지금부터 혼커버는 본네트 위 플라스틱을 지칭하는 용어입니다 흠흠! 장난이고 기아로써는 어쩔 수가 없는 부분임. 현대임원이 타보고서 진짜 잘만들었다고 느껴지면 안되기 때문에 저거라도 싼마이처럼 보이게끔 하려는거같음...
@deepwishkim56783 жыл бұрын
한국 카 리뷰어들은 왜 이런 퀄러티로 못하나?시원시원하고 재미있고 고퀄
@ilm20000893 жыл бұрын
어떤부분에서 더 재밌고 고퀄리티라는건지 모르겠네
@Übermensch___i3 жыл бұрын
@@ilm2000089 40분동안 시승기 찍으면서 그중에서 이십분을 서서 얘기만 하는 K-리뷰어가 재밌다고?
@ilm20000893 жыл бұрын
@@Übermensch___i 40분짜리 시승기찍는거면 누굴말하는건가요? 내가 본 구독자많은 리뷰어들은 대부분 20분 이내던데.
@멩멩이-i9n3 жыл бұрын
확실히 카와우가 깔끔하게 리뷰를 잘해주긴 하죠. 여담 짧고 핵심만 딱딱! 그리고 업글된 진실의 막대 ㄱ...
@Kimsoohyeon3 жыл бұрын
@@ilm2000089 그냥 계속 주제에 벗어나고 이쁘고 어린 여자 델꼬와서 조회수 빨아먹으려함 그래서 시청연령 대부분이 잼민+청소년임
@uitaeyoo94913 жыл бұрын
어제 올라온 영상 오늘 번역본 올라오다니 진짜 빠르네요 ㅎㅎ
@Jae__dragon Жыл бұрын
처분한지 1년이 넘었는데도...5년을 끌고다녔는데도.. 아직도 길에 지나가는거 보면 그립고 눈돌아가고..참.... 스팅어 하나만큼은 정말 주차하고 들어가다가도 돌아보곤 했습니다. 파는 그 순간까지 너무이뻣거든요. 처음 뽑아서 시내로 끌고가면 정말 많은 사람들이 이차 뭐냐고 물어봤던. 어깨가 올라가게 만드는 차였지요.
@borrelliz60568 ай бұрын
타고다닌게아니고 끌고다녀 힘들겠다 어느동네인데 스팅어도모르나? 그만큼없다는거지
@ll49803 жыл бұрын
잠만 저 진실의 막대기 리막에서 받은거 아닌가?ㅋㅋ
@아프간하운드-l4h3 жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@woohyeok3 жыл бұрын
진동기능이 있는 막대기. 넣다.머플러에
@seeartziwon3 жыл бұрын
부왘
@Nong-Rock3 жыл бұрын
@@woohyeok 으...응기잇!!!
@bell22223 жыл бұрын
원래 저거 막대는 야나두님이 쓰시는 막대기 리카버해서 만든거임
@모찌모찌-v7q3 жыл бұрын
와 스팅어다!!
@최경욱-m1d3 жыл бұрын
진짜 저 핸들 가운데 플라스틱은 구매를 망설이게만든다… ㅋㅋㅋ
@fuckingyakisoba3 жыл бұрын
저 정신나간 부분 얼마나 한다고 안바꾸는지.. 정신 못차리는 기아
@user-BigshortGO3 жыл бұрын
아 ㄹㅇ 다른건 몰라도 저 못생긴 혼커버 좀 바꿨으면 좋겠음...
@멩멩이-i9n3 жыл бұрын
핸들 플라스틱만...제발.. 딴건 다좋은데..
@최재원-y5o3 жыл бұрын
저거 모닝이랑 똑같은거 아닌가?
@씰띠부띠부3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 핸들 모닝 에디션
@꿀떡-j4p3 жыл бұрын
2:50 믿던 맷에 발등 찍힌다
@kyuhoy813 Жыл бұрын
카와우에서 숄트리스트에 이 정도 영상이만 개극찬인데; 10년대만 해도 현대차 기아차는 달리는 냉장고였죠; 엄청난 발전이고 스팅어는 진짜 미친혜자 가성비차; 단종된게 아쉽네요
@vorstellung38613 жыл бұрын
이번에는 그냥 동종 경쟁 세그먼트가 없기 때문에 평가가 높은 느낌이네
@Kimsoohyeon3 жыл бұрын
540i가 그나마 비슷하지 않을까 크기랑 6기통 3000cc인데
@cywlj99983 жыл бұрын
@@Kimsoohyeon 가격차이가 너무 커서
@Kimsoohyeon3 жыл бұрын
@@cywlj9998 그렇긴 한데 크기랑 엔진만 봤을때 그런거같아요
@TV-gc1un3 жыл бұрын
그게 가성비 아닌가욥 동급차들이 비싸니까
@vorstellung38613 жыл бұрын
@@TV-gc1un 뭐 그렇긴 해요 솔직히 내연기관에서 현기차한테 큰 거 바라진 않죠
@ah_ha13883 жыл бұрын
6:45 EV6보는줄 ㅋㅋ
@쿠뭉타3 жыл бұрын
원래 브렘보는 성능으로 유명한게 아니라 시간이나 험한 환경에서도 변하지 않는 완벽하게 빨간 캘리퍼가 유명한건데,,,
@uitaeyoo94913 жыл бұрын
그건 그거대로 대단하네요.
@minhyuk8804213 жыл бұрын
스팅어 브램보는 만도램보 아닌가요?
@까미랑뽀미랑3 жыл бұрын
@@minhyuk880421 찐렘보에요 현기에서 우리 g70이랑 스팅어에 쓸 이정도되는 브레이크 필요한데 브렘보 너거들이 좀 만들어주라 해서 브렘보에서 생산해준겁니다
@해피바이러스-763 жыл бұрын
만도 4p랑 똑같은 성능임. 브레이크 딱 1번 잘들더라구요. 두번째 부터 ㄷㄷㄷㄷ 진동기.
@Dingo.s3 жыл бұрын
와우 스팅어!
@Bayern_Tifosi3 жыл бұрын
맥주만 형님은 인정이지 ㅋㅋ
@Rehwan1783 жыл бұрын
이건 못참지
@핑핑이-g6u3 жыл бұрын
그런데 팔린다는게 현실인데 왜 팔리는지는 잘 모르겠다 하핳
@ittestET02153 жыл бұрын
스팅어는 못참지~
@박신우-r9m3 жыл бұрын
고생하십니다
@stevek263 жыл бұрын
요즘 저렴하게 탈수있는 6기통 가솔린엔진 차량이 너무 귀하긴함....bmw도 340까지 가야 6기통 넣어주니....
@ckuxk87323 жыл бұрын
요즘 리뷰하는 현기차 평가가 좋네
@MoC8483 жыл бұрын
4:10 아주 이놈의 혼캡은 욕을 처먹어도 처먹어도 개선 할 생각을 안 함
@vagus33993 жыл бұрын
정말 너무함... 5000짜리차에;
@EEK_EAK3 жыл бұрын
그래도 신형 차량들은 바뀌고 있으니 다행....
@MoC8483 жыл бұрын
@@vagus3399 저런 사소한 부분 하나가 고급감을 느끼게 해줄 요소인데 형제차 G70이랑 너무 비교되는거같아요
@슬기로운3분소비생활3 жыл бұрын
와..보증기간이 7년이였구나..
@내이름은여덟글자3 жыл бұрын
이번에는 안흔들려서 다행이군
@캔따개-z1q3 жыл бұрын
편집자형 몸 괜찮아요?
@southhouse78073 жыл бұрын
이번에는' 최종후보자의 가치가 있다'로 평이 올라갔네요.
@user-fp6wd2nd4n3 жыл бұрын
스포가 오지네요
@한경석-y3v3 жыл бұрын
멧 형 요즘 현기 칭찬을 자주해
@야옹해바바3 жыл бұрын
한국에서 4680 시작인데 영국에서는 7000 시작이구나.... 확실히 저 가격이면 다른거 살 게 넘치긴 하겠다ㅠㅠ
@laputa6633 жыл бұрын
한국껀 깡통 영국껀 거의풀옵 관세생각하면 그리비싼건아닌듯
@namro52463 жыл бұрын
영국 관세에다가 깡통 아닌 거 감안하면 괜찮은 가격인 거 같아요
@정아진-e1s3 жыл бұрын
다른 차 가격도 그만큼 올라가서 결국은 선택지는 비슷합니다.
@stevemonster88713 жыл бұрын
@@laputa663 유럽이랑 영국이랑 관세 철폐된지가 언제인데 아직도 관세 타령입니까? ㅠㅠ
@stevemonster88713 жыл бұрын
@@namro5246 fta 체결로 관세 없습니다. 영국 유럽은 그냥 차값이 비싸요. 현대차든 독일차든 영국차든 비쌉니다.
@KvnSeo3 жыл бұрын
정말 많이 씹어대서 좀 듣기 거북했지만, 유저관점에서의 불편함과 경험은 정말 어쩔 수 없는거 같다. 명품차의 기본은 보이지 않은곳까지 디테일함이 살아있어야 한다는 기본원칙!
@yeongjunsong1496 Жыл бұрын
그리고 명품 값을 내야겠지 ㅎㅎ
@Brood_moon3 жыл бұрын
아니 머야 진실의 막대기 카본으로 만들었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yamei9903 жыл бұрын
해외에서 7천인데도 가성비라고 하는데 한국에서는 저것 보다 싼데 ㄷㄷㄷ
@우뀨-k7i3 жыл бұрын
서비스기간에 차이도 한몫한듯합니다
@-ssonny3 жыл бұрын
옆집농희 영국은 관세랑 세금포함등 7천이고 한국에선 기본3천8백~풀옵4천8백에 삼 솔직히 고사양,고성능차도 아니고 브랜드아이덴디티도없고, 디자인 알아주는차도 아니고 그냥 이것저것 아쉬운대로 타는 가성비 차량임
@셀토스-h2m3 жыл бұрын
@@-ssonny 관세 없을 걸여
@홍홍홍-z6u3 жыл бұрын
@@우뀨-k7i 서비스 연장은 국내에서도 200남짓 추가하면 됩니다
@두눈으로똑똑히봤-v4o2 жыл бұрын
3.3은 5800
@cherryboy1798 Жыл бұрын
이 가격대 최고의 선택
@TheAzure18483 жыл бұрын
본진에도 방금 올라온 따끈따끈한 신리뷰인데 아직 기아 마크가 구형이네요. 수출형엔 아직 마크를 아직 안 바꿨나?
@TheAzure18483 жыл бұрын
@정상수 official 기아 영국 홈페이지 들어가보니 아직 스팅어가 옛날 기아 마크를 달고 있네요. 아직 수출형엔 마크를 안 바꿨나봐요.
@MrSarang29293 жыл бұрын
22년식 출고했는데 차는 겁나 좋아요 감가 생각 안 하면 무적권 사셈
@리켈메-i9b3 жыл бұрын
KIN엠블럼 달린 건가요?
@허황-c3i3 жыл бұрын
3.3터보엔진에 디자인 좋은 가성비차 스팅어가격에 저정도 출력 가진차는 없음
@Karinaismine3 жыл бұрын
이형은 기아에 기본적으로 호감이 있으신듯...
@211st42 жыл бұрын
스팅어 굉장히 독특한 포지션으로 굳이 비교하자면 전륜아테온 고성능이랑 비교가 적당할듯 극강의 후륜가성비
@울트라비니군3 жыл бұрын
와 졸라 익숙한 기아의 BGM ㅋ 카와우에서 이걸 이렇게 선명하게 듣게 될 줄이야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Al_bbano3 жыл бұрын
오우..귀하신분이 이런 귀한곳에..
@6롱4숏3 жыл бұрын
3.3깡통으로 5전언더로 살때나 빛나는 차랑이지. 영국은 풀옵션으로만 파나보네 ㄷㄷ.
@미스티아로렐라이-q4y2 жыл бұрын
한국 3.3t 풀옵션이 5,640만원임. 영국은 세금을 많이 떼서 모든차가 다 비쌈
@mr.strange1272 жыл бұрын
장점:완성도높은 스포츠세단 단점:기아차
@금금-w3j3 жыл бұрын
Buy인줄ㅎㅎ
@KneeCat63 жыл бұрын
스팅어가 전체적으로 디테일한 마감이 많이 아쉽네여... 특히 핸들 혼커버는 아무도 쉴드 안 쳐줌.
@pkj88653 жыл бұрын
모닝에서 가져온 혼커버 ㅋㅋㅋㅋ
@owner90stinger993 жыл бұрын
스팅어 차주인데, 핸들커버는 정말 아쉽습니다. 다른건 다 만족합니다. 조금더 신경써줬으면 정말 더 만족할것같습니다.
@공익근무요원3 жыл бұрын
아니 ㅅㅂ 저정도 가격에 얼마나 더 고급져야함?
@1억-y2h3 жыл бұрын
재질보단 디자인이 극혐임ㅋ
@KneeCat63 жыл бұрын
@@공익근무요원 고급질 필요까진 없죠 ㅋㅋ 최소한 싼 티는 안 나야지... 센터페시아 유격 있는 건 조립성 때문에 그러려니 하는데 17년 출시 당시부터 까였던 혼커버가 4년동안 개선되지 않은 건 좀 많이 아쉬운 점이죠.
@whyrano18543 жыл бұрын
형 한국와서 아반떼 N 리뷰해줭....
@MartisRYO3 жыл бұрын
바뀐 엠블럼이 달렸다면 더 멋졌을텐데 ㄲㅂ
@dotori_mookmoon75783 жыл бұрын
생각보다 유럽에서 차 가격이 높습니다~
@qudco-hz5mv3 жыл бұрын
신형 스팅어 리뷰 한답시고 새로 산 핸드폰 자랑하는 영상ㅋ
@Tuna113 жыл бұрын
6:27 택시오렌지
@kjs6365 Жыл бұрын
어딜 스팅어가 340i랑... 닥 340i!! -팅어오너-
@나랑드-c3f3 жыл бұрын
왜 아직도 기아 로고가 안바뀌어있는거죠?
@팩트폭행-on3 жыл бұрын
스팅어 리뷰는 이번이 첨인가? 왜 본적이 있는거같지
@ll49803 жыл бұрын
2년전인가 했어요
@sktelecomt15993 жыл бұрын
4:43 더 빨리 멈추는 차라길래 동급인줄 알았더니 m340i라니 ㅋㅋㅋ 이건 너무 하자너;
@@동찡 카마로는 말 안 했는데 애초에 십부자 아니면 비효율 끝판왕 이름 알리는 애 아닌가
@존버-d5e3 жыл бұрын
5:37 아테온 r 슈팅은 진짜 예쁘네 ㄷㄷ
@팩트폭행-on3 жыл бұрын
국내는 안들어온다는거
@25eo3 жыл бұрын
19년식 스팅어 3.3 사륜사서 미션 울컥임 땜에 출고하고 반년도 안돼서 미션 3번 내리고 마지막엔 결국 미션 교체 받음... 그나마 저 시승차는 울컥이지 않나보네... 5000만원이 넘는 차를 사면서 뽑기운 바래야 하는게 현실... 진짜 520d 살껄 하고 너무 후회하고 속 썩었고 현대기아는 3000미만 싼차만 싼맛에 사야 한다는걸 뼈저리게 느꼈음. 5000이 넘는 현대기아차를 제 돈주고 사는건 미친짓...
@제발좀잘생각해봐3 жыл бұрын
.. 전 그지라 중고로 생각했었는데 이런거볼때마다 하탈하네요..
@sjlee55233 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런걸 믿을수가 있어야지
@킹덤-p1q2 жыл бұрын
스팅어 3.3 3년째 고장없이 잘타고 있습니다
@곽정규-y7k Жыл бұрын
근데 생각해보면 운전습관따라 차량 수명이 결정되다보니까....근데 그걸 고려해도 뽑기운이 끝내주네요 ㅋㅋ
@한완교-v3p Жыл бұрын
저도3.3GT 6년동안 단한번에 고장 없이 잘타고 있어요 스팅어 3.3GT는 가격대비 상당히 만족도가 높은 차입니다 아 있었다 브레이크 드럼 변형 오는거 6년 동안 3번에AS 교체 받았어요 다행히 무상 교체여서 요것이 스팅어 에 최대 단점 입니다
@ah_ha13883 жыл бұрын
6:37 얼마전에 스포티지 나오면서 스포티지 부터 USB C타입으로 바뀐걸로 알아요
@이동훈-l9u6 ай бұрын
1:02 3300만부터 시작하는거 아니었어요?
@이동훈-l9u6 ай бұрын
그와중에 어딜 M3이 STINGER에 비비겠다고...
@9zxn3 жыл бұрын
where have i found myself today
@편식가-f3i3 жыл бұрын
EV6는 역대급 극찬을 받았고 스팅어는 지난번 리뷰때 고려대상 에서 최종후보로 격상, 확실히 요즘에 기아랑 뭔가 있다니깐ㅋ
@재영이-g5u2 жыл бұрын
뭐가 있나요??
@beautySixteen Жыл бұрын
그냥 무직저학력무지성현까라서 그런거 아닐까
@nimizozgga3 жыл бұрын
3.3 기준으로 대체자가 진짜 없긴함 ㅋㅋ g70은 저거보다 작고
@ShiningColdRice3 жыл бұрын
개인적으로 후미등이 이어져있는것보다 안이어진 구형스팅어가 더 이쁨
@최영우-y4o3 жыл бұрын
저도 그렇게 생각해요,, 뭔가 트렌드에 맞추려고 억지로 넣은 느낌이 듬
@동찡3 жыл бұрын
갠취라 전 구형 울쌍표정이라..
@Gwanghyewon3 жыл бұрын
저도 구형램프가 더나은듯 ..
@비뉴-n9s3 жыл бұрын
ㅇㅈ 외계인같음ㅋㅋㅋㅋㅠ
@ll49803 жыл бұрын
나만 그런게 아니었구나
@김도환-b7v3 жыл бұрын
유럽은 3.3 디퓨저가 구형, 신형 2.5 디퓨저네요
@user-bongu3 жыл бұрын
형고생이많아
@Rkaylegend3 жыл бұрын
미니 JWS clubman 리뷰는 안해주나...
@채원-k7b3 жыл бұрын
아반떼 n 리뷰해주세요
@동찡3 жыл бұрын
내차 평가가 올라갔어!!!!!
@jpark7194 Жыл бұрын
m340 440사는 사람들이 스팅어를 한번이라도 생각을 할까..?
@DkElija Жыл бұрын
m340 사서 3년째 타고 있는데, 스팅어 고민 안 한건 아니었음. 앞에 KIA 말고 제네시스 로고 붙어있으면 샀을지도?
@utena69103 жыл бұрын
1:40 그거 필요함 없으면 진짜 없어보임 그포인트 차이는 없는 모델보면 답나옴 ㅎㅎㅎ
@gprjazhr3 жыл бұрын
실제로 보면 ㄱㅊ던데
@utena69103 жыл бұрын
@@gprjazhr 없는차는 그냥 일반세단인데 쪼끔 스포티함을 가미한차 있으면 스포츠 세단 이 아이덴티티다 말하는게 보이는 마법의 포인트