Колись до 14року саме такий потяг курсував на ділянці Мелітополь-Іловайськ. Сумні спогади!
@user-pz7lg7hc1t Жыл бұрын
Він згорів
@ridenua Жыл бұрын
Мелітополь-Іловайск та Бердянськ-Іловайськ. Вони чередувались через день. Й квитки на обидва продавали саме як на потяг.
@user-pz7lg7hc1t Жыл бұрын
@@ridenua без заїзду в Донецьк?
@Pulkzerstörer228 Жыл бұрын
Через Ясиноватую ехал вроде
@nemestniy3174 Жыл бұрын
Ходили на Иловайск с ЮЖД,а там менялись с русаками( далее на Ростов постоянка) 12 год,а потом...
@MrNorthDream Жыл бұрын
В такому дизель-потягу Д1 я з батьками їздив у 90-х роках з Дебальцеве Донецької області до Первомайська Луганської області, він був червоного кольору. З 2014 року всі ці міста окуповані.
@ИванГаврилов-ь2ц Жыл бұрын
Олеже, дякую за гарні відео!! Мені, як залізничнику, була би цікава історія створення першого Українського пасажирського вагону, та швидкісних потягів Української побудови. Дякую!
@RS-ou8xn Жыл бұрын
Первая эмоция, при виде этого поезда) Поездка за грибами 😊
@alexf8626 Жыл бұрын
Саме головне що в йому стояв дизельний двигун 12 VFE 17/24 розробкі Дьордя Ендрашика який зробив фурор в дизелібудування,форкамерний, модульний з турбонаддувом в якого був дуже великий моторесурс,я їх в депо років пятнадцять крутив.
@ТарасМаковейчук Жыл бұрын
Ездил в юности на таком, сидушки жёсткие и электричка быстрее, но воспоминания тёплые, молодость.
@DTraitor Жыл бұрын
Як людина, що змушена досі на них їздити - хай горять вони в пеклі разом з Укрзалізницею яка не збирається їх замінювати й не збирається електрифікувати ділянку Христинівка - Цвіткове.
@MUSA-qp5jo Жыл бұрын
Їздив якось на такому, у Луганську, ще до війни.
@ТетянаБродасюк-й2щ Жыл бұрын
Дякую за відео, що навіяло прємні спогади . Згадав, як люди на початку 90- х штурмом брали поїзд Ковель - Брест , щоб зайняти місця.....потім пустили спарений потяг.
@StepanNakonechny Жыл бұрын
Д1 -це спогади з дитинства і поїздки в село. однозначно це частина душі.
@tarikm83 Жыл бұрын
Дякую за чудове відео. Машина хоч і стара, але чудово виглядає.
@volodymyr_merzlikin Жыл бұрын
Дякую вам за це цікаве відео! Коментар підтримки каналу
@VnTsokur Жыл бұрын
Уточню один факт, котрий не згадано у відео: деякі поїзди серії Д1 випускались у 6 вагонному виконанні. У нас в депо Попасна було декілька таких і такі були ще у депо Сватове. Також наскільки мені відомо, шестивагонники поступали і у депо Шевченко у Смілі.
@ДмитроПодорванський Жыл бұрын
Цей дизель-поїзд у мене асоціюється з дитинством, з поїздками рано-вранці на базар з бабусею у тяжкі 90ті, щоб продати трохи картоплі з городу... Сміла, станція ім. Т.Шевченка. Старі мирні часи...
@matveyshkurupiy6909 Жыл бұрын
👍 У Полтаві на такому до села у 2000-х їздив)) Брутальна залізяка) Про ЧМЕЗ дуже хотілося б - давня працьовита конячка, яка борозди не портить))
@Julik1981 Жыл бұрын
Я в дитинстві таким їздив)🚂 Червоного кольору...) Він курсував в Закарпатті, зі станції Солотвино до Батєво. Дякую за найприємніші та душевні згадки))❤🚂👍
@Всёможетбыть-д9я Жыл бұрын
Він і зараз є!
@КотеКоток Жыл бұрын
Колись вони саме червоного кольору були, пам'ятаю.
@ІгорШевченко-ь5з6 ай бұрын
Ох і неприємні назви
@ternopulka Жыл бұрын
Ходив він і у нас колись у Фронтівці. Ви навіть колись знімали про нього сюжет. Бо дуже вже швидкий був)
@joker_20053 Жыл бұрын
Було дуже цікаве відео , можно наступний буде або про ДР1А , або про ЧС(від 1 до 8)😊
@codeforces_hero2409 Жыл бұрын
Ну якщо про всі, то є ще ЧС-200
@Serg1o1989 Жыл бұрын
@@codeforces_hero2409електровози чс200 ніколи не експлуатувалися укрзалізницею
@ВолодимирМатейчук-п7о Жыл бұрын
@@Serg1o1989ЧС 200 їздив лише в раші, але такий номер теж існує
@Serg1o1989 Жыл бұрын
@@ВолодимирМатейчук-п7о я ж не написав, що його не існує, уважніше читай мій комент
@КотеКоток Жыл бұрын
Їздив таким 4 роки коли студентом був. Дякую за спогади.
@ЕнсиВинд Жыл бұрын
Последний раз ездил на таком из Лисичанска в Попасную. А сейчас уже и Попасной нет, и железной дороги из Лисичанска до Попасной наверное тоже нет. Олег сделайте пожалуйста видео о потерянных в ходе войны жд участках начиная с 2014 года. Думаю многим будет интересно!
@MrCoolminator Жыл бұрын
А Ворошиловград - Донецк ездил спаренный из 8 вагонов.
@RASKRIVUSHKIN Жыл бұрын
Станция Попасная для людей опасная - пять минут постой и... карман пустой.
@RASKRIVUSHKIN Жыл бұрын
Маршрут был у этого дизель-поезда Сватово-Попасная. Ходили через каждые 2-3 часа в конце 80-х. Звук двигателя при трогании незабываем.
@ЕнсиВинд Жыл бұрын
А ещё был короткий маршрут Луганск-Бразоль. Около 25 километров. В восьмидесятые ходило десять пар поездов в сутки!... Даже в девяностые, при уже больших интервалах пользовался спросом. Помню как по станции Лутугино Луганск - Бразоль стыковался с Изварино - Родаково. Изваринский приходил со стороны вокзала, а Бразольский со стороны завода. Так люди сломя голову бежали через все пути чтобы втиснуться в дизель на Луганск. А благодаря тому что в Д1 окна открывались сдвигание вниз молодежь лезла в поезд даже через окна. Последние годы был единый маршрут Луганск-Лутугино-Изварино. Одна пара поездов в сутки с неудобным графиком. Этот график и добил этот маршрут. А с 2014 года пассажирского движения по этой ветке нет. Дорога заростает травой и кустарником
@Николаймандрыченко-в7б Жыл бұрын
@@RASKRIVUSHKINНе юродствуй над погибшим городом
@AlexandrSkarbo Жыл бұрын
Дуже красивий дізель
@80Zhenik Жыл бұрын
Дякую, спогади с дитинства ! такий в червоному окрси ходив Калуш-Долина-Моршин-Стрый...
@biliniation Жыл бұрын
Ех, дитинство, пам'ятаю його)
@РоманРОМАН-ш1т Жыл бұрын
Франківськ Стрий. Чотири пари в день. Називали Червона рута.
@АндрейКравченко-ш5о Жыл бұрын
Черкаси -Умань, та Умань -Черкаси зустрічаються у Шполі у 10 ранку.Скільки живу, стільки їх і згадую(мені вже50)😅😊😊
@CSergV Жыл бұрын
Привіт з Ватутіно (ст. Богачеве) :) Також часто бачу цей дизель у нас)
@АндрейКравченко-ш5о Жыл бұрын
@@CSergV Привіт сусіде😀
@m0ke88 Жыл бұрын
Олег, в Молдове в последнее время сгорел последний рабочий Д1. В Закарпатской Области, в депо Королёво на сегодня работают ещё 2 состава. Спасибо за этот видео😁
@rimantasjasmontas Жыл бұрын
Серьёзно, в Молдове уже нету ни одного Д1 на ходу?
@СергейФилоненко-и9н Жыл бұрын
В Молдове ходит еще один Д1 706/708 вроде
@DTraitor Жыл бұрын
У черкаській області мінімум ще 5 їздять (горіли б вони у пеклі
@kotukmyrzik Жыл бұрын
Дякую! Натрапив на вас випадково, відео цікаве. Молдовський поїзд до реконструкції виглядав дуже гарно. Сучасний варіант дизайну геть не той стиль має.
@lexandrovich Жыл бұрын
Дякую вам! Було цікаво!
@aglyshkoo Жыл бұрын
Дехто згадав тут цей потяг "Козятин - Христинівка"
@mr.stigal770 Жыл бұрын
Дякую, було цікаво. Згадав студентські часи, потяг Івано-Франківськ - Моршин - Стрий. Називали його "Червона Рута", можливо тому що червонуватий, такий як на початку відеосюжету.
@biliniation Жыл бұрын
Їздив ним до бабусі)
@ЮрийК.Р Жыл бұрын
Дебальцево -Попасная такой ходил,мы его называли дизель, всю молодость в нем откатался,этот урчаший звук дизеля не забыть а зимой тепло класс.
@МишаКоваленко-б3я Жыл бұрын
Ихи так называют дизелем в народе
@HeaGuerilla Жыл бұрын
Уютнее, чем эр2
@userDimas030 Жыл бұрын
Дякую за випуск, про ДР1А цікаво буде, як в коментарях вказували в нас був такий колись сполученням Полтава-Суми-Ворожба Гетьман Петро Сагайдачний назву мав, нагадує поїзд Одеса-Кишинів модернізований, а Гребінка-Черкаси (Тараса Шевченка) Д1.
@ВикторБабяк-л9ъ Жыл бұрын
Дякую за цікавий екскурс та історію.. Д1 це ностальгія про моє дитинство
@SipaBrv11 ай бұрын
О! Нарешті! Желєзнодорожноє українською.👍🏼 Я на такому з Гребінки в Черкаси колись їхав. Раз в житті для різноманітності можна, він мабуть більш як туристичний але не екологічний)
@lancerevox6880 Жыл бұрын
Дуже чітке і цікаве відео!
@coltur68066 Жыл бұрын
Удивительно как футуристично выглядели образцы 30-х годов...
@perov_77_26 Жыл бұрын
А немцы делали ещё и пропеллерный локомотив и турбореактивный, в ссср после войны сделали два таких турбореактивных вагона "СВЛ", через 40 лет после немцев! один ещё стоит где то под Киевом на задворках.
@CzasowAnton Жыл бұрын
@@perov_77_26 в СССР сделали ЭР200, помимо всего прочего.
@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik Жыл бұрын
@@CzasowAnton Позорище))) Впрочем, совок ни на что не был способен.
@CzasowAnton Жыл бұрын
@@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik обоснуйте своё умозаключение.
@БобсОлег Жыл бұрын
Взять хотя бы одноразовый танковый дизель д12, собранный на втулках скольжения, масляная система никакая на тепловозах тгм 23, прорыв совка.
@EverydayInUa Жыл бұрын
Оце годнота рубрика! Давайте ще Олеже!
@alexanderkovalevskyi3517 Жыл бұрын
Як завжди цікаво!
@Александр-я8ы5у Жыл бұрын
💻💪👍😉🤝 спасибі круто
@denya201 Жыл бұрын
на таком чуде ехал с Ивано Франковска в Яремче , очень футуристичный поезд
@РоманКанафоцький Жыл бұрын
Дякую!
@sergkot4027 Жыл бұрын
Років 20 тому назад їхав на такому з Христинівки до Черкас мабуть, звідти ще 3-4 пересадки на электричку до Києва))) Було цікаво!
@iaroslavriabovol1636 Жыл бұрын
гарний випуск, дякую
@sergiinovikov3700 Жыл бұрын
Теж їздив на перегоні Микитівка-Попасна в середині був дуже в гарному стані, ніби після модернізації. Також начальство Донецької залізниці на такій їздило називали його матрисою.
@nikolajkyiv5970 Жыл бұрын
Дуже цікаве відео! Дякую.
@user-oleksandrshchekunskyi Жыл бұрын
Дуже дякую 😊
@biliniation Жыл бұрын
Червоний такий їздив з Моршина у Болехів. Ех, дитинство)
@rojiblanco5553 Жыл бұрын
Дякую за цікавий випуск!
@МиколаПриймачук-ч2х Жыл бұрын
Червона Рута❤
@yura2278 Жыл бұрын
Вподобайка ❤.
@badrobot4793 Жыл бұрын
Козятин - Христинівка був такий маршрут на якому курсував Д1
@АлександрУсенко-я5н Жыл бұрын
Цєй Д1 моє дитинство!😊
@maxriab8022 Жыл бұрын
Дякую, спогади дитинства та сучасності на маршруті Каховка - Херсон та Каховка - Миколаїв
@Радиолюбитель-Пасечник Жыл бұрын
У нас такий.курсує Гребінка - Шевченкове. По Черкаській дамбі йде 70км
@mmiro Жыл бұрын
Здолбунів - Сарни, теж
@Andrey_Sever Жыл бұрын
Спасибо за интересный выпуск! Какими же страшными были дизель-поезда ДП! 🙂
@Nikolai358 Жыл бұрын
У нас ще досі такий їздить) Дивно, що у Молдові провели таку глибоку модернізацію Д1. Хіба не простіше повністю новий поїзд побудувати?
@Jason_Reed_1 Жыл бұрын
файно
@pivnichni Жыл бұрын
в УЗ ще є чимало кузовів та діючих машин ризького заводу серії ДР1А випуску кінця 80-х...початку 90-х років, які варто б було ремоторизувати за прикладом Латвії та модернізувавши салон накшталт хоча б "човників Кравцова" закрити питання приміського сполучення на неелектрифікованих ділянках на добрий десяток років.
@benkobo5315 Жыл бұрын
на добрий десяток вже не вийде, Сіменси вже дивляться, де б в Україні відкрити сумісне підприємство по водородним локомотивам та приміським потягам.
@pivnichni Жыл бұрын
@@benkobo5315 одне іншому не заважає хоча Сіменсам ще треба чимало подолати, щоб зайти до нас із СП врешті решт вони б спершу ДС3 до ладу довели...
@alexlozinsky3930 Жыл бұрын
В 90х з Черкас в Злинку їздили з татом такими апаратами. Маршрутом Черкаси - Сміла / Сміла - Помічна. "Коптілка" ще та. Плюс вони мене навіть своїм виглядом трохи лякали, якщо чесно. 😅 Доречі, вони тоді ще в оригінальних кольорах були: червоно-жовтих (як на відео з Молдови) і вишневих. Маршрут займав приблизно 4-5 годин, хоча автобусом можна було доїхати за 2. Тупо флешбеки з дитинства. Запах соляри, ревіння двигуна і стукіт коліс... 🙄
@PlexPI Жыл бұрын
У нас в Закарпатті до тепер їздять
@ZpMaxUa Жыл бұрын
Дуже цікаві були потяги у дитинстві.Це відео трапилось випадково.але неочікувано було цікаво і зараз))
@СергійШамін Жыл бұрын
Дякую
@ОлегГоловацкий-ы6ш Жыл бұрын
Дякую побільше таких відео ❤❤❤
@ВиталийЧерепанов-о5ъ Жыл бұрын
Эти паровозы были 3 класса, помню в детстве постоянно на них ездили из Измаила в Одессу, 6-7 часов на деревянных лавках, задница была деревянная в Одессе. Потом в 1994 похожие уже встретил во Львове, ехали через Стрый в Моршин. Но там 2 часа и тоже на досках тряслись. Почему они были 4 класса, когда сел на него в К-Бугазе Одесса-Измаил, так стоял 3 часа пока не освободилось место в Арцызе. 3 классом это сидеть на скамейке, 4 классом ехать на нём это стоять. А билет по той-же цене, освободится место, сядешь. С Измаила в Одессу 7 часов только сидячие места. У нас он был длинней, был вставлен видеовагон, за доп.плату там стоя можно было посмотреть 3 фильма за 7 часов и мультики типа Том и Джери.
@bigsaha.72 Жыл бұрын
Дуже цікаво було б дізнатися за мотриси
@AR1TEMKA Жыл бұрын
Олег спасибо за интересное видео🤝
@digitalimpuls Жыл бұрын
Пропоную зробити розповідь про електровоз ВЛ8, цей локомотив мав замінити паровози після електрифікації, а працює і досі у вантажних перевезеннях. Дякую!
@Jason_Reed_1 Жыл бұрын
файно!
@TheYurii1975 Жыл бұрын
Олежка, я особисто знаю про те, що за часів радянського союзу, завод Ганс маваг випускав експерементальні машини Д1 з спальними вагонами та вагоном буфетом на експорт
@yurikaso Жыл бұрын
Гребінка-Бахмач. "Робочий"
@ВладимирНиколаевич-ъ5ч Жыл бұрын
Дизель поезд Д1 курсировал по маршруту купянск-сватово-попасное,обслуживался моторовагонным депо сватово.судьба этих поездов неизвестна,наверное пропали без вести.тем более на днях возле депо Сватово были прилеты и пожар... Может ещё сделать выпуск о дефицитных, двухтоковых локомотивах ВЛ82м,которые находились в депо куп'янськ. А вот в депо куп'янськ надо не масштабную модернизацию,а вынужденную ..
@VomNA_7899 Жыл бұрын
Вимушені будемо оновити все - але оновимо!
@rikolnice Жыл бұрын
Привіт! Магістральні поїзди, магістральні електровози. Час розказати про промислові електровози, наприклад ОПЭ1АМ, дуже хотілось би почути від Вас про них
@TeoSvensson-Alexopoulos Жыл бұрын
Канал супер! Тільки зараз знайшов - інтернет створювався саме для такого контенту
@samantos Жыл бұрын
Незвична тематика! Буде продовження? Наприклад, про ЕР9.
@Mayjaification Жыл бұрын
Спасибо.
@Всёможетбыть-д9я Жыл бұрын
Я на нем ехал Солотвино-Хуст, в этом году.
@lvovodessa Жыл бұрын
Спасибо!
@kovademchenko Жыл бұрын
Видел такой под Северодонецк ом, ещё до войны
@vladimirmartinec5800 Жыл бұрын
Ездил когда-то на таком из Донецка через Желанную и Цикуриху
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
Добре що вийшов випуск про цей дизель-поїзд. Погано що він досить поверхневий. Зокрема не вказано - а який же тип приводу (себто передачі) використовували ці поїзди. А це ключова характеристика для залізничного транспорту, дивно що автор не звернув на неї уваги. Може не так вже й добре на залізничній техніці знається?..?
@DISIEL98 Жыл бұрын
Чекаю історію ДР1А)
@НаташаКормачова-ч7ш Жыл бұрын
Унас теж такий потяг курсує ділянка Шевченко Помічна
@MrMS-zh2yu Жыл бұрын
Було б цікаво більш детально дізнатися про укр. дизель-поїзди ДПЛ і ДЕЛ.
@antoninapoberezhna5683 Жыл бұрын
Їздила таким Козятин - Христинівка 🙂
@ЛесяГапон Жыл бұрын
Мотриса начальника Одеської задізниці- модернізований моторний вагон, цього дизель потяга
@wolf_xp Жыл бұрын
З Керчі до Херсона такий ходив?
@romeomiz1909 Жыл бұрын
Такі дизель-поїзди їздять за маршрутом Ковель-Сарни та Здолбунів-Сарни
@Arturino_Burachelini Жыл бұрын
Та тут можна наскрізь весь рухомий склад документалками покрити... Але почнімо з ДС-1 та ДЕ-1, на них наче ще ніхто не робив
@codeforces_hero2409 Жыл бұрын
На ДЕ1 росіяни робили
@Arturino_Burachelini Жыл бұрын
@@codeforces_hero2409 🤨 Він Дніпровський
@Serg1o1989 Жыл бұрын
ДЕ 1 вироблялися і експлуатувалися лише у нас, на московії їх ніколи не було
@romanvestimov3808 Жыл бұрын
Цікаво, де іще їздить Харгіта і подібні перші угорські Д? зовнішній вид - просто космос!
@Залізнімагістралі.Документальн Жыл бұрын
У музеях стоять
@andriisidco6724 Жыл бұрын
А зніміть відео про Ровські Труби. Бо цікаве місце але про нього мало хто знає
@marshrutka1992 Жыл бұрын
ДР1А я думаю буде наступне...
@NikolaiUA Жыл бұрын
120 км/год у 1939 році на дизельній автомотрисі?? Здається у наступні 85 років ми не розвивались, а котились на "нейтралці" вниз з цих 120 у цьому плані
@saschaOK23099 ай бұрын
Ok🙋
@NikolasAlekseevic Жыл бұрын
З Миколаєва такі курсували до війни.
@_FireHeart Жыл бұрын
*Не поїзд, а потяг.* _))_ ПОТЯГ - це одиниця залізничного транспорту, а ПОЇЗД - це низка автівок, возів, що їдуть в одному напрямку _(напр.: весільний поїзд)._
@scantol4257 Жыл бұрын
Це супер потяги
@OLEGYAN34 Жыл бұрын
😊🚂🚂🚂🚂
@КирилоЮрченко Жыл бұрын
Цікаво, а Ви часом не володієте інформацією щодо майбутнього маршруту електрички Бровари - Київ-Пасажирський ?
@Залізнімагістралі.Документальн Жыл бұрын
Колись обговорювався проект такого маршруту у рамках КиївСітіЕкспрес
@ДенисВласенко-х4д Жыл бұрын
Якщо можливо хотів би ознайомитися з інформацією про долю ел-зів ДС1.Скільки було випущено для України? Яка кількість з них в експлуатації? Чи можливий та необхідний ремонт тих машин що простоюють?
@Serg1o1989 Жыл бұрын
ДС1 !?!? Таких електровозів не існує, можливо електровоз постійник ДЕ1 або змінник ДС3
@ДенисВласенко-х4д Жыл бұрын
@@Serg1o1989 ДС3 Вибачаюсь.
@Serg1o1989 Жыл бұрын
@@ДенисВласенко-х4д електровози серії ДС 3 "повбивали" жахливими умовами експлуатації
@ДмитрийБ-м1х Жыл бұрын
@@ДенисВласенко-х4д Їх 18 штук всього було. Зараз штуки 4 їздять.
@ВиталийЧерепанов-о5ъ Жыл бұрын
Его обзывали Дихлофос, потому что когда он запускал дизель, на станции поднимался густой чёрный едкий дым режущий глаза от невозможности дышать. Окна в пути не открывались, потому что на скорости дым бы попадал в окна и он бы стал душегубкой.
@АндрейВарламов-д1в Жыл бұрын
Я с открытыми ездил,норм.
@parovozif Жыл бұрын
Поїзд - довгожитель, зате машиністи які на ньому працювали, виходять на пенсію і протягом року - в труну! Цей довгожитель зараз вже працює за рахунок здоров'я локомотивних бригад. 31 рік незалежності чиновники зайняті пошуком купи причин, щоб не оновлювати парк дизель - поїздів. Д1 вже сам хоче вийти з плавильного цеху і стати (наприклад) церковним дзвоном, але його тримають і ніяк не пускають і не пускають.
@Коновалець-э3х Жыл бұрын
УЗ за 30 років стала кормушкою всяких керовників на подобі Лещенка з Найємом і схематозників на подобі братів Дубневичів.
@ВасКо-в2с Жыл бұрын
Укрзалізниця - найсучасніша європейська залізниця! Незабаром будуть курсуватимуть гіперлупи! Слава Україні! 💙💛
@andreyreva5005 Жыл бұрын
смішно це чути про краіну де все розграбовується та знищується...
@ВасКо-в2с Жыл бұрын
@@andreyreva5005 Насправді не смішно. Моцssкалі розв'язавши кроваву війну на знищення усього українського розграбовують та знищують нашу країну.