Утечка тока через генератор. Как это устранить? Полезный совет от авто электрика.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ЖиваевНиколай]

Есть же люди с талантом педагога, умеющие без корысти преподнести на блюдечке знания Знать бы всё это раньше Спасибо человече

[@Адам-р8ф3л]

Сумел же человек передать свои мысли без мата. Очень хорошо объяснили

[@Iliagalinskii]

И без бутылки как некоторые - говорящие руки

[@polpol729]

У нас общение без мата нечто несусветное,судя по частым замечаниям о тактичности автора.

[@user-abbat]

А судя по всему порой,так трудно ему сдержаться,ибо думаю порой такое приезжает.....А в целом, автор шикарен,в подаче материала

[@HOLOD42RU]

Просто отлично я бы сказал👍👍👍

[@ДруидДруидович-о3ъ]

Спасибо за видео. Была утечка тока через генератор 340 мА. Посмотрел Ваше видео, решил, что пробило диод (диодный мост менял летом). Проверил диоды, все целы-невредимы. Мост рабочий, утечка есть. Благо не выкинул старую релюшку. Решил попробовать поменять и о чудо, утечка 0.04. Значит утечка возможна не только через пробитый плюсовой диод, но и через неисправное реле.

[@ВладимирЕсин-в3э]

После замены диодного моста, искал утечку через генератор. После проверок годных диодов. Догадался об утечке через изоляцию плюсового болта. Перебрал, усилил изоляцию, утечка исчезла. Думаю, что мастер при замене моста перетянул затяжку гаек. Передавил изолятор. На просторах интернета подобной неисправности не нашел.

[@ИннаВагнер-й4э]

На днях только столкнулась с аналогичной проблемой. Вы рассказали как будто про мою машину. Теперь я поняла куда этот плюс уходил... Спасибо. Всё доступно и понятно.

[@Abysmal.09]

Красавчик ! Я в шоке. Насколько всё подробно и понятно . ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК.

[@ЗуфарЮлчурин]

Спасибо, очень познавательный ролик. У меня также выла утечка тока только через регулятор напряжения, бракованный оказался. Утечка составляла 0.45 А.

[@ИванычПравда]

Всегда смотрю и сразу знаю что надо ставить лайк ,потому что всё понятно ,спасибо Валерий!

[@ГригорийРаспутин-к6к]

Огромное Вам спасибо! Очень простой способ проверки! Всё доходчиво и ясно

[@andreyy6940]

Лайк 👍. И всем бы ещё рекомендовал диоды проверять на так называемую утечку. Так как диод может быть не пробитым совсем на "ухнарь". В одном положении подключения тестера к диоду тестер показывает цепь, в другом не должен. Так вот в котором не должен, ставите мультиметр на мегаоммы. 100% исправный диод и на мегаоммах должен показывать почти бесконечность. Ну на крайний случай десятки мегаомм. Если килооммы-то диод подлежит замене. Сколько раз уже были такие преценденты.

[@ДимасГора-я3ж]

Очень четкое видео. Жаль что увидел его только после того как потратили пол дня на поиски и все таки добрались до Генератора и обнаружили именно эту ситуацию. Спасибо за полезный ролик

[@РобинГуд-о2ч]

Это моя ежедневная работа, несколько лет. Спасибо Вам, Вашем советом Рахмет из Уральска.

[@ЭрдэниВанданов-щ4с]

Я букварь в электрике, но этот человек научит и такого, спасибо. Успехов вам и здоровья. Лайк и подписка.

[@РусланПирбудагов-у8в]

Слушай и учиться одно удовольствие . Огромное спасибо!!!!!!

[@usernameusername420]

Приятно слушать грамотного человека!

[@sergusone5548]

Ну, что тут сказать....просто мега умничка!!! Слушаешь и уши радуются)))

[@HH-nd5ht]

Отлично,Валерий! Сначала воспринял с иронией,ну как же - мы же и сами с усами... считаю себя достаточно опытным в электрике. Но в ваших видео некоторые приемы действительно облегчают поиски неисправности!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю.

[@ИгорьСляднев-й1ц]

Очень грамотный специалист, очень помогли

[@sekundant3855]

спасибо большое уважаемый Валерий, вы этим видео мне очень помогли, сам бы не додумался связать провода отдельно от гены

[@Павелскалозуб]

Спасибо вам огромное, я уже как водитель давно самостоятельно ни чего не делал в машинах. Благодаря вашему видео начинаю делать сам, не тратясь на сервисы!!! Подписка, и Лайк!

[@radimas88ify]

У меня всё да наоборот, раньше всё делал в машине, а сейчас забил и время появилось побухать.

[@sergiyivanov4619]

👍🙂 Лучше, чем сам (если можешь) - почти никто не сделает. К сожалению, Валерий Чкалов - 1 на всю страну. 👋😊

[@4g3gltemimowi-fi97]

неск дней в мучениях - а человек четко и просто пояснил. и проблема сразу решена. спасибо!

[@СергейЦебренко-в9у]

Спасибо за ваши уроки ,и за то что делитесь своим опытом .

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@blackjack3835]

Спасибо Валерий, очень понравилось ваше объяснение " наглядно" на самом генераторе , просто я никогда не умел читать толком электро схемы. Ваше видео очень полезные, как для простых авто любителей как я, так и для начинающих в этом не простом но творческом деле. Спасибо вам за полезные и толковые видеоролики!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@бетоновозшахман]

Пока нет дизлайков. !!!Вас начали смотреть люди с такими проблемами, а не диванные упыри. ЛАЙК ВАМ Валерий

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю.А дизлайки ставят те, у кого в друзьях змий трёхглавый и имя у этих голов жадность , зависть и хитрость.

[@axeus1382]

@@АвтоэлектрикаВЧ Благодарю за видосик батя пойду с утричка гену тиранить а то чойта он мине не нравится.

[@АлександрСикула]

Спасибо. Это самое лучшее видео на тему утечки тока через генератор...

[@Баяныигармони]

Благодарю Вас. Очень полезное видео. Грамотно и без мата.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

На моём канале мат запрещен как в видео , так и в комментариях.

[@Баяныигармони]

Автоэлектрика ВЧ это правильно!) Спасибо

[@sash777sichk6]

Спасибо автору за подсказку, Акум высадился за сутки почти в 0. (При температуре -5 -0) При проверке на утечку плавающий показатель 3,21-3.0 . Судя по нагрузке похоже на диод. На днях форсировал грязную лужу в пол колеса, мог залить генератор.

[@talneg3327]

Приятно слушать ,хорошие советы.У Вас талант педагога.

[@ДенисДенисенко-д2э]

спасибо Вам большое всё это знал в теории, доходил своим умом, много ошибок, но у Вас всё доходчиво и полный разбор ошибок, как в институте. Открыл для себя много нового.

[@ВикторТкач-ы3н]

Спасибо, Валерий, к сожалению-не знаю Ваше отчество. Еще раз огромное спасибо!!! Вы настоящий специалист! Здоровья Вам и долгих лет жизни!!!

[@ЮнусЮнусов-в6ы]

Просто нет слов....отличный ролик ....спасибо большое

[@СергейЛебедев-ъ7у]

Элементарно и гениально. Спасибо д.Валерий.

[@ВладимирАрку]

Обучил как сапёр! Кратко и доходчиво!

[@greii2978]

золотой человек СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!

[@avtoservisnikitin]

Спасибо огромное за полезное видео. Очень полезная информация. Лайк.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@СергейКалакша]

Автоэлектрика ВЧ ,Валерий Здравствуйте , подскажите пожалуйста как проверить ампераж генератора ваз

[@БатырбекСулеймен-й7р]

Автоэлектрика ВЧ за 24 часа акумлятор сдох акумлятор месяц назад поставил новый и за генератора может быть машина пассат б3 1,8 обиом мона

[@jeka_Chiba]

У меня в практике попадалась утечка через реле регулятор напряжения на авто Ваз 21103 1,5 16V. Сам занимаюсь автоэлектрикой и диагностикой ЭСУД с 2008 года все равно интересно смотреть ваш канал, излагаете материал коротко и доходчиво особенно важно для начинающих, посмотрел все ваши видео ни одной ошибки не встретил, дай бог вам здоровья! p.s. по возможности сделайте видео про иридиевые свечи, сам пользуюсь не первый год их работой на двигателе ваз 21126 очень доволен

[@cartoonsplanet7495]

Побольше бы нам в Одессе таких Автоэлектриков.... А то приходиться все делать самому.... Как посмотришь на этих мастеров..... Спасибо за видео.... Я в принципе уже думал на генератор,,, только он остался))))

[@Oleg.1272]

Их и в Одессе не мало,нужно знать к кому обращаться.

[@vitia610]

Ага такая же беда в Одессе, Я прозвонил диоды пробоя нет,а в ремонте сказали что нужно менять мост и реле(стоимость работы почти новый генератор, а б/у даже дешевле

[@sergiyivanov4619]

Лучше, чем сам (если можешь) - почти никто не сделает.

[@куклочереалы]

На шкоде Октавии 1.9tdi ток утечки показывает 0.45 через пару минут 0.35 акк разряжается ,при стоянке где то пол дня,дизель уже не завести, т.к мозги авто при снижении оборотов стартера,не открывают подачу топлива.печальная история .Автору ролика удачи,хорошо отснятый,доходчиво разъясненный материал,спасибо...

[@ЦыраевСергей]

Очень познавательно! Очень доходчиво обьясняете! Здоровья вам крепкого!

[@ЦыраевСергей]

Я работаю обычным электриком, мне недавно приносили генератор от тайота кроун, при прозвонке я увидел что диод был сгоревший, это мелочь, мультиметр не показывает омметром пробой изоляции статора, но мегомметр показывает пробой изоляции на корпус, 2500 вольт разряд, подскажите пожалуйста автор, обмотка статора либо ротора, не должна звониться на корпус? Потому что были ещё 2 генератора у которых мегомметр показывает пробой изоляции на корпус

[@СергейЕзерский-э4у]

Всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео! Продолжайте снимать в таком же духе! Успехов вам! 👍

[@huseynsadam2789]

Четко и ясно объяснил. Благодарю за такую подсказку Спасибо Валерий )))👍

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@GoSp0d1N]

6лет ролику, и вот я столкнулся с такой проблемой, только у меня 5ампер просад идёт. Буду искать проблему, спасибо за урок 👍

[@sergiyivanov4619]

Начни с поиска места утечки путём поочерёдного кратковременного вынимания предохранителей. Успехов, удачи. 👋🙂

[@СергейХурамжин]

Валерий, вам преподавать надо!))

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Отличный Урок! Благодарю

[@mestovstrechi8502]

Спасибо вам большое!!!!! Дай вам бог здоровья!!!!!

[@ВячеславМоскалец-м5т]

Смотрю все ваши видео,визде ставлю лайк многому научился большое спасибо!

[@МаратИльясов-ц6щ]

Спасибо большое. Желаю вам крепкого здоровья. Дагестан с вами)).

[@andzeivaskovic6333]

По человечиски и понятно спасибо за ваш труд

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@dandyelf32]

Очень хорошо рассказываете, спасибо.

[@АлександрШибут-ь6ъ]

спасибо огромное за полезную информацию о генератора,Сегодня буду проверять.акб садится за пол дня.снимаю Клему на ночь ,утром ставлю,машина заводится.прибор показывает,что утечки нет.

[@Batanev]

Вы так хорошо объясняете. Вам бы преподавателем быть... Думаю отлично бы получилось.

[@Iliagalinskii]

Batanev школу автоэлектриков пусть откроет

[@виктораодаиц]

СЛУШАЛИ БЫ ДЕТИ...

[@sergiyivanov4619]

А он что делает ? - именно этим и занимается.

[@СергейИванов-ф9у7щ]

Всегда по делу и четко Валерий дружеский вам привет с города Россошь

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Привет с Средней Волги!

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Очень большое спасибо👍👍👍👍 дай бог здоровья вам.

[@ДмитрийНормальный-п9й]

спасибо, очень доступно, всегда восхищаюсь.

[@sergiyivanov4619]

А я - восторгаюсь его поучительными 'роликами'.

[@wawanzona9]

Дядя Валера! Спасибо тебе огромное!

[@Олег-ж7ч-з6р]

Спасибо вам!помогли решить проблемы с электрикой,лайк вам

[@ИсрафилБарахоев]

Здравствуйте , большая вам благодарность за идеальное объяснение , у меня на Тойоте Королла Дизель 1993года была такая причина , АБ сажалась когда машина стояла даже несколько дней , я не знал в чем причина да и ваши видео не видел , оно у меня стало быть само прошло . Машиной я сейчас не пользуюсь , но я сделаю замеры для интереса , когда будет время. Генератор там правда по сложнее , проводов по больше , был бы рад посмотреть видео с таким генератором. Всех вам благ...

[@ВикторЭконоров-х8ц]

Спасибо Валерий !!! Очень наглядно.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@Andrew-rb9pw]

Автоэлектрика ВЧ Валерий поставил новый диодный мост,теперь генератор выдает очень много тока, что аж ближний сгорел. что смотреть?

[@SuspectTiara553]

Регулятор напряжения (таблетку), если меняешь диодный мост, то обычно и таблетку тоже , освежить генератор комплексно так сказать.

[@РоманШ-ы2ш]

но ведь в таком случае можно проверить и на щётках реле-регулятора. в состоянии покоя при пробитом силовом, на них появится напряжение. сняв щёточный узел проверить наличие напряжения можно и лампой накаливания. ( иногда просто легче щётки снять ) за видео спасибо !

[@admin576]

спасибо за годный контент. грамотно и дахочева !!!!!!!!

[@ДенисБаталин-ь9ю]

Доступное видео. Еще бы понять , почему обмотка статора сильно нагревается за минуты и гена обороты тормозит сильно..

[@ЕвгенийКонышев-г1й]

Валерий здравствуйте! Как Всегда Спасибо Вам за видео!!! Не обращайте внимание на разного рода комментаторов, которые кроме соплежуйства своего ничего не могут!!! таких смело отправляйте в БАН!!! Люди, которым интересно, всегда будут смотреть Ваш канал!!! и не будут пытаться сьязвить-подь.бнуть или укорить Вас!!!!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте Евгений. Спасибо за поддержку.Я в общем то так и делаю, первый раз "До свидания" , а если второй раз "Прощайте на всегда".

[@yasnovidno]

Спасибо, Валерий. Очень интересно.

[@АнварИсмаилович]

Спасибо! В нашем городе автоэлектрики мягко сказать некомпетентные. 10 раз просил проверить генератор, в 3 сервисах. Утечка есть, а найти не могут!

[@baxtiyaribragimov9897]

Спасибо вам большое за инфу

[@Roman_Sharapov]

Спасибо. Успехов вам!!!

[@vladimirdanilenko4563]

Здравствуйте Валерий. Спасибо большое за поучительное видео. Если у Вас будет возможность то покажите пожалуйста видео проверки диодного моста на основе стабилитронов.

[@rssarapul2601]

С первого раза ничего не понял, но лайк поставил.

[@stanislavivanov1531]

На машине стоял 10 лет родной аккумулятор, наконец-то сменил. Месяц ездил без вопросов, неделю назад помыл двигатель, доездил этот день, на следующий день утром завелся и съездил ненадолго по делам. Вернулся домой, покушал, отдохнул (часа полтора максимум прошло), выхожу - аккумулятор в ноль. Немного офигел, прикурил, завел и поехал в магазин ругаться за бракованный аккумулятор - ну как же так, месяц не отходил! Дали другой, и история плвортилась точь в точь - ночь простоял, утром завел, поездил по делам, вечером приехал домой, и через три часа уже не смог завести машину. Ваше видео, похоже, полностью поясняет причину - на мойке двигателя залили как следует генератор, после запуска с водой накрылся один (или несколько) из шести диодов, свежего аккумулятора хватает, чтобы после ночной стоянки завестись, но запуски в течение дня, плюс недозаряд из-за пробитого моста, плюс сама утечка через мост пробитый высаживают аккумулятор в ноль к концу суток после установки свежезаряженного. Не проверял еще утечки, но что-то мне подсказывает, что это именно так как в этом видео - хронология событий (мойка, замена аккума, время высадки) и вся стмптоматика полностью соответствует происходящему. Ибо едва ли какой-то неспящий блок в салоне может так быстро разряжать аккумулятор, тут нужен мощный потребитель, обмотка якоря вполне подходит. Автор, ход мысли верный? И еще - через стартер может происходить подобная утечка? По мне так едва ли, схематика не позволяет, но хочется мнение профи услышать. Спасибо вам за видео и заранее за ответ! С/у

[@ДмитрийБелый-у5й]

Здравствуйте у меня через стартер шла разрядки акамулятора могу рассказать если интересно как обнаружил и что было.

[@stanislavivanov1531]

@@ДмитрийБелый-у5й спасибо, 3 года с лишним прошло ) Тогда у меня вода после мойки двигателя попала в монтажный блок и самопроизвольно включался вентилятор охлаждения двигателя на максимальную мощность. Просушил, продул и все стало хорошо. Генератор был не причём)

[@Dimonchiksamodel]

Именно на эту неисправность я и подозревал свой автомобиль ГАЗ 3110, спасибо за подсказку, буду мучить генератор, а то уже надоело скидывать постоянно минусов клемму с аккумулятора, тем более что у меня инжектор, а это не есть хорошо.

[@apostlerus]

Блин, Вы гений! Даже цифры совпали!

[@ЕвгенийГлебов-к7д]

Все очень четко и понятно.

[@ЕвгенийКазмерчук-и1ы]

Валера спасибо за видос, очень помог.

[@alfredhitchcock4878]

Спасибо огромное, больше информации я уже ни где не найду)

[@afganistanuaa8131]

Благодорю всю мою проблему обьяснил автор в этом видео

[@СергейСмирнов-ш7э]

Спасибо большое! Столкнулся с такой же ситуацией.

[@an-2694]

ну просто класс, ничего лишнего и все по делу. спасибо.

[@ИгорьБаранов-щ4ю]

Спасибо,Вплерий.От души.

[@ДокторПетров-в2ч]

Норм видос. Надо попробовать проверить после покупки мультиметра. Спасибо

[@pcmaster2028]

Здравствуйте Валерий Спасибо большое

[@AndreiModelist]

Я свою утечку проще определил с генератора, выключил все что потребляет электричество, снял провод минус с акума и обратно притронул его к минусу там искра бьет значить есть утечка, потом с плюсового скинул все тонкие провода которые идут на акум плюсовой и поочепеди их подсоединял обратно, минус я откидывал и притрагивалсяобратно к минусу и от акума если бьет искра значить он и потребляет ска энергию, он тонкий красный провод к плюсу который идет прям с генератора на акум он и жрал у меня энергию, его первую очередь проверяйте ;)

[@ВадимХалилов-ъ8о]

Спасибо ВЧ вы очень помогли

[@missbriss1414]

Спасибо за совет братан.

[@boraleks67]

Очень полезное и грамотное видео! Спасибо!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@4wdvod782]

Благодарю Вас!!! Всё очень понятно!

[@Макс59]

давно искал полезный канал по автоэлектрике лайк и подписка

[@ЕвгенийСергиенко-ч4ю]

Спасибо огромное! После просмотра ролика мандраж ушел, приступаю к делу

[@ДимаКаленик-я1й]

Красавчик. Доступно .

[@anatolijbesedin4783]

Огромное спасибо. По этому видео сын сходу определил причины утечки. Распаял мост - и вот он, пробитый диод. Пробой скорее всего возник из-за трёхуровневого переключателя напряжения. В +10 градусов ездил на максимуме регулятора, а по инструкции надо в минусовую температуру. А может и мост не качественный (фирма Орбита).

[@СамойловДмитрий]

Очень полезное видео, спасибо.

[@tihsinuhohcu6168]

Лучше не нашёл!👍👏

[@Борисыч-ы6у]

Да, мне очень пондравилось. Лайк с меня.

[@g.s.a9907]

Wonderful video and good explanation, keep on and good luck. Je. Saudi Arabia.

[@ГусейнИсмаилов-н1л]

Спасибо огромное вам здоровья

[@АлександрАлександр-м7г]

сказано хорошо,молодец автор,но я хочу сказать,что если тот кто смотрит это видео не разобрался в простейшей схеме то ему вообще не понятно что где находиться на примере генератора....

[@mansstrongxxl3384]

Вы профи своего дела !

[@stanislavivanov1531]

И еще - на заведенной машине напряжение на клеммах аккума 13.6 вольт с выключенными потребителями - свет, клима, мультимедиа и тд. Имхо, маловато будет, должно быть 14.2 примерно. Думаю, это тоже симптом дохлого моста.

[@Макар-в9ы8в]

спасибо все четко рассказал лайк!!!

[@ALLXANDER]

Отличное видео! не так прост мир автоэлектрики. 200 лайк - мой :)

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Благодарю.