Ford KUGA (1.6 EcoBOOST) - Слился в КУСТ...

[@Владимир-ч9х3ы]

Есть наркоторговцы, которые подсаживают на наркоту, а есть мастера, которые подсаживают на свою работу, ну наконец-то, заждались, лайк до просмотра😁👍

[@РоманГ-р6ж]

Артем отпусти ...

[@АлександрПатрикеев-б3у]

А, ведь, были времена, когда говорили про роторный мотор - х@йня, ресурс, всего, 100 тыс км, неремонто-пригодный. А сейчас, смотри-ка, 100 тыс и замена шорт-блока в порядке вещей. Всем удачи и здоровья!

[@simonbolivar8752]

Так его ремонтировать, в семь раз проще.

[@MasterPskov]

@@simonbolivar8752 роторный движок проще поменять или отремонтировать чем эти .. их уже в Москве делают спокойно.

[@sevachmuller4818]

@THANOS Mairon но от вазовской болезни все равно не избавились) веста 22 тыщи пробега, потеет маслом стык клапанной крышки и головки блока))

[@849568]

И самое главное никто в этом не признается.

[@sevachmuller4818]

@THANOS Mairon масложора не ощущаю особо, грамм 50 на тыщу

[@snowman_789]

Проездил на Volvo S60 2012 года 9 лет. Покупал новым, двигатель 1,6 ecobust изначально 150 л.с.(через 2 года владения перечиповал на 180), на РКПП Powershift. Пробег более 225 тыс. км. Проблем ни с двигателем, ни с сцеплением (не менялось с момента покупки), ни с РКПП не было. Всё-таки , видимо зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Всем удачи!

[@sunnyboy88]

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

[@ЮрийСоколов-д9в]

Позитива тебе, брат, не падаешь духом и это замечательно!!!

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Молодчик👍 всех благ 🌞

[@МивинаРулит]

Красавчик! Спасибо, взаимно!

[@valliy75]

Куга 2.5 л. Вот вещь ! Лучше всех на сегодня одноклассников.

[@EgoroffA]

Я с вашими видео о ремонтах так никогда с Жигулей не слезу. 😂

[@hoffmann646]

Ну жига тоже машина, но вместо жиги лучше взять что то дизельное и экономичное...

[@EgoroffA]

@@hoffmann646 дизель в ремонте ещё дороже после саляры в наших краях

[@mikeiron4623]

Там опять надо смотреть видео как переварить пороги, как переварить арки

[@ИгорьСидоров-ю5в]

Жига вечная в прямых руках. Так что ездий и не парься

[@andreysemykin5879]

@@ИгорьСидоров-ю5в ездить и страдать, жизнь вечная в раю должна быть?

[@Артур-ф6л6ц]

Корейцы отпустили из плена только на субботу-воскресенье.Ведь знают,если не выйдет видео,то подписчики подадут в розыск.

[@driver332]

👍👍👍😭

[@РоманГ-р6ж]

Корейцы походу даже в плен нормально взять не могут ...

[@kiplavin]

Хороший автомобиль - новый автомобиль. Так что "одноразовость" двигателей полностью совпадает с исторической политикой компании

[@TigerEye265]

Друзья, стал смотреть это видео из интереса, так как у жены точно такая-же машина, и тоже 2013 года. Живем мы в Канаде, и здесь эти Эскейпы очень популярны. Я не слышал, что есть проблемы с двигателями. Турбины да, иногда летят при пробеге в районе 120 тысяч, а движки ходят. На нашей машине сейчас 150 тысяч, проблем нет. Для Штатов и Канады, пробег в 200 - 250 тысяч, это вообще не о чем, его можно сделать за 4 года. Если-бы были проблемы после 120, как вы говорите, уже-бы подняли вой. А так тишина, жалоб нет. Может эти моторы собирали в России и использовали другие комплектующие?

[@ВикторСуворов-т8о]

После каждого вашего выпуска, убеждаюсь в том что Жигули отдавать на свалку не стоит.

[@alexpetrov521]

Верно!

[@volodymyrnekhoda7017]

@@alexpetrov521 Жигули однозначно устарела, а вот какой нибудь фордик из 90-х отдавать не стоит, те моторы выхаживали по 500 тысяч без проблем, а если владелец был не жлоб и лил нормальное масло и вовремя менял фильтра и комплекты ГРМ то и по 700 выхаживали без капремонта.

[@иванкалинников-е8т]

Американские восьмерки переживут жигули

[@АлександрАлександр-д3у1й]

На Жигулях маленький ресурс

[@Странникназемле-з8к]

Если на лучшее денег нет, то конечно не стоит)

[@АндрейКулешов-ч8л]

С каждым годом манера повествования меняется и прямо чувствуется как над автором светится нимф величия.

[@_Bra3ers_]

Нимф?

[@MrBump-if2vj]

Нимб

[@АндрейКулешов-ч8л]

@@_Bra3ers_ да именно нимф, а именно второстепенные божество живущее в гараже.

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@@АндрейКулешов-ч8л ну мотористы его уровня имеют право на это

[@yauhenskrydleuski1311]

Опыт величия

[@garag-sarai]

Глянул я на свой фф2 до рестайлинг с мотором 1.6 TI-VCT, вздохнул,,,,,,,,,,,,,,,, нет , не продам я его, буду ездить до талого, пока не выпаду из него через днище, но и с экобустом тоже не куплю. Эх Генри, Генри, видел бы он это всё. Ну а за видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.

[@Диман-ч2в]

Да че вы все Генри Генри , это моторы делает Германия . А американцы делают в8 и иже с ними моторами , всякие койоты , поверстроки и т.д.

[@01MrBlack]

Взял после фф2 115 лс., фф3 125 тот-же движок, на нём уже буду ездить до победного. На фф2 капиталил, едет отлично...

[@849568]

А как экобуст рекламировали! Елки зеленые. Ай,ай такой растокой, хороший...

[@pavelrudnitskiy5508]

Серьёзно??? V8 ? А не хочешь этот экобуст двухлитровый в мустанг или в 150ый пикап ? Не говоря уже о всё остальной линейке где v8 это только даже незнаю... В большие пикапы и фургоны типо газели. Забудь , нет больше в Америке простых v8 в средний , да и в большинстве, большой класс. Турбо херня как везде, ибо хер купят .

[@Диман-ч2в]

@@pavelrudnitskiy5508 вообще-то турбомустанг это самый дешёвый мустанг для молодежи делался , как был в8 так и остался , всем похер на этот экобуст ибо кто хочет экономить он экономит , кто нет ну так он берет компрессорный в8, в большинстве все переходят на электрички

[@Sokolov_Il]

Смотрю не первый и даже не второй год и понимаю, что Лада калина весьма хороша)))))))

[@Roma-s8s]

Не,не так...ВЕСЬМА ХОРОША)

[@ИванМаняхин-в3й]

@@Roma-s8s вот и катайся на Ладе на другое видимо и не заработал.

[@doc9747]

@@Roma-s8s нормальные машины. че вы привязались

[@ampership]

Весты по триста тысяч ходят. В отличие от этого г..

[@WarstarPr]

@@doc9747 стереотипы так просто из голов не убрать.

[@gfdsg8234]

Для особо шарящих "автомехаников", так называемая пошатайка, в минимуме, всегда должна быть на холодном моторе, это сделано для того, чтобы при достижении рабочей температуры и расширении поршня, поршень не клинил в цилиндре. И это нормально!

[@DimaKony]

Абривиатура "эко" это не "экология", это- "экономия"🤣

[@KarabasBarabas51]

В вопросе экономии топлива это почти синонимы.

[@LeonidChabak]

Можно 3 серии в один день? Что бы я сознание потерял:)))))

[@Gazon_303]

Завариваю Чайковского, жирный лайк каналу!

[@ВасилийБерия]

Уговорил, тоже заверю)))

[@anonymouzxx]

Чайковский лежит.... В гробу! © rytp правильные рекламы

[@Mijgan]

Ура,наконец-то. И Пашатайка и Крутаника вернулись)))

[@СергейВ-ы4ц]

Последние видео сплошной негатив- Артем вообще уже работать не хочет😌

[@DrEn0r07714]

@@СергейВ-ы4ц Где негатив? Конструктивная критика двигателя же. Или тебе хочется каждый раз смотреть одно и то же про корейские ДВС?

[@АндрейСузуки-ж2ю]

@@СергейВ-ы4ц если не ошибаюсь он после болезни!

[@alexbitti4649]

перебор с настроением, посмотрел 20 минут с утра, весь день испортил, надо и честь знать, мастер ценится за дело

[@СергейВ-ы4ц]

@@АндрейСузуки-ж2ю думаю мы практически все уже после болезни. Дай Бог теперь всем восстановиться до нормы!

[@YakovlevAndrey]

Уверен, что инженеры ВАЗа «ухватятся» за предложение автора канала насчёт турбированного двигателя ОКА и создадут новый КАКА-Boost!👌 Благодарю за обзор!👍

[@МихаилМикроайс]

АкаЭкоБуст 0.75 трубо !)))))

[@СергейКордюков-у5б]

Не успеют, французами принято решение не использовать российских инженеров через два года останутся только цыгане с их бричками, и увидите всё то, что показано в этом видео, и вечный логан в пластике с ёлочной гирляндой огней.

[@МихаилСергеевич-з3ф]

Они уже давно этим занимаются, додумались пока только у Мерседеса разработку купить.

[@СергейКордюков-у5б]

@Володя Джос Судя по твоему посту ты не знаешь ни что такое технологии, ни кто такие инженеры.

[@pigeons_nsk]

После ваших видео, отказался от авто и хожу пешком. Доволен.

[@ivankonanov8895]

Езжу на гранте, слезами счастья обливаюсь.

[@Александр-э1ь1ь]

А если дырку в пластике, откуда выходит ремень, поролоном заткнуть, то ветер дуть не будет, и зимой на ней ездить можно будет...

[@xoxlampizda]

@@-_morda_- это скоро пройдет. Ещё в пару раз увеличится курс доллара и будешь за рулем таза сочувствовать водителю лошади.

[@maxlvv]

Слезами счастья можно сколько угодно обливаться, главное в аварию на этом корыте не попадать, а то в нем же и закопают.

[@рыжийапп-п4г]

@@maxlvv такое может быть в любой, тому много примеров

[@xoxlampizda]

@@-_morda_- так бы сразу и сказали, что олигарх. Извините, Игорь Валерьевич, что сразу не признал.

[@UserUser-ye2dx]

Как красиво, нищета карманов и богатсво ума

[@dasdas2697]

Через эту нищету х*й проедешь, от работы до дома едешь не по дороге, а по пробке.

[@SuperTrewis]

Вы там хоть иногда давайте знать что вас ещё киллеры из Кореи не отработали.

[@dimaermakov1571]

Корейцы скорее сэкономят, наймут отечественных "киллеров" - ну а это фиаско. А так, со стороны корейцев - это мега полезные видео с качественной дефектовкой запчастей и выявления всё еще ресурсных узлов для удешевления.

[@paramon3186]

Ща "экобусты" их закажут :)) тачку то хрен продашь..!!

[@ДмитрийНосков-ы2д]

У вас все ещё снег?🤣🤣🤣

[@ИгорьДробышев-р1й]

Тьфу 3 раза. А то качественно ремонтировать движки не у кого будет!

[@fumledrumle214]

Они на своем автопроме тупо не доедут до Челнов))

[@Святойблинчик-х2т]

В этом эко видео, от количества упоминаний слова "эко", воздух экологичнее стал)))

[@ludmilnikolov7009]

Тый МОЛОДЕЦ 👏👏👏. Очень рад что бывает таким человеком как тебе. Удачи весь команду. Извините за моих ошибки я из Болгарии

[@grenchkoch]

На самом деле Генри Форд являлся первопроходцем модели удешевления конструкции и снижения надежности для увеличения обьема продаж новых автомобилей. Это давольно таки известный факт.

[@wayfare86]

Значит он доволен своими потомками?

[@MaximReshchikov]

он был первопроходцем в освоении конвейерной модели сборки автомобиля, а не на коленке в гараже, отсюда удешевление и высокие объемы производства.

[@user-mx2sv1xq2i]

Удешевления конструкции ДА, НО НЕ снижения НАДЁЖНОСТИ !!! Об это он написал в своей замечательной книге ---,,Моя жизнь ,Мои достижения ,,.

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

По поводу рабочих на конвейере, как их тогда называли мумии Форда или что то вроде, отжимали по полной, мощнее чем на ЖД тогда)

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

Как ни крути а больше всего средств в эквиваленте выкатили в фиесту, тогда она называлась бобкэт... И инженерных решений, шевеления извилинами там было побольше чем в девятине ваза восьмидесятых. И разная толщина стали разных сортов, и защита бака кузовом, и жизненный объем водителя, фишка фиесты. Тады американцы зарубились с немцами из фв, с гольфом который там назывался зайцем и с поло. Под это дело подтянули якоку, дошло до сабантуя с хондой который должен был дать моторы. Жаль зарубили по политическим мотивам, бо фиеста которую продвигал бы якока а снаряжал Хонда это было бы... Иначе))) но не срослось)

[@НиколайЦыганов-у8ы]

Хвала небесам бог услышал наши молитвы ))

[@electron4160]

@Роман Васильев корейцы ничего не делают, надо сказать им спасибо митсубе

[@JohnFord8310]

@Роман Васильев Митсу придумала, корейцы извратили, китайцы для корейцев делают их извращение))

[@Googlag]

Бога нет , его выдумал человек.

[@electron4160]

@Роман Васильев да

[@electron4160]

@Роман Васильев взяли за основу все от митсубы и сделали кусок дерьма. Но при должном уходе и G4KD ходит неплохо. Видел экземпляры за 200тыс км. с раходом масла на 8тыс 300 грамм

[@prostotzar9276]

Побольше такого разнообразия, с корейцами все понятно)

[@ПавелБаршай]

Ага, понятно. Вот только они с ВАГом продолжают ездить и ездить десятками тысяч...;)

[@MrFedia85]

У куги есть хороший мотор в отличии от корейских автомобилей. Дизель или 2.5 атмосфера просто великолепный

[@ОлегУпатов]

и сцепление 280000₽ руб

[@mzth7426]

@@ОлегУпатов на 2,5 гидротрансформаторная КПП. Это оптимальный вариант.

[@MrFedia85]

@@ОлегУпатов уже давно активисты делать гораздо дешевле как и дсг

[@alexandersmirnov2093]

А что в нем великолепного, ОВОЩЬ двигатель😂

[@alexandersmirnov2093]

Я про 2,5

[@headmaster84gm]

Бесконечно можно смотреть на три вещи, как течет масло из под прокладок, как горит чек на приборке и как бомбит Артём.

[@vazda2107]

Самое эпичное было про дядю шлёпу

[@пивной_авторитет]

Артём, спасибо большое, объявление в розыск отменяется, хоть покушать можно с кайфом! Привет из Самары

[@KPOWERtuning]

Спасибо за интерес к каналу!

[@yurii.egorievsk]

@@KPOWERtuning да теперь без вас никуда)

[@849568]

Нам работы ненадо, дай хлеба и зрелищ.

[@RUS-gp4wt]

Запчастей нет, а мы все равно рзбираем😁

[@KPOWERtuning]

Мы знали, что есть шортблок в продаже )

[@ysnvts]

Запчасти есть, просто ждать из США.

[@RUS-gp4wt]

@@KPOWERtuning да это понятно😁спасибо Артëм что ответили😁

[@dmitriikazakov6859]

@@KPOWERtuning Лучше сказать "в закупке" владельцем. Он серьёзный оптимист. Через 100+-50 тысяч пробега опять искать 250 тыс. на ремонт.

[@ЮрийИнкогнито-р3к]

По нынешним ценникам на запчасти и курсу валют , 165 тыс за шорт блок это можно сказать вообще копейки.

[@ltybc_djhjyby]

Только вот никого не интересует, что у нас зарплата в деревянных считается

[@borik44]

Ну с дуру то можно и за 200 купить, цена на блоки от 120 т примерно! У меня в автодоке 150 т цена!

[@849568]

Почитай новое авто.

[@alexamd]

За 165 000 можно машину японскую купить и ездить

[@dasdas2697]

@@alexamd От сервиса до сервиса.

[@bless821]

Продал 3 года назад Мондео 2012 года 1.6 Ecoboost с пробегом 180 000 км и человек еще ездит без проблем по мотору

[@MrDogizzzz]

Повезло

[@test143000]

@@MrDogizzzz у Фордов во многих странах гарантия 5 лет без ограничения пробега, так что если не заправляться на российских заправках и не заливать масло от ашота, то ходят они свои 200 000 - 300 000

[@zulfack]

@@test143000 и не крутить больше 2к оборотов, и не тошнить на холостых, и зимой не ездить, и сильно не греть, и пыль с него вовремя сдувать....

[@test143000]

@@zulfack ахинею пишите, от необразованности, меняют масло раз в 15 000 и не прогревают и ездят от северной до южной Европы по 200 000 - 300 000, машины в Европе ездят долго из-за высоких цен связанных с высокими налогами

[@ДенисСуспицин]

@@test143000 слишком много если а это уже не надежность

[@pawelggrv900]

Да нахрен надо?! Поезжу на Калине! Ребята Вам Уважуха! Здоровья! Удачи!

[@shybin7818]

Да, я всё ещё продолжаю тебя смотреть, говорящая, не очень чистая Левая рука! "Экодрищь" - это эко круто!!! Смеялся долго, чаем обжегся, чуть клавиатуру не залил!

[@YaroslavVP]

Так надо с телефона смотреть - там клавиатура виртуальная 😂

[@Samurai116rus]

Ох уж этот профессиональный стёб😂настроение подняли, ну и тех часть чуть лучше узнал. Спасибо вам

[@alexamd]

Техностёб, как отдельный вид исскуства

[@сашагриг-э6в]

Ну наконец-то, а то я уже на ремонт лод моторов из Уссурийска переехал...

[@жительстраныаналоговнет]

Виталий Наливкин рулит .

[@Evgenii-kiselev]

Я у них уже все пересмотрел смотреть нечего сума схожу ладно хоть яму смотровую делаю да перебираю бензопилу дружба 😂😂 запчасти под заказ как на иномарки 😂😂

[@сашагриг-э6в]

@Иван Ховнофф вроде да, там много хороших видосов про ремонт лод моторов

[@сашагриг-э6в]

@@Evgenii-kiselev а я сузуку дт4 колупаю лохматых годов)

[@arhipmargulis625]

У меня форд эскорт 1993 года, двигатель не разбирался ни разу, 16 клапанов... масло от замены до замены!!!! Вот они старые технологии!!!

[@grinyafox6603]

Как то с октавии 1 поколения akl 1.6 и не хочется слазить после таких разборов, тут тебе и форсунки масляные охлаждения поршней с завода, и кольца 1.5 ;1.5; 2 мм, и шатуны с поршнями кандовые, да и гильзы уж не такие тонкие, ремонтные 2 размера держат, колено с распредом очень живучие, да в рот ваши экобусты, я лучше буду 350 тысяч овощить на акл 101 л.с. Знаю только катаюсь да масло меняю раз в 7-8 тысяч. Автору спасибо за видос, материал огонь.

[@TheLichus]

Ооооооооооо! Артем услышал меня!!! 1.6 экобуст на канале! Ааааааааааа! Для меня, как для бывшего владельца такой пукалки это щенячий восторг! Спасибо!

[@nikbg7221]

Видимо, вас пронесло)))

[@ЕвгенийА-н2т]

Только закончил работу и тут свежак подоспел.Артём как всегда молодец 👍🔥👌, всё чётко и по делу.Как только вижу видос от К-POWER -сразу же 👍 не глядя

[@Estebancheg]

Вы ужа стали стихами говорить: "Мотор Трясётся, моргает чек А на дворе Двадцатый век."

[@ЕвгенийА-н2т]

Если быть точным,то 21-ый.А так верно подмечено 👍

[@maxantinoob]

не надо 20 век обсирать, тогда такого говна не делали

[@ЕвгенийА-н2т]

@@maxantinoob ,да и про чек тогда не слышали

[@JohnFord8310]

@@ЕвгенийА-н2т Слышали! Даже девятка в 90 уже гоняла с "январём" и "чеком", что уж про иномарки говорить. А вот моя мазда фамилия 99г при инжекторе и ЭБУ, не имеет контрольной лампы чек энжин от слова "совсем", что меня крайне неприятно удивило. Её физически нет, проверено и подтверждено форумами.

[@ЕвгенийА-н2т]

@@JohnFord8310 в конце 90х возможно,но не в начале уж точно

[@UpInSmouke1]

Вот смотрю Вас и все больше и больше люблю свой G4GC. Спасибо за такой разбор двигателей и обзоры конструкций.

[@fontext7667]

Извините, а где посмотреть поток сломаных экобустов в интернете? В отличие от корейцев. В США эти экобусты по 260 тыс. миль ходят на эскейпах.

[@андрейбайков-ц6у]

Респект. Тоже долблю нашим баранам что экокожа это тот же дермантин но народ настолько сильно засунул голову в телевизор что это уже не лечится и на долго.

[@ВладимирИванов-ь8в]

Можно уточнить - кожа молодого дермантина!

[@Alex.KN79]

@@ВладимирИванов-ь8в ЭКОдермантина!:)

[@JohnFord8310]

Маркетинговое название, реальную кожу счас даже на премиумах наверно встретишь, зоошизики зелёные подсуетились.

[@dimitrischwarz9246]

@@JohnFord8310 На Ролс Ройс идёт реальная кожа, наша компания возит

[@user-rp6oo8zi8x]

@@JohnFord8310 а зачем кожа, коль авто меняют в среднем через 3 года?

[@ВЛМ-э4к]

Уважаю ВАШ канал. Многое чего научился у ВАС і подобних каналов. БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЯ.

[@АлексейУдалов-ц4х]

Дай Бог памяти Скорпы или даже Фокус 1 ходили долго и счастливо не 1 сотню тыс.км...

[@benkobo5315]

Но не на экобусте в России. Так то моторы вполне себе надёжные, но у нас почему-то, как всегда, разваливаются.

[@Ohrdruf85-87]

@@benkobo5315 Тебе, обаплу, приводят пример, что раньше были моторы надёжней. Россия при чём, недоразумение из цээвропы?

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

@@Ohrdruf85-87 , да наш пересидент живой символ надëжности, а если бы не паркинсон...

[@Ohrdruf85-87]

@@СергейАлексеевич-ъ9в ты о старике Байдене? Сочувствую.

[@АлексейВ-з4ю]

Отец на первом фокусе проехал 300т.км и продал с живым мотором никто его не делал расхода масла не было.

[@Vtalij12345]

Ёлки, как же вас интересно смотреть, годами вас смотрю, и как первый раз 👍🤝✊🏻

[@Sergio_80]

Мотор уставший конкретно просто и нормального бензина с маслом не видел, с заменой раз в 15 тыс. У брата куга с 1.6 таким, пробег уже 230 тыс. всё норм катается уже 5 год. Обслуживать надо авто нормально и бензин лить, а не мочу да ещё 92.

[@МихаилЦарев-ч2к]

Офигеть вы покупаете специальный инструмент для каждого клиента, респект! Вы таким образом станете обладателями большой коллекции :)) Пришлю обязательно вам для контента ARE :) P.S: за часовое видео лайк.

[@849568]

Там все от девятки подойдет.

[@XednR]

Артём,у вас чек энгине горит подсказывая о пропуске видосов по выходным

[@KPOWERtuning]

Я работаю над этим )

[@UserUser-ye2dx]

Не нами сказано, чем проще, тем надежнее

[@prostouser100]

Езди на телеге.

[@viyacheslav.]

Так может на телеге ездить будишь?

[@ЕвгенийТищенко-с1ь]

ВСЕМ ПРИВЕТ 🖐️, МАСТЕРАМ УВАЖУХА И ПОЧЁТ 👏👍🙏 , А ЗА ТО , ЧТО НАРОД НЕ ДЕРБАНИТЕ , В ТАКОЕ СЛОЖНОЕ ВРЕМЯ , ОСОБОЕ СПАСИБО И ЖИРНЫЙ ЛАЙК💥💥💥.

[@svolkov55588]

Госпидяааа! Спасибо тебе за К7М на моем Логане. Буду ездить долго, счастливо, дёшево. И, благодаря камерам, так же быстро!😁😁😁

[@sergesharanov4591]

Поддержите. Разборка движка Ситроен 1.6. спасибо за вашу работу.

[@garrygaller1800]

Tu5jp? Поддерживаю!

[@ВладимирФрезе-ю6н]

@@garrygaller1800 Речь скорее всего про двс серии "принц" т.е. ер 6, а "тушку" сюда не привезут, т.к. приговорить этот двс крайне сложно (чугун как ни как), 500 т.км. легко.

[@MrMovielikeme]

@@garrygaller1800 тушек убитых надотеще поискать. Они же не ломаются, даже старые. Тут про еп6 скорее всего. Но и еп 6 ревизии fDt это уже надежно

[@ИгорьДробышев-р1й]

Красота! Блок лёгонький! Не то что раньше - вынимаешь из ВАЗ 2106 вдвоем блок на ломе и лом гнется, а спинные позвонки трещат и пытаются вывалиться в труселя!

[@DieselCat222]

Только на вазе это делаешь намного реже и всё есть в наличии.

[@АлексеичБагров]

Не вдвоем а вчетвером, двое поднимают мотор, двое поддерживают яйца чтобы не вытекли))

[@ИдеалАвто163]

Романтика была! Двое держат, третий сцеплением в первичный вал попадает! Каждый уважающий себя комментатор должен через это пройти!!!

[@DieselCat222]

@@ИдеалАвто163 делали без ямы вдвоём на ваз 2106,на подъёмнике тоже вдвоём ставили коробку с приводами на ваз 2115.К слову,даже без ямы меняли сцепление у соседа на 2115,под открытым небом. Не знаю,зачем нужен 3-й.

[@ИдеалАвто163]

@@DieselCat222 Двое держат лом на котором висит собранный блок, третий заталкивает блок в коробку попадая шлицами сцепления на шлицы первичного вала... Это на классике.

[@АндрейСимаков-т7р]

Технически грамотный человек вряд ли купит себе подобную машину. А те , кто их всё таки берёт, неизбежно становятся технически грамотными. Хорошая, но суровая школа жизни...Судя по всему современный авторынок вторички это сплошные "покойники". Артёму очередное Спасибо, за хороший контент !!! Ну и лайк, само собой...

[@uralpol]

Какой автомобиль выбрал бы технически грамотный человек? Ваш топ 3 до 2млн?)

[@viner922]

Ну американец ездите наверное 100 тыщ км и меняет на новую

[@uralpol]

Ну и б.у. года 13го предложите)

[@sskkkk1]

@@uralpol если у Вас продают нормальное ДТ, то любой немецкий дизель до 5-7 лет берете и все будет ок

[@WarstarPr]

@@viner922 американец купит пикап с древним чугунным миллиоником под капотом.

[@luigi8643]

260 тыщ, впринципе копейки если сомтреть что сейчас на новый Солярис доп оборудования вешают на такую же сумму. А тут продлили жизнь кроссоверу еще на 100 тыщ пробега.

[@FarmRab09]

Меняю мотор N63 на новом Х5 в кузове G05. Задиры. При холодном пуске такой грохот стоял как будто шатуны стучат)) самое интересное что пробег то 15к. Считай первое ТО с заменой мотора. Поезжу на своем зубиле ещё сотню тысяч ))))

[@Sanaev-Pavel]

Не пропадайте надолго! Ждём весенних выпусков!

[@KPOWERtuning]

Завалило работы, плюс майские праздники. Видео не получалось делать.

[@sherstobaevgm]

@@KPOWERtuning Артём, очень надеюсь что дойдут ваши руки до корейского G20df. В плане просто послушать коментарии того, кто на корейцах собаку съел.

[@hoffmann646]

экошизики хреновы. На топливе они экономят, на выбросах, только не учитывают, что после всех этих манипуляций приходится тратиться на выпуск запчастей и новых ДВС раз в 10 больше. Экологично шо пипец

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

нет!это в рашке с них хотят по 3 шкуры снять-а в нормальных странах машины меняют часто очень

[@dimafilippov1982]

@@Kratek-cy4mr3ev1s а почему рашка? Почему не Россия?

[@АлександрИванов-м4ч4щ]

@@Kratek-cy4mr3ev1s120тыс.км. это три шкуры?

[@KDATula]

Добро пожаловать в современный мир. Они не экошизики, а капиталисты. Им плевать на экологию, они делают машины, которые отбегают гарантийный срок и владелец пойдет за новым авто, по вполне привлекательным предложениям. А то, что в странах с упадочной экономикой люди тратят огромные суммы на ремонт их авто, их не волнует. В развитой стране никто не будет заморачиваться с ремонтом. Владелец сдаст её и получит дисконт к покупке новой. Учитывая что цена равна полугодовой зарплате жителя загнивающего запада.

[@hoffmann646]

@@KDATula Раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи. Вот и получается, что старая Ауди как танк проедет миллион без проблем, а новая рассыпется лет через 10

[@дарьяГаврилова-к4х]

Чугуну везде у нас дорога чугуну везде у нас почет !!!

[@Андрей-к2у3п]

Не зря сковородки млять из поколения в поколение передаются 😂😂😂

[@DrEn0r07714]

@@Андрей-к2у3п Шутку про сковороды я вижу под каждым видео. Не надоело?

[@Андрей-к2у3п]

@@DrEn0r07714 а мля забыл, ещё батареи чугунные. Я и говорю:чухуний-благородный металл.

[@rycarukr7371]

"Экодрыщь 0.1" . Вы сделали мой вечер, спасибо за супер ролик!)))

[@МихаилМикроайс]

«ЭкоВаз» тоже сделал мой день !)))) Там много эко, но ЭкоВаз - вы только вдумайтесь !)))))))))))))

[@pserj89]

Неплохие технологии. Я впервые в жизни поддержу производителя в том, что масло можно 30 тыс. или вообще не менять. Нет смысла переплачивать, т.к. через указанный интервал можно сразу с шорт-блоком заменить. 🤣

[@prostouser100]

15:30 "и в этом двигателе будет всего лишь одна свеча.... поминальная". :)))

[@АндрейБатькович-о8с]

Посмотрел видео, как с другом поговорил. Спасибо за Труд!!!

[@ysnvts]

>высокая точка термостатирования, высокая рабочая температура Конкретно эта машина - после отзывной кампании 17s09, модернизация системы охлаждения (видно по вертикальному датчику уровня ОЖ возле расширительного бачка). Кучу всего меняли, но еще устанавливали холодный термостат на 82 градуса. До отзывной - да, 95 градусов. >ремонтных запчастей нет Всё есть. Но из США. Это не электронное управление термостата. Термостат обычный, 82 градуса. Это дополнительные клапаны-отсекатели, у двигателя 4 контура ОЖ. Для экологии, принудительного догрева. Эти клапаны можно выкинуть и поставить пластиковые трубки-проходники от американской версии мотора. Таким образом будет мотор с 2мя контурами охлаждения. Про детонацию - увы, глупость. Опять. 2 датчика детонации. Днища поршней абсолютно целые. Маслонасос и правда экологичный, он давит лишь 3.25 бара. Регулируемость - чтобы давить 3.25 бара с самых низких оборотов. Вкладыши вытерты не просто так. Во-первых, масло 5в20, во-вторых, слабый блок гуляет, а вместе с ним гуляет и коленвал. Залегшие тонкие кольца, говномасло, которое заложило кольца - вот причина задира-прихвата. Густые масла использовать можно. Я использую 15в40 уже 41к км (после замены шорт-блока), никаких проблем. Масложора нет или какие-то незначительные крохи. Ремонт возможен. В Воронеже научились гильзовать толстыми гильзами. Заварка пропилов между цилиндрами обязательна. Насколько долго ходит - еще неизвестно, машины прошли мало. Еще не упомянули, что как и у турбооптимы гильза не доходит до верха. А сами цилиндры раздувает во все стороны. В плоскости пальца, где ослаблено пропилами - особенно. Тем более, что гильза не доходит до верха около 8 мм.

[@KPOWERtuning]

Глупость - считать что детон ломает днища, а не перемычки. Калилка и бензин, для вас, видимо, не связаны никак. Дефекты поршня были показаны. Заваривать пропилы - еще большая глупость. Они не просто так сделаны. И их заварка не усилит блок. Разберите тысчонку корейцев без пропилов и померяйте. На гаммах постоянно кольца легшие и ничего не задирает. Еще одни выводы, почерпнутые у дурачков с ютуба. Были показаны дефекты поршня, но у вас своя идеология.

[@IliaKargapolov]

@@KPOWERtuning Только почему-то на новых ревизиях мотора 1.5 эти пропилы убраны с завода...

[@C00LM4N]

@@KPOWERtuning глупость считать, что в цилиндре детонирует смесь со скоростью фронта в несколько километров в секунду, ломает перемычки, которые сбоку, и никак не трогает днище, об которые она бьется непосредственно и сразу. Любой поршень после детонации усеян рытвинами от взрывов, как и камера сгорания в головке. Нельзя регулярно взрывать в цилиндре гранату и никак не попортить ничего, кроме перемычек. Уж не говоря о том, что датчик детонации этого сделать не даст. Залейте не в турбо, а в атмодвигатель 80-ый бензин и попробуйте поездить. Сможете ехать как ни в чем не бывало и сказать "ой, ехал, все нормально и вдруг поршень вытек/перемычки сломало"? Не сможете. Но проверять этого вы не будете, ведь гораздо приятнее верить в свои непроверенные теории )

[@electron4160]

@@C00LM4N в этом моторе скорее всего форсы и свечи виноваты, а свечи наверно вообще не разу не меняли

[@C00LM4N]

@@electron4160 в чем виноваты? что блок растянуло в разные стороны? этот блок и для атмосферника хреновый, а для турбо - ужас.

[@TheGum666]

Вот тебе и Форд. Ребята из knower просто эталон мастеров. Всем бы по жизни таких слесарей встречать в сервисах. Лучше горькая правда о замене шорт блока чем лапша на уши что можно и гилзануть.

[@ЕвгенийПо-щ8к]

На заправке еще часто наблюдаю как люди в TSI или экобуст льют 92 бензин, а потом плюются на эти двигатели

[@ЕвгенийКраузер-и1н]

Да , так и есть 😆

[@АлексисБоровиков]

Некоторые ещё с каждого перекрестка первыми уезжают на этом бензине))

[@andrewkih]

сто процентов 92 лил.

[@ЕвгенийШ-е2м]

Ага, и при этом оправдывают своё жлобство, что, якобы "92-ой - КАЧЕСТВЕННЕЕ!!". Хер с два он качественнее, потому что, чем дешевле топливо, тем больше вероятность, что это какая-нибудь бадяга!

[@ВарфаламейВольфович]

Возьми двигатель киа той же мощностью, заметь с ними такого нет

[@vitalspb]

Форд напрягается, Грета Тумберг улыбается👸

[@uralpridevich9154]

Смотрю перед сном....ЭКОСНОМ👍

[@РоманБабич-л4ъ]

Комментарии просто класс! Я чуть брюхо не порвал! 👍👍👍😀

[@barew]

Езжу на рабочей Форд Мондео 2 1.8 ТД 350 000 км. Полет отличный

[@вовашелунцов]

164тыс.пробег, без проблем. Масло замена через 10тыс..

[@Зверобой-я1в]

Газетку нельзя было нормально положить?Пришлось ноут на 180 повернуть....)))

[@evilkabab]

Комсомольцы не ищут легких путей!

[@АнтонФилькин-е9с]

А я голову на 180 повернул и всё норм

[@11111614]

Шутка повторенная дважды, в два раза смешнее не становится

[@АлександрПоляков-ь8и]

Они всегда газету вверх ногами кладут. Это что б люди думали головой что б прочитать

[@дмитрийсухов-д9ь]

Мужики, Вы Молодцы, так держать. Удачи Вам😇

[@Неблоггер-н1ъ]

Был я как то а салоне, хотел, Кугу. Манаг пел, то раз в 15 тык, бенз 92 ! Супер повозка орёт. Порыл сеть, LSPI , маленький ресурс. Выбрал меньшее зло - Крету 1,6. Прошлый 1.6 отходил 150 тык и не пукал не стучал . Думаю и этот отходит .

[@BislanMr]

Ну что здесь сказать?! Ребята молодцы, добротный контент! А новые машиностроения оставляют желать лучшего!

[@19artnas80]

Скоро нас ждут пластиковые двигатели с алюминиевыми гильзами и чугунной фольгой 🤘🤣👍

[@antonyoshka]

Уже ГБЦ коллектор и турбину делают единым целым

[@Anton86psemion09]

Скоро будут машины сроком службы 1 год

[@ДмитрийКухаренко-г1у]

У Тойоты был композит, не массовый, экспериментальный только. Гибриды у которых электромотор внутри ДВС...

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

Скоро электро машины будут, а это все давно устарело

[@motorsport.911]

Электромобили больше маркетинговый ход, не более. Надо же как-то побольше бабла поднять. Ну и как по мне, современней они только в высасываниях денег из карманов.

[@АлексейНовиков-э8у]

Ахахааа 🤣🤣🤣 я думал распредвалы с коленом будут деревянные, из черенка от лопаты... А поршни, из деревянных чопиков от деревянных поддонов...

[@Ma-Gim]

С утра субботы жду серию, свершилось!!

[@МаксимМакс-п7ц]

Копро экономики. Сильно сказал. Главное правда.

[@alexeykireev9182]

"Экокожа - не кожа и Экобуст - не мотор" ))) 👍👍👍🤣🤣

[@АлексейАлексеев-б7м]

"Новый размер мотора: одноцилиндровый, с десятью турбинами!" 😂😂😂👍👍👍 Хорошо сказано!)

[@mykolabodnariuk6193]

👍🤣

[@honda_rulit]

На газете "Жить, жить и жить" лежит то, что жить не хочет и не будет. Как говорят на похоронах "Эээх, такой молодой...Жить да жить ещё..."

[@axelfoley8015]

Урааа новый ролик, Артёму спасибо

[@sergeysergey7956]

Артем привет!! Ты куда так на долго пропадаешь, ты хоть без ремонта на пять минут сними ролик, скажи Жив и Здоров, а то хрен знает что думать!!!

[@KPOWERtuning]

Завалило с работой и на канал времени не осталось

[@НиколайСвердлов-с6ч]

Слава богу, что не купил в своё время это чудо. Почему то на полном приводе ставили только эти движки, атмосферник 2.5 литра шёл на переднем. Купил Ниссан, атмосфера, 2.0литра, езжу кайфую.

[@prokiario8884]

Отработали вы парни за тарелку супа))) ЗАРАБОТОК ОГОНЬ!!! Если не ютуб, ушли бы в жёсткий минус)))

[@DdddadddDy]

В базарных матаках двигатель бы достали за два часа

[@Иван.Бойков]

😂

[@РоманБелоус-ч3к]

Кто такие "базарные матаки" ???

[@borisn879]

Ага, мотор привязывается цепями к анкерам в полу. Машину домкратят под пороги. Мотор снимается)))

[@dimiandimian1496]

Поменяли бы прогоревший клапан и ещё тыщ 100 - 150 проехали бы.

[@ИльшатЯруллин-ц5м]

Ходят слухи, отработкой от экобуст, можно цветы поливать.)

[@александршевцов-ш1п]

Заждались,Артём !! Всё по мастрески точно и лаконично без шелухи!

[@АлександрСоловьев-х6е]

Добрый день! у меня Форд фьюжен 1.6 2006 года , забот не знаю, чудо аппарат, только расходники меняю, только в этом году поменял Салоники распредвалов и колена, один начал подсыкивать, владею с апреля 2011 года продавать не хочу ,альтернатив нет , а за новое барохло жалко деньги отдавать, было куда фото головки скинуть то посмотрели б состояние на 173000 т км, сейчас 175353т км, может почта есть...., лью только синтетику 5 w30, уровень от замены до замены, меняю каждые 6-8 тысяч км поскольку зимой прогревы а летом как водичка от жары. Канал ваш очень понравился, удачи в вашем не легком ремесле!!!!

[@ЮрийЧерепанов-э2и]

Езжу на шевроле кобальт с чугунным двигателем, всё огонь.

[@alexandersanfox9565]

Здравствуйте! Когда-то перечитал ваши статьи на сайте. Теперь просматриваю ролики. Очень нравиться подача, грамотный русский язык. Нравиться логика хода мыслей при решении технически сложных задач. Можно считать ваши ролики отличным учебным пособием. Я понимаю, что зарабатываете вы на ремонте, но все же, может быть будет возможность в том же ключе рассказать о ремонте какого-то экзотического двигателя, например авиамотора или мотора от какой то ретро техники. Моторы, которые вы делаете, рано или поздно сломаются и их выбросят на свалку, а видео останется, можно сказать навсегда и его будут с интересом смотреть, хотя бы даже с образовательной целью!

[@Kerogas_]

Исколесил Исландию на таком в 2019-м. Порадовала динамика. Пробег был на нём что-то в районе 160, и никаких проблем и масложора не наблюдал.

[@siemax16]

Кто знает, не менялся ли там шортблок) Ну и тут-то основная проблема была в прогаре клапана, если б не он, в мотор и не полезли бы, и какое-то немалое количество километров он бы еще откатал. Опять же, если считать российский бензин плохим, это тоже может быть причиной ускоренной кончины (не специалист, так что вряд ли прокомментирую его качество),

[@shuninv]

Пробег, это одно, моточасы, это совсем другое.

[@Kerogas_]

Я просто к тому, что в более "трассовых" режимах с более качественным бензином, оно вроде бы как живёт

[@HaTaBcH257]

Здравствуйте! Насчёт постановки на учёт:если шортблок соответствует тому который стоит в машине то на учёт ставится без проблем даже без номера на двс!

[@ПавелПавел-х2д]

Привет, а как определить что он соответствует предыдущему, если на нем не выбит ни номер, ни модель. Как доказать?

[@АндрейЛакеев-ы8с]

Давно смотрю. Брат ты просто красавчик , всем нос утераеш адекватными видео просто агонь