В мороз барахлят обороты на Прадо 120

[@legat1864]

Проходили - промывка дроссельной заслонки помогла, ну, и почистил контакты на разъеме ДМРВ. Кстати, сам датчик рекомендую промывать, хотя бы, раз в год.

[@illynoizzz]

У меня причина в другом оказалась. Уже поборол www.drive2.ru/l/606527173716634035/ Но спасибо за подсказки

[@legat1864]

@@illynoizzz Я имел ввиду чисто бензиновый двигатель.

[@АртемНовиков-в8р]

🖐️Была такая ситуация, скинул клему на 3 минуты потом поставил клему включил зажигания на сикуд 40 и завёл проблема ушла

[@davrah]

Такая же проблема. Падали обороты вплоть до остановки. Поменял: свечи, топливный фильтр воздушный, помыл заслонку. Обороты не так сильно стали падать. Хоть глохнуть не стал. И теперь падает ток до 600-700 оборотов.

[@illynoizzz]

Похоже, я нашел корень зла: www.drive2.ru/l/583187565515925859/

[@davrah]

@@illynoizzz у меня газа нет и не было. Проблема такая же. С заслонкой все отлично было. До, сильнее падало. После, менее. Форсы ток не мыл. Боюсь, не знаю как их мыть и стоит ли... Так что наврятли...

[@АлександрПичин-у8з]

Не стесняйтесь чистить датчик дмрв и все у вас будет хорошо. Не за что + расход должен уменьшится.

[@illynoizzz]

Чистил до того, расход не поменялся

[@владимирколбасин-э5ж]

У меня такое с периодичностью раз в года полтора происходит, снимаю дроссельную заслонку очищаю и все хорошо. Отложений там я бы сказал нет но видимо того что есть хватает. Это такое качество бензина. Хотя заправляюсь только на роснефти и 95.

[@ЕвгенийБойчук-в8г]

Клему скидываешь? Чистишь специальной химией? Или ещё и трёшь механически?

[@владимирколбасин-э5ж]

плюс скидываю а чистка балончик с жидкостью для очистки дроссельных заслонок, очищает классно.

[@vladimir2469]

У меня тоже такое было, менял резинки, свечи, катушки, ничего не помогло. Снял и почистил форсунки и все прошло.

[@vladimir2469]

К стати, три форсунки были грязные и в половину меньше производительность, от сюда и плавающие обороты.

[@iskydiver]

дроссельную заслонку может надо почистить и датчик дмрв. на горячую на красном светофоре как себя ведет авто?

[@illynoizzz]

Как только температура антифриза становится выше нуля, все становится идеально. На всех режимах езды, не важно газ или бенз, светофор или в ходу: проблем нет. Но если после завода двс к моменту спада оборотов движок не прогрелся хотя б до нуля, то обороты падают вплоть до полной остановки, в зависимости от внешней температуры.

[@Россия-Сила-щ8к]

Ну так причину нашли ? В чем она была ?

[@illynoizzz]

Да. В газовых мозгах была включена адаптация. Накопилось куча ошибок за 5 лет. Газ форсунки переливали, но не сильно. А основной ЭБУ эти корректировки считывал и применял и к бенз форсункам. Которые в момент завода тоже переливали. Вот при морозе появлялся такой вот эффект. Сбросили газовые адаптации, отключив их совсем, откорректировали топливные карты по газу, и о чудо, бенз форсунки перестали лить, а движок перестал глохнуть.

[@Алексей186-ж8я]

У меня нет газа,а проблема таже

[@illynoizzz]

@@Алексей186-ж8я там еще вариантов хватает: датчик температуры ДВС, прокладка блока (подсос воздуха), просто сами по себе льющие форсунки...это то, что я по памяти могу вспомнить с форумов, когда мне накидывали варианты, которые стОило тоже проверить.

[@Алексей186-ж8я]

@@illynoizzz но это только в сильный мороз без подогрева,а вебастой подогрел минут 10-15 и все норм,вобщем не стал заморачиваться сейчас всё норм, спасибо за ответ

[@illynoizzz]

@@Алексей186-ж8я эммм...вебасто? У меня бенз 4.0, еси че :) 1gr-fe

[@yurkmeshak9084]

дать проср..ся на трассе хорошо и все нормализуется!Но сначала залить бак до полного!Еще возможно нафта на -20 не соответствует,могло местами подмерзнуть!

[@illynoizzz]

Сегодня было уже +3. Бенза в баке - кот наплакал(лампочка горела). Тачка завелась без единого намека на глюк оборотов. Не похоже ни на форсунки ни на дроссель. Похоже таки датчик температуры в развале блоков. Буду продолжать эксперименты, как опять морозы ударят.

[@yurkmeshak9084]

@@illynoizzz примерзло в системе и скорее всего нафта не соответсвувала -20!В таких случаях надо заливать,что б больше пол бака было и не опускать ниже,а лучше доливать до полного если мороз не спадает!До загорания лампочки не надо никогда опускать,что б все гавно с бака не затягивалось в систему!

[@ГохаПутейцев]

Клеммы скидывал с акамулятора? Возможно обучи дроссельную заслонку. Выходи на трассу и топи

[@illynoizzz]

дроссель чистил и обучал уже по теплу, так что теперь только зимы ждать, чтоб заново проверить

[@viktorkovalenko1068]

Такая же ерунда. В - 28 4 раза так обороты скидывала

[@illynoizzz]

www.drive2.ru/l/579837903341879608/ Тут мой борт-журнал на эту тему. Я буду ставить эксперименты, чтоб вычислить. Так что можно будет наблюдать за исходом

[@assyl4478]

Нашли причину?