Почему стоит взять?! Audi A6 Allroad

Я думаю это последний ролик в формате технички, честно я просто устал от него. Audi A6 allroad мы снимали пару лет назад, но по каким то причинам на него просто не зайти. Именно поэтому мы решили переснять Ауди А6 Олроад
Связь с нами: taplink.cc/vag...
#audi#audia6#allroad#audia6allroad

[@rotorvolgograd7868]

Чувак под прошлым видосом написавший что у него очки с накладным носом, знай, я теперь не могу сосредоточиться на том что он говорит))) пробивает на ржач)))

[@makemoney9295]

Бляяяяять я теперь тоже, суууука.

[@АлексейЛяховольский]

Зачем ты написал это?)))

[@ЭдуардЭдуард-ш4с]

Блин действительно

[@kirill9867]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ЛеонидЕршов-б3у]

Усов только не хватает 🤣

[@РусланФедотов-е6э]

Обменял летом своего дизельного тигуана 2018 г.в. на такой же как в ролике аллроад 2015г.в. с пробегом 120к в родном железе. Сначала сомневался, но сейчас вообще не жалею, реально тяга и рулежка обалденная, одним словом кайфую от машины.

[@AstralDragonMax]

Владею таким Лучшее что было со мной в жизни) Обожаю, не отдам никому и буду чинить даже если сгниет всё))

[@MYASNIKSem]

😄😄😄 Такие же нежные чувства испытываю

[@МаксимМаксимов-ш8к]

У вас в этом же кузове или ц 5 ???

[@MYASNIKSem]

@@МаксимМаксимов-ш8к в этом же. Почему только с5? Ещё и с6 существует)))

[@AstralDragonMax]

@@МаксимМаксимов-ш8к у меня в С7 кузове (дорест)

[@projecteurperestroyki]

Владею таким . Прекрасная машина но ... Проблемы возникают на ровном месте, то под капотом что-то шумит , то при выворачивании руля , какой-то скрип , то ключ не видит , хотя поменял батарейку 2 месяца назад, то автономка дымит. За 5 месяцев что посещаю гараж , ни одной из этих проблем не устранил . Диагностика ничего не дает. Машине всего 4 года , но ощущение , как-будто она жизнь повидала.

[@rOctober17]

Пошёл девятый год владения С5 2.7Т Никаких кастраций, пневма на месте, всё работает. Аппарат надёжный - агонь! Оллроуд клубу - привет!

[@Sir_N_Drew]

Алроад клуб спб одобряет 👍

[@НастоящийДжельсомино]

Сколько денег зашло в процессе эксплуатации?

[@pavel8486]

@@НастоящийДжельсомино у меня за 5 лет в районе 500.000 и это при условии, что обслуживал полностью сам, а не в сервисах.

[@vvadimful]

@@pavel8486 В каком кузове? Какой мотор?

[@pavel8486]

@@vvadimful 2002г. 2.7 би, С5 европейка 250л.с. буквы мотора не помню уже, 4.5 года назад продал.

[@j.michel8812]

Алроуд это лучшая машина, я в Сентебре себе купил такую, 3,0 дизель 320 лс. 650 нм. коробка атомат 8 ступеней от цф, упакована по полной, новая стоила 112000€, я купил за 36,500€ с пробегом 67000 и год выпуска 2016. В Германии на даный момент с этим самым мощным мотором продаёться примерно 560 алроудов, а если смотреть 3,0л на 272лс и 218лс то вообще несколько тысяч машин , а в России куда эта машина идеально подходит их всего 2

[@S.K.I.F.]

Евгений, привет 👋 Ютуб в последнее время офигел просто в край. Спасибо большое за обзор 👍

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Самый топовый универсал,внешне и характеристики

[@northwind393]

Уг. Универсал. Кузов страшненькой

[@saabb4581]

@@northwind393 что для тебя не страшненький, не Таета Камри случайно?))

[@northwind393]

@@saabb4581 не, не фанатеют от тоуот. С6 седан вполне себе симпотный кузов

[@saabb4581]

@@northwind393 лично для меня седан это бесполезный кузов и никакой красоты там нет. Лучше универсала, толко купе типо А7

[@northwind393]

@@saabb4581 да ну, универсал унылый сарай. Ну купе да, дело другое

[@MYASNIKSem]

У меня allroad 2013 года, тоже 3.0 дизель с dl501, пробег 250+, 10тыс назад поменял цепи ГРМ за 85 тыс.рублей, заглушил физически и программно ЕГР и езжу дальше. Конфетка. Реально высокий уровень комфорта

[@kuzerman]

Сажевый без ЕГР с ума сойдет. Или сам мотор шитый?

[@Bender10598]

@@kuzerman если глушиш ЕГР прошивать нужно обязательно

[@justENERGIZER]

@@kuzerman там изначально евро 4, в РФ до 15 года, allroad-ы без сажевого шли

[@ИльяКабакин]

@@kuzerman нет там сажевика.

[@saabb4581]

И что в коробку не разу не лазили?

[@ФранцискоЛучиано]

Великолепная машина !! У меня дизель 2015 года ))это лучшая машина !! Убрал егр. Прошил 310 лошадей и 680 крутящий момент . После года эксплуатации провёл диагностику и мотор и коробка в идеале . Пробег под 200000.

[@slavashytko9152]

Сколько в год обходится обслуживание, примерно?

[@Gunzik55]

@@slavashytko9152 от пробегов зависит. Тысяч 50

[@slavashytko9152]

@@Gunzik55Если взять с пробегом 150000, то реально обслуживание от 1000 до 1500$ буду входить. Если 250000-300000 то сумму обслуживания нужно умножить в 2 раза?

[@MR-DIMS.]

Привет! если взять с пробегом 110т. 1хозян сервисное обслуживание. Машину как у вас проблем не будет до 200000т?

[@ДрпЛопа]

Имею битурбо 230киловат, 8и ступенчатая коробка. 183 тысячи пробега.2013 года. Проблем нету. Качество отменное. Если менять, то исключительно на такую же, посвежее)) Влюбляет однозначно.

[@шамильАбдуЛЛАевич-у1о]

коротко и ясно, отличный ролик без соплей

[@АлександрКузякин-м7э]

Подтверждаю, машина эта волк в овечьей шкуре. Удобна для семьи и если надо, то мало кто догонит. Нашел себе такую с дизелем, теперь кайфую каждый день.

[@jenka_derg8454]

Повезло же....дизельная ауди - круто, а дизельная А6 allroad ну вообще улёт

[@ИванГрозный-й4о]

Насчёт с6 не уверен по поводу ненадежности!! В 2013 пришла из Германии 2008 года выпуска с пробегом 230 тысяч км , по Москве прошла ещё 100 тысяч за 2,5 года, за все время поменял правый передний подшипник ступицы, задняя диодная фара и все!!!!!! Мотор 3 литра дизель 233 лошади!! Продал 5 лет назад до сих пор вспоминаю!!!! Огонь машина!!!

[@metropol2112]

Неожиданно понравилось..Всё толково, по делу, без понтов, пафоса и самолюбования. Наверное, подпишусь...

[@RusTaraz]

На C5 Allroad еще 4.2 ставился. Редкий пепелац. И 2.5 на С5 стоит не с насос форсунками. Там V6 с аппаратурой VP44)))

[@aleshapetrov3378]

У меня С5 пробег двести тысяч почти. 2,5 ТDI проблем с двигателем критическим не было , только свеча накала обламалась. Автор сам не знает что говорит вершков нахватался. Я продавать эту машину не собираюсь. Также вот в 12 году взял Тигуан самый простой новый и тоже не обламоваюсь.олрод и сейчас не леквиден, люди берут себе надолго если не навсегда

[@professional-xyz]

автор - шут. Я, говорит, рассказал максимально всё по технической части )))А сам несет какую-то херню про быстрые машины и машины с качественным ускорением... потом рассказывает, что возьмет себе ваговский дизель...Поколение хипстеров.. что с них возьмешь.

[@sashaborovikov9634]

ЕГР - это не экология, экология - это сажевый фильтр, катализатор, а ЕГР - это деталь двигателя, причем очень важная. Вывод простой не можешь себе позволить содержать как положено дизель - покупай бензиновый мотор и не надо ничего вырезать и как следствие травить людей в пробке и во дворах. А в целом 3.0 tdi отличный мотор, но в хорошем состоянии и с малым пробегом: где все на месте и ни чего не вырезано, его просто не существует в природе (ни кто не продает). Спасибо за видео.

[@rob3rtsrT]

Сделайте пожалуйста ролик про чип тюнинг ну или про обычный тёнинг!!!

[@ОстывшиеМакароны]

Дядя Вазген в помощь

[@SkyDAnt]

У меня такой в максималке!!! я вижу каждый день))))

[@mepzavec1207]

У меня Audi A6 С5 Allroad с V8 4.2 BAS 299 л.с. офигенный аппарат без головняка с турбинами у 2.7 BiTurbo и проблем с распредвалами у дизелей. Главное менять масло по мото часам, а не раз в 10к км и не доводить машину до ремонта, а обслуживать вовремя. Сейчас 230к пробега и все работает штатно.

[@useruserovich9304]

Евгений, спасибо за обзор! Подписан на канал, есть всегда что посмотреть. Катаюсь на Allroad дизель, правда biturbo, уже с 2017. К сожалению такой мотор официально не поставлялся в страны СНГ. Поездка в Украину из Европы и обратно, примерно 2000 км в одну сторону вообще без проблем и остановок. Комфортно, тихо, мягко и быстро 😂. ТО по регламенту, ни одной поломки, масло меняю каждые 10 тыс. Дилер на меня смотрит с непоняткой, у них каждые 30 тыс замена, и при этом пробеги за 300 на этих мотора.

[@ЕвгенийГлотов-в3д]

👍тоже меняю каждые10 тыс

[@user-nt5wg1so8p]

Проблемы с пневмой были ?

[@useruserovich9304]

@@user-nt5wg1so8p никаких не было

[@Bender10598]

@@user-nt5wg1so8p первые сдаются передние пневмо балоны на пробеге 110т км или через 10 лет. Задние ходят в 1.5-2 раза больше.

[@ЮрийКовтун-с5н]

А я купил в с5 кузове и не пожалел, первый раз в 2017 году но не был готов, продал, ане давно опять купил) 2.7 битурбо, это просто пушка, в порядок привел она как новая

[@sergejsberzvads8138]

8hp ставится на 3.0 bi turbo diesel. 313 hp / 650nm за таким охотиться надо 🙂 Обзор 👍👍👍

[@ДрпЛопа]

Живу в Эстонии. На auto24.ee можно найти много 230 киловатт. Очень доволен аппаратом. На спорте стреляет как пуля))

[@Asis743]

@@ДрпЛопа Да, кстати, в Литве тоже их много. Сам тоже на такой езжу :) Где обслуживаешься? У официалов или у вас какой профильный ВАГ сервис есть?

[@ДрпЛопа]

@@Asis743 в Ауди центре. Чутка дороже, но сервис у них конечно на уровне.

[@ДрпЛопа]

@@Asis743 кстати продаю, за 19000 🙂

[@Asis743]

@@ДрпЛопа спасибо :) куда мне 2 таких? :))

[@michmanm3438]

Добавлю от себя именно за с5 урлик. Ну дизеля у них хорошие и нет там насос форсунок. Просто в силу возраста он гемороен и от рукожопых сервисменов. В отличие от 2.7 он не едет вообще и не сказать что экономичен. Дизеля есть BAU и ещё какой-то. BAU более надёжен. Есть 163 и 180. Насколько понял от нормальных мастеров-предпочтительнее именно 163. И так о моём автомобиле. Куплен в начале лета этого года за 380 рублей. Два владельца, машина реально не ездила четыре года! Это кстати как оказалось очень плохо. Лучше бы она ездила. Решил я его привести в полный порядок. Затраты получились почти два таких можно купить. Но я знал,что покупаю и чем мне это грозит. Вообще люблю покупать старые авто у которых есть душа так сказать и делать из них почти новые авто. У меня мотор 2.7 битурбо. Сыкучий просто жесть). Надо постоянно смотреть за прокладками и вгк,за всякими датчиками. А их там полно. Пневма рабочая,но сказать,что это надёжное решение я не могу. Второе авто у меня именно на гидроподвеске это Ситроен с5. Так гидро намного комфортнее и надёжнее. На Ситроене пробег 257 тысяч и всё ещё заводское. МеняюLDS каждые 30 тысяч. На пневму нужно кстати ставить отдельно фильтр который собирает конденсат. Самая беда с которой я столкнулся,что реально практически эти авто не умеют ремонтировать!!! Например к Вам бы уже не поехал из-за того,что не знаете,что у дизеля нет насос форсунок, модификации. Что есть 2.7 230 и 250 лошадей. Что на с5 был 4.2 300 сил. Всё поверхносно сказали. А эти автомобили хоть и старые,но даже по современным меркам они технологичные. Добавлю от себя,что олроуд покупают далеко не на последние деньги! Что за ним нужен очень грамотный уход,а главное подход. Что нужно каждый раз смотреть,что и где там потекло,спустил балон и тд. Эта машина не простит ремонт на авось. Всё быстро вылезет. Добавлю,что динамику портит тупой типтроник. На ручке конечно он будет быстрее. Но и на автомате едет в целом не плохо. Но мне всегда не хватает. Хотя сейчас в нём 310 сил. На дороге понимаю,что хоть ему 18 лет,но он до сих пор быстрее 80% авто на дороге. Кватро супер! Хотя был БМВ х1 хдрайв тоже вроде ничего. Кстати вторая машина это Ситроен с5 и гидроподвеска более интересное решение. Но это абсолютно разные машины! Один диван другая с драйвом. На последок хочу уберечь многих людей которые купили на последние деньги-это не ваш вариант! Просто нужно найти более или менее нормальный вариант и загонять к толковым людям чтобы они всё сделали разом. А не частями,так как каждый узел этого авто тащит за собой другой. Я купил для себя и для души. И ни сколько не жалею. Продавать нет смысла,так как сколько вложений его ни кто не купит. Насчёт хвалёного 3.0 дизель. Хоть и надёжный,но нужно аккуратно его выбирать. Так как вы не знаете как его обслуживали. Сами понимаете,что всё надёжное можно ушатать за очень короткий срок. Сумбурно написал так как ещё и за рулём,к мыслей много). Лично с Вами Евгений очень с многим согласен,но и с многим нет.

[@ВладКалинкин-с1х]

Отличный обзор, все разложил по полочкам ,просто молодец, давно мечтаю о такой тачке

[@andrejbazutkin2741]

Не упомянули самый хороший двигатель который впрочем не поставлялся официально в Россию, а именно 3.0 bitdi 230kw 313лс с великолепным 8ступкой от ZF, владел таким авто, это просто топ! Мощный, экономичный, абсолютно универсальный! Продал только изза того что пересел на Теслу модел S

[@Nick-pn5rq]

На помойку пересел, возвращайся обратно

[@andrejbazutkin2741]

@@Nick-pn5rq по качеству согласен, тесла ведро, но по технологиям пока замены нет. Етрон столько не проезжает, да и бесплатно на нем не поедешь

[@Nick-pn5rq]

​@@andrejbazutkin2741 тупиковые технологии. якобы с заботой об экологии и прочая ерунда. Пыль и грязь в городах вовсе не от выхлопов, а от колодок и шин, а с этим еще ничего не придумали. Топливо хоть в ладошке можно принести куда угодно и канистры взять с собой. И от холодов запас хода не падает. И если по трассе стабильно 200+ ехать ДВС будет выносливее. К тому же в мире не хватит мощностей электростанций если все пересядут на электро. Про какие технологии для обычного обывателя идет речь, непонятно. Одни минусы при эксплуатации, ДВС практичнее и по стоимости содержания не дороже. Не говоря уже про удовольствие и веселье за рулем - звук двигателя, выхлопа, переключение передач и тд. Электрокары хороши для курьерских служб или на складах, где нужно кататься вокруг зарядника. Один разрядился, сел на другой.

[@kutakov6331]

​@@Nick-pn5rqочередной эксперт нашелся))) ДВС, которому 150 лет, это не тупиковая технология???

[@psrje]

Ну и в конце забыл добавить: "Думаю купить себе такую".

[@dimsdimsdims]

7:45

[@persona.grata.]

Очень удобный и нужный формат! 👍 Спасибо за обзор!

[@kits-id1kw]

Лучшая машина в истории автопрома!

[@ВладимирТрифонов-в9т]

ХОЧУ ОЧЕНЬ 20 ЛЕТ ЕЗДИЛ НА ⭕⭕⭕⭕

[@Anarhiya90]

Хотел купить именно в этом кузове и с таким двигателем, мониторил авто ру, но вариантов достойных моим критериям не было по всей России) в итоге купил туарег NF 3.0 дизель, тоже в очень хорошей комплектации.

[@George_Konychev]

Спасибо, что снял олроуд. Очень крутая тачка. Жаль, что на такую машину нет средств. Хотел бы попробовать старый allroad, но раз ты сказал, что не сильно надёжны, будем работать и ждать снижения цен на такую машину

[@sashaborovikov9634]

А позже и такую покупать будет бесмысленно, т.к от нее останется только шильдик...

[@nemesissanity8132]

"ждать снижения цен" ))) только не в этой стране.

[@George_Konychev]

@@nemesissanity8132 согласен, каждый год всё только растёт. Ну надо же себя утешить, что когда-то смогу себе позволить эту машину))

[@artemvoronov1625]

@@sashaborovikov9634 чтобы так говорить - нужно иметь опыт владения новым Алроад. У меня друго взял последний алроад - все как положено, плюс свежий экстерьер и интерьер.

[@alexzavialov1510]

Прошло 3 года…и цены стали не ниже, а нереально выше! Вы купили себе это авто?

[@АннаРоманова-ы3б]

Интересный авто, по сути прямой конкурент Ладе Веста Кросс !)))

[@alienintelligence5071]

Лайк не глядя, давно хотел послушать такую информацию.

[@Evegenn]

Супер! Если бы, добавлял к видосам обзор на подъёмнике - было бы просто изумительно! Лайк!!!

[@Владимир-в3ф3м]

Про такую машину хочется минут на 30-40 залипалова, а то слишком быстро пробежались 🤷🏼‍♂️

[@audisportback1988]

Конечно стоит взять Allroad. Купил себе в том году A6 Allroad C8 4K. Воздушная подвеска, намного мягче обычной. Присутствует полный привод. Я не мастер но в первый день когда выпал снег чисто ради интереса попробовал этот легендарный Quattro дрифт. Также у машины есть Allradlenkung, это подруливающая задняя ось, благодаря чему радиус разворота намного меньше. Мой 3.0 TDI спокойно едет 260 по автобану. Он просто парит. Большой плюс отдаю разделу мультимедиа. Мало того что звук довольно не плохой, так и разблокировав видеофункцию экран превратился в Tablet. Подключил к машине ssd m.2 на 2TB, накидав на него заранее фильмы, музыкальные клипы, кстати максимальное разрешение экрана 1080п. В общем поездки скучными не бывают.

[@ruut-cnc]

С6 с дизелем сейчас найти сложно(осенью сгребали даже дрова), С7 с дизелем на второчке все стоят в минимальных комплектациях, варианты с адаптивным круизом, панорамой 1-2 суток весят в продаже. С бензином найти не проблема,но попадать на капиталку судя по количеству на второричке желающих не много. Ps 2 года как купил А6с7 аллроуд дизель по дну рынка, удивила низкая цена экспулатации по сравнению с однокласнками, а в общем понравилась настолько что накатал 75т.

[@siriesua9920]

0:52 С роспредвалами проблема после 300 тис. км. и ета проблема потому что не меняють гидрокомпенсаторы которые умерли. И там нет насос-форсунок там стоит vp-44 роторный ТНВД и простые форсы

[@bosboss881]

А ещё моторы на букву b рестайлы были лишены проблемы с распредвалами.

[@siriesua9920]

@@bosboss881 Как бы не совсем, их стало ломать так как они стали пустотелими, но в рокера добавили ролики, и сейчас пустотелые роспредвалы меняют на чугун и всьо гуд

[@НадюшаБурлакова]

Женя, на 2.5 тди v6 небыло насос форсунок! Там устанавливался еще более геморойный насос Бош vp44

[@huancarlos8186]

Да тут пизд.ц 2 по истории. За 2 минуты ухуел

[@МихаилНовиков-х9э]

@@huancarlos8186 пипл хавает, ведущий не парицца...

[@jevgenijf8745]

Надюша Бурлакова Видимо он запизделся, бывает. У знакомого в своё время этот типа геморный мотор и насос отходил 500к на чипе и продался без особых проблем, при покупке было немного более 100к пробега мотор BAU на 200к заодно с ремнями заменили все рокеры, гидрики, ремонт распылителей форсунок. Диз топливо только с заправки Neste, масло раз в 10к по допуску 505.01 и проблем с тачкой не было, только расходники и обслуга, понятное дело мотор по сравнению с 1.9 не дешевый в обслуге. Те кто покупал добитые драндулеты с перекрученными пробегами и езжали ко всяким дофига умным криворуким гаражникам на ремонты получали незабываемый геморой особенно с моторами A серии

[@dmitriyyakovlev7073]

Блииииин ну наконец, то вы сняли видос про мою малышку!!!!! Правда я её уже продал почти год назад =( так и не дождался)))

[@dmitriyyakovlev7073]

у меня был 3.0 бенз на компрессоре....пушка...делал стейдж 1 до 410 л.с., несколько дней подолбил и откатил обратно, стало страшно за движок))

[@dmitriyyakovlev7073]

и кстати был в максималке...комфорт сиденья, проекция, бозэ и т.д.

[@МаратМухотдинов-ю1й]

На словах перебрать двигатель 600 тыс руб выключил пошел покупать другую тачку за 550 !

[@funnypupseg7933]

И правильно сделал. Не нужна тебе эта помойка от фольцвагена.

[@Arenchik001]

@@funnypupseg7933 если нет денег на такую машинку тем более на обслуживание , ходите пешком дёшево сердито

[@7Kalinin]

Спасибо за обзор! Сила этого канала в техничке!

[@ikingoff]

A6 allroad супер аппарат. Спасибо, езжу дальше на yeti 1.2 палочкой

[@Pavel_Big]

1,2 на 105 лошадей? И каков расход?)

[@ikingoff]

@@Pavel_Big именно 105, точно не паспорт, около 10-11 , по ощущениям.

[@VeStran]

Тот случай когда куртка как у меня, и... автомобиль такой у меня тоже есть... И это забавляет...

[@ДенМак-ю3с]

Ура я дождался! Спасибо Евген

[@wulkut]

Кайфовая тачка, за рулём прям класс! Но задний диван - боль и слёзы, особенно когда смотришь на диван Q7. Еле проехал 100км, спина потом пол дня болела.

[@Евгений-г7ф4у]

Спасибо тезка. Очень нравятся оллроуды. Смотрю на них. Но езжу на пассат б5 вариант 4 моушен

[@РоманКозявкин-л1р]

7лет ездил на б5 в18 г купил олроуда как в космос слетал

[@Евгений-г7ф4у]

@@РоманКозявкин-л1р почему? Мотор мощный?

[@Ironst15]

Эх моя мечта и следующая цель. Лучше машины для себя я не представляю. А трехлитровый дизель эталон всех дизельных двигателей.

[@alexandryushin6476]

Отличный автомобиль, после пассата б6 на 3.2 атмо, он очень зашел. Есть так же проблема на 3.0 tdi это раз в 200 - 250 тыс выдувает прокладки гбц, так же как на аналогичных CRCA Туарегах. Расход бомба на 100 примерно 5.6, на 150 - 7.6

[@Dol4in]

Спасибо за обзор! Сам езжу на с7 оллроуде рест, безин. Только у Вас услышал про клапаны на натяжках цепи на ген3, что очень порадовало) единственное не понял про чип на ст1, который 50% мощи добавляет, какая-то странная история. Из болячек можно еще добавить крестовину на вале руля- что присуще всем с7 и замок бензобака, который на морозе приказывает долго жить.

[@всемврайноневад]

С7 олл 12 года катаюсь уже 4 года.Два маслянных клапана ставил сам вместо пробок заглушкек.Замок лючка бензобака тоже менял сразу после покупки а/м, в новый перед установкой закачал шприц обычного масла (воде тогда некуда туда попадать), 4 года как новый

[@nl8750]

На с5 уродах был 4.2 V8, на 2.5 стоял вполне не плохой насос VP44, а насос форсунка стоял только на 1.9. Да и на 2.5 в рестайлинге, типо решили проблему с валами. Хотя надо было решать проблему со смазкой)

[@Alex-bs1fj]

топовый га аллроуд с5 была 8ка 4,2л а вверсии с механикой и дизелем были варианты с демультипликатором

[@Arcline1000]

У меня 8 ступенчатая коробка з 3 литровым турбо дизелем)))) мне значит очень повезло))))

[@РадионРаскольников-ц7п]

Зря ты так про Allroad 2.7 битурбо. Афигенный движок, чугунный блок, огромный потенциал для тюнинга. Да и пневма на нем легко и быстро ремонтируется.

[@pavel8486]

Был у меня, 5 лет отъездил на нем 2.7 битурбо, 250 л.с. запчасти только оригинал и денег все стоит конских, например ВКГ обошлась мне в 18 т.р. это запчасти, менял сам, есть фотки этого "удовольствия" если нужно могу скинуть, а так да удовольствие от вождения конечно было👍, но запчасти просто жопа, и пневма не надёжная, я за 5 лет 2 раза менял балоны, вот как то так.

[@ВладимирГончаренко-б8ъ]

На таком же езжу, кроме дорогой подвески ничего сказать плохого не могу. Глупости одним словом вещает.

[@Перфекционист-щ8о]

Олроуд все таки бросается в глаза. А вот а6 на полном приводе 245 л.с. Это то что как раз едет также, но стоит значительно дешевле.

[@Bender10598]

Пневма рулится приятнее, в остальном одинаковые машины.

[@ДимаТурчинович]

Какие насос форсунки в с5 2.5))

[@denisbeliaev2347]

Тоже услышал, аж ухо режит)И смотрю не мне первому))Чувак просто запи.делся))

[@dontsovy222]

Явно по с5 кузову сказал чтобы было... до сих пор очень актуальные машины

[@GuntarsDarksChannel]

Езжу и бед не знаю .

[@ВиталийВиталий-ь9р]

Это шикарная машина, но про проблемы с надежной коробкой есть сомнения, там плата мехатроника часто выходит из строя а это 100-150 тыс р

[@_Arkhipenko_A_A_]

4.2 v8 на c5 allroad тоже ставили

[@Valeran222]

Есть такие AUDI 3.0TDi 230kw.Там всегда стояла ZF HP8

[@назарпилорамич]

Маю с5 олроуд. Пробіг в моїх руках 80000км. Загальний не скажу, бо не брав новим його (300+точно). Так от, за весь час ніяких проблем з розпредвалами, пневмою і насосом не було. Авто експлуатується по повній: траса, місто, болото, Карпати. З усіх олроудів вважаю с5 реально найпрохіднішим. Єдиний мінус-рлзхід палива.

[@johnsilver5398]

А вот с экономичностью у ауди как раз всё ре очень, БМВ самая экономичная, потом мерседес, и только потом ауди. Живу в Германии инфы море начитался и на смотрелся на немецких форумах, да и у самого тоже всегда были бмв и мерседесы, но визуально ауди нравится очень👍

[@sergiisukhachov4358]

2:13 ..... а те кому нужно было наваливать брали себе 3х литровые дизели БиТурбо ! И еще в довесок получали 8ст типтроник как на RS

[@Мотодвижение-я5ч]

У тебя такая?

[@ИгорьМихайлов-е2е]

Доброго времени суток! Какой бы прекрасный робот на дизеле не был, опыт показал, что он всё равно передаст вам "привет"! Но соглашусь, что наиболее разумный выбор , брать только дизель!

[@ИгорьМихайлов-е2е]

@@h0tman352 в моём случае это было до 100 000км

[@ЮрийМетелица-и6н]

На бизнес класс ставить дишманский робот? Проблемы полюбому будут и ты вседа будешь ехать и ждать этого момента.

[@ZON-i1n]

Очки с накладным носом это хорошая идея!!😂😂😂 машинка реально неплоха, но с доходом до 80-100 тыс.мес лучше взять аутбек 3 литра, чуть проще но дешевле в обслуживании. (8 лет катаю аута, за последние 3 года кроме замены масла ничего не делал, ни подвеску, ни какие мелочи, совсем ничего. Даже резину не меняю. Стоят зимние континентал езжу и зимой и летом! Нет соврал, к зиме обычно колеса подкачиваю!

[@kirill_ivanov787]

Позитивно познавательно приятно и не напряжно!

[@michelorlov7701]

Очень красивые олроады

[@dmT082]

дико плюсую за адаптивный круиз, стоит только один раз попробовать и очень не захочется от него отказываться в дальнейшем. А не подскажете, у вас есть на канале какие нибудь лайфхаки про комплектации Ауди? смотрю в сторону А4, ни в одной нет адаптива, может есть какие нибудь опции в авто, которые позволят его относительно бюджетно доукомплектовать? или советы в каких линиях искать себе ауди, что бы получить максимум за адекватные деньги?

[@MrZhivaev]

Обзор - прямо бальзам на душу )))

[@MrZhivaev]

@Petr K А это просто детство в известном месте играет видимо, у кого игрушка лучше 😂😂😂

[@Vitaliyak]

Не сказал, но надо отметить: 3,0тди на гидротранс автомате идут только с европейским мотором 3,0тди битурбо. В рашке не продавался. Также были с7 из штатов с 3,0тфси на 8НР.

[@jevgenijf8745]

Дизель хорошие моторы у VAG, бензиновый есть смысл брать как второе авто и делать ррратата на коком нибудь лёгком 2.0 tfsi=) Дизель отличное авто для повседневной езды по рабочим вопросам, если мало 2.0d 3.0d отлично чипуется и держит без напрягов грамотный чип.

[@ytdraverz3281]

Не сосвем согласен, что Allroad 3.0 tdi такой же надёжный как прежде. Цепи гремят из за проблемы с натяжителем цепи, маховики мрут, и коробас DSG DL 501, с кучу гемороев. На пробегах чуть больше 100000 км. Имею лично все три гемороя, что очень огорчает.

[@Ruslan7913]

Спокойно и очень интересно рассказал про автомобиль.. Подписался 🤝

[@НастоящийДжельсомино]

Евгений,плохо ты изучил матчасть. Ты точно занимаешься машинами ваг?

[@haifisch174RUS]

0:46 на Урал притащили несколько такие а6 на старте продаж, и они прожили до первой зимы, точнее пневма на них)

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

Владел 12го года..,дизель..проехал 120т.км и правда пневма задняя начала травить, и задняя скорость перестала включаться😊 А в целом очень нравился этот авто👍

[@haifisch174RUS]

@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ 12 года это уже третье поколение

[@igorefimov7573]

@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ не владел никогда, но всегда мечтал об ауди. Теперь понимаю, чтомечтал об А6

[@Red86ify]

3 литра дизель рестайл сейчас есть на вторичке, один всего лишь на авто ру 14 год 52к пробега 2 хозяина и хотят за него 2,8 млн руб)) еще с июня 20 года его продают

[@МаксимРантала]

Да, видел её)) Хороша чертовка!))) Где только денег взять?)))

[@Bender10598]

Комплектация простая за такую цену

[@ydaLuTb]

средний расход 9.5 литров это еще дофига, у меня трассы прилично, так у меня выше 9ти не поднимается. Если дубасить адово в городе, то максимум делал 13л. А7 3.0тди. Имхо лучший мотор в линейке из разряда динамика/налог/расход/ликвидность

[@the4yva4ok28]

4к? приятненько)

[@VAGCENTER]

Стараемся)

[@zurbagan5994]

@Андрей Фоскин Дарагой,ты эт о чём????!!!я в курсе что кругом Враги!!!ну а шо это имеет общего с Ауди????!!!ты с какой партии???!!!50ники,или с иеговых будешь???!!тут люди смотрят всё про машины,а не о вере...тебе бы на другие странички,где усё о вашей вере...

[@sheva.v]

@@VAGCENTER есть вероятность того что я увижу обзор на vw pollo 1.6 sedan? хотелось бы тоже знать что у них с болячками, что и когда смотреть и менять

[@OlegProphetic1981]

Обажаю AUDI!!!

[@Ro-pz5uj]

Премиум ауди! Очень шикарная!

[@TheFilmeffect]

а как "стейджем 1 прибавить 50% мощности"?

[@Iohan113]

Давай про А4 Allroad b8/b9.

[@Bender10598]

Это тоже самое что А4 с пакетом плохие дороги

[@staslysanov1202]

@@Bender10598 какой бред

[@Bender10598]

@@staslysanov1202 в чем еще разница кроме пластика?

[@ДмитрийАлмаев-н9с]

Вот Женя, это твой формат! Супер!

[@Barracuda0821]

Ооо. Вот она. Мечтаю о такой лапоньке

[@jenka_derg8454]

А6 allroad предел моих мечтаний

[@андрейпотапов-с9ч]

Ржу не могу. Каждую машину в обзоре купить хочет))) Гоняются у него за всеми машинами)))

[@Kisliysovremennik]

С5 как раз взял на днях

[@Taganskii]

И правильно сделал. Какую то чушь наговорили по с5. Тачка супер. У меня уже 5 лет такая. Взял специально после с6 3.0 дизеля. Во всем нравиться больше. С6 уже практически легковушка, с дороги лучше не съезжать. А с5 это танк. И моя еще на 4.2, о которой Евгений видимо и знать не знает.

[@streller165]

@@Taganskii всегда С5 нравились, но боялся как огня, т.к. про них только и слышу, что крайне геморный аппарат. Все таки можно брать, если заведомо не уставший найти?

[@Taganskii]

@@streller165 три года отъездил на С6 аллроде и специально взял С5. Рулится значительно четче и лучше. Проходимость просто нереальная. Отключается есп полностью. В с6 полностью отключить нельзя. И вывод очень простой. Если ухаживать, то никаких проблем. Лей качественный бензин, меняй масло раз в 5-7ткм и следи за уровнем масла, что б было выше половины и всё, машина будет ездить и ездить по любым дорогам и направлениям. Уже 5 лет на ней кайфую и еще столько же готов ездить, хотя есть финансовая возможность купить авто в 4-5 раз дороже чем аллрод. Но лично я, альтернативы не вижу для себя . главное ушатанный не брать. То есть сейчас такая ситуация что выгоднее взять за 500-700тр машину, потому что в ней уже все будет починено и сделано как надо, чем пытаться сэкономить и взять за 300-400тр. Поверь, в ушатанные тачки в ремонт очень легко вбухать 500тр, что в итоге выйдет дороже и еще и машина в сервисе будет зависать. Так что сейчас такое время, что с кузов лучше покупать по верху рынка, это сэкономит очень много сил и средств.

[@streller165]

@@Taganskii понял, спасибо. Какой мотор лучше смотреть?

[@Taganskii]

@@streller165 да какой больше нравится. Все по своему хороши.

[@ArchiX1]

Будет обзор 2 поколения q5???

[@JustVideoFiles]

Евгений, старые дизеля ваг не ваш конёк. Насос форсунки были только в туареговских и транспортерских r5. Ну и в ролике про ненадежные моторы тоже с насос форсунками прокол вышел. Не было их никогда на afn и прочих 1.9 до 2000года.

[@aritakofukushi]

Жень, привет! Можешь ли сделать ролик про инструмент и производителей, которыми вы пользовались\пользуетесь и какие бы могли рекомендовать ? Полагаю информация с учетом вашего опыта была бы полезна.

[@Николай777-г1ш]

Расскажи подробнее про трехлитровые дизели ваг их там прям множество. Хочется узнать все плюсы и минусы их

[@РоманИванов-ъ5у]

A6 поколение С6 двигатель бензин 3.0 TFSI , не чипован. пробег родной 262 000 км, цепи родные, прокладки родные, бензин 95 без всяких приставок экто, херекто, евро и прочей ереси. полет нормальный, деньги не сосет. продавать не хочу, видимо в довесок куплю еще allroad с тем же мотором, если попадется нормальный дизель в жирной комплектации то, возьму его. А по поводу 3.0 дизель - не так уж там все и радужно но, и не чем не хуже бензиновой трехи.

[@ВиталийСапрыкин-ф5я]

Женя,я бы с удовольствием купил бы этот авто новым,Ку 7 мне вообще не упёрся.....есть одно но....денег на новый нет😀,а за вторичкой придется в Германию ехать за дизелем

[@APS7533]

Отличный аппарат!!! Скажи, а задержки отклика на педаль газа сильные в режиме авто или комфорт? У меня на 2.0 с таким же роботом прям секунда, а то и больше.

[@SuperMagert]

Олроад прекрасен!

[@АндрейВичужанин-ь6я]

Я помню был С 5 Allroad с V8 4.2 на максималках.

[@stol_loft_keramogranit]

Согласен с каждым твоим словом..

[@ЕвгенийЛазарев-щ8ь]

Евгений, приветствую!) Очень классные обзоры, продолжай в том же духе))) и ещё скажи пожалуйста, если на Октавию а7 1.4 на 150 сил залить стэйдж 1 от рево, есть шанс покататься, или же есть шанс что все начнёт отваливаться???))) Заранее спасибо)))

[@streller165]

Мотор надёжный, Ст1 переварит без проблем. под прицелом только турбина, она послабже чем на моторе czca 125 лс

[@ДенисАгеев-у4о]

Первое поколение Ауди алроут в семье было два автомобиля и никаких проблем не было

[@ЕвгенийРаскатов-с8х]

Да с ауди вообще мало когда-то какие проблемы возникают. Хороший и выносливый автомобиль

[@ДенисАгеев-у4о]

@@ЕвгенийРаскатов-с8х так же как и со всеми

[@jackbroadber869]

Мечта... Хочу такую же но обычную а6, 3.0тди кваттро, эээх...

[@andreymordasov3181]

Лайк за Олроад в описании.

[@БонниКлайд-е5я]

На первом поколении был V8 4.2

[@Bender10598]

И на С6 тоже был 4.2в доресте

[@harlamoov]

Плохо ты знаешь о Allroad !!! На первом поколении ещё был двигатель 4.2 v8

[@Alex-bs1fj]

+1 и нф небыло

[@ДмитрийДодзин]

Да, насос форсунок не было, был убогий vp44

[@Alex-bs1fj]

@@ДмитрийДодзин 400евро ремонт и можно дальше кататься

[@afonia26]

А на втором 3.0t на компрессоре

[@Alex-bs1fj]

@@afonia26 говно, редкостное, бенз жрет еще и ломается. то ди дело 3.0тди 160квт, бенза мало ест едет хорошо, масло раз в 30000км поменял и дальше поехал

[@НиколайБагров-ж7н]

Пошёл искать 3.0тdi