Audi S8 - How to change an engine

[@dimsevost]

С концовки просто до слез)))

[@VipCAstel]

Головка Ежа хоть показалась?)

[@roomempty343]

трагедия в прямом эфире

[@ПавелМорозов-о6ы]

Падстанова)))

[@One10258]

Дядя Миша купил а8 за такие деньги а тут коллектор)

[@VAGCENTER]

Столько стоит держать авто в идеале(

[@Андрей-ц7ц1й]

евгений а как вариант не думали от gallardo коллектор? я на драйве видел у парня есть чертежи для переходников

[@Biglushacezar]

Уважуха за трепетное отношение к машине👍 Отлично отдохнуть тебе ты этого заслужил😉

[@Aleksandr_N]

Максим Максимов … когда потратил на ремонт ≈3000€, а машина всё рано старая, и отлюбнуть что-нибудь может в любой момент. А так респект, чо уж там. Уважуха!

[@YauheniRamaniuk]

Идеальная тачка для директора сервиса... Нищий не купит, богатый купить новый кузов)

[@Kalashnikovpower]

ааа, концовка хорош)) Меня у монитора чуть кондрат не схватил, представляю, как это в живую выглядело))

[@olegmarkov219]

TPI это техническая сводка по существующим неисправностям/болячкам/акциям, там говорится о существующей проблеме, как ее выявить, как исправить, какие для этого нужны детали, но в них не говорится о том как и что нужно разбирать и какой для этого нужен инструмент, для этого применяется ELSA и ее раздел "сервис и ремонт".

[@hellawne1]

о, наконец-то правда о ваг-групп подъехала а не вот это вот "меняете расходники и не знаете проблем" из каждого видоса

[@xRenewed]

Главное не переборщите с "весёлой подачей". В меру нудные монологи от вас достаточно приятно слушать ;)

[@dreamer7661]

смотрю и кайфую У меня малолитражка и мне вся эта инфа нахрен не нужна, но всё равно кайф Всё рассказываешь чётко и по делу Нереальный контент Что-то для своей хонды беру на вооружение Спасибо за ролики

[@ДенисСадовников-л6о]

👍 Вот это я понимаю правильное обслуживание.

[@stanislavskiy55]

Жень хорошего отдыха и морально отдохнуть. Сам в этом году выехал за четыри года.

[@МихаилПарамонов-г9ф]

За любовь к автомобилю и правильный подход к обслуживанию 👍

[@porschecayenne9173]

Один из 3х культовых для меня авто, S8 в D3 кузове, кайен 957 и гтр 34. Слежу за авто, надеюсь когда нибудь такую себе возьму, 957 уже был))

[@k707oo75rus]

мне кажется за ту стоимость, которую потратил на ТО перед поездкой проще было купить билеты на самолет!

[@romangendik6549]

Serg_Sem ну или в аренду взять авто

[@ДенисГайнуллин-м6з]

Serg_Sem проще. Но если есть желание путешествовать на своем автомобиле, то оно того стоит

[@2kgamingchannel]

Точнее купить самолёт.

[@andreystankus6418]

Крепкие нервы у тебя Женя!!!! Не даёт этот автомобиль столько удовольствия, сколько требует денег!!! Ни в отпуск не съездить, не на работу. Вокруг дома кружить только.

[@ВиталийКоробка-ъ8м]

Пацаны ! Концовка просто атас!! Супер! Напомнило фильмы Джеки Чана !!!! =)))))

[@lexdmitriew1452]

Правильные слова,в планах тоже пересесть с с5 на А8,МАШИНА-ШЕДЕВР!!!

[@АндрейАвельчук]

Скинемся владельцу сервиса на другие штаны

[@Kiborg-Ubiyca]

Андрей Авельчук просто любимые

[@ЕвгенийВадимович-я2б]

Молодчага! Хорошая работа, а коллектор-это больная тема. Хорошего отпуска!

[@alexandrskotar5026]

Четко розыграли в конце))) Лайк!

[@АлександрАлымов-б7ы]

Молодец, так и нужно обслуживать авто, если конечно до тебя только наездники были. ЗЕР ГУД!!!

[@radiofunnyy7209]

Под твои ролики засыпать хорошо

[@Po1ibius]

Дружище,музыку слышно,а голос тихий:( Сделай что нибудь с этим!)

[@DrSCARik]

Russian Warrior Люто бесит. Вроде наушники хорошие. Но от обзорщика к обзорщику: на голос настроишь и на тебе кровь из ушей какой-нибуь музыкой.

[@denisd869]

Ну а как попасть то на замену двигателя?)

[@megaandro1d833]

видать коллектор у него двигатель

[@NeutrinoTorch]

если бы он не заметил вовремя - попал бы.

[@Amir.25.02]

Полезный ролик однозначно, есть над чем задуматься, жду замеров

[@itfukraine]

Хорошего отдыха, ждём с нетерпением замера динамики разгона! P.S.тачка огонь, ты делаешь все правильно!

[@zurriburi]

Такие тачки только для фанатов и владельцев гаражей|сервисов. Остальные просто не поймут или не потянут. Удачи

[@DDD14783]

Всё круто, очень нравится подход - содержать в идеале авто. Те, кто пишут про япов - просто неадекватны. У автора мечта была S8! Какие нахер японские жоповозки.

[@stasenduromgn3055]

За концовочку респект пацанам!))))

[@Renarification]

Давай продолжай! Езжу на Д3 правда двиг 3,7 бфл. но многое идентично.

[@ДмитрийБрянский-р6о]

Евгений-правильный автофанат! так и надо

[@qtqbs]

Все бы так любили свои тачки

[@ДимонКолесников-ш2д]

Лайк за старания!А вообще, отдыхать надо!А то сгоришь... Особенно когда коллеги по работе так глумятся...:)))))

[@Fabrikikoz]

Хорошего отпуска!)))

[@sergejunger2602]

Во бомбануло в конце пацаны красавчики ))))))

[@alksnrdkotov4465]

хотелось что бы ты проверил впускной с выбитой внутрянкой vs новый коллектор, я думаю на рейсложике должна быть разница.

[@ВиталийШинкевич-с3щ]

Тебя жена скоро с дома выгонит, с такой машиной

[@Naumbl4]

Хорошо отдохнуть, авто пушка!!!

[@avtopodbor]

Обожаю такое отношение к авто, все правильно, нельзя экономить на таких вещах, не можешь купить хорошие запчасти не покупай себе такое авто...

[@АлексейСакирко-ч1л]

Мля, в конце сам чуть ежа не родил.))) Друзья - это такие.... друзья... )))

[@kos317]

Я как раз перед покупкой автомобиля думал, или купить А8 на "последние" - это же лакшери, круто или взять А4, на которую ещё останется бюджет на ремонт и обслуживание. В итоге купил А4, и доволен выбором.

[@Sj-kg4hd]

Жень видео 👍, но вот с записью звука пичаль, надо поменять петличку, и пожалуйста муз треки чутка потише, особенно когда высоких частот овер дохрена уши просто вытекают

[@ВладиславСергеев-д9в]

Там вроде 0.5л тунапа на 2 цилиндра идет. Банка литровая, значит на 4. Или вы по опыту уже поняли, что литр на 2 цилиндра. И все таки, сколько стоит почистить клапана на 4 цил. двигателе?

[@stm32f34]

Слава красавчик, ржал до слез

[@andrzejjotuchowski2587]

Качество подачи растет

[@654321850]

Лайкую и на заслуженный отдых даю добро....)))

[@user-miner804]

Можно попросить рекламу вставлять в конце ролика?...

[@playgoodgame]

Как интересно слышать о том что 8 горшковый двигатель троит)) Никогда не думал об этом раньше)

[@buro5582]

10 ти горшковый

[@СерегаПопов-п2и]

@@buro5582 девятерит?

[@АлександрШилов-п2с]

Троит значит пропуск зажигания это значит минус один полноценный такт из 4, а значит хоть V16 и он ТРОИТ!

[@sokolkov_v]

Как качество топлива связано с впусными клапанами, если впрыск непосредственный?

[@setsujke]

Так и при чём здесь качество топлива то?)) Топливо с клапаном вообще не контактирует с наружной стороны.

[@_zoom_ka6814]

Засирает впуск не бенз а масло после маслоотделителя, оно идёт в впускной коллектор , вместе с картерными газами. Лечиться доп маслоотделителем , ставят после штатного. Правда чистить клапана все равно нужно, один раз за 200-250 т.км. К этому времени и мотор ложиться)))))

[@sokolkov_v]

_zOOm_ Ka 255к и ещё не лёг) без второго маслоотделителя)

[@nableblade]

_zOOm_ Ka все так и есть, у меня клапан прогорел на 117 т. Км)))

[@eurooplane]

Реклама лохотрона 1xBet утомила. От слова «совсем» а контент хороший👆🏻

[@antonrodionov1505]

Лайк за концовку )

[@alanlatypov9010]

Хотим ссылку на ребят из детейлинга и замеры с новым коллектором))

[@truend]

Переплатить за двухлетнюю гарантию узла? Думаю, вполне адекватное вложение денег. Ребята в серваке - топ! Респект за розыгрыш!!!!

[@КонстантинХрамов]

В конце сначала покакал, а потом орнул)))

[@sempaijapan1769]

У меня до ауди были только тойоты. Ругать , обсирать и унижать какие либо машины я не хочу. Но надо понимать, ауди расчитано на качественный бенз, на хорошие дороги , да и в целом ресурсность не конек. Важны опции, комфорт, примочки. Японцы деревяные, но они всеядны, терпят намного больше и ресурсы хорошие. Был у меня прадо 120 4л. Бензин. Бог его знает какой там был пробег. Но не меньше 500 тысяч точно. Компрессия везде 12-12.2 , ездил как угорелый, и зимой и летом. Похеру ему было. После ауди я пересяду на тойоту опять. В ущерб комфорту и плюшкам. Не нужен мне такой комфорт.

[@РоманПоляков-ю8ъ]

Хорошего отпуска

[@chanal3830]

*У НАС ЕСТЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО РЕМОНТУ АУДИ*

[@aleksandrpetrov3936]

Женя, почему промывка не академига?

[@ИльяСергеев-ш6ы]

На S5 c V8 такая же проблема с коллектором? Можно эту болячку обнаружить не снимая его?

[@Mordul]

9:42 ответ на ваш вопрос:сегодняшние машины это чистый бизнес и нечего больше...

[@АндрейДемьянец-в1ч]

детальки на 3 принтере (метод спекания). не рентабельно?

[@Vinogradovevghenii]

А если эта жидкость тунап, попадёт через открытый клапан в цилиндр она не навредит поверхности цилиндра пребывая там пару дней? Спасибо!

[@timelord1137]

Жень, когда CWVA, народ просит!

[@ИгорКуцак]

Красава братан

[@АртемМазур-д6ш]

Больше эпичный концовок!!!))))

[@level80888]

Женя, там же до клапанов есть форсунки низкого давления, не? Или это уже на tfsi (не fsi)?

[@sokolkov_v]

Miners cat это на современных так

[@ippilol]

Ахаха, ребята шутники, зачетно подловили с колектором)

[@Роман-к7и1з]

Хорошая машина. Отличное видео.

[@galopam]

Как ты за 15 минут умудрился посмотреть 20-ти минутное видео?

[@Роман-к7и1з]

Посмотрел больше половины написал отзыв. Досмотрел дальше.

[@user-rm8fg5qk1h]

А можно видос про А6 в кузове 4F/4F2?

[@kos317]

18:20 самые правильные слова! НЕ нужна вам такая тачка! НЕ покупайте Audi A8 на "Последние" купите себе лучше А6 или А4 в более полной комплектации, и наслаждайтесь. Тогда и машина будет хорошей и денег на обслуживание ещё у вас будет достаточно. А вообще покупая Б/У автомобиль, лучше иметь при себе финансов в два раза больше чем стоит автомобиль, так вы и машину купите, и если попадёте на большой ремонт, будет за что его оплатить.

[@expert0505]

как называется состав для удаления нагара?

[@dkomel]

Обходите стороной FSI и TFSI

[@BAJIEPbI4]

6:43 "то есть итого на круг около 6 с половиной тысяч рублей" 8:08 "данная услуга для 4 цилиндровых моторов под ключ обходится в районе 12 тысяч рублей". менее чем за две минуты услуга подорожала в два раза

[@85yurov]

респект!!!!

[@WinnerZiz]

концовка топ))

[@1heyter]

А куда ушел весь нагар с клапанов? В поршня?

[@ВладСтицков]

Концовка просто лютая.!!!!

[@Anatolik_D]

Я чуть ежа не родил 😂👍🏼👍🏼👍🏼

[@ZloyLobok]

Не машины, а одни сплошные болячки эти ваши ваги. Предлагаю написать список всех распространенных косякоф вага

[@007dendi6]

Кирилл оно тебе надо ? Катайся на тойтоте

[@СашаШабанович]

Пожалуйста делайте громкость голоса и музыки одинаковыми!!

[@Mandalorianua]

По последним кадрам по урону на пол коллектора : закос под Давидыча.В технаре он корпус АКПП уронил на пол.

[@maxshrub963]

Так и как поехала?

[@yuriylazarenko42]

Автор малорик -мазохист. Но меня сейчас заминусуют вагодрочеры, потому что имея япа ездишь и не знаешь ни про какую раскоксовку и колектора, прокладки и втулки, коробки и присадки за %%уеву тучу денег, сумасшедшии цены на обслугу (про официала вообще молчу -космос ). Да, не так может комфортно и не такие кнопочки, но пришел к выводу, что на данный момент ВАГи это ведро с болтами, которые подсаживают на каеф своих фанатов и высасывают деньги мешками (даже не ведрами). И это в обслуженной относительно тачке, которая еще и 200 т км не прошла. Без обид, дело не в технологиях, а в маркетинге -вспоминая фольци б3, давние из 80 и 90 х, ходили немеренно и двигателя и ходовая.

[@GUFALIVE]

Ну да, не знаешь ни про какую раскоксовку и тд, а сразу свапаешь двигло)))

[@jaygreen1181]

ну да, только не на 150 тысячах а на 500 + тысячах.

[@GUFALIVE]

Jay Green а ты уверен что тут реальный пробег 160?

[@Cloud-mp1rp]

Возможно вы не имели дело с RB моторами и ежами. Те моторы еще похлеще проблем доставляют, особенно если брать первые вариации, когда та же тойота делала все на голову выше.

[@KreskOo]

Возьмика япошку на РБ или Ежике. Я на тебя посмотрю и поржу со стороны) А 1.6-2.0 овоще-моторы у всех производителей ездят одинаково.

[@romangendik6549]

Я менял на этом моторе прокладки клапанных кр.без проблем.и коллектора снимается без всякого радиатора и бампера

[@aslexlex7449]

В конце поржал знатно, когда будет VW passat 3.2 4motion, хочу купить, но очкую:)?

[@AlexNiki01]

Странный чувак.Деталь покупает у официального поставщика с гарантией.Говорит что он перфекционист по машинам.Сам чинится в гараже, а не у дилера.Судя по висячим радиаторам, инструкцию по ремонту от VAG обойти не удалось.А вот на рекомендациях от VAG, скорее всего сэкономили!

[@denisd869]

Коллектор с ваших слов выходит через 60-70 т.км..(.Приезжайте ребята( с ваших слов ) хотя бы раз в 100 т.км на чистку коллектора (

[@tegosmet545]

Denis D 150 тысяч он говорил, нафиг этот раритет нужен, если тока по выходным кататься, более она рассыпется

[@antonrodionov1505]

Раз в 100к говорилось про чистку клапанов. Дросселя и впуска 50к. А 60-70к это касательно конкретно этого мотора а не всех моторов с непосредственным впрыском.

[@denisd869]

Чистка клапанов с разбором ГБЦ?) Впрыск то непосредственный..)

[@_zoom_ka6814]

Denis D форсунки в цилиндрах, а клапана на своём обычном месте. Зачем разбирать ГБЦ???

[@atc6600]

ну и хлам......хочется материться блин...

[@Life4DreamCar]

Тигуану то ЕГР не предложили вырезать? И не надо было бы менять свисток

[@М.И-й2н]

0:20 всё правильно . Так специально сделали чтоб только на сервисах у официалов ремонтировались .

[@МихаилЮжанин-л3о]

оконцовка огонь))

[@MrTheVALTER]

постанова или нет, но смешно) хорошего отпуска!

[@ВикторИванович-ъ6з]

Хорошая машина

[@DniSKA_K]

Да, женя чуть пилюлю не навалил :D

[@tanaevs]

Вся суть видосов про эту ведрень - не покупать себе старого немца. Разве что за так отдадут

[@ДжейсонСтетхем-о6е]

Тебе на велике виднее

[@user-Vladyslav2498]

Ауди а4 которая была перед s8 продал ?

[@ИгорьБессонов-э1у]

Порядок это как минимум в 10 раз....

[@1heyter]

Не проще весь разобрать, почистить, помыть и заменить весь хлам, и будет все норм.

[@sergeybodrov1971]

...масло,которое мне не нравится.Хотелось уточнить.а что лили?

[@vladimirchalenko3678]

Ещё бы химчистку в догонку и будет конфетка