В чем ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА Ford Kuga с пробегом?

[@AsafevStas]

Итак, вот такое мнение имеется по Куге. А какое у вас? Рассказывайте свои истории владения или истории своих знакомых, вполне возможно, что я ошибаюсь и Куга - великий автомобиль, который нужен всем (нет). И еще раз продублирую тут ссылочки спонсоров ролика, а то как же вы без голда и щита играть будете? Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит: Android: clcr.me/BcbFer IOS: clcr.me/RtqeLY

[@СалимАллаязов-щ1е]

У знакомово был гемор

[@colt-tv4708]

Братан, сейчас пришло время собирать камни. Великая эра нефти пришла к логическому концу. Сейчас мир поменяется. Развалится последняя империя. Будет весело. Ильдар хитрожопый, уже переводит свой контент на более развлекательный. Твой пока информативный. Мой тебе совет-переходи потихотьку на электромобили. Станешь одним из пионеров. Купи себе какую нибудь корейскую электричку и рекламируй электромобили..

[@RussiaTourNN]

В прошлом году взял за 700 но первого поколения 12 года от одного хозяина, 2,5турбо огонь машина!

[@SerjBush]

Как владелец Куни 2.5 14года в целом согласен. Авто я покупал весной 15го как замену фф2. На момент покупки март авто в средней комплектации вышел, с учетом трейд ин в 900к рублей, что было самым выгодным предложением. Все остальное стоило 1,2+ но с учетом трейд ин можно было взять за 1. При выборе мотора думал о надёжности агрегата, с учетом моих пробегов 40к+ в год, поэтому взял 2.5. Из конкурентов смотрел Тигуан, всем нравился, кроме объема багажника, а он мне критически важен и рав4, но с тоетой не сложилось из за огромных очередей, машину надо было ждать около 2х месяцев, плюс никаких доплат скидок. Был вариант Киа Соренто за 1.3, но там был скол на капоте, потому давали скидку. В целом форд дал лучшее предложение. Что мне нравится в машине, так это ее спокойствие, она просто спокойно едет, климат работает, музыка играет, а в багажник помещается продукция, без складывания задних сидений, которая была бы необходима в Тигуан. Машину обслуживаю по регламенту, коробка не пинается, двигатель работает ровно. Заливаю 92 бензин. С ним машина вибрирует больше, чем с 95, но для меня это не критично. Машину собираюсь сдавать в трейд ин и брать на замену либо Тигуан, либо рав4, но пока машина не вызывает никаких нареканий за 5 лет и почти 200к пробега.

[@Hellboy5727]

Как любой кроссовер это какая то история для стариков.

[@Krit1337]

Зачем мне бесплатный щит в викингах, если викинги сами по себе - бесплатный щит

[@erondondondineron1337]

Ахазах

[@Михаил-ь8н8ь]

А ты хохмач) Но на деле, викинги нужны что бы Асафьев ролики пилил.

[@СергейОден]

Красавчик, ахаха))

[@nemesissanity8132]

Shit

[@Max-ms6xc]

Смешной прикол))) молодец!

[@ИгорьНовиков-ю6т]

В сухом остатке:едет лучше рафика,мягче мазды,дешевле тигуана и с мотором 2.5 не ломается. Салон удобный,запчастей полно,не угоняют как тойоты и мазды. Надо брать👍

[@daemon4321]

но вердикт, что брать не надо))) Ибо задранные креты и сыпучки тигуаны по тыщще предложений на рынке, наверное, из-за спроса их так много продают)))

[@Tiger78393]

@@daemon4321 тоже по логику про количество объявлений не понял... Возможно наоборот и объявлениц мало, что авто хорошее

[@Soul27Keeper]

Прям как с языка снял! Только насчёт поломок новых турбодвижков я ещё не слышал рассказов. Сам уже под 70 тысяч проехал и пока тьфу-тьфу только колодки задние поменял. А вот на Тигуане жены двигло развалилось на 27 тысячах ровно через месяц после окончания гарантии. Залёт примерно под 200 тысяч рублей.

[@alexpleshko2690]

@@Soul27Keeper Ну Вам и повезло с женой, в смысле с ее машиной. Как так то?

[@SatanAcilidae]

@@daemon4321 сыпучие тигуаны.? Как же любят друг за другом чушь повторять

[@ibeback-i3s]

Я ездил на Куге с 2008 по 12 год. Наездил 206 тысяч. Самая дешёвая в обслуживании машина . И практически самая беспроблемная. Муфту и сажевый фильтр поменяли по гарантии. Дизель на палке. Вещь!!!

[@user-km2oc9wy2r]

хуясе ,за 4 года 200 к ,,,ты жил в машине ?

[@Alessandro_Savosko]

Дизель да, вещь

[@asket676asket]

Форд клуб дэтэктэд)))

[@a001aa33]

Если у Стаса крашеная голова, значит ее били?..

[@zakh02]

Скорее всего тотал

[@steelj934]

Ээээ биратан, сколы касметика, какой били

[@AsafevStas]

Главное, что бы не распил, а остальное мелочи

[@kirillbulletgt]

@@AsafevStas и не треснула от перегрева(как у Куги)

[@KonstantinShavlov]

Нене, косметический окрас

[@ГлебЕремеев-р8я]

Из-за карантина кошелёк Стаса настолько очистился, что в рекламный блок вернулись викинги

[@dan0nzZa]

Он же на макан собирает, потерпим

[@TheRea1Ve1es]

@@dan0nzZa да,с этим вирусом сейчас ,не до Макана)

[@alexeybar7794]

Зп работягам надо платить.

[@vladimirsichuk9814]

Глеб Еремеев все четко

[@Makarazik758]

Главное что не 1 хэ блэт

[@tvoidomtrubashtal]

Самый непрофессиональный и пустой обзор от Стаса за все годы блогерства.

[@MrGenka]

Соглашусь на все 100, так опускать Кугу может только тот, кому это заказали...

[@boneds6528]

Выводы из видео: Стоимость покупки ниже; Комплектация богаче; Ремонт стоит так же; Лучше купить дороже.

[@best_ptichka]

тачка в цене упадёт быстрее продать машину сложнее

[@babinovlifestyle]

Вика Воробьёва скорость продажи зависит от состояния

[@МаргоПравдина]

Цену теряет быстрее!!!

[@inoy14]

@@МаргоПравдина так и покупаешь ты его по цене ниже чем у конкурентов.а после 8-10 лет машины медленно теряют, основные потери в цене 3-5 лет

[@drog_aleck]

@@МаргоПравдина ​ в какой момент из видео стало понятно, что куга потеряет в цене быстрее? если мы предполагаем, что продавать будем не спеша. куга новая стоила одинаково с тигой? Стасян вроде не говорил, чё там по новым, но у меня создалось ощущение, что новая куга стоила изначально меньше, чем новый тигуан. и соответственно, амортизация примерно равная. нет?

[@vovcickandarkashka]

Божественная интеграция - Стасон сохраняет зарплаты сотрудникам

[@Nikola59rus]

Или на макан копит.

[@Простосмотрим-ч1й]

Николай Ф если даже и второе, но с первым - то пофиг. Пусть и платит и копит.

[@maksimvetutnev510]

*Куга плохая потому что я вагодрочер* краткое содержание

[@doctordoktor6306]

Ни разу за всю свою жизнь ничего хорошего не слышал про Кугу.

[@ОлегАн-т5ж]

@@doctordoktor6306 Полная ГОРЯЧАЯ оцинкова кузова. Мат?

[@OstapBender-15]

Про ВАГ в основном слышно о проблемах,сам являюсь обладателем ФВ туарег 1. Куга 2.5 он прост,недорог в обслуге,мотор не нагружен,конечно нет того жирка,но вариант неплохой.

[@doctordoktor6306]

@@ОлегАн-т5ж на 10 фордов 2008-2012 годов вижу 9 ржавых. Хз, что у них там с горячей оцинковкой. Хотел купить себе фьюжн или фокус. Все ржавое. Порогов и арок нет. Краска облезает. Смотрю на французов, японцев, корейцев тех же лет и чёт не вижу преимуществ горячей оцинковки форда. Вот у ауди да, ржавые только лет по 20 и то не все.

[@ОлегАн-т5ж]

@@doctordoktor6306 А ничего что горячая оцинковка с 2013-го пошла, не все нормально? Пожалуйста разберись сначала в вопросе а не лепи горбатого к стене.

[@nononoplzno]

Судя по видео, главная причина Ford Kuga с пробегом в том, что автор себе бы купил Тигуан. ПОЗНАВАТЕЛЬНО, спасибо.

[@ДжозефНилац]

Ты только что гранату

[@ЯВиноград-к1в]

Ага а потом тебя этот Тигуан будет иметь жёстко)((

[@Andri.Prokopenko]

Самый херовый обзор на канале. Информации об автомобиле - минуты на 2. Остальное - рассуждения на тему купил бы не купил, сколько чего продалось, что кому покупать и тд

[@ПавелШуваев-м7щ]

Андрей Прокопенко он тебе дал понять, что рассказывать о ней нечего. Обычный кроссовер без какой либо фишки.

[@Andri.Prokopenko]

Павел Шуваев мне ещё нужно понять, что с надежностью и обслуживанием ВСЕХ двигателей/коробок/подвесок/муфт полного привода. Что с багажником. Что с плавностью хода, рулежкой, тормозами. Ничего не было сказано. Машина относительно популярная, по сути 20 минут бестолкового трындежа. В то же время вышел обзор машины от SRT, где в тот же период времени получилось рассказать во много раз больше информации, а этот обзор подучился как рассуждения бухого родственника за праздничным столом

[@ПавелШуваев-м7щ]

Андрей Прокопенко я лишь передал суть его слов. А так согласен, что обзор не совсем объективный.

[@KOPOJlb_APTyP]

@@Andri.Prokopenko Пустой бабский треп от Стаса. Бла,бла,бла...

[@АлексЛ-ц4н]

Андрей Прокопенко куга популярная? Да всем насрать на неё, и на новую-то было насрать и на б/у. Про рулёжку он сказал, про багажник тож упомянул. Плавность хода и тормоза да, ни слова. Но кому это интересно, если сам авто не интересен)))

[@ВладимирАэро-п9б]

Нормальный автомобиль Куга , только жалко фордовцы полный привод не сделали совместно с двигателем 2.5

[@jiottyx]

Согласен

[@maratimus]

Есть полный на экобусте 1.6, мотор проблемный

[@Ильдарагитзянов]

Maratimus Lion нормальный мотор,масло только хорошее любит и топливо лучше 98 в хороших заправках,6 лет на этом движке и проблем нет пока

[@jiottyx]

@@Ильдарагитзянов все его проблемы были с головой, перегревался, но отзывные компании все решили. Бывало и блок трескался, от перегрева

[@maratimus]

@@Ильдарагитзянов там разбирали его, цилиндры блок овальные становится, возможно из-за перегрева на пробеге до 100тыщ, меняется на чугунные гильзы, после 150тыщ проблемы с тнвд и турбиной, а ещё втулки на впускном коллекторе надо менять, короче много у него болячек...

[@1BS1Flash]

Ладно Куга, но вот Chevrolet Captiva точно никогда не упоминалась здесь!

[@FullUpChannelclick]

Илья Дементьев так это одна и та же машина

[@ruskangarshlibzhe4580]

@@FullUpChannelclick не, каптива это опель мерива

[@СёмаРоманов-я7с]

Илья Дементьев саненг кайрен, или актион бензин

[@ДаниилОсипов-й9ю]

вы все путаетесь, каптива это один в один опель антара хорошо, что не упоминалась)))

[@KirPanik]

@@ruskangarshlibzhe4580 опель Антара, а не мерива

[@arsen_autoexpert]

Ролик назови: ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА КУГИ В ТОМ, ЧТО ОНА МНЕ НЕ НРАВИТСЯ!

[@Serega_1664]

так любой ролик должен называться, если он не о ВАГе

[@Soul27Keeper]

Новая Куга точно лучше второго Тигуана! Я как раз менял Тигуана на новую Кугу.

[@triton1520]

@@Soul27Keeper да нихера, катался на куге, она хуже 2 ого тигуана.

[@kotbarsik777]

@@triton1520 Может и так. Но денежек 2-й Тигуан попросит больше, чем Куга. Если взять ее на обычном автомате, не пауэршифт.

[@Serdginio15]

Стас, ФФ3 на вторичке один из лидеров продад...... С твоих слов фолькс гавно. 🙂

[@Ilya0088]

Не фанат куги, но предвзято и не объективно, фактов мало. Нравятся твои обзоры в целом, но это откровенная дизуха. Не лучший формат

[@phat80]

Одного факта достаточно - двигателя 2.5 нет на ручке. Был бы такой вариант, возможно, был бы неплохой авто за эти деньги. Зачем нужен автомат с надежностью вариатора, не понимаю. Их можно брать с пробегом 50 тыс, чтобы свои 50 тыс отъездить без проблем. Но ведь с таким пробегами их нет.Покупка такой Куги - спасение прежнего владельца от больших трат. Он-то без проблем отъездил, ясно, но не настолько их дешево продают, чтобы еще 150 штук в них ввалить с ходу.

[@formula1one]

@@phat80 у нас kuga 2014 года и спокойно 200000 проехала без больших затрат

[@phat80]

Mood Factory дайте угадаю, скорее всего в Куге стоит маздовский 2.5 литровый атмосферник? ))) Я так понимаю, Кугу вы продали после 200 пробега? Не стали рисковать и попадать на ремонт коробаса? ))) Ну ни при каких условиях коробка там не пройдет 250 без капиталки, если конечно там не стояло доп. охлаждение и масло не меняли раз в 30-40 тыс.

[@РоманЕрмаков-щ1п]

@@phat80 На ручке есть, посмотри внимательней..👈

[@phat80]

Роман Ермаков смотрел в Питере, нет на ручке вообще вариантов. Может где-то в теории они есть. Ручку на Куге встречал лишь на первом поколении и даже там это большая редкость. В процессе поиска авто, который производил недавно, за 2 месяца мне не попалось ни одной Куги второго поколения на ручке, ни одной!

[@arshtein4807]

Обзор отличный Но где обзор на кугу?

[@timaxf]

Видимо, кроме как неидеальный автомат, и других то недостатков кроме личных предпочтений и нет... Большой расход... но он больше не на столько на сколько больше крутящий момент=> на малых оборотах он едет увереннее 2хлитровых конкурентов... Соотношение цена, качество, дизайн и техрологичоость у куги лучше... Ваг лучше едет, да! но он всегда заметно дороже, зп тоже всегда дороже и во всем так... это относится в первую очередь к 2.5

[@1891ALEXey]

@@timaxf Не знаю за Кугу, но вот Фокус-1 - довольно живучая техника. Один мой товарищ владея таковой допускает в ее отношении варварскую эксплуатацию. При этом авто хоть иногда и ломается (так вообще-то бывает со всеми), но по мелочи, т.е. не дорого. Движок-атмосферник за несколько сотен езды не стуканул и масло не жрет, при том, что заправляют его преимущественно 92-м, на какой-то колхозной колонке-роботе. Да и коробка-автомат (масло в ней вообще не менялось никогда!) пока тянет :-) Впрочем, большинство популярных автоблогеров только и умеют, что кривляться перед камерой да чесать языком.

[@Spartakk_777]

Да какой обзор - тачка хлам

[@france19842000]

3:49 ну Форд не с позором ретировался Просто по каким-то причинам их авто перестали подходить для нашего рынка, вот и всё. Но Если они в Германии занимают 3-е место по продажам в год, в Великобритании вообще 1-е, то нафиг им нужно цепляться за наш рынок, где низкие продажи? Они продадут свою продукцию другим.

[@Lexabublik]

новый гольф тоже у нас не продается, видимо, по логике Стасона, гольф говно? но это же не может быть, это фольц, но не продается у нас. Смысл его просто зашкаливает.

[@СережаПещеристотелов]

Вот и я ему про то же написал.Форд ушел, когда стало ясно, что из-за курса валюты цены для нас стали неподъемными. Зачем Форда говном обливать? Такое предвзятое отношение напомнило ТВ говно-каналы, поливающие фекалиями всех, кто не под нашу дудку пляшет.

[@ВасяИванов-ю6т2ъ]

Вот именно, Ваг подстроился, сэкономил на качестве, напряг булки с рекламой и остался на рынке, сервис и салоны держатся на ультрадешевых полуседанах. У Форда же изначально не было такого говна как класса и по мере обнищания россиян он просто ушел... а, ну там был стремный высер в виде фиесты седана, но оно для такси не подходит...

[@frez8141]

@@ВасяИванов-ю6т2ъ согласен посмотрев на то что продается в штатах форд далеко не говно

[@Dalnoboy1]

@@ВасяИванов-ю6т2ъ у нас также нету хонды и рено. Нормальный модельный ряд обоих брендов влюбляет в себя моментально

[@АвтоЭкспертКалининград]

Чтобы не попасть в режим спорт при переключении, нужно отпустить кнопку сразу в движении селектора. И селектор остановится на Драйве. Это работает на всем форде.

[@ОндрейраШнипельсон]

Ну что тут скажешь, слабо. Во-первых, у куги образцовая подвеска, в отличие от вагов. Она азартна и комфортна одновременно, отсутствует шинный гул, неистребимый в вагах этого класса. Во-вторых, образцовая эргономика водительского места, в отличие от вагов, где не хватает вылета руля высокому водителю. В-третьих, на турбах и атмосферниках последнего поколения на лючке указан мин92, так что 95 без вопросов. А в четвертых, я не с кугаклуба, а езжу на ваге

[@jump388]

1)багажник тигуана меньше 2)места в дастере реально меньше(в салоне) 3) суть ролика в том, что покупая бу авто ты должен сразу пытаться его продать не дешевле чем купил 4) о реальных проблемах ни слова 5)каско дешевле чем на конкурентов 6)подвеска и рулежка класс 7) для петушков, пердящих по дорогам города и пытающимся гонять не подходит Проблемы куги: пинается автомат, со 2 на 3 на холодную. Особенность коробки. Может накрыться из за резких рывков(в среднем на пробеге 120-200) Турбина живучая, а вот голова от перегрева может дать маленькую трещину и начнет уходить антифриз(нельзя сразу глушить или турботаймер) две самые гавные проблемы, ремонт что одной, что второй обойдется от 60 тыс руп

[@КристинаПермякова-в6щ]

вот этот шарит, а ваг говно

[@ЗаборовМихаил-с9ш]

Согласен. Тесный как Жигули классика Тигуан, задранных повально корейцев он рекомендует а Куга ему не нравится... Как так то, Стас? Где обзор? Качество шуток растет, а как автоблогер скатываешься в совсем дно.... по веселухе с Михеевым и Павловым придется конкурировать, шансов мало.

[@сергейсчастливый-е7ж]

У меня т-4 1.9тд 2001г.в. Так ваг продумал еще тогда о перегреве гбц. И после глушения движка еще + - 10минут работает доп. Насос и гоняет охлождайку по стеме. Никому ни в обиду просто факт.

[@КристинаПермякова-в6щ]

@@сергейсчастливый-е7ж ваг говно-просто факт а владельцы говноеды просто факт, все продумано

[@сергейсчастливый-е7ж]

Кристина вы дура и это неоспоримый факт.

[@mrmirrox9752]

У меня у бати как раз дизель на роботе, 2013 года, в комплектации Титаниум. Все шикарно с автомобилем и никаких проблем нет вот вообще. Машина отличная

[@mauzer17]

Тоже был дизель, на пробеге 53к отрыгнул пауршифт, чинили 3 раза(сначала 160к отдал, потом по гарантии), так и не починили толком. Кое-как продал. Сыпалась электрика по мелочи, стартер, аккум. Периодически что-то глючило, например сити-стоп сам срабатывал.

[@ПавлоМ-ж9ш]

@@mauzer17 powershift такое говно, особенно в сочетании с дизельным мотором...

[@mauzer17]

@@ПавлоМ-ж9ш там причем пауршифт не такой как на фокусе 1.6, а мокрый, DCT450, он ставится много куда, в тот же лансер ево 10. Но толи мне так повезло, то ли просто говно

[@ПавлоМ-ж9ш]

@@mauzer17 не только Вам повезло) У товарища была дизельная 2.0 Куга 2011 года в паре с повершифт - смесь адская. Чинил раз 5... Когда продал -я его таким счастливым никогда не видел)))

[@павелмауер]

Дизель на шифте лучший из куг.Сам езжу на таком.Все говорят повершифт гомно,скоро сломается и прочую дичь..а он как на зло работает и радует.Да и ремонтировать научились на сегодняшний день.Ооочень довелен кугой на дизеле и шифтом

[@АлександрГончар-ь3к]

Стасон! По поводу рычага КПП! Нажимаешь кнопку на рычаге, начинаешь вести его вниз, как только рычаг сошел с позиции P, можно отпустить кнопку и рычаг упрется в положении D!

[@FatCatPff]

Да очень странно таких вещей не знать. И вопрос: а нахуа ставить нейтраль и ручник, вместо паркинга, когда выходишь из авто?

[@denjdenj872]

FatCatPff я тоже на паркинг ставлю, чем лишний раз дергать руяник

[@USSRxespectro]

На ВАГе на ДСГ так же - нажал кнопку, повел рычаг и сразу отпустил кнопку - остановится в Д. Может он и этого не знает )?

[@polyetilenful]

А суть не в отпускании кнопки) на нормальных машинах Д это крайнее положение и не надо думать в какой момент отпустить кнопку, просто едешь до конца вниз и все) а спорт дергаешь вбок

[@USSRxespectro]

@@polyetilenful , На нормальных это когда лабиринт такой, да)? Вбок удобно переключиться на ручной режим.

[@Pavel13rm]

Интересно получается: кугу брать не рекомендует, хоть и по технике всё хорошо. А Крету берите, только они все задраны. Хорошие советы.

[@boloyng1173]

И тигуан берите , который после 150 рассыпается, у меня по крайней мере рассыпался, лучше бы кугу взял, а то наслушался этих блягеров))

[@daniilivnv4101]

@@boloyng1173 надо было обращаться в автоподбор

[@lifet3456]

Тебе на 14:35 было прямым текстом сказано почему тигуан лучше в конкретной ситуации. Если твоя ситуация покупки отличается от заданной среднестатистической и не устраивает тебя, то в чем предъява ваще?

[@SonyBoy9111]

Он единственное что посоветует правильно, это какие цвета совместить для яркой челочки.

[@daemon4321]

@@boloyng1173 Причем не так: "тигуан надежная машина, 150 ходит без проблем". У соседа лачетти без проблем полмиллиона отпахала, вот это надежно)))

[@seva9767]

Благодаря этому ролику я твёрдо решил менять свою старенькую октавию на форд кугу . Хоть Стас и обсирает форд, но получается с точностью наоборот мотивирующий ролик к покупке! )) Вот уже больше года я владелец форд куга 2.5 атмосфера. Машина только радует, не доставляя хлопот. Устраивает абсолютно всё! Жаль, что форд ушёл с рынка нашей страны.

[@Goosy-j7k]

Вот я о том же. Посмотрел ролик и только больше убедился в целесообразности Куги. , жалко только полного привода нет на 2.5. А так простой и надёжный атмосферник, и такой же простой и надёжный автомат - самые главные агрегаты для б/у авто:)

[@ВладимирА-о3ш]

какой расход ?

[@ПетрЕрохин-в2и]

Тоже интересует расход, присматриваю такой авто себе

[@user-ju7pi7el9h]

10

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Точно

[@Architopchik678]

Цена для многих решающий фактор, поэтому у меня и была Куга 2,5 литра атмо 14 года) Минуса могу отметить только два - нелогичная дёрганая коробка и неликвидность на вторичке (что при покупке являлось плюсом). В остальном это чёткий авто с крепким кузовом, отличной управляемостью, хорошей шумоизоляцией, качественными материалами отделки и практичным салоном.

[@altairus93]

Роман Потахин ну вот про шумку ничего хорошего сказать не могу при том что у меня куга в максималке ток дизель

[@altairus93]

@@mr.skimenn ну эскейп куда качественней собирался и несмотря на внешнее сходство машины разные.

[@altairus93]

@@mr.skimenn как миниму электро регулировки сидений с памятью, так же в эскейпах шумят арки, есть хороший двиг 2.0 240 сил на гидроавтомате без пауэршифтов и мультимедиа другая совсем.

[@maximantonov6093]

Считал кугу лучшим предложением на рынке с тех пор, как брат купил новый кроссовер за 1 150 в 2017. Для сравнения друг ещё в 2013 тратил на Тигуан 1 300. Куга была намного дешевле конкурентов. А опций давала ничуть не меньше. А теперь конкретно по сравнению. много раз сказал, что автомобиль семейный, но не упомянул про багажник, которого у тигуана нет. не сказал, что у форда ременной привод грм ходит дольше, чем цепной у фольца. Напомню, что замена цепи на 100ткм у фольца считается нормой. не сказал про дежурный масложор фольца. Сказать, что рав мягче куги это вообще фейл. рав трясёт, как средневековая телега. мягче куги только... Тигуан2. да. он мягче, но по сравнению с кугой он вообще не рулится, от слова совсем. Что корейцы лучше куги это не меньший фейл. это бедовые автомобили, уж ай икс 35 совсем автомобилем назвать язык не повернётся. Так что, правильно ты в одном из своих роликов сказал "Мне просто не нравится Куга". вот и весь твой обзор.

[@ВладимирВ.Л-л9м]

тебе видимо просто нравится куга видимо потому что она у тебя есть, или у твоих родственников, кто дает на ней покататься и другими авто ты просто не владел (не просто управлял, а именно владел хотя бы пол года)

[@ВладимирВ.Л-л9м]

крашеный рассказывает об эмоциях за неделю и фундаментальных проблемах с которыми ты пока не столкнулся есть такое понятие у немцев - резидиовэлио, типа КПД по нашему, это что то типа стоимости 1 км куга ни разу туда не входит, у дизельного 221 мерса больший показатель

[@ЕвгенийКалонин]

Проехал на Круге 210 000, только расходники, мягкая, шумка норм

[@МаксСветлов-с4е]

Следуя твоей логике:- Если продают больше всего грант, то... это самая хорошая машина?

[@daniildaniil3833]

Не самая хорошая, а пользуется большим спросом , порождая предложения

[@romkatrubitsyn2773]

Не защищая этого чувака на видео, могу сказать, что ты реально не понял посыл. Не предложение рождает спрос, а наоборот: у народа денег нет, поэтому за 200-250-300 люди ищут дешевую, относительно свежую машину, которая даже если сломается, будет рентабельна в обслуживании.

[@sltskillet1338]

Слышу звон- не знаю где он!

[@JTq0re]

Если речь о ценовом сегменте / классе гранты - да. Из этого сегмента - это самая хорошая машина, по этой логике. Лучшая по цене, как правило, или по каким-то ключевым фишкам.

[@4885-y2d]

Если бы она была плохой, ее бы не брали. Логично

[@vldt8928]

Поделюсь своим интересным опытом владения Кугой - у меня никогда не было Куги, очень доволен и всем рекомендую:)

[@ГарикБульдог-о3и]

Владел дизельной Куга 1.... Лучше в этой ценовой категории просто нет

[@ivan_ivanov00]

Ты так можешь написать почти про любую машину.

[@СергейАлександрович-л7г]

Думал что то толкового скажет, зря потраченное время. Обзор говно.

[@Виталий-й9я7с]

Смотреть противно

[@bulets5055]

Куга клуб?

[@lugmanov]

Нихуа не понял, тачка без сильных проблем, насколько хуже - настолько дешевле. И что дальше то? Почему не покупать?

[@volodyaborzunov2377]

Потому что ему нравиться тигуан вот и все)

[@lugmanov]

@@volodyaborzunov2377 но как же так, там ведь тоже маленький турбомотор... даже на 100 кубиков меньше)

[@СергейА-б2э]

Потому, что он хихуа не шарит в авто.

[@atc6600]

ты видос то смотрел? алеша бл

[@ВиталийГоловчик]

Если не понторез, то покупай Кугу, норм тачка!!! А на Тигуанах, пусть выпендрежники ездят и платят за свои понты))

[@dimyrik999]

Раз уж дошло дело до Куги, то тогда давай outlander 3))

[@mr.henrik9085]

Был в семье аут в 2012г на 2 литра ( в первый мес выхода).проехал 170.000км без проблем.А вот в 2016 уже рестовый аут уже на 3 литрах начал потихоньку умирать на 40.000 км. Первый был апонец ыторой уже калуга

[@maectpo1827]

@@mr.henrik9085 что же там умерло к 40к пробега?

[@mr.henrik9085]

@@maectpo1827 первые 2000км потекла вся передняя подвеска и левый сальник мотора. далее на 7 тывс км расплавилась вибро изоляция жидкая потолка и приклеила люк к крыше когда он был открыт. кожаная обшивка сиденья водителя сломалась у каркаса из за этого кожа внизу болталась как геморой. далее упали резиновые уплотнители багажника а во время продажи на 47 тыс км и 2 года эксплуатации над лобовым был жук ржавчины! а вот аут 2л 12г проехал 170 тыс без замены масла вариатора итд без каких либо проблем обе машины брались новыми

[@maectpo1827]

@@mr.henrik9085 а брали машину где? У официалов митсубиши или ещё где то? Работал 3 года на митцу, таких проблем на новых авто, никогда не было. И Калужская сборка не при чем здесь

[@mr.henrik9085]

@@maectpo1827 рольф диамант алтушка

[@imaspid3280]

Обзор ниачём! Полная хрень! Из всего обзора понятно, что он тигуан бы взял.

[@Spartakk_777]

Конечно . Адекватный возьмёт ваг

[@FckThaSystem]

@@Spartakk_777 жаль что когда в салон вага садишься, то сразу рвотные позывы подступают от всех этих крутилочек допотопных как на вазах и неуместного хрома с механическими часиками...

[@Spartakk_777]

@@FckThaSystem бред 🤦‍♂️

[@ИгорьВладимирович-о3ч]

Кугу 2.5 берете с пробегом 80т и катаетесь на 92 бензине вообще не парясь об дсг ,турбинах и постоянных долитиях масла

[@Malossi_mHR]

Куга норм тачка на атмо бензине и дизеле как и Мондео, Стасик заебал свою дич пороть а народ потом думает форд говно !

[@kush8404]

Брать кугу 2.5 и катать на 92 - это, уважаемый, жлобство.

[@Malossi_mHR]

@@kush8404 а на кой хер туда лить 95 ? это овощ мотор под 92 бенз ездить и кайфовать, не знаешь не пиши плиз

[@ИгорьВладимирович-о3ч]

@@kush8404 он рассчитан на 92 а разницы в движении особой нет

[@kush8404]

@@Malossi_mHR мы не поняли друг друга... Я имел в виду 2.5т (1 куги)...

[@alfagorr7829]

Люди тебя нормально просят, а не СРУТ в коментах... и очень много пафоса и иронии в обзорах стало. Больше конкретики и фактов

[@tagirismagilov6959]

+1. Стас меньше кривляний, плиз.

[@Подписчик-з5в]

Я владелец фокуса. Все что он поставил в минус- чистая вкусовщина. Торпеда на меня не "напирает/нависает" - это какие-то психологические проблемы конкретного автора. Кугу рассматриваю именно из-за того, что много элементов от фокуса и они мне очень нравятся. И руль, и панель, и ручник и ручка КПП.

[@gms3194]

Соглашусь с вами)

[@vovapolitov1364]

Как ни крути Куга посимпатичнее Тигуана и тем более рав4.И мне она нравится больше

[@asket676asket]

Форд клуб детектэд😂😂😂

[@ARMAGEDONS.]

Да ладно))))

[@shizy3904]

Нет уж тигуан по приятнее внешне

[@delaykakpologeno]

Как не крути куга в салоне симпатичнее чем киа спортейдж.

[@КостяКостя-б5ъ]

Какой туарег лучше первый или второй? А блин блогера перепутал ))))

[@ВладГаврилюк-ы8я]

Ну да, тебе к Ильдару😅

[@ACTPOH_504]

К Ильшату автомойке

[@romariomik736]

Эт да к Ильнару)))))

[@dkarlson3006]

Дмитрий Николаев автомойка это что-то новенькое ахахахах

[@Kastrickinilja]

Второй лучше. Первый ломается, а второй нет

[@Gudgaiver]

куга 1.6 2014г. турбо пробег 170 000 проблем ни разу не было. голова не треснула. коробка в идеале менял только расходники

[@СергейКраснобаев-ч6ю]

А что по расходу? Ищу данные по Куге 2 рест 1.5 на полном приводе, по факту обзоров толковых нет

[@Gudgaiver]

@@СергейКраснобаев-ч6ю трасса 7-8. город в два раза больше. Я езжу только по городу, пишет средний расход 10л. по факту все 16

[@ЕгорКозлов-ю9с]

Божественная интеграция. Еще один канал на котором не промотал ее сразу!:)) так держать Стас, это хорошо.

[@Вадим-ъ4е8ч]

@@АленаСадчикова-к9т другого мнения быть не может

[@snakesms]

"Э Стасон" про Кугу рассказал, теперь надо срать в комментах что про X-trail ничего не рассказываешь?! Даже тут в списке в RAV4 и CX-5 он просто просится, но нет, ни слова!

[@Чел-д8р]

Так тоже самое что кашкай

[@kuzzzya315]

Ilia Matveev хтрэил подороже, куге кашкай одноклассник

[@dkarlson3006]

KUZZZYA он ведь про кашкай уже рассказывал, но только в новом кузове. Если коротко то: хорошо рулится, автомат не надежный, 2 литра на 144 силы для неё мало.

[@dmitrievich6969]

Про Форд Маверик надо рассказать

[@snakesms]

@@dkarlson3006 а причем тут Кашкай? Х-трейл значительно дороже, больше, навороченее. К тому же есть с 2.5 и т.д. и т.п.

[@Сергей-в6ж9р]

Покупал Кугу в салоне 13-й год, за 7 лет прошёл на ней 165 тыс км, менял только масло с фильтрами, колодки и две передние стойки. Машина очень надежная, экономная. Ютубный «эксперД» видимо Форд не любит и несёт пургу.

[@Сергей-в6ж9р]

2 литра дизель

[@Aleksandr_K_59]

Ну на конец то, "ВИКИНГИ" Только должна быть не БОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ, а ИНТЕРГАЦИЯ ВО ИМЯ ПОРШЕ.

[@паша-р7н]

во имя зп сотрудникам

[@sergerevitsky8153]

Главное, чтоб м3 ради макана не продал))

[@vladimirmerkurev7369]

Если на зарплату сотрудникам или Порш, то пофиг. Я ради такого и про три топора посмотрю))

[@Mr_Cl_ever]

Кто-нибудь уже пошутил про то, что судя по рекламе, Стас таки живёт с мужиком?)))

[@bittobit7241]

Реклама нынешняя избирательно-индивидуальна так что ищите проблему в себе, как и 52 гражданина вам лайкнувших :))

[@АлександрДикушин-э8ш]

1. чем кашкай лучше куги? 2. как в дастер больше загрузить, если он физически меньше?

[@Шах-л8т]

Кашкай ничем не лучше. Шляпа полная.

[@User634-60]

У дастера больше багажное отделение, вот как.

[@Count_Paul]

По мне так форд всегда был более дешевой версией вага, соответственно если хочется технологий, рулежки, шумки и т.п. почти как у вага, а престных японцев/корейцев еще и более дорогих и старых брать не кайф, а ваг хороший стоит на 200-300тыс дороже, почему не рассмотреть форд? На счет параноидальных мыслей о технических рисках забавно рассуждать, ты же покупаешь авто сэкономив на изначальной цене, а при грамотном подборе эти риски прогнозируемы. P.s. ездил на куге рест, во владении фокус 3 на пш)) 110к пробега, все ок)

[@ВладимирД-б8в]

рулежка и шумка это мимо. По крайней мере если сравнивать с Ети или актавией

[@atc6600]

это детский пробег, докатай хотя бы до 200 потом поговорим

[@Count_Paul]

@@ВладимирД-б8в перечитай мой коммент, я говорю, что форд проще вага, но лучше корейцев/японцев по этим показателям.

[@Count_Paul]

@@atc6600 к чему коммент?)))₽

[@Rer2315]

Владимир Дудокин по шумке хуже Октавий или ети ? А вы точно на куге катались ? Даже у фф3 по шумке лучше чем Октавия, у куги в плане шумки получше будет 100%.

[@КостяЕлькин-о4у]

Перед обзором необходимо изучать Авто. При переключении селектора коробки форд отпусти кнопку и рычаг остановится в драйве и только в нем

[@DenisShakhovsky]

и небеса разверзлись, и свет снизошел на землю бренную!!!... и слепые прозрели и возрадовались и увидели, что это хорошо, и вспомнили проклятья свои многолетние и стенания. и узрели над автором этого поста... нимб!!! аааааАааааАААА!!!@@@

[@ДенисМоисеев-в9ъ]

Спасибо за инфу. Не знал.

[@МаксимЕрко-и4у]

т.е. нужно ещё и знать, чувствовать ту секунду, на которой селектор пролетает через режим D. Мда, удобненько.

[@gohome587]

всё верно. аналогично в дизельном тигуане (там правдо есть усилие, но я после вольвы привык резко вниз и погнал, поэтому пользовался лайфхаком с отпусканием кнопки). привыкаешь быстро.

[@КостяЕлькин-о4у]

Максим Ерко да не нужно там не чего особо чувствовать нажал кнопку потянул рычаг и тут же с началом хода рычага отпускаешь кнопку и все

[@suanhunter8603]

Куга 2,5 15года, пробег 120.000, все по ТО, никаких проблем. Единственное - треснуло лобовое в сильный мороз, когда включил обогрев. А так машина очень надежная и удобная.

[@Alessandro_Savosko]

Как мастер приёмщик на дилере, обязательно меняй масло раз в 10 тыщ максимум

[@DartReNeGaD]

Божественная интеграция топ XD

[@ro_lex9711]

Ну раз уж такая свадьба пошла, то давай обзор на Шевроле Каптиву рестовую😅

[@jfwmq]

Говно не интересное для пенсионеров

[@alyag.2625]

"Жрёте, наверное?" И тут я подавилась завтраком. Не надо так!

[@fristor9116]

Стас, а хочешь вонючий помидор в глаз? я как владелец Тигуана, скажу что у меня точно такой же селектор, полностью прямой и спорт режим.

[@vdmitrynikulin]

И не только в тигуане, так во многих фольксвагенах) Но Стас прав, это бесит. Идеальная эргономика вага, ага

[@fristor9116]

@@vdmitrynikulin прав то прав, но чет он в тигуане про это не сказал)) я спорт то и дело втыкаю))

[@ragnarok2k10]

@@vdmitrynikulin люди вы зажрались, эргономика не должна идти в ущерб безопасности. У меня на мондео кстати D-S включается напрямую, хотя спорт режим нужен только в горной местности, больше ему нет применения, кикдаун отлично работает и в обычном режиме.

[@patsch36]

Не согласен: форд как раз был нужен, и спрос упал на них не из за того что они тачки хуже делали, просто их цены стали не конкурентными. P.S. - Тигуан и раф 4 унылые по сравнению с кугой

[@r.petakonis]

Унылый - это ты о чем? По внешнему виду только оцениваешь тачки? Порули, для начала, советую.

[@patsch36]

@@r.petakonis да вот как раз порулил, всегда не любил японские тачки за унылость и странный дизайн с наружи(ну не все конечно). Унылый он во всем, японцы не дотягивают по комплектациям и очень сильно, причем всем своим конкурентам

[@Ann94-l7b]

Я со своей машиной, десятилетней Шевроле, просто прописалась в сервисе! То масло течет, на весь салон горелая вонища, то рычаг АКБ заклинит! Вот так и покупай машину "по знакомству". Щас глянем на этот Куга. Размышляю о замене вот.. хочу какой то кроссовер , или типа того. Чтоб и в городе, и за городом , в разное время года перемещаться, и повыше чтоб была. Стас, сразу , спасибо за выпуск!!! Ты вообще красавчик ! Всегда по делу, и интересно. Очень тебя люблю и уважаю, здоровья тебе!

[@XdDDDxDDDDDDxDDDDD]

Э, а где Куга?! Почему Кугу не рекомендуешь?

[@kitbornik8384]

Даааааа я тот самый обладатель первой Куги на 2,5Т с пп. Стасик спасибо!)))

[@Axel_mon]

и че как, не тесно внутри?

[@kitbornik8384]

@@Axel_mon, Не знаю насколько мое мнение может быть учтено. Во мне 1,68 роста и 65кг веса) Мне места очень много) За мной соответственно тоже. По вместимости поездка в Крым в 3 чловека + 3 велосипеда (на крыше) и соответственно 3 комплекта вещей, защиты и запчастей влезло.

[@lagutin98]

Ifrit Korvall а нахуй туда нхать на машине если Дешевле на самолете?

[@СкитАлец-э2ь]

Отзыв напиши

[@Axel_mon]

@@lagutin98 это как сравнивать холодное с мягким. Кому что нравится.

[@Videodirektor1]

Брал в 2014 кугу в прокат, остался доволен. Возможно лучший в своей ценовой категории. Крупный, удобный автомобиль.

[@radmirit]

Стас ты не прав))) К продукции форда относишься с таким скептицизмом. По сути достойное сочетание всех характеристик. Понятный середнячок. Смотри сам: Взять Кугу2 2,5 она же будет и дешевле и надежнее корейцев, ведь моторы вечны. Да и турбо моторы на удивление адекватные(кроме системы охлаждения но ее доработали была отзывная)... По поводу трансмиссии. Масло в ней нужно менять действительно часто. Но и у корейцев так же. Кроме того у корейцев на 100+ тысячах слижутся шлицы на раздатке, опять плюсы у куги. Салон, качество отделки, кузов, безопасность опять куга лучше корейцев. Да тигуан и сх-5 по совокупности характеристик выиграют. Но они и стоят значительно дороже. Что касается продажи - пример простой Тигуан 1,4 на дсг влипнуть можно так же - мотор и коробка. И при выборе что взять Тигуан 1,4 на дсг на 2вд или кугу 2,5 на АТ на 2вд выбор то в пользу куги будет. IX35 2.0 на 4вд опять же куга 1,6 на 4вд опять получше будет. Мазда сх-5 за лям или куга за 800 - опять же не имея возможности добавить выбор в пользу куги. Старый рав4 с пробегом 200+- есть такая же вероятность прилипнуть на мотор и коробку(вариатор бррр) Ну и чем дешевле тачка тем быстрее она продается, это закон рынка.

[@Dmitri84reg96]

Радмир Машкин вольвоский же, суперагрегат

[@radmirit]

@@Dmitri84reg96 не, речь о маздовском 4цилиндровлом 2.5 который ставился на куугу 2.

[@ilshatmuhametshin7453]

Только сам хотел тоже самое расписать. Думал брать кроссовер в начале этого года, в итоге из этих же рассуждений взял кугу 2 рест 2,5 Титаник. 17год 33 пробега. Тачка в состоянии новой, только крыло меняли по каско, притерли. Все остальное огонь тачка. 1130 обошлась с двумя комплектами резины на дисках. И вот что бы я купил за эти деньги из конкурентов? Все что якобы лучше и веселее стоило бы на 200-300тыс дороже, и да, цена действительно аргумент, даже кореец этих годов будет дороже. Спортаж со своим тупым никуда не едущим мотором, стремной отделкой и облазиющим рулём точно рядом не стоит.

[@radmirit]

@@ilshatmuhametshin7453 у спортажа мотор явный минус. у куги за коробкой надо следить. с учетом маленького пробега до 100 ездить можно вообще без проблем. но масло в автике поменяйте уже щас

[@ilshatmuhametshin7453]

@@radmirit да, про автомат знаем, к лету буду менять. А так я тож не согласен со Стасом. По комплектации кстати тоже не сказал, тот же Тигуан с моим набором функций будет стоить конь,конь и ещё раз конь.

[@vlad2525252525]

Максимально необъективный обзор!!! И очень много неправды!!!

[@ЕвгенийС-ю8я]

Как владелец Куги с пятилетним стажем могу сказать, что это крайне субъективный и непрофессиональный обзор. Автор на фоне своей нелюбви к Форду даже не попытался понять Кугу, маскируя свои скудные знания о машине нелепыми ужимками примерно как на 19:58. Итак, история покупки: с 2012 по 2015 владел Акцентом. В связи с рождением ребенка потребовалось более комфортное, просторное и, главное, безопасное авто. Опциональные требования - чтобы машина была на автомате, имела климат, хоть как-то ехала, не была низкой. На Форд даже не смотрел, основным вариантом был Киа Сид. Подумывал о Спортейдже, но он был сильно дороже психологической отметки в миллион рубэнов. Совершенно случайно зашел на сайт Форда, где увидел хорошие скидки на Кугу - от 899 тыс. в минимальной комплектации. На следующий день поехал в салон (Автополе СПб), где менеджер сказал, что готов отдать Кугу в комплектации Тренд за 904 тыс., цвет и пакет "Комфорт" - в подарок. Что я получал за эти деньги: атмосферник 2.5, автомат, климат, 7 подушек. Напомню, Киа Спортейдж в похожей комплектации в 2015 году стоил примерно 1,2 млн., Сид на автомате с кондеем (без климата) - 750 тыс. Я взял день на раздумье, почитал про агрегаты и решился на покупку. И рад ей до сих пор. Из допов сразу после покупки поставил задний парктроник и блокиратор "Гарант". Доп. сигнализацию ставить не стал, т.к. есть штатная, да и вообще я считаю, что в современных машинах с обвязкой всего и вся по CAN дополнительная сигналка вызывает слишком много проблем. Подробности - в следующем комментарии.

[@ЕвгенийС-ю8я]

Итак, плюсы Куги (в порядке убывания важности для меня): - 7 подушек и ESP в базе. Т.е. ругаемый многими Форд не стал марамоить на главном - безопасности, за что ему огромный респект; - Цена. На момент покупки, как я уже написал, конкуренты были тысяч на 300 дороже. Аргумент Стаса "Если хотите дешевле - купите Ладу Гранту" очень удивил - как вообще вменяемый, имеющий хоть какие-то основы финансовой грамотности человек мог такое сказать? Стоит сказать, что у Форда была довольно странная ценовая политика - высокая базовая цена (моя машина стоила без скидок в районе 1,4 млн), потом скидки-скидки-скидки, в итоге стоимость прилично ниже, чем у конкурентов. Почему так было сделано - не пойму, наверняка ведь высокая базовая цена отпугивала многих потенциальных клиентов. - Надежный беспроблемный атмосферник, причем не 2 л, как на большинстве одноклассников, а 2.5. При этом Форд подогнал его под налог до 150 л.с. - в итоге налог такой же, как на овощные туксаноспортейджи с задирными движками, но Куга едет гораздо лучше, т.к. против лишних 40 нм момента не попрешь. Да, это не супертехнологичный скайактив, но этот дюратек/мзр реально нормально разгоняет машину, быстро греется зимой и не шпилит мозги - чего еще надо? Расход такой же, как у большинства соразмерных кроссоверов на автомате - 7.5-8 литров по трассе, 10 в смешанном режиме, 12-13 по пробкам. - Невысокий интерес со стороны угонщиков и, соответственно, вменяемые цены на каско - сейчас в СПб, столице угонщиков всея Руси, каско в Ресо с франшизой в 30 тыс. и гапом мне обходится в 30 тыс. в год. - Классная подвеска. Пересел с акцента (который, если кто не знает, имел сзади многорычажку и из-за этого прекрасно рулился) и даже не заметил, что я управляю машиной гораздо выше и на полтонны тяжелее. Управление зимой доставляет огромное удовольствие - я не гонщик, не супер-опытный водитель и может что-то не то скажу, но все попытки машины уйти в скольжение прекрасно чувствуются и корректируются, а если прошляпил момент, в дело включается ESP. Дополнительные положительные моменты (хотя может кому-то они покажутся и отрицательными) - обогрев лба, прикольная система заправки ИзиФуэль без пробки, подсветка ног водителя и пассажира, родная сигнализация, прикрытые дверями пороги, жалюзи перед радиатором, при сложенных задних сидениях можно сделать ровный пол в багажнике, авторежим на всех окнах, регулировка наклона задних сидений, дефлекторы и розетка 12В для задних пассажиров, распашные дворники, имитация блокировки переднего диффа через ESP. Напомню, это самая нищебродская комплектация авто, появившегося у нас в далеком 2013 году. Минусы тоже есть, куда без них: - Конечно, 6F35. На куга-клабе так и не пришли к выводу, говно эта коробка или нет - есть случаи поломок на смешных пробегах, есть машины с пробегами по 250 тыс.км. Непонятно, почему масло быстро темнеет. Непонятно, почему переключения не всегда плавные. Я со своей стороны заметил, что если ездить пошустрей, провалы между переключениями уходят и коробка начинает работать почти незаметно. Поползаешь по пробкам - и снова привет провалам. Деградации в поведении коробки за 50 тыс. пробега я не заметил. - Быстро уходят колодки. При спокойной езде передние живут тысяч 20 км, задние - тысяч 30-35. Причем на полноприводных машинах с экобустом такой проблемы нет - то ли из-за того, что спереди стоят колодки и диски от Фокуса СТ, то ли из-за менее частой работы стабилизации зимой (вместо прикусывания колес перекидывается момент на заднюю ось). - Недолго живут сайленты в задней подвеске. Довольно много случаев запотевания задних стоек на пробегах 20-30 тыс. км. - В базе стоит CD-магнитола, у которой нет ни аукса, ни ЮСБ. Решается заменой на голову от Фокуса (вроде РП32) или установкой китай-магнитолы на Андройде. Я решил не запариваться, т.к. на дальняки езжу редко, а в городе предпочитаю слушать радио. В крайнем случае можно и диск записать, MP3 магнитола поддерживает. Итог - классная сбалансированная машина. Нет изюминки? А что такое изюминка в массовом автомобиле? Задирающийся к 80 тысячам пробега движок? Или шанс выйти утром из дома и не найти свою машину? Не валит, как ВАГ? Ну это потому что у нас нет Куг с Экобустом 2.0 - вот эта версия наверняка валит. Почему ушел Форд? Мир развивается в сторону гибридов и электромобилей, а у нас людям по-прежнему нужен атмосферный мотор и классический автомат. Возможно, Форд решил, что перекраивать новые модели под своеобразные требования российских потребителей экономически не выгодно. Да и нищие мы, чего скрывать - основу продаж составляют машины B-класса. Заметьте, кстати, Фиеста, которая у нас продавалась, была та же, что и в Европе, с безопасностью в 5 звезд по EuroNCAP. В отличие от ВАГа и корейцев, которые в B-классе впаривают нам машины на устаревших платформах для стран третьего мира. Всем спасибо, кто дочитал эти многобукв. На Стаса наткнулся месяца три назад, посмотрел обзор автомобилей B-класса. Обзор мне понравился, Стас показался грамотным человеком. Но после обзора Куги я понял, что Стас просто нахватался на форумах инфы по верхам, маскируя в видео свои скромные знания плоскими шутками и ужимками. Как оказалось, нет в его обзорах главного - объективности.

[@stanleys474]

Стас, просто тебе не нравятся форды, так же как и мне не нравятся фольксваген/ауди. Но я никогда не обсирал эти автомобили потому что они мне не нравятся. У меня сейчас escape 18 и edge 19, и ранее всегда были форды, а причина в том, что у форда сочетание цены/качество оптимальное и свои деньги отрабатывает. Дизлайк тебе жирный.👎

[@FiremanSindikat]

18:00 не замена подушек безопасности, а удаление куска войлока на средней стойке из-за вероятности возгорания, т.к. близко к патрону

[@Goosy-j7k]

Видео старое, вряд ли Стас увидит мой коммент, да и кто-то другой. Но всё равно напишу. Вот выбираю я себе сейчас машину, просматриваю варианты за +\- 1,5 ляма. И что мы имеем в этом бюджете из кроссоверов? 1) Спортейдж\Икс35 - привет мотор 2.0 и задиры... 2) Х-треил - привет вариатор и пробеги под 200 т.к 3) Мазда - привет год выпуска, и высокие пробеги, угоняемось-страховка.. 4) Тигуан - привет турбомоторы, роботы, и опять же старше и пробеги выше. 5) Дастеры - привет допотопный автомат, субъективно не привлекательный внешне, и совсем унылый внутри. 6) Крета - тупо маленькая. И вот есть Куга - простой и надёжный 2.5 атмосферник, и простой надёжный автомат. Вот серьёзно, какие у него альтернативы именно на б\у рынке 7-8 летних машин с пробегами за 100?

[@funh2821]

1:44 Хоть владельцем пежо себя почувствую: *Залез на плиту и включил её*

[@АлексейГеннадьевичУдиванов]

про камри тоже хорошо получилось

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Куга 1 с Вольвовским мотором единственный автмобиль в классе, которому Тигуан уступает.

[@ale999kx7]

И на он не нужен, унылый форд

[@ЧингизГейдаров-с8х]

@@ale999kx7 тем лучше, каково людям на "неунылых" авто, когда такой Куга их легко обходит

[@КлюевСергей-я1ж]

Да ты сам говорил что виной того что форд ушёл с России. Это вина маркетологов,а не то что форд никому не нужен. Сам себе противоречишь!

[@Slyab]

Как вовремя вышло видео. Как раз думаю брать Кугу 2,5 (Эскейп из штатов), интересно посмотреть обзор, может передумаю)))) Спустя 30 мин времени мнение не изменилось. Норм авто под газ

[@ДимаПетров-ч4ъ]

Но есть один ЖИРНЫЙ минус она будет на переднем приводе . С 2.5 полного не бывает .

[@Slyab]

@@ДимаПетров-ч4ъ согласен, я живу там, где зимы фактически не бывает и грязь месить я не езжу. Сейчас катаю Рено Сценик на переднем приводе и вроде норм

[@revunpank]

Как купить авто из США?

[@ДимаПетров-ч4ъ]

@@Slyab та я сам живу в Харькове где снега не много . Но полный привод это полный привод . Как по мне лучше взять хонду хрв или срв, туда тоже без проблем ставится гбо 4 .

[@ДимаПетров-ч4ъ]

@@revunpank 7motors в помощь

[@mrjonny3324]

Ооо, ура видос в 19:9 наконец то на телефоне могу нормально смотреть. Спасибо Стасу и его команде!

[@ВадимЛетов1]

19.5 на 9 вроде, нет?

[@alsylery2233]

Куга-хороший автомобиль, оставил только положителтные воспоминания после 3х лет эксплуатации

[@николайоболенский-к3у]

А какой мотор был?

[@Максим-е8н2г]

@@николайоболенский-к3у у отца 2.5 автомат 15 года, брали с салона Никаких проблем с машиной нет, просто обслуживание вовремя

[@zastig1]

Аналогичная ситуация. 12 год 2.0 дизель 270 тыс пробега

[@maxxx550]

Так Куга же симпотичнее Тигуана! Вот и всё! 😂

[@v.s.7299]

100%

[@Ford_Kuga]

Куга и понадежнее . На 2.5 точно

[@51region51]

@@Ford_Kuga и дизель 2.0 тоже

[@Spartakk_777]

Куша это даже не Машина 🤦‍♂️как можно сравнить ваг и никому не нужный Форд кугу 😂🤦‍♂️

[@ilsirent9726]

@@Spartakk_777 ну вот чем кроссовер от фольца отличается от кроссовера от форда?

[@stanislavmakarov9512]

Форд куга 1.5 Полный привод автомат титаниум 2016 года пробег 150 000 Только расходники Супер машина Была мазда СХ 5 заипался в неё вкладывать Я не Рокфеллер

[@viktor88812]

Рокфелер 😂

[@ВячеславФ-ф3д]

Добрый день. Хочу сказать, что кроме ВАГа существуют и другие марки. Если Куга при схожих параметрах дешевле, то зрелые люди проголосуют рублём, а то что Тмгуан лучше - это субъективное мнение. В 2018 я выбрал X-trail 2.5 CVT, по цене со скидками он обошёлся дешевле Тигуана 1.4. Тигуан на 1.4 вообще не едет, даже моей жене не понравился разгон. А 2 х литровый тубо уходил за 2 ляма. Кстати прошлая машина тоже был X-trail в 31 кузове на CVT и за 140000 км только приятные воспоминания и замена расходников. Так что каждому своё.

[@АлександрЛысенко-у2у]

Спасибо за обзор! У меня КУГА только третьего поколения... Нормальный обычный автомобиль. Жена хотела новый авто, а мне нужно было влезть в деньги, поэтому КУГА)))

[@Ильдарагитзянов]

В России же нет третьего поколения?Или вы не с России?Тоже катаю на 2 куге,но дико хотел бы 3 купить

[@dum0ne854]

@@Ильдарагитзянов есть 3 поколение у нас в уфе можно спокойно купить

[@__-ej2kx]

3й это рейсталинг 2го..немногр поменяли морду и жопу...

[@Stasoni0]

Вот про рычаг автомата зря: очень удобно, что при перемещении без нажатой кнопки он уходит только в D. Как ни странно, но на ходу иногда можно задеть рычаг рукой, и без фиксации он уйдет в нейтраль, что автомату вот совсем не хорошо. Или где-то на напряжённом участке дороги, когда для обгона высматриваешь момент и рука на рычаге ждёт, когда включить спорт-режим - в такой момент удобно, что рычаг жестко зафиксирован в D, случайно никуда не переключишь. При этом после обгона достаточно просто толкнуть рычаг вперёд из S - и он не перескочет через Drive в нейтраль. Я бы скорее на кнопку переключения передач ругался - вот её вместо лепестков использовать неудобно.

[@900dw1n]

Как куговод с трехлетним стажем (а ныне вольвовод), могу сказать немало слов в защиту авто: 1. Салон у авто действительно неплохой, проблем с АКПП и спорт режимом у меня никогда не возникало. Переключение с драйва на нейтралку происходило без нажатия кнопки (возможно потому, что у меня была куга 2 рестайлинг). Главная претензия к эргономике - селектор АКПП, упирающийся в климат, это действительно сделано было странно. Считаю салон третьим по качеству и интересности в классе после тигуана и СХ5 (оба заметно дороже) и намного качественнее, чем у равных по цене спортаджа и туксона, и интереснее, чем у колхозного раф4 предыдущего поколения (да и нынешнее тот еще колхоз внутри). Примерно паритет с икстрейлом. Про аутлендер вообще не говорю - это лютый звездец. 2. Да, с моторами вышла промашка. Экобусты - очень спорное решение. Если нужен авто на полном приводе - брать Кугу не лучший вариант. Если нужен вместительный и комфортный кросс на переднем приводе - 2.5 атмо дюратек - идеальное решение. Да, он достаточно прожорлив по современным стандартам, да, он очень средне едет (хотя 10,5 до сотни более менее приемлемый результат). Зато у него отличная надежность. Куга - авто для относительно комфортного и неторопливого передвижения, для драйва можно доплатить до тигуана. Управляемость у авто, кстати, мне в целом нравилась (учитывая, что это кросс). 3. "Мне не нравится Куга потому, что есть Тигуан". Все, что Стас говорил про одинаковую надежность и стоимость ремонта - смотри пункт 2, относится к экобустам. Дюратек - совсем другая история. Считаю по балансу цены и получаемого кугу одним из лучших решений в классе, наряду с Тигуаном и Маздой. Но только с мотором дюратек

[@КристинаМиронова-е4я]

Спасибо за информацию

[@MAGICSPRODUCER]

Куга 2.5 это черепаха из 80 годов, которая ещё и очень много бенза ест. Я не понимаю людей, которые в 2023 покупают машины с такими моторами, когда существуют те же экобусты, которые доставляют гораздо больше кайфа при вождении, а это основной фактор лично для меня. Он менее надёжен, но жрёт гораздо меньше топлива и едет ощутимо бодрее. Это примерно та же история, что ваговские тси+дсг против надёжной но дохлой атмы с древним автоматом 09g. Всё дело в предпочтениях и субьективщины: Кто-то за новые технологии, а кто-то за олдскул, но понятный)

[@СергейКнязев-д7д]

@@MAGICSPRODUCER кто то за драйв , а кто то за надёжность и не прихотливое обслуживание, которое выйдет в такую же копейку с расходом на бензин, если не больше (про турбо двигатели). И в добавок потраченное личное время на СТО. Выбор эмоций или практичности и эконочности

[@MAGICSPRODUCER]

@@СергейКнязев-д7д В точку. Именно об этом и писал

[@ЕвгенийСекретный-д6т]

​@@MAGICSPRODUCERдрайверский кроссовер? Ты смеешься?😂 Зачем он? Нет, ну реально, если мы берем подобную, относительно старую машину, то за такое кол-во лет и пробега хер знает что было и будет с этим экобустом, когда атмо надежнее и прогнозируемее. Машина просто доехать из точки А в точку Б с более менее комфортом и без бесконечного головняка в виде СТО. Если хочется драйва и какой-никакой скорости, то и бери машину соответствующую, желательно как вторую, выходного дня. А кроссовер, это кроссовер и пытаться иметь "драйверские" ощущения на таких коровах - это какое-то извращение, извольте. Да, я понимаю, на том же обгоне по трассе динамика будет только в плюс, но возвращаемся в самое начало, что это тошнотный авто для поездки из точку А в точку Б. Гонки здесь ни к чему.

[@stifler2885]

Спасибо за слова про первую кугу 2.5т авд, я тот счастливчик кто ею владеет👼

[@IrgUsOFF]

И я))

[@The23Artem]

И я тоже!) Одно удовольствие им владеть)

[@jacktsymbriliak9766]

Да тачка азартная. Но у меня на 150 тысячах оборвало шатун и провернуло шатунные вкладыши во втором цилмндре . Да и коробка пинается уже ближе к 150к честно говоря.

[@goplay6927]

Привет Стас,хотелось бы увидеть обзор на Outlander 3, очень интересно твоё мнение)

[@dreammer2686]

Плюсую, тема интересна

[@MFCroCop]

Go Play! Унылое железо - вот что он скажет об этой машине в стиле мистера Кларксона.

[@in_amour_ata]

Пол года назад продала этот кусок *** под восстановление за три копейки и перекрестилась... Пусть пишут, что классная машина, пусть пишут, что накатали мильен км и еще столько же проедут) вот моя история, если кому поможет сделать выбор. Первое поколение, 2012, турбодизель 2л, акпп павершифт, подключаемый полный привод. Эксплуатация - город и междугородние командировки. Покупка из салона. Обслуживание по регламенту. Пробег на момент продажи 90 000 км. За это время: заменены по гарантии три аккума, жм блок, насос турбины и много всякого по мелочи. Мужичок-сервисник из форд ассистанс точно знал, где я паркуюсь и куда ему ехать. На 65000 начала пинаться коробка, вроде полечили заменой масла в коробке, но полечили ли? Ближе к 90 тыс: отвалился полный привод, вернулись толчки коробки, куча ошибок по электрике, что-то с can-шиной, сломался замок водительской двери (тоже распространенная беда). Иногда вся водительская левая сторона просто отказывала в части электрики и я про себя называла уже машину старым инсультником. Т.е. регулировка зеркал, открывание-закрывание двери с брелка не работали. Шумоизоляции в машине нет как таковой. Под конец мне насчитали 2к$ за ремонт коробки без гарантий и я, дергающимся уже долгое время от всей этой эпопеи глазом, наморгала знакомым, что хочу избавиться от нее. Просто забыть. Отдала, как есть, с чистой совестью рассказала о всех злоключениях этой машины. Продажа заняла три дня. Из плюсов - да, и плюсы таки есть, мне действительно нравилась ходовая, не согласна я с тем, что она жесткая, хотя на обзоре было более новое поколение. Большой багажник, раскладывающиеся задние сидения вровень с багажником - и вы можете перевезти все, ну или почти все. Или переночевать) всяко бывало.. Салон: нормальное расстояние для ног задних пассажиров. Двойная крышка багажника - ваще кайф, искренне не понимаю, почему форд от нее отказались.. вот как-то так, так что думайте, думайте и еще раз думайте перед покупкой любого б/у авто, особенно куги.

[@ВиталийГорный-ю9ч]

Стас, пожалуйста, во всех своих обзорах - не забывай и не отмахивайся от дизельных версий. ДИЗЕЛЬ РУЛИТ! :)

[@granitcustoms3050]

фу тракторист

[@ramilmubinov]

Стас, а как насчёт того, что Форд ушёл только из-за санкций, а не из-за объема продаж?

[@maxm7772]

Не думаю что на вторичке именно спрос, формирует предложение, не в защиту куги ( не ездил, не знаю ), мне кажется что если машина хорошая и надёжная, то от неё не захочется избавиться через 2 года, хотя могу и ошибаться.

[@calmtube4472]

Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарноcть!

[@АлександрТарасенко-ч4ю]

Мне кажется не совсем верно говорить о том, что предложений на рынке мало, т.к. спрос маленький. Тут во первых надо исходить из кол-ва проданных новых автомобилей(если за один и тот же период по сравнению с рав4 их куплено меньше, то и к пробегу 100 т.км. продаваться из будет меньше). Во вторых, если следовать Вашим словам, рав4 и тигуан, спортейдж крету легче продать, почему все сайты по продаже автомобилей забиты этими машинами(причем не свежими объявлениями). Мне сдается, что большое предложение превышает спрос на эти модели. И мы приходим к тому, что из-за конкуренции на рынке б/у среди одной модели-цена на них снижается с целью продажи на фоне конкурентных объявлений...получается ликвидность то не совсем так хороша, как об этом говорят.

[@АртёмТарасов-е3у]

Очередной пустой обзор от стасика теоретика. Не знаешь предмета, не спеши!

[@Serg-j3f]

Владею Куга 2,5, 2018 г.в. титаниум. Машина только радует. За пол года эксплуатации ничего плохого с ней не случилось. Отлично рулится, подвеска удачно сбалансирована - в меру мягкая, и в тоже время машина не кренится в в поворотах. В салоне на ходу тихо, особенно на хорошей резине. Вид передней панели на любителя, но мне нравится. Салон качественный, не скрипит, управлять всеми опциями удобно, много физических кнопок. Солнцезащитный козырек выдвигается и полностью защищает от солнца с боку - супер опция, пользуюсь часто. Не согласен с обзорщиком, что сзади мало места. Места реально много при среднем росте. Задние сиденья регулируются по углу наклона спинок. Из минусов: расход по городу летом с климатом и ужасными пробками у меня получается 14.9 л. Учитывая, что машина не маленькая и двигатель атмосферник 2,5 л. и в таком режиме - расход прогнозируемый.

[@dober-man986]

Занимаюсь перепродажей давно, прошло через меня много кроссоверов и хочу сказать куга в последнем ФЛ с мотором 2.5 это качественный авто который не заслужено дешево стоит на вторичке! По ощущениям там больше 150л.с. 100% и расход по городу 10-11л.! Главное не брать пустые комплектации, а то реально можно грустить долго!) Да и ощущаешь себя в нём норм мужиком, не старпёром как в тигуане и не домохозяйкой в корейце!;)

[@Витек-ъ6в]

Старпером - в Тигуане? Да ты знаток авто, чувак!)))))))))))))))

[@Витек-ъ6в]

Старперы прям нуждаются в турбине тигуана, верно?))))) Если что, Тигуан и Мазда СХ-5 - самые удачные и молодежные кроссоверы. Странно, что человек, давно занимающийся перепродажей авто, нахваливает переднеприводное авто в качестве кроссовера. И тем более записал Тигуан в старперский разряд.

[@dober-man986]

@@Витек-ъ6в да, для меня тигуан скучный не интересный, эмоций не вызывает! Это моё субъективное мнение и не более

[@RAMMY237]

_- "Хоть до чго-то доебался, полегче стало"_ ахах)))

[@DmitryPlotnikov78]

Думаю зря ты сказал что Фокусы продавались мало и плохо. Вторых и Третий фокус продали много. Считалась легендарной тачкой менеджеров среднего звена

[@ОлексійБорис-т3н]

Денег нет, какая Куга, какой Тигуан?)

[@raZZkataeV]

Ходи своим пешком

[@ОлексійБорис-т3н]

@@raZZkataeV хожу) а что поделать)

[@raZZkataeV]

@@ОлексійБорис-т3н дpoчи на Додж чарджер

[@ОлексійБорис-т3н]

@@raZZkataeV с привеликим удовольствием)) лучшая тачка, способна подарить эмоции и возить семью с комфортом)

[@raZZkataeV]

@@ОлексійБорис-т3н фап, фап!!

[@dmitrykartashov7463]

Спасибо Стас, сделал выбор и купил кугу 2.5

[@Ford_Kuga]

Правильный выбор. У нас такой. 150 тыс пробега- только акум заменили

[@tolikborovets8318]

@@Ford_Kuga здравствуйте, сколько сейчас пробега? Как себя чувствует автомат? Тоже владелец Escape

[@Ford_Kuga]

@@tolikborovets8318 170 тыс. все норма. Не пинков, ничего

[@tolikborovets8318]

@@Ford_Kuga понял) спасибо.

[@АлексейИванов-л6ж6е]

З

[@Harakiripuzu]

Много прошло времени и разных событий с момента выхода этого обзора. Несколько месяцев назад я купил Ford Kuga st line 2.0 diesel. Не стану утверждать, что это лучшая машина. Всё дело вкуса. Но, мне она понравилась. Неплохая в поведении, довольно шустрая в динамике, удобный салон, прекрасный свет фар. Гонять как псих я уже давно перестал, но порой, когда кто-то тупит на дороге, Куга даёт возможность без лишних раздумий обойти и уйти вперёд. Что приятно, при небольшой мощности, выдаёт неплохую отдачу. И всё это при семи литрах расхода по городу. Как долго и качественно будет служить машина я не знаю. Надеюсь, при должной обслуге, проблем не создаст. Что касается продаж FORD KUGA, это классический провал фордовских менеджеров по рекламе. Они тупо не смогли заинтересовать европейских покупателей так, как это сделали корейцы, японцы и немцы. В остальном, я не вижу прям такой огромной разницы в качестве, чтобы платить много больше за те же VAG, TOYOTA, и уж вообще за корейскую железку. Дастер? Смешно. Хотя, этих тазиков развелось вокург множество. А пока могу сказать - время покажет. Многие как дурные перепрыгивают на электрокофемолки и гибриды. Что они будут делать с батареями и сколько это для них будет стоить..

[@АлександрУдовенко-п4е]

Являюсь владельцем Форд Куга первого поклонения в комплектации 2,5 турбо Титаниум. Купил после 1-го хозяина, полностью живую, все чеки о ТО итд. Машина просто прелесть, фартануло очень, после этого видео еще раз понял насколько сильно. Таких машин не то что по Крыму моему мало, по России пойди найди, редкая машина, но очень интересная. Из минусов расход в 13,5 и налог в 5000, а так супер, ах да, электроники много и нужно с ней внимательнее.

[@КристинаМиронова-е4я]

Спасибо за информацию

[@denispikyza1687]

Ваще не убедил, он просто скучный автомобиль внутри как по мне, снаружи где-то лучше тиги если сравнивать с большой тройкой!

[@ethenhunt747]

Чем лучше тиги то?

[@denispikyza1687]

@@ethenhunt747 мнение сугубо личное, куга с виду выглядит больше раздвоенный выхлоп ну и т.д.но унылый внутри, тига в любом случае лучше, но все моторы кроме TDI не айс до 13г. но в продаже ликвиднее. Не имею ни то ни другое, но купил бы тигуан!

[@КонстантинБелоусов-ч8г]

Ха-ха-ха. В тигуане, дастере, и Рав 4 интереснее наверное. Хах в голосину

[@denispikyza1687]

@@КонстантинБелоусов-ч8г каждый будет своё ведро хвалить!

[@aleksivanov4673]

Купить Кугу и будет вам счастье, растоваться не захочется. В любом состоянии интересная и живая машина, ездить не скучно.

[@590vander]

Короче никаких одекватные доводов против куги я не услышал.

[@РоманАлександрович-и3у]

Стас, что думаешь по Икс-трейлам т31 в ресте от '11 года?

[@mikhailkorobkov8171]

Огонь аппарат. На таком ездил, продал, купил т32.

[@АндрейСтецюк-в8ф]

В дизеле хорош. Остальное хлам)

[@АндрейСтецюк-в8ф]

@@mikhailkorobkov8171 32 во всех комплектациях хлам)

[@РоманАлександрович-и3у]

@@mikhailkorobkov8171 сколько был в пользовании? сколько проехали? Какие были мотор и коробка?

[@mikhailkorobkov8171]

@@РоманАлександрович-и3у , 180000 проехал. Два литра, вариатор. За все время умерли только два ступичных подшипника. Ну и мелочевка всякая. Больше ничего не ломалось. В вариаторе каждые 30 тысяч менял масло, проблем с ним не было. По гарантии красил крышку багажника.

[@КостяО-ъ7р]

Когда появились Фокусы на нашем рынке тоже говорили, лучше Тойота там качество. В итоге короллы 2006-2010 ни одной живой, а фокусы пережили их. И вообще необъективным обзор. Половину неправды.

[@calmtube7754]

Здравcтвуйте. Пожaлуйcтa, поcмотрите мои ролики. Не прошу подписаться! Просто нужно мнение со стороны. Cтоит новые делать, или я бездарноcть!

[@MOROZ-585]

Владею Кугой уже третьего поколения!!!на каждой по сотке пробег! И ни одной поломки. Как по мне норм тачка . Экобуст 182 лошадей. В максимальке 💪

[@IliaKargapolov]

Это в какой стране?

[@andreiniatylkin2126]

В Беларуси наверное. Escape с Америки

[@atc6600]

тебе лет 65 походу , тачка для пенсов

[@MOROZ-585]

@@IliaKargapolov Россия.

[@MOROZ-585]

@@atc6600 Для пенсов, это 150 лошадей и передний привод)

[@raZZkataeV]

С кем живёт Стас, если какой то мужик ему советует поиграть в Викингов?

[@bobrbiber]

С ним и живёт. А что?

[@МаргоПравдина]

С мужиком и викингами)))

[@dyushametelkin]

про него все говорят, а он и не отрицает... Ну нет чтобы вставить томный женский голос и не телефон кинуть а наручники с плеткой...

[@СергейРылов-ч6с]

Он же гей, он любит мальчиков, главное чтоб у него был ВАГ

[@grigoretaban4641]

В США Ford Kuga продается под названием Ford Escape, так вот в комплектации Titanium на них ставится мотор 2.0 Ecoboost 240 л.с., ну я пока ещё не знаю ни один Tiguan с 2.0TSI который был бы резвее чем Escape на 2.0 Ecoboost. И то количество опций которые представляют Ford в комплектации Titanium не найдешь у конкурентов. Я не фанат этой модели, я просто работаю в США в прокате автомобилей и водил всех конкурентов перечисленных в этом видео и вывод такой: RAV4 2.5 - овощь в скудной комплектации и даже за коврики в салоне нужно доплатить потому что это опция, Tiguan 2.0TSI - по комплектации явно проигрывает и с двух литров можно было бы снять больше лошадей чтобы быть резвее и конкурентоспособным, а про CX-5 даже не знаю что сказать, мотор 2.5 - никуда не едет, комплектации так себе и жёсткая подвеска. Outlander - это отдельное дерьмо, даже не могу понять за что можно купить ту машину....