Трёхуровневое реле на генератор Калина,Приора.

Устанавливаем трёхуровневое реле 67.3702 на генератор Калина,Приора...
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179

[@user-Purtov]

Контрольная лампа зарядки используя доп. диоды kzbin.info/www/bejne/i4jQpXaem7xmo7c Контрольная лампа зарядки к реле 67.3702 генератора Приора с реле РС 702 kzbin.info/www/bejne/maK7gHmfqsZ6fJI Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации: Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179

[@user-wu9xb8wq5r]

@@user-Purtovздравствуйте подскажите сама шоколадка имеет какие-то различия для установки в генератор имею в виду на 90а 120а или к примеру 140а или они все одинаковые отличие только в счетах собираюсь переделать на генератор кзатэ 140а будет ли шоколадка эта стабильно работать ?

[@user-Purtov]

@@user-wu9xb8wq5r если ротор потребляет ток в пределах 5А.то можно ставить любое реле.

[@muslimibragimov6688]

Одно толковое видео ролик во всем интернете конкретно с жтим генератором спасибо будем пробовать.

[@Kislinskiy]

Сделал , поставил, на 0 . 40 в стало больше Итог: 1000р. Время . Провода под капотом. Лампа(сигн) не работает. Вернул всë как было. Буду ждать заводское исполнение. А так схема рабочая👍

[@user-kq9tj3kd9h]

Подключил по вашему способу зарядкой доволен, спасибо) здоровья вам

[@user-kq9tj3kd9h]

Появилась такая проблема иногда машина глохнет на ходу, при бортовом компьютере показывает повышенное напряжение и моргает чек

[@user-Purtov]

Убавить напряжение, проверить массу АКБ - ДВС - кузов,плюсовые все... Из-за плохих контактов реле будет работать не корректно.

[@user-kq9tj3kd9h]

@@user-Purtov спасибо)

[@user-kq9tj3kd9h]

@@user-Purtov появилась такая проблема скачет напряжение то 14в то 12.5 вчем может быть причина?

[@user-Purtov]

@@user-kq9tj3kd9h причина в первую очередь в реле, потом контакты

[@user-zm9qr7wj9n]

Спасибо👍,все четко объяснил и расказал,сделаю также

[@user-wn4bs6nq4h]

очень хорошо обяснили спасибо

[@baueroman]

Я приклоняюсь перед терпением автора ролика. Сколько одних и тех же тупых вопросов в коментах, а он не устанно на них отвечает!

[@user-je9fk5lm6f]

БОЛЬШОЕ спасибо , приора хлопает в ладоши !!!!

[@user-zc2hl7ny5o]

Подключил по вашей схеме. Итог-зарядка 18 вольт во всех положениях и два паленых реле. Жаль потраченного времени и денег. В чём проблема не понятно?

[@user-ei2xg1wp6y]

Не проще диод в исходный регулятор поставить и вывести наружу тумблер, и переключать зима/лето, будет намного лучше. И лампа заряда будет работать штатно!

[@user-Purtov]

вариантов много...

[@grantalife8469]

Лучший все толково

[@stayertriglav6934]

Если подключать питание РР от замка зажигания, а не с лампы заряда и генератора, то, выходит, генератор будет работать так же в момент старта двигателя, что будет создавать стартеру ощутимую доп. нагрузку.

[@user-eq4rj7uw6m]

Лампочку контроля заряда АКБ можно взять с переменки по принципу работы классического генератора.

[@user-Purtov]

Конечно можно kzbin.info/www/bejne/maK7gHmfqsZ6fJI Можно и добавив доп. диоды kzbin.info/www/bejne/i4jQpXaem7xmo7c

[@vladimirgazzaev3621]

Добрый день! Хороший человек!!! Я сделал всё хорошо работает,,, только свет моргает чуть чуть, есть выход или оставить как есть??? Спасибо за ранее!!! Будьте здоровы!!!

[@user-Purtov]

Скорее всего так работает реле.Но проверить качество соединений масса кузов-двс- АКБ -двс надо проверить.И плюсовые тоже...

[@vladimirgazzaev3621]

Всё,и мерцание света устронил, подключил реле к выходу от замка зажигания,,, СПАСИБО!!!

[@user-Purtov]

@@vladimirgazzaev3621 пожалуйста 🙂

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov здравствуйте! На трехуровневый регулятор напряжения предохранитель нужно ставить или нет,,,? если да? То куда лучше???

[@user-Purtov]

@@vladimirgazzaev3621 можно поставить на питание реле предоставить на проводе

[@evgeniyzp807]

Поправлю- вывод Ш это не "шунт" а DF- то есть щетки☝️🤫😉

[@MAZDAB]

Заводское рр калиновское лучше напряжение держит,14.2 в /50 А нагрузки. Плюсом идет плавный пуск генератора в работу,а не это чудо с переключателем за баснословные деньги. Контрольная лампа не нужна😉

[@user-Purtov]

Согласен.Но народ спрашивает - я отвечаю и показываю.Кому-то надо напряжение побольше...

[@MAZDAB]

@@user-Purtov ,народ ерундой страдает! Покажите цену этой переделки и вопросы сами отпадут. Это вмешательство в конструкцию авто. Контрольную лампу как реализовали?

[@user-wq7eq2zo6q]

Чтобы контрольная лампа работала, нужно всего лишь Припаять доп. Диоды к диодному мосту.. "Всего лишь"

[@user-wq7eq2zo6q]

А если честно задские регуляторы этой модели очень хорошо себя зарекомендовали.!!!

[@MAZDAB]

@@user-wq7eq2zo6q ,да ужжж... Я никогда таким извращением не буду заниматься!

[@ilnartayscon6624]

Добрый вечер есть вопрос а почему нельзя подключать тот белый провод на диод

[@user-Purtov]

Привет.Для чего?

[@user-tc8px3en3l]

Сдраствуйте подключили по вшей схеме хорошо;вопрос? но на этом реле регуляторе есть ещё один контакт на постоянный + к акб, так как перепояли щётки,и питание на выносном реле стало постоянно при подключённым + акб ,и на контакте + к замку зажигания стало постоянное питание, а на 90 ампер генераторе с вносным реле такого нет.Почему???

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/b4nOe6eOh6mZhrs

[@user-vq6qj4yq1h]

Попробовал сделать как вы , заряжает хорошо но столкнулся с такой проблемой что через реле разряжает аккумулятор в ноль пока машина стоит ночь

[@user-Purtov]

надо питание реле подключать через замок зажигания.

[@user-hd1vw2un1e]

@@user-Purtov плевать на замок зажигания. Он ВСЕГДА возбужден. Реле нереально греется и получается, что от гены на реле ПЛЮС ИДЕТ ПОСТОЯННЫЙ.

[@user-Purtov]

@@user-hd1vw2un1e все лишние перемычки,шайбу большую откусить

[@user-we2fl2zq1z]

@@user-hd1vw2un1e как решили проблему?

[@user-gr9jo6bg7g]

@@user-hd1vw2un1e подскажите у меня тоже греется и постоянно под напряжением

[@user-ww1ve1dc9q]

подскажите пж можно ли на 3-х уровневый регулятор подать 12В с болта самого генератора

[@user-Purtov]

Можно,но будет высаживаться АКБ при остановке двигателя.Надо будет отключать массу

[@user-bm1fg3cc6l]

Подскажите на данное реле регулятор или на допустим на другие регуляторы за место родной вышедшей из строя микросхемы использовать микросхемы серий L9407, L9911 не доводилось? может у вас есть такое видео интересно было бы посмотреть.

[@user-Purtov]

нет,не доводилось...

[@user-cw5sk9fe8k]

"+" лучше подавать через релюшку от плюсовой клеммы АКБ , для более корректной работы рр

[@alexalin1385]

Здравствуйте сделал все по вашему видео, идёт перезаряд , на холостых 14,2 с добавлением газа растёт вольтаж выше 18, в чем причина

[@user-Purtov]

Не знаю.Проверь ещё раз подключение,не коротит ли шунт реле с массой... И возможно реле такое...

[@user-rf8cb5ew8q]

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой стоит литий титанат и ген 140а со штатным реле держит при включении кондера 13.9. Решил купить 3х уровневое реле. Вопрос, я взял плюс на реле от клемы возбуждения генератора, получается так что при езде все хорошо, но стоит на холостых включить громко музыку сразу начинает прыгать, думаю надо реле подключать от замка зажигания?

[@user-Purtov]

Попробуй так...

[@crxb1edsaexck892]

Доброго времени, все работает, но почему большие скачки напряжения почему может быть так?

[@user-Purtov]

Возможно реле такое.Так же проверить массу АКБ кузов ДВС.Плюсовые все.Контакты должны быть хорошие.

[@техника-73]

Заместо трт 5 которое установлено с завода лучше ставить втн а на счёт трех уровневого рр как вариант можно но на приорах с шитком приборов самодиагности может выдать ошибку

[@SergeiSubotin]

Регулятор trt5 управляться контроллером двигателя, который способен регулировать напряжение генератора в определенных пределах, trt5 используется совместно с блоками м74 или Bosch 45. Поэтому взаимозаменяемость регулятора trt5 и других весьма условно

[@техника-73]

@@SergeiSubotin пробывал втн работает со все блоками корректно без проблем

[@SergeiSubotin]

@@техника-73 в т н без разницы какой стоит блок , он не умеет регулировать напряжение так как это умеет делать т р т 5

[@техника-73]

@@SergeiSubotin откуда вы знаете что не умеет

[@SergeiSubotin]

​@@техника-73 подробно Прочтите комментарии от denkisan

[@denisline9716]

Николай, может вы мне подскажите, а то сам догнать не могу) Пришла идея доработать штатный регулятор, т.к все новые дают 14-14.2, мне требуется хотя бы 14.9. Хочу впаять вместо диода, как делают многие вставить потенциометр или регулируемый резистор. Только не пойму куда нужно впаиваться на таких счетках. Я так понимаю, что нужно взять + с аккума после через резистор на ушко счеток, которое крепится на плюсовую шпильку генератора и схема готова. Правильно ли я мыслю?)

[@user-Purtov]

С этим штатным не так всё просто.Сложное РР. И я не знаю как.Проще поставить трехуровннвое.

[@vladimirgazzaev3621]

Подскажите пожалуйста, в обеих проводов плюс при подключении к аккумулятору, это нормально?

[@user-Purtov]

Не понял вопроса

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov когда подключил к аккумулятору то и в красном проводе и в чёрном проводе есть плюс,,,так должно быть???

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov здравствуйте! Если этот реле подключить прямо к аккумулятору к плюсу то что будет? Не будет работать??? Спасибо

[@user-Purtov]

@@vladimirgazzaev3621 будет.только будет высаживать акб при остановке двс и выключенном зажигании.Генератор будет постоянно под возбуждением,если не отключить питание.

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov Благодарю!

[@user-vp8cc4mn8q]

Здравствуйте спасибо все работает. Однако сигнализация перестала видеть сколько нужно крутить стартером. Провод от сигнализации подключен к проводу фишки(мамки) которая до переделки вставлялась в папку на генераторе. Подскажите куда переключить провод от сигнализации, чтобы прокрутка стартера стала такой как была

[@user-Purtov]

привет.вот про сигнализацию я не знаю...Скорее всего она была подключена параллельно контрольной лампе.

[@SergeiSubotin]

​@@user-Purtov скорее всего сигнализация учитывала переменный ток с разъёма, обозначенного на крышке генератора буквой W вследствие. Последствия переделки переменный ток сигнализации рассчитывать неоткуда, поэтому она не знает, сколько крутить стартером так как не может определить момент запуска двигателя

[@go1ver]

Здравствуйте 👋 всё зделал как на видео на приоре, всё работает но генератор всегда в возбуждённом состоянии, если клемо не скинуть за пару часов акб разрежает, в чём может быть причина? Не подскажите...

[@user-Purtov]

Надо всё перемычки удалить,оставив только идущие на щётки.Или большую шайбу-контакт на 8мм откусить.

[@go1ver]

Спасибо завтро буду пробовать.

[@user-sj3lc8ns3o]

@@go1ver помогло?

[@go1ver]

@@user-sj3lc8ns3o нет

[@user-we2fl2zq1z]

Доброго времени суток, как справились с проблемой?

[@kostyakonstantinov1746]

Здравствуйте, не подскажите а лампа зарядки аккумулятора пропадает с этим реле или будет гореть?

[@user-Purtov]

Смотри ссылки в закреплённом комментарии.

[@user-tc8px3en3l]

Сдраствуйте а если на 115 ген подключить переменный ход что будет.

[@user-Purtov]

Куда подключить?

[@user-ie3ln4bs9g]

Здравствуйте уважаемый. Сделал по Вашемей схеме генератор с Гранты, да действительно всё работает зарядка есть , но появилась друга проблема. Потеря напряжения через генератор более 5 ампер . Вопрос в чем может быть причина ?

[@user-Purtov]

Надо откусить все штатные соединения со щётками, шайбу большую тоже если в районе щёток не отсоединил,чтобы плюс шёл только при включении зажигания.

[@user-vd2np3bs4k]

Здравствуйте, а не легче ли ни чего не выламывать и оставить всё штатно, кроме как снять с выхода гены клемму, которая питает рр , и на неё через диод подать + с аккумулятора, я видел на просторе Ютуба такую переделку, которая достойно работала.

[@user-Purtov]

Не видал...Мне задали вопрос,как подключить 3х уровневое РР,я показал.И вообще на таких генераторах такая переделка ни к чему.Они и так хорошо работают.

[@user-vd2np3bs4k]

@@user-Purtov А вы не против повторить такой опыт на своём канале? Я думаю это получится, и после этого люди перестанут что-то переделывать на своих авто.

[@user-Purtov]

можно попробовать...)

[@user-vd2np3bs4k]

@@user-Purtov С меня лайк и подписка, буду ждать

[@user-Purtov]

@user-vd2np3bs4k испытал.Будет видео сегодня.

[@user-pm9zd9sk6l]

А что если другой разьем ?

[@user-Purtov]

Суть в том,что надо вывести контакты со щёток,а куда без разницы.

[@night5619]

Здравствуйте, подскажите на какие контакты припаять синию и белую перемычки, как в вашем видео, точнее куда выходят эти контакты, хочу попробовать сделать аналогичную конструкцию, только реле 242.3772, в нем контакты расположены по-другому?!

[@user-Purtov]

На видео показано.Надо прозвонить... вывести кон то акты со щёток на выносное реле.

[@night5619]

Я правильно, понял из видео, щетки припаиваем к контактам, которые подходят к разъемам L и W? Соответственно выносное реле и будет подключено к этим контактам (щеткам)?!@@user-Purtov

[@user-Purtov]

да,я показал один из вариантов@@night5619

[@night5619]

Премного благодарен, буду пробовать!@@user-Purtov

[@user-be7nb4ql2g]

Оно будет постоянно столько держать,даже при включенном свете и т.д?

[@user-Purtov]

Просадка при любых РР есть.

[@vladimirgazzaev3621]

Здравствуй! Всем привет! Сколько стоит этот реле? И ещё такой вопрос? На 115 амперный генератор можно поставить??? Спасибо

[@user-Purtov]

Выносное реле можно поставить на любой генератор.Ценник реле везде разный.

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov добрый день! Короче, подключил по вашей схеме и всё ок,но к плюсу подключать больше не надо! Это лишнее на автомобиле,,, без подключения работает супер! Я имею ввиду провод который Вы подсоединили к плюсу это не нужно!!!и без этого работает ,,, наоборот с этим подключением Не работает.... У меня Лада Калина 1.... Вообщем, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!👍👍👍

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov доработать надо,у меня аккумулятор сел,,,,

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov если отрезать ушко на счетках который силовой??? Тогда как будет аккумулятор заряжаться?!

[@user-Purtov]

Если это ушко соединено со щеткой или его откусить или там, где стояло штатное реле

[@user-nn8df6ix5o]

А ламп зарядки где?

[@user-Purtov]

Нет

[@user-be7nb4ql2g]

Заводскую клемму не подключать ,которая к гене идёт?

[@user-Purtov]

Нет

[@user-jj5sn8cf3v]

Почему то заводской регулятор со всеми нагрузками держит 13,6,а вот такие падают до 12.

[@sultanail84]

Потому что заводской регулятор рассчитан на этот генератор, а этот как пятое колесо. И вообще, если в старом регуляторе стерлись щетки, то лучше поменять их и поставить его же.

[@user-gp7xm1lz5k]

Здравствуйте Николай!а не могли бы Вы показать обзор или видео подключения 3х уровневого реле к реле регулятору бренда ВТН,дело в том,что это реле у меня не прослужило и месяца сгорела плата таблетки,но щётки ещё практически не изношены вот поэтому я и решил установить на него Энергомаш.

[@user-Purtov]

Марка реле?

[@user-gp7xm1lz5k]

Это и есть марка ВТН.Производитель Украина.

[@remus735]

Подскажите пожалуйста, генератор 2112 кзате 140 ампер реле такое же. Но нет фишки с двумя проводами там один разъем папа. Куда подключать, тогда провода от регулятора? Плюс и Ш.

[@user-Purtov]

вывести провода от щёток,а куда без разницы...не обязательно на штатный разъём...

[@remus735]

@@user-Purtovот каких контактов на щетках выводить провода?

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/b4nOe6eOh6mZhrs

[@remus735]

Подскажите пожалуйста, на холодную генератор выдает 14.6. Прогревается 13.9-14.1. Трехуровневое реле спасет? Чтоб зарядка была на горячую хотя бы 14.4. А то на 14.0 электроусилитель начинает с рывками работать. Или тут в другом причина.

[@user-Purtov]

надо смотреть электроусилитель скорее всего.Он должен работать при штатном РР .А на холодную генераторы всегда выдают чуть больше нормы...@@remus735

[@user-fk3xx5dm7z]

Здравствуйте почему при таком подключении реле греется?

[@user-Purtov]

Выносное реле?

[@user-fk3xx5dm7z]

@@user-Purtov да выносное реле

[@user-Purtov]

@@user-fk3xx5dm7z допускается небольшой нагрев.

[@user-fk3xx5dm7z]

@@user-Purtov спасибо большое

[@user-ki2xg4ty9g]

установил 3 уров.на патриот 14 г и зарядка норм. на 14 2009г нне получилось 3 уров установить заряд 15в. почему интересно. с родным рр 14 выдает на холодную 13.9 а как прогреется 13.4. при вкл туманок и печки на 1 скорость 12.8 падает до 12.6. подскажите пожалуйста.

[@user-Purtov]

проверить массу АКБ-кузов- ДВС-рама.провода может и на месте,а контакт плохой(оксид,грязь...)Плюсовые все тоже проверить...Бывает из-за этого.

[@baueroman]

Есть такое понятие как термокомпенсация. Проведите замеры на холодном не прогретом двигателе.

[@user-ki2xg4ty9g]

Была такая проблема. Кинул доп. минус с гены на раму и кузов.все массы зачистил и чудо U стабилизировалось.

[@denisline9716]

Подскажите пожалуйста, почему не нужно подключать провод переменного входа?

[@user-Purtov]

По другому работает трехуровннвое реле.Ему нужно то только плюс и минус.

[@denisline9716]

@@user-Purtov у меня ваз 2107 с приора генератором. Я просто глянул на родном генераторе с трех уровневым регулятором, там этот проводок подключен. Если не сложно могли бы вы мне объяснить разницу?

[@user-Purtov]

@@denisline9716 я про штатное реле и трехуровннвое говорю,а не про подключение.Подключение приоровского и семерочного одинаковое.

[@vladimirgazzaev3621]

У меня на ,,ш,, тоже плюс показывает,,, это нормально?

[@user-Purtov]

На " ш" должен быть минус

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov спасибо

[@vladimirgazzaev3621]

@@user-Purtov здравствуйте! Короче, подключил я этот регулятор трехуровневый и всё работало нормально, только аккумулятор сел до утра,,,вот и результат,,, Можно чуть по другому подключить??? Чего то не хватает ему.

[@user-Purtov]

@@vladimirgazzaev3621 надо, чтобы щётки ни с чем больше не соединялись,кроме реле.Щеткодержатель прозвонить ещё раз.Все лишнее откусить.Возможно большая шайба - контакт соединена со щеткой и постоянно идёт возбуждение,а должно быть только при включении зажигания

[@user-vc6lt5me5o]

Николай Здравствуйте. Подскажите куда при этой схеме задействовать лампу индикации приборки? А то хочется чтоб она работала по заводскому.

[@user-Purtov]

Привет.тогда надо впаивать доп. диоды. Или по схеме ВАЗ 2106, переделав подключение лампы.

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/i4jQpXaem7xmo7c kzbin.info/www/bejne/maK7gHmfqsZ6fJI

[@SergeiSubotin]

​@@user-Purtov сделать по схеме 2106 не получится так как их обмотки соединены в звезду, реле контроля работы генератора подключаются к нулевой точке обмоток, калиновские приоровские генераторы имеют обмотки Соединённые треугольником, у них нет нулевой точки. Подсоединение реле невозможно

[@evgeniyzp807]

Лучший ответ!😉

[@user-ci3pv2mb8l]

Как на уаз патриот установили где посмотреть?

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/h3aWoXaLeNGhe6s

[@user-we2fl2zq1z]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , тоже установил трн как на видео только что по другому, плюс и минус от реле напрямую к щёткам , то есть к плюсу еще контачит шайба на болт м8 генератора, к акуму который идёт, за ночь сел акум, теперь вопрос , если откусить эту шайбу щетки , тобиш плюс минус только на щетки оставить , будет идти заряд???

[@user-Purtov]

Будет.

[@user-Purtov]

Через реле разумеется на щётки.

[@user-we2fl2zq1z]

@@user-Purtov дополнительный провод на плюс обязателен для реле?

[@user-Purtov]

@@user-we2fl2zq1z питание реле должно же как-то осуществляться.При включении зажигания.

[@user-we2fl2zq1z]

@@user-Purtov понял, благодарствую

[@muslimibragimov6688]

А этот красный дополнительный провод куда соединять???

[@user-Purtov]

Питание реле "+" при включении зажигания.В видео я сказал про это.

[@user-Purtov]

@@muslimibragimov6688 реле и генератор без запуска ДВС потребляют 5 А. Разгрузочное реле не надо.

[@user-Purtov]

Лишь бы запитывалось при включении зажигания.

[@user-di3nr5mo6s]

Приветствую сделал так же как у вас на лампочку на панели мне все равно есть и бортовик и вольтметр но вот проблема в чем если не подцеплять этот провод который от рр отходит при запуске генератор выдает заряд 14.5-14.6 нужно его куда цеплять в таком случае?

[@user-Purtov]

Не понял,про какой провод говоришь?

[@user-di3nr5mo6s]

@@user-Purtov тот который отходит от реле регулятора вы сказали его нужно подключать на плюс при включении зажигания но у меня почему то без него тоже идёт зарядка

[@user-di3nr5mo6s]

@@user-Purtov а ещё вопрос что делать с фишкой которая штатная втыкалась в генератор

[@user-Purtov]

@@user-di3nr5mo6s генератор возбуждается остаточным магнетизмом.Если дольше простоит машина без движения,то может и не возбудиться или только на больших оборотах.Советую сделать питание РР.

[@user-Purtov]

@@user-di3nr5mo6s подвесь, чтобы не мешалась.Если будешь ставить штанное РР - подключишь в генератор.

[@user-hy3yk3lp2j]

Здравствуйте! А если взять питание на регулятор с адсорбера ?

[@user-Purtov]

Приветствую.Проверить надо номинал предохранителя только.

[@user-hy3yk3lp2j]

15 А

[@vladimirgazzaev3621]

Не работает на автомобиле это схема,,, аккумулятор сел!!! За ночь.

[@user-Purtov]

Надо ,чтобы со щетками больше не было никаких контактов, корме реле выносного.У тебя большая шайба - контакт соединена со щеткой,не всё откусил,отпаял.Вот и высадил АКБ.Надо чтобы питание на щётку и реле подавалось только при включении зажигания.

[@user-uf7gd8qh3r]

На гранте так же можно сделать?

[@user-Purtov]

можно на любом генераторе.Только нужна ли переделка?

[@user-kw7ny4th7j]

Всё зделал правильно. Но теперь садится акум... Как это избежать, что нужно переделать.. Подскажите.

[@user-Purtov]

надо откусить все штатные контакты,которые идут на щётки.Большая шайба на болт 8мм тоже соединена со щёткой.Всё отпаять,откусить.Чтобы было одно питание к выносному РР.

[@user-dt5im1gl4p]

Это колхоз !!! Привашем колхозе акум садится за ночь, и все неприсоеденёные провода к гене выдают ошибки. Канечно это работает нотолько чтобы добраться до сто.

[@user-Purtov]

Мне задали вопрос про трехуровневое как подключить - показал.Единсвенное,надо откусить все выводы,идущие к щеткам.Этого не делают,вот и работает РР постоянно.Генератор и со штатным РР работает прекрасно,зачем людям надо переделывать - дело хозяйское)

[@user-rz3zc8hy1t]

Здравствуйте также поставил трёхуровневый реле регулятор на гранту по вашей схеме вот только свет начал мерцать как устранить можно.

[@user-Purtov]

Привет.Проверить массу АКБ кузов ДВС.Все плюсовые.Контакты должны быть хорошими.Возможно так же так работает РР

[@daniilpereverzev6102]

Брат у меня нивский такой же регулятор

[@daniilpereverzev6102]

Нужна помощь с подключением реле трехуровнего

[@vladimirgazzaev3621]

,,,ш,,, что означает???

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/o4q1Yodoaq2bY6ssi=Dci1bJ-Xds-lQYff

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/mqaYapSAfdSYp5Ysi=rWbVNzXWpuRzjvlc

[@user-yf9zi2cq1w]

На киа Рио получится?

[@user-Purtov]

Принцип работы генератора у всех одинаков.Думаю получится

[@user-mm4tm8ms6g]

Чёт не получилось

[@user-Purtov]

Там всё просто, проверь ещё раз подключение и исправность реле, генератора...

[@user-uv7sl5yn1f]

Высадил в 0 аккум за ночь….

[@user-Purtov]

Надо откусить все контакты плюсовые от щёток,от большой шайбы выхода генератора....

[@Александр-159]

👍👍👍👍

[@user-dt5im1gl4p]

Генератор всемя в напряжение. Акум садится. И в оконцовке кены сдыхают. Тыже мастер профи на свою машину бу деш это ставить?

[@user-Purtov]

Штатное РР работает прекрасно.Зачем ставят - не знаю...

[@crxb1edsaexck892]

Питание на реле можно взять от заводского провода возбуждения или в другом месте?

[@user-Purtov]

Питание РР сделать своё.