В мороз -40 вывешивание пятой колесной пары бесчелюстной тележки Тэ10.

[@borisboyarov5657]

Заклинило колёсную паруса, в этом случае разрушился подшипник буксы, для того чтобы тепловоз перегнать в депо вывешивают колёсную пару чтобы она не вращалась

[@Romgenas]

А почему должно заклинивать-то?

[@borisboyarov5657]

А потому что подшибник разрушился, брак, или смазку положили не правильно, если у вас есть автомобиль и заклинило колеса, от чего?

[@maximmoiseyev7474]

@@borisboyarov5657 подшиПник - от слова шип.

[@RPG_dr.YTKA_]

@@borisboyarov5657, не клинит буксовый узел, МЯП, то да, а вот буксовый не встречал, а вывешивают, так как сильный нагрев, чтобы при движении ось не сломалась от разогрева

[@АлександрСуглобов-х3ф]

Теперь понятно стало,спасибо ...

[@MegaVergaser]

звук дизеля бесподобен, а как он плавно движется, такая махина, класс просто!!!!

[@dmitriihanin4831]

Благодарю Вас. Очень интересно. За годы работы на железке ни разу не приходилось .

[@Джура-б9щ]

По моему башмак надо делать чуть по длинее, что бы колёса сразу не упали , я так думаю

[@Vivan755]

Вот это сила! По-настоящему ценное видео!

[@ivandraga6887]

Обращаю внимание подписчиков, что все работы выполнялись опытными профессионалами. Просьба не пытаться повторить в домашних условиях!

[@AntiBandera]

спасибо евгений ваганович

[@Starfighter_104Lip]

Конеш! Какие вопросы!? Ведь у каждого дома есть ж/д колея 1520мм и пара стареньких ТЭшек на опыты...

[@Ramis_Rustamovich]

блин пойду холодьлник закрою Только хотел кухню остудить.

[@АгайАстана-в9ы]

Хорошо у меня дома тепловоз есть но я постараюсь этого не повторять

[@АгайАстана-в9ы]

​@@Starfighter_104Lip 😅😅😅😅😅😅

[@Romgenas]

А почему этот башмачок длинше сделать низя?

[@МихаилБулдин]

таскать видать лень

[@user-Colhchim]

Действительно! Почему?

[@user-Colhchim]

@@МихаилБулдин сборный из двух частей и норм бы было. Но увы тямки не хватает,да денежки сπ*дили.

[@Dormidont882]

Это называется накаточный клин . Можно сделать длиннее , но тогда увеличится вес .

[@ORISDBDRAG]

@@Dormidont882 разгон до сотки уменьшится

[@Dormidont882]

Когда-то на " троебане " делал подобную процедуру. Тоже зима и снег по колено. Вес 5000 т , горел ТЭД и размотался бандаж.

[@АлександрЦарьков-о1э]

На луганках не вывешивал но моторно,, осевые перебрал как крот под тепловозом мороз 30 градусов

[@AriochThe]

А что, они только с одной стороны в пружину фигню засовывали? Разве не с обоих сторон надо?

[@Dormidont882]

@@AriochThe Не в курсе. " Фантомасы" были тогда новые и вывешивать не приходилось.

[@exalimedvedi]

Всё таки все действия выполнял непосредственно Машинист, помощник за пультом фабирже грел 😁 Работаю 5 лет машинистом не дай бог так парни попасть на вывезку КП тем более в зимнее время года.

[@СергейСергей-щ8ж2о]

В зимнее время да еще в такой мороз ни кому не охота там лазить даже от самого железа идет холод а если еще и ветер вешайся

[@СергейСергей-щ8ж2о]

Не очень приятно а надо делать не завидую парням и еще надо быть профи вот так тепловозом управлять по сантиметру это надо чувствовать молодцы кажется все просто но надо так рассчитать до миллиметра но такое не часто наверно случается не знаю

[@СергейСергей-щ8ж2о]

Телегу наверно всю менять на это железо смотришь и страшно становится какое оно огромное тяжелое с ключом на 10 ничего не сделаешь там такие огромные ключи надо как слесаря там работают здоровья всем

[@maxiceman]

​@@СергейСергей-щ8ж2о да не, зачем? КМБ под выкатку и новый на его место

[@777-c5k]

Полезное видео. Теперь постоянно буду так делать😂

[@den4ic38]

красавцы вот как нужно работать , причем это думаю у них постоянно, я в нормальном смыле мужики молодцы .

[@ВладимирЕлисеев-о8м]

Интересный ролик. 👍👍

[@БаткенскийБ]

Тащусь от звука двигла.

[@aza99889]

7FDL

[@ЕвгенийАнатольевич-з3ы]

какой же классный звук движка, что нога непроизвольно начинает двигаться в такт))

[@денисгерасимов-ы8к]

Мы такую телегу домкратом вывешивали, помучились правда сильно, щприцуйте жро, и делайте диагностику кмб!!! Удачи вам!!!

[@ПавелМакаров-э5ю]

Кмб это у молодых курсантов

[@zapilimne]

@@ПавелМакаров-э5ю это колёсно-моторный блок

[@БорисКузьмин-о4ф]

В свое время тоже на подвешивались, только в основном клинили МЯП на ТЭД на 3М62., была у них болезнь. Только полушпалки вставляли между рамой телеги и рамой тепловоза , чтобы не проседала.

[@СергейАлександрович-ш9й]

Видео - бомба! Ну ооочень понятно!..

[@thedemonklass9283]

Интересно. Вот только звездеж про минус 40. (Как минимум работали б в перчатках и нет выдыхаемого пара) так что температура ближе к нолю.

[@Ruslan__-ze3df]

Приезжайте к нам, проверьте когда пар идет и когда туман стоит, и в каких местах туман есть а через 200м его нету. Если что можно загуглить какая среднесуточная температура была за 2021г

[@thedemonklass9283]

@@Ruslan__-ze3df прекрасно знаю как работать с металлом в холода. (В -40 руки без рукавиц там бы и остались) насчёт пара. Если выдыхаемый воздух попадает в прохладную окружающую среду, то температура выдыхаемого воздуха резко понижается, а вместе с этим понижается "способность" воздуха поддерживать водяной пар в газообразном состоянии (температура может понизиться ниже "точки росы") и "лишний" пар "выпадает"- конденсируется в виде мельчайших капелек и становится видимым. Такой эффект может быть конечно и при плюсовой температуре (все зависит от влажности окружающей среды) но ниже 15шрадусов он будет обязательно. Рассказывать про среднесуточную и прочее, можно букварям. Лично мне это за пару десятков лет работы в подобных условиях, известно хорошо.

[@marrak3ch681]

После видео в конце , где с фонариком снимали - захотелось Метро перепройти

[@ninodor26]

где видео замены подшибосов?)

[@kertismen]

Сразу видно "опытный" машинист, с первого раза не получилось, не чувствует тепловоз)))))))))))))

[@aibolatmambetkereev4097]

Скорее всего инструктор приезжал

[@АндрейБугера-ы2м]

Познавательно и чётко, пока бог миловал от выездов на линию для вывешивания к.п. Но так и не понял смысла подкладок под поводки крайних колпар. Зачем?

[@АлександрКрасиля]

Что б пружины не просели

[@ОбывательШурик]

@@АлександрКрасиля тогда тележке хана может придти. Или едете еле-еле?

[@yflow5337]

Долго не мог понять что за локомотив. На фото Тэшка, на видео ограждения как маневровый Чмеха, потом опять морда Тэшки. А оказывается вот оно что за зверь такой.

[@ЯнварёвМихаил]

Это гибридный тепловоз.В Казахстане такие ездиют,от Кандагача и дальше.Модель точно не помню.

[@yflow5337]

@@ЯнварёвМихаил Интересные экземпляры водяться в Казахстане!

[@garage-head]

Этот тепловоз прошел КР на Полтавском ТРЗ (модернизирован с установкой ДГУ GE 7FDL12).

[@yflow5337]

@@garage-head Так эту машину можно было встретить в районе Полтавы, вот уж необычная была бы встреча на территории Украины.

[@Дмитро-ш1н]

4:34 в "минус сорок"? В тоненькой шапочке, с воротом нараспашку и с железякой то ли в голой руке, то-ли через перчаточку тоненькую? Ну-ну...

[@smolny699]

Воздух сухой и солнце шпарит. Возможно, что -40 было утром, например...

[@Jenykmel]

В -40 стоит "туман" и никакого солнца и в помине не увидишь.

[@ЮлияАлексеева-й7д]

Если ветра нет,то на солнечной стороне даже греет. При низкой влажности среди дня тумана нет, воздух хрустальный,видно на много километров и первое время мороз не ощущается совсем. А потом вдруг не можешь рукой в карман попасть,потому,что не чувствует рука ничего. Глазами наводишь и делаешь,а что берёшь- не чувствуешь. Тогда надо греться,чтобы не обморозиться.

[@segalider._KRP]

Красовки мелькнули прям не северного исполнения...

[@АлександрЛ-ъ2ц]

Понять не могу зачем я это смотрел да ещё с таким интересом

[@urqua495]

Большим дядькам большие паровозики с вагончиками ))

[@Виталий-ъ5ъ5ц]

ТЭшка интересная, не встречал таких, а так все верно, было б тепло, быстрее бы справились. Мы гидравликой поджимаем, в восстановительном, локомотивщики так же клиньями.

[@AlDF86]

2ТЭ10М, переоборудованный в капотный с установленным GEVO12.

[@Ruslan__-ze3df]

7FDL12

[@vavan202]

Данный тепловоз эксплуатируется в Якутии в ЖДЯ.

[@МихаилСухар-н9ф]

Браво так и до несчастью недалеко. Проработал я 10 лет, но мне не приходилось ждать такой очереди на ремонт буксы.

[@Олегаллегатор-п2ъ]

Не чего не понял но очень интересно.

[@Dmitry999999999]

Запчасти для ремонта, я так понял, они на соседнем пути взяли? :)

[@ВнезапныйБарсук]

Незнал что так можно,круто.

[@angelinaauzhinova]

ух снег стряхнул как топнул

[@ВладимирКовалев-в2ь]

Что то не похоже что 40 градусов , потому что один их участников вообще без рукавиц , похоже биопротезы , мне приходилось менять колодки , только тележки были челюсные , и 40 и 35 градусов конечно приятного мало.

[@Shubinsn-h1f]

На кликбейт похоже

[@LLIMbIrA0]

Во-первых...Для комментов "почему такой башмак короткий" тут скорее вес играет роль и назначение. Тут нужен не длинный башмак, а составной. А во-вторых неплохо бы иметь спец приблуду для вывешивания, а не куски рельсов. Мне вот так видеться, да пусть меня поправят только профессионалы...

[@АлексейПаровозов-м6э]

У нас раньше в больших тепловозах в магистральных специальная приблуда лежала в шахте холодильника и клин такой на какой они заезжали

[@Kipperleader]

Дык проебали. В комплекте к тепловозу лежит специальный клин для вывешивания, а эти суют что нашли.

[@Джура-б9щ]

У меня был такой случай , тоже 5 тэд. ехали со скоростью 40 км , а вы как ехали ребята ?

[@АлександрИльин-э8и6ю]

Слава богу когда у меня "Диск-Б" поймал на 2ТЭ10В вторую колёсную пару с нагревом, мы ехали резервом на ремонт, и от своего депо уехали недалеко, всего на два перегона...))

[@SeregaF]

ехал резервом, а если с поездом ?

[@РусланНовиков-ъ6у]

А что если крайняя пара выйдет из строя?

[@yflow5337]

Тоже этот вопрос возник. Ну если 3 осная телега то висеть будет просто.

[@РусланНовиков-ъ6у]

@@yflow5337 как висеть, если точка опоры находится посиредине?

[@АлександрКрасиля]

Так само делать, на средней КП между корпусом буксы и рамой телеги железо ложить

[@mr.sievert]

@@РусланНовиков-ъ6у, опор у телеги четыре, а по центру шкворень. Шкворень точкой опоры не является.

[@oleg_ja1375]

Здравствуйте. Учусь на помощника, возник вопрос. Зачем подкладывать металл под остальные КП?

[@investjournal]

Как проехать на тепловозе несколько сантиметров?..

[@АлексейПаровозов-м6э]

Легко не поверите

[@Yan10181]

Можно. Для меня это было трудно, но всегда удачно. Надо постоянно на тормозах держать и дать дизелю хорошие обороты, в меру, в зависимости от нагрузки. Тормоз отпускать, но не полностью и с готовностью сразу затормозить. Тормоз применяется "свой", на тепловозе, не поездной. Хотя тут не могу точно сказать. Я "подъезднИк".

[@АлексейПаровозов-м6э]

@@Yan10181 все правильно сказали только на своем держа ровно столько когда в тц наполнение есть но на столько чтоб тепловоз начал медленно на тормозах ехать но все равно трудно прям чуть проехать хоть и опыт есть

[@григорийгришин-ъ9щ]

Не верится, что при минус сорок. Не верится.

[@Виктор1-ж8д]

Гришин, и я не верю. Как минимум 60.

[@vit2413]

Всё зависит от влажности в воздухе: чем она выше, тем сильнее ощущается холод.

[@letun-norilsk]

у нас в норильске нету короткого башмака , НН не пропустит по ТБ

[@Domovou1904]

Нам такого в училище не показывали!

[@kenkenkenken4355]

0:45 Почему в морозе рельс?

[@mark59rus]

А как привод на колесо отключается?

[@DOOK777]

Колёсная пара -« ленивец»😊

[@Ruslan__-ze3df]

Кто то дальнобой.

[@maxiceman]

​@@Ruslan__-ze3df или "танкист"

[@ТоляН-М15Г]

А на видео точно -40? 🦧

[@vitalidyachkov1806]

конечно нет

[@АйдиШник-з3ю]

афигеть, а я жалуюсь что домкрат в жигулях неудобный ))

[@crazymorro7796]

*Нейтралка, ручник* 2:40

[@vetalos]

для тех кто не понял, что за зверь - 2ТЭ10МК

[@Yan10181]

Первый раз про такой слышу. ТЭ 114 - катамаран да. С этим не знаком.

[@aibolatmambetkereev4097]

Американка

[@x84pav84x]

Обходчик просмотрел?

[@paveltsylikov5082]

Что-то приврали вы с минус 40

[@Ruslan__-ze3df]

Почему ?

[@АрифАбдул]

@@Ruslan__-ze3df Здесь не больше 20,а то еще меньше.

[@sevboxidruda]

Это Якутия, там это средняя температура для зимы.

[@Jenykmel]

@@Ruslan__-ze3df Почему? Ну в Норильске в такие морозы 100% была дымка/туман.

[@andrew2kjohnson698]

Это который переделанный фирмой GE в капотник на ЖДЯ? Чего будете делать с запчастями для американского блока?

[@dima05100]

Что что стоять и пальцы греть 😁🤗

[@MrMrVolfson]

Сутки вывешивали колёсную пару? Или сутки ушли на всё, включая ремонт?

[@даф95]

А как отключить тягу на этом паре

[@ИльяДановский-х4н]

Подскажите пожалуйста высоту накаточного клина, спасибо.

[@Ruslan__-ze3df]

А вам для чего такая информация ?

[@ИосифСталин-ц2у]

Насколько сильно отличается разница по мощности этого дизеля по сравнению с родным 10д100?

[@ВладимирМ-ц8н]

Сума сойдешь !

[@johnconnor5356]

@@ВладимирМ-ц8н 🤣

[@trainsindia4997]

Brilliant coverage

[@Pereval_ru]

работаю на диагностике кмб подшипников, бывает такое что не дохажывает подшипник, но в 90% случаев звклина и разрушения веновато нач рем депо им главное отдать, запчастей нет зарплаты нет, мы сторонняя орг, пишут гарнт посьм и если клинит они делают все чтобы в дерекции не узнали, чаще пишут спрессовка мш

[@Александровскийпервый]

Это Якутия?

[@Николай-д4л2ч]

Машинист профи!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ВладимирИсупов-ъ5б]

Вообще не профи , не мог с первого раза заехать , и так подолгу заезжал , у нас на КМК профи с составом на накатные башмаки в народе "лягуши " заезжал и останавливался там где надо .

[@ВладимирИсупов-ъ5б]

А если не профи то намучаешься пока подымешь подвижной состав .

[@CSergV]

А если бы не средняя пара сломалась, а крайние?

[@ИосифСталин-ц2у]

Какой дизель стоит здесь? А зачем по другие КП подкладывать, чтобы меньше проседали пружины?

[@Zloy_Sarumanushka]

росийский

[@garage-head]

GE 7FDL12

[@Yan10181]

По звуку не 10Д100. Работает как Д-49.

[@Zloy_Sarumanushka]

@@Yan10181 как лада нива

[@Алексей-д4п5б]

Это случайно не модернизированный 2тэ10 с Мичуринского Милорема

[@garage-head]

Он или Полтавскоий ТРЗ

[@ЛипецкийВжик]

Это фантомас?

[@АлексейСимоненко-щ9г]

Это технология доковылять до дома, все правильно делают

[@анатолийаналогичный]

Как обнаружили? Этож , думаю, ни как на автомобиле происходит, подшипник зашумел типа😂😂😂

[@OYLLYI]

Не специалист, но думаю что что-то должно быть в комплекте на этот случай. Если нет, то тогда полный трындец, да ещё и-нет 40

[@carton869]

При вывешивание колёсной пары нужно отключить этот ТЭД и ТЦ этого ТЭД. А на видео ТЦ вкл так же как я думаю и ТЭД. Вроде инструктор а допускаете такие ошибки.

[@mtlvonblakk]

А это точно тэ10? Какой-то уж больно странный кузов у него) больше похож на т10мк

[@RussianPazanful]

Чот непонятно, колёсная пара сломалась на ТЭ10, а ремонтируют тэмку

[@ИльяЛогинов-г1г]

Чего только не встретишь на ютубе, а тем более посмотришь.

[@ОлегОлегов-л2с]

Это испытание изостыка экстремальной динамической нагрузкой на прочность...

[@Андрей-к2у3п]

Подшнипник. Вывыселись, тележка не вращается и в депо ту-ту на ремонт😉.

[@натальясуслова-г7б]

@@Андрей-к2у3п жёлтой краской покрашенный стык видишь,так вот это он и есть,изостык

[@Андрей-к2у3п]

@@натальясуслова-г7б ⬆️там наверху в комментариях автор видео именно пояснил и про депо и про ту-ту😉

[@Vanya7917]

соблюдение правил охраны труда "на высоте".

[@mikalai34]

Охрана труда - крутая вещь, но слишком часто встает поперек необходимости работать работу

[@yarmarvideo]

а как подвязывали колёсную пару? Как понимаю на данной 5-той оси вы "образно" сжали рессоры, чем приподняли её, и телега по сути стала опираться на 2 крайних оси. или вы как-то иначе сделали? чёт упустил момент...

[@mikalai34]

Всё так и есть, колесную пару зафиксировали в верхнем положении, остальные зафиксировали в нижнем положении, чтобы не просели

[@Чело.век-у1м]

Расскажите пожалуйста, а что за процедура такая и почему нужно было её провести? Насколько я понял, что что- то неисправно с осью? Спасибо

[@dmitryfedorchenko882]

Рассыпался подшипник

[@Чело.век-у1м]

@@dmitryfedorchenko882 спасибо

[@user-Colhchim]

Это вместо домкрата!

[@rearspeaker6364]

Now that is a slick trick!! Вот это хитрый трюк!!

[@radist7546]

Очень полезное видео . Теперь буду на машине два колеса вывешивать если что .

[@МашинистТепловоза1]

КМБ- колёсно моторный блок

[@sergm6972]

Не башмак, а накаточный клин . А чего через фрикционный гаситель не делаете ? Заехал шток вылез ,на него путейский молоток и через шайбу гайку на шток .и всё.

[@Андрей_Иванов-Зеленский]

Вот у вас работа, у нас минус десять и никуда не хочеться, а у вас -40 и ничего бодрячком

[@Nicolas2009Best]

голь на выдумки хитра

[@poopoo2397]

สวัสดีครับ..from Thailand

[@юрийлитовченко-б1т]

в -47 у нас накаточный башмак разлетелся на 3 части.и колесо вы сильно задрали,в кривой или на стрелке может мимо стрелки пойти и произойти сход.

[@anais-teodoru]

Нипрпвда

[@юрийлитовченко-б1т]

@@anais-teodoru в чём НИправда

[@юрийлитовченко-б1т]

хоть раз вывешивал?перегонял?инструкции читал?в чём неправда?

[@anais-teodoru]

@@юрийлитовченко-б1т что в кривой из за этого сойдёт!)

[@юрийлитовченко-б1т]

@@anais-teodoru инструкцию почитай.на какую высоту вывешивают.гребень не должен выше рельса быть.

[@СергейЗадорожный-д9ч]

Зачем так много работы? Накладки видать привезли с депо. А если на перегоне?!! У меня так было,разобрал гаситель и заменил на технологическую стяжку. Так сильно не подымал колесо. Порядком примерно пять сантиметров. А 304 реле, наверное с ним реально зимой проблемы. Его на этом тепловозе невозможно перенести в дизельное помещение.

[@ecr33Rider]

Попробуй эту махину двигать пару см 👍👍👍👍👍

[@t.t.a.t.8160]

Здравствуйте у меня вопрос малую шестерня ТЭД не срезает или обламывает

[@Ruslan__-ze3df]

Здравствуйте, я вас не совсем понял, что вы имеете ввиду про малую шестерню.

[@t.t.a.t.8160]

Были случаи на 2тэ10мк срезает во время движения малую шестерня и пробивает кожух

[@Ruslan__-ze3df]

Да бывает такие случаи.

[@t.t.a.t.8160]

Есть какой-то способ выявить?

[@Ruslan__-ze3df]

Смотря какой тепловоз, у нас выдаст ошибку блокировка оси N такой-то это значит скорость вращение данного тэд больше чем у остальных. Если Российский то реле буксование сработает.

[@ПавелЧехов-и9т]

А где туман в -40?

[@ИванСердюков-м5б]

Туман при -40 не появляется, только начиная с -45. По крайней мере так было в Воркуте...

[@СергейРудой-е4о]

что за серия тепловоза?

[@_GoRbINbI4_]

2ТЭ10МК но бортовой закрыт, звездюлей боятся))

[@714nomernoj]

​@@_GoRbINbI4_ если захотеть , бортовой можно разглядеть 😏

[@80evgeniy]

А потом в шиномонтажку?

[@ЕвгенийЛеонов-ь6ю]

Хорошая работа, как отключили ТЭД, или вывели его с режима боксования?

[@АлексейПаровозов-м6э]

Там каждый кмб можно отключить какой надо тумблер стоит и называют их омиками у нас

[@karlosdubrovskie5508]

Как боретесь в такой мороз с воздушной системой прихватывает воздух или нет ?

[@RusTrainDriver]

Да ничего не будет. Главное перед первыми заморозками максимально осушить магистрали и резервуары. Иначе из-за пробок в воздуховодах можно конкретно убить тормоза и производительность компрессоров. На трёхосных тележках ещё есть возможность вывесить КП, а у меня на электропоезде такой возможности уже нет. Мы должны как дураки следовать до ближайшей станции с башмаками под заклиневшей осью при скорости 5 км/ч. График движения выйдет из чата. У меня за 9 лет такого пока не было

[@АлексейПаровозов-м6э]

Вовремя конденсат сливать с главных резервуаров влагомасленного отделителя продавать тормозную и питательную магистраль с краном машиниста и холодильника охладителя воздуха компрессора

[@ЕвгенийСердюков-т9э]

Зачем это?

[@ВладимирМартынов-ш3ц]

-40. С такой высоты падает колесная пара. Рельс не разрубили?

[@АлексейПаровозов-м6э]

Тоже обратил внимание расколоть рельс или бандаж как 2 пальца об асфальт

[@zuchman6930]

А почему на картинке тепловоз 2тэ10м А делали на каком то маневровом, вроде как на тэгм, опять объе.. Вайте людей

[@юрийлитовченко-б1т]

набери якутские тепловозы и поймёшь

[@Маэстро-у9с]

Та, я так делал с помощью жигулёвского домкрата в -50. 😂😂😂

[@владимирдорофеев-з2е]

мороз и солнце день чудесный, как максимум градусов 15 - 20 , автор не знает что такое 40 - 45 - 50 -60......

[@zapilimne]

Раскраску машины видите? Необычную для 2ТЭ10 капотную компоновку? Эта машина принадлежит ЖДЯ - Железные Дороги Якутии. Уж они знают там что такое -40 )) Умники интернетные ))

[@владимирдорофеев-з2е]

@@zapilimne умник, когда мороз, то стоит туман..

[@владимирдорофеев-з2е]

@@zapilimne у них даже пар из рта не идёт..

[@владимирдорофеев-з2е]

@@zapilimne в якутии не всегда -40 умник, у них даже пар изо рта не идёт..

[@user-oe5yc8ou9w]

А без "приврать" никак? В -40 руки сразу бы об железяку приморозил, а он голыми руками шкворень засовывает. Температура максимум -10...

[@Тибидох-д6г]

Каторжане в деле. 😵‍💫🤯🤠🥳

[@Michel_Moutouse]

Начальнику или бригадиру надо влепить выговор! Рабочие руки суют в опасную зону. А если бы внезапно вылетели другие распорки и руку зажало? Неужели распорок подлиннее не нашли??