Відкриття капота на Славута з кнопки!

При потребі опишу детальніше

[@ЮрийЧепильМСВ]

Сделал хорошо, рассказал не важно. За работу респект + подписка)))

[@uatelepuzik1367]

Якщо потрібно, розповім більш детально

[@ЮрийЧепильМСВ]

@@uatelepuzik1367 Спасибо, я все понял с видео)) Это я к тому, если будешь вести ютуб, возьми на заметку ))

[@Roman_Shmigelsky]

Класно зробив! Молодець!

[@uatelepuzik1367]

Дякую

[@ИванШиш-с5ъ]

Кнопку вивів на ліву сторону приборки,при відкритому вікні далеко тягнутися

[@Жижа-в3ш]

Ну тепер прям люксовий люкс😄👍

[@СанчоШумахер]

Лайк на місці ( Повернув )

[@ЮрийШишкин-й1х]

👍👍👍👍👍👍👍

[@Nastroi54]

Лайк, собі думаю на Таврію поставити. Цікаво релє стоїть чи на пряму і якій привод.

[@uatelepuzik1367]

Реле стоїть. Схему в інтернеті подивився. Один дріт з активатора на масу подав, на другий дріт + іде з реле , ну і кнопка на подачу того плюса

[@Nastroi54]

@@uatelepuzik1367 дякую за відповідь а якщо кнопку помощнішу я думаю що можливо обійтися і без реле.

[@uatelepuzik1367]

@@Nastroi54 я думаю що в даної кнопки вистачить потужності і без реле, собі поставив бо просто хотів геть як по заводському

[@Nastroi54]

@@uatelepuzik1367 дякую за відповідь, у мене дуже туга пружина, шукаю посильніший привод, актуатор.Буду без реле є крепка кнопка.

[@WOLF-79UA]

@@Nastroi54 ,и через предохранитель,себе думаю так зделать

[@vladimirproshin7304]

Не вижу смысла делать открывание кнопкой. Заводское работает нормально. А для страховки привяжи шнурок а конец выведи в доступное место где его можно будет достать. Это лучше чем сверлить кузов тем более наверное попал номер кузова а это уже не продадите авто если будет в этом необходимость!

[@uatelepuzik1367]

Ну по перше в моєму випадку трос працював погано, замок часто клинив, заміна замка не помогла, це при тому що в машини був пробіг 80 тис.км. А по друге отвори сверлилися не на номері кузова а біля нього, і потім оброблялися щоб не ржавіли. І по третє, декілька місяців тому продав її, і був присутній коли експерт її перевіряв, нічим цей активатор йому не завадив. Кожному своє, не хочете - не ставте, а мені так захотілось. А шнурок витащити не мій метод, мені таке не подобається, в кожній другій таврії так зроблено, приходь і кради акумолятор. Але за коментар дякую

[@приветменянет-о5о]

АКБ ЕСЛИ СЕЛ, ЧТО ДЕЛАТЬ ??? КАПОТ РЕЗАТЬ ?

[@uatelepuzik1367]

Я стоковий тросик не викидав, він там є. Це по перше, а по друге - якщо в вас не працює тросик, ви звичайно можете розрізати капот, але я собі зробив гачок ловушку для таких випадків, і до речі також відзняв відео на цю тему. Можете не дякувати!

[@СанчоШумахер]

А про додаткову пружину , не слова !!!! Прийдеться забрати свій Лайк на зад . В мене теж стоїть як у Дачніка але не хоче відкрити . А про додаткову пружинку а також думав .

[@uatelepuzik1367]

Нащо додаткова пружина? Все прекрасно працює

[@СанчоШумахер]

Перепрошую переплутав з тросом він в тебе не обично зачеплений . Подивись відео ( Санчо шумахер : капот з кнопки заз Славута .

[@СергейМорохин-ш9д]

Аккумулятор сел или ещё что то с ним и все приплыли. Болгарка в помощь .

[@uatelepuzik1367]

Я на приклад стандартного троса не знімав, ним можу відкрити. + я виклав в ютуб відео як відкрити капот ловушкою. А ви ріжте болгаркою

[@СергейМорохин-ш9д]

@@uatelepuzik1367 бог миловал нерезал НО в ютубе видел много роликов как открывают болгаркой , и из ямы и капот край приподнимают и т. д.

[@uatelepuzik1367]

@@СергейМорохин-ш9д також бачив як псіхують і болгаркою ріжуть😄

[@ВалерийСергиенко-и5я]

Я в багажнику Таврії зробив так само,у мене ляда грузова.На жаль замок на капоті так не відкрию мене капот алігаторного типу,що набагато зручніше,але замок з Форд транзита,там замок хитрий,спочатку ключиком вліво,потім вправо,відкривається зовні ключем,надійно але небезпечно при(недайБоже)КЗ,хоча маса стоїть в кабіні під рукою.

[@uatelepuzik1367]

Ну бачите, в вас може й краще. А в славути це реальна проблема. Я з нею по мався

[@АндрюхаЛесовоз]

А смысл ? ЦЗ- понятно. Задняя ляда - допустим. Но капот ?

[@uatelepuzik1367]

Центральний замок іде з завода. На ляду немає сенсу ставити активатор ,а от на відкриття капота конкретно на таврії-славуті з кнопки є доречним бо в них є така болячка. Якщо це написали значить ви просто не зтикались з даною проблемою, в такому випадку не треба писати за всіх. А смисл... А смисл... Щоб ви спитали, що ви і зробили

[@АндрюхаЛесовоз]

@@uatelepuzik1367 ок. Спорить не буду. В моей таврии цз с завода небыло. Уже вторая таврия. Капот без проблем открывается. И не представляю что там может пойти не так.

[@uatelepuzik1367]

@@АндрюхаЛесовоз ну вважайте що вам повезло. В просторі інтернету є море інформації про те що в них є така болячка

[@АндрюхаЛесовоз]

@@uatelepuzik1367 повезло ? Если считать везением то ,что я не ленюсь смазать привод капота литолом, то - повезло.

[@commodore9986]

Система норм!! Но сколько же нужно иметь мозга что бы сверлить дырки в районе номера кузова!! У меня как у эксперта мрео эта Таврия уже бы никогда не снялась бы с учёта!!

[@uatelepuzik1367]

А що мішає для номера кузова? Він не пошкоджений, і не закритий

[@vladimiranifer5576]

Разговаривай на нормальном языке...невнятные звуки не несут никакой информации!

[@uatelepuzik1367]

Я ж не блохер, просто відео відзняв