Бомба канечно жалко что таких мастеров осталось единицы вы канечно мастер с большим буквы. С уважением Антон! Тожэ приабрел ЛуАЗ 1995 года в заводском стандарте очень хотелось бы к вам попасть на замену мотора ! Класс! Лайк и подписка!
@ВладиславЮрасов-ч8з3 жыл бұрын
Второй вариант лучше! Этакий маленький злюка. Вот кто должен стоять у руля нашего автопрома, а не нынешние рукожопы! Автору низкий поклон за проделанную работу! БРАВО!!!
@user-circonium3 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@СергейКрымчак Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел все три выпуска. Несмотря на все, конструкция получилась продуманная, все учтено. Тезке респект!
@ТехноДом-щ3ю Жыл бұрын
Попробуй , произвести ремонт или смену деталей по ходу , в этой тесноте , не в условиях мастерской-язык высунешь и забудешь где вход и где выход 🤣🤣🤣
@rustemmustafaev11694 жыл бұрын
Второй лучше. Первый добренький, а этот злой. Так прикольно. Класс.
@АлександрСтанько-ш3р4 жыл бұрын
Отличьно получилось на этом поагресивней.Приятно смотреть вас,робота проделана большая.
@DimDimichP3 жыл бұрын
Злой вообще агонь! Супер вы молодец руки от куда надо 👍 спасибо за подробное и интересное видео!
@Александр-й3я1х3 жыл бұрын
Все супер!😉👍👍👍Но,нижний патрубок можно сделать из металла, ту часть под радиатором.😉👍👍👍
@НиколайВергунов-п6ш3 жыл бұрын
Молодей Сергей ! ОТЛИЧНО !!! У тебя золотые руки и большое терпение !
@user-circonium3 жыл бұрын
Спасибо
@dmitrii888bk3 жыл бұрын
Молодец! Дай, Бог тебе и дальше людей радовать!
@ДенисКудрин-ъ3ъ3 жыл бұрын
Сергей! Что бы ты не делал с Лунтиком всё очень классно, жаль что ты далеко я с удовольствием своего Лунтика доверил тебе!
@yuriydugnist65594 жыл бұрын
Как всегда на высоте 👍Обе морды хороши по своему. Мне больше жёлтого понравилась
@ВладимирАшпариный4 жыл бұрын
Комплтующие со всего бывшего союза 👍луноход +ваз=нармальное простое авто, а эстетика на любителя. По работе молодец все подогнал.
@ТехноДом-щ3ю Жыл бұрын
Попробуй на ходу произвести торможение - получишь "козла" со всеми вытекающими последствиями. Мы это уже проходили 😭😭😭
@ВитахаШ4 жыл бұрын
Как всегда все на высоте. Лайк однозначно.
@4inachanal174 Жыл бұрын
Золотые руки у вас! Скоро тоже начну свой переделывать…
@александри-ш4ь4 жыл бұрын
КЛАСС👍👍отличная работа проделана👍👍👍👍
@мишаПылёв-у3ч3 жыл бұрын
Мастеррррррррр. Молодеццццц. И по жестиии. И мотористт
@ПавелСтрельцов-э9с4 жыл бұрын
Морда класс получилась !💯
@musviqsahverdiyev36234 жыл бұрын
Спасибо что ты все показываешь.точьностию.а то есть некоторые ставит дизельный двигатель не показывае.типо тут ничего сложного нету.а как ставить сухарики показывает.(((
@МетинГанжиев-н6м4 жыл бұрын
Согласен
@александрполетаев-у7к3 жыл бұрын
Вовсе не злюка. Оригинально получилось!
@МоямечтаКлад4 жыл бұрын
Супер клас получилось🙋♂️👍🤠👌
@РоманЗаев-г4ф4 жыл бұрын
Ну морда конечно огонь👍
@Subarikwrx4 жыл бұрын
У серого мордаха огонь просто!
@Шурави-у7п4 жыл бұрын
Второй вариант класс,этакий хищный опасный зверёк,(куница,соболь).
@АндрейГолованик4 жыл бұрын
Радиатор ставил с Шевро Нивы,с неё же вентиляторы.Включаются от датчиков,по очереди и через клавишу принудительно.
@КонстантинМедведь-у4ю Жыл бұрын
Мне очень нравится,смотрел вас с удовольствием и ради технического интереса.
@ВладимирСтрельцов-ш8р3 жыл бұрын
Просто супер🍒 золотые руки
@СергейКузнецов-л2о4 жыл бұрын
Получилось классно.👍
@sergomaz79684 жыл бұрын
Эта лучше 👍
@user-circonium4 жыл бұрын
Ок.
@АлексейТитяев-р3ы4 жыл бұрын
@@user-circonium добрый вечер . С какого авто радиатор
@user-circonium4 жыл бұрын
@@АлексейТитяев-р3ы ВАЗ 2108
@kiril99642 жыл бұрын
Морда получилась супер-зачётная,А вот что за резина на нём стоит,аж интересно?
@user-circonium2 жыл бұрын
Я показывал в начале видео.
@КостяБулава4 жыл бұрын
Проделана колоссальная робота,но есть один ньюанс росшерительный бачок лучше поставить с иномарки так как качество пробки на нем желает быть лучшим, это моё личное мнение уже сталкивался с этим,внешний вид этих авто очень хорош но жёлтый без кузова, а бежевый с кузовов тоесть пикап поэтому вид у них однозначно впечатляющий,главное что бе ваши заказчики остались довольны результатом!!!!!!!
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
От чего радиатор? Как радиатор крепится к машине? Внизу есть зазор или он лежит на перекладине?
@user-circonium3 жыл бұрын
Радиатор 2108-09 и стоит на своих подушках. Зазор между перекладиной и радиатором есть и соответствует высоте подушек. Вверху радиатор крепится к полке морды в месте крепления диффузора к радиатору.
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо большое!
@vladoglov92564 жыл бұрын
Этот вариант получше будет!
@konstantin62532 жыл бұрын
Все отлично и снял видео хорошо
@User-ee6nw6el2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня вопрос к автору с чего у вас радиатор и где вы находитесь я бы пригнали свой луаз к вам на переделку замену двигателя на ваз
@МихаилБоровиков-р6д4 жыл бұрын
За решеткой в чёрный задуть ваще огонь будет..
@ВалерийТомаев-н8ч3 жыл бұрын
Уважаемый Сергей, диски с каким вылетом стоят на этом ЛуАЗе? Красиво смотрятся. Хочу такие же для своего.
@user-circonium3 жыл бұрын
Какой тут ЕТ не в курсе. В основном ставят диски с ЕТ40. Есть ещё зависимость от ширины диска J. Поэтому может быть ЕТ и 35 и 45. Ориентиром служат задние амортизаторы и задний рычаг, чтобы резина к ним не прилипла.
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
Замок закрывание капота родной перенесли? Петли я так понимаю от нивы?
@АлексейТитяев-к4г3 жыл бұрын
Морда красивая!
@luaz_nt4 жыл бұрын
А нельзя было радиатор перевернуть чтобы выхода были справа, ближе к выходам мотора?
@user-circonium4 жыл бұрын
Ножек нет. На что опираться будет?
@luaz_nt4 жыл бұрын
@@user-circonium вы рукастый, что-нибудь придумали бы
@luaz_nt4 жыл бұрын
@@user-circonium или другой радиатор применить
@user-circonium4 жыл бұрын
@@luaz_nt ножки есть только на радиаторе Нива Шевроле. Но он очень длинный сюда
@luaz_nt4 жыл бұрын
@@user-circonium это я знаю, у меня как раз от шнивы стоит перевернутый только. Да между лонжеронов он не встанет. Ваш радиатор можно было крепить за шпильки крепления диффузора например
@ВиталийЛавров-б1х3 жыл бұрын
Красиво.
@wernervoehringer9242 Жыл бұрын
Всё хорошо выполнено, но почему моторный отсек пока был снят двигатель не помыл от грязи и окисления? А так же можно было и подкрасить.
@user-circonium Жыл бұрын
Машина не моя. Задача моя была установить двигатель
@bercut007 Жыл бұрын
Очень очень замечательно👍👍
@ДядяГена-у3с3 жыл бұрын
Добрый вечер Сергей. Скажите пожалуйста как можно общаться с вами в личку?
@anatoliydukhanin5182 жыл бұрын
Интересные решения. Много для себя почерпнул. Есть вопрос, по какой причине верхнюю и нижнюю части выхлопа соединили хомутом, а не на фланцах? А обрамление фар получилось очень изящно.
@user-circonium2 жыл бұрын
Части выхлопного тракта легче соединить и допускается изменение угла(благодаря сферической форме) соединяемых с помощью хомута составляющих. При окончательной сварке металл тянет и часто происходят отклонения от первоначально установленных направлений прихватываемых частей и сферический хомут облегчает стыковку.
@АсанбекКачкынов2 жыл бұрын
Молодчина
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
Если не увеличивать морду можно поставить радиатор Справа от двигателя. Почему по такому пути не идёте?
@AleksRus664 жыл бұрын
Этот вариант лучше. От чего резинка-уплотнитель между мордой и крыльями?
@user-circonium4 жыл бұрын
Его родной уплотнитель.
@ЮраТепа3 жыл бұрын
Добрый вечер! Посмотрел ваши работы на жёлтом и сереньком луазиках, мне понравилось. Имею луазик хочу переделать двигатель. Где вы находитесь и как с вами связаться? Заранее спасибо. Киев, Украина
@user-circonium3 жыл бұрын
Запорожье контакты в описании под видео Ваши машины1-5
@ТехноДом-щ3ю Жыл бұрын
Зачем тебе этот геморой ?
@Александр-й3я1х3 жыл бұрын
Я тоже купил такое чудо,и вся переделка впереди, сейчас решаю какой ДВС установить.Есть вариант,ДВС СУБАРУ 2Л,или Тайота 3SFE.и Митсубиси 4G64 или 63.
@user-circonium3 жыл бұрын
Не увлекайтесь двигателями большой мощности. Максимальный крутящий момент на который рассчитана трансмиссия 100Нм. Главная пара слабовата из-за того что она коническая. Если размер колес можно компенсировать передаточным числом колёсного редуктора то чрезмерный крутящий момент двигателя компенсировать нечем. Двигатель должен "тухнуть", иначе он найдет слабое место.
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
Сергей, можно перевернуть радиатор? Это от восьмерки?
@user-circonium3 жыл бұрын
Можно, но я объяснял почему это не очень хорошо. kzbin.info/www/bejne/a4ibhWmgbtd5aqM
@Мырзабек-ш9м11 ай бұрын
Бел Лунтик 💪🏻
@musviqsahverdiyev36234 жыл бұрын
Сергей по моему обои супер.
@topbox97122 жыл бұрын
Молодец !!! Лайк
@АрманСадбек3 жыл бұрын
Добрый день Сергей я смотрю у вас крепления на генератор для смещения в верх. Где можно заказать.
@user-circonium3 жыл бұрын
В интернете ищите.
@АлтыбаевСергей3 жыл бұрын
Мне очень понравилось,класс.хотелбы с вами связаться,как это можно сделать?
@user-circonium3 жыл бұрын
+389(67)662 86 99. Вайбер.
@НатальяВихрова-п3ь3 жыл бұрын
Здесь опечатка +380 676628699 ноль вместо девятки!)))) а то не найти Вас🙂
@user-circonium3 жыл бұрын
@@НатальяВихрова-п3ь номер правильный
@НазарМіськів-м5й Жыл бұрын
Доброго дня , а можливо відправити вам бампер щоб ви видовжили ?Як можна з вами зв‘язатись?
@user-circonium Жыл бұрын
Надо иметь перед собой машину
@НазарМіськів-м5й Жыл бұрын
@@user-circonium а як можна з вами зв*язатись?
@user-circonium Жыл бұрын
@@НазарМіськів-м5й в описании под видео Ваши машины есть контакты
@kiril99642 жыл бұрын
А с чего взяты петли капота?Уже не первый раз их наблюдаю на ваших машинах.
@user-circonium2 жыл бұрын
Нива 2121 задняя ляда.
@СергейБолбачан Жыл бұрын
Сергей приветствую вас из Казахстана у меня есть вопрос нужны ли нам какие-то переделки если поставить 15 диски
@user-circonium Жыл бұрын
Нет, никаких переделок. Разболтовка 5х114,3. Диски Мазда, Тойота и др. Есть правда один нюанс. Подминание арок колёс при отрабатывании рычагов в отбой. Во избежание этого арки расширяют под самый брызговик.
@Tatana-b8l2 ай бұрын
При таком подключении раширительного бачка мотор не греется? Не выдавливает обратно? У меня почемуто кипит и выдавливает.
@user-circonium2 ай бұрын
@@Tatana-b8l а может просто пробой в прокладке?
@ЮрийКолесник-р7р4 ай бұрын
Доброго дня для понятия на последних луазах которие комплектовались двигателями таврия ,там устснавливался радиатор ваз 2108 и вентилятор тоже он ниже но шире ,и еше штобб било понятние там морда литца отодвинута точно незамерял гдето 10 или 12ммна морде навариние виштампование проставочкии етот широкий стик закр всет резинка т образная такова задумка конструктора ,я на таком супер автомобиле лет6 отездил ,в принцепе я прсктически устройство всех агрегатов и узлов изучил нт по картинке штов книге а реально своими руками и глазами ,устснавлевали на такие ,енсовские 1,3 и ланоса 1,5 он туда становиься как родной и запаса мощности хватает для него 1,3 ,енса так если нужно отодвинуть морду литца ето легко береш толстую резину ми использовсли с транспортерной ленти в два слоя пометили где о верствия пио,черлили на болти зажали ножом типа ,аптжного акуратно обрезали на уроане а потомлепестковим кругом за под литцо и как будто там и било ,так што вдруг не очень будет радиатор сбружеватся порекомендую другой вариант ,на розборке навеиное из какихто французких машин уних вентилятор стоит перед радиатором и он дует а не тянет на себя ето тоже важно ,я на москвич 2140 дополнительно устаналивал перед радиатором там большая турбина круглая не лопости ,вернее лопости в круге моторчик бошоаский дифузора нету рамка на четирех узких полосках штоб не зскоивало поток ветра когда на скорости идеш ,я поставил в место штатного 4 лопосного на 6 лопосте и когда не хватало температура включал електрический што перед радиатором стиелка температури на глазах падала так и на луаз можно посавить из чегото на розборке подобрать тот што дует я думаю там места хватит некоторие ребята саму морду розрезали вирнзали практически от фари до фари и по средине она више била 5 см пимерно аккуратноу варина полоска зашлифовано зашпаклевано и незна и не скажеш што морда пеиеделана одному товарищу ставили от гтлфа дизель ,тут так кто што хочет ,у кого какова фантазия переделивали колесние редуктори меняли передаточное брали шестеини обрезали оставляли только шлицевую подбирали зубгатки внутренюю ростачивали напресовали загужонили и обварили цепи брали 2х рядную из какихто сельхоз машин или из чегото подбирали и кже не зубья а цепью сочленяли ,когда бил луаз общался с любителями штото переделать удосконалить ,поєксперементировпть ,
@Elena-uo2lr4 жыл бұрын
просто огонь.а я поставил 08 радик справа теперь мучаюсь.греется
@user-circonium4 жыл бұрын
Это уже пройдено.
@MrNeonlines3 жыл бұрын
Хотелось бы и себе установить двигатель от ваз))
@user-circonium3 жыл бұрын
Все в ваших руках и ваших возможностях.
@karimzaitsev33504 жыл бұрын
Здраствуйте Сергей, можно ли с вами связаться, и как?
@user-circonium4 жыл бұрын
Контакты в описании под видео Ваши машины1-5. Украина.
@СергейБолбачан Жыл бұрын
Сергей добрый день а где можно купить переходую плиту?
@user-circonium Жыл бұрын
Сложный вопрос. Ищите по сайтам объявлений, спрашивайте в сообществах луазоводов, попробуйте сделать сами( смотрите видео по установке дизеля)
@АндрейБашканов-ц4ю Жыл бұрын
За переделку по цене сколько?
@АлександрКостенко-л2ж Жыл бұрын
Подушки под двс делал или нет?)
@user-circonium Жыл бұрын
Обязательно. Под ДВС стоит штатная балка, слегка переделанная.
@ИгорьЯкимов-ю5е2 жыл бұрын
На мотор ваз стартер луаз оставить или вазоски походит?
@tolyagilinkov4280 Жыл бұрын
Молодец
@СашаКравчнко4 жыл бұрын
Лайк, интересно владелец вписал двигатель?
@МихайлоКуртяк-ч5ц4 жыл бұрын
двигатель неправильный
@user-circonium4 жыл бұрын
Что значит не правильный?
@user-circonium4 жыл бұрын
Вписать не проблема. Просто надо этому уделить время.
@СергейРябов-л4щ Жыл бұрын
Добрый день. Вы можете изготовить выхлопную систему до глушителя . Двигатель Ваз 06. Нужно на ЛуАЗ.
@user-circonium Жыл бұрын
Делаю непосредственно на машине.
@СергейРябов-л4щ Жыл бұрын
@@user-circonium Где вы живёте?
@user-circonium Жыл бұрын
@@СергейРябов-л4щ Запорожье.
@ВалерійСолодовник-ю8к3 жыл бұрын
Сергей не подскажите где лучше купить переходную плиту под классический двс
@user-circonium3 жыл бұрын
Плиты у всех одинаковые и думаю что из одного источника.
@rinat89313 жыл бұрын
Добрый день! А что за плита для генератора ? Она сверху. Можете подсказать ?
@user-circonium3 жыл бұрын
Так называемый тюнинг-комплект для переноса генератора вверх для ДВС ВАЗ. Загуглите и найдёте.
@klondaiker3 жыл бұрын
Сергей, а ты не ставил никогда вазовский мотор вместе с коробкой вазовской?
@user-circonium3 жыл бұрын
В стандартной компоновке не получится. Ставил в нестандартной(мотор за сидениями). 5-ти ступка + раздатка.
@klondaiker3 жыл бұрын
@@user-circonium а с чем именно сложности Сергей для двигателя спереди?
@user-circonium3 жыл бұрын
@@klondaiker не то направление вращения и сложность размещения переднего редуктора под мотором. Слишком низко получается.
@klondaiker3 жыл бұрын
@@user-circonium на счёт направления вращения я как раз спрашивал у вас по поводу редуктора можно ли в нём развернуть дифференциал. По любому вы его когда нибудь примеряли наоборот, вы же не одну сотню этих редукторов переделали. Редуктора надо оба на одной высоте ставить как задний стоит так и передний ставить. Переднюю балку надо сместить вперёд по максимуму. Ну а с двигателем да придется поколдовать, поднять его по максимуму может в салон под торпеду засунуть.
@user-circonium3 жыл бұрын
@@klondaiker переворачивание дифференциала ведёт к потере блокировки а значит надо городить наружку т.к. без блокировки он вообще не едет. При смещении двигателя в салон автоматически убегают рычаги переключения и будете к ним тянуться как на Шишиге где-то там, за спиной. Требуется глобальная переделка автомобиля. Лучше уж тогда искать КПП Субару Леон вместе с задним мостом.
@ВалентинЗаремба3 жыл бұрын
Бомба!
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
Первый 👍👍👍
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
Смотрю очень широкая резинка между крылом и мордой. Почему так?
@user-circonium3 жыл бұрын
Авто 1301. Морда имеет дополнительные поставки которые и закрывает резинка.
@ЯковЛевин-х3я3 жыл бұрын
@@user-circonium как они правильно называются?
@sergwood4215 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста не великоват ли контур охлаждения для Лазика?
@user-circonium Жыл бұрын
Стандартный для двигателя ВАЗ
@ЮрийКолесник-р7р4 ай бұрын
Штож бог в помощь я очень уважаю ребяттех у которих руки не только для того шттб стакан держать а штото творить добиватся задуманой цели и получать результат еще бог в помощь желаю удачи может мои подсказки помогут
@Андрей-ь8ж3р4 жыл бұрын
Серый супер.лайк. что за резина на нем? Просто огонь
@user-circonium4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fYjIoaFpm6hksLM. там в начале я показываю резину.
@МаратБеркимбаев-о7к3 жыл бұрын
Привет с Байконура. Ребята где можно заказать переходную плиту, чтоб поставить мотор от ваз 06, может кто делал сам.
@user-circonium3 жыл бұрын
Вроде как плита на ВАЗ это не проблема. По объявлениям ищите. Полно предложений.
@prom_ohota35373 жыл бұрын
Вы из Запорожья?
@user-circonium3 жыл бұрын
Да.
@ДмитрийЗиберт-б4д3 жыл бұрын
Здравствуйте ,купил два дня назад луаз в хорошем состоянии но хочется заметить двигателя на вазовский ,какой лучше подходит подскажите от 2106 или 2108
@user-circonium3 жыл бұрын
Проще установить 06. Но надо резать морду. Двигатель 08 установить сложнее т.к. надо делать корпус под подшипник коленвала, и делать большую нишу в моторном щите под трамблёр из-за чего возникает проблема с размещением печки. Лучше подходят бензиновые двигатели группы Фольксваген. Размещаются идеально.
@MrNeonlines3 жыл бұрын
Что за резина? Размер, диаметр ,с чего она? И какие диски?
Да хоть от самолёта. Главное чтобы стоял перед мотором и хорошо продувался встречным потоком.
@артемпрозоров-я2к Жыл бұрын
Добрая работа ,а от чего вентилятор охлаждения
@user-circonium Жыл бұрын
Диффузор 08. Вентилятор классика с аэродинамическими лопастями. Есть такие.
@Михаил.Г-п8к4 жыл бұрын
Радиатор не проще было развернуть?
@user-circonium4 жыл бұрын
А что проще: переделывать диффузор или порезать патрубки?
@ВадимСергеевич-р4ь2 жыл бұрын
А как ты перенес? генератор на ту сторону
@user-circonium2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/bYKXlZ-JaKelpqc
@user-circonium2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a4ibhWmgbtd5aqM
@БрониславГуринович Жыл бұрын
Если есть голова и руки то нахре нужен итстетут модец очень кросивая золотыя руки.
@АлександрСаенко-ь2у4 жыл бұрын
Откуда петли капота?
@user-circonium4 жыл бұрын
Нива
@Евгений-т9ъ7е4 жыл бұрын
А причем радиатор нужно было как ближе поставить к двигателю!??
@user-circonium4 жыл бұрын
Чтобы клюв был как можно меньше.
@sergomaz79684 жыл бұрын
Как с вами связаться ?
@БрониславГуринович Жыл бұрын
Уменя есть тоже луаз вот тоже думаю зонятся
@ТехноДом-щ3ю Жыл бұрын
Зачем тебе этот геморой с ментами , да и ремонт не каждый будет делать , после переделки. Кому нужно будет , мучиться потом с этим гемороем. Щас стандартное авто , не ремонтируют толком , не то что такой геморой !
@ВиталийНикитин-г5р Жыл бұрын
Мастер
@ОрланаСолаан-оол3 жыл бұрын
Просто радиатор наоборот поставил без никаких проблем много патрубоки не будет вентиляции тоже на другой стороны уйдёт
@user-circonium3 жыл бұрын
Выход на расширительный бачок оказывается снизу, а вкручивать штуцер вместо пробки а для слива отвод на бачок тоже не вариант. В общем такая система мне не нравится. Длинные патрубки это больше воды. Много воды это не плохо.
@ВиталийБуркацкий-ь7с4 жыл бұрын
Якщо вибирати з цих двох варіантів то другий краще
@andreykiss14 жыл бұрын
что за диски и резина, хотелось бы узнать
@user-circonium4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fYjIoaFpm6hksLM здесь есть.
@kuksakuksa38183 жыл бұрын
Клёвый
@РайоннаяМастерская2 жыл бұрын
Смотрю я на воню с мордой и думаю - может, просто вынести вперёд штатную и доварить металл между мордой и крыльями?
@user-circonium2 жыл бұрын
Будет уродство. Нарушается "линия" крыла. Зрительно сильно увеличивается переднее крыло, отодвигается назад арка колеса и колесо. Получается опять возврат к "чемодану" . К тому же необходимо удлинение капота, т.е. поперечный шов, деформация формы, а значит рихтовка и много шпакли. Дело хозяйское как говорится.
@РайоннаяМастерская2 жыл бұрын
@@user-circonium Мне просто жаль объем ручного труда. По сути, вы делаете футуристическую морду (она реально красивая) при сохранении остальных форм 50 летней давности. Видел я как-то удлиненный Луаз (люди погонаж деревянный на рынок возили) за счет заднего свеса. Вполне гармонично смотрелся.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@РайоннаяМастерская понятно, что пропорции машины воспринимаются в целом а на по отдельным частям. Если замерять свес морды то он не такой уж и большой. Не больше чем у какого нибудь другого джипа с его обвесами. А вот из-за короткой базы машина так смешно и смотрится. Исходя из размеров колеи, по всем теориям об устойчивости и стабилизации, её база должна быть не меньшее 2м. В реале же 1.8м.
@своимируками-ы7и4 жыл бұрын
Менты не обращают внимание на то что морда переделала!?,если двс не вписан то как страховку на него делать???😮
@user-circonium4 жыл бұрын
Если не вписан то как повезёт. При оформлении страховки на машину не смотрят.
@своимируками-ы7и4 жыл бұрын
@@user-circonium понятно,много смотрел вашего видео!и решил тоже установить двс от ваз,,,,думаю делать так же!!!как у вас 👍,
@user-circonium4 жыл бұрын
@@своимируками-ы7и исходя из вашего ника: все получится!!
@своимируками-ы7и4 жыл бұрын
@@user-circonium хм,эт точно!😶по весне буду выкладывать видео с луазом,а правда что переходные плиты двс лопаются?,,мне кажется что они крепкие,?!
@user-circonium4 жыл бұрын
@@своимируками-ы7и такого не встречал.
@MOTOR-552 жыл бұрын
если радиатор менять, то как снимать его?
@user-circonium2 жыл бұрын
Откручивается 8 болтиков морды, она отклоняется и радиатор достаётся. Никаких проблем.