【レイバック】『プレミアム・アーバン・パッケージ＋』スバルやらかしてる！-爆売れ確定！/

[@エリンギ-w1i]

グリルだけ変えてBLACK Editionには同意見です。なぜ1番ブラックにするべきグリルがBLACK Editionでノーマルのままなのか理解に苦しみます。あのメッキパーツだけで購入意欲が失せるどころか、スバルブランドのデザインセンスそのものに失望してしまう...

[@車とバイク]

メッキの使い方は難しいんですよね^_^

[@中山忠夫-k1r]

来春フォレスターその後レイバックにストロングハイブリッド搭載してほしいですね☃️

[@車とバイク]

@@中山忠夫-k1r おそらく乗るとは思います コストなどの算段がつけばもっと普及すると思いますので 楽しみですよね^_^

[@アルトワークマン]

私の代というか80年代のスバルの普通車は、レオーネ、アルシオーネ、ドミンゴくらいしかありませんでしたが、振り返るとかなりイメチェンしてますよね、スバル。 4AGが載ったスプリンターカリブやカロゴンの純正エアロとか好きでしたから、今回のアーバンもそれとなく好みですね♪

[@車とバイク]

確かに昔のスバルとはガラリと変わりましたよね！

[@yanchitakagi2849]

たまにはジャスティも‥‥

[@アルトワークマン]

@@yanchitakagi2849さん ジャスティ(笑)　スバル車の中でも超マイナーな…(^-^;

[@yanchitakagi2849]

@@アルトワークマン さんなど (今のOEMでない手)一応認知と､感染者的(爆)には欧州向けが2代目がカルタス(スイフト)→3代目初代素イフト(イグニス)→4代目資本上初代(？)パッソで終了も｡ その某社的には､東映特撮chに秘密戦隊！

[@アルトワークマン]

@@yanchitakagi2849さん 既出な車名が後発で日本名になってるわけですね(^-^;　レクサスES！日本名ウインダム！みたいな…(*'▽') ミラージュに乗ってる時、海外名のコルトのほうが響きがよかったのでは？と思ってましたが、のちにコルトとして出ましたねｗ　大昔の日本のコルトは知らない世代ですが。。東映特撮、戦隊もの、ゴレンジャー→ジャッカー電撃隊くらいまでは知ってますが、その後のバトルフィーバー？やデンジマン？は全く知らず・・(^-^;

[@dayzponpon4691]

レイバックはセールスに苦労してるという話を聞きましたがヒンジ式のリアドアや価格が割と高い価格など要因はありそうですが、例えばこの2台を比べるとなんとなくデザインが星飛雄馬と左門豊作みたいに見えるんです。どうですか？

[@車とバイク]

左門さんは苦労人ですから 幸せになって欲しいと思います 巨人の星も名作ですが 昴（スバル）の星も名作であると思います！

[@tomohikoo8949]

急激に寒くなったせいか酷い風邪を引いて数日会社を休んでいます。繁忙期に休むなんて大顰蹙ものでもありますし心身ともに辛いです。おちゅんさんもお気を付け下さい。 それにしてもレイバックは装備が充実しているのは魅力的ながらライバルのハリアーなどと比較するとパッと見の質感がショボいですよね。車格が一つないし二つ下に感じるというか。 アーバンパッケージも工賃込みで約40万円・・・グリルも変更とあって妥当な価格なのかも知れませんが高いですよね。 これこそ特別仕様車で約10万円アップくらいで売り出してくれれば良いのにと思ってしまいます。 あと昔のフォレスターを想起したというのは納得です。インプレッサにSUV風の車体を載せただけで完全にオンロード寄りのクルマでしたからね。レイバックに立ち位置も似ています。

[@車とバイク]

寒くなりましたね、そうだったのですね、お大事になさってくださいませ^_^ この時期は私も風邪ひきますね 年末年始元気だったことありません笑 SUVというよりワゴンという形ですのでその辺りもあるかも知れませんね^_^

[@野良猫-x6b]

お疲れ様です😊 サムネがちょっと前のフォレスターに見えたので、フォレスターだと思ってました😅（サムネの文字を全く見てませんでした😅）レイバックだったんですね。樹脂部分がほぼなくなっていたので、レイバックと聞いて「おちゅんさん、またまた😁」と思ってしまいましたが、リアのテールランプを見て「さーせんレイバックでした😅」ってなりました😅 ぶっちゃけると、このプレミアム・アーバン・パッケージの方が好みですね😊SUVやクロスオーバーの類は樹脂を多用し過ぎではと思っていたので、こちらの方が好感が持てます😄これからはカラードのタイプも増えてくるかもしれませんね😊

[@車とバイク]

わ！嬉しいですね^_^ やはりフォレスターの面影を何か感じますよね！？(^^) 私もカラードフェンダーが増える気がしてます^_^

[@あいうえお-u3c1s]

アウトバックもこんな感じでほしかったなー

[@車とバイク]

@@あいうえお-u3c1s そうですね、アウトバックも何か面白い仕掛けがあってもよかったですね^_^

[@yuichik61]

レイバックの樹脂部分がなんかイヤだったので選ぶならレヴォーグだなと思ってましたが、このオプション付ければかなりマシになるのでアリかと。 あとはストロングハイブリッド搭載されれば買いかな。

[@車とバイク]

遠くない未来に載る気がしますね^_^

[@まねきねこ-i7k]

おはようございます うん〜？どうなんだろう？ エアロで最低地上高を下げちゃう位なら、そもそもの車高を数cm下げたらマンション立体駐車場に入って購入選択肢に上がるような。。。まさにアーバなような😅

[@車とバイク]

なるほどですね笑 アーバンですね^_^

[@岡恒-r1e]

生まれつきシャコタン ツボりましたw 私も同族

[@車とバイク]

シャコタンですか！？^_^ 男なら黙ってシャコタンです笑

[@山崎和宏-i6o]

コンセプト自体を否定するカッコ。コレほんとにメーカーとして出したの？。すでに、おわっちょリマス。初代フォレスターとの比較、的確です。すなわち、四半世紀も遅れたデザインセンス。哀しいスバル車、決定。

[@車とバイク]

レイバックはポテンシャルが高いとは思いますが デザインで好き嫌いか分かれるのかも知れませんね

[@hohojojo932]

ナビにモザイクかかってて悲しい

[@車とバイク]

@@hohojojo932 爆笑 ちょろっと目が映ってましたもので^_^

[@sound-ps7qp]

レイバックのキャラがレボーグと比べて、まだ微妙で、はっきりしない感じがしました。フロントフェイスが大人しすぎてイマイチ強い印象に欠けるのかな、と思います。他社の車からの乗り換え、をさせる強烈な魅力。なんなんだろうなあ。

[@車とバイク]

走りの良さですかね？^_^ それを体験させるにはデザイン、で引き込むのも大切かも知れませんね(^^)

[@sound-ps7qp]

@車とバイク クロストレックのように振れ幅を大きくするか、アーバンを強調するなら、新型のビーエムの1シリーズ位の尖ってキレキレにしないと、なんだか良くわからない車になってしまう気がします。

[@車とバイク]

@ なるほどですねー、 BMは確かにガラッと変えてましたね

[@aki4428]

一瞬マツダ車のエクステリアデザインに近いなと思いました。これはあか抜けた感じでよいです。

[@車とバイク]

コメントありがとうございます^_^ 確かに垢抜け感を私も1番感じました^_^