Audi Q7 4.2TDI 2013 - Загорелся чек

По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - [e-mail]

[@АйдынМустафаев-к8д]

Ответственное отношение к своей работе, огромное уважение к таким специалистам

[@dmitryd.6551]

УРОВЕНЬ ДОВЕРИЯ К МАСТЕРУ-вот, что должно быть самым ценным!

[@olegfint3088]

Чому купа негативних коментарів!? Чуваки!!!! Людина прийняла на ремонт авто, можливо таке авто в людини перший раз і він спокійно і грамотно поставився до цього , а не як більшість "спеців" "трах бах поламали все що можна і все" ТИХІШЕ ЇДЕШ ДАЛЬШЕ БУДЕШ!!!! Майстер +

[@rustemdracon2957]

Евгений, Большое спасибо за очередные уроки. Для меня каждое видео - это урок, даже если это знаю. Повторение - мать учения. В комментариях очень много критиков, но ты не обращай внимания, а снимай так, как тебе нравится ( канал твой!). А же в свою очередь, извлеку пользу, там где мне надо... В комментариях тоже есть чего интересного, где также можно извлечь пользу ;)

[@иванхаритонов-ф6б]

Спасибо за труды по видео, очень полезно и познавательно. Особо отмечу подачу материала. Лайк.

[@stanislavpiastopoulos3374]

Блин, как клёво что есть такие парни как ты, очень приятно видеть что работа делается грамотна, тонкий подход, логика и гигантские знания. Многие только могут говорить, а на деле запчасти под замен, так как не хватает знаний. Сам я диву в Германии и В гернмании тебе бы цены небыло! Нормальных диагностов нету, ну или очень долго ждать надо. Ты молодец!!!! 👍👌! Спасибо за проделанную работу.!

[@124NEVADA]

Годнота подъехала

[@АндрейЛапкин-я1й]

Каждый раз качественная диагностика! И подача материала супер!

[@qz6402]

Евгений гений, молодой но больше знаешь многих матёрых старых,грамотно и чётко разьесняешь

[@sergey_sh77]

Нравится методика поиска неисправности. Учусь. Спасибо.

[@Maksim_Scania_]

по видео видно, что человек очень до точный. молодец. Больше бы таких.

[@1d00msday]

Чтобы открутить крышку е-бокса достаточно было поднять дворники в сервисное положение.

[@Vitaha...32]

В конце все очень точно сказано )в этом и есть суть диогностики , а не тыкать пальцем в неба как многие

[@Авторемонт-н8ч]

таки первым делом и надо было проверить напряжение на сечах и свечи на обрыв,а не лезть в блоки.

[@sanchtwo8848]

Что бы открутить крышку, дворники руками поднимаешь , и все прекрасно откручивается 👍🏼😉

[@АлександрРудько-ы3г]

Женя, дотошность, залог успеха и стабильности.

[@Саша-я3е4о]

Женя как всегда огромное спасибо за видео, хотелось по чаще смотреть твои толковые видео!!! Свечи накала правильнее всего по току проверять как ты и показал!!! Удачи и здоровья!!!

[@АлександрЯцута-ч3х]

И по сопротивлению не плохо канает

[@SaidMr83]

Євген, не слухай ти цих "експердів" Все ти правильно і гарно робиш. Завжди із задоволенням дивлюсь твої відео. Дякую тобі.

[@Петрович-г9у]

Смотри ваши видео и просто кайфую, вот бы все мастера были такие ответственные!!!!@

[@АртемЗавгородний-з9ц]

Женя как всегда молодец!!! Все недовольные лица могут не смотреть данное видео. Человек сделал диагностику по максимум и исключил все ложные варианты

[@vdgarmash3221]

свечи обычно (быстрее) через лампочку проверяют, по накалу нити...

[@CaHeK_dvd]

Работаю диагностом по VAGам. Эта крышка откручивается не снимая трапецию и пластик. Нужно просто физически рукой повернуть рычаг стеклоочистителя и будет доступ к болтам. Там трапеция такая, что она легко двигается и конечно же не повреждается никак. Но еще лучше иметь Т30 и другие торксы меньшей высоты. Я снимал эту крышку не в одном десятке Q7. Всё там легко. Просто понятное дело что не все нюансы знаешь. Я тоже не всё знаю. Но я всё понимаю, рассказываешь хорошо и для новичка всё будет понятно, куда как где это устроено. И еще момент. К релюхе не стоит лезть вообще если ошибка только по 1-2-3 свечам. Если неработают 4шт, то нужно лезть в эльзу и смотреть какое реле за какие отвечает. VAG сделал почему то релюхи не каждую на свой ряд цилиндров, что странно. Было бы проще 1 реле на свечи 1-2-3-4 цилинды, 2 реле на 5-6-7-8 цилиндры. Кстати счет цилиндров начинается, пусть если стоя перед бампером - слева 1-2-3-4 цилинды(либо 123 если в6) и справа 5-6-7-8 цил. начиная от заливной горловины либо проще - "от бампера". У всех VAGов(за исключением старых, таким к примеру как Т4, А6 с5 и т.д. тех годов) есть план проверки реле свечей(и их самих естественно) с любым ваговским шнурком, вася делает это через тест.исполн. механизмов, просто кидается контролька на провод свечей, но не на всех при проверке туда подается 12в, у более новых вагов там контролька горит в пол накала, что бы не спалить реле пока проверяешь питание на свечи.

[@Artem-7z]

Мой ветеринар называет это "гипердиагностика" - когда я на каждый чих кота делаю ему рентген, УЗИ и колоноскопию на всякий случай )) Мне тааааакой детальный уровень диагностики кажется излишним. Но имеет право на жизнь. Ну и на лайк, само собой.

[@Vipeman]

Это называется - закон парных неисправностей. Когда по стечению обстоятельств, выходит из строя несколько деталей\цепей. Для того,что бы этого избежать, проверяются все элементы. Это почерк хорошего диагноста, позволяет избегать не полностью поставленный диагноз.

[@ecoromka]

Для самых труднодоступных мест выбрал себе Bosch 2607017160. Там маленькая трещотка - по высоте как бита выходит. Усилия вполне значительные выдерживает. Из всех мини-трещоток, что я находил - эта самая маленькая. Отдельно от набора бит в продаже не встречал.

[@EugeneIrimia]

Спасибо, надо купить, реально бывает нужен такой инструмент

[@mediksX]

Что мешало использывать к трещетке удлинитель 25мм?

[@ecoromka]

@@mediksX Это вы не промахнулись коментом? О чём это?

[@mediksX]

ecoromka, на видео показалось что крышку блока, можно было открутить, использовав небольшой удлинитель или карданчик. Безусловно трещетка bosh достойный вариант, для труднодоступных мест.

[@ecoromka]

​@@mediksX Возможно, вы правы. Как я увидел, там довольно близко препятствие сверху и засунуть что-то вдоль оси крепежа практически невозможно. С короткой трещоткой можно затолкнуть биту туда, где влезает только сама бита, а свободное пространство есть в перпендикулярной плоскости.

[@СергейРоке]

Тут в ролике ,очень тонкое замечание было ,про то,что свечи могут работать не от12 вольт. На этом двигателе ( как и ранее на моем стояли) ,явно керамические свечи. Они от пяти вольт работают,и мгновенно нагреваются . И если метедом ,как у Евгения ,полезет человек неопытный,или не чувствующий времени ,то свечам кирдык. Уж действительно лучше просто сопротивление померять. Тем более в Эльзе есть данные на рабочую свечу. Ну или подавать 5 вольт при замере тока потребления. Это не к автору,а тем ,кто возомнит себя электриком после данного видео))) А свечки эти не дёшевы ,и очень хрупкие. Что чревато .. Евгению спасибо за ролик и труды. Как обычно ,я почерпнул что то новое))))

[@МаксимФилатов-л8ш]

Можно попробовать от литиевого аккумулятора (18650) проверить ток, и через закон ома вычислить сопротивление. Риск перегреть свечу минимальный.

[@Л.Е.В-ф1ч]

Прикольно два блока как в автобусах ECU и FR (FFR). Один стоит непосредственно на двигателе и управляет процессом запуска и питания топливом, второй стоит отдельно, обычно под потолком с лева от водителя.

[@Ник_Кир]

По лакокраске знатно возюкаешь и рукавами и руками и даже ключами задеваешь! И наверняка коленками упираешься. Вешай защитные экраны. А в остальном просто умница. Так держать и по качеству и по наполнению и по подаче все супер.

[@Niarbagem]

Можно бы дать совет, для проверки низковольтных свечей использовать мощный регулируемый блок питания, или модуль преобразователя типа DPS-5020 или RD6018, их можно запитать непосредственно от АКБ проверяемого авто (т.е. в полевых условиях) и сделать сравнительный анализ тока потребления (при условии что известны характеристики новых свечей), чтобы подготовить клиента к дальнейшим затратам.

[@mvv7496]

Только что вы просмотрели одну из самых страшных поломок 4.2 tdi от Ауди 😁

[@ЛузинНиколай-т8ь]

На будущее. На ку7 есть сервисный режим для дворников. И в этом режиме все подлазит и всё откручиватся. А еще можно дворник поднять руками. Он легко двигается

[@MegaRomadan]

V-образне Тойоты тоже имеют два блока управления двигателем. Блоки отличаются только цветной маркировкой на корпусе

[@xeusdmn]

Нормально. Но чисто для информации: на всех авто концерна VAG нумерация цилиндров одинаковая - правая сторона пассажира от радиатора к салону: 1, 2, 3 (4), а левая сторона водителя от радиатора к салону: 4,5, 6 (5, 6, 7, 8). В скобках для 8 цилиндровых ДВС

[@Lee-v1x]

По стандартной схеме, сначала лайк, потом просмотр )

[@sergeyyegres2040]

Из комментариев я понял, что можно все проверить с помощью мультиметра, и у ауди есть сервисный режим дворников. Из видео, то что у ауди 2эбу！свечи накала бывают слаботочные, что тоже для меня в новинку

[@alexsandrpogorelov1383]

Не,ну слишком просто, а на счёт проверки все правильно, только проверив ток потребления можно приговорить свечу,бывают и не рабочими свечи,а сопротивление есть. Кто не знает,есть авто в которых свечей даже и не видно без снятия выпускного коллектора и только остаётся проводить проверку в местах отвода от реле,просто эту машину автор колупает по данному вопросу впервые и видя из практики проще от реле проверять,чем искать где свечи,вот.

[@ВячеславГриднев-т6ш]

Проблем в авто не будет,если Женя твой друг!!!

[@hi_fly_air]

Вьедливый ты, молоток! Так держать!

[@cornellum4522]

Вопрос и подчёркивание, откуда мы знаем что свечи питаются от бортовой сети 12-14В?? А если 5 В? На этом конкретном автомобиле я не знаю... думаю стоит для начала проверить прежде чем спалить их. ;)

[@bagishtymanyan6780]

Вся процедура проверка проведена отлично ! Порядок проверки и методы безупречны. Спасибо .Единственный минус , я бы сначала проверил тестером сопротивление свечей накала .

[@EugeneIrimia]

А смысл? Мультиметр меньше 0.5 Ома адекватно не змерит

[@МаксимФилатов-л8ш]

Можно сопротивление замерить блоком питания с ограничением тока выставив предел 1 ампер, а падение напряжения мерить мультиметром. Величина напряжения в вольтах как раз и будет сопротивлением в омах. Легко мерить сопротивление вплоть до единиц миллиома.

[@muhtarkozibagarov7084]

Женя капитальный красавчик!👍🏽

[@wunm6249]

Насколько я знаю цилиндры всегда считаются от противоположной стороны от коробки, сверху вниз. Т.е. при поперечном расп мотора слева направо, а при продольном от себя к стеклу.

[@vasyivanov4998]

Здравствуйте. Не знаю уже к кому обратиться. Проблема следующая, Ауди 4.2 tdi btr, резко ушёл антифриз примерно 2-3 литра за 20-30 км по трассе. Проверил наружу не выходит все сухо. Ещё заметил если ехать без нагрузки (плавно) то антифриз не уходит. Из выхлопа не парит в масле эмульсии нет. В бачок Газы не идут.Первым делом исключили радиатор егр, не помогло, далее снял двигатель снял головки, турбины (отвёз их на опресовку) все идеально. При разборе мотора в цилиндрах все сухо выпуск так же сухой. Заметил антифриз в впускном коллекторе ( в патрубках идущих от воздушных фильтров к турбина) далее осмотрел шланги которые идут к мембране рециркуляции картерных газов (в них очень большое количество антифриза) а в сама мембрана была прям залита антифризом. Подскажите что ещё посмотреть.

[@laborant4643]

Молодец, привет из Чернигова

[@ДмитрийПершин-о9и]

Грамотный подход к диагностике

[@AMIXORP1]

Очень наглядное видео и простая подача материала.

[@good_news511]

Годный контент однозначно! Лайк

[@adyckbordiyanu5337]

я недавно в тот блок лазил, просто перевел дворники в сервисный режим и все, доступ к болтикам есть)

[@BeastMest]

Главное вовремя остановиться.

[@maxtigrov7470]

Женя спасибо бро побольше про дизеля рассказывай

[@СлаваМягких-м5ф]

Даже видео не смотрел машина другая у меня ну человек красава молодец полюбому

[@КарлВеликолепный]

Ты мастер от бога!

[@Maks-lk7jn]

Ну что то вы Евгений перемудрили, схемы зачем то искать начали. Не ожидал от вас, не ожидал... П.С На 4х ауди А6 С6(2005-2012г) были ошибки по свечам, скинул колпачки и на омах проходился по всем свечкам, времени занимает 5-10 минут, дольше комп загружается для диагностики. Кстати если уж на то пошло, лучше схему цилиндров искать и скидывать колпачки только с тех свечей по которым ошибка т.к эти колпаки пересыхают и часто его честь при снятии остаётся на свечке(лопается). Лишний раз их лучше не трогать

[@user-tc6ep8ym6n]

Скажите а просто калпачки местами поменять нельзя и посмотреть ошибку? Спасибо.

[@natalyburba2038]

Для нас снимает, подробно объясняет, а так он и без схем за пять секунд сделает

[@Maks-lk7jn]

иван семенов, нельзя, длинны провода не хватит

[@user-tc6ep8ym6n]

@@Maks-lk7jn спасибо

[@12tonTrucker]

Евгений, какой версией Launch~а пользуетесь? как впечатления от ланча в целом?

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

говно-если ломанный так вообще проще выкинуть

[@Зеко-МандаНевтікович]

2 блока управления двигателем, это ещё мало. Я с 4мя сталкивался.

[@dmiha7382]

Хорошее видео. Сам начинаю осваивать дизеля. Инфа полезна👍

[@user-stranik]

Странно что есть люди которые ставят дизлайк. Не понятно почему . Может это просто Босота. За материал однозначно риспект. Всё внятно доступно и понятно.

[@Nesquik78rus]

Чем читаешь машины ? Сделай видео на эту тему

[@СашаКарпань]

Женя ви як завжди на висоті ! Но порядок роботи циліндрів восьми циліндрового двигуна 15426378 ,а не ліва сторона , через один . Процитую класика : учите мат-часть на сегодня дров достаточно !

[@slavayt3040]

Зверь!)))

[@estonec5217]

Здравствуйте,Евгений."Спасибо" за видео. Приятно,когда есть адекватные и обоснованные комментариии и Вам " Спасибо". Только плохо видно ,что и куда подключено,думаю,проблема в освещении рабочей обстановке. Ещё будет здорово если на правильные примичания будет повторное видео ( ....можно было сделать вот так,что заняло бы меньше времени и ....)Канал поддержал и лайк поставил. Хорошего Дня! Estonec.

[@EugeneIrimia]

Саасибо! Да вроде всё просто по подключениям - от плюса кидаем перемычку с предохранителем на свечу

[@estonec5217]

@@EugeneIrimia Здравствуйте,Евгений. Это то видно,а на 12-14 мин.ничего непонятно. Ну,ладно. Хорошего Дня!

[@edgarsansons2404]

Благодарю. Супер

[@Harry-sr9mn]

наконец то видео!

[@dmytromelnyk69]

В " ODIS" есть по умолчанию ведомый поиск неисправностей , в зависимости от приоритета неисправностей - есть прямой доступ к ел. схеме оборудования ... зачем искать что-то , если есть в одной системе ?

[@urkabus]

Зачем так сложно? У дворников режим сервиса есть.

[@ВиталикПолишко]

А как их перевести в сервисный режим?

[@weltreisenderd231]

В MMI есть настройка для дворников

[@СергейМирошин-к7к]

@@weltreisenderd231 нет по-моему никакого сервисного режима в ку7

[@weltreisenderd231]

Положение обслуживания / положение смены стеклоочистителя Чтобы привести дворники в рабочее положение, выключите зажигание и ненадолго переведите рычаг стеклоочистителя в положение -4- илл. ►. Чтобы вернуть стеклоочистители в исходное положение, включите зажигание и переведите рычаг стеклоочистителя в положение -4- илл. ► минимум на 2 секунды. Вы также можете включить / выключить сервисный режим в информационно-развлекательной системе: Выключите дворники (положение -0- илл. ►). Выберите: кнопка МЕНЮ> Автомобиль> левая кнопка управления> Сервис и управление> Положение смены стеклоочистителя. Снимите щетку стеклоочистителя. Отведите рычаг стеклоочистителя от лобового стекла. Нажмите кнопку блокировки -1- илл. 56► на щетке стеклоочистителя. При этом держите щетку стеклоочистителя. Снимите щетку стеклоочистителя в направлении стрелки. Закрепите щетку стеклоочистителя. Вставьте новую щетку стеклоочистителя в крепление рычага стеклоочистителя -2- до щелчка. Сложите рычаг стеклоочистителя обратно на лобовое стекло. Выключить сервисное положение

[@weltreisenderd231]

@@СергейМирошин-к7к Положение обслуживания / положение смены стеклоочистителя Чтобы привести дворники в рабочее положение, выключите зажигание и ненадолго переведите рычаг стеклоочистителя в положение -4- илл. ►. Чтобы вернуть стеклоочистители в исходное положение, включите зажигание и переведите рычаг стеклоочистителя в положение -4- илл. ► минимум на 2 секунды. Вы также можете включить / выключить сервисный режим в информационно-развлекательной системе: Выключите дворники (положение -0- илл. ►). Выберите: кнопка МЕНЮ> Автомобиль> левая кнопка управления> Сервис и управление> Положение смены стеклоочистителя. Снимите щетку стеклоочистителя. Отведите рычаг стеклоочистителя от лобового стекла. Нажмите кнопку блокировки -1- илл. 56► на щетке стеклоочистителя. При этом держите щетку стеклоочистителя. Снимите щетку стеклоочистителя в направлении стрелки. Закрепите щетку стеклоочистителя. Вставьте новую щетку стеклоочистителя в крепление рычага стеклоочистителя -2- до щелчка. Сложите рычаг стеклоочистителя обратно на лобовое стекло. Выключить сервисное положение

[@Cheshirskiy_cat]

К этой машине как раз такой подход нужен

[@gamesboy4446]

Эх были бы Вы в нашем городе, год мучаюсь нестабильной работой двигателя на холостых (BMW N55). Меняли клапанную крышку, свечи, катушки, много разных прокладок, сальники, датчик абсолютного давления. Впускной тракт проверяли дымогенератором.. ни какой пользы. По ошибке выдает 101F10 (Абсолютное давление впускном коллекторе)... Ошибка уходит если провести процедуру адаптации клапанов, машина работает лучше но вибрация на ХХ все равно присутствует, при выводе счетчика пропусков зажигания пропуски бывают в 1 и 5 цилиндре, меняли 1ю форсунку толку не было 5-ю не стали трогать. А если снять масляную горловину мотор начинает глохнуть набирает обороты и опять появляется ошибки 101F10, которая не стирается. Если кто-то сталкивался или есть идеи куда копать помогите пожалуйста.

[@savapytin2467]

Датчікі смотрі . В АУДІ 100 РЯДКА его жевідіо была похоже проблема с плаваюсчімі оборотамі

[@savapytin2467]

Датчікі тіпа КЛАПАН РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА к нему проводку і тд

[@windeufa9827]

Евгений, здравствуйте! Материал подаёте хорошо, молодец! Однако в данном конкретном случае много ПРОЩЕ было просто измерить СОПРОТИВЛЕНИЕ каждой свечи накала. В этом случае НЕТ риска сжечь свечу НЕ рассчитанную на 12В! Да и нужен всего лишь мультиметр! И ещё, у немцев нумерация цилиндров, как правило от шкива по ОДНОЙ стороне, правой, до маховика, потом также, но уже по левой. Т.о. в данном конкретном случае 4,8, это самые близкие к маховику цилиндры. Диагностика вам прямо пишет ОБРЫВ свечи накала 8го цилиндра. Надеюсь, что вы критику коллеги воспримите адекватно! Всего наилучшего!

[@АлексейИванов-ч8й8ы]

Если можно говорите цены на запчасти и стоимость робот. ето поднимет контент и заинтересованость людей

[@dargodag7802]

Доброго времени суток Евгений, всегда поражаюсь вашему отношению к работе. А какой марки у вас топовые клещи, я так понимаю что они для осцилографа? 👍

[@alexgnom1875]

Merci za Video, Master

[@musin7819]

Странно, на btr не работала свеча, чек не горел. Но тут конечно уже другой блок управления.

[@Batonchik124]

Посмотрел пару минут и решил оставить коммент, смотрю видосы ильдара авто подбор, там у него были 2 Ауди, и на обеих стояли 2 блока, на каждую бошку так как там в-образка) и каждый блок смотрится по отдельности)

[@НазарЧеркезов-ц6й]

Здравствуйте.Очень методично и внятное объяснение.Нумерация поршней у 8 ми цилиндровых двигателей начинается именно в таком порядке.?Или только у немцев она такая по направлению?И ещё блоки управления свечами накала по интеграции едины но по расположению автономны? Спасибо.

[@MegaMeddok]

Как всегда супер. Я немножко увлекаюсь автоэлектрикой, но к такому дилижансу я бы и близко подойти побоялся :) один вопрос, ты фартух защитный на магнитах не используешь? Который вокруг моторного отсека вешается?

[@EugeneIrimia]

Довольно редко, когда автомобиль и работа соответствующие, а когда только пару измерений сделать - стараюсь не каксаться кузовных панелей

[@MAINxVAX]

Одис Всегда говорит проверить сопротевления свечей должно быть около 1 ома

[@mirbekosmonaliev5526]

Здравствуйте, спасибо за видео очень полезно было, подскажите пожалуйста где можно найти программу Эльза? Заранее спасибо

[@kent-ft9mk]

Привіт Євген,windskreenwipers>serwiceposition корисна функція не тільки для заміни двірників...Успіхів в роботі !

[@jonkarter9986]

Евгений здравсивуй. Очень нравится твоя работа, все идеально. Возможно ли как то решить проблему с автомобилем по видеосвязи или хотяб по ватсапп, я заплачу столько сколько это будет стоить там у тебя, главное решить вопрос. Причина моя такая, А8 D3 3.7 литра 2003 год, не заводится. А точнее как будто стартера нету вообще, все реле щелкают!

[@mrijaan2258]

Daite Ildaru eto. Konecno dva bloka. Stranno,shto neznal

[@ШАМСЗАРИПОВ]

Молодец 👍👍🏻

[@СашаЕшану-и5и]

Красавчик

[@ВиталийБогачик]

Кррасава,мастер

[@dimkos4019]

Надо было просто трапецию руками вывести в крайнее положение дворников и без особых проблем открутить крышку короба. Я его весь доставал....

[@jdevpmo1346]

в гугле забиваешь "audi 4.2 ccfa cylinder order"

[@ВадимГаркуша-н9с]

Ну для нас он разжевал , а для себя он за секунды все проверит исвечу и не только

[@rhinostroker2440]

Я думаю давно про свечу знали, не хотели даже братьса, свечи на таких тачках после 60000 уже не выкручиваються. Я б не взялся. Я уже несколько раз так попадал, сломаную свечу назад вкручивали и говорили что мы не трогали и браться не будем, мне удавалось в цилиндр выбить но это не панацея. А вообще откручивать нужно при клиенте.И сразу озвучивать цену за снятие головы.

[@whitefooots]

С последними словами согласен о досконально тип, но слишком замудренно сделал

[@shama9662]

Что за аппарат для диагностики?

[@colotencochiril4225]

Какая програма для просматривания электросхем? вбиваю в поиске Elsa; Elza...без результата. Спасибо!

[@Life_is_not_the_same_88]

В каком поиске вы это вбиваете? Она в каталогах идёт

[@forgotten_akk]

Хороший подход.

[@gebolat7812]

А что за сканер такой?

[@Vatson717]

Лаунч

[@750Ram]

Здравствуйте, как понимаю считали ошибки с сканером лаунч, какая версия лаунча и что за программа электро схемы

[@750Ram]

Всё понял, внимательнее посмотрев

[@ЯшаКоломийчук]

А почему ты не проверял на сопротивление? Зачем тыкать на аккумулятор ?

[@Ydjen666]

Как может быть проблема если свеча очевидно померла? Что то канитель но мне показалось можно было простую лампочку прозвонку или тестером проверить свечу

[@Serhii_Tyshik]

Можна ссилку на робочі програми ( Ельза, автодата....), І на якому віндовсі вони в вас працюють?

[@Dmytro_Tak]

У автора Win8 судячи з вигляду кнопки Пуск.

[@rufixorg]

Каким сканером ты пользуешься? Планшет на Android или Windows?

[@Байк-ъ1и]

Привет Евгений расскажи пожалуйста как настроить осциллограф для съёма сигнала CAN линии за ранее спасибо или напиши

[@petr211000]

Интересно как ты хочешь поймать цифры прибором который ловит аналоговый сигнал? Или я че-то не понимаю.

[@ВалерійКалита]

Видео зачёт Где берёт схемы на автомобили?

[@volodymyrprokopenko5880]

Евгений, добрый день. Может вы поможете советом. У моих знакомых такая же ауди К7. На машине стоит заводская сигнализация, если можно её так назвать и работает с ключа, закрывает и открывает авто. Что случилось. Действия были такими, ключ остался в небольшой сумочке которую оставили в машине, возможно когда оставляли сумку могли закинуть в машину, есть такая версия, потом закрыли дверь машины и машина встала на сигнализацию самопроизвольно с ключом внутри. Открыть машину удалось вторым запасным ключом, который привезли. Понятное дело, что теперь к ключам относятся по другому. Но у меня вопрос, если вы сталкивались с такой неисправностью или может быть знаете о такой функции на этой марке и типе авто. Может ли так авто закрыться, или всё-таки чтобы его закрыть надо обязательно нажать на кнопку закрытия на самом ключе ? Спасибо за ответ.

[@DDD-pv9mj]

Супер!!!

[@ВладиславВалерьевичФурсин]

Приветствую всех! Приветствую Евгений! Вы не могли бы подсказать, какую справочную базу используете в видео.