Обзор Nissan X-Trail 2.5 AWD в 2020//Два штриха для современности

[@NikolaiShagov]

Прекрасный автомобиль! У меня такой же, только 2018 года! 50 000 км. Полёт нормальный!)

[@eropov]

Мне кажется в этой машине, при нормальной эксплуатации, до 200 000 км вообще проблем быть не должно.

[@АнлрейЕлишев]

В противотуманках специально галогенки установлены, потому что они в тумане освещают, в отличие от лед.

[@Zviadi-N]

Жаль, что многие этого не понимают. Кто в туман попадал, знают, как желтоватый свет пробивается сквозь дымку. Да и так, сколько раз сравнивал свет (хорошей оптики) галогенок и ксенона, вижу лучший эффект освещения дороги от первых. Ксенон, диоды и т.д. это лишь дань моде. А автомобиль - штука техническая, и надо смотреть на эффективность.

[@АкжолСарсембаев]

У меня такой же xtrail и tiguan, скажу что разгон в Тигуане гараздо лучше, светит ночью тоже лучше, и музыка тоже лучше. Но мне нравится xtrail

[@ОльгаАнтипова-н2д]

Выпустив х трейл 2021 ниссан признал что у вас на обзоре ошибка.Ниссан шагнул по экстерьеру обратно к т31.Ну и вариатор это что то у меня 2012 с 0 - 205000 км и проблем нет но и привыкнуть трудно.Так как я уже почти пенсионер то сойдёт.

[@diens770]

Супер обзор!Самый качественный что я видел!Так держать!

[@VanoMoscowsky]

От души, приятно!🤝

[@АндрейАндрееев-ь5о]

К обзору готовился? Хорошая дикция, без зависаний, приятно смотреть и слушать.

[@VanoMoscowsky]

Благодарим, это приятно прочесть.🤝

[@Mike_SkyNET]

вариатор не для оффроуда , поэтому мы поедем в оффроут тест))) любой вариантой сломается (с)

[@MrLesha2011]

Норм обзор,продолжай,у тебя это хорошо получается.

[@VanoMoscowsky]

✊🔥

[@APRIMELOGISTIK]

Хороший обзор, икс трэйл добротный авто, но прихотливая машина как и все иномарки после 15 года)

[@VanoMoscowsky]

Благодарим)✊

[@seelwot2543]

Автор конечно молодец, но на 2,5 вариатор цепной.

[@Александр-е4п3в]

Это информация 100℅?

[@andreshinchado848]

У Хтрейла нет цепи в вариаторе, только металлический ремень и точка.

[@user-cccxxxzzz]

двери на тестовых машинах Ниссан шумит дополнительно. от этого и дверь тяжелая))

[@Play-jr8gq]

Блогер даже не знает что капот у Икстрейла из алюминия. У меня Икстрейл 2015г пробег 130000 тыс полет нормальный.

[@АндрейАндрееев-ь5о]

Кстати, может дизель удастся найти? Интересно было бы его потестить.

[@VanoMoscowsky]

Если только искать с пробегом у людей

[@georgiicheremisin2150]

Напишите! Отвечу на все вопросы!

[@azitromycin6041]

Откуда там две тонны?1600 кг. там

[@Влад-в9з6ш]

1680-1690 у меня

[@rashsmakov]

Все четко по делу!!

[@VanoMoscowsky]

Стараемся) от души🤝

[@СергейДружинин-у6у]

Брали с салона 2020года се+сказали цепной вариатор стоит а тут говорит ремень кто знает ответьте

[@sanyasanev9061]

всмысле поменять лампы в ПТФ? колхозить китайский led, как на зубиле, или есть опция led в птф от дилера?

[@VanoMoscowsky]

Вместо штатной галогенки ставим LED с идентичным цоколем. Помимо китайского колхоза есть добротные импортные лампы.

[@alekseyevgenyavich3880]

Выбираю между новыми аутлендером и хтрейлом, выбор сложный. Может кто что посоветует обосновано? Спасибо!

[@alterego5839]

пересел с одного на второе. Ниссан Хтрейл более крепкий и надёжный. Проблем нет с машиной и на дороге хорошо себя ведёт. Но обслуживать надо качественно.

[@АнатолийОвчинников-д3щ]

Хороший обзор. Но Х трэйл сделанный В ЯПОНИИ на голову лучше российского и лишён многих озвученные недостатков.

[@VanoMoscowsky]

Помянем прошлое...)

[@АнатолийОвчинников-д3щ]

@@VanoMoscowsky С правым рулем, с внутреннего рынка Японии везут постоянно.

[@VanoMoscowsky]

Возможно не у нас в Москву просто..

[@georgiicheremisin2150]

@@VanoMoscowsky Двигатель собирают в Японии, коробку, по-моему, Франция - в России крупноузловая сборка. Даже наши рукожопые, вряд ли испортят хорошую машину!

[@СергейХодод-ю6р]

Говоришь 2.0 сейчас на новом не едет, почему 2012 года он на 2.0 отлично ехал???

[@VanoMoscowsky]

Потому что в сравнении с 2.5 он не едет

[@РустэмАсадулин-д6ю]

2,5 отлично едет)

[@Виталий-ф9ф8ф]

Здравствуйте. 2 литра это вообще не едет? И если сравнивать с Рав4 , кто лидер?

[@VanoMoscowsky]

Приветствуем) Кому то достаточно 2.0, но для меня - не хватает ему...рав4 будет идентичным при 2.0...на 2.5 оба едут намного бодрее.

[@Виталий-ф9ф8ф]

@@VanoMoscowsky Спасибо. Порадовала грамотная , хорошо поставленная речь у блогера. Мне за 50 в семье 11 лет Мицубиси грандис с АКП, но думаем поменять на надёжный, комфортный кроссовер. На какое авто, помимо хтрейла, Вы однозначно порекомендовали бы обратить внимание в бюджете 2 млн..?

[@eugenemolodoi9837]

@@Виталий-ф9ф8ф Митсубиси Аутлендер.

[@VanoMoscowsky]

Как вариант Спортейдж, короткие свесы для проходимости, диагоналки более менее преодолевает, но хуже Хтрейла, туда же Туксан зайдет, но они поменьше чем Аут и Хтрейл.

[@Виталий-ф9ф8ф]

@@VanoMoscowsky остановились на хтрейле 2.5

[@LykaOd]

Уточню по Дизелю. Живу в Украине, у товарища 1.6 дизель , у меня 2.0 Рав. Проблемы с дизелем начинаются при нагрузке (4-ро людей в салоне ) + обгон после сотки просто ужасен. А так - очень экономичный. При 160 км/ч расход по трассе 9.5 . Для двоих детей и взрослых дизель отличный и экономичный. Но вообще не для обгонов.

[@real_Lapin]

Нормально он тянет. В РФ он на ручке так что надежнее и обгонять на нем норм.

[@LykaOd]

@@real_Lapin я не хочу даже спор начинать . Он не тянет вообще после 110 км/ч.

[@vitas1178]

2.5л тоже экономный, двушка может и много ест, так как тяжелый авто и двушка к нему не подходит, у меня на 2,5 на такой скорости приблизительно также, выше 10по трассе не ест, а учитывая что дизель дороже и при покупки тачки и в дальнейшем топливо, то выгодней бензин.

[@real_Lapin]

@@vitas1178 дизель не критично дороже, но жрет гораздо меньше. По трассе 5 литров. Смешанный расход 7.

[@vitas1178]

@@real_Lapin мне кажется все зависит от стиля езды, может езжу как пенсионер со скорость потока, по трасе от 5,5 до 7л зависит от скорости, в городе от 8 до 16л все зависит от пробки и длины поездки. Мне не нравятся как дизели торохтят плюс зимой могут быть проблемы, наверняка нет с завода турботаймера который нужен обязательно, с ним как то больше гемора, а выигрыша нет, и главное по моему с ним не идет автомат. а МКПП это прошлый век.

[@РоманКошкаров-ы3б]

Ресурс двигателя 200000 км ?? Серьезно что ли ??

[@VanoMoscowsky]

Мы пошутили

[@ЮрийКузнецов-з8у]

Г.Волгоград 23 августа 2021 года, сегодня был свидетелем того как на эвакуатор грузили Ниссан х треил т 31 на вариаторе ,98 регион, ехал из Астрахани. Спросил, ответ - классика жанра 200000 пробег и все!

[@Flo79612]

Посмотрел уже более 20 обзоров. У всех топ. Эй... Блогеришки! Люди берут среднюю комплектацию!!!!!!! Это всё равно что кулинарные каналы, показывали только рецепты из черной икры и трюфелей!) Вы Пля...... Воооооообще не вклеиваете рынок. Или за что заплатили то и тулите....

[@VanoMoscowsky]

Тестовые дилерские машины, по требованию представительства, в 90% случаев идут в топовой версии. И специально для людей мы говорим о том, что будет в средней комплектации для ориентира. Надеюсь, я обьяснил тебе почему на обзорах почти всегда топ.

[@КоЛюХа-з9щ]

чувак,где ухо?

[@АлександрГромов-з7э]

Т-31 лучше!

[@vint7171]

Да лучше не много добавит и Прадика купить !!!

[@VanoMoscowsky]

Прадос за 2.5 млн механике, с ужасным велюром, с мизерной консолью и мотором 2.7 который не едет от слова совсем и никуда Либо добавлять много и это уже совсем иная машина

[@vint7171]

@@VanoMoscowsky Дружаня но ты тогда мне денежку займи на не определенный срок отдачи и я себе Лексус 570-ый возьму )))))

[@VanoMoscowsky]

@@vint7171 может Бентайгу сразу?)

[@vint7171]

@@VanoMoscowsky ))) Нет )) устроит и 570-ый ))))

[@georgiicheremisin2150]

@@vint7171 Внешне, надёжность, ну может быть? Салон - кнопки из 90-х, пахнет старьем, к тому же - не едет! На любителя!

[@КовбасюкАнатолий]

что кашкай что икстрейл у....ще одинаковые позор ниссану.

[@eniolovacio9014]

Ниссан на самом деле в самом низу. Хвалёный радар... Кто-нибудь его тестил? Подвеска не комфортная. Двигатель 2,5 литра - хватает. Вариатор - так себе. Багажник - небольшой. В салоне шумно. Требуется обезшумка. Шторку багажника - сразу закинул домой. Вердикт: машина так себе. Я никому не порекомендую. Ещё, место вокруг переключения вариатора... Это убожество. Стоит в центре, вокруг лакированная панель, которая царапается на раз-два. Автоматизированный ручник - это недорозумение! Включение и выключение неудобное, далеко впереди. Место под телефон - нету. Включение зажигания - кнопка установлена в неудобном месте. Короче... С практичностью беда! Дизайнеру за это работу 2 балла из 5. В принципе это относится к экстерьеру и интерьеру.

[@eniolovacio9014]

Я бы к таким дизайнерам не обращался!

[@VanoMoscowsky]

Сами же понимаете, что рынок разношерстный, вам не зашло, другому в самый раз

[@eniolovacio9014]

@@VanoMoscowsky я же говорю о элементарных вещах и удобствах. Это служебное авто, себе такое г... Не куплю и не советую

[@eniolovacio9014]

@@Incognito78714 даже китайское авто более продуманное

[@eniolovacio9014]

@@Incognito78714 я же всё описал выше, в самом начале. Скопировать и прислать? Мне 40 лет

[@ruslanr4839]

На 2,5 вариатор цепь, а не ремень! Чудик.

[@АраФат-ч6б]

jf16e ремень. цепь на дизеле

[@andreshinchado848]

Нет там цепи, только ремень, чудо