【91歳】戦前に作られた旧型電車 デハ100型を貸切運行《大胡→中央前橋》1/19-02

[@austin4868]

17:45の模型は父が作ったものです。 まさか登場するとは 思っておりませんでした。 ご紹介頂き有難うございます！

[@user-zv9wq9yo6p]

かなり前のことですが、デハ100型が営業運転中に線路上で故障した時、機転を効かせた運転士さんが電気回路の知識を生かしてドライバーひとつを抵抗器に挟み込んで応急的に運転再開できたと聞きました。 VVVFなどという新しいブラックボックス的制御電車ではとてもできない芸当。単純なだけに電車の基礎知識を学ぶには最適だと思います。 手作り感覚の電車はどこか芸術的な香りがします。

[@user-qe1tb6ck4x]

デハ100形を作った技術者は多分現役ってことを聞いたら誇りに思うだろうな

[@user-ip6zb2bm3i]

あちらの世界でも「👍」とされることでしょうね。

[@Aokage-lx4hs]

トップナンバーが動態保存されてんのほんとすげえ

[@wurry77]

１９：３５あたりのはかりに書かれた文字「秤量120Kg」と漢字で書かれています。 瓦へんに千＝キログラムです。

[@user-rp4oz4ur6q]

今の耐久年数はいつまで って感じじゃなくて 技術者が本当に良い物を作ろうとした姿って好き

[@user-gj1ts7wf3o]

Jessica Blechinger 何こいつ....

[@user-mq4sc5vz1d]

竣工は１９２８年でも，長い年月の間にかなり改造入ってるようですね。現在客用扉は片側２箇所ですが，登場時は片側３箇所。 主制御器はＨＢ型と言うらしいですが，おそらく後年交換されて現在に至る(制御器と逆転機が，一体型) 初期だと，米国ウェスチングハウスの，ＨＬ２７２Ｇー６あたりが着いてたのではないかと思います。

[@ssm0000]

車でもそうだけど止まってるだけでも魅力的な年代物が 実際走れるとなると魅力がグンとアップしますよね

[@user-jj5jb3kz5e]

昔、母と大胡車庫の見学に行きました。 親切なおじさんに説明して頂き、有蓋車やデハ100型の運転席に乗せてもらったり、床下のモーターを見せていただきました。 また、記念の硬券も貰えました。 値段以上のものが見れたなあとよく覚えています。 是非一度行ってみることをお勧めします。

[@KAIHIN-hu4ov]

嵐電にまだあるんだよねこの音。

[@takoshachou]

地元ですが、二十数年前までの東武伊勢崎線の盲腸線は3000系の吊り掛け式でした。 クーラーはなく扇風機で暖房は座席が熱かった。何しろ車内は物凄い騒音で、車内放送も話し声もろくに聞こえなたっかです。特に佐野線渡瀬~田島間の渡良瀬川橋上の走行はかなりの爆音でしたね。 '96に引退しクーラー付きの5000系に変わった時は本当にうれしかった！ その後引退した東武3000系はこの上毛電鉄に御下がりしたのですが、車番は東武時代はクモハだったのが上電に行ってからはデハになってました。

[@user-xp7qw3xi9s]

スーツさんに影響されて 2ヶ月後にサンライズに 乗ります！とても楽しみです

[@user-xp7qw3xi9s]

既にウキウキしてます！

[@soda4152]

わたしは1ヶ月後に乗ります！ お互いに楽しみですね🙌✨

[@user-lh2yb8ml3o]

ラウンジで出会ったあいつ… 元気かな…

[@hamura1993]

サンライズって２ヵ月後の切符が買えたのかあ。てっきり、１ヵ月後の切符しか変えないと勘違いしていました。

[@user-xp7qw3xi9s]

hamura1993 すみません。書き方が悪かったです。正確には2ヶ月後に乗るつもりで、切符はまだ買っていません。サンライズの切符は1ヶ月前から購入可能です！

[@PC-iv9xl]

綺麗に維持してくださって、 感謝の言葉しかありません。 ありがとうございます。 1万円でも乗ってみたいです。

[@user-de4zs5oh4y]

遠征お疲れ様です。 私が子供の時は山手線、中央線快速を除き、旧型国電の宝庫であり、 床下から聞こえるコンプレッサーの音は日常のことでした。 京浜東北線、赤羽線、総武緩行線などは７２系が走り、千葉から先は 蒸気機関車けん引の列車とディーゼル急行が盛んに行き来していたものです。 東海道線では８０系、１５３系電車が高速運転し、ボックスシートの豪華さも あって子供心に羨ましく思ったものです。 久しぶりに吊り掛け駆動を聞き、タイムスリップしたようでとても懐かしく感じました。 有難うございます。

[@user-oy1mn9yz5s]

城東駅は、古い地図では、一毛町駅 に、なってるみたいです。

[@ourweys]

お弁当は登利平じゃないんかーい

[@user-wj4hi5fk4x]

91歳で中身も外見もピカピカで現役とは凄い！運転台も渋いですね。😊

[@user-wy4li3zn2r]

この時代に製造された吊り掛け駆動方式の旧型電車の大半が保存されていたとしても自走することが無いため、このデハ１０１は非常に貴重な存在。

[@villamadoka]

私これに乗って学校通ってましたよ。その時の塗装は黄色でしたけどね。

[@user-jg7ex4nz4z]

この電車は40年ほど前、朝のラッシュ時に臨時として毎朝大胡中央前橋間に運転されていました。黄色い塗装の中央前橋行きの電車デハ１００と江木駅手前の信号所(当時心臓血管センター駅はなかった)で私が通勤に使っていた電車と交換していました。1両編成だったので満員の乗客を乗せて走っていました。現在、上電は建っている乗客を見ることはまずありません。さみしい限りです。

[@tatsuyafurukawa9521]

体に染みる吊り掛け駆動音。味わいのある懐かしい記憶が甦るぜ！

[@sugizou2185]

凄い、レトロ、これがいいんですよ～素敵な動画ありがとうございました。

[@vya06045]

懐かしい…就職したての頃（平成元年）に鶴見線でこの車両に乗って浜川崎まで通勤してました。 当時でも板張りの床には驚かされたものですｗ

[@1123sumi]

上毛電鉄行ってきたんですね❤️　この沿線に住んでました。嬉しすぎる‼

[@user-zc6mp5ef2s]

自分の地元の路線、上毛電鉄に乗っていただき＆紹介していただき、ありがとうございます 開業以来１度も車籍を失ってないという驚異の車輌です　つまり現役９１年目の車輌です 自分が中学生の時(1995～98)は、間違いなく朝にデハ101が走っていました 朝、始業前に学校から中央前橋行きを見るのが個人的な日課でした 富士山下駅横の踏切が、今は少なくなった電鈴式踏切であることや、 渡良瀬川橋梁の狭さにも触れてもらえるとうれしかったです

[@user-tg9xe6iq6p]

昔の車両って味がありますよね👍

[@iy5418]

駆動音が懐かしい。

[@user-mn4zp8gn1x]

吊り掛け式駆動車の駆動音とても懐かしいです。昔、地元で中高生の時に通学で乗っていた路面電車の音。←こんなに早くは走れませんが。 木製の床、緑色のモケットのロングシート、丸い吊革。車庫で隣り合う旧、京王井の頭線の車両も懐かしいです。

[@yareyare1968]

機関車はまだまだ吊り掛け駆動が多く使われてますね。 昔の電車の匂い、また嗅いでみたいなあ。

[@VARYT0178]

客室内のドア扱いできるスイッチ・・・ 実は、名鉄では今も現役で使用されていることがある。 詳しくは『中間ドア扱い』で検索していただくと、KZbin内に動画がいくつかある。

[@0120kenichi]

久しぶりに吊り掛けの音の電車乗りたくなりました関東じゃこのデハ101と江ノ電の1001Fと1002Fだけですねデハ101は年3回ある上毛電気鉄道のイベント時に特別運行されます現役運行されてた頃はデハ104も現役でどっちかが走っていました今でも乗れる吊り掛けモーターの電車、末永く走ってもらいたいですね

[@user-ql4ue6sb6x]

この音、いやぁ～懐かしですね👍昔、東武線で通勤していたとき、いつも聞いていました😂確か、5000系という車両でした✨

[@harumakimakimaki9381]

5000系って7800系に8000系の車体をかぶせた電車ですよね。僕も見てみたかったなあ。

[@2percent_39]

2020年に、吊り掛け駆動の音を聴けるとは、耳が幸せ

[@TS-no4cu]

ちんちん電車にはたくさんありますよ

[@anjinization]

@@TS-no4cu ああ、だから、今年の正月に乗った江ノ電でも、吊り掛けの音が聞けたんですね。

[@TS-no4cu]

@@anjinization あれちんちん電車なんですか

[@2percent_39]

T S さん！　ありがとうございます！　まだまだ現役な車両が存在するのですね！

[@TS-no4cu]

@@2percent_39 あと、貨物列車の機関車は吊り掛け駆動です。ぜひ聞いてみてください。探してみたら意外な吊り掛け駆動車が見つかるかもしれませんよ。

[@Sanzenkai-Setsuna]

都電荒川線で吊り掛けが聞けたのが懐かしい…

[@user-kd4hc4rd7i]

阪さん 今現役ので古いのは 8500でVVVFですからね

[@AKAGI0605]

上電のイベントにいく際に偶然これが営業運転していたので乗ることができました とても貴重な体験をしました

[@marshmallowmachine]

ガラスのゆがみで景色がゆれるのたまりません。交換せず、ずっと残っているものなのですね。昭和後期に走っていた井の頭線に会えるのですね。

[@osamusato2462]

けたたましいギア打音なのでてっきり平歯ギアかと思っていましたが、ヘリカルギアだったのはこの動画で初めて知りました。戦前から鉄道車両向けにはヘリカルギアカッターが用いられていたのがわかりました。貴重な映像ありがとうございます。

[@TV-FUJITETU]

大胡駅でのイベントの際にも乗る事ができます！ しかもなかなかこういうものは乗車券以外にもかかりそうなイメージですけど、イベントの際は運賃のみで乗れるのでとても良い経験ができます。 また、これから上毛電鉄さんも新車が入ってくるそうなので700形の今後も気になるところです。 スーツさんが地元に来られてたので驚きと嬉しさでいっぱいです☺️ぜひ、また来てください！

[@user-er3bm7sz5l]

ワイの地元や〜 子供の時何度も乗りました。 高校の鉄道部でも何度もお世話になりました。 模型(鉄道コレクション)も16両揃えました(デハ101と103は持ってないんですが… 大胡車庫も何度も行きました。 車両整備用のピットにも入れる大らかな会社でした。(イベント時の話です。

[@user-vs4ck4ue4z]

モーター？の音真似上手ですよね。いつもあとから聞こえてきた音が的確にとらえられてて驚き&楽しいです。

[@user-wi1fq3lt9i]

いやあ、あんな古い電車が普通に走れるとは驚きですね。上毛電鉄さんか、古い電車をどんなに大切に扱っているのかが、良く分かる話しでした。

[@user-ub3fz2zr9y]

チョコレート色の電車みて、思い出した〜昔の鶴見線。今も面白い路線だな。

[@agrip7173]

懐かしい車両を見せていただき有難うございます。40から50年前に同じ車庫に並んでいた3000系のステンレスカーと一緒の時期に京王帝都井の頭線で1両だけ貨物として走っていたのを思い出しました。勿論当時は初期の3000系も珍しくて、ほとんどがハチ公前に展示されているような緑の電車ばかりでしたが。

[@user-jf1yp5zp3x]

まさに電車版クラシックカーです。レトロな雰囲気が漂って来ます。

[@user-bc6gv7fc2f]

同じようなの鶴見線で乗りました　ものすごい混雑でした床が木材で

[@Pinker_game_ch]

昔の作りっていいよね

[@momotan-tsubo1818]

素晴らしい映像

[@user-oj8pl1gz3h]

素晴らしいスーツさんが芸能界で大活躍できます様に応援してます！面白くて楽しくて魅力的でーす！

[@user-yx7lm4iy4i]

残したい車両

[@user-ru4tl7yp9g]

コンプレッサーに空気を溜める音が懐かしい。

[@choubetsu]

0:16 チョコレート🍫みたいでおいしそう

[@kankodori2004]

このモーター音、懐かしいですね。当方が小学生に上がる前、大糸線の通称「ゲタ電」に乗って祖父母の家によく行きましたが、この音が記憶とともに脳裏に染み付いています。

[@Tob251F]

デハ101/104は群馬県の近代化遺産に登録されてる車両なので、余程のことが無い限りは廃車になることはないと思われます。 この車両、実は台車の枕バネが当時としてはイレギュラーなコイルバネを今でも使っている貴重な車両でもあります。

[@takuue5148]

釣りかけと言えば昔、東武の5070系が10年ちょっと前まで沿線を走っていましたが小さい時だったので音が怖く感じました。

[@user-ie7fz9mh1n]

14:47 さすが森高お気に入りスーツ君 しっかり渡良瀬川を挟んでくる......

[@ytwilight8115]

他の交通系KZbinrとの違いは圧倒的な情報量とコミュ力

[@user-kt1wv6zi9b]

35年前、兄の高校の文化祭に行くのに乗りました チョコレート色の列車、板張りの床、とても懐かしい思い出です 浜川崎線で

[@user-bs7cr8bp2u]

広島の路面電車の古い車輌はよくこんな音がします！

[@user-cg6vf1sc4d]

東急池上線で走ってた初代3000系を思い出した。 懐かしすぎる音です。

[@skybluemusic001]

15:18 のドアスイッチは名鉄でよく見かけますな

[@unchino]

製造年代がほぼ同じせいか小田急電鉄開通時のデハ1形-100形シリーズの車両にそっくりです。よく保存されていて感動しました。

[@onso1967]

初めまして！この色がたまらなく良いですね❣️

[@garnetkamedax]

こんにちは🌻スーツくん🚃上毛電気鉄道にご乗車なされたのですね❣乗り鉄パウエルさん有難う御座いました🚃スーツくんのご案内解説📷映像は素晴らしく🚃沿線在住の私も興味深く拝聴させて頂きました🌷有難う御座います🍀(高校生時代🚉大胡駅ー西桐生駅を利用させて頂きました)

[@user-ll7dc9dw1n]

今更の拝見ですがよく大胡駅利用するものです。中央前橋にもレトロ感あるバスがあったりしますが古き良き時代素晴らしいです！！

[@user-zy6xx4mm3g]

前に見かけて気になっていた車両。こんなに歴史ある車両だったんですね。

[@user-ee2ml4yx5g]

小田原の大雄山線にも、 元相鉄&旧型国電車両がいます。

[@KIKI-by2rr]

良いなぁ江ノ電の音だ。こういう古い電車もっと知りたいので紹介してくれるとありがたいです。

[@user-be3hg2kl3j]

昔乗っていた新潟交通電鉄の音を思い出しました。

[@hp365]

私は60歳 ちょっと過ぎですけれども子供の頃乗った電車の色はこんなんでしたよ懐かしいなあ

[@keronnyo2]

1985年に初めて新名古屋から名鉄電車に乗ったとき、800系だったか、内装が板張りのニス塗りで扇風機もないのに度肝を抜かされました。（笑）

[@hero_know_viewtagucci2592]

釣りかけ型電車、小田急線では、1975年くらいまで走っていた（あいまいな）記憶です。 久々の" ドンゴーーーン "加速音を堪能できました。　車体、窓のビビリ音の有無が気になります。　合わせて出発時に、乱暴に" ガーーあ "と音を立てて閉まる１枚ドアの音が聞きたかったです。

[@user-kd8gq7wn3j]

いい音ですね。右ハンドルの車両も珍しいですね。

[@Ryuhigasig]

このスーツさんの動画の デハ100形が右運転代です

[@user-rm1nm7gw7e]

うわあぁぁーーーーー⁉️ 映画のCGでしか見たことないですっ‼️ 本物が残ってるなんて感動😭😭😭😭😭

[@hitoshitobby2148]

琴電の音だ、懐かしい

[@user-bg4qp6hi4b]

錦鯉が滝昇りに成功すると西桐生

[@NA-gt3is]

黄色のデハ100形、、 整備すれば「制御車」として使えそう ※個人の感想

[@ytyzr1968]

風格があってかっこいい。阪急みたいな茶色の躯体に白い屋根はステンレスよりずっとカッコいいな。

[@audio2995]

嵐電と同じモーター音

[@user-bd2pj4bx9r]

レトロなデザインと色が最高です✨🚃 私も乗ってみたかったな！

[@Ojisan7Yokohama]

昔、東武線でも、釣りかけ駆動の 床が木の電車がありましたよ

[@user-wu2ts8ng7t]

吊り掛けの音は昔聞きました。これからもずーっと働いて欲しいです。

[@user-sg3no6hz1g]

釣りかけ駆動はガンパってる感の音と速度が一致してないとこが好き

[@nonsho2538]

懐かしい音だ．子供の頃の電車はみんなこの音がしてたなぁ

[@user-wx2ll4ls2z]

高知県高知市に走っている路面電車のとさでん交通もこのモーターの音がするので、皆さん是非

[@bergamot6599]

広島にも大正15年製の電車が通勤時間帯に稀に走っています

[@user-lh2yb8ml3o]

上電きたんですね！大湖駅ですね！ デハは定期的にイベントで中央前橋から西桐生を往復しています。運転士いわくスピード計がないので上電のなかでも上手い人が運転するそうです。 そして、イベントになると中央前橋駅から大湖まで小学生までですが無料切符をもらえますよ！こんかいの大湖の車両庫でイベントを行うので車庫に入りたい人は来てみてくださいね！長文失礼しました。 新型入ったらたのちみ

[@user-lh2yb8ml3o]

スーツさん抜け目なくてコメント被ってしまった 流石ですね…

[@user-pp7jx2wx1p]

パワーが有るからまだ重宝して現役で走ってその車両しかできない仕事があるなんて設計者や作った技術者は嬉しいだろうなぁ。

[@user-yg7dp4od2p]

上電には自転車がそのまま 乗せられるから駅からの 移動には便利

[@Mariageshokaikoh]

飯田線で走っていた吊り掛けモーターの電車、同じように復活運転できませんかね―部品取り車両があれば、あとは状態のいいパーツで走れる電車を組めそうな感じするんですけど―

[@user-kt1wv6zi9b]

黒柳徹子のトモエ学園の教室 安曇野にレプリカがあるそうですが、この車体だそうですね

[@user-ow7cj3cy4l]

叔父が18年前まで上毛電鉄に勤めていました。

[@SY-sw9tu]

国鉄時代に当時の狭軌最速記録175キロをマークした吊り掛けの試験車がありましたね

[@user-bm6ju2zz2q]

スーツが大胡駅にきたなんて、、 地元だし、高校のときこの駅つかってましたよ そんで、茶色の電車そんな貴重なもんだも知らなくて 古臭い電車で邪魔だなー早く処分すればいいのにって思ってました

[@MUTTLEY5417]

19:27 大正製作株式会社（現：大正天びん製作所）。「秤量百弐拾瓩 」は「 秤量 120kg」です。 大正製作株式会社は、昭和28年(1953年)に現社名に変更しているので少なくともその前。プレートの社名が右書きになってるので戦前のものでしょう。

[@maboh8872]

東上線に昔有ったような？waxの香りの強い電車でした。

[@yokohama-train371]

リベットがエモい

[@user-qs7mx2pd6t]

香川県の私鉄″ことでん″のレトロ電車にも是非どうぞ…！ 今でも臨時列車として本線で爆走してますが、今年から引退が始まって来年秋には全車引退になってしまいますので…

[@9T17-Triode]

昔の車輪はスポークでカッコいいです。 蒸気機関車でもスポーク動輪のC55やD50は最高です。

[@user-de4zs5oh4y]

ふと思い出しましたが内部の塗装は昔乗った大阪環状線の旧型電車に似ている気がしました。 もしかすると私が乗った旧型電車は元々国鉄用ではなく旧阪和電鉄用だったかもしれません。 木製電車の車内はニスのにおいがしますね。

[@user-oy9cl7tr9q]

桐生競艇に行った帰りに上毛電鉄に乗りました。 中央前橋からJR前橋まで、レトロな連絡バスが走ってて￥100で乗れました。