В Беларуси! Новый рамный внедорожник Dongfeng Paladin New 2025 обзор и тест-драйв на бездорожье

[@АлексейАвтотоман]

Отличный видос. Спасибо Павел за эмоции и классную подачу. Очереди на эти внедорожники точно не будет, но олды есть для которых рама и полный привод в цене.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за поддержку. У нас в Беларуси точно есть люди, которые соскучились по настоящим внедорожникам

[@КонстантинШафар]

Мне понравился обзор, машина интересная

[@АлексейАвтотоман]

@@КонстантинШафар я про это, интересно рассказывает

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Ну я бы не хоронил модель. Тачка всё же хорошо едет и выглядит тоже норм

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Классный вариант, особенно в нынешних реалиях!

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Согласен, один из лучших это точно

[@autopanoramaapby]

Согласны, с гарантией и сервисом

[@ЕвгенийКустаров-в1ч]

Хороший и добротный внедорожник))

[@autopanoramaapby]

Согласны

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Да, определенно из лучших вариантов на сегодняшнем рынке

[@ИльяПерхуров]

Ого такой прям Лэнд Крузер по виду, внешность вполне себе внедорожная. А что по сервису и запчастям, кстати, видел его же с наклейкой Отинг Паладинг. Чем он отличается?

[@autopanoramaapby]

Это Ниссан Терра последнего поколения в рестайлинге. Официально поставки с сервисом и гарантией

[@КонстантинШафар]

@@autopanoramaapby так и Отинг Ниссан Терра

[@МатвейЕвтуженко-ь7о]

У отинга только бампер с решёткой другой) А так Отинг для РФ, Донгфенг для Беларуси

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Да, хорош, определенно годная машина, а отинг это бренд для РФ

[@КонстантинШафар]

Хорош. Но жрёт наверное не в себя, да и 2.0 бензин как то маловато для такого большого и тяжелого внедорожника. Интересно рассказали и показали лайк.

[@PARKETOSY]

Расход Paladin на бездорожье составил 11.5 л. Такого расхода нет даже в именитых внедорожниках.

[@autopanoramaapby]

Ездили много на тесте, в городе 12 примерно, по трассе 9. Тяжелый рамный внедорожник, такой расход вполне

[@ИванВасильев-к2ф]

Динамика там поинтереснее, чем в прадиках. а расход у него 10-12 примерно

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

В городе до 13 литров, 9 секунд до 100, отличные показатели для такого здорового рамника

[@vladdalnoboy3139]

Рама и подключаемый полный привод это для понимающих людей, лялечки крашенные в таком внедорожнике врядли будут ездить

[@autopanoramaapby]

Для дорог и бездорожья. Сегодня конкурентов Паладину нет на рынке

[@димакруглов-м8э]

В точку,кайф аппарат

[@garik7570]

Благодарствую за видео. Напутали Вы нас. Недавно ведь снимали Oting c абсолютно такими же характеристиками и обзорами. Лайк

[@autopanoramaapby]

Есть на рынке оба варианта. Выбирайте что вам нравится. Машина нормальная. Настоящий внедорожник.

[@ВладимирПетухов-ц7г]

По факту это и есть отинг только в рестайлинге

[@димакруглов-м8э]

Кайф аппарат у самого такой

[@autopanoramaapby]

Супер, как впечатления?

[@Водолей-г4р]

Классная тачка, только оцинковки нет. Поэтому буду ждать и через лет 10 , с удовольствием такую куплю, за недорого.

[@ОлегНаумов-б8ъ]

С чего бы там оцинковки нет? Обработан он также как и ХТерра

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Есть там оцинковка холодным методом, все тоже самое что и на ХТерре только под другим названием

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Откуда вы про оцинковку информацию берете? Все там есть и гарантия на кузов в том числе

[@autopanoramaapby]

Промеряли, есть на кузове цинк. Скоро выдадим техобзор, покажеи всё как есть

[@МихаилСпариш]

Манагер в салоне на каменногорской, 2 часа тому назад: "оцинковки - нет". "Как нет, этож внедорожник!? Ну ...как есть..." Регулировки вылета рулевой колонки, равно как и регулировки подлокотника по высоте не завезли. Удобно ровно сесть в салоне максимальной комплектации - не получилось.

[@RustamLatypov-g6u]

Мне вот Отинг с его мордой больше симпатичен

[@autopanoramaapby]

Хорошо, что есть выбор

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Не согласен, с рестайлингом он еще больше прибавил в брутальности

[@Роман-т4й8ш]

Сколько же он стоит в РБ?

[@autopanoramaapby]

От 144.900 белорусских рублей

[@Роман-т4й8ш]

@autopanoramaapby как и в РФ

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Годный агрегат, рестайлинг еще и выглядит отлично!

[@autopanoramaapby]

Сто процентов

[@АлександрКрюков-у5в]

Чем он отличается от прошлого h9?

[@ОлегНаумов-б8ъ]

Самым главным техникой, база навары и отличные агрегаты делают его куда более интересным вариантом чем H9

[@autopanoramaapby]

Всем

[@димакруглов-м8э]

Я писал до НГ на сам завод ,пока перевели и тд только сейчас ответ пришел Во-вторых, в ответ на вопрос о паладине, который вы указали ранее, ниже приводится ответ наших технических коллег, которые надеются вам помочь： 1. На этапе разработки нового автомобиля будет проведена серия эксплуатационных испытаний на безопасность и долговечность транспортного средства; 2. На этапе проверки автомобиль паладина отправилась в Хайлар для проведения низкотемпературных испытаний на долговечность, протяженность которых составила более 40,000 км. Температура окружающей среды при испытаниях была ниже -45℃, и не возникло проблем с адаптацией к российским температурным условиям. 3. Двигатель автомобиля пройдет более 100,000 специальных испытаний на надежность и долговечность. мы обещаем гарантийный пробег в 150,000 километров, гарантийный пробег конструктивных элементов составляет 400,000 километров. Пробег на 200,000 километров превысил гарантийный срок, и есть вероятность возникновения проблем. Регулярное техническое обслуживание может улучшить защиту двигателя. Теперь норм перевод

[@autopanoramaapby]

Интересно

[@димакруглов-м8э]

@autopanoramaapby да в этом и фишка ,многие производители сейчас ,только лабораторные испытания в камерах проводят а донгфенг -ниссан по мимо этих испытаний еще и суровые проводит горы жара холод бездорожье и по этому всему мотают много км по этому и ресурс в отинге огромный ,а если его не насиловать на века хватит

[@димакруглов-м8э]

Чек-лист контроля качества - это более двух тысяч параметров, в том числе 100 тысяч испытаний на прочность, а также эксперименты по моделированию экстремальных температур от -40℃ до +60℃.

[@autopanoramaapby]

Так перед нами Ниссан Терра, так чек лист дедали грамотные люди

[@АндрейКостюкевич-г1щ]

Лужу обычную не проехал... Внедорожник

[@autopanoramaapby]

Глубокая слишком

[@ДмитрийЦыпин-н4к]

У нас скорее тиго9 выберут

[@autopanoramaapby]

Тигго 9 кроссовер, а это рамный внедорожник

[@bigl999]

Он же был Оттинг Палладин....

[@autopanoramaapby]

Есть Отинг, есть Донгфенг, есть Ниссан Терра

[@МатвейЦукарев-ш6л]

Отинг для РФ завезли. Дангфенг для Беларуси

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Он и есть под другим брендом для РБ

[@alexerm8416]

Это Отинг Паладин?

[@autopanoramaapby]

Донгфенг Паладин

[@АлексейЕвграфов-э3ч]

По сути да, только морда другая)_

[@ВиталийМузыченко-о8п]

Да он и есть, только рестайловый

[@СергейМазаев-х3и]

Опять китайский кроссовером не назову, пусть будет СУВ с подключаемым полным приводом, сколько уже можно наш рынок мучать вот этими китайские подделками? Автопанорама что вы обозреваете?

[@autopanoramaapby]

Это японские технологии, просто сделан на заводе в Китае и лого Донгфенг

[@PARKETOSY]

Уважаемый, Ваш комментарий некомпетентен - это полноценный рамный внедорожник с 3-мя блокировками!

[@ОльгаДодонова-ч3й]

Поддерживаю,такого двс у ниссана нет!

[@ВаняЕфимов-ю6э]

@@PARKETOSY Диванным нет смысла что-то доказывать) Там только пару аргументов, могут только про китай и цену писать

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Полноценный внедорожник с парттаймом, крузаки с партом тоже не внедорожники или что?

[@dimosserhax5727]

Дорого, верните дустер за 15к, на сдачу еще и на домик в деревне хватило бы😂

[@autopanoramaapby]

А где взять такой крепкий и главное дешёвый вседорожник?

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Вполне нормальная цена по нынешним мерками, за эти деньги из новья ничего не взять

[@Konstantinbrodniikov7303]

Машина хорошая, но чет имея столь блокировок ссыканули проехать лужицу😅. Да и цена ге гуманная. За эту цену лучше взять японца прадоса

[@autopanoramaapby]

Десятилетка Прадо будет за такую цену, а слстояние и пробег...

[@Konstantinbrodniikov7303]

@autopanoramaapby даже пусть и десятилетка, зато японец. Можно взять и не Прадо, а сотку в хорошем состоянии или леху 470LX. Всяко уж лучше чем не понятно что?? Хотя на вкус и цвет товарищей нет, как говорят.

[@димакруглов-м8э]

​@@Konstantinbrodniikov7303 этот более утилитарный как форчунер который тоже выпускается в Китае ,другой класс тут больше ресурса выносливости и проходимости

[@АндрейЮхневский]

Вообще- то это не трава , а посевы озимых зерновых, а Вы на них тест драйв устроили, вредители.

[@autopanoramaapby]

Нет, проверили,это дикий луг

[@ОлесяИванова-е8э]

Печальная печаль,а не нормальная машина...

[@autopanoramaapby]

Почему? Аргументы

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Ну тебе с дивана виднее конечно

[@ОлесяИванова-е8э]

@@autopanoramaapby А что конкретного в этой машине хорошего? Надёжный мотор??? Перестаньте уже притягивать за уши японцев.. А может наличие всех запчастей и кузовных панелей на складе? Папа,может вариант складывания задних сидений? Супер удобная посадка? Как там с длинной подушки для водителя? Как там с пространством для водителя? Планшет не тормозит?А как насчёт ....? Да там много вопросов... Так что не надо притягивать за уши того,чего пока нет.. Эххх,странные люди.. Давно уже в Москве этот авто опробовали ... А Вы типа самые умные??? Глупцы...

[@ingvarstromberg]

@@ОлесяИванова-е8э К мотору какие претензии? Наличие запчастей - так это официальная поставка. Гарантия, все дела. Есть варианты получше с наличием запчастей? И вообще, как наличие запчастей делает печальным автомобиль, а? Планшет не тормозит. Посадка нормальная, для кого она неудобная, для 240-сантиметрового? У меня 187 см - вполне комфортно. Эргономика в порядке. В полном. Что не нравится в эргономике? "Так что не надо притягивать за уши того,чего пока нет.." =\ Так кто тут глупец?

[@димакруглов-м8э]

​@@ОлесяИванова-е8эвсе там есть как на его конкурента тойота форчунер

[@АлександрКрень-ц5х]

Когда будут дизельные двигатели, вот тогда и будем брать, а на бензине пусть китайцы ездят

[@autopanoramaapby]

Дизель в Китае не актуален

[@АлександрКрень-ц5х]

@autopanoramaapby в наших реалиях очень хорошо белорусам заходит дизель

[@ingvarstromberg]

Нахрена? У него расход как у дохлого 2.5-литрового дизеля, быстрый прогрев и нормальная динамика.

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

то это Отинг, то Донгфэнг................

[@autopanoramaapby]

Это Ниссан Терра

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

@@autopanoramaapby в курсе, что это машинокомплект дорестайла ниссана, но в РФ это Отинг

[@НикитаСергеев-ь1г]

@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ да, в РФ завезли отинг, Беларуси завозят Донгфенг

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

@@НикитаСергеев-ь1г мдаа... абсурднее и не придумать

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Ну для РФ отдельный бренд, а для РБ так и едет как донгфенг

[@JAYSON-c6l]

Мммда, пипец Отина изуродовали очень сильно под китайца, как хорошо что я успел купить Отин паладин, он даже по внешке лучше выглядит, чем это🤦‍♂️

[@autopanoramaapby]

Хорошо что есть выбор

[@ВасилийТрестов-х9ъ]

Ну дорест хорошо выглядит, рест на любителя

[@ingvarstromberg]

Чушь.

[@ЛёхаВалейченко]

Не , с китайцами не каких делов , по крайне мере с авто-мото техникой .

[@autopanoramaapby]

Почему?

[@ЛёхаВалейченко]

@autopanoramaapby Был неудачный опыт .

[@ingvarstromberg]

@@ЛёхаВалейченко Так это ваш опыт. К тому же он был. Сейчас все иначе.

[@ЛёхаВалейченко]

@@ingvarstromberg Ну смотри , в 2015 году , я заплатил предоплату , за запчасти и контейнер идёт до сих пор , правда они переквалифицировались , теперь они торгуют мотоблоками , мопедами , великами и другим , а бабосы они согласны отдать по тому курсу . Да и тут недавно посмотрел клубный сервис , как они китаёзу ремонтировали , там просто петля , посмотри и сам убедишься .

[@ingvarstromberg]

@@ЛёхаВалейченко Клубный сервис несет по большей части пургу, косит под бородатого блохера - лишь бы обгадить. То что бы с мотоблоками в 2015 как относится к автомобилю 2024, не понимаю?