КОМПРЕССОР SC-14 НА КАРБЮРАТОР. ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД. НАСТРОЙКА. ЗАМЕРЫ.

[@perin969]

РЕБЯТА, если не сложно, поддержите видео ЛАЙКОМ И КОММЕНТАРИЕМ! ЭТО ПОМОЖЕТ В РАЗВИТИИ КАНАЛА И ПОСТРОЙКЕ НОВЫХ, ИНТЕРЕСНЫХ ПРОЕКТОВ!

[@willywonka6283]

А с гбо эта система будет работать?

[@perin969]

@@willywonka6283 Будет

[@WENGALLBI_006]

Люблю вас

[@WENGALLBI_006]

@@perin969 а при продаже этой капейки сколько просиш?

[@willywonka6283]

@@perin969 увидеть бы в деле)

[@mechanik_ruen]

10.7сек для 1.2л без доработки ГБЦ это результатище! Жму вам руку,обожаю ваши видео!

[@perin969]

Спасибо!

[@Сокрушитель-ю2ц]

замечу, что 2101 весит 1тонну, когда веста 1.6 тонн... Вес авто так же влияет на динамике.

[@mechanik_ruen]

@@Сокрушитель-ю2ц никогда Веста 1.6 не весила,1350кг максимум у нее в люксе

[@АлексейАлександрович-х7н]

@@Сокрушитель-ю2ц копейка тонну не весит...

[@НиколайПетрович-ы8ф]

@@АлексейАлександрович-х7н 950 плная копмликтация

[@ingafen]

Такой проект все равно по фану и какая разница, сколько она жрёт)) Главное, что едет и радует!))

[@Rustik_Lis13]

Просто слов нет. В гараже на коленке создать очень фановую зажигалку - это охренительно!

[@Leo4wd21]

Смотрел с открытым ртом, жена прикаловалась)))), думал а вдруг карб та..., Но все же придется инжектор на свою Нивку ставить. Спасибо огромное за бесплатную инфу и за бешенные труды... Здоровья и успехов во всех начинаниях...

[@perin969]

Спасибо! Взаимно!

[@ronin_l7]

Голова! Молодчик! Очень интересно. Радует, что есть технически подкованные люди выпускающие такой контент! Спс.

[@perin969]

Благодарю!

[@АртёмСмоленский-т9ш]

круто получилось,ждём переход на инжектор с сохранением объёма 1.2л 😊

[@perin969]

Возможно

[@madkarasik]

ну наконец-то дождались! заходил периодически проверял не вышло ли видео )

[@perin969]

колокольчик нужно было нажимать

[@ДенисГот-ю3в]

А тазик таки поехал , весьма и весьма не дурно .

[@HeisenbergChannel123]

Давай бро вся страна тебя смотри т

[@Денис-е7т6ъ]

Молодца ! Реально люди в гараже на коленке лучше делают , чем наш любимый завод👍👍👍

[@Gastat17]

После установки компресора нужно еще: передние вентилируемые тормозные диски, усиленные тяги на восьмых сайленблоках, передние газовые аморты. Я прошел это на оде когда поставил шеснарь и доработал мотор с динамикой 9с до 100. В противном случае ездить свыше 100 очень стремно и тормоза после пару торможений перегреваются.

[@valentingrowberg8683]

Дельная информация !

[@Vivarthapsy]

ода 9с до 100? 🤣

[@jwserge]

что за "усиленные тяги" - о чём речь? какие тяги?

[@Gastat17]

@@jwserge Задний мост крепится реактивными тягами к кузову. Вот они начинают рваться при увеличении мощности авто.

[@jwserge]

@@Gastat17 понял

[@kuzzzar]

Хороший канал и грамотный владелец, жду новые видео

[@HuiloPu]

Трек чемпион шаровые, 160ткм прошли, без люфтов до сих пор, силиконовые пыльники, смазки набил в них, и всё гуд))

[@-6.6-]

Раз на раз не приходится. Хотя может их подделывать стали?

[@HuiloPu]

@@-6.6- брать надо у проверенных людей, которые напрямую с трек работают, у меня проблем нет с шаровыми и рулевыми, всё отлично работает.

[@олегалександрович-ъ8и]

не трынди, балобол....

[@HuiloPu]

@@олегалександрович-ъ8и приезжай я тебе покажу их, в 12году поставил досихпор ездят. А ты иди на автобус опаздаешь

[@MsART008]

Андрей, спасибо за видео! Все очень грамотно, просто и надежно. Очень хороший момент про свечи... Я себе под наддув поставил NGK с 6-кой. Сейчас буду искать с 7-м калильным числом. Даже не задумывался про свечи, есть они ну и ладно))

[@perin969]

Пожалуйста!

[@ВладимирКоваленко-й8п]

Сбросил 19 секунд это сильно. Красавчик

[@sergiyturovskyy2149]

Красава,ни одного мата!Только за это лайк! Удачи!

[@perin969]

Благодарю!

[@Mutomba61]

Что ты творишь! Просто чума!

[@vitalikkulagin992]

Спасибо за труды, очень интересный проект

[@perin969]

Пожалуйста!

[@id_Hoodwink]

Ляпота, мощьно и сердито, так сказать все соки из 1,2 в студию :)

[@ИванИванов-з7й1у]

За подпорку капота отдельный лайк :)

[@Mikhail_Ochakovskiy]

А мама мне говорит, что в интернете я тупею, не думаю) Спасибо за подробную инструкцию настройки и доработки, удачи в будущих проектах

[@perin969]

Спасибо!

[@GriBoK18381]

Не останавливайся на этом, хорошо доработанный матор с этой системой надува ещё удивит. Делай мотор, точи, росшарош каналы, злой вал, и это будет самолет!!!!

[@perin969]

Я стараюсь делать БЮДЖЕТНЫЕ доработки с максимальной эффективностью на выходе, кроме того повторить то,что я делаю, сможет каждый в своем гараже, имея самый минимальный набор инструментов... Вообщем, всё для Вас!

[@АндрейЩуров-б1ъ]

Красавчег!!! Показываю видос деду, он в восторге!!!

[@3Ddan68]

Лайк за музыку, прям студенческие годы вспомнил👍👍👍👍👍

[@inklos186]

Конечно поехала с такими золотыми руками! Класс 👍

[@perin969]

Спасибо!

[@DEMON147852369147852]

И СНОВА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!!! СПАСИБО)

[@perin969]

Пожалуйста!

[@670andreify]

Задние колеса чуть приспустить, ещё бы снял с результата, не говоря про замену. Однозначно круто, почему я тебя раньше не видел когда 3 года назад продал своего шевика из-за дохлого мотора, лайк

[@perin969]

Спасибо!

[@ЕсетханТлеуханулы]

Сходу лайк!!! Почему у таких мастеров как ты и Бекетова, которые всё подробно объясняют так мало подписчиков.

[@perin969]

Спасибо! Ещё время не пришло....

[@УДена-щ5в]

Лукаса за труды, достойный результат, красавчик!

[@perin969]

Спасибо!

[@SKVO20634]

Я подписался, поставил лайк, кайф поймал… Лежу думаю о том что этот Человек , потом Марат Борода должны открыть свой завод по производству автомобилей . Марат сделает ахрененный салон и экстерьер , Андрей сделает ахрененную техничку. У меня все. Всем спасибо. Автору спасибо. Если возможно , снимите пожалуйста , для недоразвитых о выставлении зажигания. Спасибо!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@Platon_off]

Марат просто трепится, знаний о конструкции автомобилей у него круглый 0.

[@ВикторПолынцев-щ4ж]

Молодец! Хорошо когда понимаешь что делаешь!👍😎 и умеешь довести до конца работу, включая все тонкие настройки! Молодец!

[@perin969]

Благодарю!

[@АлександрВасильков-в9й]

Прикольно! За мальчишник отдельное спасибо!🙂

[@perin969]

Пожалуйста!

[@санястаночник]

Молодец грамотное видео . Наверно всем будет интересно как перейти на инжектор , какие нужны компоненты для этого и последующая настройка и откатка всего . Удачи в проектах ждем следующее видео .

[@perin969]

Как перейти на инжектор, есть много роликов в интернете. По настройке прошивки, есть ролики у меня на канале

[@санястаночник]

@@perin969 Я знаю но многие хотели бы увидеть, как это сделаешь ты так как ты объясняешь доступным и понятным языком .

[@maksimlyu1120]

Автор красава! Жига огонь🔥 Успехов в проектах!

[@perin969]

Спасибо!

[@power23rus]

Трамблёр содержит в себе два регулятора УОЗ: Вакуумный - можно отключить либо ограничить диапазон(сделать упор) и центробежный - можно увеличить диапазон его работы(подпилить ограничители). Хотя судя по видео - едет и так не плохо для такого железа. Зачёт!

[@RADEONM]

центробежный регулятор вообще лучше удалить, так как при наддуве опережение зажигания нам не нужно, у меня на турбе тоже звон был, пока неудалил центробежный регулятор

[@ХОББИ_Олега]

А если всё то же самое произвести с мотором 1,6л ("Шестёрка")? Тогда вообще пушка будет! Молодец автор!

[@ПавелКвашенников]

Динамики можно добавить заменой начинки КПП. Молодец, годный контент, смотрел с удовольствием!!!

[@mlsn3644]

парень красава накидаем лайкосов

[@viktorviktorovich1019]

Молодчага что так заморочился и сделал это!!!

[@perin969]

Благодарю!

[@Иванмакаров-н5ю]

агонь !!! продолжай такие видео

[@serhiipsq]

Где ты раньше был. Я уже жигу продал. Эх.. супер. Лайк

[@СергейМитин-ь2ф]

Тоже делал эксперименты, но атмосферные. Развесовка /балансировка, 1,3,поршня от 5 ки, пришлось пилить коробку для полной фиксации передач, редуктор от 02. Результат был 12,7 /100, макс 147км /ч, расход по городу 7,8/100. Дальше разобрал и переварил кузов методом треугольных усилителей, +задние плавники под багажник (наконец смог держать руль на 140 одной рукой)... Правда, угол опережения передней подвески тоже изменил. Итог плачевный - на второй день после покраски мне её разбили в ноль... И да, для фанатов копье как конструктор, можно сделать что угодно. Спасибо вам за ролик, вспомнил молодость)))

[@perin969]

Пожалуйста!

[@СергейМитин-ь2ф]

@@perin969 у меня где то завалялась рамка для выставления опережения угла передней подвески на классику. Если интересно, слать её вам нет смысла, она элементарная, но вот фото и комментарий как использовать дам запросто. Это на тему если захотите поиграться с управляемостью. Но при действительно больших углах нужен гур - на месте руль будет без него как каменный. Помню что отказался от этой идеи - слишком трудоемкая задача изменить рулевой механизм кардинально. Удачи вам)))

[@Зомби-м3у]

Жму руку! 🤝Всё интересно, наглядно, и ясно.....

[@ИванИванов-з7й1у]

Плюсы установки на инж: более оптимальное размещение и подсоединение комп. к входу и выходу воздуха (более длинные пайпы даже лучше в плане охлаждения нагретого воздуха+ кулек можно поставить), не надо переносить акум., и еще много мелочей, которые не потребуется делать.

[@ЗахаровДмитрий-б2ш]

А как по мне то эти труды не оправданы.. Лайк конечно..

[@АлексейНиколаев-э2р]

Однозначно лайк!

[@ilyafedarishin2659]

30к на канале, поздравляю!

[@perin969]

Спасибо!

[@сергейбогамолов]

Малодец и расказал и показал и доказал. Лайк.

[@Syetolog6764]

Продолжай в том же духе и всё таки видосы у тебя четкие а копейка Пушка гонка

[@perin969]

Благодарю!

[@Syetolog6764]

Привет с Украины город Херсон

[@perin969]

@@Syetolog6764 Привет!

[@Prokurov_Dimas]

Красавчик👍когда я услышал что нужно понижать сж я думал увижу это только в след видео🤣

[@ОлегИванов-ь7о]

Давно об этом думал,а тут на тебе,спасибо огромное 🤝👍👍👍

[@perin969]

Пожалуйста!

[@Leon-nm2rz]

Круто! Молодец! Значит, меняешь крышку грм на инжекторную под датчик оборотов колена, берешь проводку и эбу от карбюраторного змз 406, со всеми датчиками и катушками и выкидываешь в мусорку трамблёр. Можно поставить изначальный угол чуть раньше, поднимется эффективная отдача на средних оборотах, а на критических - датчик детона будет подбирать угол. Станет ровно работать и средний расход упадёт

[@ПавелКиргинцев-к7я]

Крутотень👍👍👍

[@RafRiderLife]

Спасибо большое за труд!❤🤝💪👍

[@perin969]

Пожалуйста

[@rom.eliseev]

Ну круто блин!Как всегда молодец и видос интересный!!!

[@perin969]

Спасибо!

[@Ch.V.Motors]

И ещё советую купить тоамплер с вакуумным регулятором и можно отрегулировать зажигание по режимам

[@AXElerator46]

Вот и новый ролик, супер! Ждём еще) Интересно, что если сделать инжекторный 1,2 компрессор+турбо как на 2112?)

[@perin969]

Тогда придется все менять, трансмиссию, ходовую часть, проще и дешевле купить авто уже подготовленный под такие нагрузки

[@p1p1p1100]

Благодарю за подробное описание

[@ЕвгенийЛяов]

Подписался.Интересненько.Благодврю за труды.

[@perin969]

Пожалуйста!

[@ДанилКрюков-б8ф]

Коментарий в поддержку данного канала и проекта.

[@perin969]

Благодарю!

[@mxRyabov]

Любопытно, добавил в закладки! Спасибо!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@ИванФомин-п1с]

Лайк-лайк-лайк, не останавливайся, топи до талого,братан😁😎

[@простойДоктор]

молодец дал машине вторую жизнь , пусть по бегает ( она сама наверно рада !

[@perin969]

Наверно...

[@sakeshi8462]

Ооо результат отличный просто и за труд лайк однозначно

[@willywonka6283]

Отличное видео автору респект!

[@АртемКорж-ж3к]

Молодец! Хорошая работа!

[@perin969]

Спасибо!

[@РенатНакохов-т7с]

Поставь Гбо и не будет дитона!!! А так лайк с меня!!!

[@perin969]

Не хочу пока связываться с газом...

[@Серёга-к6б]

В трамблёре есть грузики для опережения зажигания. Чем выше обороты двигателя, тем больше расходятся грузики и выше опережение. Для того, что бы на оборотах не задирало угол зажигания нужно уменьшить вес этих грузиков.

[@Серёга-к6б]

Так же карб нужно ставить под более обьёмный мотор. Ещё в карбе нужно было заменить или доработать эмульсионную трубку, которая находится под воздушными жиклёрами

[@АндрейСтаканков-ч6ч]

@@Серёга-к6б Мне кажется, что это сложно и долго. Я имею ввиду, что нужно будет испортить не одну трубку. Я понимаю, что их можно запаивать и сверлить до бесконечности... В данной ситуации, для начала можно поиграть с жиклерами переходной системы.

[@perin969]

Можно, но на всё на ЭТО тратиться драгоценное время... если ставить компрессор, то только на инжекторный мотор, это мой вывод.

[@Серёга-к6б]

@@perin969 с практической точки зрения - да, но на карб интересней, к тому же я на русском ютубе такого не видел

[@jwserge]

по-моему, ничего в карбюраторе менять не надо! Ну с чего вдруг??? карб не знает, что у него там турбинка или не турбинка! У него всё настроено! НО надо же взять карб под удвоенную мощность мотора! Чтобы он изначально был рассчитан и настроен под большее количество смеси!

[@РоманБаклунов]

У меня тоже есть копейка 1,3 ,я уже задумался)

[@valentingrowberg8683]

У меня шоха стоит почти 10 лет, уже на другой машине езжу, но шоху продать не могу, всё мечта, как её разогнать, двигатель 1,3 копеечный

[@regenerare158]

Брат, столько работы сделал!! Аплади́рую стоя!))) Ждём проект - Волынь УАЗ с RB20, UZ, JZ !!!))) Ну а с РУБЛЁМ теперь делать "выворот" и продавать проект, чтобы начать новый

[@perin969]

Благодарю!

[@maxtyr3449]

все решения гениальны! красава!

[@perin969]

Благодарю!

[@АнатольБусел]

Детонацию еще может помочь победить охлаждение впуска. 95 бензин, канавки стингха в гбц, и возможно контроллер компрессора.(автоотключение при давлении выше определенного.)

[@gold9529]

Очень понравилось, а интересно продолжение, в плане установки электронного зажигания и гбо 6 поколения... Так сказать напичкай электроники..

[@valentingrowberg8683]

Огонь 🔥🔥👍 подписался !!!

[@ИванХорошавин-л8н]

Спасибо тебе, очень интересно и познавательно. Прям с удовольствием смотрел и слушал.

[@perin969]

Пожалуйста!

[@АлексейПраной]

Очень интересно продолжайте пожалуйста

[@AMG500b]

Мужик красавчик 👍📈ставь электронное зажигание

[@perin969]

Датчик холла и коммутатор уже установлен

[@shuhratmuminov8577]

Класс столько работы сделано молодец. Я незнаю есть там или нет поставь редуктор и коробку передач от 2106 и широкие на 225 шины результаты удивят и тебя и меня. Удачи и крепкого здоровья.

[@perin969]

Благодарю!

[@santey_79]

Классно получилось!

[@perin969]

Спасибо!

[@СергейСильченко-ш8б]

Поставь на неё гбо 2 поколения там нет переходных режимов как у Карба а это значит смесь ровнее на всех режимах. А так видео заслуживает внимания ,всё чётко )

[@perin969]

Спасибо!

[@mresquire5906]

Можно поставить трамблер с вакуум-корректором от более поздних моделей жигулей, УОЗ точнее будет. Или , если стоит реперный диск от инжектора, можно поставить систему зажигания SECU-3 , на ней можно самостоятельно формировать график УОЗ. И ещё интересно перевести такой двигатель на газ.

[@perin969]

Все проблемы с настройкой можно решить установкой инжектора на мотор

[@РамильШамшетов]

Красава мужик уважуха бро люблю классику)

[@butchman7236]

Боже как долго я ждал это видио

[@perin969]

Дождался

[@wad600]

Круто, интересен ещё атмотюнинг, как там вообще заставить быстрее ехать, ни турбины, ни компрессора...

[@perin969]

Мне наддув больше по душе... если атмо, то 4-5 литров объема

[@АлексейВалуев-щ6н]

Мужик!!! Спасибо!!

[@perin969]

Пожалуйста!

[@user-xq6nm2xx3d]

В моей семье была Lada-вихор с двумя карбюраторами. При введении на максимум мощности, полного бака не хватало на 200 км. При задушенном движке, расход 12-14 литров насотню пробега. Но и так рвало кпп. В среднем коробка на лето, зимой выезжали один раз(буксовала сильно, тронуться невозможно). По документам 1,3 сколько по настоящему не знаю, но Бмв 320 обогнать до 170 не могла. Если резко погазовать с холостых, то рвала подушки двигателя(усиенных хватало на пять минут дольше).

[@perin969]

Поздравляю!

[@КсантиМамсуров]

Копендос зачетный! Вид бы ему освежить👍

[@zifmail4778]

Волговский жиклёр жиклёр можешь поставить, я ставил 150-й на вторую камеру, но тебе соответсна больше нужен, знаю есть 200-й ещё. Вроде это воздушные, но они заместо топливный в "ОЗОН" на ура залетает. А если меньше нужны, то от оки тоже подходят, я 90-й на первую камеру ставил

[@АлексейМухачев-п9ч]

На сколько я помню.при закручивании винта качества смеси ,смесь обогощается. А при выкручивания обедняется.

[@allmyworks6686]

Четко четко👍

[@user-xq6nm2xx3d]

Ездили только с весны до октября, за 12 лет проехали 28000 км.

[@alexseismith9182]

Огонь видос , ставь инжектор 16клапоный от десяточки и компрессор на него ). К сожалению это Ваз 21011, а то если бы прямо копейка была я бы за таким чудом на инжекторе приехал )

[@perin969]

это ВАЗ 2101 1.2

[@НеВажно-д2ъ]

Крассавчик☝️👍🤜🏻🤛🏻

[@RISHUS174]

26:56 "ёма е как на ней страшно ездить" - я так понимаю это результат))))

[@radhibra]

Благодарю за проделанную работу! Теперь ясно что на карб с компрессором лучше не соваться.

[@perin969]

Можно, но экономически не выгодно

[@ИванИванов-з7й1у]

Круто! А если использовать не 1.2 а допустим 1.7 или вообще 1.9 (расточка 1.7)? да еще выпуск паучок, да еще гбц портировать (33-30), да еще валик подкинуть. этож зверь выйдет вообще! Заодно с увеличением объема, комп. надувать меньше станет, соответственно детон меньше будет.

[@MrSpecialist6969]

Спасибо за интересный проект! Как мне кажется, причина расхода еще и в сильно "разжатом" моторе. При теоретической СЖ 7, расчетная там будет около 6, учитывая потери компрессии в изношенной поршневой и клапанах. Было бы интересным вариантом доработки вообще не "гонять" смесь через компрессор при езде в атмосферном варианте.

[@perin969]

Пожалуйста!

[@Ch.V.Motors]

Привет. Смотрю совет с шдк от ваг помог! Ещё совет установи сервопривод центрального замка на обводную заслонку что при включении компрессора она закрывалась.

[@perin969]

Привет, решил провести эксперимент как долго проживет ШДК с разборки.

[@olegphilonenco6486]

Хорошая техника! Вышел из машины, отрегулировать ключом УОЗ

[@perin969]

Хорошая