ПОЛУТОРКА: Обзор блока пролежавшего 75 лет под водой Ладожского озера

[@МихаилВолков-я9ц]

Владимир, доброго времени суток. Смотрю с большим интересом. Не слушай критиков, продолжай намеченное. Удачи в таком сложном и одновременно важном и интересном деле.

[@ГеоргийКрымов-щ8э]

Ошибаешься, были в те годы алюниневые блоки цилиндров, двигатель танка Т-34 В-2 имел блок и головки из алюневого сплава его вообще планировали ставить на самолет поэтому и делали максимально облегчённый.

[@RusanovD]

может еще его посушить принудительно ? нагреть не сильно я думаю еще рана собирать пусть поваляется , торопиться некуда самое главное это кузов собрать

[@роман-й9б]

Молодцы ! Благим делом занимаетесь. Вечная память нашим предкам !!!

[@bender4231]

Предлагаю снимать видео когда будет прогресс в сборке. Одно и то же мусолишь,чуть ли не со слезами на глазах.

[@ОлегПаршуто]

Не будет прогресса.Весь контент только для сбора денег с доверчивых граждан.

[@myvision428]

следующее видео : "премьера через 7 дней-"колёсная гайка с полуторки выполнявшая свою роль на благо осажденного ленинграда""

[@Levupsoz]

лол в точку

[@сергейотёкин-с8у]

Спасибо дорогие ребята за патриотизм,за нашу историю ,благодарю vас за vашу работу и интересное vидео!!!!

[@ГеоргийМахарашвили-г3й]

Вы пишите в комментариях ваши предложения, читать я их конечно же не буду.)

[@izsaratova]

Сделайте опрессовку блока, проверьте герметичность водяной рубашки

[@alexey8201]

Касательно ладожских моторов все-таки оставлю комментарий. У меня два мотора таких,ранний А и промежуточный ААZ. Блоки годны лишь в музей(и туда видимо поедут) ибо структурная целостность и прочность утрачена. Оба мотора были в сборе на машинах. Достали,отмыли. Даже полежали какое то время. Никакого кислорода он не наберется,это чушь и ерунда. С поверхности блока,и где то даже глубже,железо вымыто начисто. Его нет. Вообще. По сути остался углерод в виде графита. Огромный тяжеленный карандаш)). Один блок мягко дунул песком. Местами каверны такие что проедено насквозь,причем и снаружи по поверхности блока и внутри. Плоскость разъема с клапанной крышкой еще ничего(она была установлена),а поверхность под коллектор(сам он был снят) превратилась в сплошную луну. Каналы тоже выжраны. Где были открыты клапана,там съело и седла(ну по сути не седла а сам блок) и камеру сгорания. Второй блок не песочил. Он остался таким же мягким снаружи и пачкается графитом. Красить бессмысленно,восстанавливать и запускать тоже. По опыту, после нескольких прогревов весь этот мягкий графит отслаивается и отваливается. Если где то насквозь блок так выгнил,то сразу потечет масло. Также напрочь сожран и картер маховика,колокол сцепления и сам маховик. Зато отлично сохранились поршни,кольца,шатуны и коленчатый вал. Распредвал похуже ибо кулачки погрызло коррозией,но это не беда. Распредвал не редкость да и можно поставить от М мотора. А вот копаные блоки из земли(не все конечно;)) прекрасно песочатся и заново гильзуются и заливаются баббитом. Какое резюме из написанного. Везите блок в песок. Если повезло и ладога не съела чугун,то песок лишь его очистит. Это избавит от сюрпризов при дальнейшей эксплуатации.

[@JohnWarner968m]

Для ведущего в кадре: двигатели такого типа у нас в России называются нижнеклапанными. В Америке, где они изначально прижились на конвеере и где, собственно, родился предок движка в кадре, такие движки называют "Flathead", то есть, плоскоголовый, слэнговое значение слова "дурачок". Также, есть и более официальное слово: L-head, ибо камера сгорания у движка напоминает перевёрнутую букву L, в нашем случае уместнее была бы буква Г :)

[@panzergazik7083]

еще есть моторы с нижним распредом и верхними клапанами.

[@JohnWarner968m]

@@panzergazik7083 да, есть. Их называют нижневальными. Кстати, тип движка ЗИС-5 обзывается аббревиатурой SV - side valve, нижневальный - OHV, то есть, over head valve Ещё есть OHC - over head camshaft и DOHC, double over head camshaft

[@zamykatel]

@@panzergazik7083 Их инструктор в автошколе в 1974 называл подвесными.

[@mishka-m]

Два года мусолишь этот блок, каждый выпуск одно и то же. 75 лет пролежал в озере, такими темпами и у тебя столько же пролежит.

[@sharipovrustam7954]

Ждём лет через пять сборку движка. Когда всё можно было сделать за полгода (с обзорами и всей муйнёй).

[@AAAAAS697A]

Пишу через три года кто-то что-то знает сделал уже или нет 🤣

[@МаксимКамрад-х7л]

Уважуха вам ребята)

[@Dmitry-Maxinator]

Предлагаю поднять по 100 грамм за тех кто не вернулся с войны.

[@elenakristman353]

Полностью согласен с предыдущим оратором !

[@selenia_fox]

Алкаш.

[@rost3961]

Все супер! Запускайте мотор

[@НинаКозырева-ю6р]

Дорогие спецы, я слышал вы собираетесь покрасить его серебрянкой, к вашему сведению блоки ра полуторках и эмках красился в зелёный цвет, насчёт алюминиевого блока он был на дизеле В 2,который ставился на т34, кв, ис.

[@cargoukraine1587]

Положить бы современный мотор в озеро и глянуть,через год наверно нихера не останется)

[@Zakievaalena]

Снимайте и дальше таким образом, очень интересно

[@ЕгенийИванов-р5е]

Занимаетесь ли вы дальнейшим поиском на Ладаге автомобилей (полуторка)?

[@dmitriy8338]

Помню смотрел передачу, гоночный блок бмв кидали за ангар где он продувался ветрами, где рабочие иногда мочились на него, а потом только собирали мотор для ф1

[@selenia_fox]

Это для того чтобы снять остаточные напряжения чугуна.

[@npss88]

БЕДА ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ ПРЕМЬЕРА МЫ ЗАВОДИМ ПОЛУТОРКУ

[@ИльяЛузянин-з5з]

Жду ролика о сборке и запуске.

[@plotnik1982]

блок мироточит))

[@artart3644]

Хагерти сегодня: Уже перебрал мотор в форд А и по старинке притирал баббитовые шатунные вкладыши на буксире kzbin.info/www/bejne/hn64kHWnmad8Zsk

[@апывапапоное]

Задувать то будете пробовать, когда соберете? Хотя бы килограмма 2? Моторист из сороковых бы очень удивился, что его движок выдал 260 лошадей в 2020 году.

[@А.Сергеев-з6р]

этот мотор на атомы распадется после двух секунд такой мощи.

[@aleksiejbabkin9116]

Алюминиевый сборный блок был на двигателе в-2 который ставили на т-34 авиадвигателя были алюминиевые

[@ДмитрийИгнатьев-д4р]

Танковый дизель в-2 из алюминевого сплава ,не знаешь ,не утверждай что таких двигателей не было .

[@madmax6830]

🤝👍💯🔥

[@west8129]

а покажите что с остальными частями двигателя, очень интересное видео!

[@Ярик1-ч4р]

А какой ремонт поршней там бил бо насколько я знаю што после 7 ремонта двигателя он гильзовался а всього ремонтов било 12

[@ОсколкиИмперии-и5р]

дайте ссылочку на мелодию в ролике.

[@Levupsoz]

Опока не может быть из земли или песка, из них может быть только форма, а опоки делают из дерева и они тут особо не причем.

[@ИльяКовасоров]

Опоки из дерева?))) Они одноразовые что ли?))

[@ИльяКовасоров]

Не путайте опоки и модели.

[@Levupsoz]

@@ИльяКовасоров я не путаю, а вы путаете, откройте и посмотрите в интернете пожалуйста, займет 2 минуты

[@ИльяКовасоров]

@@Levupsoz можно ссылку)))

[@ИльяКовасоров]

@@Levupsoz знания у Вас поверхностные , как у автора ролика))) dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/220802/%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%9A%D0%90

[@RAfik.123]

Уже 1.5 года ниче не собрано куда дальше тянуть то ?? Да и не надо хонинговать зеркало лучше и меньше грееца мотор

[@СергейХомяков-ш4с]

«Народ умирает, когда становится населением, а населением он становится тогда, когда забывает свою историю (Ф. Абрамов )

[@НиколайБахтало-т3с]

А где вы будете брать прокладку гбц?

[@panzergazik7083]

старую поставят или новую вырежут или найдут 😕 . Это вообше не самый слодный элемент

[@ЛехаВыходи]

Обзор обзор обзор обзор , ну хорош уже обзорить , собирайте

[@CraneOperatorFilipp]

Слишком много бесполезного трепа,который большинству на фиг не нужен.... лучше показывать как что делается,за этим следить всем интереснее,а слушать треп!!! Ютубе не радио!

[@СемёнМакаров-о7щ]

Это история!

[@Ирий-д7м]

ремонт затянулся

[@ГеннадийПисаренко-ю6б]

Ошибаетесь, отбивали блоки из алюминия в те времена, у танка Т 34 блок был аминиевый, правда к 1943 году при массовом производстве и нехватке алюминия переходили на чугун.

[@sharipovrustam7954]

Чего то долго мнёте, клиентам также ремонт производите?

[@santeryi9]

Ребята заберите посылку, она лежит уже больше недели по адресу Ул. Седова 23Б, иначе 18го числа они отправят коллекторы обратно в Новую Зеландию за мой счёт - удовольствие не из дешёвых я вам скажу.

[@Дорогажизни]

Два дня назад забрали. Спасибо огроменное! Примерили все подходит! Видео отчет чуть позже.

[@Zakievaalena]

Если будете оставлять детали для музея, то можно заодно разлить масло в банку стеклянную что б было видно какого оно было качества в то время

[@MsModelistis]

Автор посмотри на двигатель В-2 1937 г как он сконструирован какие в нем на тот момент инженерные решения

[@СергійДухніч]

Коли вже доробите реставраця машни

[@HARDChannel]

Уже кошмарят такие выпуски. Отписался.

[@ВалерийХолопченко]

У танка т-34 BT был уже алюминиевый блок двигателя этот двигатель называется в 2 там был алюминиевый и опять-таки это двигатель уже был по 4 клапана на цилиндр это Это был 12 цилиндровый двигатель верхнеклапанный с алюминиевым блоком как бы уже по тем временам Да немцы да тогда даже не смогли наладить этот двигатель в массовое производство потому что он был из алюминия алюминий нужен был на самолёты.

[@zamykatel]

дюралевый блок на транспортном дизеле бред даже по нынешним временам. Верхний распредвал с приводом из конических шестерен на длинном вале, при оборотах 1800. Отдельный маслобак с электрическим прокачивающим маслонасосом. Такую чушу копировать? Они же не идиоты были.

[@ДимонДизель-г8е]

@@zamykatel ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%92-2 почитай на досуге,

[@zamykatel]

@@ДимонДизель-г8е Зачем читать. Видел живую половинку Д-6. Внешне красивый, дрянь редкостная. До сих пор жалею, что поленился в те времена дойти до депо, посмотреть на трёхколёсные ТГМ-21. Там ведь стоял легендарный трижды дефорсированный. На легендарный трактор ДЭТ-250 этого монстра 38 литрового засовывали. Смешно как то. На С-100 допотопный американец при 13 литрах выдавал свои 100. Вечные тракторы серенькие всю страну построили. Легендарные воспетые при своих 330лс, по кинохроникам прошлись в основном. Удачи Вам. Твёрдости в вере.

[@АнатолийЧуйкин-г9у]

@@zamykatel а автоматическая трансмисия на Тигре конструкции Фердинанта Порше ?

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

​@@zamykatelвот только это, не,,, транспортный дизель,, .....

[@КоляХомяк]

Где низкооктановый бензин брать будете?

[@-_---__------________]

На нитрометане пускай запускают.

[@nevskiu23_tv54]

Друг, не делай это, премьера через 8 дней, зачем у вас на канале не так много подписчиков чтобы премьеру делать, очень много блогеров не ставят это, если я неправ то обьясните зачем.

[@nevskiu23_tv54]

Интерес пропадёт к ролику

[@evgeniysmirnoff3093]

Чтобы ждали

[@nevskiu23_tv54]

И это мы ждали неделю

[@mixon412]

Нанесите этот состав на вкладыши и юбки поршней, а то после хона зазор ещё сильнее увеличится www.modengy.ru/catalog/nabor-dlya-naneseniya-antifriktsionnogo-pokrytiya-na-detali-dvs/

[@artart3644]

Хагерти старый американский моторист сейчас начал перебирать на современных деталях такой мотор Форда kzbin.info/www/bejne/l5-nenSJgrOgebM Мне там все понятно, - что бабит будем притирать тасканием всего автомобиля на сцепке. Свежие комплекты поршней колец прокладок под бугеля на "1000" раз шутка.. Включите субтитры + перевод + скорость 0.75. Думаю это вам даст пользу. Если у вас есть карточка visa classic вы без проблем купите в штатах свежие запчасти + доставка 30 дней. Он все время рекламирует "Магазин Коди" в конце концов телефон емаил есть напрямую.

[@crimeansforrussia1975]

Внимание!!! Есть рама с ПОЛУТОРКИ в идеальном состоянии на 11минуте 20 секунд вебсайта kzbin.info/www/bejne/m3bUomauqch_n6M. Желаю вам УДАЧИ!!! Валерий.

[@ВаняСолнцев-ш2ъ]

Когда вы ее уже соберёте. Сериал с рекламой дилижанса.

[@ryszardgirniak5182]

Eto oczen intieriesno no ja tak nie uwidiel konca waszej raboty oczen dolgo wies princyp raboty kak na pozdniejszych modeliach np pobieda no niet konca odno jeszczio nie zakonczili a naczinajetie drugoje etomu proektu poka oczien dalieko do konca ja konieczno iz liubopytstwa budu smotriet zelaju udaczi

[@максимкабанов-ф8х]

Заворони его и на полочку!(Гельмут Вайсвальд)

[@Пуп_Земли]

Интересно но долго. Интерес теряется.

[@сергеймазурин-т1ч]

газ52 почти

[@panzergazik7083]

если там осался хон, то пробег маленький

[@RednekGarage138]

Если кому интересно, как вкладыши отливают на такие двигателя kzbin.info/www/bejne/gHOvYYxplN6Ebas

[@ВасилийСергеевич-в6т]

Вроде бы тема хорошая, но бред ведущего просто вызывает отвращение при просмотре. Например: если не лили тогда блоки из алюминия, то из чего был сделан блок двигателя В2? Это массовый двигатель того времени, все Т-34, ИС и самоходки на их базе имели этот двигатель. Что за бред про вымывание кислорода и оксидов? Откуда это? Как человек окончивший школу вообще может такое говорить с серьёзным лицом, на камеру? Хотел посмотреть про восстановление полуторки, но не могу. Как человек с высшим техническим образованием просто не могу это слушать. Заливайте домохозяйкам про вымывание оксидов водой и про то, как они упрочняют металл.

[@АлексейКотов-в7ы]

Вот я прочитал ваш комментарий, и из него тоже ничего не понял. Если вы в курсе почему чучун стал мягким а потом снова затвердел,опишите природу явления. Может кто почитает, для общего развития.

[@ВасилийСергеевич-в6т]

@@АлексейКотов-в7ы как я могу описать то, чего не видел? Я никогда не видел мягкого чугуна. Откуда я знаю, может быть они ржавчину с тиной приняли за чугун? То, что Вы не можете объяснить "мягкий чугун", ещё не означает что чугун может растворяться и высыхать, как глина от воды. Это не глина. То, что там счистилось, могло быть банальной коррозией. То что счистилось - отвалилось бы и в сухом виде. Какой вид имел этот чугун? Имел он металлический блеск?

[@остапбендер-к7п]

@@ВасилийСергеевич-в6т Согласен с вами. С теорией плоховато у автора. У нас на глазах рождаются мифы. Но мне кажется ему подсказывают "консультанты" на молекулярном уровне. Сколько моторов перекрутил - ни один водой не потел. Это бред. В системе охлаждения жидкость находится всю жизнь мотора, при ремонте сразу высыхает быстро. И все бы подводные конструкции уже бы давно разъехались, ан нет - держатся. А твёрдость металлу придают легирующие и другие присадки, а не кислород. А оксидная плёнка работает сверху, но металл не она держит. P.S. Основную твёрдость металлу придаёт углерод, его содержание можно изменить сильным нагревом, то-есть выжечь, но обратно уже не вернёшь. И после сильного нагрева коррозия прогрессирует из-за выгорания. А водой? Я чуть меньше, чем полностью - в замешательстве.

[@ВасилийСергеевич-в6т]

@@остапбендер-к7п конечно не держит, иначе бы с коррозией не боролись усиленно.

[@АлексейКотов-в7ы]

@@ВасилийСергеевич-в6т в одном из прошлых видео про головку блока цилиндров, видно что чугун действительно мягкий и легко царапается щётка с металическим "ворсом''

[@madmaxmadmax5842]

Ужасно долго и все одно и тоже, мусолит и мусолит. Поясни людям что когда будет, сними ответы на вопросы

[@aiger3]

дохера жестикуляции. много разговоров. по делу уложился бы в 5-7 минут

[@MOTOPEMOHT68]

Ну уже тафталогия.

[@ДенисКергетов]

От такой нудистики уши заварачиваются один трёп и не капли действий диз лайк!

[@Дорогажизни]

Спасибо!

[@Igorlindman]

Убери облой!!

[@эдуардгригорьев-э7з]

"Облой,дефекты литья,грубое литье каналов охлаждения" Автор видимо не знаком с качеством чугунных блоков ВАЗ!!!

[@zamykatel]

Чем вам лично не угодило качество отливки водяных проток вазовского блока?

[@Scooter_Twin]

Не точи блок.

[@ЕвгенийКрючков-щ2я]

Не интересно слушать

[@feliks_miller]

Когда людям нечем заняться, они начинают заниматься похожими делами. Умные сделают выводы, другие будут маслать гнилой тарантас под видом благого дела. В размерах вселенной мы ничего не представляем, и ваша цель по восстановлению железяки ради какой то памяти не имеет смысла. И через тысячи лет всем будет плевать и никто про ваш мартышкин труд и не вспомнит. Зря жизнь тратите. Всем 75 лет назад было плевать что он утонул и его не поднимали, а щас вы пытаетесь людям внушить что заняты полезным чем-то.

[@СергейСамсонов-м8ф]

Мне очень интересно а когда первый запуск будет то вообще бомба. Вы видно девушка интереса к технике у вас нет и это вы прожигаете свою жизнь

[@zamykatel]

ваше мнение есть ваше мнение. Всем его знать совсем не обязательно. Уж его то через тысячи лет точно никто не вспомнит

[@wladimir122]

Есть доля правды в твоих словах, но не совсем верно.Не что не вечно. Всё забудется рано или поздно, это так.Но мы живём сейчас и наша задача как людей, делать все осмысленно и безупречно. А мире управляет не человек лично а некая сила, случай, да все что угодно и от человека по большому ничего не зависит. И только остаётся делать максимально хорошо что он умеет. Вот пример: Допустим человек идёт по лесу, останавливается чтоб завязать шнурок и перед ним падает дерево. Другой случай :Человек идёт по лесу и останавливается завязать шнурок и на него падает дерево. Тоесть в первом случае если бы он не остановился то на него упало бы дерево, во втором наоборот. А раз от человека ничего не зависит т.к он не управляет процессом то смысл жизни и состоит в безупречном завязывании шнурков. Что в данном случае автор видео и делает. Он безупречно, не спеша делает историю.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Я, так понимаю, что понятие,, реставрация,, тебе незнакомо, ибо, как ты пишешь, не имеет смысла....