Отвалился редуктор нового образца, мотоблок Угра 9 л. с. В магазине послали, а завод помог!

Мотоблок Угра с двигателем Lifan 177F мощностью 9 л.с., у которого отвалился редуктор от коробки передач при работе мотоблока с телегой без нагрузки! Заводская гарантия и редуктор нового образца! Проверяю закалку шестерёнок и валов редуктора российского мотоблока Угра 9 л.с. завода Кадви!

[@АндрейНео-н2ы]

Нужно было озвучить магаз где купленно сие чудо - пусть страна знает своих " хероев " 😎

[@rgd205]

1:42 Бигам

[@matveymishmail]

У него же и куплено. Ему верннули

[@КазаковЕвгений-ч5ъ]

Уже 7 лет являюсь владельцем мотоблока Угра НМБ-1Н7. Была аналогичная поломка корпуса редуктора еще старого образца - ослабли болты крепления редуктора с "проставкой", в результате его отломило по отверстиям. Пришлось переписываться с сервисом завода, заказывать новый корпус и вал с шестернями. Очень надеялся, что конструкцию редуктора проработают, усилят, но благодаря экономии, и как везде "эффективным" менеджерам, все стало еще хуже. Теперь это по надежности напоминает культиватор, непредназначенный для нагрузок. Очень жаль, что производитель движется в направлении ухудшения качества и надежности своей продукции, хотя в целом конструкция мотоблока по развесовке неплохая и в работе удобная.

[@ИванПетров-о3э2г]

Моей угре уже 11 лет еще на шестигранниках работает как танк заводчане перестаньте экономить металл страдает качество техника ведь не плохая поднимите качество ну очень хочется гордица своей продукциее а вы все уничтожаете, на косилке заря тоже есть один элемент салюминовый лопнул также на раз в сервис центре мне один мужичок подогнал деталь из чугуна поставил и забыл

[@КостянОрлов-ч4ю]

Походу им стало плевать на свое доброе имя еще с времен СССР которое идет. Главное бабло. Только они не подозревают что несколько вот таких дебильных шагов типа дерьмового редуктора, и никто у них не будет покупать их мб. И потом пускай хоть из брони делают редуктора, уже поздно будет.

[@Дом40]

Спасибо Вам, что помогли человеку разобраться в неприятной ситуации. Лайк.

[@ЮрийСоловьев-ч4с]

Спасибо, вычеркнул Угру из списка своих желаний

[@region86aleksei4]

Да,качество уже не то! Если раньше,давно,давно,например хонда делала свою продукцию у себя в Японии,то и качество было 99%,а сейчас косяки всплывают всё чаще и чаще!Куда мы катимся!?! Хорошо хоть ни чего плохого не случилось во время движения! Полезное и нужное видео!Лайкос!

[@МойМотоМир]

Всё хорошо, кроме потраченных денег и нервов!

[@КАлексеев]

При этом его ставят неоктрые на первое место? Лучше китайца взять с чугунным редуктором

[@Igor_Plotnikov]

Редуктор такого типа, все таки не должен быть алюминиевым в тяговом мотоблоке. Моё личное мнение, конечно.

[@МойМотоМир]

Лучше будет чугунный корпус редуктора!

[@Igor_Plotnikov]

@@МойМотоМир китайцы тут молодцы

[@ilnu2107]

На мотоблоке Нева корпус из алюминия! Из него делают мини трактора. Выдерживает бешеные нагрузки! Тут видимо сплав металла из вторсырья! То есть могут отгрузить заводу материал всякими примесями! ... Действительно площадка под движком тонкая там минимум 12мм нужно. Где ребро жёсткости лучше сделать полное литьё!

[@evgenijsmirnov754]

Чугунный корпус редуктора и коробки передач было бы замечательно, лишний вес для мотоблока не помешает.

[@МойМотоМир]

Полностью поддерживаю!

[@ВячеславАрхипов-з8о]

Обзор/рассказ на высоте Евгений. Хорошо что завод четко прорабатывает такие случаи с браком. 5+ заводу. Алюминий видимо из за цен на металл применяется потому как дешевле чугуна.

[@ВладимирСадиков-г9ж]

Напоминает фильм " Волга-Волга" заберите брак и выдайте другой!

[@vasilistarodubtcev2720]

Почему возможно надо переходить на чугунный корпус но жадность производителей и капиталистов только бизнес

[@mcmc70]

Заводской Китай лучше!

[@МойМотоМир]

Смотря с какими характеристиками китайский мотоблок, да и активное навесное под вопросом!

[@ГерманСтаховский]

Может я ошибаюсь, но кокельное литье в холодную форму приводит к такому браку.

[@belkaletyaga2021]

Что за магазин и где он - что бы люди знали!

[@СергейКондратьев-с8т]

Чугунный редуктор в этом плане рулит.

[@МойМотоМир]

Согласен!

[@ЧитающийКлассику]

собственно говоря, ничего странного. магазин продает, сервисный центр занимается сервисом. в чем проблема то?

[@ВалерийШумахар]

Здравствуйте!!! Ролик классный, в случае необходимости разъяснили куда можно обратится. Удачи.

[@МойМотоМир]

Контакты сервисного центра, есть на сайте завода Кадви!

[@evgenijsmirnov754]

Если не ошибаюсь филиал сервисный центр КАДВИ находится в Европульсе на Станкостроителей.

[@МойМотоМир]

@@evgenijsmirnov754 редуктор ездил в Калугу!

[@АрнольдПанюшкин-з9е]

И после этого вы будите говорить это так и должно быть

[@МойМотоМир]

Что должно быть?

[@AndreyRomanov76]

да я тоже смотрю как то все тоненько. Сегодня отмывал свою угру. По крайней мере старый кажется мощнее.

[@МойМотоМир]

Уж точно такая толщина не для силового узла!

[@КостянОрлов-ч4ю]

старый алюмовый редуктор норм вполне. да еще и с доп. понижайкой. а с нового вроде убрали понижайку!

[@ВладимирБучкин-л5б]

Долго выбирал между Невой и Угрой. Смотрел кучу видео. Купил МТЗ.

[@МойМотоМир]

👍

[@КостянОрлов-ч4ю]

МТЗ-82? непрогадал. :)

[@nixtonixto]

Только у МТЗ фреза стоит как пол-мотоблока и слишком быстро вращается... Перемалывает землю в пух

[@ЕвгенийЯкунин-ч2ъ]

8 лет пользуюсь мотоблоком,при чём зимой и летом езжу с телегой в - 20 все в порядке,2 года назад открутился двигатель от коробки,подтянул и в путь!

[@ahmetallanazarov3017]

Лайк за оперативность завода но по мне мотоблок алюминевый это както стрёмно должен быть чугунным тяжелее и дешевле

[@МойМотоМир]

У них просто литейка с аллюминия для основного направления!

[@user-1955_s]

@@МойМотоМир Тогда брак вообще не допустим!

[@КостянОрлов-ч4ю]

были чугунные лет так 10 или более назад.

[@denisbarkalov6520]

Тут только сразу раму из уголка делать больше ниче неподелаеш

[@ВладимирМатюшик]

Купил это чудо 3 недели назад , сегодня поставил фрезы и на первой сотке земли лопнул редуктор примерно в том же месте что и в видео.

[@ИгорьУльяновск]

Алюминий сэкономили вот и вся проблема

[@КостянОрлов-ч4ю]

елки палки. только ведь хотел покупать.

[@ДенисНикитин-в8л]

Ну и что в итоге? Как и в видео....завод поменял бесплатно?

[@ВладимирМатюшик]

@@ДенисНикитин-в8л Дилеры забрали на проверку и поменяли по гарантии.

[@МмакенГггал]

Рас присылает новый запчасть надо было также сломать и проверить, туфта одним словом, китаи рулит с чугуном

[@nikon653]

Раму нужно делать дополнительно, чтобы наверняка.

[@Ромыч-ю4и]

Женя 👋. 👍👏Печально конечно , вот купишь и такая хрень🤦‍♂️

[@МойМотоМир]

Согласен!

[@НиколайКостючик-ь2т]

Добрый вечер, сделайте пожалуйста, видео как правильно отрегулировать ремни редуктора.

[@ВладимирСадиков-г9ж]

Очень хотелось-бы посмотреть на мотоблок с новым редуктором в движении с той же тележкой и желательно с нагрузкой. Может эта поломка действительно одна на 3000штук. У владельца данного мотоблока есть шанс восстановить доброе имя завода, хотя бы в благодарность за замену редуктора !!! Тогда я вновь рассмотрю Угру для приобретения. У моего соседа по дому данный мотоблок со старым редукторм работает более 8 лет и он его устраивает. Поэтому и я хотел его приобрести для себя.

[@сергейчубаров-о6к]

покупал угра 9 лс 2 года назад...корпус редуктора другой и выглядит по мощьнее

[@sergey3791foton]

Молодцы что решили проблемму! У меня есть культиватор 6 л.с Я тоже думал цеплять к нему телегу, но меня настораживал его корпус редуктора, металл как в вашем случае. Теперь если всё сростётся сделаю отдельную раму с осью для колёс, а уже на неё устанавлю культиватор. Сделаю ременную передачу и цепную.

[@СергейЖуков-в3р]

Женя как всегда молодец, респект и уважуха 👍. Что касается бигама полный отстой. Шестерню заказал к снегоуборщику, в декабре год будет

[@МойМотоМир]

Спасибо Сергей! Как двигатель работает?

[@СергейЖуков-в3р]

@@МойМотоМир жень всё отлично. Токо нынче взял агат и увлёкся, не снял крота. Извини, весной обязательно сниму и пришлю

[@МойМотоМир]

👍

[@Butleger880]

Ну отремонтировал , корпус небось не дешовый . А он возьмёт и на второй сотке снова развалится . Так в трубу можно вылететь ,на фиг такой мотоблок .

[@viktor-jj7ym7dv9r]

Чистый алюминий толкнули , а на плавку пустили отходы литья.

[@АнатолийСкоробогатов-д4с]

Ребята покупайте мотоблок с чугунным редуктором три года вожу по одной тонне мотоблок форза 105 это реклама это жизнь в деревне заготовка дров завод знает что узел не надёжный но будут продолжать делать а мы платить за брак

[@SerbSrbinovic]

Не мотоблок а ка*аха!!!

[@bogatbogatov9864]

Купил в октябре такой же мотоблок через магазин Всеинструменты, долго ходил вокруг него не заводя. В итоге сдал обратно, руль у него не фиксируется, бирка с заводским номером отвалилась. Посмотрел, позорники, это про завод, бирку приклеили клеем. Купил Хутер 9.5 л.с.-небо и земля

[@МойМотоМир]

Насчёт бирки согласен, да и про регулировку руля!

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 лайк за харошее видео. С магазинами так часто. Хотя если дают гаранталон должны менять. А завод конечно молодец.👍! А редуктор конечно тонковат. Удачи вам и успехов.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@Дом40]

Да, редуктор слабоват, лучше пускай усилят, если не хотят повторения подобной ситуации!

[@МойМотоМир]

@@Дом40 верно

[@sergey-rs5vy4gy9n]

@@Дом40 👍!!!

[@ohranalesa]

@@Дом40 Я не стал брать угру из за крепления прицепки к редуктору.Крайне не надежно и взял эко форзу где это крепление в 10 раз крепче и мощи 15 кобыл)) вместо 6,5

[@timmmoxtimmmox3873]

" От брака ни кто не застрахован" )))) А как же новые технологии за использование которых дерут конский ценник??? 😂😂😅🤣

[@МойМотоМир]

Мы живём в реальности, а новые технологии у них на бумаге)

[@timmmoxtimmmox3873]

@@МойМотоМир согласен! Но как то обидно, да!

[@МойМотоМир]

@@timmmoxtimmmox3873 очень обидно!

[@rgd205]

@@МойМотоМир Зато рост цены в реале

[@МойМотоМир]

@@rgd205 это называется стабильность!

[@СергейС-ц1ш]

Про Мтз расскажите Евгений.

[@КотовСаня-к1я]

Да и вообще этот редуктор на вид просто слабый. Надо крепче делать

[@ВасилийПечкин-я4б]

Брак всегда есть и будет. Это Россия.

[@КонстантинДоставалов]

Безответственные продавцы все чаще перекладывают свои непосредственные обязанности на плечи сторонних помощников...позор

[@evgenijsmirnov754]

У многих магазинов нет своих сервисных центров, и они отправляют в сервисные центры производителя. А на это уходит время, не которые продавцы говорят ,, хотите по быстрее едьте в Сервисный центр,,

[@АлексейАлексеев-з8ш4к]

Вобщем не мотоблок , а говно с именем ,,кадви ,,.

[@ИванИванов-о2ъ3х]

Дефект литья, не недоплавка

[@АртемЛоскутов-и2й]

Мотоблоки ока угра полное г..... О

[@Вован-ь3к]

Недорасплав при литье или сачкуют - первые отлитые корпуса назад в печку не забрасывают. Так или иначе, но при таком раскладе надо было менять изделие в сборе. Мне меняли из-за редуктора "Вихрь - 30Э" на новый. Обзор - класс!

[@МойМотоМир]

Спасибо Вован!

[@lexakop]

Отличное видео. Владельцам Угры посоветую делать подрамник, он убережёт от такой ситуации.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Почему нада заплатить 60 тыщ за мб а потом полностью его еще модернизировать? Тогда уже проще купить движок и еще кое-что и сделать самодельный мб из авто деталей вазовских. Будет неубиваем как Т-34.

[@lexakop]

@@КостянОрлов-ч4ю кто вам мешает сделать? Или думаете за 60 т вам танк сделают? Я уверен, если вы начнёте делать самодельный мотоблок, то у Вас больше 60 выйдет. Если он не из говна будет.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Ужас. Это теперь на всех уграх такие редукторы? и на 6.5-7.0 сильных??? Куда смотрят инжынеры кадви? Да блин делайте коробки и редукторы чугунные!!!

[@МойМотоМир]

Да, сейчас вот такие редуктора!

[@КостянОрлов-ч4ю]

@@МойМотоМир Ну елки палки! Мне он так понравился. Теперь не брать наверно? Даже старый алюмовый редуктор был норм. У мб Ока тоже редуктор "хорош" - из штамповки железа, да еще и приварен к половинке рамы!

[@КостянОрлов-ч4ю]

@@МойМотоМир И еще, куда делся понижающий редуктор в редукторе так сказать??? в старом алюмовом там было утолщение и понижающая передача? убрали что-ли? так он теперь быстрее ехать будет! 😕

[@МойМотоМир]

@@КостянОрлов-ч4ю характеристики такие же остались, но шестерни другие!

[@КостянОрлов-ч4ю]

@@МойМотоМир да уж. попробую найти залежалый угру с поворотным рулем и старым редуктором. не знаю, выйдет ли. :(

[@ГеннадийЩербина-ц6ь]

Мотоблок и просто отстой

[@ВикторКулаевский]

Отрадно, что у Кадви редукторы действительно собственного производства, а не завезены из Азии. Фабрикантам легче произвести замену, чем торговцам. Но конструкция редуктора действительно вызывает вопросы. Возможно, это экономия металла, "оптимизация". У китайцев, что ли, учатся

[@МойМотоМир]

В защиту китайцев, то у них этот флянец очень толстый и надёжный! А так всё верно говоришь!

[@КостянОрлов-ч4ю]

учатся. а не стоило бы.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Как вас зовут? просто вы мне много отвечаете, как то неудобно :) И еще маленький вопросик: это вы поставили на редуктор сломаный эти китай-шины огромные? или теперь угра с завода на таких идет? Типа очередная оптимизация?

[@МойМотоМир]

Зовут Евгений! Это была комплектация мотоблока с такими колёсами!

[@КостянОрлов-ч4ю]

@@МойМотоМир Очень приятно познакомится Женя :) Значит с завода все -таки. Эхехе...

[@zybin754]

Зачем тратить дорогой алюминий на редуктор мотоблока, когда чугун есть,завод ну вы блин даёте.

[@КостянОрлов-ч4ю]

вот и мне непонятно. прикол какой то.

[@Butleger880]

Чтобы облегчить мотоблок , чтоб покупатель потом ломал голову как его утяжелить 😬

[@denisbarkalov6520]

Ну незря китайцы из чугуна делают надеждые редуктора ,и даже их умудряются что кпп лопаются а тут алюминька 😝,на китайцах редуктор Нижний их чугуна а кпп из хорошего сплава алюминьки

[@МойМотоМир]

Всё верно!

[@ИгорьЖариков-я7э]

Не лопаются, чугун хрупок на удар

[@ВячеславХаритонов-г3ъ]

Угру- уграли...😡

[@indtvsol5192]

По сравнению с китайцами у которых 45 единиц тут можно сказать супер

[@sergeich1071]

Благодарите в первую очередь законодательство в потребительском сегменте. Я помню как в 90е сбагривали явную лажу, по принципу "не нае*** - не проживешь"

[@daniilzybritskiy8048]

Перший)

[@СергейЕфимов-ц4в]

Собрался брать угру и сплошное разочарование... руль поменяли... редуктор и коробка не пойми из чего. стоит ли покупать его за 55к сейчас или угра уже не та? P.S. у отца угра на 6 граных валах, меняли только двигатель

[@zarhey]

У него звук как буд то с каждой проходкой зуба в конической передаче происходят нагрузки на радиальный подшипник в осевом направлении в упор, плюс выталкивает вал конусом. Это не устойчивая мех модель изначально. Она работает на упругости поверхностей а не на формах. Там форма конфликтует сама с собой, и подвижность там только из за упругости. Если будет по мягче, то подшипники будут уходить в клин. Как у подшипников старого велосипеда, если сёдла плотнее затянуть то колесо трудно провернуть, а если не довернуть то люфт. По идее надо найти подшипники с упорным свойством.

[@ПётрМоскалёв-х1й]

потому что только русские делают алюминивые редуктора китайцы и те делают отливки из чугуна

[@Pendal802]

5лет эксплуатации без зимы по лесам бездорожью с грженой песком телегой и все хорошо но год назад открутился двигатель от коробки разобрал прикрутил все окей

[@jur4ik473]

Небылоли у вас случаев облома двигателей от коробки передач мтз 05 ?. Купил мотор 15 сил весит почти 30кг и крепится всё это на 4 болта м 8 в алюминевый корпус мотора, кажется стрёмна.

[@dmitriyrevingin2186]

Да непродуманно сделано, нужно подрамник к редуктору и КПП делать.

[@АндрейОрлов-е2и2м]

Качество литья неважное, но судя по обломками картера редуктора поломка произошла из за попадания инородного куска метала в зубчатое зацепление конической пары.

[@borissneizvestniy6964]

Зделай обзор редуктора на мотоблок агат заранее спасибо .Болты которые крепят редуктор серые проверял .

[@ЯковНикульников1978]

Да какая реклама?! Это подсказка людям, куда можно обратиться, когда добросовестные продавцы не хотят делать по гарантии

[@ИгорьСоколкин-з3г]

👍👍👍

[@МойМотоМир]

спасибо!

[@снегомёт42]

Просто , ахуеть !😵

[@Dragonwer102]

ПОМОГИТЕ АЛЬФА НЕ ТЯНЕТ даю газу захлёбывается у меня карб не оригинал,но до этого норм работал 1 раз покотался и всё

[@МойМотоМир]

Свечу посмотри, карбюратор почисти!

[@petrunin80]

Здорово!

[@МойМотоМир]

Привет

[@lexalex3027]

Автору респект.Просто и понятно.Осмотрел ваши видео.Ремонтировал свой движок Лифан-168,потом соседям,затем товарищу.Инструкции сейчас пустые,ваши видео вместо их.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@александрниконов-е5у]

редуктор ставили на автомобильный герметик?

[@МойМотоМир]

Да и прокладка из паронита!

[@bogatbogatov9864]

У Хутера руль на шлицах, регулируется как по вертикали так и по горизонтали, суппортом и редуктор чугунная, в комплекте ключи, отвертка, запасные болты, везде надписи с пояснениями, управление задним ходом на руле

[@ИгорьВолков-ж3з]

При чём здесь Huter, это пыль московского барыги в сравнении с нормальными мотоблоками.

[@КонстантинДоставалов]

Посмотрю ка я что там Женёк затеял....... здорова,Женя!

[@МойМотоМир]

Привет Константин!

[@ДжекЛондон-ж2к]

Приветствую . Если тебя не затруднит померь пожалуйста ширину мотоблока агат и скинь мне , на днях он приезжает до пункта выдачи и мне нужно привезти его домой ,а у меня семёрка ,не знаю поместится ли он туда . Заранее спасибо .

[@МойМотоМир]

Если разобрать, в багажник уберётся, а если нет, то уж на заднем сиденье точно поместится!

[@MerCox]

Добрый день Евгений, а не могли бы вы рассказать ,показать в чем отличие моторных масел, с помощью какого нибудь прибора,а то масел разных фирм много а какое хорошие не разберешси, а у вас хорошо получается делать обзоры мне очень нравится !

[@МойМотоМир]

А тестов на ютуб много по маслу, просто в поиске введите и там по маркам их тестируют!

[@АлексейПучков-д2ф]

Интересно, а возможно ли заменить сие чудо на редуктор старого образца. Или он по креплению не подойдет?

[@МойМотоМир]

Было уже 2 модификации этого редуктора!

[@artiomsilkin9457]

Стали применять вторичный алюминий.

[@user-1955_s]

Это точно? Вы делали анализ материала? Тут ещё коммменты есть - украли настоящий алюминий, а льют из ненастоящего...поржал!

[@СергейЗорин-х9к]

Такая поломка возможна из за слабой затяжки болтов т,е, не протянули гайки,ну это мое мнение.

[@МойМотоМир]

Возможно!

[@РамильСад-х5т]

Салям, Евгений! Инфа полезная, нужная. А редукторы Агата кто собирает и из какого материала? Офигею если всё из поднебесной

[@МойМотоМир]

Редуктора на мотоблок Агат делают в России из аллюминия!

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

5+

[@sonerij]

Шестерня на редуктор ,косозубая только в новом редукторе?

[@МойМотоМир]

Такая же и на старого образца редукторе!

[@denisbarkalov6520]

😲😲

[@РоманБаранов-й8в]

Добрый день, Евгений.Подскажите можно на штенли 1030 поставить ВОМ(продавался без его)отверстия под ВОМ есть-стоят пластиковые заглушки.

[@МойМотоМир]

Я думаю, что можно, главное найти подходящий вал!

[@РоманБаранов-й8в]

@@МойМотоМир Спасибо БОЛЬШОЕ за ответ.Будем искать

[@veterperemen76]

Женя привет!😊🤝 Случайно не Ярославский Бигам "отфутболил" покупателя данного МБ?🤔 Хотелось бы знать этот "замечательный" магазин.

[@МойМотоМир]

Рядом, Ивановский бигам!

[@veterperemen76]

@@МойМотоМир понял, спасибо!😊🤝

[@miroslavchapkanov936]

Браво!🇧🇬

[@user-Georiy_Kirovsk]

Почему китайские чугунные редукторы не ломаются?

[@МойМотоМир]

Потому что у них запас прочности хороший!

[@user-1955_s]

Потому что Вы не пробовали его ломать. Привозите - сломаю 😁 Ломать - дело не хитрое!

[@GTRMtk]

Вот и надо ценить совдеповские мотоблоки и культиваторы и модернизировать их по возможности, а не покупать китайский шлак этот.

[@ИгорьВолков-ж3з]

Да чтож такое, почему вы хаете Китай, он здесь не причём, вы это можете осознать или необходимо пояснения?

[@GTRMtk]

@@ИгорьВолков-ж3з а кого хаять? Африку или Бразилию? Почему в советские времена не отваливались редуктора и колеса на мотоблоках? Можете пояснить если осознаёте?

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@GTRMtk Так вот то что было при союзе отнюдь не вернуть, и колбаса была натуральная и детали даже на примитивной технике иногда встречались из титана. ((ну право выбора не кто не отменял и в наше время. К слову скажу рынки России и СНГ захламлены так сказать псевдобрендами, перечислять не буду, у них как правило родина бренда Германия страна изготовления Китай. А по сути это заказы групп компаний((практически всегда с русскими корнями размещающие свои заказы в поднебесной. Но китайцы выполняют лишь условия контракта и не более того. Так вот что косаемо чисто китайского бренда без преукрас можете поинтересоваться качеством и функционалом хотя бы брендами Kipor, или Weima последних моделей, или европейскими брендами которые собираются в поднебесной.

[@GTRMtk]

@@ИгорьВолков-ж3з изначально тема в разговоре была за советское железо! Я вроде по русски написал что его надо беречь и восстанавливать у кого оно есть, и это железо ещё переживет не одного китайца из фольги и порошкового металла. Какие ещё вопросы? Или не понятна суть была в чем то?

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@GTRMtk Я не против ценить и... совдеповское, но в завершении мысли высшей не покупать китайский хлам, ((ваша цитата. Я немного изложил что это не Китай гонит хлам, а наши барыги. Теперь то вроде всё сходится с темой?

[@КоШи-щ9ч]

Большое спасибо за ваши труды удачи

[@МойМотоМир]

Спасибо за хорошие слова!

[@svarnoi94-stroitel]

Привет друг у тебя есть связь с. Тобой через ватсапп

[@МойМотоМир]

Только вконтакте или ок

[@svarnoi94-stroitel]

@@МойМотоМир ВК давай

[@МойМотоМир]

@@svarnoi94-stroitel m.vk.com/clubmoimotomir37

[@svarnoi94-stroitel]

@@МойМотоМир спасибо Женя

[@Жека-е7х]

да не будет он ходить с таким редуктаром, разрабы вы там с дуба рухнули, такая нагрузка на шестерню в дюралевом корпусе . начните уже чугун лить или в россии чугуна нету? лично унас в деревне не когда не купят вот это. и будут работать на китайцах в чугуне

[@Про100ЖизньнаСеле]

Подскажите пожалуйста : такая проблема мотор еко407 на самодельной собаки . проблема такова как морозец минус 15 может и постоянно теперь начинаешь ехать ей какбудто нехватает начинает дым чернить с выхлоаной постоянно нестабильно работает свеча чернеет стреляет иногда из глушителя. в общем глохнет и не тянет открутишь свечу начитает работать получше карбюратор кипятком прольёшь почистишь налет по кожиху фильтра (фильтр убран уже) собирешь работает как часы прямо и холостые держит как надо поработает пртмерно мин 20 на холостых опять беда повторяется. Что за беда непонять? Спасибо за видео ваши риешил лично обратится!

[@МойМотоМир]

Мне кажется у вас карбюратор обмерзает! Нужно использовать чехол на двигатель в такой мороз!

[@Про100ЖизньнаСеле]

@@МойМотоМир без чехла возможно обмотать? из зачего свеча постоянно черная?

[@Про100ЖизньнаСеле]

@@МойМотоМир просто всю дорогу холостые не держит работает нестабильно. даже в тепло. но с морозами ухудшилось все.

[@МойМотоМир]

@@Про100ЖизньнаСеле так от холодного воздуха обмерзает карбюратор и поэтому он плохо работает! Попробуйте проехать когда будет на улице не так холодно, двигатель будет нормально работать! Поэтому в холода делают для двигателя чехол или подачу теплого воздуха в карбюратор!

[@МойМотоМир]

@@Про100ЖизньнаСеле kzbin.info/www/bejne/pHbOk4F8hselbNU

[@vitek8760]

У знакомого тоже отвалилась нога , причем просто на фрезеровке по вспаханному .

[@айваршириев-т6н]

Здравствуйте у меня мотоблок угра 6.5 л.с старого образца можно ли установить на него двигатель 9 л.с редуктор не порвёт

[@СергейГолдаков]

Да говно этот редуктор. Старого образца в разы лучше. У него даже внешний вид гораздо слабее.

[@borissneizvestniy6964]

Брат спасибо за видео, возьми табурет и сидя веди беседу будет тебе польза .

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@vlk_vrn]

Не за что хвалить завод, надо было наказать продавца и взять с него 2 стоимости мотоблока. А у завода должен быть рентген-контроль. И вообще у хонды точно такого быть не может. Конструктивные решения КАДВИ вообще так себе.

[@vlk_vrn]

Твердость по нижнему пределу. )