Давление масла двигателей ВАЗ-2101-2107.

немного о давлении масла двигателей ВАЗ-КЛАССИКА.
группа ВКонтакте: club690...
группа в Одноклассниках: www.odnoklassni...
канал ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: / @21012107
канал автора РОМАН РОМАНОВ: / @roman_romanov

[@ОлегЩербина-ъ5ф]

Мужики всё просто у вас в моторе единственный и точный прибор есть масломерный щуп не ленитесь раз в день перед пуском смотреть уровень меня с пеленок этому научил батя.

[@TheSHEWW]

Не ленитесь поддон снимать и маслонасос осматривать щупом на предмет выработки. :)))

[@КостИн-у2и]

@@TheSHEWW на маслонасосе сеточку прочищать и на износ вкладыши смотреть.)))

[@ЖакБельмондо]

@@КостИн-у2и мужик делитант в этом. Одни лампочки. Тупой как пень.

[@drevil7878]

Давление масла тоже по щупу измерять?)

[@green1986green]

Да пиздец прям панацея сцука с упадком давления масла может быть 100500 причин а уровень масла это самая первая причина которую стоит проверить.

[@ВалентинМахмудов-ц1к]

Был такой случай, при замене масла воспользовался дешевым правым промывочным маслом.И после этого залив новое масло начала светится лампочка давления масла , грешил на масляный фильтр, после смены масляного фильтра проблема Не исчезла. Снять поддон двигателя заметил следующую картину. Это промывочное масло сняло краску поддона и и эта краска забила маслоприемник.

[@21012107]

*спасибо за историю использования промывок*...

[@toliktolik4685]

Не когда не используйте промывки просто филтр надо снять и болтик или гайку как ано там называется поддоне снят надо и все поставить на 3 или 4 часа и все заливать можно новую даже вечером снят пусть масло течёт до утра а утром можно новый залить и все нет проблем

[@анян-х7г]

Тоже так было

[@ДмитрийКостюрин-ж7с]

Саляры полтораху вливаешь в масло перед заменой и крутиш стартером без свечей минут пять с перерывами! Потом сливаешь байду, меняешь фильтр, и нахрен всякие промывки! Я на классике и иномарках так делал! Конечно это ис-за дешманских масел и нищибродства приходится! Лучше до этого не доводить! Скупой платит дважды! Какое положено масло, такое и лейте! Всё дорожает с бешеной скоростью! Но с маслом не шутите!-Движёк убьёте!

[@TheSHEWW]

проще минералкой промыть,а потом полусиньку залить. ваще не понимаю накой хер красят поддон изнутри? как будто там вода,а не масло)))))

[@yurecgodchannel]

У меня была похожая ситуация. Утром взял машину и по дороге на работу лампа загорелась, но на оборотах гасла...доехал до работы ..... тоже кстати зимой...и грустно как то, только недавно капиталку сделал...и тут пришла мысль газануть на холодную пока давление еще высокое, дабы клапан в маслонасосе приоткрылся попробовал и помогло. Счастью не было предела. А так очень полезное видио, жалко его не было в году 2010

[@21012107]

+Yurecgod M. , спасибо , Юрец!!!

[@СергейПлешаков-з3э]

Yurecgod M. А как вы газанули? сколько оборотов держали?

[@ИванТанкист-ю6э]

да бабахнул до 8 тысяч оборотов раз и все

[@Span4iks]

Ваз 2103. После замены масла и фильтра, на холостых оборотах ~900 мигала а иногда горела лампа давления. Заменил масляной фильтр на другой, после чего проблема была решена. Как оказалось проблема была в нем.

[@Асмаро.провертегенераторАропав]

ет ерунда😉

[@Pestraya_Lenta]

да, от фильтра влияет. разная бумага там используется. ещё от масла очень влияет - дешевые масла по разному ведут себя на горячую. и от распредвала тоже зависит - точнее не от него а от его постели. она алюминиевая и изнашивается быстрее шеек. и от самого м насоса. в магазине можно купить пару шестерен, и перепресовать самостоятельно. заодно и вал посмотреть - шлицы что в грибок входят должны быть без износа, иначе по зиме может их провернуть.. ведь грибком и вертится маслонасос.

[@ВикторРетих]

Если давление стало падать замени фильтр, обычно падает после 6 тысяч пробега,сразу меняю фильтр.

[@ЭрастФандорин-м4е]

Была у меня 06 машина поставил указатель давления механический от трактора. Вместо часов. И чётко всё работало. Следите за шлицими грибка. Привод трамблёра и маслонасоса ,если их слижет то пропадёт давление

[@ВиталикКолесник-х5х]

Огромное спасибо, за совет с прогазовкой на холодную!!! На холостых горела 💡, думал разбирать двигатель,так как перед этим пробило пробку в головке и тосол пошол в масло. Рискнул-газонул пару раз и я снова на ходу! Спасибо!

[@sergeuhrulev2824]

Роман,спасибо Вам за видео!!!Вообще,датчик давления масла нужная штука,в как и вольтметр!!!Уменя и на 07 стоял и на 08,единственное практически каждой весной проверял показание давления масла механическим прибором!!!Роман,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!

[@АндрейВишнев-с9в]

Прогазовка на холодную и мне помогла.

[@user-zg9yd7bj1h]

Объясните как вам помогло

[@АлександрТютчев-й2и]

Хочу дать совет тем, кто собирается делать капиталу. Прежде чем отдать машину в ремонт, попросите мастера показать фрезу для расточки втулок 35ого валика. Если ее у него нет не отдавайте машину в ремонт. При замене втулок обязательно будет элипс. И для установки 35ого валика горе мастер шлифует сам 35 валик, что не устраняет наличие зазора и что ведёт к отсутствию давления масла, или оно будет на минимальном пределе, что тоже не желательно!

[@igorek.region138.]

Дружище на днях резко упало давление поменял вкладыши коренные и шатунные почистил масло насос и померял зазоры все норм а вот про этот вал я не знал буду снимать шкив и переднюю крышку и смотреть что там у меня

[@АлександрТютчев-й2и]

@@igorek.region138. если резко упало давление , то это не 35 валик. Думаю только масляный насос или грибок.

[@ИпполитМакаров-б7х]

Все моторы к Скрипченко! У него есть шарошки для промвала.

[@ВіталійМазур-г6ш]

Автор спец по жигулях.все правильно говорит.

[@Djsmitox]

первый раз вижу такие полезные советы по авто. а ведь это же касается всех авто. молодец. ваще молодец! жаль 100 раз нельзя подписаться)))

[@ikram.seitbaev8630]

Спасибо большой очень важные информация кто за рулём мы ради всегда от вашего совета

[@Константин-у5щ4с]

Молодец сразу вижу опыт человека,все правильно сказал все эти мелочи многие не понимают и приводят к доп.тратам.Красавчик👍🤝

[@РусланЗагребаев-ъ3м]

Большое спасибо вам я на ваших видео стал немного у мней 😁

[@21012107]

Поздравляю!!

[@РусланЗагребаев-ъ3м]

Можете подсказать может из бензанососа бензин попасть в масло

[@ДмитрийВатюков]

@@РусланЗагребаев-ъ3м может! У меня такое было, прокладка в бензонасосе полопалась и бензин шел в масло. Меняй бензонасос!

[@ОлексійНаумчук-г6п]

@@РусланЗагребаев-ъ3м Бензонасос менять не нужно, у тебя скорее всего пускает мембрана в бензонасосе, береш ремкомплект с мембраной перебираешь бензонасос и катайся)

[@ВладимирФедорович-к4п]

Спасибо, все не только от знаний, но и от души, чтобы помочь людям!

[@КостяБобровский-н6г]

Ну вот посмотрел данное видео примерно месяца 4 назад,загнался этим вопросом,давление уж вообще там на 3,5 т еле еле от нуля отходило,на холодную между 0 и 4 ,датчика 4 поменял,все та же песня,долго я ломал голову,менял и вкладыши,менял грибок,поросенка поменял,после замены поросенка,двигатель странно стучать начал,отрегулировал клапана,стук стал более металическим,было принято решение разбирать мотор,разобрал,проверил на продольное биение-было,шлифонули колен вал,поставил новые вкладыши,собрал мотор,соовсем другоое дело!)

[@olegoleg3654]

Мне тоже помогла прогазовка на холодную, но я всё равно поменял фильтр и масло, теперь всё Огонь

[@СергійВінярський-х5з]

Механический лучший всех у меня на ваз 2107 уже 12 лет только трубки меняю време от времени

[@aaa3051]

Раньше. когда масла были не важные, жигулевское и ас8, по совету участников ралли, я добавлял 12% мс20, только без содержания серы. И с опыта признал, что ЭТО ,положительно сказывалось на ресурс работы ДВС.

[@europ7317]

Спасибо за полезное видео!!!! У меня тоже есть нюанс с этой стрелкой а именно когда двигатель прогрет и работает на холостых то стрелка лежит на нуле но стоит подгазнуть она приподымается но это все понятно а самое что интересное так это то что если заглушить двигатель лампочка загорается и стрелка падает вообще ниже нуля но стоит завести обратно лампочка тухнет а стрелка уже не подымается вообще будто не работает но стоит газануть не сильно она резко как включается и начинает показывать опять ноль на прогретом двигателе и холостом ходу. А лампочка так у меня вообще ни когда не мигает даже в жару на холостом ходу примерно 800-900 об/м и намека нет на подмигивание только когда полностью заглушишь тогда горит. Она меня к стати тоже напрягает эта лампочка потому как загорается именно когда заглох двигатель а если обороты сделать низкими что двигатель кажется вот вот заглохнет она все равно даже не подмигнет, неужели при таких низких оборотах давление в жару достаточное ?????

[@evgeneiivanov7236]

У меня вообще он стоит на нуле, подымается стрелка только при нажатии на газ.,при добавлении оборотов. Хотя масло и фильтр новые

[@alexeizhirov2059]

У меня точно такая же бяда.

[@killsleam4183]

Идукционную пружину на маслонасосе подобрать нужно. Или шайбу под родную подложить и давление подымется.

[@vitoskulak1682]

Пацаны, такая же фигня

[@СергейЮрьевич-б3з]

Меняй фтулки привода маслянного насоса (поросёнка) ибо смысла нет всякие шайбы подкладывать, и как автор говорит что колено держит давку то это всё хуйня пока втулки не заменишь хоть колено с распредом поменяй толку не будет!!!!!!

[@ВасилийДавыдов-щ1х]

Для начала нужно найти фильтр нормальный,с запчастями на ваз к сожалению это проблема

[@bakytdzanyzakov7120]

Здравствуйте Роман.спасибо вам за все видео,они всегда полезные и детальные и полные.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

при запуске двигателя зимой или после капитального ремонта, происходит раздавливание электро механической части датчика излишнем давлением масла, а на москвиче м 412 минимальное давление в системе смазки 0,8 атмосфер на см2.

[@grantplay1261]

Не первый раз смотрю смотрю ролики этого канала. Посмотрел данный ролик, и теперь могу не переживать в принципе, думал конец маслонасосу, но всеравно в дальнейшем проведу обслуживание. Канал хороший, не один раз помогал с решением проблем! Подписка и лайк ;)

[@АлександрВасильченко-р7ч]

Добрый день у меня ваз классика был такой случай.При запуске двигателя 2-3сек горела лампочка давления поменял фильтр проблемма не ушла и в ходу иногда загоралась оказался неисправен сам датчик давления.

[@ВладимирИваньков-с6е]

Фильтр желательно брать одного завода желательно УАЗ купил малой ёмкости ну какой то левый стрелка прыгала поставил старый фильтр стрелка как привязоная не берите незнакомые фильтра,автор бывалый молодец...

[@emeliebether7229]

Всем здравствуйте! Есть дельный совет, надо выкрутить масляный фильтр и в канал идущий на трамблер который составляет около 0.6 -0.5 мм. установить провод толщиной 0.4 мм, длиной 4-5 см. Загнутый на конце чтобы не уперся в грибок привода .

[@АндрейМех-д2й]

Так оно и есть на холодном давление больше масло нагрелось текучесть повисилась и давление падает. Много лишака нарасказивал.

[@АлексейПетров-с2ш5к]

Я этот прибор тарировал с помощью шунтирования сопротивлением.Проверял манометром,показывает как часы !

[@АлександрТютчев-й2и]

Совет! Перед тем как давать двигатель на капиталу, попросите мастера показать развёртку под 35 валик. Если нет , не давайте в ремонт. Что такие делают, ставят обойму, она дает элипс, шлифуют валик под нее ! Давление будет но очень маленькое!!!

[@Roman_Romanov]

немного о давлении масла двигателей ВАЗ-КЛАССИКА.

[@balikaleksandrov3672]

спасибо !!!! чуть не полез вкладышей подкидывать

[@prostile7970]

Офигеть мне тоже помогла прогазовка, на улице около нуля градусов, ну я дал оборотов тыщ 5 на 5-10 секунд после 15 секунд прогрева, и больше давление не горит, офигеть!!! Способ рабочий, в ближайшее время поменяю шестерню привода маслонасоса для надёжности на нивовскую

[@MaDExE98]

И фильтр масляный в труху порвал, вот давление и выросло

[@VyacheslavKhizhnyak]

Здравствуйте. По поводу стрелочного указателя давления масла... забыли упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля.

[@ВладимирАнтонюк-ъ5х]

Прочном тут масло

[@ОлександрКравченко-ж4ъ]

Да, у меня такое было с датчиком температуры ОЖ, перед этим я менял регулятор напряжения и попался некачественный который выдавал 17-18 Вольт. И следовательно из-за этого датчик температуры показывал 100+ хотя останавливался и открывал радиатор и все ок

[@АлександрТютчев-к3ы]

Если хотите после капиталки хорошее давление , требуте перед ремонтом у мастера, показать вам фрезу для втулок 35 валика. Если не покажут не отдавайте машину в ремонт.

[@ВладНемец-т9в]

красава это одна из основных причин потери давления.

[@ivan_korol]

спасибо за подсказку, а то я начал сильно переживать , после замены масла заметил что лампа немного задерживается горит 3сек не привычно ,обычно на стартере ещё тухла ,.двс после кап ремонта и это первая замена масла и я сам что то не подумал на фильтр.

[@СаидханПирметов-е4ы]

Спасибо за видео👍 Вы меня успокоили😂

[@ПЕНА-ц2д]

Спасибо, благодаря вам быстро со всем разобрался!!!!!

[@dimavasim7805]

Бывает что, от фильтра масляного зависит

[@alkapone8547]

Спасибо за видео. 👍🏻 всегда нахожу ответ

[@user-iL-76]

спасибо, освежило азы по давлению масла

[@rusNadar86]

датчики давления на указатель разные от 0-6 или 0-10 или 0-12-25 кг/см2 и далее датчик должен совпадать с прибором на панели по давлению это у которых электро питание а если вы хотите очень точное показание то нужен механический прибор например как на тракторах или грузовиках

[@dooshman13]

под приборной доской порой бывает влажно,и контакты окисляются. а окисление даёт лишнее сопротивление,что сказывается на приборе и его показаниях. второй момент-бывает что влага попадает в сам прибор.это видно зачастую во влажную погоду,и приборы запотевают.-в первом случае надо зачистить контакты,и после соединения,покрыть их лаком,можно у жены взять для ногтей. во втором случае,надо менять прибор.

[@sergeypilipenko2472]

Да этот прибор меняет показания даже при включении подсветки приборов ,нечего серьезно к нему относится . Не горит контролька аварийного давления масла на холостых на прогретом до рабочей температуры ДВС - давление рабочее ,не мешай работать технике .

[@alienfed9912]

Основное давление создаёт на Классике это промежуточный валик и его втулки. затем уже и коленвал ,Распредвал на 2108 и его семейки создаёт давление в первую очередь .

[@ПолінаГура]

Спасибо вам за видео👍

[@VasekTru]

При 07. Загарается лампа.если лампа не горит и не промигивает,то не мешайте технике работать.

[@DieselCat222]

Когда у меня делали капиталку на двигателе,то не заменили маслонасос,по датчику он выдавал всего 2 очка,даже на ходу.Пока однажды после работы я не начал прогревать машину,пока обметал,смотрю,а давление горит,обороты около 1500,взяла измена,заглушил,завёл,всё нормально,по итогу потом ещё маслонасос новый ставили,старый,как оказалось плохо работал,после замены стало 4.Смотрели шейки вала,всё нормально,только мелкие царапины. Датчики давления масла были тоже заменены на новые. Когда масло нагревается,давление падает,это логично.Хорошее масло тоже важный фактор ресурса двигателя,не советую экономить на этом. С фильтром тоже была беда,выкинул через 600км пробега. У автора такой же двигатель 1,3 л,21011.Шланг сапуна больше не ставлю в карбюратор,в кастрюле в этом патрубке есть что-то проволочного фильтра,в общем зимой там всё забилось наледью,по итогу масло давануло из под крышки клапанов.В обе стороны.Снимал крышку сапуна,вычищал с неё тоже какую-то хренотень. Давление тоже надо мониторить,как у меня было 2 очка в рабочей зоне,этого недостаточно.

[@ZeVsO333]

а еще был случай прилетали инопланетяне. проворот вкладыша никак не зависит от температуры двигателя если нет масляного голодания на шейках коленвала то никогда ничего не провернет, конечно при условии, что движка нормально собрана.

[@ВикторРетих]

Маслонасос можно притереть наждачкой на стекле корпус легко притирается но чтобы шестерни не зажало.я так делал 3 раза . давление сразу поднимается на 1 атмосферу.менять насос никчему он сто лет ходить будет .притер и дальше.

[@Александрпетров-ъ6г]

молодец объясняешь все ПОДРОБНО--хорошо. даже и я не спец и то все понял ПОКА

[@АнатолийСауляк-т3ы]

Все понятно. Спасибо.

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Огомное вам за информацию коллега 👍👍👍👍

[@4444-p7k]

занимаюсь куплей продажей. ваз 06-03 было штук десять..все датчики масла лежали на нуле ..были на прогретом около нуля..даёшь газу стрелка отклонялась. кароче этот датчик больше для красоты а не для точного измерения давления

[@AutoMagic1976]

ты не повериш у меня такая ситуация была наверное в ста случаях все датчики на жигулях просто для красоты главное что бы работала лампочка

[@ДенисТимофеев-с9ш]

Доброго времени суток. Собрал движок.. пока масло нормальное было чуть больше нуля показывала. На горячую кое как около нуля. Проверил механическим 0.5 ..лампочка Маргарет ниже 9 тысяч.добавляю. обороты Перестает. Насос новый. Движок после капитале. На сто грешить.ток на вал думаю .

[@ФедірПугачтесаме]

І как сейчас

[@ВладимирЧернобай-к1й]

Желательно притереть редукционный клапан притирочной пастой даже на новом маслонасосе

[@21012107]

+владимир чернобай , да, есть такое, спасибо за инфу...

[@alekseivladimirovich9316]

@@21012107 Вот смотри перебрали двигатель, все каналы продули, маслонасос перебрали зазоры в норме, запустили двигатель давление нормальное, на холостом лампа не горит, после 150км пробега давление почему то упало то есть на холостом при 1000 оборотах лампа загорелась, чуток поддаешь газу гаснет но и давление выше первого деления не поднимается. Что может быть? Все втулки заменены, фильтр тоже после этого менял, без изменений.

[@alekseivladimirovich9316]

@@21012107 Вот смотри перебрали двигатель, все каналы продули, маслонасос перебрали зазоры в норме, запустили двигатель давление нормальное, на холостом лампа не горит, после 150км пробега давление почему то упало то есть на холостом при 1000 оборотах лампа загорелась, чуток поддаешь газу гаснет но и давление выше первого деления не поднимается. Что может быть? Все втулки заменены, фильтр тоже после этого менял, без изменений.

[@TheSHEWW]

@@alekseivladimirovich9316 запчасти сыромятина.

[@вадимзадерей]

у меня давления 120 на 80 )))

[@sergeypochinok3681]

Давление хорошее,не каждый может похвастаться таким давлением,пусть таким будет всегда,а движок ,фиг с ним.

[@Сампосебе-ж7с]

Значит "двигло" в норме :D

[@МАРТИНЕС.КАРМИНЕС]

Дай бог так и оставатся.

[@ПолінаГура]

Вадим ты ахуенный красавчик

[@ВалерийОганесян-е7ж]

Давления космонавта

[@jwserge]

80% авиакатастроф - пилот не поверил показаниям приборов ;) У одного парня тоже "приборы врали", а оказалось - они были честными: *drive2(ТОЧКА)ru/l/8603483* Вот так как-то.... Я его долго убеждал, он долго отговаривался, но в конце концов каким-то чудом нашёл причину.

[@ТимьянСоколов]

Если стрелка датчика поднимается до 8 ки , это может быть и редукционный клапан маслонасоса , я когда делал кап ремонт двиг . Решил поменять и маслонасос . Купил новый , вазовский , при заводке двиг . выдавливало резиновую прокладку из под маслонасоса , пришлось снимать маслонасос и убирать шайбу с редукционного клапана

[@Тимур-ю4ы7е]

Спасибо за инфо👍👍👍✊

[@ljyaroslav]

а у меня на холостом стрелка на нуле, при 2000 об на 2. больше года и ездит каждый день, просто меняю масло на каждых 5000км самую дешовую минералку:-)

[@Djsmitox]

молодец !!!!

[@dbjdsksk]

кажу одно, бензиновый двигатель должен работать на 3000 оборотов минимум, это оптимально (сам кручу до 4500)

[@sanyasmigo6573]

Да не фига, всё зависит от крутящего момента ДВС и многого др.,..к примеру для "Волги" оптимальные обороты при движении 2500/мин.

[@ВладимирПисаренко-ь6р]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[@sergeiarendaren5250]

Вам лайк видео супер полезно и информативно.

[@СергейПритчин-б8и]

Здравствуйте, спасибо вам за ваши видео, всё наглядно и понятно обьясняете. Ремонтирую свой автомобиль сам, не доверяю работникам сто)) Автомобиль ваз 2105 инжектор. на горячую горит лампа давления масла. тухнет на 1300 об.мин. датчик менял, масло и фильтр не помогло. поменял масленный насос он был в плачевном состоянии. Нашёл нормальный в гараже. не помогло. поменял пром вал вчера не помогло!!! хотя старый пром вал болтался очень сильно и были втулки просто убитые все в канавках. в чём может быть причина такой потери давления? движок работает тихо распредвал не гремит.

[@TheSHEWW]

грибок наверно умер , шлицы стерло)))

[@turbosupercharger]

Добрый день. У меня давление масло стоит чуть больше нуля. Это нормально? Но при езде стоит примерно на два. Масло меняю каждые 3000 км. Лукойл 15W40

[@GUM379]

Исправный прибор очень полезен

[@S1gal]

у меня дежавю. мне кажется,что я смотрю второй раз одно и тоже)

[@21012107]

+S1gal , есть такое.))

[@faezullopardaev4170]

Ну как стелочный дачика проверить?

[@СтаниславГорбатовский-л7ч]

Лучше использовать механический манометр как на старых тракторах.

[@АлександрБородин-п1щ]

Если неисправен датчик то его нужно заменить а масло некоторые используют камазовское .

[@v.vladimirovich.6979]

М10г2к у меня залито ваз 2106

[@arspro]

Хочу приспособить данный насос к компрессору ЗИЛ 130. Чтоб он качал 1атм какие должны быть обороты на валу самого насоса? Как я понял нужно примерно 1500об на коленвале двигателя, а какое передаточное число от коленвала к насосу мне не известно. Спасибо

[@tolkachango]

Алим Ризаев

[@Sirius-u3l]

Почему у тебя прокладка ГБЦ на герметике

[@stanislawkatrychok2131]

Супер ! Спасибо !

[@ІванКулібін-в8е]

Поміняв сальніки клапанів і зразу масло піднялось до 2 атмосфер.З 8 штук на першому клапані порвався сальнік і брало масло.

[@АрменШамян-ж3я]

Спасибо большое.

[@ANTUFEEW]

У меня один случай был этой зимой. В начале января оторвался успокоитель цепи. Я три недели не ездил, пока не поменял успокоитель. Когда завел и прогрел машину в какой-то момент начала гореть лампа давления масла, и не гасла на оборотах ниже 1500. Спустя примерно неделю опять завел, и лампочка уже не горела. Не представляю, в чем могла быть причина, но это было один раз зимой. Обычно у меня лампочка загорается редко и ненадолго. Но стрелка почти всегда около нуля. На высоких оборотах чуть выше

[@РомаРом-ь6ь]

А что за авто было?

[@ANTUFEEW]

@@РомаРом-ь6ь ВАЗ 2106

[@qwert6498]

Шлицы на штоке маслонасоса у знакомого слизало-пока не разобрали никто не мог понять причину.В следующий раз вместо шлицов сделал четырёх гранный.благо руки там где они должны быть.

[@21012107]

Давление масла двигателей ВАЗ-2101-2107.

[@АвтоЛайф-к9н]

а в чём проблема если вот я газую и стрелка масла на 0,ну она чуть чуть шевелится ???

[@АвтоЛайф-к9н]

от ваз 2112 ну она как то подходит)

[@mask6957]

А прокладка головки блока ещё и герметиком замазана? Если да, то зачем?

[@gggwiner1429]

Здорово можно ваш адрес ???

[@gggwiner1429]

Или номер Ватсап

[@СирегаДимитренко]

Здратвуйте Паминял масло и фильтр и всирамно лампочка гарит заходит аж за 0 падскажите что делать. Адни гаварят надо менять парасенок ставить от Нивы другие паразитку третий пружину в мас. насосе. Сергей.

[@TheBelokurakino]

Сирег, повеселил )))

[@ЮрийКонстантинасын]

Спасибо огромное!

[@ВячеславСоколов-ж9и]

базара конечно много...видео затяжное…,но поучительное!это разбор старых(пардон,первых моторов),но на моторах следующего покаления,все устроено немногу подругому…

[@Eshkaisnoob]

та же хрень..Поменял прокладку под головой,шлифовка все дела,новое масло и фильтр и теперь при гарячем двигателе на холостых то моргает,то горит лампа,как только газуешь,сразу тухнет, начну наверное с замены масла,потом датчика,если масло не поможет,ну после и насос может поменяю..даже не знаю что именно пошабашило..

[@Оскар-й2л]

Решил проблему?

[@ЕржанСолтанбаев-ф5г]

Лампа давления не горить вобше? Ваз Здравствуйте! Роман

[@СергейСердюк-е9ж]

А если включаешь зажыгание и стрелка на датчике уже примерно на 2-йке,на холодную не горит а на горячую лампочка горит,при 1200 гаснет,двигатель перебирал 2500 км назад,что тогда?

[@ГеннаБойко-н6ж]

Спасибо успокоил.

[@РаджанАубакиров]

Спаибо за видео напишите пожалуста ответ 4 месяца езжу уже стрелка давления не показывает вобще сегодня утром ехал на работу и проезжая по кочкам начила мигать лампочка давления и дальше на маленьких оборотах потухла машина но потом завелась и поехал дальше

[@леонидграждан]

В мене 21063. При лівому повороті загорялась лампа тиску масла. Поміняв два датчика, не допомогло. Прийшлось знімати піддон картера, і в піддоні лежав відбитий маслоприймач, при чому піддон не був вдарений, рівненький.

[@ПолковникМамура-м5п]

на 1000 на холостых горела лампочка, после замена масла, и фильтра давление на прогреве стоит 2, на нагретом где-то 0,5

[@МоргунВася]

У нас называют не кабанчик а поросенок на привод насоса и трамблера

[@VADOSKINreal]

У меня такая беда приключилась. Как-то ехал и когда передачу скинул то на холостых у меня загорелось две лампочки красные (ВАЗ 2101) и давление на нуле было. Двигатель глох, немного дал подсоса и как-то дотянул до гаража. В чëм проблема может быть? Масто насос навернулся?

[@ДенисБезруков-ж3м]

Этот датчики не просто не показывает что как в ДВС и при этом ему далеко поровну сколько масла в ДВС. Из-за работы и занятости проморгал проверку уровня масла (коллега напомнил проверить) после проверки выявилось что на щупе вообще масло не отображается .... Долиль пришлось 1 литр масла.... Датчик что при масле ниже нормы что при нормальном количестве масла показывает с незначительными отклонениями. Да и вообще ДВС 2103 это не убиваемая машина.... Там хоть без масла хоть на подсолнечном вообще не чего не будет... (Ну километров 300 )..... ))))))))

[@ЮрийБорисов-й4г]

На датчиках о которых идёт речь минусовой провод, если что. Тоже заметил, что прокладка ГБЦ зачем то на герметике.

[@АлександрПархоменко-ъ7ч]

Подскажите пожалуйста!!!! Двигатель ваз 2103,1/5обем! После капиталки прошла 1700км и масло куда-то убижало до минимума куда лесть и что делать!!!???? И к стати сизого дыма нет нес сапуна не с выхлопной! Собирал сам двигатель! Работает чётко! Но жрёт масло((((

[@LadavazGaraj]

Türkiye den saygılar bilgi için teşekkürler 🌹🌹🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@crazykitchen5552]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста увидил ролик где ставят проволоку в маслоканал под маслянным фильтром чтобы поднять давление . Можно ли это делать? И какие могут быть последствия?

[@instavideos1077]

можно ли ставить проволуку под фильтр ваз2106

[@ПавелВоля-ъ9и]

Нет Роман ты не прав если уже давление моргает то это уже говорит то что процесс начат от И в скором времени лампочка будет гореть на холостых а это в свою очередь повлечет за собой износ распредвала и всего остального если лампочка аварийного давления моргает или горит это уже свидетельствует о том что давление уже не доходит до датчика который установлен в блоке на давление в Классике влияет втулки промвала сам промвал шейки коленвала и кто-то говорил типа ещё распредвал на распредвал может и влияет Но мизерное количество

[@АлександрСпиридонов-р1б]

На холостых на 2(по середине от 0 до 4) примерно, это нормально?

[@bvzlk.]

А если лампа гаснет а стрелка поднимаетса через некоторие время? Причина в чем? Фильтре мли забитой сетке насоса?

[@ЗиявдинМагомедов-о4х]

Менял месяца 2 назад сальники обе коленвала, залил как положено масло поменял фильтра, вчера проверил шуп масляный а он на минималке, с глушака не дымит маслом, нигде не протекает, подскажите что это может быть? Севшие кольца ? И с сапуна в карбюратор масло с конденсатом выбрасывает, под крышкой и в шланге сапуна пена.... нормальных мотористов искать в город надо съездить, хотелось бы совета дельного. Как мог пояснил ситуацию.

[@ВЛАДХорошев-ю5г]

У меня засвистел мотор после капиталки Лампочка давления светится Это коленвал ?

[@alexfly3395]

Сегодня стрелка перестала показывать . Упала и не дышит, предохранитель целый, все другие приборы работают.. лампа при запуске сразу гаснет , на низких оборотах почти на 0 даже не моргает. Куда копать ? Попробовать датчик под капотом поменять ?!