"ГТ" Кап ремонт двигателя К9К - 1.5dci от Renault! (Кенго, Логан, Меган,..) #1.

ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!

[@vitaliyskrepskiy2614]

Видео хорошее , но ребята , дам вам очень важный совет , может забыли , а может и не знали . Всегда перед установкой колец на поршень проверте их на зазор в пустом цилиндре .

[@VadimLashenko]

Попадается частенько отсутствие зазора

[@slavayt3040]

Для всех,кто восхищен!Болты в цпг,а также гбц устанавливаются только новые.Масляный насос под замену вместе с цепью и звездочкой на коленвале.Цепь автор и насос поставил старую и растянутую!Форсунки одноразовые!-производитель рекомендует их рассверливать в два этапа,нарезать внутренюю резьбу и вкрутить обратный молоток и удалить из блока.Кто работает с Рено уже давно имеет самодельный съемник. Втулка шатуна -шире маминой и поршневой палец там летает,как по сараю воробей!? Зазоры не показаны ни в поршнях по отношению кольцо канавка,кольцо блок,поршень блок. Зазоры в между вкладышами и коленвалом парень определил на проворот. К сожалению 100 тыс этот мотор не пройдет!

[@ГерманПрудников]

Спасибо за грамотное описание процесса сборки мотора!!!

[@nikolayfedorenko1857]

Все очень понятно и доступно. Только кольца , наверное, через 120 °. Спасибо за понятное видео )))

[@АндрейГичко-л3з]

Я бы через120* не ставил..близко слабое место -палец...потом в процессе кольца смещаются..я ставлю 180* почти😊

[@ДВОЕИЗЛАРЦА-л6э]

Мне очень понравился ролик. Вспомнил как самостоятельно перебирал двигатели на своих жигулях 01, 2199, на Волге. Спасибо.

[@Сергей-х5т9я]

Не увидел в видео, после установки поршней в блок, замер вылета поршней над плоскостью блока, это очень важный параметр, на одном таком моторе пришлось торцевать поршня на 2 десятки и углублять цековки. В этом моторе между поршнем и головкой блока расстояние меньше миллиметра, очень маленькие допуски, а прокладка только в одном размере. На многих к9к при разборе рабочих моторов обнаруживаются следы клапанов на поршнях. Удачи Вам, видно что стараетесь, чистая работа.

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Да, этого не заснял.. Видимо в том случае ГБЦ уже шлифованная не на шутку была.. Спасибо большое!

[@ВладимирФилонов-з4е]

Отлично.Рекомендую болти смазивать графиткой.

[@ГеоргийШиманский-к8м]

Очень грамотно и толково проведен ремонт. Записано видео отлично. Спасибо за обчение!

[@Костян-э1й]

Спасибо, не ремонтирую но смотреть интересно для себя.

[@PILOTabcdce]

хороший чугунный мотор!- и ремонтно пригодный!)))

[@Netvoble123]

Такой хороший, что на разборках их разбирают как пирожки).. И спрос на них не хилый.

[@Romeo_STO]

0.05 осевого на колене вроде как маловато, а вот зазор на вкладышах чем замерял,пластик гейдж или нутромером,а может глазометром? Кольца одеваем на поршень только приспособлением для этого, когда руками трескается спец напыление,это уже миллион раз написано в мануалах KS (не дорогая же приспособа). Могу отметить,что сборка достаточно чистая- респект!)

[@e211m]

Но на чугуне которой еще рассверлили напыления точно нет.

[@user-sz5oi4bn7b]

Всё супер кроме одного .. Форсунки которые охлаждают поршня нужно извлечь . Потому что после расточки и шлифовки стружка попадает в масляные каналы . И мойка и продувка ничем не поможет . Могут быть печальные последствия .. Или я не прав?

[@СЕРГЕЙФОМИНЫХ-у9д]

да не прав

[@ЕвгенийБукин-щ8э]

Лучше купить б/у там хоть по заводу сделано

[@АлександрРабота-х9щ]

Чистая и аккуратная работа.Молодец.

[@СергейЮшкевич-ы6е]

Молодец.только кольца на 120 градусов.подписался.

[@rus2721]

Очень чисто и хорошо. Как не пойди в любое сто., То там срач, бардак, и на коленках собирают

[@Ніссан-у3ф]

Очень полезное видео .а сам МАСТЕР молодец .большой лайк молодчина приятно смотреть

[@ЖеняРыков-б5ш]

Спасибо ,что просвещаете что и как !!!!

[@vitala9707]

Четко и понятно👍🙏

[@mediksX]

Грамотный моторист, приятно смотреть.

[@flashgarage]

масляный насос нужно было новый ставить, после пробега в 200к это обязательный момент. иначе вкладыши больше 60 к не проходят. Тем более стоит оригинальный насос всего 4800, а цепь его привода вообще 600 р

[@cattacustoms]

а почему через 200? бред. маслонасос там вечный, и если не задран то зачем его менять?

[@dimabazeliuc2144]

350 000км с родным насосом ни каких проблем.

[@JakJac-uo3kh]

Мазать вкладыши и шатунов и корень можно ещё и хорошей смазкой для подшипников

[@ЕвгенийБорисов-х6л]

Грамотно,подписался, езжу на мегане с таким мотром

[@ЕвгенийИванов-ж9ы9д]

Здравствуйте напишите пожалуйста моменты затяжки коренных и шатунных вкладышей.

[@rus2721]

Шатунные 25Нм +110° Коренные 25Нм + 47°

[@rus2721]

очень мало было сказано о масляных форсунках. Отогнуть и все. Тут поршен может прогореть, если форсунка удет лить не туда куда надо. Хотябы показали или рассказали как правильно выгнать обратно форсунки.

[@ИгорьПлясун]

Молодец,очень информативно.Даже тупой чайник разберется.лишь бы инструмента хватило.

[@КотТуманный]

Хорошая и грамотная работа. Очень подробно.

[@АлексейМакагонов-ф5ч]

У мужчины руки на месте!

[@ВіталійШульга-м9я]

Доброго дня. Ви молодець. Робете все обережно і по мануалу. Але вимушений не погодитися з шестерню ГРМ. Якщо її провертає то гне всі клапани а не тільки в одному циліндру. У мене був такий випадок на форді. А з цим мотором після капремонту який я не робив обірвало тарілку нового клапану АЕ. Причина тому погана якість клапану. Удачі вам з ремонтами!

[@ЮрийЯ-м1г]

Добрый день. На каком пробеге пришлось ремонтировать двигатель?

[@ИльяБерезовский-щ3е]

В чем может быть причина вибрации К9К если форсунки в норме, поменян двухмассовый маховик, сцепление, корзина и выжимной? Подушки двигателя тоже в норме, а вибрация небольшая на ХХ есть и в руль отдает, плюс иногда толчки при переключении и небольшие рывки или дерганье при движении задним ходом.

[@АннаЯковенко-ж5х]

Молодец умница!

[@vladprokura3377]

Если не ошибаюсь, сальник задний тефлоновый и на нем перечеркнута масленка

[@flashgarage]

болты поддона тоже нужно было поставить новые, только не родные, а от ВАГа. Они тоже М7, при том что с нормальной головой на 10 плюс внутренний шестигранник. И цена в 2 раза дешевле оригинала, которые еще хрен найдешь

[@AfanassievSergey]

А где самое интересное? Ремонт головки блока. Подбор толкателей по размеру..

[@ДмитрийПервый-о2к]

Вот поэтому не люблю ременной грм, то натяжитель у кого-то подводит, то ролик, то помпа. Лучше цепь

[@Спасскийкролик]

Чистая сборка. Палец вверх

[@ДмитрийВинников-ю9у]

Спасибо Александр. Как всегда всё чётко и понятно. Приятно смотреть.

[@Гудвиннеужасный]

Очень интересно и толково показано и рассказано. Вопрос: зачем коленвал от поддона пластиковым кожухом закрывается? Лет 25 30 назад перебирал жиговский и москвичевский моторы. Там такого не было. И форсунок не было.

[@АлександрЛысенко-т4ъ]

Грамотно и лаконично !

[@maxantinoob]

Разве на маслонасос не предусмотрено натяжителя? Как-то сильно цепь на него провисает, соскочит не дай бог

[@RAID8904]

Может смотрел невнимательно, но хочу сказать спасибо и подскажите шатунные вкладыши какой фирмы ставили? Если можно артикул!

[@СергейКашук]

Молодец все грамотно

[@sash_71]

Поубивал бы за эти довороты. Как будто нельзя сразу конечный момент дать, пусть он будет 90 или 100 нм, чтобы не ловить эти 47 градусов

[@АлександрПасичник-р8в]

Лайк за вал с шпонкой

[@Jackson-mn3oj]

Коллега. Собрал с душой. Не хочу показаться занудой, но у меня 2 вопроса. Как на счет запотеваний масляных по стыку шестерни маслонасоса и коленвала, ты одел шестерню и там не уплотнил, может потеть. Ну и я все же проверю всегда зазор в замке поршневых колец, бывают косяки иногда. А так чистенько, не то что после их длинных интервалов ТО =)

[@андрейандреев-к9о9ч]

Молодец.все красиво.так держать

[@СергейКустарь]

так жеш от это жеш жеш жеш жеш

[@absurdpolice3919]

Такой вопрос: Почему звезда приводная на маслянный насос, которая на колене,свободно вращается?? Как она работает вообще?

[@ЮраКунцевич-е7я]

А почему растянутая цепь на маслонасосе? Вы разве её не заменили на новую?

[@paxandeath]

блочёчек , поршенёчек, пальчик , колечко , шатунчик, маховичёк )))

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

😅😅

[@АгротисНикольский]

Супер!!!

[@squeezy8792]

а можна записатся мне тоже нада мотор капиталить спасибо

[@Юрий-ч1с8з]

Блок фрезеровал на 0.7 какого размера прокладку прд гбц ставил???

[@thewarrior4.5.08]

Слушай, ну прям хорошо-хорошо все показано! Спасибо :) надеюсь не пригодится, но блин залип я на долго:)

[@rus2721]

По вашему видео, скоро начну делать блок сам

[@vladimirk8752]

Сколько прошел этот двигатель до ремонта ?

[@ВолодимирМотрук-с7я]

Сальник колінвалу задній непотрібно змащувати оливою.

[@garagesuper]

Вы про вкладыши сказали коленчатого вала. Я не понял. То есть ремонтных нету, коленвал одноразовый что ли? Не точится?

[@МОЙЧПУ-в1й]

Все очень понятно и доступно спасибо за понятное видео

[@ДмитрийТихонов-щ8к]

А масленные форсунки как регулировка чтобы в днише поршня лили, я себе новые покупал и запресовывал через нагрев блока

[@IvanSajin-go6ct]

Скажьте пожалуста, с какои усильи на затенутьи болт шкива каненвала Нм, мотор к9к

[@ВладШведов-ь6з]

Какой был "пробег"?

[@СергейПоздняков-э1т]

Подскажите цену капримонта

[@Юрий-ч1с8з]

Не подскажеш по прокладке гбц какую ставил...тыже поверхность блока фрезеровал???

[@dimis8352]

видос классный лайк молодца но название поршней ударение на букву А мАле немецкого производства mahle

[@0424kos]

Вымытые, чистые болты??? Я надеюсь это вы про новые болты? Вы же не стали старые болты обратно ставить?

[@JoWany]

Вопрос, если при замене вкладышей там стоит уже плюс 50 микрофон, поставили такие же, есть ли жизнь этого мотора в дальнейшем ???

[@Mariupol.Vitalik.]

День добрый.А где Вас в Мариуполе искать?И еще,если не трудно,подскажите,на меганах до 2010 го,834 двигатель,это ужас?или можно брать с таким дрыгателем?)

[@Мартыныч-ж7ш]

Добрый вечер, выбираю новый дастер, какой посоветуете К9К или бензин 2 литра? Интересует мнение по надежности и долговечности! Экономию топлива не берём в расчёт!

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

В общем оба мотора вполне не плохи, при надлежащем уходе.

[@sergeikarpoukhin1322]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, модель оправки для сжатия поршневых колец.

[@IvanSajin-go6ct]

Скажьте пожалоста с какои усилии затенутьи болт шкива канинвала, нм?

[@WITWAS82]

Я один заметил что коренные вкладыши задом наперед поставлены? Отверстия под каналы не совпали. На 9.40-10.00 мин.

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Если бы Вы смотрели внимательно, то видно, что на вкладышах по два сверления и хорошо видно на видео, как они установлены!

[@igorpanov4193]

Все в принципе в норме только где проверка на скручивание шатунов

[@АнатолийОсипов-ч2ы]

молодец.работа мастера боиться!

[@АлексейРоменский-в8ш]

Здравствуйте не подскажите где можна на к9к посмотреть индекс

[@Fima9703]

А разве стрелка на поршне не указывает к приводу ГРМ?

[@BUILDG_INC]

толково и понятно!!!

[@doityourself907]

Подскажите цену деталей для капремонта

[@Daniel-tz3gn]

1.5 корзина не взводится?Там нет механизма самоподводки?

[@VLADIMIR_cherepovets]

Подскажите поршня nural я так понимаю, альтернатив нет ? на 76.5?

[@QSism]

а вкладышы на ево есть ремонтные? чота на верхних шатунных не видно напыленея

[@ПАНТИЕЦ]

доброй ночи...я по номерам ремонтного авто понял что выы с донецкой области..можете дать номерок а то не где ремонт делать верней мастеров нет нормальных...

[@sergeymikhalchenko8783]

а точно внутреннюю кромку маслом сальника колена?

[@rustamkurbanov1730]

Автор молодец, вопрос по кольцам... Градусы понятно, что на счет тепловых зазоров? Или при расточке все выставляли?

[@АлександрКалашник-я2к]

Скажите,какой двигатель лучше?Рено 1.5 или Опель 1.7

[@АгротисНикольский]

Добрый вечер.ролик отличный.хотел проконскльтироваться по ремонту ДВС,если можно пришлите номер телефона.спасибо.

[@ЕкатеринаБуткевич-ы2ы]

Сколько примерно стоит таком ремонт с запчастями хочу свой перебрать

[@stepanvaschyk9873]

Профи

[@АнатолийТягнырядно-я9г]

Здравствуйте. А поршня по весу кидали? Это очень важно для правильной работы двигателя. Один раз мне пригнали авто форд транзит, люди сделали кап мотор новые поршня ну короче все как положено, но после всего этого двигатель трусило просто капец, разобрали мотор вроде все супер, потом снял поршневую взвесил а там разница капец, и подгонял все поршня. Собрал завел все ок.

[@ГАРАЖНЫЕТЕМЫ]

Здравствуйте! Да, проверял, разница в 2гр - что есть норма!)

[@АндрейАкулов-е8я]

Красавчик, лайк!!

[@сергеидед-щ5з]

до ресталинга после а года какие?

[@snednybars]

а ты где живешь? можешь мн двигатель к9к 724 кап ремонт сделать?

[@Сергей-ф9щ3о]

Здравствуйте, а поршня с низу есть каналы под струю масленую?)

[@zaharpypkin7312]

есть

[@ВоваЛаданюк]

Посоветуйте динамометрический ключ ( диапазон цен)

[@rus2721]

Оставьте пожалуйста ваши координаты для связи. И имя мастера который делает К9К на видео. Хочу откапиталить у вас

[@alexq4563]

А что цепь насоса так и висит ?не натягивается ни чем?она же будет звенеть или перескочит!

[@Lexey_36]

На к9к есть ремонтные вкладыши.Не оригиналы но есть.Значит можно точить

[@detroitdiesel2481]

алексей назаров я точил ,ходит

[@ЮраРаев-п3в]

КеннгУУУ

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup !