот Мерседес, всё очень грамотно и интеллигентно, но всегда есть чем удивить и вот уже Мерседес S-klasse мчит в powerslide по заснеженной дороге. Это ли не прекрасно проведенные 20-30 минут за просмотром KZbin. Просто лучший, как Владимир Мельников, так и его канал, а также его "гости" из разных эпох автомобилестроения)

[@pavelzhogin4825]

Вова, видео огонь, как всегда! Почти почувствовал тот самый запах салона и ветерок солнечного зимнего дня! 😄

[@alexgerman1]

Сразу лайк! 👍 Но я бы 220-го хотел бы увидеть в исполнении 65амг.

[@Iniesta088]

Смотреть как заканчивается топливо в баке, бесценно))))

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Спасибо и за музыкальное сопровождение, Владимир. Тревожный саундтрек, и аутентичен времени рождения этой машины. Хотя лучше в ту тревожность чем в нынешнюю

[@tomorowok8986]

Как всегда интерестно❤

[@user-on2qi7fe9x]

Если попросить у Владимира оставить автограф на предоставленном ему автомобиле, он автоматически подорожает и перейдёт в статус культовых машин!.)

[@alexey651]

Владимир топ обзорщиков. Нравится подход к машинам. Очень интересно смотреть.

[@user-fk8us5ld3d]

Как всегда, на высоте! Благодарю!

[@ivan_r2617]

Отличное видео от Владимира! Лайк!

[@user-up7rl7kc6m]

Эхх... Был у меня такой! Рестайлинг. S500 4matic 2003г. Продал...(( Супер тачка! Для того времени и для нашего тоже!

[@Yellow__Cat]

Самый красивый кузов, потом W222. Былиб деньги, купил бы такой.

[@Sportline124]

Из современных - да. А так - W126 нет равных по красоте.

[@Yellow__Cat]

@@Sportline124 совершенно верно 👍🏻

[@jocker1982jocker]

На одном дыхании👌

[@labrador8544]

Обожаю этот кузов ❤

[@user-nz1xk3br4e]

Самый красивый S класс!

[@user-nz3ee5ec8j]

Блин. Все машины у него такие замечательные!)))

[@mikenikiforov]

Как вкусно Владимир рассказывает!

[@markusmarko7853]

Ну кто так заканчивает видео, кто я Вас спрашиваю, заканчивает видео так? Но я Вас прощаю! 🥰 Я думаю, если бы Вы показали бы крах… А так, это застало врасплох меня полностью… О… ожидание подтвердилось. Всё испортил, спасибо! Как будто бы ты не видишь, что это такое, и тебе приходится мастерски, как в ресторане с Мишленовскими звездами шеф-повару посыпать Это солью💪 Это, безусловно, лучшее шоу на канале! И Спасибо В.В. за сердечный приступ в конце… ❤❤❤

[@user-wf5ru5gv5s]

Спасибо владельцу и Владимиру за офигенный обзор

[@viktordavydov3552]

Владел таким 220 на 5 литрах и скажу гидра была божественная динамика и не сильно конский расход топлива 13.5л с ностальгией вспоминаю тот комфорт и эмоции в 23 года были нереальные )

[@sergn1550]

Шланг гидроподвески, который над акпп проходил, ни разу не лопался? У меня лопался и горело масло так, что решётки на капоте расплавились.

[@romanminakov5205]

13,5 литров большой расход? Серьёзно?

[@user-ud3tb2ge8d]

Очень интересно вас слушать, Владимир. Как фанату Ауди и владельцу дизельного Ауди Q7 первого поколения очень бы хотелось увидеть ваш обзор дизельного монстра от Ауди - Q7 V12 TDI и услышать ваше мнение об этой машине

[@user-df9bb2qv5d]

Обычных пружин на w220 никогда не было. Только Эирматик или ABC.

[@pluton277]

Класс. Мерсу всегда рады