Очень классный автомобиль, который вы себе не купите

автостёкла в Москве - brandglass.pro
автостёкла в Истаграме - / brandglass.pro
• Opel Insignia - европе... - ролик про инсигнию
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм

[@zmei0077]

Раньше были тачки с душой , а сейчас что не возьми , кусок говна - 2 года отьездил -скинул - 2 года отьездил -скинул

[@Bullet_in_your_mind]

А ещё у этой марки такой клуб которого я пожалуй не встречал ни у одной другой,истинный Саабаковод не проедет мимо собрата не моргнув или не посигналив в качестве привета,о помощи вообще молчу.Привет всем любителям и искренним почетателям марки,Сааб удивительное авто,как и его владельцы))Самолёт никогда не забуду👍🏻

[@bogikfin9945]

Всё верно сказал,это другой мир среди автомобилистов!

[@WOLKIMUSIC]

вы просто не знаете, что такое smart клуб))

[@VoldemarLIFE]

У альфа ромео также

[@Bullet_in_your_mind]

Rom Hom вот вы байкеры блин)))знаем знаем,однако в нашей стране 6 месяцев в году байки в гаражах стоят!!))да и речь все таки про автомобили!)

[@andpash1984]

У СЕАТа тоже секта хорошая!

[@user-zt7lb6vc6t]

Да, Дмитрий, поддерживаю - грустно за SAAB! Это была великолепная фирма с великолепными авто!

[@sarafishka]

Тоже самое ждет вольво

[@user-ne-abuser]

Почему была?) Если мне не изменяет память СААБ входит в корпорацию GM.)

[@pozidrive13_66]

в этом году NEVS возрождает производство SAAB 9-3, теперь это электричка

[@user-kl9je3sq7o]

@@sarafishka Вольво и не подумает уйти в историю.

[@user-dv6ng8le9c]

@@sarafishka с чего вдруг? отлично себя вольво чувствует,с китайскими деньгами

[@adolfadolfvich3253]

Помню когда в 90х прошлого века SAAB продавал в России свои автомобили, был рекламный слоган ли девиз фирмы "летайте САМОЛЁТАМИ SAAB"!!! 😁

[@MsSashbar]

"Спешите летать самолетами СААБ, с каждым днем их становится все меньше".

[@flamyjoker]

saab 9000 - это вообще легенда!

[@dmitryp8617]

а теперь "с удачным приобретением недмижимости" ?

[@user-bx8hs1kt4z]

SAAB - Svenska Aeroplan Aktiebolaget

[@user-lf4hg5pf3k]

СААБ 2000 это настоящий самолёт

[@vottakk]

Со словарным запасом всё в порядке в отличии от многих кто на ютюбе про авто делает обзоры

[@KDVKDVKDVKDV]

Тот случай, когда вспоминаешь легендарного Джерими Кларксона и понимаешь, его талант растворился, а не ушел с ним и он выкристализовывается в новых авто-ведущих. Мне сейчас приподнесли SAAB как в хорошем ресторане, хоть я фанат старых Range Rover, но этот материал смотрел с огромным интересом !

[@user-kt8tz1ig1g]

Нет ни чего более легендарного Сааба. Это фуагра в мире дошираков.

[@ParboiL]

Приходится покупать то, что доступно и то, что легко обслуживать и продать когда потребуется. Поэтому меняется и философия потребления! Как и с телефонами. Вспомним Nokia. Когда то она рулила и показывала тот уровень до которого тянулись другие. И что теперь? Победил маркетинг - однотипные крадраты с сенсорным экраном. Все как один, порой не отличить. Автомобили идут тем же путем. Жалко? Вот честно - не знаю! Боюсь застрять в консерватизме, боюсь стать ретроградом... По крайней мере и сейчас есть из чего выбрать, кому хорошую рулежку, кому скорость, кому дешево и красиво, а кому то понты. На каждый кошелек свои приколы и особенности 🙂

[@serviceakk9039]

Дмитрий, если будет такая возможность, хотелось бы увидеть обзор в Вашем исполнении автомобиля Alfa Romeo 159. Спасибо!

[@Ilias350Z]

Присоединяюсь к просьбе!)

[@IgoroN-qr6qt]

Ох да, огонь авто. Если еще комплектация TI, просто песня. (диски, тормоза, кожа и тд)

[@voron7499]

Брера тоже была бы интересна

[@timofeyivanov5443]

забудьте про альфы, это ведра первых 5 лет езды, дальше - сплошной геморрой!

[@VoldemarLIFE]

Была такая, хорошая пуля)

[@denismendel2518]

Езжу сейчас на таком же, только на белой коже!!!!! Машина огонь !!!!!Спасибо за обзор👍👍👍

[@halidmirzaev3676]

Расскажи минусы про него

[@denismendel2518]

Друг я продал его год назад. Для меня минусов не было! Ремонт стандартный расходники масло! Боялся за турбину но и она не подвела!

[@user-nx7zg7cq2i]

@@halidmirzaev3676 минус на аккумуляторе

[@user-rb8lw3dt4o]

Я являюсь владельцем точно такого же сааба 2009 года. Купил его на вторичном рынке. Проездил 3 года. И когда встал вопрос сменить машину или вложить в него сумму денег и ездить дальше. Было принято совместное с женой решение вложить и наслаждаться автомобилем дальше. Как сказали мои друзья, умом саабера не понять. И это правда. Это машина с душой, а не железка как современные авто, а для кого и член семьи. Человек у кого его не было сааба, может меня не понять.

[@user-oi7lh7vl7v]

Полностью согласен и понимаю тебя , все верно говоришь . Ровных дорого тебе . No turbo no party 👍

[@user-kz5up2dn2p]

Правильно. Менять Сааб не на что. На дороге выделяется однозначно.

[@mr.brownstone8201]

А сколько вложил?

[@oleghaletsky6433]

Машина огонь

[@velvis86]

Очень приятный рассказ,особенно про характер моторов! Пожалуй подпишусь)

[@soviettsars]

Как-же я рад, что наконец приобрёл себе один из последних 9-3 ... обидно за бренд, но это стайл

[@user-eq2wb6gi2i]

делать хорошие надежные автомобили невыгодно)вот почему завод и закрылся

[@a.lange.]

Нестыковочка получается...TOYOTA самая прибыльная автомобильная компания в мире производящая самые надёжные автомобили.

[@user-eq2wb6gi2i]

@@a.lange. надежные?)))

[@user-eq2wb6gi2i]

@@a.lange. а самовозгорания приусов считаются(свежачок совсем),а отзывы машин из-за неисправности блока отвечающего за подухи безопасности,а отзывы машин из-за неисправности тормозов считаются,а производственный брак приводящий к поломке АКПП считается-если залезть в нарнию инета можно такое досье составить шо дизельный скандал вага и мерса и их отзывы машин покажутся цветочками,и это невыгодно когда корпорация действительно делает что-то дешевое и надежное иначе они себя этим-же и закопают,рынок насытится этим качественным товаром и перестанут покупать товар

[@spacemaster5206]

@@a.lange. у Тойоты нет души. От слова совсем. Чисто пенсионерские обрыганские авто

[@user-yu7hu3in5x]

Заводы закрываются из-за отсутствия сбыта продукции. И не говорите ерунды!

[@user-fn1nm3pn2y]

А кто свечи менял, руки поодбивать?! А почему за подруливание задних колес не сказали 3 градуса?Если подвеска сложная.Опорники поменяли потому что САКС стоит изначально и ходит он только до 100-120 тыс ,а если подкинуть вместо Сакса Бильштайн В6 ,то еще 200 тыс без проблем ! Кожа на руле и на 400 тыс будет хорошо выглядеть и АККП ходит 300 тыс и более! А еще это самая безопасная машина,лично проверено! И очень теплая!ВСЕМ приятного полета! Летайте Шведскими Авиалиниями!

[@user-qp9on2ij5c]

Daniel Ferrary корона скорее всего была сделана для ОАЭ

[@islamgapisov197]

@@danielferrary5115 сейчас у матери опель корса 3 двери. Машина прогревается дольше 30 минут. На севере это очень долго и дорого. Вот тебе и холодная машина

[@aaaqqwq]

@@islamgapisov197 термостат махни на более горячий

[@user-my2gu3yd6e]

@@danielferrary5115 есть реально холодные машины. у меня октавия тур была 1.8 турбо. не знаю как с другими двигателями, но с двигателем АГУ ужасно прогревается, даже в минус 15

[@Dikii_veter]

У меня авео. Так если она стоит то грется будет около часа. На ходу примерно в салоне более менее как проедишь км 10

[@user-ru8rs4ej7d]

Посмотрел с удовольствием, грамотная речь ничего лишнего, видно что тчательно готовишься, спасибо за ролик всех благ)

[@Dmitry_K1082]

В семье был СААБ 9000. Брали новым, откатались 11 лет. Волшебный авто, салон больше, чем у немцев-конкурентов, высокое качество во всём, не ломался совсем, продали живым. 9-3 был уже менее самобытным, но тоже хорош. Помнится, в 2008 году такой СААБ комплектации Vector с двигуном на 175 сил стоил 1 млн, а сейчас это Солярис в топе.

[@paxandeath]

некорректное сравнение , сколько бы стоил сааб ляма 3 не меньше

[@Laxundra]

только ты учти отношения цены рубля или гривны к доллару тогда и сейчас

[@user-vb7bs3eq4s]

Какой миллион ты чо несёшь недоношенный?

[@user-xg8mo3jm8k]

@@user-vb7bs3eq4s сам ты говно

[@user-vb7bs3eq4s]

@@user-xg8mo3jm8k гавно у тебя в комнате родителей

[@stanislavtemski3862]

Молодец, без мычания, без понтов, технически грамотно и с любовью к авто. Машина действительно хороша. Лайк-однозначно.

[@timursadretdinov6899]

100 тыс! Дима молодец! поздравляю! полностью тебя поддерживаю)

[@LIGHT-iw4ji]

Поздравляю с 💯 тысячами!!!

[@7850855]

Автору респект, приятно слушать и смотреть! Так держать!

[@S3menow]

Как бывший владелец такого авто могу сказать, что он достойный. Обязательно куплю ещё!

[@S3menow]

@@user-oe6zx5fg7p никаких проблем

[@kirillosadze3339]

Дима, привет! Спасибо за информативные обзоры!! Смотреть одно удовольствие! Очень хочется увидеть обзор на Volvo S80 | в твоём исполнении! А также хочу выразить отдельную благодарность Пряжонову Диме за безвозмездную консультацию и дистанционную помощь моему Брату в покупке BMW G30 2018г.в. с пробегом из БорисХофа!!! Удачи вам и процветания!

[@user-oz3bo5ci7s]

Помню лет 10 назад дятька на работе рассказал про СААБ 9-5 92 г.в., перечислять не стану- много хорошего рассказал, но его рассказ был пропитан такой любовью к этой тачке и восхищением инженерными решениями, что я так захотел его купить.

[@tjtosha]

Великолепный обзор! Очень приятно слушать и смотреть. Работая в свое время у офф дилера GM поездить на всей линейке. Очень нравились саабы!

[@bizon192]

Димасик поздравляю ! 100к это круто! Ты лучший обзорщик !

[@user-yu7hu3in5x]

У сабак самый оптимальный настрой турбированых моторов, очень классная эргономика рабочего места, настройки подвески и это дает необычный эффект - ты не устаешь за рулем этого авто, это и для 9.3, 9.5, 9000, 900. Машины были классные.

[@kostyaatari6106]

Дмитрий спасибо за обзор) не рассматриваю , но посмотрел с удовольствием)

[@user-dl5lx5nd3b]

Это стиль жизни, месяц назад я его покрасил полностью даже дворники и диски ... обожаю своего пса...

[@AleQSandrRodionov]

Такой авто с нормальным качеством только с еврозоны гнать. В России, в большинстве регионов климат, реагенты и бракованные прокладки между сиденьем и рулем уничтожают хорошие автомобили.

[@sorson00]

Спасибо за обзор! Четвертый год балдею от этой шведской девочки, только приехал с командировки и сказал ей Спасибо, после трудной работы быстро и с комфортом вернула меня домой по ночному заполярью.

[@user-mn8jg5ly8r]

Верните SAAB шведам!

[@insprine]

Сааб вернули, только это теперь не saab a NEVS

[@user-de4uv4wg2c]

@@insprine Nevs чисто Китайская марка , которая почти не производит аато для Эвропейского рынка , а только для Китая

[@Yarik-123]

Давно хочу такую, именно рестайловую. коплю эньги:)

[@1_russland978]

Помню сааб! Ещё который "9000". Замечательное авто!! БЫЛОООО!

[@gamego4385]

И 9-5 тоже, правда смешан с Опелем немного

[@1_russland978]

@@gamego4385 9-5 позже пошли.

[@TheVik1602]

SAAB 9-3 S 2.2 TID 2003 рік.- 280 000 км.проб. Що за зборка,і мотор - чи варто купляти 1200 дол.

[@user-ex1pl4pc3x]

Александр огромная просьба,сделайте обзор на хендай градер,хотелось бы знать нюансы эксплуатации этого автомобиля

[@TheEvgennnis]

Дмитрий, а как покажет себя бу авто с дизелем 1,9?

[@oleadsr8186]

Как надавить на больное и накрутить лайков - снять про Сааб

[@delitokk]

2 года мечтал об этом саабе )) езжу на альмере классик, но саб всегда в мечтах)

[@diorso777]

Жизнь слишком коротка дружище

[@user-me5dp8uu1z]

Лучшая бренд автомобилестроения !

[@user-qq7qb2zd6e]

Машина просто супер очень жаль что больше не производят я очень доволен что приобрёл такую машину

[@s1ergio1]

Я покупал два 9-3 в этом году.Первый дорест 2004 (150)175 лс ,меняный движок,ушатанный салон-продал через пол года.Второй рест 2008 210 вектор,машина пушка,в хорошем состоянии.9к был до них.Ничего другого пока не хочу🛩🛩🛩😀

[@spacemaster5206]

я думаю взять кабрик 2.0t на ручке. Как думаешь сколько проездит этот двигатель?

[@arthurbr7793]

Сам езжу на рабочем 9-3. Пробег уже 400 с лишним. Все работает четко . Кузов без коррозии, при том что авто всю жизнь в Таллине.

[@maximv4201]

Дима, спасибо за обзор, все четко и по делу. Если когда нибудь сел в СААБ это любовь с первого взгляда и навсегда!!!

[@jaabnegat]

Maxim V. Dokładnie ja tak miałem... Wsiadłem do SAAB, a on był jak szyty na miarę garnitur z najwyższej półki! :) Jeżdżę nim do dzisiaj SAAB 93 Vector Sport 1,9 TDI z 2010 roku. Pozdrawiam z Polski

[@nellija88]

Замечательный SAAB ! Почти десять лет получала удовольствие от езды.Да,было всякое ... Но, стоило только сесть в салон и начать движение ,я забывала о всех досадных мелочах , чувствуя себя пилотом персонального самолета...

[@nazaroffkz]

сааб это кайф авто! я влюбился в кабриолет 9-3, стал счастливым владельцем 3 года назад и каждый день испытываю удовольствие пилотирования своего сааба. машина со своим шармом, со своими особенностями, и, как Дмитрий верно заметил, приедтся в полной мере по душе тем, кто сумел разглядеть все эти фишки.

[@user-jm9yc5sp4w]

Был такой аппарат в пользовании 6 лет . Это маленький и горячий самолет ... Бомбочка... ,незабываемые ощущения от этого авто . Как говорится есть автомобили. А, еще есть сааб ...

[@user-kr6pi3bn7l]

Шикарный отзыв, спасибо)

[@kanterezza]

Как владелец красной комби 9.3 Аэро - спасибо за обзор :-)

[@Zhenia173]

Классный обзор, подписка)

[@ruslanruslan4314]

Очень аппетитно преподнёс . Молодец !!!

[@slavabelkin9841]

У меня был SAAB 9.3 Aero очень классный. Заводился при - 38.

[@user-ss4zp7fi8q]

У меня был 9-3 аэро, 2.8 турбо, до сих снится и скучаю по нему!!!

[@flfeelings]

Был еще би-турбо дизель 1.9 tTid

[@maksimoff34]

тогда уж и заснять и о Сааб 9-5, тоже интересная машинка))

[@Gr4chev]

Больше комфорта, меньше драйва.

[@insprine]

Да и 9000 тоже интересная ещё не GM

[@gameover1445]

Эту машину называют: низко летающий самолёт.

[@SF....]

Эту машину называют убийцей БМВ))

[@hakimhasanov6661]

У меня опель вектра с 2 литра турба 175 лошадь получается это тоже сааб?

[@Sergey40RUS]

Очень классная машина. Я так и не смог себе найти 9-3 живой. Периодически появляются интересные машины, в продаже, но проблемные: либо по фото огонь, а по факту руины; либо с документами что-то не так.

[@tiamat7918]

Друг ты видно молодой, секрет не в Саабе, а в машинах ушедшей эпохи. Материалы отделки и качество было у всех производителей того времени. Тогда люди работали на качество и на престиж фирмы, а сейчас на конвеер.

[@vit.c.195]

Еще один сказочник по новому про старое. Кагды я был молодой перац то и неба было голубее.

[@user-me5dp8uu1z]

Сааб был стремительней всех.первые кто серийно ставил турбо движки и именно он был 1-й по безопасности на те годы ,а не volvo. Они производили , порой даже в убыток самим себе. Качество было лучше в те времена у всех, я согласен, но сааб не спускал столько бабок на маркетинг и обладал огромным интузиазмом! Кто бы что не говорил , Сааб нельзя сравнивать ни с какой маркой ни в качестве , ни в остальном.

[@vit.c.195]

@@user-me5dp8uu1z Что то я не заметил чтобы сааб в те годы построил иследовательский центр который только в кирпичах стоил один ярд и имел бы кучку институтов по сбору оставов своих автомобилей от реальных столкновений. Не те деньги. С Вольво в безопасности ни один производитель не способен конкурировать. Хотя отдать должное на те деньги что имел СААБ для проиводства автомобилей они так хоть что то делали в отличие от жмотов из германии. ;)

[@vit.c.195]

@zmicierbel Когда пишешь "по многим испытаниям" надо быть готовым ответить на вопрос "по каким?".

[@vladpas1820]

@@vit.c.195 Насколько я помню современный тест еврокап на пять звёзд, первым прошел Сааб 9-5, да и много чего было в первые в Вольво и Сааб , например ремни безопасности по разным данным были поставлены или в Вольво или в Сааб, но установил и придумал их инженер который работал и в одной и в другой компании, но они не стали вытеснять и просто стали ставить современный трёх точечный ремень..... Ещё факты нужны? Да Вольво это те же шведы, и взаимствований у них хватает....

[@user-en6uo6gw2j]

Видно, что автор искренне любит машину. И заражает этим зрителей. Спасибо

[@TheRussianLondoner]

А как у 93 с звукоизоляцией? Шумно внутри при езде?

[@ivanidelibaltov7396]

Благодарю за подачу и саму инфо ;) Всех благ, ищу свой Саамик !

[@andreytsvetkov7339]

Аж за душу взяли воспоминания о своем СААБе

[@OFFICIAL-tl7or]

Самый годный обзор который я видел! Подписался)

[@vaskaleon3027]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по машине сааб 9-5. 2008 год, 185лошадей, автомат. Сколько ходит турбина? Надёжна ли машина?

[@zvbyggservice]

Приветствую у меня 9-5 aero 2009года, по поводу турбины скажу так . Если покупать собираетесь , то лучше на проверку всего мотора. Цепь обязательно проверьте, а то может около 1000 евро обойтись. Одно за другим зацепите кроме цепи. Турбину свою менял на 210 000 -разлетелесь на ходу( 700евро ремонт) , может пройти при аккуратной/нежной езде до 250 000 -300 000.

[@albalysh374]

Ездил на 9000,(220л/с), тачка в сравнении с нашими просто самолёт.

[@Sibirskiy-citizen]

Дима, привет. Скажи будь добр, какую Ауди А4 В8-м кузове ты порекомендовал бы брать в плане менее затратной эксплуатации? Может обзорчик запилишь?)) Спасибо за твою работу, интересно смотреть.

[@rogovmobil]

это не самая затратная в содержание машина, но не стоит покупать ауди думая о недорогом содержание

[@Sibirskiy-citizen]

Уж больно много разбираться в мотора и коробках ихних. Понятно что Ауди не из дешёвых машин, но тем не менее охота купить хороший автомобиль с пробегом как ты говоришь.)) Много заказывают у вас А4 на подбор? Что сами бы порекомендовали в плане мотор-коробка?

[@rogovmobil]

@@Sibirskiy-citizen напишите в ВК или в вотс ап

[@4fuNB1tch]

2/3 литра дизель на полном приводе самое то. 2 литра ген3 на 225 сил тоже не плох. Но вагов стоковых походу нет уже.

[@pavel.nn-anapa]

Евгений Белый поддержу комментарий. Дизель норм. Или бенз 225 сил который новый мотор. Если алроад смотреть, то там ещё и автомат классический есть, а не робот. И привод нормальный, настоящий.

[@jackson88fox]

Спасибо за ролик!!! Всем СААБерам привет !!! ( мой- 9,5 Аэро 2003г АКПП ( хотел на ручке..Не нашёл))

[@MYASNIKSem]

Ха, выполнил свои обязательства! Прям сразу захотелось именно по ссылке купить стекло😂

[@In90s]

Как владелец такого 9-3 хвалю за подачу и, главное, корректную и верную матчасть. Только две поправки. По поводу полного привода: были обычные полноприводные 9-3 и лимитированная в 2000 экземпляров версия Turbo X. Aero X - это концепт от SAAB, к 9-3 он не имеет прямого отношения. Второй момент: немаловажный момент по поводу подвески. Задняя подвеска у такого 9-3 - подруливающая. Это фирменная система подруливающей задней подвески получила название ReAxs

[@burmakin_v]

In90s он фотки приводит и там на красном саабе сзади щильд aero x

[@In90s]

Виталий Бурмакин Aero это комплектация (Linear - Vector - Aero). Плюс шильд XWD (полный привод)

[@scynet7687]

@@burmakin_v красный аэро. Это 256 сил на переднем приводе. Черный - турбо икс с фирменными квадратными трубами на полном приводе.

[@user-mx8gq6oi7o]

у форд фокус тоже подруливающая задняя подвеска, в те года все этим баловались

[@user-cd6zp8ww4f]

@@burmakin_v шо8

[@user-vw1jq1ru2g]

Наконец то хоть что то нормальное,а надоело вагодрочерство

[@seregabargakov4586]

Классный обзор , спасибо ))!

[@idar6522]

Где то слышал выражение: "не узнаешь на сколько хорош СААБ, пока не попадёшь в аварию". Очень большое внимание они уделяли безопаности. Машина на самом деле огонь

[@riplex0]

Блин ну мало сказали про проблемы и решения. Про комплектации было бы крайне интересно послушать. Про расход, про ресурс моторов и турбин, про механическую коробку. Что кроме турбины и прошивки отличает 175 л.с. и 210л.с. Есть ли разница в подвесках у разных моторов и др.

[@user-kt8tz1ig1g]

Уооооу!!!! Ты вообще как к этому пришёл ??? Это же легенда! Это же икона автомобилестроения!!!

[@taddybilloff2289]

С первых минут я узнал Левково,хотя бывал там 5 лет назад!Сааб исключительно для ценителей марки,для тех кто владел и проникся душой)

[@alexanderkropiva7223]

У моего дяди Сааб 9-3 кабриолет и даже в 2022 году эта машина всё ещё в разы лучше многих современных машин

[@user-yj9vr9tz7l]

Подскажите ...обслужевание дорогое?

[@Yarik-123]

У Сааба крутая фишка с ключем зажигания

[@vfdf4581]

Все супер как всегда 👍

[@dmitriyginzburg3173]

Да, всё конечно хорошо), а сервисы остались ещё?

[@skyspiritman]

Но самым топовым у SAAB была модель 9-5 в редкой комплектации Griffin!

[@user-cz1rk4fr7p]

Аффигенная машина, всегда о такой мечтал, особенно когда она вышла. Но понимаю что машина проблемной может оказаться на вторичном рынке.

[@EllD279]

Чувак! Она того стоит, 2,5 года назад реализовал мечту. Каждый день дарит радость и только! Если заболел этой машиной - тебя уже не остановить!

[@user-nw5wp4wu8i]

Вот и я заболел саабом! Купил 9-3 переходный 2007г, 175 лошадей, езжу второй год и радуюсь! Машина супер! Устраивает все! Удобная! Быстрая! Внимание и уважение на дороге - обеспечено!

[@vladpas1820]

Не знаю, все чинится, у меня 9000, собранный из 3х, ездит и радует, вот уже 4 года у меня как машина запаска или машина выходного дня))

[@user-ww2kg4ek3i]

Сыкло однояйцевое))))))

[@user-yn5uh3ok6t]

Константин,кто-то говорит,что запчасти с опеля подходят по ходовке,-это,по-моему,все-таки, шутка или так и есть. И,вообще,как с запчастями дело обстоит на такой шедевр? У моего брата был в 2001 сааб 9000 . Единственное что навернулось в нем тогда-это турбина,ее потом сделали.

[@jackson88fox]

Просмотрел до конца. Респект! Грамотно..без соплежуйства и туфты. ПОДПИСАЛСЯ !

[@ingvarrusland487]

А что саабом GM владел? такая магнитолла ставилась на кучу моделей гм, по моему и сейчас ставится на вэны экспрес и саванна!

[@user-pb8zg4qz7r]

Печально ,что выпуск этой замечательной машины прекратили! 🤔

[@user-fu3ej3nv2q]

Сделай обзор на Соренто 2008г.в. дизеля пожалуйста по братски.

[@serviceakk9039]

Ааа Сааб - моя давняя мечта. Но, действительно, такую машину не возьму. Живу в глуши, в сервисах не отремонтируют, а чтоб самому ремонтировать условий нет, да и времени.

[@maksbeldijan3050]

service akk ето все реально, вся ходовка ето Опель вектра, там ничего нету сложного, мотор конечно требует немного знаний

[@Skasks502]

Тебе ремонтировать там нечего, это не немцы

[@1Lexx3]

это тот же опель по запчастям, я себе к примеру на зиму купил штамповку опелевскую. По электрике правда должны быть квалифицированные спецы, в Москве такие есть точно. Очень кузов живучий и подвеска.

[@spacemaster5206]

@@Skasks502 двигатель опелёвский. А Opel - это немцы

[@Skasks502]

@@spacemaster5206 найди похожие характеристики у о пеля к примеру 2.0 210 Моторы доработаны компанией сааб

[@user-nu4pd7mx5d]

Мне этот автомобиль по душе.Особенно в универсал 9-3 aero

[@setperfecta7670]

Крутой обзор) Только полноприводная версия это Turbo X, Aero это комплектация)

[@poplipen]

А где же ссылка под роликом на ролик про Инсигнию?

[@milkinsx]

ведующий великолепен! Слушать одно удовольствие. Сам езжу на вольво и очень очень стмпатизирую саабу! Особенно в версии XWD

[@4145suvictoria]

Помню шефский тёмно-синий 9000 аэро 2 литра турбо 200л.с. года эдак 1996,с нуля красавчег,через спинки кожаные чуть назад не улетел со светофора)))

[@user-jg4jf3ff8d]

И скажу оператор красавчик же есть))))

[@johnrogov728]

Однофамилец!)) Прям приятно и одновременно неловко слышать свою фамилию в начале видео на ютубике. И как раз я про сааб искал видео)) Ибо стоит в соседнем дворе 9-5 почти вросший в парковку......

[@payback7900]

Был у меня 93, на платформе Опеля Вектры А , с мотором 2 литра турбо на палке... Это был реально самолет, на желтых финских номерах 069м 462! Рвал на нем практически всех, кто пытался соревноваться! Самые приятные впечатления от этого авто, кроме цен на запчасти( тогда еще воровали кассеты зажигания- минус единственный был задняя подвеска от опеля- простая балка, рулился от этого плоховато! Опельвектра Б имел уже независимую подвеску как у Сааба 9-5.. Спасибо за видео! Железных машин сейчас мало

[@user-dl5lx5nd3b]

Спасибо Автору

[@user-ot2gh5kv1t]

Очень душевное видео!

[@SanchezRu1]

Ещё Сааб всегда был конкурентом Вольво и они тягали фишки друг у друга. Если будет возможность/желание сними Вольво 440. Редкое авто с интересной историей. Это семейный лифтбэк построенный на базе потрясающего спорткупе 480.

[@pesochek133]

Лайк! Отличный обзор на отличный автомобиль.