Установка промвала,поросёнка,на двигатель ваз 2101-2107,замена втулок.

Замена втулок ,развёртка их в размер,и монтаж самого промежуточного вала в блок двигателя.А так же несколько слов по выбору поросёнка .Несколько слов о зависимости давления масла к износу втулок промежуточного вала.поросенок ваз,поросенок ваз 2106,замена поросенка ваз,развертка промвала ваз,промвал ваз,промвал ваз 2121,
Replacing bushings, unfolding them in size, and installation of the intermediate shaft unit dvigatelya.A just a few words on the choice of a pig.vases pig, pig VAZ-2106, replacing pig vases, scan promvala vases promval vases, vases promval 2121,

[@user-sd2ci4ng5e]

Спасибо помогли и весело сделал

[@newstv1183]

Thank you with all my heart

[@pavelgaraj]

Хорошая культурная манера съёмки включить какую-то тарахтелку чтобы не было слышно что вы говорите красавцы.......

[@fttgguvvg46bgccvvgchvchvbb64]

Спасибо молодцы скоро и я буду делать

[@user-rg6kt5fp3r]

Здравствуйте, вышлите номера тел. мастеров, как можно узнать?

[@HuiloPu]

@@user-rg6kt5fp3r какие мастера? Один сэрэ, другый растира...

[@user-lv2tg6mu5m]

Все правильно. Развертка стоит чепуху. Можно и не покупать часто этим занимаются шлифовщики блоков. Делают это быстро. Не ставьте никогда клабанчиков на подшипниках кочения!! И еще кабанчик точится один раз, шлифуется. Удачи!

[@AutoMagic1976]

Это точно,как только появились поросята на подшипниках все дружно кинулись их ставить,а патом удивлялись то давление упало то шумит,И точно на шлифовку отвозишь блок и просишь проточить и развернуть новые втулки в ремонтный размер ,стоило буквально 50 гривен раньше .Спасибо за комментарий и просмотр

[@Dehlayer]

В чем проблема, если масло поднимается с поддона, но обратно не стекает, как будто где то зависает, объем при этом масла не меняется, тоесть если подождать несколько часов, то уровень полный

[@AXAP3]

А микрометром промерять пром вал не судьба они же бывают в недопусках

[@user-xw1zt7ww6n]

Какой нагрузкой притягивать полумесяц крепления промвала ?

[@user-om8pj9xb3m]

Здравствуйте Я поменял бромвал люфта небольшой но ходи зат и в перёд полумесяца закрученный в чом проблема подскажите пожалуйста

[@user-my1gl4lb9n]

Может ли из за пром вала глохнуть авто?

[@user-cj9xb5um3r]

базара нет! закрепили колено а после втулят промвал! а стружку с магистрали на вкладыш собирать будем? хрен чем её выдуешь теперь! посоветовать могу одно или не постите то что есть в мануалах, или делайте как надо! ибо хреново и так получится...

[@dearpro680]

При установке цепи нужно эту звезду как то выставлять по меткам или не принципиально ?

[@user-xo6kp7ud1r]

Ее не нада выставлять по меткам

[@user-xw1zt7ww6n]

@@user-xo6kp7ud1r сума сошли какие нахрен метки на пром вале! Он просто вращает трамблёр и масляный насос

[@user-wb8ld6rx3q]

При замене всех звездочек и цепи нужно ли делать обкатку двигателю? И сколько?

[@user-nm9ru7hh9g]

Не нужно.

[@user-ng6bq4ee7e]

А осевой зазор какой должен быть? Толщина полумесяца 3,9 мм при этом пром вал болтается вперёд и назад зазор у меня получился 0.8 мм так и должно быть? Разве он должен относительно своей оси так сильно болтаться?

[@AutoMagic1976]

Если честно там осевого зазора вообше нет 0,8 вроде как прилично стоит поискать другой пром вал или полумесяц .

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Привет у меня на вазовском двигателе 21063 после капитального ремонта стало постепенно падать давление масла вплоть до того что лампа загорается на ходу стука нет все работает хорошо,но вопрос ,а не в пром валу потеря в первую очередь,,,масло насос поменял и рас пред вал тоже

[@AutoMagic1976]

вПервое что приходит в голову попала струшка или мусоринка под редукционный клапан(особенно часто после недавнего кап ремонта),озможно промежуточный вал(говорят на подшипниках вообще грешат подобным косяком из за люфта на самих подшипниках,но я сам не встречал),возможна вылетела заглушка на коленвале,но это редко и обычно после парочки порваных маслофильтров(а это как следствие подложенных шайб под редукционный клапан)возможно просто забилась сетка на маслоприёмнике(очень часто),иногда говорят из за распредвала и постели,но я не верю.И самый реальный вариант шлифовать коленвал(кстате стука не будет но износ коренных шеек может быть элипсом ,да как угодно,и чаще всего именно коленвал становится проблемой потери давления)

[@roman_diamant]

@@AutoMagic1976 коленвал может, но от промвала в первую очередь идёт на весь движок маслецо и если он сидит не плотно, то идёт потеря давки сразу

[@user-qc2hx2jp7e]

Биение вала можно руками определить, освободив его от цепи?

[@vel6382020]

конечно

[@qwertyqwerty1001]

После замены распредвала , Загорелся Масло на ниве карбюратор ??? Чем проблема можеть быть ??? До этого ездил не горел??

[@AutoMagic1976]

Я бы сперва померял механическим датчиком(часто ломаются датчики на лампочку,тот что поменьше).Второй момент замена маслянного фильтра и масла.Третий поставить назад распредвал(но по идеи распредвал верхняя точка и там идёт разбрызгивание масла через отверстия прямо в маслоканале так что износ на коренных шейках пофиг.Ну и последний вариант время пришло,шлифовка коленвала ,замена втулок пром вала(иногда рассыпается подшипник пром вала ,если промвал на подшипниках.

[@Gitarist1111111]

А точно ли втулка ставится стрелкой по часовой? Знакомый моторист говорит, что правильно ставить против, чтобы масло разлеталось в стороны при вращении вала.

[@vel6382020]

Один хуй) Если по физике! А если по книге и здравому смыслу, то стрелка по ходу вращения! Логично же!

[@qwertyqwerty1001]

Горит масла нива Почему до этого не горел , сегодня поменяли распред причина подскажите ????

[@AutoMagic1976]

Если честно из за распредвала не должно пропасть давление масла.Проверить на механическом датчике сколько реальное давление(датчики часто выходят из строятам предел от 0.9 до 1.2 ,может высокий предел и из за этого горит,бывает попал мусор лопнула пружина забилось отверстие),Это я перечислил если сильно повезло,но если совсем откровенно,то шлифовка коленвала,реже пром вал,совсем редко забился маслоприёмник,вылетела заглушка в коленвале,поломка маслофильтра,масло слишком жидкое.Но сперва проверить механическим при 3 тысячах должно быть 3 атмосферы на холостом от 0.9 до 1.2 если так и показывает менять датчик который маленький бочонок,большой бочонок на стрелку,вторым делом замена фильтра и масла,третьим разборка двигателя шлифовка коленчатого вала.

[@sebek8739]

Может ли быть стук при повышении оборотов из за люфта на провале?

[@AutoMagic1976]

скорей всего нет,там давление масла большое думаю ничего слышно не было бы,да и нагрузки такой нет

[@user-lv7fu3rx9m]

Конечно может!

[@jwserge_MaiL_Ru]

стук при повышении - это когда поршни в цилиндрах уже сильно болтаются

[@user-rp3ic6pb1p]

О маладес уйренип алдым

[@user-tj6rq7yb2r]

Сізде мотор оңдаисызба , әйел моторист 😄 это что то с чем то деп кояин)))

[@user-pf5hh6hb3h]

Зачем коленвал ставили а потом втулек розворачивали?думаете стружка не попала

[@AutoMagic1976]

Думаю там был косяк ,скорее от клиента,приехал сказал деньги появились меняем ,а клиент как всегда прав.Я бы конечно снял коленвал не рисковал бы ,но мастер с очень тяжёлым характером ,в общем было как было,кстате тот движок ездит по сей день без проблем ,но там хозяин в возрасте у него запросы минимальные,я бы его уже вложил запилил до металолома,поэтому езжу на доблике он быстро не едет.

[@Nikolai132875]

То не стрелка. То масляные каналы через которые смазываются шестерни путем разбрызгивания.

[@AutoMagic1976]

То что это канал это да но и стрелка то же

[@user-qu1im3mt1n]

А ремонтные втулки можно ставить?

[@AutoMagic1976]

Главное что бы развёртка была под пром вал.Старый пром вал можно проточить на токарном станке под развёртку.

[@HuiloPu]

8:17 фокус что бы поймать положите на ладонь втулку что бы заднего плана небыло, а то камеру купил, а снимать не купил...

[@user-dn5xz8jq5f]

Здравстуите автор .Скажите пожалуста какои размер раибер и где продають

[@user-nn1yy7gs5g]

купи 2 пром вала и заточи под шарошку один и прогони ей и лучше будет чем раибер и дешевле а он сказал-- есть люфтик а в моём случае нет и вал крутится как надо ,видосов море в ютубе kzbin.info/www/bejne/oafPZHeBnLl6bLc смотри

[@LeeTo112]

И что же произойдёт если "стрелочку" на вкладыше не в ту сторону расположить???

[@AutoMagic1976]

если честно то ничего не будет ,я неоднократно выковыривал с блоков втулки неправильно расположеные при этом двигателя ездили очень много.Но раз инженеры придумали ,стоит сделать как они придумали

[@LeeTo112]

В том то и дело, что сам неоднократно видел заводские втулки в другую сторону. И разницы не заметно. Но ходит миф что давление масла падает...

[@user-rx5uc9wt5t]

"112 Motoring" возможно не совпадет оверствие маслоканала.

[@user-rx5uc9wt5t]

Тех лиьература вам в помощь) а не вот ето вот

[@alextopchicago2317]

Большой разницы вы не увидите, но всё равно если стрелка против направления вращения вала, то масло будет вытекать в большей степени, чем если по ходу вращения. Принцип такой же как и на колёсах по мокрой дороге, только на них вода от стрелки расходится в стороны, а здесь масло

[@user-sv9zt3yb8o]

Сколько стоит отремонтировать двигатель у вас двигатель уже разобранный Напишите пожалуйста

[@user-gb9fo9fo8s]

Развёртку такую можноли купить в магазине?или у вас ?

[@user-vy9cd3fm4l]

Выписывал в автоключ 63 автомагазин 10 дней примерно

[@nashcustoms2292]

ребят, все грамотно рассказали НО эту процедуру делают на разобранном блоке! После разворачивания втулки стружка попала в канал коленвала, и 100% прилипла на масле! и выдуть оттуда её сложно!!

[@AutoMagic1976]

Полностью согласен с вами .тут моего участия ноль я только снимал,сам бы сделал перед сборкой коленвала,а так дуть продувать и ждать куска стружки где нибудь под редукционным клапаном маслонасоса не мой выбор.

[@viktorsl4964]

@@AutoMagic1976 тогда зачем такой материал выкладывать? Откорректировать и в путь. А так , вводите в заблуждение не опытных автолюбителей??!

[@jwserge_MaiL_Ru]

а как надо делать???

[@user-lm7kf3rf7p]

Ниче се😱

[@dmitry4481]

А если начал двигаться в зад-перед,он по любому слижет грибок,и давка масла пропадет?

[@AutoMagic1976]

Думаю не в зад не вперёд ему ен позволит двигаться грибок привода масло насоса,он под действием центробежных сил опускается вниз насколько это позволяет конфигурация шестерен и не даёт пром валу двигаться .Да и не разу я не видел пром вал вылезшим взад или вперёд,износ на зубьях явление частое но не один двигатель не переживёт пром вал.Раньше в годы тотального дефицита пром валы протачивали и ставили на ремонтных втулках,ремонтных шарошки у меня было 2 то есть одному пром валу вполне реально было дать две жизни,и ни разу они не изнашивались в районе осевого зазора.

[@user-yd7kz3mz3u]

ремонт и обслуживание БЫВАЕТ Такое у меня было болты полумесяца плохо затянул и раскрутились холостых глохла авто после 2000 т/об/мин только норм работало все переменял перепробовал долго мучился пока клапана регулировать не полез там и заменил что к чему

[@user-yd7kz3mz3u]

интересное видео только оператор постоянно обманывает

[@user-qr2zp6wc6t]

Оператор вообще не из этой оперы😆

[@jwserge_MaiL_Ru]

Двигатель собрать - не поле перейти...

[@user-xu6or9dz6i]

Почему не ставите промвал на подшипниках

[@nosko-82]

Не советую, просто подшипники долго не ходят!!!

[@user-lv7fu3rx9m]

100%

[@user-fw5yz5du1n]

а че такие есть

[@jwserge_MaiL_Ru]

непонятно из чего те подшипники (они щас пластилиновые делаются...) и как те подшипники смазываются. нам ведь нужен большой ресурс работы!

[@user-kt2oi1vm7g]

а если отверстие сместилось на половину канала что будет?

[@igorek.region138.]

Если сместилось то у вас пастель в блоке прослабленая подбирайте втулку что бы не проварачивалась

[@user-mo7zi2fk5s]

Лучшебы дед рассказал, а то да, нет а...?

[@user-kz9to1lx4e]

зделайте нормальные молотки

[@roman_diamant]

А если у меня на иномарке фиат такая же история, втулку сделал из бронзы, не нашел на заказ, собрал туговато, от руки тяжело крутил - не страшно? Задрать не может?

[@AutoMagic1976]

Может заклинить,я бы наждачкой мелкой прошёлся по пром валу,или развернул развёрткой в размер посаженую втулку.Но сами шейки проще подогнать, хотя они и цементированые,да и от мелкой наждачки царапины будут лучше удерживать масло .

[@roman_diamant]

@@AutoMagic1976 немного пошоркал, завершил 2000-й надоело, так и поставил)))

[@roman_diamant]

@@AutoMagic1976 хотел вот что уточнить, там наружная втулка на коленчатый вал канал, а внутри на ГБЦ? Верно?

[@antfamily6389]

Каким образом пром вал влияем на давление масла?

[@minuss146]

Самым непосредственным образом, он вращает маслонасос

[@user-ty7lq8uu8t]

надо по сути,много лишних слов

[@user-nn1yy7gs5g]

втулку забил то что под руку попалось ,взял 2 пром вала ,один из них под шарошку заточил ,дрелью снял и сидит сейчас ,даже люфта нет и крутится как сыр в масле и уже не первая и не нужно спец инструмента

[@AutoMagic1976]

Отлоичная идея ,просто супер.Но я слышал из за подшипниковых поросят при их износе потеря давления масла в системе но это не точно

[@user-nn1yy7gs5g]

@@AutoMagic1976 нет это точно ,да если поросенок ходит ходуном ,то будет загорается лампа давления ниже 1500 об/м,как было у меня после покупке авто ,сточено было около 1мм на пром вале и стало загорается лампа,так что менял таким способом и довольно быстро ,после замены всё норм ,о вот ещё что, если масло грязное или фильтр забился ,то изначально выходит из строя пром вал ,то-есть втулки ,после страдает коленвал и конечная стадия это уже клин ,хотя можно ездить при загорании лампы давления ,но, но рано или позно поймаешь клин коленвала

[@alextopchicago2317]

А я попытался из старого промвала сделать шарошку, итог маленькая втулка меньше номинала, а большая ещё больше стала болтаться чем со старыми втулками☹️, 65 рублей в жопу(стоимость новых втулок), завтра поеду в магазин за нормальной заводской шарошкой

[@user-nn1yy7gs5g]

@@alextopchicago2317 нужно 2 пром вала новых покупать ,из одного делаешь шарошку а второй уже ставишь и всё,лучше чем заводская .Ты правильно взял старый пром вал и попытался изобразить нечто ,скупой платит дважды,не забывай износ на старом пром вале а нужно это делать с новым пром валом.

[@alextopchicago2317]

@@user-nn1yy7gs5g ну так при износе должен размер меньше получиться, а у меня наоборот больше получилось, короче херня это всё

[@user-pn5kr2dr1b]

Єсли єсть осьовий люфт то что делать ?

[@vel6382020]

Заменить фиксатор промвала, которое на двох болтиках м6!

[@SergMay]

Типичный горе учитель! Сам не умею но вас сечас научу.. 😂

[@user-gj3di7zs6w]

После одного нехорошего случая моя машина стала туповатой. Я взял стробоскоп, проверил зажигание, а оно у меня бегает, не стоит на месте на холостых. Подумал, что поросёнок, ведь грибок бегает. Но так как цепь натянута, узнать он иль другое невозможно. Купил поросёнка, разобрал и ахнул. Там не вкладыши, а подшипники и в хорошем состоянии. А втулка грибка и гавкнула оказывается. Теперь меняю втулку. Еле достал, нигде в магазинах и на рынке нет.

[@user-jn2ox3so2b]

Запомни на вкладышах не алюминий а бабит....

[@yurokdj1989]

а у 5 двигатели нет там втулок там стоит подшыпник

[@forzigang6277]

Там бабит

[@alexeysemenov8363]

Автор понятие конечно у тебя есть, НО такой ты говорун не унять, слушать очень тяжело, будь спокойнее.

[@user-fw5yz5du1n]

перебивает еще постоянно

[@user-dq3kl8rb6j]

Почему оператор постоянно перебивает нормального механика. Держи камеру и снимай и не говори.

[@user-lq9jj1sm6e]

Бля ребят.если у вас старый жигуль.нах эти постоянные ремонты..купите ладу посвежее..проблем почти нет.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Переднеприводный старый жигуль более надежнее, кроме недомерка ока

[@user-cp3tc8sx1m]

Ну и видео, хоть смотришь что снял, перед тем как выложить...

[@user-sergey317]

И это сборка? Двигатель грязный!!! И делается все через Ж, сначала сборка кв, потом разворачивание втулки , а потом на расточку блока

[@AutoMagic1976]

Это да ,я всегда ему говорил лучше меня никто двигателя не собирает в целом мире.

[@alexmaz8928]

вы ребята клоуны с разверткой и дурак сделает я думаю у все х есть она

[@user-eq6lf4ee7d]

Какой то балаган,один пытается перебить другого...

[@baksbaksovich987]

Вы на стоящем двигателе снимите, а тут и дурак заменит. Или хотите сказать что бы эту хрень поменять нужно движок снять?=)))

[@AutoMagic1976]

Со снятым радиатором и решёткой вполне реально.

[@user-kd5ri9gc9g]

Как раз таки дурак и будет это делать на стояшем двигателе после чего это гавно будет напрямую в маслянный канал сыпаться как раз он в нижнем положении находяться .Правельнее это делается при кап ремонте двигателя полностью разобранном и после промытым продутым обязательно особенно маслянные каналы все .