УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА SC-14 на КАРБЮРАТОРНЫЙ МОТОР| |

Подробное описание установки компрессора SC-14 с Тойоты на ВАЗ 2101 с КАРБЮРАТОРНЫМ мотором.
КРОНШТЕЙНЫ на ИНЖЕКТОРНЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ мотор: • Video
ПРЕДЫДУЩИЕ СЕРИИ про КОПЕЙКУ: • КОМПРЕССОР на КАРБЮРАТ...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.

[@user-xb5qu5me9q]

Очень нравится твой подход к делу. Всё четко, по делу и без лишних соплей. Молодец!!!

[@user-wk6jw4fh4z]

Ок,все

[@freetv9160]

@@user-wk6jw4fh4z Молодец

[@АхматСаркитов]

@@user-wk6jw4fh4z хззззз

[@ПВЛ-щ9ч]

Денег на донат у меня нет но лайк поставил комментарий написал.

[@АлексейВалуев-щ6н]

Только не бросай проект! У меня sc-14 лежит, копейка 1.3 и чешутся руки. Дружище, спасибо за мотивацию. Побольше бы такого качественного и информативного контента, для реальных людей. Бесконечный респект!!!

[@perin969]

Благодарю!

[@ruslanbikaev207]

Продать не хотите? Ищу sc 14.

[@Werty162]

я офигел с трудоемкости видео, работа проведена колосальная! чувствуется рука мастера, автор знает, что делать и делает

[@perin969]

Рад что понимаешь!

[@evgeniymoscalenco6354]

Кривой стартер вещь! Как то ремонтировали мне стартер, машина стояла без него. Один обладатель марки импортного производства решил сумничать , мол морально устаревший у меня авто. Я достаю с багажника кривой стартер , завёл двигатель и говорю ему поеду кофейку попью домой пока пацаны стартер делают, лицо у него было удивлёное . Был такой случай

[@muslimmuslimov4131]

Какие жиклёры ставил в итоге работало оно?

[@romanerokhin106]

Пока ремонтировали стартер, тебе всё плюсы смотали в обход😂😂😂 Крылов мЛя...

[@evgeniymoscalenco6354]

@@romanerokhin106 суть не в этом же

[@cubri22]

Куда плюс дел ?то что к стартеру с акума идёт?

[@cubri22]

​@@romanerokhin106мягко сказано...)))

[@andreydarin3662]

Получил почти те же ощущения что и от просмотра видео от канала Совжесть, но без философии. Так само душевно и реально по тюнерски! Классно когда прокачивают стоковые двигатели. Респект!

[@perin969]

Благодарю!

[@СергейК-б6н]

Это пиздец какой труд😎 тут надо быть фанатом 😎

[@user-gx9qx3hw4v]

5 баллов, редкий видос, где нагнетатель установлен правильно. Остальные дуют в карб, что в корне не верно.

[@johnidevis1991]

Почитай литературу. Тогда поймёшь как правильно.

[@user-yj3cv1uq2s]

еще и через улитку от 2141)))))

[@Alex060386]

В корне неверно в принципе стыковать компрессор с карбом. Ну а если уж стыковать, то учитывать, что карб готовит топливно-воздушную смесь, а компрессор должен вдувать воздух, тогда будет смысл и на карбе настроить обогащенную подачу бенза. А здесь уже готовая топливно-воздушная смесь после карба проходит через шнеки компрессора как через мясорубку. Поэтому движок и не может нормально работать.

[@ВладПокрова-я1ч]

Как раз нужно дуть в карб

[@РоманСвинтицкий-в9ф]

В каком месте он правильно установлен, я так и не понял.

[@viktorbelikov831]

Надо дроссельную заслонку делать в обход компрессора когда он выключен. Что бы горючка шла напрямую в коллектор. Для этого надо открыть заслонку. И закрыть, при активации компрессора. Тогда нормально будет работать на ХХ и при движении с компрессором и без него.

[@lirlir4126]

проблеми не с топливом а с удлинением впусного колектора , тоисть компресор должен работать всегда ( для компенсации удлинения впуска ) ну конечно на минималках

[@freetv9160]

карбратор почистить надо

[@denispushkarenko8126]

Привет, молодец что не забросил, глохнет из-за того что карбюратор не настроен и двигателю сложно протягивать воздух через выключенный компрессор (как будто через грязный фильтр), проще включить компрессор на постоянку и уже настроить под него карбюратор, по расходу не должно сильно ударить, бери пример с американцев, у них если компрессор с карбюраторами, то на постоянную работу стоит)

[@denispushkarenko8126]

Если точнее карбюратор был настроен под компрессию мотора, без промежуточного звена, а теперь так как там компрессор, получается затычка и как с инжектором который сам настраивает смесь не получится использовать элктромуфту 😬

[@мишамишин-ч5у]

Карбюратор когда стоит сверху компрессора нормально работает без провалов. Испытано на своей машине

[@мишамишин-ч5у]

@@denispushkarenko8126 у меня компрессор с электромуфтой и с кнопки включается

[@perin969]

Отремонтирую ШДК, попробую настроить более-менее нормально карбюратор

[@drdnout]

@@мишамишин-ч5у с обходным воздухозабором, без компрессора? Как реализовано?

[@мишамишин-ч5у]

Прокатился бы в паре с этой копейкой на своем Москвиче..Жаль далеко друг от друга.Было бы интересно видеть картину,как две машины из прошлого мчат с нагнетателями)

[@urbanstrike9182]

Очень качественная установка. Хочется посмотреть, как поедет.

[@ДмитрийВинокуров-е1у]

Это мир Авито ,где мой отец купил утиль выше рынка

[@DR-ol5op]

Ахахахах

[@ИванКарюкин-п5б]

Там даже в рекламу машины тоталенные используют 😆😆😆

[@ЛизаАндрианова-н4ч]

@@DR-ol5op хххххх

[@compilerOptions.rootDir]

Как же надоела эта тупая реклама от ютуба пздц сил нет

[@wastedmind4776]

По кредитке гнойного Олежки))

[@anitm9139]

Очень классный видос, посмотрел полностью без перемоток и не заметил как быстро пролетело время!! Удачи))

[@perin969]

Спасибо!

[@AXElerator46]

Как всегда интересно и приятно смотреть! И вообще не хватает на сегодняшний день таких проектов познавательных 👍

[@perin969]

Спасибо!

[@fanatbmx]

Я тоже ждал видосов. Вы лютый тюнер, респект

[@perin969]

Спасибо!

[@hakuna3113]

На тех осмотре скажешь это компрессор кондиционера 😂😂😅

[@vladquartz7943]

Копейку на тех.осмотр возить это себя не уважать

[@AgentSE]

Это дополнительный генератор )))

[@АлександрТомашов-ж2з]

Я так и говорил когда у меня на оде стоял компрессор 🙂🙂🙂

[@alexandrslizkov]

Абсолютно верно, смесь из карбюратора выходит на счет разряжения. Дуть в него не нужно, из него нужно тянуть.

[@АртемПрохоров-Лукин]

Идея не нова,но очень интересна.очень нравиться дикция и подача материала в видео)) главное,делать все с душой,чтобы самому по кайфу было, чтобы все было искренее,а не ради просмотров и хайпа...как у некоторых ютуберов. Желаю вашему каналу и вам успехов и процветания в творчестве))

[@perin969]

Благодарю!

[@rom.eliseev]

Как всегда молодец!!!!!Успехов!!!!!

[@detecartrofaSI]

Как всегда на высоте 👍 смотришь и получаешь удовольствие

[@олегАмельченко-с5т]

За музыкальное сопровождение отдельный респект, вспомнил себя юношей сидя за рулем своей первой машиной купленной на свои деньги Ford Scorpio 91-го года

[@romanzhovtyak3137]

Ляяя Красотааа💪 Скорее на замер🚀🚀🚀

[@tea_uwu_9100]

Привет из Миасса. Красава парень. Рад что у нас есть такие люди с прямыми руками

[@perin969]

Привет из Златоуста!

[@ФеликсЦай-э5ц]

Привет из Златоуста 👍👍👍​@@perin969

[@IgorAvtoRemont]

С выключенным компрессором холостые будет тяжело поймать. В стоке карбюр рядом с цилиндрами, а теперь у него лабиринт. И карбюратор правильно работает когда прогреется, а у тебя подогрева теперь нет.

[@perin969]

Буду пробовать

[@Timurazz]

Подогрев карба нафиг не нужен. Он от обледенения тупо.

[@IgorAvtoRemont]

@@Timurazz Только тачка не едет и нет холостых пока он не прогреется, так как жиклеры у нас металлические. А металл как известно расширяется. И регулируется карбюратор на прогретую. ☝

[@Timurazz]

@@IgorAvtoRemont на прогретый двигатель, а не карбюратор. Тепловое разширение жиклеров настолько мало, что этим можно пренебречь.

[@InterceptorDan]

интересненько,такого способа подключения компрессора с карбюратором,я ещё не видел.

[@UmorLibar]

Сказать что я в шоке нечего не сказать👍👍👍замечательно интересное и познавательное видео, смотрел на одном дыхании уважуха!!!! Буду ждать следующего видео 🔥🔥🔥

[@perin969]

Благодарю!

[@cebanudaniel7102]

Конечно старым жигам пора давно на покой( не обижайся) но когда есть такие люди у меня есть надежда что эти прекрасные творения продолжат жить и радовать своих владельцев Удачи и не бросай проект

[@perin969]

Спасибо

[@bigmac2119]

Лайк однозначно) я твой будущий клиент на кронштейны для компрессора. Скоро до соберу свой мотор и сразу к тебе))

[@AgentSE]

Уровень исполнения креплений компрессора - малое тюнинг ателье. Молодец! Для того, чтобы придумать крепления голова должна хорошо работать в плане пространственного мышления. Кстати, у меня в плейлисте Дед Мопед тоже есть самоделки, но они двухтактные 50 кубов. Лк за большой труд!

[@perin969]

Благодарю!

[@МаксимЯсновский]

Жду продолжения с нетерпением. Заинтересовала идея 💡:)

[@freetv9160]

Крутое видео польше видео

[@Gostjzz]

Что там с продолжением?

[@АннаДемків-х2ц]

Хорошее видео. Интерестный процес постройки. И каждый поймет кто руками чтото делал, чего стоит создать такие кронштейны.

[@perin969]

Благодарю!

[@НадеждаТищенкова]

Вот ещё бы хотяб выпускные каналы пильнуть .. и хотяб ступеньки убрать на стыке ГБЦ коллектора .. и было б вообще огонь 🔥

[@РодригоЛеон]

Вроде как говорят и пишут, что ступенька на карбовом моторе нужна. Без нее момент пропадает. Я когда точно совместил канал коллектора с каналом ГБЦ, то не мог на привычных оборотах в гараж заехать.

[@michaelozzi8304]

ОФИГИТЕЛЬНО, ОЧЕНЬ ГРАМОТНО И БЕЗ МАТА. СПАСИБО ОГРОМНОЕ

[@perin969]

Пожалуйста!

[@Ragvalod_]

Как всегда - толково, аккуратно и незаметно снаружи

[@wano87tt]

Все очень хорошо. Само видео на уровне тарантино, озвучка съемка, супер вобщем

[@perin969]

=)

[@Артём_8]

Карб долеко стоит от цилиндров поетому запоздалая реакция на перегазовку,да и копрессор со временем не скажит спасибо за проходящюю через него топливовоздушную смесь.

[@АлексейКузнецов-м4я]

Нормальный у него отклик, когда пихло прогрелось!

[@ВладимирЯстребов-у2з]

На холостом бензин по дороге на стенках остается

[@ttokarev824]

А не рванет?

[@Подкатка45буксировкаПодкат45ча]

Сходу лайк! Хотим чаще видосы, привет из Кургана!

[@perin969]

Привет, чаще не получается...

[@IvanIvanov-hu3sy]

Донаты башляйте и всё будет.

[@SABOTAGnick116]

Не есть хорошо пускать топливо воздушную смесь внутрь компрессора. По идее, он должен стоять до карбюратора.

[@THEEZRACING]

Обоснуйте. Не есть хорошо не аргумент

[@SABOTAGnick116]

@@THEEZRACING был такой компрессор, разбирал, изучал. Что турбина, что компрессор нагнетает давление на впуск, где уже подмешивается топливо, использовать такое с имеющимся карбюратором , предпологаю, будет сложно, без подгонки самого карба под давление. Почёму плохо давать в компрессор смесь? 1. Она, смесь, будет частично ис парятся, тем самым растет расход топлива. 2. Места по осям, на которых стоят лопатки компрессора , не герметичны, там есть воздушные каналы, сбоку компрессора торчит два штуцера. Бензин, конденсируясь на стенках лопостей, будет собираться там. 3. И самое весёлое, учитывая то, что лопости сжимают воздух, крутясь, нагревась, есть шанс получить детонацию смеси прямо внутри компрессора. Короче так себе идея. Если только для тестов, повседневно так ездить - такое себе дело. Тут здравый смысл сам подсказывает)

[@THEEZRACING]

@@SABOTAGnick116 а как работают огромные драгстеры с в 8 и огромными компрессорами?

[@SABOTAGnick116]

@@THEEZRACING без понятия, не изучал. Но, уверен, карб и сам компрессор там другие.

[@volodumurkalunyak4651]

@@THEEZRACING на top fuel dragster нет карба. Там инжектори

[@MathewThunder]

Отличный канал, сразу все в одной серии. Лайк!

[@oleggusev991]

Ну что же отличная работа,хотелось посмотреть как на дороге машинка идет

[@user-hz1ry4cd2r]

Отличная работа !

[@СашаКосолапов-д2ю]

Как же классно наблюдать за вашими тюнинг проектами!! Жду с нетерпением ваз 2112 и все остальное. Вы один из тех единственных, который все подробно разъясняет, что и как. Редко таких встретишь!

[@perin969]

Благодарю!

[@Lev_Leorius]

Очень залип, смотрел хороший мастер.. 🤔 Мне понравилась сборка твоя

[@perin969]

Переходи на канал, есть другие интересные ролики...

[@yaroslavbilik3222]

Молодежь!!! Вот что нужно смотреть и учиться! Спасибо. 👏👏👏 Хорошо когда руки не из ж... Этот человек научит вас тому что в жизни пригодится или будет вас кормить,а нынешние интересы приведут вас к деградации или тюрьме. Привет с Крыма 👏💪

[@perin969]

Благодарю!

[@piasteroluywerty5905]

В Крыму отлично знают как все просрать и ничего не понять

[@ruffless_138]

Круто, ждал серии с нетерпением. Теперь будем ждать следующей серии😊

[@sanekkent4793]

Привет! Вот это я понимаю тюнер до мозга костей! 😉🤗👍

[@testauto1]

Небольшой совет, на привод компрессора лучше использовать зубчатый ремень, как на ГРМ, это поможет избежать пробуксовки ремня и тянуть так не надо.

[@Gostjzz]

И где ты шкив на КВ найдешь под зубчатый ремень?

[@headshot5108]

Отличное видео. У меня есть шоха ну ваз 2106. Если у тебя все получиться тоже установлю сам. Ждем продолжения.

[@gringo6377]

🔥🔥🔥 вместо кастрюли поставь Воздухан от АЗЛК и + нулевик. ,Я так ставил на ваз - подходит🤟👍 Ты молодец!!!!‼️‼️‼️

[@антонфедорцов-о9й]

ждем выезд

[@junk_garage]

Шдк мрет от бедной смеси (от перегрева). Скорее всего тут так и вышло. Именно по этому мотор быстро прогрелся ибо беднил) Если риск бедной смеси есть, я на стенде шдк не ставлю. Сначала лучше топлива «навалю», а потом буду беднить, а не наоборот) Ролик огонь) спасибо!

[@not_spider-man]

Следующее видео: установка компрессора на бензопилу "Дружба" )))

[@perin969]

Если понадобиться, то почему нет?

[@ИсусХристос-б2б]

@@perin969 Понастаящему хороший контент!!!!!!!!!!

[@napsternpjy]

для зомби-апокалипсиса будет самое то! )

[@johnlindoe95]

Топ. Вентилятор купи китайски электрический, во всех тюнинг магазах продают универсальный. Можно даже 2 взять среднего размера. Они по диагонали встанут, плюс они тоньше в 2 раза, а то и больше. Диффузор алюминиевый сортированный ставь. Потом выхлоп обмотай термодентой. Патрубок охлаждения тоже. Только самоклеящейся. На капоте воздухозаборник, только поставь его дырой к лобашу. Будет на ходу высасывать теплый воздух с подкапотки. Тогда будет вообще огонь

[@yarik_fortnite6840]

На заднем фоне минус мальчишник😉👍

[@perin969]

Он самый!

[@Riot12.5.1]

Начало ролика - фоном играет мелодия из детства. =)

[@perin969]

Мальчишник

[@grinvich2304]

Что за песня?

[@Riot12.5.1]

@@grinvich2304 Последний раз.

[@mitrucho666]

Комментарий для продвижения этого видео 🔥

[@just5147]

Отличное видео, нет никакой воды все четко, ясно и по делу 👍👍👍

[@art_fant]

Удачииии👍

[@perin969]

Спасибо!

[@ИнгеборгаДапкунайте-ы2ч]

Дружище, за 24 секунды она разгоняется не из за слабого мотора, а из за того что этот мотор труп и ему необходима капиталка, или карб настраивать А вот то что компрессор идет после карбюратора на прямую в гбц это оочень правильная вещь

[@user-dr5sy5cb4x]

А когда в продажу поступят кронштейны на карбюратор?

[@perin969]

Скорее всего никогда...это эксперимент!

[@user-dr5sy5cb4x]

@@perin969 так то печаль, а то если поедет хорошо, интересный вариант был бы для тюнинга.

[@АртемБровков-о2ъ]

Даааа браток это не опер стиль сделать из мертвой жиги это дать ей вторую жизнь!!! С первого твоего видео кинул лайк подписку чисто за твой ум и старания

[@perin969]

Благодарю!

[@nvlis]

Без компресора топлива не хвотает. Очень много углов-отводов обкотрые капли топлива бьются и размазываються.

[@afanass666]

Золотые руки!

[@АлександрДёмин-з6ч]

Я это не умнечию, но у тебя иза холодого воздоха будет замерзать карбюратор и плохо дозироваться в холодное время года.

[@nikitosikshiza]

В холодном воздухе кислорода больше) У меня всю зиму без воздухана жига гоняла и норм)

[@АлександрДёмин-з6ч]

А я ехал по трассе в холодное время года и два раза перебрал карб. Он не ехал накинул гофру на коллектор и как бабушка отговарила.

[@АлександрДёмин-з6ч]

На дизеле твоя схема работала безупречно!

[@nikitayoprst2158]

уважение за основательный подход к делу!!!

[@ИгорьИванов-у1к]

Выкини кастрюлю воздухана чтоб не душила и играй с жоклерами

[@АндрейВладимиров-ю7б]

Как вариант в ней отверстий насверлить аккуратно(для эстетики))) и да, больше воздуха, соответственно больше топлива треба, плюсую за игры с жиклерами...

[@АндрейПопенко-ъ4т]

Где ты был чувак, когда я колхозил компрессор на свою ниву?! Огонь, красавчик!

[@perin969]

Благодарю!

[@inklos186]

Витя и Максим 🤣🤣🤣🤣это рэперы чтоль?

[@perin969]

Ага, Златоустовские!

[@inklos186]

@@perin969 дядька у тебя хорошие видосы, респект

[@perin969]

@@inklos186 Благодарю!

[@АлександерКостенко-л2б]

Мужик молодец, сколько только работы с крепежами было сделано, а как все делает из того что есть вообще молодец

[@perin969]

Спасибо!

[@vanhelsingzevsvsemogushiy1364]

Кулибище

[@НиколайКоденко-ю9ф]

это не мнение эксперта а так собрата любителя! Колоссальная работа вы молодец!

[@perin969]

Благодарю!

[@ПавелЛакшенов]

Полный капздец.вы хоть посмотрите принцеп работы компрессора .ктож через него топливо пускает.аяяй

[@АлексейКузнецов-м4я]

А откуда в чарджере искра возьмётся?!

[@ttokarev824]

Сожрет его смесь

[@atlzbdfyjd8536]

дарю идею! патрубок от компрессора до коллектора впускного делать цельнометаллическим, без резинового патрубка и хомутов! тогда он будет силовым, а то верхний крепеж за шпильки клапанной крышки - так себе... На ЖРД все агрегаты у нас друг на друге на патрубках висят :)

[@Rich-cr7uu]

Давно не было ВИДЕО. Рад ВИДЕТЬ.

[@perin969]

Рад общаться

[@МихаилБрусникин-з3л]

@@perin969 здравствуйте, есть вариант , по улучшению выхлопной системы, созданием свободного пространства как в оружейном глушителе объемом около 5 литров, на определенны оборотах вырастет отдача от движка ( простите , не помню, как правильно называется, эта вещь нужна во избежании воздушных пробок)

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@perin969 ! Патрубок малого круга нахрен не нужен, и его можно убрать, а малый круг будет через радиатор отопителя, я на любых авто малый круг убираю, только кран печки перекрывать нельзя, чтобы не грузить помпу!

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@perin969 ! На впуске нужен ресивер между коллектором и чарджером! - рекомендую туда приспособить ресивер от рестайлового (с 1999 года) Хонда - мотора В20В (СиАрВи или Ортия)! И внутри короткого патрубка перед коллектором сделать винтовые нарезы, чтобы воздушная смесь начала закручиваться перед входом в башку! - это справедливо для 8 - ми клопов!

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@МихаилБрусникин-з3л ! Динамический наддув на выхлопе!

[@timomas5823]

Нет смысла выключать электро муфту при данной схеме установки турбокомпрессора.Вы удлинили путь для топливовоздушной смеси, ещё задушили весь тракт шестернями компрессора, это тоже самое, что пытаться дышать при удушении.При такой схеме необходим постоянный привод.Темболее,при использовании компрессора, надув будет иметь линейное значение с повышением оборотов.Удачи в проекте.

[@perin969]

Спасибо!

[@Slavic_Worm]

афигенно сделал, мастер своего дела✊

[@СанчоПанса-ы3у]

Круто получилось,на аккумулятор лучше проводку кидать не ПВ4-10,она жестковата и на морозе ПВХ треснет,а КГ1-16,или 1-25,это провод в резиновой изоляции и более мягкий,продаётся на метраж,не боится морозов.

[@perin969]

Спасибо.

[@user-nm7np7tf1b]

Это всё поедет круто однозначно, но надо распредвал с хорошим подъемом, ну и обзор на эту тему, ну и интеркулер надо бы поставить, в жару он необходим)))

[@perin969]

Поживем увидим

[@ВольгаМ]

Очень грамотно все сделал! Все сделано правильно и по уму!!! Золотые руки!!! Просто молодец!!! РЕСПЕКТ!!!

[@perin969]

Благодарю!

[@MerzhikS]

Тема конечно хорошая, но из за того что компрессор рядом с выпускным коллектором , будет очень горячий воздух на впуске, что не благоприятно скажется на надув, да и на компрессор в целом, а так респек тебе огромный, такой труд, сразу видно руки растут откуда нужно! Молодец успехов тебе, переходи на впрыск и сможешь выжать больше мощности, подпись, буду ждать новых видосов

[@perin969]

Спасибо! Установка компрессора на инжектор есть в предыдущих роликах

[@al.motorsvwgroup5316]

А за жигу респект , правильный ход мыслей ,

[@perin969]

Благодарю!

[@al.motorsvwgroup5316]

@@perin969 а ещё если карбюратор поставить горизонтальный Делорто или Вебер, потом холодный забор воздуха, распредвал с более высоким подъёмом и фазы выставить и потом сделать Божью искру то эффект на много лучше будет,

[@perin969]

@@al.motorsvwgroup5316 не бюджетно

[@al.motorsvwgroup5316]

Ну тогда Распредвал шеви нива но с разрезной регулирууемой , вставить фазу , и хотябы искру ,

[@al.motorsvwgroup5316]

Это не дорого , но очень хорошо даст мощи ,

[@HuiloPu]

21:38 внизу радиатора если датчик стоит то ставь от москвича, 87-82, а этот на 92° будет слишком для мотора, постоянно будет по 100° мотор, этот датчик под верхний патрубок годится только.

[@user-td1gx4qj5q]

Красава!удачи с проектом

[@А.С.Куркин]

Ждём продолжения!

[@Серёга-к6б]

Красава, я забыл вообще когда лайки на ютубе ставил, ты первые за последнее продолжительное время кому я лайк поставил. Удачи во всех начинаниях!

[@perin969]

Благодарю!

[@vitalijstoliar4908]

Вся наша жизнь эксперимент!!!!! Красавчик!!!! Пролежней можешь не бояться!!!!!!

[@gvarcerlarx8279]

За такой контент по классике лайк, подписка и колокол , красава то что искал, хочу на инжектор 2107 👍

[@mishaberger7699]

Система работает только со включённым компрессором, потому что твс трудно через шнеки проходить, когда они стоят, в целом хорошо исполнено, но ездить будет только со всегда включённым компрессором. Задержка Связана с длиной впускного тракта, поэтому так медленно откликается на газ. Но когда компрессор включён, скорость твс возрастает, и вуаля, как следствие более качественно перемешанная смесь.

[@ПавелСулейманов-ъ6ч]

Еще нужно расчитать будет насколько подсос приоткрывать при работе чаргера , так как у японцев форсунки двухступенчатые на подобных проэктах , ну и расход увеличен буден от игры с чаргером , ) больше жмёшь больше льёшь в бак так сказать

[@user-yn6co5eu3o]

С топливными жеклерами поиграй, что бы не глохла! Топляка просто не хватает!

[@user_ded]

Попробуй муфту компрессора от вакума разряжения или через микрик карба подключить. А по поводу того что глохнет без компрессора, ты опресовывал систему? Возможен Подсос воздуха? Вторая причина может быть в изгибах коллектора, топливная смесь может ударяться о стенки собираеться в лужи. Могу поделиться мыслями о доводке, если интересно

[@weed1159]

Мужик, прям заинтересовала это идея

[@perin969]

Смотри следующий ролик

[@compilerOptions.rootDir]

Мэн ты крутой чувак! Лежу думаю ставил бы себе на ладу такую? Нет! Но тебя с удовольствием посмотрел! Красавчик!✌️

[@perin969]

Спасибо!

[@SimonSGB]

Дружище, поставь еще кнопку принудительного включения вентилятора. Говенные эти датчики.... Да и реле тоже. Лучше самое мощное воткнуть.

[@perin969]

Возможно поставлю

[@ВасилийСидоров-х3о]

Парняна красавчег !!! Удачи , во всех проэктах

[@perin969]

Благодарю!

[@user-hh7nm7ig9o]

Кажется у меня возникла идея что я буду делать со своим крбомотором на ниву😎

[@seregalex4024]

Работа зачетноеная. Единственное что я бы предложил изменть: А не проще было сделать натяжку ремня через распорку от клапанной крышки к компрессору самый идеальный вариант и проще без всяких роликов дополниьельных

[@perin969]

Это не просто ролик, а САМОНАТЯЖНОЙ ролик.

[@GM-Opel.GARAGE]

не стал заморачиваться и срезал одну дорожку))) вообще не заморочился)