ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПОИСК ПОДСОСА ВОЗДУХА

👉 Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал t.me/avtotemap...
Расписание курсов для диагностов avtotema76.ru/s...
Приглашаем на обучение Автослесарей, Автодиагностов,
Мастеров-Приёмщиков, Руководителей.
Учебно-Технический Центра «АвтоТема»
тел.: [phone]
e-mail: [e-mail]
г. Ярославль, Промышленное шоссе, 64.
Обучение сотрудников Автосервисов
Сайт: avtotema76.ru/
Мы "В Контакте" avtotem...
Мы на Facebook / avtotemayar

[@ВадимЛобачев-ь7щ]

Очень доходчиво и упорядоченно

[@АвтоТема76]

Спасибо на добром слове. Рады стараться! 😊

[@yannurgaliev1922]

почему всего 390 лайков?прекрасно и во всех деталях разобрали тему! спасибо вам!

[@АвтоТема76]

Yan, спасибо, будем и дальше стараться 😊👍🤝.

[@ВалерияИгошина-р6я]

Дизлайк поставил программист Форда, который долгосрочную коррекцию в режим OBD II засунул 😀! За видео спасибо! Чётко!

[@АвтоТема76]

😂😂😂👍👍👍 Валерия, Вы в своём репертуаре!

[@eduardasatryan4973]

Сканер то универсальный, это же не дилерский. Дизлайк надо launch ставить. Порой вообще нужных параметров не бывает в сканере.

[@chiperidaniel97]

Было приятно слушать, спасибо вам!

[@АвтоТема76]

Отлично! 😁 Будем и дальше стараться! 🤝

[@СтаниславТелепин-р2к]

Очень интересно! Спасибо!

[@АвтоТема76]

Станислав, всегда пожалуйста! Рады стараться. В этом году будем почаще ролики выпускать 😊🔥👍.

[@rem8768]

Антон часто в рекламе вижу этот дымогенератор. Как он в работе?

[@АвтоТема76]

Он шикарен 😊👍. У меня такие почти всегда в наличии. Часто ученики берут. avtotema76.ru/catalog/oborudovanie+dlya+diagnostiki/dymogenerator-AUTOOL-SDT106/

[@АртёмТенин-у2и]

Видел у вас видио,про компресор кондицанера.У меня такая проблема.Муфта компресора отключается каждые пять секунд,выкл,вкл,и к контроль не работает как нужно.Компресор новый почти,форд мондео 3 дюратек 2 литра 2007 год.Ещё выдаёт ошибку А308..Зимой не включал кк,сейчас заправил систему,неделю работал хорошо,а потом начал глючить.Спосибо.

[@АвтоТема76]

Артём, я Вам ответил в видео о муфте. Но тут Вы даёте больше информации 😊. Я бы на Вашем месте сейчас выяснил: есть ли утечка фреона. Для этого снова бы слил фреон в станцию и поглядел бы сколько слилось. Если слилось меньше, чем было залито, то значит есть утечка, которую нужно найти!

[@АлександрБогатырь-з5ж]

Здравствуйте! Скиньте пожалуйста ссылку где купить такую грушу для перекрытия впуска?

[@АвтоТема76]

Александр, здравствуйте! Вот здесь точно можно avtotema76.ru/catalog/oborudovanie+dlya+diagnostiki/prisposoblenie-dlya-germetizatsii-vpusknogo-kollektora-/

[@АлександрБогатырь-з5ж]

@@АвтоТема76 Огромное спасибо.

[@АвтоТема76]

@@АлександрБогатырь-з5ж , всегда пожалуйста! 😊

[@ЕвгенийКостицын-м9д]

четко и по делу

[@АвтоТема76]

Евгений, спасибо! От Вас втройне приятно 😊!

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

Насчет огнетушителя не согласен-меня Бог миловал,но вот некоторых моих коллег нет...опыт показывает,что зачастую огнетушители неисправны(полностью или частично).Поэтому считаю необходимым иметь на каждом рабочем месте 2 огнетушителя.У себя например в недавно открытой мастерской-гараже разместил 3 огнетушителя.С запасом.Пожар это страшная вещь.

[@АвтоТема76]

Рафаил, спасибо за замечание! Согласен, два - лучше! 😊

[@segarusvs]

Еще один вопрос, подсос воздуха возможен, если клапан продувки адсорбера заклинило в положении открыт, может ли подсос воздуха поступать с бензобака и из за этого увеличится долгосрочная коррекция топлива.

[@АвтоТема76]

Может! Но в этом случае подстройка постоянно будет меняться. После длительной остановки двигателя, тракт от бака до впускного коллектора (через открытый клапан адсорбера) будет заполнен парами бензина и смесь будет слишком богатая (именно из-за этого в подобном характерен случае плохой запуск ДВС на холодную и после заправки😊). А после того как двигатель всё же будет запущен, и излишки паров топлива сгорят в двигателе, то уже через сам адсорбер свежий воздух будет попадать во впуск и состав смеси будет уже обеднённый.

[@ФадисВильданов-я2е]

Красавчик

[@АвтоТема76]

Спасибо, друг, на добром слове 😊👍. Будем и дальше стараться .

[@mishailshokurov3400]

Здравствуйте, скажите пожалуйста где можно купить дымогенератор?

[@АвтоТема76]

Mishail Shokurov, у нас в онлайн-магазине они почти всегда есть avtotema76.ru/catalog/oborudovanie-dlya-diagnostiki/dymogenerator-AUTOOL-SDT106/ , но на прошлой неделе у нас купили все 12 шт. Поэтому ждём новой поставки. На следующей неделе приедут. Если нужно будет отложить - пишите. Отложим, сделаем скидочку за ожидание 😊.

[@abrakadabra762]

Было 3 подсоса воздуха, фокус 2 2.0, вообще ни чего не показало дад в норме 27-29 топливные корекции -5+5

[@АвтоТема76]

@@abrakadabra762 ну кратковременная коррекция и должна быть в этом диапазоне - в этом и есть её задача.

[@D_Devices]

Интересно, почему не было ошибок по EVAP ? Это же тоже экология вроде. Или у этих машин нет самодиагностики по этой системе ?

[@АвтоТема76]

Если по простому, то ЭБУ двигателя ещё не успел отмониторить проблему, вот и не зафиксировал диагностических кодов. А что касается EVAP, то эта система на ФФ2 мониторится урезанно: электрическую проблему она отмониторит чётко (скажем обрыв проводки электромагнитного клапана EVAP), а вот негерметичность системы EVAP не сможет, т.к. нет датчика давления в топливном баке.

[@user_psevdonimus]

Артикул это груши напишите, пожалуйста.

[@АвтоТема76]

Как такового международного артикула нет, например, можно вот здесь купить www.avtotema76.ru/catalog/oborudovanie-dlya-diagnostiki/prisposoblenie-dlya-germetizatsii-vpusknogo-kollektora-/

[@ЛисХвостов]

Добрый день ! а в Москве нету ваших учеников?) у меня какой то динамический подсос .на хх обороты скорее сваливаются к 600 .по коррекции на хх 8-11% ,в динамике растет до 21 % .смесь бедная ,по свечам видно и не едет нормально. насос новый модуль в сборе ,давление по манометру в норме и не просаживается. не могу найти причину ( на хх глохнет если закрыть дроссель картонкой. ДВС работает нестабильно ,потряхивает ,что то между троением и детонацией .пропусков зажигания нет .

[@АвтоТема76]

Здравствуйте! Коды диагностические есть? Неплохо бы проверить работоспособность датчика кислорода (на х/х принудительно обеднить и обогатить смесь) - кислородник должен мгновенно отреагировать! И ещё - я бы проверил каталитический нейтрализатор на предмет сплавления.

[@ЛисХвостов]

@@АвтоТема76 ошибок никаких нет по сканеру (форскан лицензия) ,катализатора нет(удален до меня ).кроме долговременной в сильный+ ,еще УОЗ большой. (на хх 15-18 % )и как по мне слишком маленький момнтальный расход .07 л а иногда 0.6 .для 2.0 л двс это маловато .

[@АвтоТема76]

@@ЛисХвостов скорее всего ошибок нет по причине редактированного программного обеспечения блока управления двигателем (эту прошивку наверняка поставили, когда вырезали катализатор). И вот теперь расплата - ЭБУ не регистрирует ошибок, хотя проблема есть! Вам нужно к опытному диагносту, который знает нормальные значения параметров системы управления двигателем и может сравнить их с теми, что на данный момент на авто. Если что, спрашивайте, какие нужны значения параметров - я отвечу. Все нет возможности перечислять, нужно исходить из ситуации. Также нужен Мотор-тестер с датчиком давления в цилиндре. Есть и другой вариант - поставить родную прошивку. Да, вылезут ошибки по катализатору, но вероятно, появятся и другие, которые могут помочь с определением проблемы.

[@ЛисХвостов]

@@АвтоТема76 Так я без шуток спросил про учеников .нету у нас диагностов стоящих (((искал искал -нету. по-поводу прошивки,я прошивал на сток -только по пределу катализатора идет и то без чека. сейчас стоит неплохая евро 2 без тертых масок .мне видится какой то подсос который усиливается на оборотах. отсюда и лонг в динамике 20%+ .возможно по ВУТу ,сталкивался в практике с таким но на ФФ вроде нет такой болячки .Метки и зазоры проверял сам специнстр. все в норме .то ли в мотор лазили до меня ,то ли еще что. Хотя бы в ПДСМк кого,я бы доехал до хорошего диагноста .

[@МаксМарьин-с9о]

Есть вероятность что когда долговременная подстройка показывает 25 % из за нехватки топлива?

[@АвтоТема76]

Максим, я так понимаю, что Вы про подстройку "в плюс 25%". Не важно по топливу или по воздуху, ЭБУ регулирует впрыск в зависимости от концентрации кислорода в отработавших газах, фиксирующейся по первому датчику кислорода; а по второму корректирует. Это может быть и из-за воздуха и из-за топлива. Поэтому Да, может!

[@АвтоТема76]

Но когда проблема с нехваткой топлива, в основном, симптоматика другая - "НЕ ТЯНЕТ".

[@МаксМарьин-с9о]

@@АвтоТема76 ну да, зависит от случая клиента

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Может быть на простом 1.6 100л.отсутствие датчика кислода маф?

[@АвтоТема76]

Да, МАФ на 99-ти сильном двигателе отсутствует. Для расчёта поступившего воздуха используется датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP sensor).

[@СергейЧерницкий-ж5г]

@@АвтоТема76 ето который стоит сразу после дроселя?

[@АвтоТема76]

@@СергейЧерницкий-ж5г да, он самый.

[@ВячеславПестов-й7ц]

Двигатель дюратег 2л

[@игорьсмолин-с4щ]

Если нормально работает , какой разбег д.б. РХХ .

[@АвтоТема76]

Павел, не совсем понятен Ваш вопрос. Если Вы про регулятор холостого хода, то вопрос не совсем корректен, т.к. для каждого двигателя (не говоря уж о разных автомобильных брендах) будут свои цифры...

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Какая програма у вас для обд?

[@АвтоТема76]

В смысле используется в видео? В данном случае - свисток launch easydiag 2.0, а ПО XDIAG.

[@СергейЧерницкий-ж5г]

@@АвтоТема76 ето и есть название сканера?

[@АвтоТема76]

@@СергейЧерницкий-ж5г да. Только сейчас таких уже не продают. Но есть другие - тоже хорошие. 😊

[@СергейЧерницкий-ж5г]

@@АвтоТема76 на фокус 2 посоветуйте под елм 327.

[@АвтоТема76]

@@СергейЧерницкий-ж5г тут только один вариант - Forcsan. Но не каждый Elm 327 его потянет. Пробуйте...

[@stasabdulganeev4793]

А него там пробивает что-то 😕 искру прям видно. Вот для этого и нужен Огнетушитель 😂

[@stasabdulganeev4793]

4й цилиндр. Свеча прям искрит и пропуски зажигания нет. Нужно было прям туда брызгать 😆👍

[@АвтоТема76]

@@stasabdulganeev4793 это, конечно, очень странно 😲. До Вашего коммента я не замечал этого эффекта 😀. Дело в том, что вся высоковольтная система находится вверху двигателя, а свечи установлены в глубоких свечных колодцах и с этого ракурса их не видно... Хм... барабашка ))

[@alexan5673]

Капец. Тупишь. Как мы можем видеть какой модификации движок? Пока ты не скадешь.

[@АвтоТема76]

Так я ж сказал какой...

[@aliserch97]

Благодарочка👍🏻👍🏻👍🏻

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Отличное видео и отличная подача материала. Спасибо!

[@АвтоТема76]

Александр, спасибо! Будем и дальше стараться Вас радовать 😊!

[@segarusvs]

Вы говорите что если есть map 19:18 то можно закрыть рукой, перед дроссельной заслонкой, (а это впускной патрубок) и если двс продолжает работать то есть подсос, и далее вы говорите что если двс с дмрв то это уже не сделать. Вопрос почему же?

[@АвтоТема76]

Потому, что снимая впускной патрубок с дроссельной заслонки (на системе с MAF), вы также убираете и сам датчик MAF, а это уже аварийная работа двигателя с нестабильными оборотами. И объективно оценить есть ли подсос, при таких условиях, невозможно. А если закрывать рукой патрубок до датчика MAF, то резиновую гофру разрежением сожмёт, она деформируется и почти наверняка через неё будет попадать воздух, и опять же объективно не оценить есть подсос или нет.

[@kianorivz7180]

Спасибо за информацию. А если долосрочная в плюс 17 а короткая в минус 20? С утра на морозе. Потом когда прогрется минут 20 все становится нормально. Даже долгая в минус идет немного.

[@АвтоТема76]

Проверьте электромагнитный клапан вентиляции топливного бака (не "залип" ли в открытом положении)?

[@user-tc6ep8ym6n]

Супер!!!👍👍👍

[@АвтоТема76]

Спасибо за поддержку! 😊

[@eduardasatryan4973]

Обычно если чек не горит, я даже сканер не подключаю. В данном случае сразу же дым генератор. Как называется эта груша по научному, а то с переходниками не всегда удобно?

[@АвтоТема76]

Приспособление для герметизации впускного коллектора, вот тут 😊 avtotema76.ru/catalog/oborudovanie+dlya+diagnostiki/prisposoblenie-dlya-germetizatsii-vpusknogo-kollektora-/

[@eduardasatryan4973]

@@АвтоТема76 большое спасибо, не знал о этом приспособлении

[@АвтоТема76]

@@eduardasatryan4973 всегда пожалуйста 😊👍

[@МаксПолик-ь7б]

Благодарю

[@alexxxx8947]

👍👍👍👍

[@Lentyai_1]

Спасибо большое!!! В теории объяснили всё доходчиво!!! А вы ещё отвечаете на комментарии?

[@АвтоТема76]

На здоровье! 😊🤝 Ага. Бывает 😁.

[@Lentyai_1]

Подскажите пожалуйста, ошибки р0171, р0174, р2191, р2193, р0300. Свечи, провода поменял. Бензин отпадает т.к. на газу тоже самое. Подсос (вроде) отпадает, мастер сказал. Приговорил ЭБУ. Как считаете, это реально, что ЭБУ отвалилось?!. Заранее спасибо 🤝

[@АвтоТема76]

@@Lentyai_1 , я бы 7 раз перепроверил диагноз!!! Дело в том, что данные диагностические коды - параметрические (т.е. блоку управления двигателем не понравились параметры (сигналы) датчиков кислорода и он выдал эти коды). Обычно блоки приговариваются по электрическим кодам (обрыв цепи, замыкание и т.д.), а здесь параметрические!!! Думаю, проблема в составе воздушно-топливной смеси. Нужно провести соответствующие проверки (давление топлива, чистота форсунок, подсосы, исправность датчиков кислорода, исправность MAF/MAP, и не забыть про код по пропускам воспламенения)!

[@Lentyai_1]

​@@АвтоТема76понял, спасибо огромное 🤝

[@rogerfederer2084]

Здравствуйте, с какого города вы?

[@АвтоТема76]

Здравствуйте! Ярославль 😊.

[@joedirt6756]

Молодец,все четко и по делу

[@АвтоТема76]

Спасибо, друг! Рады стараться 😊👍🤝

[@romanmirgorodsky4806]

Я так и не понял куда подали дым в двигатель(( у меня ф3

[@АвтоТема76]

Roman, дым подали прямо во впуск, перекрыв при этом возможность его выхода обратно. 😊

[@romanmirgorodsky4806]

@@АвтоТема76 как жалко что Вы не в Новосибирске(( ))

[@romanmirgorodsky4806]

@@АвтоТема76 прям через грушу подали?как я понял пересмотрев 15 раз видео))

[@АвтоТема76]

@@romanmirgorodsky4806 да-да 😊. Классная приспособа 👍. www.avtotema76.ru/catalog/oborudovanie-dlya-diagnostiki/prisposoblenie-dlya-germetizatsii-vpusknogo-kollektora-/

[@ВячеславПестов-й7ц]

Здравствуйте., подскажите такая проблема, при заводе обороты поднимаются до 4т.,скидываю фишку с дроссельной заслонки завожу проработает, глушу ставлю фишку на место завожу и все ок, как и должно быть. Дня три четыре может больше все работает

[@АвтоТема76]

Вячеслав, лампа неисправности двигателя горит при проявлении неисправности? Есть ли зарегистрированные диагностические коды в блоке управления двигателем? Делали ли сброс КАМ (сброс всех воздушно-топливных настроек)? Производились ли ранее какие-либо работы, которые могли повлиять на такое проявление неисправности?

[@ВячеславПестов-й7ц]

@@АвтоТема76 после отключения фишки от д.з да загорается чек, сброс настроек диагност делал, или так называемый диагност,, была одна ошибка не расшифрована,, 1000,,

[@ВячеславПестов-й7ц]

Началось уже давно, при заводе обороты повышались до 2000и как бы медлннно но падали

[@ВячеславПестов-й7ц]

Дроссельная заслонка поставлена новая

[@АвтоТема76]

@@ВячеславПестов-й7ц, я бы сделал так: 1. Удалить все диагностические коды (не удалится только P1000). Это нормально. Он должен удалиться самостоятельно, когда РСМ (блок управления двигателем) проверит все свои системы и не обнаружит в них проблем. Если какие-то проблемы всё же будут обнаружены, то сгенерируются соответствующие коды. 2. Снова сбросить все подстройки (сброс КАМ). 3. Кататься не менее 300 км для проверки систем РСМ'ом. 4. После этого считать снова коды и убедиться, что Р1000 - код проверок дилера - удалился (т.е. РСМ не обнаружил отклонений в работе систем двигателя). Если неисправность (увеличение оборотов 2000...4000 об/мин) будет проявляться, то должен будет сгенерироваться код. Вот его нам и нужно "выцепить" и будем в дальнейшем от этого отталкиваться.

[@user-yd4oi3gu4u]

Насколько я помню в IDS тоже нет долговременной коррекции

[@АвтоТема76]

Akhmed, да, недавно проверил - тоже нет. Но через OBD-режим и в IDS можно поглядеть! 😊