Устройство трансмиссии гусеничного вездехода

[@vjachaslavbur8802]

Недавно продумывал кинематику гусеничного трактора, именно такую схему, смущало то, что никто так не делает, а вот оказывается делают! Спасибо за видео!

[@MertensNic]

Вот это более правильный вариант для гусянки, чем просто один дифференциал. И поворачивать приятнее и надежнее. При повороте просто дифом внешняя гусянка в два рпза быстрее начинает вращаться и сильно дергано получается. Плавности нет, комфорта.

[@Лёха-ю9к9ы]

Есть в интернете модель редуктора, которая очень мало места занимает, умеет делать танковый разворот на месте, так ещё и делать это плавно. И поворачивать на ходу так же плавно будто едешь на обычном квадроцикле. Но я тут смотрел чертежи редукторов реальных танков. Там тоже очень хорошие варианты. Вариант с цельным мостом да. Это самый дешман, который не очень долго живёт и не может обеспечить комфортного управления техникой.

[@MertensNic]

Можно и одной коробкой обойтись, если её цепью с двумя сцеплениями соединить. Единственное, танкового разворота не получится )

[@eugenetarasevich965]

@@MertensNic можно, конечно, но с коробками проще и функционал выше, помимо разворота на месте, можно задавать радиус)

[@batat_pmr]

Очень интересный проект! Сцепления на бортовых коробках и тормоза у Вас на гидравлике?

[@eugenetarasevich965]

@@batat_pmr да, на одно цилиндре сидит и тормоз и сцепление, все работает, запаха паленого сцепления не замечал) пробег уже давно перевалил за сотню, уже и не считаю.

[@MGARAGE-TOMSK]

Здравствуйте! При езде скорости переключаются на двух ВАЗовских коробках?

[@eugenetarasevich965]

@@MGARAGE-TOMSK Здравствуйте, переключаться то переключаются, но две сразу сложно переключить одновременно, так что переключаюсь только на месте

[@MGARAGE-TOMSK]

@eugenetarasevich965 т.е. в основном пользуетесь коробкой, которая состыкавана с двигателем? Как происходит поворот- размыкаем одно из сцеплений на классической коробке и одновременно подтормаживаем этой стороной? Установлены ли тормоза на бортах? Привод на тормоза правой и левой стороны раздельные?

[@eugenetarasevich965]

@@MGARAGE-TOMSK пользуюсь бортовыми коробками, включаю нужные передачи и вперёд, что бы пользоваться коробкой, что стоит на двигателе, нужно делать кулису

[@ПетрЮжаков-о5б]

Да этот Трахтор будет миллион стоить будет тут механизмов херова гора 😅

[@eugenetarasevich965]

@@ПетрЮжаков-о5б если новые запчасти то да😅

[@ЮрийЛисин-о2ю]

ничего интересного, всё как обычно. одно показалось интересным вращение гусиниц в разные стороны. ито рассмотрев понял, что это так ничего интересного. две коробки головная боль...

[@eugenetarasevich965]

@@ЮрийЛисин-о2ю ну, сколько людей, столько и мнений, пока что это самая надежная техника, которая не доставляет никакой головной боли, и уже неоднократно выручала другую технику) Поворот кстати возможен не только на месте, но и по радиусу без потери инерции и использования рычагов

[@k382co]

Каким образом?

[@eugenetarasevich965]

@@k382co разные передачи на бортовых коробках позволяют задавать радиус, на видео с зимними испытаниями есть этот момент