Замена масла ЧЕРЕЗ ЩУП. ХОРОШО ИЛИ ПЛОХО?

Насос ТУТ:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/p0l...
По всем вопросам:
[e-mail]
[e-mail]
МОЙ НАЛОБНЫЙ ФОНАРИК
shopeasy.by/redirect/cpa/o/owz...
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti_perekupa
КАНАЛ "Секреты перекупа":
/ @59250digo
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti_perekupa
Зарабатывай честно!:
scalelab.com/apply/pkadyrov?re...
Мои часы:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/oy0...
Трещотка с удлинителем:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxv...
"Окно в Европу":
/ @user-ee3oz6iu7r
Моя страница Вконтакте:
id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Мой сверхбюджетный толщиномер:
alipromo.com/redirect/cpa/o/5d...
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8

[@arthurfedotoff5560]

Очень приятно Вас слушать, широкий словарный запас и правильное построение предложений. Наслаждение для слуха и колоссальная редкость для современного ютуба! Удачи и процветания вашему каналу!

[@irbiss70]

Да. Язык фантастически богатый, заслушаться можно!

[@garagesecret]

Arthur Fedotoff спасибо! Лучшая награда за труд- такие посты😊

[@user-gw1nm6xo7z]

Добрый вечер подскажите пожалуйста какое масло нужно для Volkswagen б 5 универсал 2003.09 10 год

[@user-gw1nm6xo7z]

Замена масла двигателя и какие фильтра? Заранее огромное спасибо вам

[@GoldeNWorkS]

Артур Мовчанюк Вы мотор свой уточните, на этих фольцах было больше разнообразие моторов...

[@denisandreev8807]

Для меня самый главный плюс в том, что никакой рукожоп не свернёт резьбу сливной пробки. При замене всегда за это переживаю.

[@probasket8159]

Считаю если трубочка доходит до поддона однозначно менять через щуп. Плюсы: нет возни с откручиванием чего либо, нет необходимости в яме, не надо платить сервисам, замена масла занимает 5 мин в любых условиях.

[@user-bi8xf4wr4y]

Pro Basket , только потом один хрен откручивать защиту на яму для замены фильтра

[@user-jn5yd9xk9z]

Хех, у меня японец, фильтр сверху как на ладоне ))

[@wasjaprjanikow412]

Иван Иванов Это они у VAG подсмотрели )) На третьем Гольфе приходилось ещё под машиной валяться, а вот с 4го...

[@user-ru5zi3kq9t]

Но появляется необходимость в неком устройстве, которым надо будет откачивать масло. Притом горячее.

[@ILF_official]

Конечно не надо платить сервисам! Берешь трубочку и высасываешь все масло ртом. Или аппарат для отсоса масла стоит как тостер?

[@Alexandr_Dixson]

Коротко ,ясно.без музыки👍👍👍

[@desert_raider]

Думаю под каждое авто нужно сделать тест, вытянуть насосом, а потом скрутить пробку, и посмотреть естьли остаток, если нет или не критично, то насос самое оно, я им уже три раза пользовался.

[@pavelgoncharov394]

Все по делу, главное убедиться, что выкачивается весь объём масла. Тоже самостоятельно меняю через щуп.

[@sergeuhrulev2824]

Загир,спасибо тебе за видео!!!Всё грамотно рассказано. Загир,удачи,добра и мира тебе и твоим близким!!!

[@stihomania5402]

ТОЧНО, ТЕМА РАСКРЫТА , ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!! Здоровья!!!!!!!!!

[@user-cl4br7sg8z]

Не досмотрев до конца, все понятно и грамотно 👍

[@rubikruben]

Фильтр масляный надо меть , значит надо поднять машину. Есть смысл такой замены у кого фильтр расположен вверху.

[@olegpushin]

Приивет, оба способа хороши, чем старше становишься тем ленивее лезть под машину, мараться, крутить гайки. как-то так!!!

[@Bobi-Boba-potantsyem.]

А Фильтр ты как менять будешь, если доступа нет?

[@user-gn7lh9zy5x]

Метод годится. Я 4л залил, и 4л откачал Сойдёт, можно пользоваться. Но! Когда ты под машиной можешь мал мал Ходовую позырить, пыльник на приводах

[@Ts-vw6nb]

На каком автомобиле?

[@user-np9vn9po1i]

Всё правильно Загир! согласен с твоим мнением на все 100%

[@user-qh7xc2em1j]

Я как взял машину с новья так и меняю на станции через щуп,пять лет уже этой экспресс-заменой пользуюсь.Главное ВО ВРЕМЯ менять масло,не затягивать.Ну а так каждый сам для себя выбирает,как ему менять,дело сугубо личное!

[@DMX0277071]

Не знал о таком способе. Спасибо за информацию!

[@user-mn8hy3yz9p]

Благодарю за информацию! Всех благ!

[@kent-ft9mk]

Здравствуй Загир,лет 15 уже пользуюсь установкой но не такой как у тебя,а на основе ежекции( с мерной колбой 6,5л и резервуар 60л) Все зависит от конструкции поддона двс , есть с противоотливными пластинами,есть с ребрами жесткости где не всегда зонд попадает в центр масляного пятна...Бывает трубка щупа длинная и тонкая например дизеля ОМ601/602/616/617 на предшественниках MB Sprinter, занимает больше времени откачка , с другой стороны на реношных К4М (Мegan2) там все со свистом качает,хоть трубу 1/2дюйма вместо зонда ))) Вакуумной заменой пользуюсь когда заняты яма и подъемник,ну или клиент захотел...По цене дороже так как работает компрессор 5kw...как то так...Успехов Тебе!

[@planetewindigo5310]

Молодец очень чётко объяснил , Спасибо.👍👍

[@alexanderlang7640]

100% прав !!!Всё правильно сказал!!!Удачи тебе!!!

[@aeshuva]

Хорошие слова сказал в начале.... Поменял точно таким же насосиком в Шкоде Кодиак. Но допуски масла разные было залито с завода 0W-20, а я после откачки и замены фильтра залил 5W-30. Вот теперь «очкую»😅

[@user-cr6ri2ek8k]

Чередование, один раз откачали другой раз слили.

[@user-vv1jb6vw2f]

Спасибо за объяснение всё предельно ясно😉🤝

[@user-ep3vq6yq3l]

Подскажите пожалуйста,шкода октавия 2006 год сорвана сливная пробка,лишний раз не хочу ее трогать,эффективно ли на моей машине откачать масло вакуумом через щуп? Сталкивались ли Вы с такими машинами?

[@megaman9909]

Каждый решает для себя сам, главное менять масло вовремя. Я не в теме, но замена масла через щуп очень удобна. Менять можно где угодно, так сказать в полевых условиях.

[@user-gi7ni5sy5b]

Давно, на этот насос, поглядываю, но есть гараж с ямой и всё не соберусь купить. А ведь удобно, когда по быстрому нужно масло сменить. Теперь может соберусь, спасибо за видео.

[@LamoFARA]

Оптимизация рабочего процесса это хорошо. Но плюсом, пробка сливная целее будет. Особенно плюс вижу в частичной замене жижи акпп.

[@manman7148]

Салам алейкум.парень молодец..Секретный гараж.говарю Вам как инженер механик.с не маленький стажем этого парня стоит слушать. спасибо

[@user-ye5fe7ot4w]

Загир ответь пожалуйста! В АКПП можно также этим насосом масло менять?

[@alexgreenpeace6220]

Спасибо за ответ и совет !!!!!

[@sergvolostnov839]

Помнится ездил на ВАЗ 21011. Обслуживал авто сам. Так там после слива масла через пробку, можно было тряпочкой, через сливное отверстие, собрать ещё не менее стакана масла.

[@user-rc151]

Спасибо за подробное объяснение процесса! Но у меня вопрос. Есть ли вероятность повредить внутренности акпп, или фильтр при опускании трубки через "щуп"?

[@miamadoperromax]

Так трубка из мягкого пластика. Что ей можно повредить? А при замене масла в АКПП, лучше откручивать поддон, иначе замена будет не полной.

[@user-wt6tb6nj7g]

Хороший способ замены масла

[@user-gf3bq5uo7n]

Молодец !! Хорошо начал ролик.

[@dmitriysinaievskiy9501]

Молодец!!! Я с 2003 года занимаюсь заменой масла методом отбора на профессиональном итальянском оборудовании,в г.Запорожье. Вы забыли отметить ещё одно преимущество- это отбор масла с модульных фильтров (фильтр вставка), в которых после изъятия фильтрующего элемента в стакане остаётся от 100 до 400 граммов отработанного масла (в основном vw grup и mercedes).

[@user-vip2206]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста а на двигател рено h4m 1.6 через щуп до конца высосет, я вот не знаю , но насос купил, через низ очень муторно и ,мы нет и защита цельнометалическая.

[@Olegon_TV]

Если фильтр без ямы или других выпендронов снять возможно - тогда сосо через щуп. Если нет тогда сливом - насос покупать не надо. Загиру респект и уважуха!

[@TOTALst]

Полезное видео. No comment.

[@user-mk9ug6ey5r]

Здравствуйте,я заметил что у вас только французкие автомобили в том числе на подъёмнике Ситроен Ксара,вот я по какому вопросу подскажите как заменить втулки стабилизатора на Ситроен Ксара 1998года ?

[@Menshinin]

Сегодня на 11 году пользования лачетти отсосал масло пылесосом. Мне понравилось :)

[@Eugn63]

У этого Пежо нормально слив прошёл? Насколько я помню 2.0 hdi у Пежо 406, щуп оочень тонкий.

[@user-sr5nz9tk1e]

Все четко.Респект тебе.

[@mihaildobrov9371]

Подскажите , сколько старого масла останется и как это плохо для мотора ?

[@irinamirolubova9470]

обычно меняют масло вместе с фильтром, он расположен внизу есть ли смысл в откачке, если потом отдельно ехать фильтр менять?

[@dairsadru]

А если после откачивания, пролить свежее масло и посмотреть что потом откачивается?

[@parvaldegalvena8775]

Нормально у нас (Ес) так давно меняют через сщюп,все очень хорошо!

[@Omar-yd7sz]

Большое спасибо за видео. Не только за это а за все очень интересно . Вопрос такой .после того как слили масло можно или надо ли на пару секунд заводить машину чтоб стряхнуть с двигатели остатки масло ?

[@user-rn8pw1ss4p]

Не надо

[@user-xh2pb1kn4b]

Загир, Ассаламалейкум. Можешь что то рассказать по поводу промывки двигателя димексидом? Хочу попробовать на своей машине(Мазда 3, 2006, 1,6 МТ) для профилактики.

[@alexforg8912]

Наверное, тут сильно зависит от конструкции поддона. Где-то можно до конца высосать, а где-то и останется. Предлагаю высказаться по конкретным двигателям.

[@cjsel8414]

А каким насосом можно скачать? Насосом бачка омывателя не подойдёт.

[@user-fd5sv1qr7e]

Единственно что не было сказано про фильтр. Иногда в частности у меня двигатель EcoBoost и фильтр сверху не достать. Только подъемник и съём защиты. Но данный девайс у меня есть и им пользуюсь во время промежуточных замен масла. Я меняю три раза за год. Поэтому две замены без замены фильтра, ну а третья классика.

[@user-qd3et7fp9d]

Вы спец по французам. Подскажите надёжный ли двигатель tu5jp4? Сколько они ходят до капиталки? Ну приблизительно конечно, из опыта. Спасибо.

[@user-zl6ir7dv8b]

Спасибо тебе за совет.

[@user-kx1gf5qg9r]

Менял всегда через пробку 15 лет пока на последней машине не пошла трещинка в районе пробки.Захожу на утро в гараж- под машиной лужа масла.Итог-покупка и установка нового картера.Сейчас купил насос на али

[@dmitrypetrov385]

То есть вы сливаете масло через щуп с помощью масляного насоса.Получается вы не меняете не разу маслянную пробку вы ее вообще не откручивание?

[@walerijbrynzak9763]

Возможна ли замена масла через щуп на Ниссан Кашкай J11 дизель R9M. Заранее спасибо за ответ.

[@zapaliboloto]

Друзья, извините, немного не по теме, подскажите пожалуйста, купил Тойоту Isis, решил проверить состояние масла в вариаторе и не нашел щупа. Как менять масло и меняется ли оно, пробег 100 тысяч?

[@ramil9408]

Привет, в туареге 2.5 можно так поменять не приходилось ?

[@user-wv6vk6uu2p]

Я за вот только не знаю войдёт ли щуп в пежо 307 1.6 109л.с бензин. Насос уже заказал но терзают сомнения подскажите если сможете видео грамотно по поводу остатков если менять вовремя то всё должно быть хорошо

[@alexsrus31]

Спасибо за советы

[@artyomosipov6945]

На многих авто масляный фильтр находится снизу, под защитой - все равно придется лезть, снимать защиту для замены фильтра.

[@muzeirm]

На Джетте 6, через щуп высасывали на 200 грамм больше чем через пробку вытикает.

[@user-ew6sy5fu5u]

Хороший комментарий.Есть только вопросик при прогретом двигателе выкачивать масло через щуп не повредит насосу своей температурой. А так все просто и лаконично. У меня есть Логан 1.6 . Можно слить и через слив,но нет ямы и нет рядом подъемника,а насос уменьшает трудо затраты и придает больше чистой одежды. Ещё не испытывал, но верю в успех.

[@GoldeNWorkS]

Правильно сказал, разница может быть только в контрукции поддона, тут нужно смотреть. В моем гараже так случилось что пол с наклоном поэтому смотрю где пробка и сливаю масло всегда через пробку. Но к примеру автомобили на гарантии предпочитаю обслуживать через щуп(методом откачивания), чтобы ничего не вымазывать и не нарушать. К примеру на Smart вообще нет сливной пробки, там все только через щуп.

[@user-is4xn7ly3l]

Раскажи за промывку двигатель,что лучше использовать

[@dancooper8780]

Салам салам салам салам салам

[@alexberg5062]

Был ли случай по откачиванию масла с Пассата б5 1,8т ? Резьбы не осталось на сливной пробке! Прокручивается! ((( Думаю заглушить её намертво и в дальнейшем через щуп менять масло!

[@user-nq5me7ix7d]

Конечно классический метод мне ближе. Я большую часть своей жизни проработал с автомобилями. Но это если есть возможность. Но сейчас я не в России и поменять самому очень трудно. Три дня назад менял масло именно с этим насосом. (У меня тоже стоит защита.)- Всё прекрасно. На старой канистре для отработки есть деления. И хорошо видно что слилось всё..

[@pravdorubpravdorubovich4290]

Привет мастер, а почему трубку засунул вместе со щупом?

[@igornikitin2502]

Поддерживаю, я сам лично уже не один раз менял таким способом масло и дважды проверял после от качки, открчивая пробку поддона, в ниссан Мурано моем прошлом, из поддона не вытекло вообще ни капли, а на мерсе МЛ 350 дизель упало буквально пару капель. То что шмурдяк остается в поддоне, это херня, если мотор дошел до такого состояния что в поддоне гоговно и стружка, то пора уже не только пробку от крутить но и поддон скинуть. С какой периодичностью это делать каждый решает сам. Обсуждение интересное спасибо!

[@serega_orlov]

Крутая штука!

[@scotchwhisky]

если после откачки еще можно запустить туда твой эндоскоп и посмотреть не осталось ли там в картере шлама, тогда однозначно имеет право на жизнь! У меня например ямы нет и стоит защита, и мне надо просится к другу в гараж что не всегда удобно кому-либо из нас.

[@jazzuriy]

Купил себе такой насос, после откачивания решил открутить сливную пробку. Слились ещё грамм 200-300. Авто Калина. Так же думаю, что при классическом способе в результате течения масла осадок и шлак сливатся вместе с маслом. Полагаю, что при откачивании такого не происходит. Для себя решил, что буду пользоваться насосом в редких случаях, например зимой)

[@user-pz6te3zm8d]

Аккумулятор не сажает за это время пока скачивает масло?Или лучше на заведённом двс, шучу!

[@sakenkarmysov8164]

Добрый день Ваша ссылка на инстаграм не работает

[@user-il4bi5vh7x]

У меня volvo s80 бензин. три раза менял масло через щуп,ну что то после такой замены проехал 4км до дома и на утро смотрю уровень уже масло тёмное,вот думаю надобы следующий раз с промывкой и через пробку поменять.

[@user-ll3cz3ml1i]

Можно ссылку на насос продублировать.

[@alexgreenpeace6220]

Добрый день ! Я давно смотрю ваш канал - очень классный !!! У меня вопрос на счет моторного масло ravenoll - как оно по качеству - стоет ли перейти на него - ваше мнение ?!!

[@garagesecret]

Alex green peace привет. Уже больше года пользуюсь только им. Лучше пока не встречал.

[@user-hf5rp7ue1x]

Три раза менял сам через отверстие щупа, машина Шевроле Круз 1.8. открутил с верху колпак вытащил старый картридж он же фильтр масляный и откачиваю подогретое масло. Выкачивается обсолютно все. Очень удобно.

[@sayankukulka1630]

Ббратишка ты красавчик всё культурно

[@dmitriysinaievskiy9501]

Ещё один плюс. Замена масла в КПП GM( opel, Lanos, Aveo и т.д.) в которых нет сливной пробки. Я снимаю датчик скорости и через отверстие отбираю масло. Трубка в этом месте чётко проникает к самой нижней точке поддона КПП.

[@stanislaw_dudek]

Всё правильно сказано.

[@user-fy4vr7sz8o]

Правильно сказано имеет этот способ откачки быть но по старинке все же надёжнее да когда зима и теплого горожа нет ...но я в сервес заеду.

[@TheEsendes]

Я использую этот девайс в своей работе. Моторы Vag от а серии до d. Со всех моторов сливается практически досуха. При откручивании пробки выливается максимально грамм 50. Плюс насосом удобно вынятуть масло с теплообменника, Незнаю почему но всегда при откручивании фильтра с теплообменника ещё грамм 100-150 сливаю. Насос в этом плане лучше. При заливке нового масла оно конечно чернеет. Но я сперва заливаю в фильтр, чтобы в теплообменнике было немного. Потом уже стандартно через горловину. Мои показатели слива- Bmp мотор 4.4, CBBa, cayc 4,5-4.6. Суммарные пробеги на автомобилях что я меняю больше миллиона км. Ни на одной машине мотор не вставал. Единственное была на проблема BMP Мотора с распредвалом и гидриком , но мотор прошёл 400 тысяч, и тут проблема не метода замены а чисто старости. Поэтому метод через щуп считаю хорошей альтернативой

[@user-lf5ez7ky2e]

салам алейкум насос это тема братан,заказал себе такой

[@CAHEKlisij2007]

Мне нравиться твой канал

[@nicknickoff132]

Двиг. к4м ларгус. документация обьем 4.8 л. при смене через пробку влезает 4 л. ровно (чуть ниже максимума). Получается 0.8 л. остается в моторе?

[@user-xn8sh9lm1j]

Нет ничего там не остаётся. У меня такой мотор. Слил 4 литра снял поддон там ничего нет. Поддон так сделан что через верх что через низ подчистую. По книжке 4.8 литра я всю жизнь лью 4 и все норм

[@user-fw7kc1jr9r]

Спасибо!

[@user-cr6ri2ek8k]

И не докопаешься 👍

[@7Ruslik7]

Сам так меняю, на калине 8кл. Для удобства, сначала надеваю металлическую трубку на шланг, когда масло заканчивается, её снимаю и "нащупываю" остатки масла уже шлангом. На все уходит минут семь. Но где-то читал, что шланг в отверстие для щупа 16 кл. моторов ВАЗ, не лезет.

[@Evgenii82]

а еслм совместить оба метода 1 слив а далее откачка по причине пробка не в самой нижней точки

[@user-zo4md6vp7n]

Меняю масло по компьютеру, обычно обхаживает 2/3 от нормы, иногда намного меньше. Заподозрив старение масла - добавляю 100 Грам свежего в двигатель, при наличие изменений - меняю. Даже при остатке десятой части эффект замены масла с фильтром есть. Если менять вовремя - отработка почти всегда светлая.

[@vitalikfomin9832]

Здравствуйте А скажите пожалуйста,через отверстие для щупа можно залить свежее масло?

[@garagesecret]

Можно. А зачем?

[@user-oi4iw3mi3f]

Я вижу смысл лишь в случае с коробками (особенно с автоматами). Ну или после трассы (поездки с обгонами не менее 30км) через час или два когда все стечёт в поддон - откачать. Так же удобно для тех у кого фильтра сверху стоят. И для тех у кого нет опыта пробку откручивать. Да и в итоге менять кольцо на пробке не нужно. Резьбу не сорвать. Короче супер способ для горе мастеров или тем у кого нет опыта - а хочется ))

[@user-iw1hz6np9i]

Короче, когда вы меняете масло, то после слива старого надо обязательно использовать ещё промывочной масло, а только потом заливать новое. Поэтому если в карьере что-то осталось, промывка всё заберёт.

[@igi2005555]

Если сильно заморочиться, то при сливе через пробку- сливаем большим потоком масло, оно заодно забирает с собой грязь осевшую на поддоне. При сливе насосом часть грязи успеет осесть осадком на дне поддоне и остаться там. Если же перейти к практическому применению, то разница будет в пределах погрешности измерения

[@iuliiakharytonova4381]

Я использую, можно сказать, оба способа. У меня фильтр стоит сверху и он кассетного типа, потому сливаю классическим методом а потом ещё анологичной помпой высасываю масло с стакана где находиться масляный фильтр, выходит ещё в порядке 300грамм.

[@Isa.saharov]

Меняю в день таким способом до 20 автомобилей. Самый проблемный это Солярис для меня например если у него стоит две защиты. Все равно качаю через щуп,пока качается меняю фильтр. Ещё есть люди которые обслуживаются на дилере а там дорого и они в межсервисный интервал хотят поменять масло раньше.На пробке стоят метки чтобы никто не сливал масло иначе гарантию снимут так вот этот способ самый лучший для таких автомобилей которые на гарантии. Ещё есть где защита с окошком только для фильтра тоже лезешь вниз но ничего не надо откручивать , фильтр снял поставил все прекрасно. Плюс насоса он откачивает сразу в тару все аккуратно и чистенько, через пробку же можно облить руку если нет опыта:)

[@user-mc1fx3in4m]

Последние лет пять менял масло через щуп.А этим летом снимал поддон поменял прокладку заодно решил почистить сетку маслоприемника.Воопще когда снимал поддон думал что не удивлюсь если там будет какой нибудь налет жижа или еще чего нибудь.Но все было чисто поддон чистый сетка чистая.Правда масло меняю почаще чем через 10000.Так что я для себя вывод сделал.

[@user-yh7lm3dt3g]

Мучительно слушать

[@Xryndel]

пробка свернута и заклинила. Насос выручает, факт!

[@godr1ck777]

у меня как раз 307 2.0 hdi - вот спасибо, а то еще прохладно, а менять уже пора))

[@rav3492]

Пежо 206 седан Иранский 2008. При сливе масла через щуп осталось в картере 0,5 литра. А с учетом того что и фильтр масляный меняется из под капота, то вообще красота. Да все понимаю, неполная замена, остатки выработки. Но, блин, удобно. Я за такой способ, но через раз. Т.е. один раз с пробки, другой с щупа.

[@user-ye5du7vh8n]

Пускай осталось можно менять почаще - тыщ 6-7