Как настроить карбюратор на двигателе Lifan, Loncin, Zongshen на мотоблоке, мотобуксировщике?

[@МойМотоМир]

Счётчик моточасов, тахометр, простой alii.pub/64kze6 Счётчик моточасов и тахометр, два варианта со сменной батарейкой alii.pub/64kywo Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@ПавелКарачаков]

Здравствуйте все сделал как вы, и клапана отрегулировал на холостых работает четко, ровно карбюратор чистый, а когда даешь газу сначала как будто то глохнет потом подрывает, может вообще заглохнуть, а может и стрельнуть в глушитель, что еще может быть. Спасибо заранее!

[@paxarubaxa5088]

Подскажите а какие цыфры должны быть на тахометре при легулировке, 01,02,03,04,05,

[@paxarubaxa5088]

При каки значения цыфр на тахометре настраивать та есть 01,02,03,04,05 какие нужны 03?

[@МойМотоМир]

@@paxarubaxa5088 kzbin.info/www/bejne/kHa2n5uPqrqLpNE

[@paxarubaxa5088]

@@МойМотоМир спасибо

[@НиколайРусаков-п2ь]

Хоть я это всё и знал, но посмотрел с интересом. Умеют же люди для новичков так правильно всё объяснить. Лайк однозначно!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@Belousov-Vitalya]

да всё понятно любой справится

[@Yravnitel]

​@@МойМотоМирпочему не рекомендуешь холостые обороты ниже 1.500 оборотов ? чем черевато?

[@ВикторКулаевский]

Продул жиклер ХХ, почистил фильтр, попшикал в карбюратор. А обороты, зараза, все равно плавают. Собрался снимать карбюратор, а всего-то надо было винтик покрутить. Попробовал - получилось... Ну, сделал я - а тут и ролик вышел. Евгений, где ж ты раньше был... 👍

[@МойМотоМир]

Ну так не было на чём показать!

[@АринаКирносова-у8ц]

Блин хороший сюжет много рассказано грамотно без всякой жеванины, у других даже смотреть не хочется.

[@ВиталийАксенов-ы4н]

Этот движок работает в тяжёлых условиях.и винт цо нужно ловить от верхнего предела.тоесть выкручивать до момента ухудшения работы и вернуть на пол оборота.естественно на горячем движке.а при такой регулировке под нагрузкой смесь обеднится движок перегреться.

[@utka_ural]

В который раз, ваше видео мне помогло! Спасибо! Здоровья!

[@АндрейВиноградов-щ8н]

Спасибо за познавательное видео. Думаю многим было открытие, как снять жиклёр холостого хода.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@Gjcff-u9f]

Здравствуйте, у меня снегоуборщик подгазовывает на максимальных оборотах это норма ? Подскажите как исправить?????

[@АлексейНечитайло-з7п]

Спасибо, Евгений, за Ваши видео! Ваш канал просто находка для меня, т. к. являюсь обладателем различной мототехники: мотоблок, мотокоса, снегоуборщик и т. п. Постоянно что нибудь да ломается. Но теперь буду знать где искать дельные советы!

[@КонстантинДоставалов]

Женя, привет из Архангельска!!!крайне информативно для аудитории...немного добавлю...внимательно осмотреть жеклер хх,тк на нем могут потрескаться или отсутствовать резинки уплотнительные...

[@МойМотоМир]

Спасибо Константин!

[@мирный-й6и]

Спасибо за видео!!! Вопрос чем чревато отсутствие нижней резинке на жиклёра

[@kobe9652]

Столкнулся с проблемой, Loncin 15 на каракате работает 2 месяц, выезды частые. Масло 5в40,бензин 92,свечи ngk bpr6. Сопун убран с фильтра, фильтр родной, глушилка уровея масла убрана. Работало всё хорошо, один раз забился жиклер оборотов пластик, прочистил и ездил дальше. После поездки на болота, пропала тяга на обратном пути, стал поддымливать черным дымом, не развивал оборотов нормально, провалы и заглох. Не заводился нормально, колбасило, а потом и вовсе заглох и не ожил. Притащил домой, промыл карбюратор , прочистил, собрал, заменил свечу-завелся, но с пповалом реагирует на газ и коптит черным на любых оборотах. Настроил зажигание, клапана, пробовал с фильтром и без, свечи разные-ничего. В чем может быть причина? Холостые держит 1500, заводится обычно.

[@ImKiper]

Думаю тут только замена карба. У меня вот тоже проблема на новом мотоблоке. Карб такой же, только нет винта смеси, только черный пластиковый. Уже второй раз не держит холостые, с выхлопа поддымлевает, свеча вся черная. Вымыл полностью карбюратор, особо не помогло, всё равно троит. хз че делать

[@kobe9652]

@@ImKiper у меня на мотобуксировщике такой же двигатель, я с него на каракат перекинул карб и все работает+свечу поменял тк пробило от неправильной работы свечку. А на буксировщика поставил от караката и карб и катушку зажигания, всё работает нормально, чудеса. Перед этим конечно все промыл и прочистил и перенастроил. Купил для нз карб ПЗ 30, и новую катушку зажигания!

[@ВалерийШумахар]

Евгений здравствуйте!!! Ролик по настройке карбюратора хороший, полезный. Молодец. Удачи.

[@МойМотоМир]

Спасибо, очень приятно!

[@Иваныч58]

Вот спасибо! Помогло. Обороты плавали и винтом качества устранил. Всё кратко, без вступлений и по делу.

[@КостянтинтаПетроОлешки]

Це одних з найкращих каналів на ютубі. Вміють люди пояснювати. Чітко та без зайвої болтовні. З мене вподобайка.

[@АлексейСавельев-ц9д]

Спасибо тебе добрый человек! Как раз скоро своему Шармаксу первое ТО Делать, холостые 1890 держит, да и клапана надо глянуть, а то иногда ручку дёргает.

[@СергейКондратьев-с8т]

У меня на одном моторе 3 оборота выкручен винт подачи топлива, на другом 4.5. При других положениях моторы трясёт. Кстати ещё важно какая свеча стоит, порой с завода ставят не ту свечу, которая идёт же у них по мануалу. Я смотрел так вот, дешёвые свечи идут без доп резистора, а нужно ставить с резистором. Мотор ровнее и мягче работает.

[@МойМотоМир]

Спасибо за комментарий!

[@ВикторВиктор-ы9ю6м]

Что значит с резистором? Внутри свечи, или навесной снаружи?

[@СергейКондратьев-с8т]

@@ВикторВиктор-ы9ю6м внутри свечи. Смотрите маркировку свеч, и рекомендации заводов двигателей. Свечи бывают как с внутренним резистором так и без .

[@ВикторВиктор-ы9ю6м]

@@СергейКондратьев-с8т Получается он задержку даёт, а не опережение искры?!

[@СергейКондратьев-с8т]

@@ВикторВиктор-ы9ю6м задержку вряд ли, по крайне мере существенную, может милисекунды. Но некоторое нарастание энергии происходит, и потом более резкий разряд. А вообще это делают для снижения помех в электрооборудовании конкретного механизма. Если это нужно.

[@KirillCraft02]

Здравствуйте, Евгений! Купил новый АГАТ с двигателем Loncin, после запуска и постепенного открытия заслонки подсоса двигатель работает нормально, через минуты 3 работы на хх обороты немного падают, начинает идти дымок, и запах несгоревшего бензина. Если добавить газ и потом сбросить идёт черный дым. Заворачивал винт качества до тех пор пока не найдется горка, в итоге винт почти до конца закручен и только тогда двигатель начинает более менее работать, но стоит добавить оборотов и немного поездить, то через минут 5 начинаются хлопки в глушитель из-за бедной смеси, если сбросить обороты до хх, то двигатель будет работать с перебоями пока не выкрутишь винт качества обратно, но через несколько минут все опять начинается по кругу. Я не разбирал этот карбюратор, но мне кажется игла плохо держит топливо. Помогите! Ну не везти же мне его обратно в магазин. Если я сниму карбюратор, я лишусь гарантии? Очень обидно когда новый мотор себя так ведёт, портит мнение о китайцах. Я проездил на нем только 2 моточаса

[@МойМотоМир]

Любое вмешательство в конструкцию это лишение гарантии! Лучше в магазин отвезти! А так, нужно продувать карбюратор, возможно игла не держит! А свечу меняли, смотрели воздушный фильтр?

[@KirillCraft02]

@@МойМотоМир да воздушный фильтр смотрел и свечу тоже менял ничего не меняется(

[@МойМотоМир]

@@KirillCraft02 надо что то делать, двигатель так не должен работать! Винт закрутить и открутить на 3 оборота, снять карбюратор, продуть и прочистить! Или же обращаться в магазин, где приобретали мотоблок!

[@KirillCraft02]

@@МойМотоМир Завтра повезу его в Гарденсток, пусть посмотрят. Если бы он хоть 10 моточасов отработал то я бы и сам залез, но он новый совсем необкатан, вдруг чего, а гарантии не будет уже. Спасибо вам за помощь и очень познавательные видео!

[@МойМотоМир]

@@KirillCraft02 Отпишитесь потом, чем дело закончится!

[@СаняНиконов-м2д]

Нагар должен при правильной регулировке быть коричневый.

[@-7103]

самый лучший мастер блогер из всех

[@Deathwolf35]

Это видео прямо очень в тему. Летом поменял двигатель на мотоблоке, с китайского без рода без племени (буду менять поршневую через 3 года, ) на Лифан 6.5 л/с экономик. Но, что-то он, на мой взгляд, ну уж очень не экономичен (прошлому хватало на больше, хотя он был 170 на 7 л/с), да и рёв у него как будто взлетит или разорвёт его. Буду пробовать чуть утихомирить. Благодарю за ролик.

[@артем-б6я9ю]

Не смотри на количества оборотов. откручивать нужно ровно столько сколько требует двигатель одинаковых оборотов винта нет и быть не может

[@ВалерийСоколов-м8ы]

я долго ковырялся с двигателем, , почти весь перебрал, чистил карбюратор, стал его регулировать, а винта качества нет. Отверстие заглушено пробкой и металла. Пришлось покупать новый, два года проработал, задымил, снова работа на зиму.

[@ВасилийЕрмаков-ж3у]

Здравствуйте! Спасибо за подробную инструкцию по регулировке карбюратора. На днях настраивал карбюратор на двигателе Lifan 190FD. С завода не знаю сколько был выкручен винт качества, но после второй поездке двигатель начал также подгазовывать. Выкрутил немного винт качества смеси. Но появились хлопки в глушителе. Я так понимаю, что нужно выставить винтом кол-ва обороты по паспорту 1500 об/мин, потом откручиваем винт качества и смотрим на тахометр. Если обороты повысились, то винт качества выкручиваем и снова добиваемся 1500 об/мин. И так до тех пор, пока двигатель перестанет повышать обороты. У меня еще есть индикатор качества смеси - это свеча специальная со стеклом, видно цвет вспышки в цилиндре. Вспышка должна быть голубого цвета, а не оранжевого. Так вот когда выкручиваем винт качества, то вспышка примерно от 0 позиции до 1 оборота чуть ли не белого цвета, если выкрутить больше, то вспышка голубая. А если еще больше выкручивать, то в определенный момент она становится оранжевой. У каждого двигателя всё по разному получается.

[@МойМотоМир]

А что за индикатор такой?

[@ВасилийЕрмаков-ж3у]

Он так и называется индикатор качества смеси ИКС-1. Как я понимаю, разработка Советского союза. kzbin.info/www/bejne/h5vKaqCwrqyibck Я его использую когда уже выставил по тахометру винт качества. Проверяю что пламя в камере сгорания голубого цвета.

[@бельцвладимир]

Привет! Самое главное сказал в начале- если чешутся руки. Сразу раздумал крутить. Работает- не лезь.

[@ЛенаВерина-ц7ф]

Купил двигатель дон тех,винт качества был закручен до конца,спасибо за видео.

[@МихаилСидоров-ъ7е]

Здравствуйте, имеется генератор с двигателем 170. В тёплую погоду запускается, в мороз -30 ни в какую. Искра есть, свечу заливает. Фильтр промывал бензином, клапана настроены. В чем может быть причина?

[@ВасилийЕрмаков-ж3у]

Здравствуйте! Если при резком сбросе газа есть хлопки в глушитель, то нужно обеднять смесь? На мотоцикле настраиваю карбюратор по индикатору качества смеси (свеча со стеклом), через стекло видно какого цвета пламя, должно быть голубым. На этом двигателе наверно тоже можно индикатором качества смеси настроить?

[@СергейЕрмишкин-ы2п]

Как же мы жили до роликов на Ютубе? А ведь жили потому, что книги читали и головой думали!

[@АлександрМандрыкин-ю5с]

Здравствуйте. Снимите видео, как отрегулировать качество смеси на бензогенераторе 2,5-3квт.

[@ЮрийКолесников-ж9и]

Добрый вечер, я купил двигатель хемен 21 и проблемы тоже плавают обороты , карбюратор поменял на лифан 15 л. с , обороты норм стали но не запускается со стартера на горячую с открытой заслонкой, постоянно надо закрывать заслонку

[@penkashow8209]

и ещё один вопрос вот когда на буране с двигателем лифан трогаешься по началу у него провал газа а если сильней на газ нажмешь то все проходит сразу что это может быть

[@Dolski_Myzuku]

Все конечно предельно понятно но вот у меня координально иная ситуация. Лифан 170 (7л.с). Винт на карбюраторе выкручен на 5 витков, а иначе глохнет, дрыгается. Но даже при этом на оборотах больше 2100 начинает дрыгаться и даже глохнуть. Что не делал, и клапана, и свечи и пружинки центробежного регулятора переставлял - ничего не помогает. Поэтому ситуация в тупике. А вель для работы с фрезой оптимальные обороты 2300-2500. Приходится ползать на оборотах до 2100. А вот когда даю обороты 2800 и больше - идет как чумовой, прет как чумачечший ) В итоге на оборотах от 2100 до 2800 работает с перебоями. Куда лезть, что еще искать? Кстате, даже карбюратор менял, результат один в один.

[@Dolski_Myzuku]

Добавлю что на оборотах до 2100 тянет без проблем, четко и уверенно какую бы нагрузку не дал, а вот чуть больше оборотов и все, провалы и даже глохнет.

[@ЕвгенийА83]

Не понял. Холостой ход вы регулируете при полностью открытой воздушной заслонке? Или нужно её закрыть?

[@userb...213]

А если нет проточки под отвёртку на винте топливной смеси, как регулировать?

[@borisbarkasss5775]

Настроил так, что свеча при движении очищается до блеска.Производил регулировку, проезжал 100 метров, давал поработать на холостых и проверял свечу. С каждым разом потемнение убывало, пока совсем чистая не стала.

[@wint0rez807]

Это ошибка. Совсем белая свеча - очень бедная смесь. свеча перегревается. Хорошим считается свето-коричневый нагар, но от качества бензина он может быть темно-серым или я видел даже кирпично-красный

[@Ромыч-ю4и]

Женя 👋. Полезный обзорчик 👍👏.

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@renatrinatov5993]

Количество оборотов зависит от шага резьбы

[@ник-й5е]

Подскажите пожалуйста, почему-то в масло попадает бензин. Уровень масло наполняется

[@porfiriygolovlev9290]

у меня самые устойчивые и высокие обороты при закрученном до упора винте качества. Если выкручиваю, то обороты стабильны, но уменьшаются. Двигатель zonsheng 18 л.с.

[@Nikolas43849]

У меня так же самые высокие обороты на закрученном винте качества, двигатель такой же zongshen gb460. Так и оставляете полностью закрученный винт качества?

[@porfiriygolovlev9290]

@@Nikolas43849 немного, где-то на 1/5 оборота выкрутил и оставил, закрыл квадратным колпачком. После 2-х баков бензина состояние свечи как новая, без следов работы. Еще положение пластикового жиклера ХХ влияло на устойчивые обороты. Немного подточил его уголок, смазал силиконом резиновые колечки, чтоб до упора встал, повертел в возможном диапазоне вокруг своей оси. Винт ХХ его прижал. Хол.обороты холодного двс 1200, после прогрева 1380. Собака летит)

[@Nikolas43849]

@@porfiriygolovlev9290 Спасибо! Попробую так же сделать, вы заглушку подточили которая сверху жиклёра ставиться? Клапана не регулировали?

[@porfiriygolovlev9290]

​@@Nikolas43849 да, ту часть, что упиралась уголком в корпус карбюратора. У меня 2022г. В клапаны пока не лазил. На прошлом (15 л.с.) после 2-х сезонов чуть ослабил, были на грани

[@porfiriygolovlev9290]

@@Nikolas43849 у меня мотобуксировщик. Зимняя эксплуатация

[@ИльяМолчанов-у5э]

Автор, подскажи, пожалуйста, лифан 190, обкатку не прошел, заводишь, дергается, обороты холостые неуверенные, немного газу дашь раз, как прочихает и все норм на уверенные холостые. Далее работает 20-30 минут, глушишь, снова запуск - и опять та же ситуация, т.е без нажима на газ на курке глохнет через 5-7 сек, хотя теплый двигатель

[@АлексейСамуйлов-я4к]

лифан 170 ф при нагревании двигатель начинает строчить а заводится с первого оборота ,на холостых работает нормально,даже плевался черной жидкостью при нагревании ,накатал около 30 часов ,поменял второй раз масло\ отработанное черное\

[@МойМотоМир]

Смотрите герметичность проставки между карбюратором и головкой цилиндра! Идёт подсос воздуха!

[@АлексейСамуйлов-я4к]

@@МойМотоМир попробовал закрутить регулировачный винт смеси ,вышло шесть с половиной полных оборотов ,может сначала попробовать регулировать?

[@МойМотоМир]

@@АлексейСамуйлов-я4к конечно сначало нужно отрегулировать! Открутите на 3.5 оборота, потом выставляйте холостые обороты двигателя!

[@АлексейСамуйлов-я4к]

@@МойМотоМир Спасибо

[@fishing.29]

Хороший ролик все понятно и ясно, хоть и тоже знаю все 🙂но инфа полезная)))) для многих

[@ВячеславМангилев-п8х]

Интересный обзор. Весной попробую

[@МойМотоМир]

Если всё нормально работает, пробовать не нужно!

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 лайк однозначно за очень полезное видео. Я как-то лет семь назад купил новый карбюратор (по дешевке). У него второй винт залит на герметик, чтобы не крутить.(кто-то пробовал и ушко одно сломал, потому дешевле) Так он до сих пор работает отлично. Молодец Евгений, удачи вам и успехов!!!

[@МойМотоМир]

Спасибо Сергей!

[@толяподорожный]

Я двигатель на мотоблок покупал не обращал внимания пока не пришло время регулировке так винт качества смеси был заломлен , видимо чтобы не регулировали

[@Ivan.593]

Здравствуйте можете посоветовать что с мотблоком ока 7лашадей лифан обороты плавают и большой расход топлива свечя уже заменена 3раза черные и больше перестают работать настал работать заданий ход

[@Edyard.]

Добрый день тебе хорошего дня хорошего настроения счастья вам и здоровья

[@МойМотоМир]

И вам того же.

[@ДаниилТитов-п3ш]

Подскажите пожалуйста, мотоблок с двигателем 7л.с. еще ему нет и года, заметил если дать газу на нейтральной скорости, то двигатель немного постреливает и подергивается, еще запускается трудновато, особенно на холодную, в карбюратор не лез вообще, клапана не регулировал

[@АлексейЛукьяненко-б6я]

Приветствую! На мотоблоке агат с двигателем Лифан 170, при попытке дать нагрузку на второй передаче - глохнет. Подскажите, что нужно сделать?

[@СергейЖуков-в3р]

Теперь как часы🤗спасибо за науку🤝👍👍👍

[@ЮрийФадеев-и2ю]

Здравствуйте, подскажите после покупки винт качества откровенно на два с половиной оборота. И двигатель когда подольше прогреваешь или после поездки на холостых может глохнуть, может его закрутить больше? Двигатель лончин 15лс на мотобуксировщике.

[@МойМотоМир]

Попробуйте на пол оборота открутить!

[@ЮрийФадеев-и2ю]

Спасибо

[@VSol1972]

kobe9652 :1)у вас явный избыток бензина в топливно воздушной смеси(коптит черным);2)в видео автор говорит что лучшее сгорание(после регулировки оборотов)когда свеча с коричневым налетом.

[@АлександрЗуев-о4е]

Спасибо! Но все вроде чисто. Мото блок у друга, буду смотреть ещё. Я думаю что поплавок клинит, неправильно поставлена поплавковая камера, сливным болтом в сторону двигателя повернуть. Удачи вам в творчествае.

[@АнтонПономарев-ш9э]

Евгений не подскажите где можно найти уплотнительные резинки для жиклера холостого хода?

[@vladpetrovicc9257]

В магазине запчастей для мотоблоков,или скутеров

[@Andrew-28620]

У меня на новом лифане 230, обороты скачут, от 1500 до 1700, значит смесь надо обогатить?, по инструкции холостые 1700 к ним и настраивать? Подскажите пожалуйста

[@Алексей-ц9ц8ч]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. При регулировки холостых оборотов винт хоть полностью выкрути всеровно держит 1500 тыщ оборотов , пока вручную тягу не надавишь до винта после обороты падают , отпускаешь тягу центробежник сам регулироет до 1500 тыщ , в чем может быть проблема???? Двигатель лончин 20

[@vensius2647]

Евгений добоый день, у меня на хонда 390 свеча чёрная, троит мотор, снимаю свечу чищу либо ставлю новую и ерез нескольео минут опять чёрная свеча. Чёрный дым немного поступает с глушителя. БОГАТИТ СМЕСЬ?

[@МойМотоМир]

Да, поменяйте воздушный фильтр и можно отрегулировать карбюратор, если есть регулировка!

[@vensius2647]

@@МойМотоМир поменял Фильтр и чуть лучше стало. Может мне тоже покрутит винт подачи толива которую вы в видео крутите. Закрутить чуток ? Мотор Honda gx 390

[@МойМотоМир]

@@vensius2647 попробуй сделать так!

[@vensius2647]

@@МойМотоМир Мотор на холостых работает стабильно, без перебоев, стоит надавить на газ в пол, то мотор троит и с глу шттеля поступает чёрный дым как буд-то недогоревшая смесь. Хотел покрутить винтик который отвечает за подачу топливо так там не понятно как снять не так как на Лифане который ты показываешь на видео, на хонда другая заглушка или как ее называть

[@МойМотоМир]

@@vensius2647 значит не регулируется у тебя карбюратор! Замени свечу! Почисти карбюратор! Если не поможет, то нужно на зажигание обратить внимание!

[@КонстантинКорочкин]

Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?

[@The19512]

Здравствуйте! У меня на китайском двигателе снегоуборщика брайт,не работает привод заслонки карбюратора,двигаю рычаг на открытие и закрытие,а тяга чуть шевелится.Как его оремонтировать?

[@АлексейБелобородов-я4б]

Здраствуйте у меня свеча чёрная, на венте качества заглушка, что её надо выковыривать чтобы настроить карбюратор.? Мотор работае ровно, но за сезон меняю по две три свечи

[@ДанилаПиминов]

Привет подскажи систему управления карбюратора на данном двигателе. Скажи болт качество топливной смеси, при закручивании данного болта воздуха подаётся меньше, или наоборот топлива больше

[@Serega517]

Так и не понял, закрутить или открутить винт холостого хода при регулировки?

[@Алексей-ц9ц8ч]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель лончин 20лс такой же карбюратор huayi, но где находится винт качества смеси нету прорези под отвертку, просто округлость. Как его выкрутить и отрегулировать? Или завод изготовитель с завода установил рабочие заводские настройки без его снятия , подскажите как быть?

[@_V.l.]

Благодарю за ценную информацию!

[@ES-oi2bv]

Здравствуйте.Двигатель 168 не знаю чей.На установленном карбраторе к винту качества нет доступа.Карб почистил ,установил ,а настроить не могу.Обратил бы на это внимание сразу,посчитал бы обороты

[@iii4006]

У меня на этом гребаном Лончине 459 винт качества смеси вообще не имеет возможности регулировки, нет выреза под отвертку, торчит конус. На холостых постепенно глохнет, даёшь газу порезче, с холостых - глохнет. Если не глохнет, то бабахает, взрывы из глушака.)) Подскажите, пож-ста, что сделать?

[@АлександрЖелудков-й8с]

Приветствую. Не продается регулировке карбюратор,при резком открывании заслонки глохнет,или стреляет в глушитель,разбирал,продувал, ничего критичного не обнаружил. Что посоветуете?

[@АндрейГалушкин-ъ6э]

У меня винт качества на лифан 11 лс не имеет прорези для отвёртки и закручен на какой то герметик. Как его отрегулировать.

[@БорисСтаниславов-ф5ъ]

Доброго времени суток а на вейме 13 л, с сколько должно быть?

[@Космос-э9о]

Спасибо! Отлично все объяснили. Но перерыл весь инет и не нашёл анимацию которая у вас на видео(

[@user-px3fs2uz3l]

а что за тохометр у вас как подключается ??

[@vasiliygolubovich3747]

Класс,все понятно и доходчиво

[@МихаилВласов-э8р]

Здравствуйте Евгений, у меня такой вопрос я выкрутил винт холостого хода и не посчитал сами обороты как мне теперь ориентировочно вкрутить обратно до конца или до середины, как теперь поступить мне. Подскажите пожалуйста.

[@МойМотоМир]

Обычно на 7 оборотов закручивают!

[@mladenpopovic1410]

Добри ден Евгений У меня мотоблок 15 л. С. Рурис Румения Пожалуйстя скажите какой должни бить оборот холостой и каакои махимални обороти Спасибо!!!

[@МойМотоМир]

@@mladenpopovic1410 обычные значения ХХ около 1500, максимальные 3600, без нагрузки делаю 3900.

[@mladenpopovic1410]

@МойМотоМир спасибо большое Женя

[@jok_smp]

у меня на снегоуборщике, винт качества нерегулируется. Начались проблемы после 5 дней работы после покупки. В очередной раз работая заметил, что плавают обороты на полном газу, завершил работу. На след раз мотор не запустился. решил покрутить винт холостых повернул на оборот по часовой, завелся, поработал, перед выключением вернул на холостые обороты, они были слишком высокие, отвинтил винт холостых обратно, заглушил. На след день опять не заводится, пришлось крутить почасовой - заводится, но на холостых слишком большие обороты. В чем может быть проблема?

[@MrAzzynn]

Добрый день. Скажите нужно регулировать на полностью открытом газе или закрытом? Я пытался на lifan 7 лс регулировать с закрытом газом, не смог настроить, настроил только на полностью открытом газе. Это нормально или нужно менять карбюратор?

[@Дмитрий-б3с9ч]

Когда винт смеси хх закручиваешь полностью то его острый конец виден из нутри прохода рабочего рабочей смеси? Я так понял там отверстие мелкое есть для прохода этого тонкого конца винта. Или то я так закрутил до упора что дырку пробил?

[@МойМотоМир]

Там отверстие! Всё у вас нормально!

[@Дмитрий-б3с9ч]

@@МойМотоМир понял. Спасибо. Кстати поставил вместо родного карба карбон бензин газ. Отлично работает на бензине. От газа пока не пробовал. Магистрального газа

[@АлександрСмирнов-щ3ж5т]

подскажите,какой уровень в поплавковой камере?

[@sergkuzn8276]

Здравствуйте,а под винтом качества смеси не должно стоять шайбы с резиновым колечком,как на мотоциклетных карбюраторах?

[@Павел-г6у1я]

Здравствуйте, у меня лифан 20 карб с подкачкой .,могу ли я поставить на него карб от лифан 15 без подкачки?

[@ВИКТОРПешехонов-к2м]

А на двигателя чимпион 7.5л.,такая регулировка подойдёт,спасибо.

[@motorr5320]

Добрый день ! Хороший человек ) подскажи пожалуйста почему глохнет снегоход ( ирбис 600 тунгус ) на холостую и при нажатии на газ работает отлично оборота держит , но вот как включаешь вперед или назад и даёшь газ глохнет -резко(( подскажите пожалуйста 🙏

[@ПростоАндрей-э7ц]

Приветствую, Брайт 6.5 при выкрученых 6 оборотах работает, убавляю пол оборота начинает дёргаться.

[@MADEinBARN]

Бывают двигатели на горячую заводятся без закрытия заслонки обогощения а за частую заводятся только с закрытой всегда, это нормально ? Как сделать что на горачую вообще без заслонки заводился ? Выкрутить получается винт качеста больше ?

[@piotrzimin498]

Выворачивай медленно и контролируй обороты, если они будут падать, крути обратно медленно. Нужно добиться положения для увеличения, устойчивых, оборотов двигателя. Потом снижай эти обороты пластиковым винтом холостого хода. Винт упора дроссельной заслонки.

[@ДороботкиотЕгорычяобовсемпомал]

Спасибо Жека все понятно и просто .расказал бы также про регулятор оборотов.нужно его глушить или не стоит твое мнение.👍🤝

[@МойМотоМир]

Если двигатель настроен и хорошо работает, то и ничего трогать не нужно! Глушить регулятор тоже не нужно, но это моё мнение!

[@ДороботкиотЕгорычяобовсемпомал]

Спс🤝

[@Pavelmjoy]

Не подскажите , есть такой же "чудесный карб", только винт качества вообще без головки , тупо конус усечённый. Реально его выкрутить ? Думал бормашиной пропил сделать , но вычитал что он там на клею . Вот теперь думаю стоит ли ковырять если может все равно не пойти ? Мотор богатит , а отрегулировать никак . Они видимо регулировали без воздухана. Думаю может на нулевик перейти , но тогда корпус генератора придется пилить , гониво .Спасибо!

[@МойМотоМир]

Да есть такой, он на клею! Большого эффекта этот винт не даёт!

[@АлександрКраля-щ4щ]

Конечно другой производитель карба будет отличаться... Все зависит от угла седла жиклёра и иглы на винте которая работает с ним в паре...

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

5+ познавательно! я новый карб воткнул без регулировок холостые чуток завышены но ЛЕСТЬ НЕ СТАЛ!!!!!!!!!!!! (печальный опыт с бензо пилой)

[@МойМотоМир]

Когда работает нормально, так и крутить ничего не надо!

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

@@МойМотоМир так точно

[@alexpan2544]

Это все хорошо, и сам знал, вот вопрос как добавить смесь под нагрузкой, только перебирать жиклёры? У меня в районе 4000к оборотов тявкать начинает, мотор стоит на муравье, с бошки сфрезеровано 2мм, ещё симптом нехватки топлива с холостых газу даеш часто глохнет, стоит чуть прижать воздух и тот и другой симптом пропадает, вот думаю жиклерами играться

[@МойМотоМир]

Всё верно думаете!

[@Александр-я6р8к]

Подскажите пожалуйста в чём причина новый двигатель лифан 7л чтобы завести прогретый двигатель нужно заказывать воздушную заслонку без неё нужно дорого мучается чтобы завести

[@МойМотоМир]

Это нормально, так практически у всех таких двигателей!

[@Александр-я6р8к]

Не спорю но это началось после регулировке клапанов на заводских зазорах которых почти не было заводился без проблем. На клапонах сейчас зазоры 0,20 и 0,15

[@vladpetrovicc9257]

@@Александр-я6р8к на выпуске 20 ставили я надеюсь?

[@boston7717]

У меня на этом винте нет шлица под отвертку. Вершина в виде конуса. Как такое может быть

[@HappyTour70]

Шлиц под отвёртку значит сломан, нужно заменить

[@dnevnik_blogera]

Лифан 460 заводится только с закрытой заслонкой деже на горячую Мотор новый. Где рыть? Карбюратор японский типа стоит уже

[@МойМотоМир]

Обычно они все заводятся с заслонкой!

[@dnevnik_blogera]

@@МойМотоМир По идее то не должно такого быть. Посмотрю попробую сам подстроить. Сначала погоняю так не разбирая ни чего пока движок на гарантии.

[@men.s-hobby]

Спасибо! Просто и понятно! Как на классике ВАЗ))

[@ИванКопытин-ь4щ]

Евгений подскажите, что делать если на месте винта для регулировки смеси стоит что-то типа заглушки, которую я могу вывинтить то только пинцетом. Пока пробовать не стал, так как не знаю чем это закончится.

[@Roberto_Bartini]

Производители иногда ставят пробку или даже пломбу на головку винта качества смеси. Делают это для того, чтобы закрыть доступ к регулировкам неграмотным пользователям. Пломба делается из какой-то пластмассы и снимается только посредством нагрева паяльником.

[@сергейчубаров-о6к]

Здравствуйте. у меня вопрос. газ на руле при настройке полностью убрать и что делать если нет регулировочного болта смеси ? Спасибо

[@МойМотоМир]

Рычаг на руле в крайнее положение минимальныз оборотов двигателя! Если нет регулировочного винта, то только чистка карбюратора!

[@сергейчубаров-о6к]

@@МойМотоМир спасибо

[@АндрейНиколаев-е2х]

Познавательное видео, в принципе как и всегда! У нас двигатель "Форза" 15л/с. Так на карбюраторе этого двигателя, винт качества выкручен только на один оборот.

[@александрпивоваров-б8у]

у меня на ланчине 175 винт качества отсутсвует что можно сделать .поменять карбюратор с винтом качества но на какой

[@mladenpopovic1410]

Добри ден Уважаемий Евгений Смотрил ваш видео ролик и сам регулировал карбурятор мотоблок рурис 15 л. с. Холостой держит около 1500 оборотов а мксимални обороти без нагрузки не превишают 3100 Ето наверно мало По моему должно бит около 4000 Наверно нужно добавит ишо воздуха и топлива. Спасибо на ответе Всего найллучшего

[@МойМотоМир]

@@mladenpopovic1410 там на самой плате управления газом, под фильтром, есть винт с пружиной, в который упирается рычаг газа. Этот винт надо открутить, и будут повышаться обороты.

[@mladenpopovic1410]

@МойМотоМир ага Понял Спасибо большое Вам

[@АртёмТрубицын-ц3з]

Насмотришься всего и хочеться забраться проверить зазор клапанов, но страшно (

[@alexeycherepanov3559]

Не бойся ,если есть подозрение. Я тоже купил с двигателем вейма 13 л.с. и мне не нравилось как он работал неустойчиво. Двигатель отработал в общей сложности не более 1 часа. Проверил зазоры клапанов и оказалось впускной зажат. Вот и надейся на заводские настройки!

[@АртёмТрубицын-ц3з]

@@alexeycherepanov3559 проверил, выпускной 45 выпускной где то 30

[@РоманРоманов-е9я7л]

Почему чёрный нагар на свече?

[@linktuner]

Есть 2 новых двигателя Lifan KP460 20лс. Оба не заводятся без подсоса ни на горячую ни на холодную (по идее прогретый должен без подсоса заводиться). Только завелся сразу подсос закрывается и все нормально едет. Так и должно быть? Или дело в стандартном регуляторе оборотов (конструктивно заводится с открытым дросселем) или с завода где-то воздух сосет? Есть такая проблема? Куда лезть?

[@МойМотоМир]

Такие двигатели запускаются с закрытой воздушной заслонкой!

[@linktuner]

@@МойМотоМир Спасибо за оперативный ответ. Жаль, очень неудобно!