Как быстро заменить рулевую тягу. В следующем ролике диагностика двигателя и поиск неисправности.

Меняем рулевую тягу с минимальными усилиями. Самодельный ключ для рулевых тяг.
Диагностика автомобиля при помощи мотортестера Diamag 2, сканеров и др диагностического оборудования.
Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок и многое другое .
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи.
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!
Я в контакте id34789781
Я в Drive2 www.drive2.ru/users/magik270375/
Моя почта [e-mail]

[@sergeykolesnikov6951]

Спасибо огромное за подсказку бать!!! Реально вовремя и по делу!!!!! Дай бог тебе здоровья!

[@user-bg6gm6cz5d]

Молодец мужик,всё дохотчиво и понятно.

[@user-oo4gl2xv1i]

На видео допущена огромная ошибка. Правильно открутить тяги не такое простое занятие как вам кажется. Откручивать ее надо как минимум зажав тягу с другой стороны, чтобы не было проворачивающей нагрузки на сам вал. Одну открутили, потом зажав вал, откручиваем с другой стороны. Профики вообще рейку снимают, чтобы заменить тяги, зажимая вал спец. инструментом. Так как на видео показано, можно сухарь сломать, что поджимает сам вал внутри рейки, т.к. на него огромная нагрузка при проворачивании и она не предусмотрена заводом.

[@user-yc7td2xf9v]

Настоящие профи снимают и разбирают рейку, и только после этого стопорят вал и меняют тяги. Ещё шлифуют вал на токарном, хотя это колхоз. Правильнее заменить вместе с рейкой. Но всё же рекомендую руководствоваться тех. нотой завода и просто заменить тяги вместе с пыльниками.

[@user-yl5yt8ey1l]

на моей есть проточка под ключ с левой стороны рейки ( фольц б3 ) и получается, один держит рейку, другой откручивает шарнир на б3..б4 ставились рейки 2 или 3 производителей. Проточка под ключ есть не у всех...

[@gochagamsahurdiya8225]

Спасибо большое за видео супер 👍 и самое главное вот как раз собирался менять стучит тяга а тут уже пол дела сделано ))

[@user-bg2yg7ni7g]

Большое спасибо за видео предстоит замена ,сделаю себе такой ключик.

[@Sazon12602]

Респект! Всё доступно и понятно. 👍

[@askharabdullov8067]

Дело мастера боится и всего то делов Профи молодец

[@user-dz2tb2dc3t]

Спасибо батя за подсказку с ключем.

[@user-de5mk6ol4o]

Спасибо очень помог.Уважуха за подсказку.

[@zharaser4322]

Хороший ключ. Надо тоже сделать лапку. Спасибо

[@user-ct7gh2cz2u]

Чётко коротко и ясно.

[@user-mj6co7nq2g]

Дай бох вам эдоровя мил человек вы мне очень помогли с советом коротко и ясно спасибо большое 🙏👍👍👍👍

[@user-ip6iz7iw3z]

Спасибо вам большое молодец

[@user-dm1rf7vn6x]

Отдуши вам за офигенный совет 👍👍

[@user-mx5dq1gs5g]

Молодец, для тех теперь кто работает в автосервисах, дизлаки, не ставить

[@lasersaler]

спасибо за наглядную подсказку

[@user-fy7ro1mm5c]

Спасибо большое сделаю такую приблуду!

[@user-nz3lw3sk6h]

Спасибо.отличный вариант.

[@user-fh6br1mk7n]

Ключь конечно незаменимый, я почему то уверен что такой есть у каждого мастерового. От меня спасибо и лайк.

[@user-yc7td2xf9v]

Буду стараться

[@user-iz4fd6jc4v]

Тяги бывают под разный ключ, вот ,что может не совпасть, если это иномарка, запчасти на заказ, чо придет то и бери, под каждую тягу ключ делать придется.

[@user-oy2om3tl5q]

Огро ное СПАСИБО!

[@muratsme]

Мужик ты красавчик! Столько времени и нервов сэкономил мне

[@user-by9rt5yy6b]

Удобно и хорошо спасибо.

[@user-qo1tp7ph8z]

Супер классная 👍🏻 приблуда , достойное название СПЕЦ КЛЮЧА !!!

[@user-gt2mk6yr3c]

Спасибо ,молодец!!!

[@user-xz2fl3jm9s]

Клёвая идея, спасибо 👍

[@user-np7ig8hg1h]

Спасибо большое !!!!

[@danylokonovalov6130]

Благодарю)

[@stasyaksa1411]

Спасибо за идею

[@MrILESITO]

СПАСИБО!

[@user-fc6zt5wm9i]

Рахмет. 👍👍

[@user-ez7nl6zs4i]

мне тоже интересен процесс установки пыльника...в моем случае был снят рычаг для доступа попадания пыльника на корпус рейки и подтяжки хомута но все равно проблематично все было установить все на место

[@user-rs6ti2oc5c]

Очень умно спасибо за видео дай бог здоровье

[@user-sm8sq9zj6s]

Грамотное видео. Спасибо за подсказку. В похожем ролике ключ сварили вместе с воротком.

[@user-rz9jp8st4v]

Хорошая приспособа !!!!!!!!!!

[@vasarion4885]

Мужик молодец !!!

[@user-en5wi5ks5v]

Очень умная приспособа ( спец ключ) .Самая ценность, её делать пару минут.

[@Sladkyi_BUBALEH]

Я приварил ключ к обычной трубе сделал вырез болгаркой что бы можно было накинуть на гайку тяги, толщина трубы на 60мм и длинной 70см. С обратной стороны просверлил две дырки для воротка и аллилуйя. Так как у меня небыло трещотки и удлинителей для головок. А труба валялась во дворе. ))) Но ваша идея тоже хороша. Спасибо за видос. Лайк с меня.

[@shariysolimp930]

Дай бог тебе здоровья

[@olshchynskyi3801]

Молодец. Спс.

[@lifesrhythm433]

Ключ конечно офигенный

[@user-pm6vn4ot6q]

На Акценте на эту тягу ( со стороны где она накручивается на рулевую рейку) стоит ещё и шайба для законторгаивания при помощи сгибания еë уголков на гайку на тяге. Поэтому сняв пыльник нужно сперва расконтрогаить или правильнее сказать разстопорить согнутую шайбочку ( сделав это при помощи отвëрточки по которой постукивая молоточком разогнуть шайбу стопорящую гайку на тяге) и лишь потом АККУРАТНО пытаться откручивать. Ито есть опасность, что если тяга не срывается при некотором усилии, то прейдëтся зажимать и стопорить вал рулевой рейки( или вообще еë снимать чтоб не ушатать саму рейку) и потом откручивать. Блин, много букФ написал. Короче : ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ есть ли у вас стопорная шайба на вашем авто, и если есть расконтрите еë и лишь потом пробуйте откручивать вот такими вот самодельным приблудами. Так как если у вас гайка застоплрена шпилькой или шайбой, то как минимум( и в лучшем случае) вы просто оближите грани на гайке или ключе, а то и вообще сломаете что то внутри рулевой рейки.

[@theconiq2274]

Святой человек

[@user-vf8cy1oj5n]

Супер ! С ув.я

[@user-eo7jy4qc1w]

Ай красавчик брат здоровье вам от души 🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-ky5dg2uk9b]

спасибо за подсказку.

[@lupio1537]

Нужно ли смазывать саму рейку?После замены тяги и наконечника,появился странный звук,при вывороте руля в одну сторону

[@user-cx7ei2di1o]

молодец!

[@user-ss5zd9dq6e]

Круто передумал класс!

[@alexmedmav9039]

Очень удобный способ! возьму на вооружение) На самом деле можно открутить и снизу- достаточно совместить тягу в щель между подрамником и рячагом и сдёрнуть тягу обычном рожковым ключом. Но ваш способ лучше.

[@user-iq2fs3pd1m]

способ хорош если без ямы делать ремонт

[@user-rl6ec4lm2s]

Попробуй ключ туда вставить , а ещё покрутить ! На Пассат в3 , в 4 это не реально .....

[@user-bd9lf2pe4i]

​​@@user-rl6ec4lm2s Не соглашусь с Вами, Сам лично менял тягу(правую) без ямы рожковым ключом откручивал подлазил в зазор между рычагом и подрамником , правда ключ необходимо подрезать чтобы хватало поворота. И ещё предварительно нагревал тягу феном строительным так как она ставится на фиксатор резьбы. Пассат б 3.

[@user-ww8ko4uq7x]

Доброго времени суток. Отличный ролик. Скажите пожалуйста а с левой стороны тоже можно таким ключом подлезть? Пассат б4. Спасибо.

[@user-rl6ec4lm2s]

Спасибо , это реально !!!

[@user-rl6ec4lm2s]

Спасибо , огромное !!!

[@aslanarsenov607]

увидел сделал открутил большое спасибо вам

[@user-zh7mv3xx7y]

Молодец, мужик! Надо и себе такой съёмник сделать)

[@user-yi5kp8tq1d]

Способ хороший

[@user-oo8yn1vw3o]

Молодчик👍👍👍

[@tanirbergenjaybergeov900]

Рахмет брат...

[@user-uc2wr5ou8e]

газовый не справился, хотя местечко было. вот этот сделал и о чудо!)

[@100nirosta]

здравствуйте, скажите пожалуйста. Вот эту рулевую рейку, или как вы её называете рулевую тягу, можно закручивать по ощущениям?

[@user-lu8tj1en9r]

Спасибо с меня лайк и подписка👍.

[@aslanarsenov607]

огромное спасибо вам очень пригодилься

[@ahmetauhinov9985]

А на пыльнике есть отверстие в нее должна входить точно трубка с рейки. Если посмореть вовнуторь пыльника оно расположено с краю. Вот эта отверстие должно одеваться на переходную трубку рейки,на рейке есть трубка засчет этого разрежается воздух в пыльниках при поворотах руля. Еще надо посмотреть в переходную трубку на рейке она должна быть чистой и сквазной. Незабывайте об этом плиз.

[@alekseynovikov8544]

и забить смазкой обязательно, нужно было перед тем как ставить пыльник!!!!

[@Vitalibak]

Ключ класс!!!

[@user-ig8mb5lo2y]

А почему не поставили стопорную шайбу?И вообще её обязательно ставить?

[@user-jl2wu8kz3s]

На сколько ключ 🗝 надо такой спец сделать размером ???

[@vtikey7191]

Подскажите, сам вал рулевой рейки как то фиксировали с обратной стороны? - т.к. у самого приехала р. тяга - но в сети полно случаев когда просто откручиваешь - вся нагрузка идет на червячную передачу!

[@user-en5wi5ks5v]

Для червячной пары это откручивание ,что укус комара.Она испытывает гораздо большие удары от ям на дороге.

[@user-zq8mt3lh6d]

Лайк

[@BEKOVO73]

У меня Ниссан Альмера н16,не пойму как там её застопорить.на фиксатор резьбы? Стопорного кольца там нет

[@dekston1]

как хомуты ставил и какие пластик или металическкие вот проблемма а не как ты ключ изобретал потом пол часа как крутил его

[@user-jw2ot5qw8z]

Малодец

[@user-te9tj9ms8h]

открутил просто газовым ключем ))) правда в моем случае место позволяло

[@user-hz2nm2xd4q]

Если разница у тяг в размерах левая правая ,я взял размер 300 мм обе

[@sparco2887]

Два вопроса: почему не намазали резьбу новой тяги фиксатором? И почему не заложили смазку на шарнир?

[@user-vu6yi6un5q]

Зачем там фиксатор.ненадо

[@user-zi3zi1vc6d]

Труба лучший вариант откручивания и закручивания тяг.я себе сделал и больше не пилю ключи разного размера и т.д.

[@user-iw5zt1vd8o]

Поподробней насчёт трубы, Саня Фольц!?

[@user-zm9qg6tb1b]

Здраствуйте.У меня б3 там тяга идет с внутренней резьбой наружная на рейке такое возможно? рейка механическая если что

[@nikolaisementin3601]

в этом видео рейка стоит с ГУР,там резьбы отличаются от простой рейки

[@alexmedmav9039]

На рейке БЕЗ ГУРа тяга накручивается на вал рейки, а на рейке с ГУРом -тяга вкручивается в вал рейки.

[@user-pf2yj3mn4q]

все не плохо.Только надо умеренно затянуть тягу.Она же не крутится.

[@user-dz5cb4vk7n]

Здорова ,с меня подписка.

[@user-xi5pn8po3v]

Всё класно но когда ждать ответ,зима на носу, а резину апять съела

[@user-yb2kr1vw4j]

Ключ на 32 или все-же на 30 как все говорят?

[@vladimirm8758]

Добрый день. А в рулевой рейки ничего не перекрутится?

[@user-yc7td2xf9v]

Нет

[@user-wt6vj8px4d]

А как назад внутри одеть пыльник?

[@48ru27]

Конечно молодец ,но у меня нет вырезов под ключ ,так что без газового ключа не как

[@user-sh8fq4qy8j]

А кто подскажет, Тойота раум, ключ тоже 32?

[@ivangusev4456]

Не на всех тягах есть грани для ключа, а если есть то размеры могут быть разные.

[@user-le9nc4rv3o]

Нет просто интересно, а если нет граней как откручивать???

[@jey1221]

@@user-le9nc4rv3o купить съемник универсальный .

[@user-sg6uc4dh5x]

@@user-le9nc4rv3o снимать подрамник и шведкой откручивать

[@Vitaly1962]

Правильное решение. Это если есть грани. На некоторых машинах бывает без них.

[@Novi4ek99]

и как быть если грани сорваны?

[@Vitaly1962]

@@Novi4ek99 Да нет, не грани сорваны. Их в принципе нет. Круглая деталь. Как их вкручивают на конвейере, ХЕЗ. Но балонным ключем не сорвать, сил не хватит ухватится. Я делаю так: изготавливаю ключ как в ролике. В моем случае на 30, как раз по диаметру болванки. Потом сваркой наплавляю зуб и ключем выкручиваю. Еще один ключ пришлось сделать на 32 для закручивания ремонтной тяги. Не забыть отключить АКБ!

[@user-jh1sy7pp4t]

Где ж взять этот ключ

[@shahidadjumaeva3691]

Расскажите пожалуйста об этом моторе он вроде 1.6 аек он лучше или 1.8 моно.

[@user-iq2fs3pd1m]

скажу как бывший владелец 1.8 моно. хороший надежный- но бензина оно жрет безбожно

[@user-rl6ec4lm2s]

Можно , приварить не головку , а шестигранник . на 14-16 . что и сделал . Автору спасибо !

[@user-rl6ec4lm2s]

Также приварил шестигранник на 14 головку стало жалко ........

[@user-fn9we8fz4k]

Подскажите есть разница левая и правая сторона

[@user-yc7td2xf9v]

Тяги одинаковые как правило, наконечники могут быть разные.

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

На все vw 32mm?

[@user-vf8cy1oj5n]

Почему нет фиксирующей резьбу шайбы ?

[@kruger1976may]

Наверное зависит от марки авто. Если точно помню, то на фокус -3 этих шайба не было... Или потеряли при предыдущем ремонте. Резьбовой герметик как вариант?

[@user-mn9re9qx7f]

Без ямы это вазможна зделать

[@user-ci5vp2ub1c]

Просто поцеловал бы за такой съёмник)

[@user-eh1vo2no5x]

)

[@user-jp2rm3jl8e]

А что не смазал шарнир тяги смазкой

[@user-xh8km6mw2c]

💪💪💪💪💪

[@user-mv4rg1jy3h]

Здравствуйте можно спросить у меня машина пассат б 4 газ отпускаешь на левого или на правого сторону тянет что надо делать или что можно менять?

[@sergeyshastin2133]

Развал схождение на сервисе и балансировку колёс

[@user-mv4rg1jy3h]

@@sergeyshastin2133 рулевой тяги или рулевой наконечником не будет

[@user-wd8fk5xr7b]

А если рулевая тяга без граньев под ключ

[@XtaticVideo]

норм мужик, руки не из жопы

[@alekseykyleshow7893]

Здравствуйте.А когда вкручивали новую тягу ,там разве нет пластины на которой надо загнуть края ,чтобы тяга самопроизвольно не откручивалась?

[@Ant72Rus]

Когда ты снимал пыльник, я пыхтел вместе с тобой.

[@user-nt9du3og6h]

Это что за машина была? Спасибо!

[@user-zf7tj5mt9i]

W вначале видео.