До этого видео я считал, что именно из-за ns2 коробки jf015 массово выходили из строя. Именно поэтому jatco выпустили ns3 для последующих моделей 016 и 017. Не понятно кому теперь верить после данного видео.
@KaliYga2 жыл бұрын
😂 😂 😂 По смотрите ещё виде про масло и опять ваше мнение поменяется? 😂 😂 😂
@ПавелВатолин-и5к5 жыл бұрын
Видео-супер. Сам перебирал свой вариатор jf011. Приезжал за зап.частями. все объяснил, показал и рассказал. Большой респект
@thewers75455 жыл бұрын
Как же понятно и доходчиво вы объясняете устройство вариаторов. Однозначно лайк и подписка.
@gwerty3935 жыл бұрын
Все верно Антон. Варики вещь! Перекатал все модели теаны. От 31 до кучи 32 и одну 33ю. Есть 2 долгожителя теаны 3.5 32 кузов. На одно 515тыс. варик не чинился как и мотор. На другой 324 тысячи тоже родной варик. А вот 33 доехала до 196 тыс и встала. Отремонтировали и бегает. Антон за твое творчество тебе спасибо! Вроде это работа но в твоем варианте с твоим подходом это творчество! Пиши больше видосов💪👍🤝
@mozgtube5 жыл бұрын
Так то по трассе можно и миллион накатать в теории, нагрузки в разы ниже чем в городском «газ в пол тормоз в пол» :)
@gwerty3935 жыл бұрын
Машины город работают в режиме сутки. Под разными людьми особо их не жалеют разве что то регулярное. На обоих рули в хлам до дыр протерты салоны такие же. Мотры и варики живые.
@ФедорЕрмаков-т2ч5 жыл бұрын
всё зачёт-смотрю от А до Я
@ВиталийДзюба-ъ2ч2 жыл бұрын
Антон. При переходе на нс2 не повлияет ли вязкость масла на работу гидробкока соленоидов если рекомендации ниссан нс3. Многие боятся таких экспериментов. Прокомментируйте пожалуйста. Спасибо.
@krasaf4ik5 жыл бұрын
Здравствуйте! Коммент в поддержку канала. Спасибо!
@alexp99785 жыл бұрын
Ролики вместо шариков с какого года стали ставить в вариаторы на 2.0л двигатель. Все четко рассказал!
@MrEldorado075 жыл бұрын
Антон, добрый день. Спасибо за видео. Давно слежу за каналом. Однажды уже просил, ещё раз хочу попросить записать короткое (или не очень) видео с рекомендациями по правильной эксплуатации вариаторных трансмиссий учитывая то что многие из них комбинированные - с гидроблоком и 2мя скоростями как например в jf 015 e
@xu553115 жыл бұрын
MrEldorado07 JF015E одна с двумя передачами.
@MrEldorado075 жыл бұрын
@@xu55311 ну хорошо))) я просто хотел по шумок от профессионала достоверную и эксклюзивную инфу получить. И все же я думаю всем будет интересно узнать мнение человека который каждый ремонтирует эти коробки как их правильно эксплуатировать начиная с момента запуска двигателя, до полной остановки.
@Topotyn19765 жыл бұрын
@@MrEldorado07 просто ездить с места не рвать и в пол пореже топить масло менять раз в 50тысяч и не париться вечного ничего нет!
@ALBEGX5 жыл бұрын
Отличные парни,приезжал к ним с гидроблоком и конусами.Сделали все супер,машинка катается,всем доволен.
@pavelbocharov10282 жыл бұрын
У меня ниссан патфайдер р52 пробег 213000 вариатор в идеале. Меняю масло в коробке каждые 30000 км
@oranutachi2 ай бұрын
Аналогичный автомобиль, пробег 200 т.км. С вариатором тоже всё хорошо. Замена масла каждые 30-40 т.км. NS-3, как написано в мануале. Главное не гонять и менять масло почаще.
@dmitriydgfit884 жыл бұрын
Антон ты лучший мастер в Мск, молодец продолжай заниматься любимым делом и передавай свои знания своим помошникам, чтоб таких мастеров становилось больше! Отличный подход к ремонту отдать машину на ремонт без каких либо волнений, это редкость на сегодняшний день!!
@jaguar50675 жыл бұрын
Очень качественная работа Антон, держи марку и уровень и самое главное цены! Как всегда видео просто информативны и поучительны!
@Autodiagnost1635 жыл бұрын
Очень радует позитив Антона . После переезда у вас другая жизнь стала. Более интересная и познавательная деятельность для канала. Спасибо большое за информацию
@alexeygrudko37085 жыл бұрын
Антон, есть вопросы: 1. В сервисной книжке Ниссан Мурано Z52 указано - проверка ухудшения жидкости вариатора на 90 тыс.км. Если требуется то- замена. По каким параметрам они будут определять? По количеству едениц старения? Какое это число? Фирма Jatco по каким параметрам рекомендует делать замену жидкости? 2. Производитель Jatco одобрит применение жидкости NS2 на вариаторе JF017? Как это будет решаться по гарантийным обязательствам с ОД в случае выхода трансмиссии из строя? Спасибо.
@xu553115 жыл бұрын
Алексей Грудько Jatco говорит чем чаще тем лучше, из нашего опыта каждые 40000км
@alexeygrudko37085 жыл бұрын
@@xu55311 , именно с этим интервалом я и менял на предыдущей Теане j32 жидкость в вариаторе. А по остальным моим вопросам будет ответ? Спасибо.
@Derrick_McKey5 жыл бұрын
Ремонт агрегата на видео в какие деньги в итоге встал со снятием, ремонтом и установкой на машину?
@KaliYga2 жыл бұрын
Зависит от того, что сломано. Какая гарантия. Гидроблок 100% на них в егда новые с пропиской, это уже 70к. +снять/поставить, разборка/сборка. Масло, фильтр ~15~20к и запчасти.
@KaliYga2 жыл бұрын
На 2020 тысяч в 170.
@westsideua11 ай бұрын
Можно ли смешивать NS3 и NS2? Заменить не разбирая и промывая коробку?
@mistermulder34094 жыл бұрын
За что мне нравится Антоха, так за то, что не стесняется с описанием состояния)))) канал мужской, сразу все понятно как есть)) привет с Астаны
@tolep20015 жыл бұрын
Такой вопрос. Машина на гарантии, че делать с маслом. Там полюбому нс3 залито
@muldervik5 жыл бұрын
Тоже на гарантии. На 40 тыс поменяю масло но на НС3. Сам посуди эта коробка на видео прошла 150 тысяч и походу мало в ней не меняли... Если менять масло 40-60 тысяч и беречь вариатор то думаю и 200 тыс можно спокойно пересечь
@muldervik5 жыл бұрын
@@ЗОЖ-и4л Немного истории. У меня нормальный автосалон :) (После того как я пару раз поскандалил). Поэтому я всегда нахожусь в цеху когда с моим автомобилем что-то происходит :) Так вот. До этого была сентра на автомате. И послушав советов интернета я поехал менять масло на 40 тысчах (хотя я ее очень берег, соблюдал все условия эксплуатации. Ни каких педалей в пол, дополнительных грузов и больших скоростей.) Когда меняли масло я стоял рядом. Оно было прозрачное, чистое я бы даже сказал. Все фильтры были в идеальном состоянии. Ни какой стружки ни какого мусора. Мне сделали полную замену масла. Судя по тому что я увидел, я зря менял масло :)) Хотя в последствии заметил один плюс. При переключении селектора ушли пинки (например D в R). Да и кажется коробка стала себя лучше чувствовать.
@muldervik5 жыл бұрын
@@ЗОЖ-и4л Что было с завода не скажу. А вот заливали NS-3. Все как рекомендовал завод. Они мне документы показали. Получается там и было NS-3
@muldervik5 жыл бұрын
@@ЗОЖ-и4л Только поменял машину на кашкай. Пробег 5000. И тоже в 40 поеду менять масло...
@mikeg20135 жыл бұрын
У меня Pathfinder R52 2015 ездил на NS3 до 70 000, далее вариатор под замену. Я второй владелец, новому вариатору при покупке было всего 2000 км, как только купил, приехал к Антону и слил всю старую жижу. Пока + 8000 - полет нормальный.
@НиколайСергеев-с3ш Жыл бұрын
Приветствую! Давно смотрю ваши ролики, купил автомобиль на вариаторе, Nissan Elgland e52, объём 2,5л двигатель QR25DE вариатор стоит RE0F10B GN61. Пробег 47т. Собственно сам вопрос, на который мне не могут ответить уже более двух месяцев (. При езде в натяг, это примерно 50-70км/ч на тахометре 1100-1200об/м. В этом диапазоне присутствует мелкая дрож, и шум как будто резина шумит,не громкий,чуть заметный. если отпустить педаль газа или чуть надавить всё идеально. Кто что говорит..... Масло меняли на 41т/
@СергейОстапец-з1х5 жыл бұрын
Лайк сразу, все по делу, приятно смотреть и слушать
@Valerbot5 жыл бұрын
Добрый день Антон.При замене с ns3 на Q8 необходима полная замена ? Сразу все невозможно заменить.Последствия при смешивании этих масел
@UserUser-xj5jw2 жыл бұрын
Очень внимательно смотрю Ваши видео,начал уважать вариатор,только не пойму,как Вы помните,как сложить все обратно,ведь разборка коробки идет просто и быстро,а как собрать назад нужно знать секретную методику и особый талант .
@aleksandrzaharov24385 жыл бұрын
Я живу в Сибири, и как известно в наших краях многие используют праворульных японские автомобили. Вот Вы озвучили цену гидроблока (40 тыс). Это конечно дорого обслуживать леворульнве авто. Праворульных авто хороши тем, что они дешовые в обслуживании. За 40 тыс можно купить целиком коробку с автомобиля-донора, который привезён из Японии на запчасти. Так же можно купить двигатель в сборе, привод, стойку в сборе, и т. д. Это все я перечислил больше для информации для людей, которые будут смотреть ваши видео. Я с удовольствием смотрю ваши видео, очень интересно и познавательно...
@alexandrkupriyanov21085 жыл бұрын
Совершенно с вами согласен, привозил себе на Серену 25ю вариатор за 14+ доставка 4500 и двс за 20+ 5500 доставка но всё равно есть желание перебрать варик у Антона, но блин дорого.
@aleksandrzaharov24385 жыл бұрын
@@alexandrkupriyanov2108 да, дорого ремонт обходится...
@valerykniahin44385 жыл бұрын
На леворульные машины все запчасти в сборе можно купить при желании из Польши (правда на машины не старше 10 лет). Но не всегда это выгодно, ждать нужно пока найдут и привезут, короче хлопот много. На леворульные машины есть дилеры и интернет-магазины запчастей, т.е. всегда есть выбор - дилер, интернет-магазин или разборка. А у тех кто ездит на праворульных машинах выбора нет, кроме как брать запчасти в сборе с автомобилей-доноров.
@aleksandrzaharov24385 жыл бұрын
@@valerykniahin4438 на праворульных машины тоже можно купить новые запчасти через интернет магазины, только это дорого и ждать долго как и на леворульные машины... В этом то и вся прелесть праворульных авто, что можно купить тот или Инной агрегат в хорошем состоянии и не дорого с автомобиля донора...
@75rus505 жыл бұрын
@@aleksandrzaharov2438 100 % согласен,тоже живу в ДФО,за сумму ремонта и отправки варика ТК в Москву,мне проще купить 3 !!!! котрактных Вариатора,и катать их дальше)))
@maxbmb2575 жыл бұрын
Антон спец в своём деле, чётко грамотно разложил по полкам.
@СергейШмель725 жыл бұрын
Первый раз столько юмора! Очень понравилось!
@ЮрийГубарев-к9п3 жыл бұрын
Какие же вы молодцы 👏 Не то что некоторые мастера в Оренбурге!
@muldervik5 жыл бұрын
Коллеги у кого из вас данный вариатор и дизель? Есть несколько вопросов: 1. Дизель дольше прогревается зимой, но насколько я помню вариатор и движок в зацеплении всегда. Т.е. они работают и разогреваются вместе. Собственно вопрос как долго вы его греете? 2. Нужно ли во время прогрева (для ускорения прогрева вариатора) селектор переводить в режим D?
@fast37815 жыл бұрын
1. Они не прогреваются вместе. 2. При включении режима D вариатор действительно прогревается быстрее. При прогреве зимой сам держу некоторое время в D, затем еду.
@muldervik5 жыл бұрын
@@fast3781 Я не большой специалист. Но Влад Астафьев говорил, что вариатор постоянно вращается (цепь на валах). И что нейтралка на вариаторе это не нейтралка и что она ни чем не отличается от паркинга :). Что и приводит к мысли, что вариатор греется вместе с двигателем.
@GektorUA5 жыл бұрын
При температуре от 0 не грею, при температуре ниже нуля до -5 завожу, 5 секунд на P, 5 секунд на D при тормозе, затем двигаюсь в путь. Дальше просто при каждом градусе в минус увеличиваю на 1 секунду каждый шаг и всё. Дизель при минусовых температурах на холостом ходу практически не разогревается, когда-то ради интереса при -20 минут 10 прогревал - стрелка температуры двигателя осталась на месте, затем после минут 5-10 движения только дернулась с места. Отсюда и следует, что замену масла NS3 на NS2 в коробке на дизельном двигателе делать не желательно, особенно, если пробеги в основном городские - NS3, при температурах ниже 80 градусов, ведет себя лучше, чем NS2. А если вы любитель очень быстрой езды и в основном по трассе, тогда, наверное, лучше сменить.
@muldervik5 жыл бұрын
@@GektorUA но даже немного не прогретая она тяжело едет. Ее так жалко. Неспеша Давишь педальку и она ноет но едет. Чувствуется что масло холодное и что она не готова работать в рабочем диапазоне
@GektorUA5 жыл бұрын
@@muldervik Немного не так, там есть два режима работы, "холодный" при АКП ниже 10 градусов и "стандартный". То, что вам кажется "тяжело" - называется "холодным" режимом (управляется сугубо бортовым компьютером автомобиля), когда обороты двигателя завышены для ускоренного прогрева агрегатов (двигателя и АКП). В т.ч. занижается крутящий момент, для защиты коробки. При достижении рабочей температуры двигателя "холодный" режим резко отключается и включается "стандартный", причем это четко заметно по поведению двигателя.
@ИмяФамилия-н2т4ж5 жыл бұрын
На JF011E использую Ravenol NS2/J1, посмотрим сколько проедет вариатор. Первая замена масла была на пробеге 37 тыс, сейчас 44 пробег.
@КонстантинМ-ь7о5 жыл бұрын
Да все будет нормально. Джатко даёт добро на использование равинола в своих коробках. Два года не нем, пока все нормально. Все оригиналы не более чем маркетинг.
@ИмяФамилия-н2т4ж5 жыл бұрын
@@КонстантинМ-ь7о понятное дело, проихводители авто ни масел, ни присадок не делают, да и блендингом не занимаются, заказывают у производителей. Равенол, кстати, тоже блендер.
@alexeygrudko37085 жыл бұрын
216 тыс.км на Равеноле. Без проблем.
@johngoodman94525 жыл бұрын
Частично меняли или полностью?
@alexeygrudko37085 жыл бұрын
@@johngoodman9452 , каждые 40 тыс. Частичная смена, слил -залил, со снятием поддона и чисткой магнитов и заменой фильтра тонкой очистки. Сейчас у меня вариатор jf017. Надеюсь проехать не меньше 200 тыс.км.
@ФёдорКузьменко-г5р5 жыл бұрын
Хорошо когда есть такие ребята как АКПП Технология ремонта(Антон) буду знать где делать коробку и попутно поеду по проблемам с двигателем к KPOWERtuning
@Frasdy5 жыл бұрын
Серьезные планы:)
@ВВС755 жыл бұрын
Одни адепты гуталина, другой ns2 )))
@АлексейБ-ь5ю5 жыл бұрын
Шутник... ;на таком столе нас всех будут разделывать;😂В вас умер патологоанатом или суд.мед.эксперт. А по сути человек, занимающийся своим делом. Я пока езжу, как Вы сказали до 200тыс. Потом к Вам на проф.ремонт. мой аут пока ездит без проблем. 185тыс✌
@lexus.7775 жыл бұрын
отличное познавательное видео!!!! благодарю!!! удачи в работе!!!
@artart36445 жыл бұрын
21:26 какое-то жидкое масло как вода. такое НЕ смазывает такое только две второстепенные функции выпонит охлаждение и промывка
@BobrKurwaYaPierdole5 жыл бұрын
Да скорее всего его меняли единожды за всю жизнь вариатора. Т.Е. строго по сервисной. А трансмиссионные масла ( не важно, АКПП, CVT, палка или редуктор, главное что бы были нагруженные шестерёнки ) с пробегом становятся жидкими. Их молекулярные связи просто рубят шестерни в пятне контакта
@domokl15 жыл бұрын
Как будет работать масло NS2 на вариаторах в которые льётся c завода NS3 при температуре минус 35 ?
@xu553115 жыл бұрын
Павел Старостенко температура застывания у обеих масел одинаковая -45
@ВВС755 жыл бұрын
Есл варик сконструирован так чтобы в нем применялось ns3,то его и надо использовать, а не эксперементировать на свой страх, и рискм
@ВикторАгеенко-ь6щ4 жыл бұрын
Ничё в двигателя сначала рекомндовали 5 30 потом вних же 0 20 и нечё
@Gorgorov-x4c4 жыл бұрын
Спасибо !!!! Очень крутое видео! Получил кучу ответов )
@chanellchanell37511 ай бұрын
кто освоит восстановление и прошивку гидроблока -ОЗОЛОТИТСЯ, мало чтоли в москве КБ(констр бюро), отдайте пусть ковыряются в нерабочее время
@ВладимирЧалый-Прилуцкий3 ай бұрын
А такой вопрос, гидроблок от 11 вариатора к 16 не подойдёт ?
@СвятославСычевский3 жыл бұрын
Доходчиво рассказано, всё понял, спасибо 👍
@13namtiH133 жыл бұрын
Пробуксовка цепи на оборотах свыше 3. Идёшь на разгон или резко стартуешь когда двигатель крутит свыше 3 и идёт тряска. Это пробуксовка цепи? Плавно набираешь - все отлично. Как лечится?
@мухомороед3 жыл бұрын
Объясните мне пожалуйста... Планетарная передача в вариаторе к примеру "джатко джф 15" она работает как механическая передача как в механике. 1) до какой скорости она работает или оборотов 2) или она работает совместно с ремнём уменьшая только нагрузку на ремень??
@ИванИванов-ю9б6г4 жыл бұрын
Доходчиво и правильно снятый материал. Респект.
@МаксимРуденко-ь6б5 жыл бұрын
Антон, как твой 200-й?, сними обзор по его ремонту?
@vladimiryaschuk90855 жыл бұрын
Max Maxim он вроде давно продал его
@xu553115 жыл бұрын
Max Maxim последняя серия в воскресенье
@МаксимРуденко-ь6б5 жыл бұрын
@@xu55311 Пусть Ярдрей про ваш канал засветит у себя!! Простотакая хорошая подача а подписчиков мало(
@АнтонРябушкин-й4и5 жыл бұрын
@@xu55311 Антон хочу поздравить с тем что эпопея с авто закончилась и его возвратом, а что будеш брать в место крузака теперь ?
@xu553115 жыл бұрын
Антон Рябушкин год назад все закончилось, спасибо!
@АнтонЛобачёв-т7ф11 ай бұрын
Антон здравствуйте,подскажите в чём может быть причина кашкай перебрали коробку добросовестно,не срабатывает блокировка ГДТ,и плавают обороты примерно на 2000об.мин начинают,где искать причину
@UlamovDenis Жыл бұрын
короче, я так понимаю, все маслодрочерные темы владельцев Мурано 52, о том что надо лить только оригу, иначи машина прямо на глазах рассыпается, пошли по звезде ) спасибо за видео и работу. скоро до вас доберусь в 52ом маслице надо махнуть на 90 касиках.
@ДмитрийЖданкин-ы7о3 жыл бұрын
Все правильно говорите! Но дело не в том что все ломается, а сколько стоит ремонт потом ( а про механику ((( там ремонт под ключ замены сцепления,корзины и тд от 10 000 до 30 000 руб) а про вариатор в разы больше
@yurikparma87524 жыл бұрын
Антон, так какая лучше 16-ая или 17-ая коробка?
@НАШИЦЕНЫ5 жыл бұрын
Как думаете,на чём быстрее к Антону приеду-на Весте новой или б|у Теане?
@Topotyn19765 жыл бұрын
На тиане ! На весте думаю 150к накрутишь моторчик то 113лошадок да и 15 варик дешевле в ремонте однако.
@НАШИЦЕНЫ5 жыл бұрын
@@Topotyn1976 Спасибо за мнение.Пока 1:0 в пользу Весты.. :)
@Alex097174 жыл бұрын
За ранее спасибо
@ИванИвановичИванов-ч6в5 жыл бұрын
Антон, приветствую тебя! Владею QX60, 3,5 18 года, пробег 15 тыс. Вариатор изумителен в эксплуатации. Вопрос? Его долголетие зависит только от масла либо от правильной эксплуатации и отсутствие брака завода изготовителя? В какой последовательности вы бы расположили эти три составляющие из вашей практики? Спасибо за ответ.
@xu553115 жыл бұрын
Иван Иванович Иванов отсутствует брака, масло, правильная эксплуатация
@ИванИвановичИванов-ч6в5 жыл бұрын
Спасибо
@АлексУкраина-э8о3 жыл бұрын
Так что в этой коробке сломалось? Ничего не понятно...Зачем ее разобрали?
@hamstirHB5 жыл бұрын
Если самому менять масло нс3 на нс2 методом частичной замены в осадок не чего не выпадет? Смешивание допускается или не есть гуд, поставили гарантийный новый вариатор (первый по браку издох на 47 тыс. Км, х трейл т32), тоже что то мне нс3 не нравится, как вода если на пальцах растирать.
@xu553115 жыл бұрын
Марк и Макс ничего не выпадет!
@hamstirHB5 жыл бұрын
@@xu55311 Хорошо, буду менять, спасибо за ответ!
@haikgevorgyan61245 жыл бұрын
Антон, масло idemitsu не пробовали? Часто у себя в сто заливаем в японцев.
@ЛузинНиколай-т8ь5 жыл бұрын
Главное отличие фильтр-колба
@Ежиквтумане-б4щ5 жыл бұрын
удачи Вам и каналу!! Потом поеду к Вам! )
@АлексК-г5й5 жыл бұрын
Всё грамотно и доступно,процветания твоему бизнесу,ниссан тебе в помощь)))
@Dimac_yx3 жыл бұрын
как определить нужно ли разбирать и ремонтировать гидротрансформатор . или это обязательная процедура при разборе вариатора . пробег 180000 машина не едет . к311 прошу ответить быстрее коробка в сервисе уже разобрана
@Pashki5 жыл бұрын
Здраствуйте Антон, недавно появилась ошыбка U1119, пробег 80 тыс, вариатор jf015, можете сказать что случилось и к чему готовитса. Зарание спасибо
@Pashki4 жыл бұрын
????
@КлараТомашевская3 жыл бұрын
Какой вариатор надежнее на мурано z51 или на infiniti jx35? Хочу с мурано на финика переехать
@alexs62134 жыл бұрын
Хорошие обзоры, приятно смотреть. Жалко что Вы на старенькие вариаторы обзоры не снимете. к примеру RE0F06A
@cowboymarlboro48202 жыл бұрын
Купил QX 60 2015 . Пробег 250 тыс. Через 5 дней посмотрел это видео. Вопрос. Как все вернуть назад? Я чот паникую теперь)). Мне теперь везде износ вариатора ведется. Кстати, может кто знает, почему при разгоне с вывернутыми передними колесами в любую из сторон, чувствуются небольшие толчки сзади авто, а при разгоне с прямыми колесами такого нет.? В чем может быть проблема?
@АКТГН4 жыл бұрын
Хотелось бы узнать о замене оригинального масла на аналоги которые разрешены по допускам ! Пример : вариатор нового поколения от Honda рекомендует HCF-2 , я залил Idemitsu CVTF ! можно ли смешивать ?
@алексейпетрович-и7з5 жыл бұрын
на этих вариках было и есть три авто...кашкай 2007 уже 230 т.км...был Калибер там было 170 т.км...и есть Колеос 270 т.км...ползают...масла и фильтра раз в год....
@ViBiSi_enroute5 жыл бұрын
Как правильно перейти с NS3 на NS2?
@xu553115 жыл бұрын
Vad Buddy Man kzbin.info/www/bejne/eKSvo3ajfNt6pck
@ВВС755 жыл бұрын
А зачем ???
@ViBiSi_enroute5 жыл бұрын
ВВ С ну автор же объяснил, что характеристики NS2 удлиняют срок службы. Возможно это заговор и в NS3 заложено искусственное старение и выработка механизмов.
@ВладиславБрущенко5 жыл бұрын
NS-2 не более густое? В морозы не будет голодания? У R-52 радиатор охлаждения стоит под левым крылом и его постоянно закидывает грязью, у себя переносил в другое место. Столкнулся с тем, что масло при замене всегда очень темное, хотя на фильтре следов разрушения нет, в работе аномалий не наблюдаю. Это может быть связано с зимней эксплуатацией до -40, что у нас не редкость? Первый раз менял масло в 30 тыс, теперь на всякий случай меняю каждый год, примерно через 15 тыс.
@xu553115 жыл бұрын
Владислав Брущенко темное масло (коричневое) , результат окисления.
@ВладиславБрущенко5 жыл бұрын
@@xu55311 оно при двух заменах было не коричневое, а скажем так, совсем непрозрачное, темное. Есть конечно подозрение, что официалы, когда я попросил в 35 тыс заменить масло, с меня просто взяли деньги не меняя полностью. Заподозрил неладное, когда через 5 тыс переносил радиатор и остатки масла в нем были не напоминающие свежее. Теперь требую показать мне открученный поддон.
@xu553115 жыл бұрын
@@ВладиславБрущенко официозы поддон не откручивают, меняют слил-залил. при таком способе масло светлым не станет. температура застывания у нс2 и нс3 одинаковая -45 градусов
@GektorUA5 жыл бұрын
@@xu55311 есть обоснованное мнение, что замену масла NS3 на NS2 в коробке на дизельном двигателе делать не желательно, особенно, если пробеги в основном городские - NS3, при температурах ниже 80 градусов, ведет себя лучше, чем NS2 (вы сами говорили, что масло NS3 экологическое и более текучее, в виду слабого прогрева дизельного агрегата АКПП очень долго выходит на рабочую температуру в 90 градусов, лично сам проверял OBD тестером при температуре окр. среды около 20 градусов, выход на температуру по датчику в коробке на 80 градусов в городском цикле - не менее 30 минут в городских пробках). А если вы любитель очень быстрой езды и в основном по трассе, тогда, наверное, лучше сменить.
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 жыл бұрын
С удовольствием смотрим с друзьями ваши видео! Вы настоящие профессионалы! И,новых успехов в 2020 году! Вопрос,как часто надо менять масло и фильтр в 17 вариаторе? Спасибо!
@xu553115 жыл бұрын
Дмитрий Токарев спасибо, каждые 40 000км
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 жыл бұрын
@@xu55311 Спасибо за ответ! Всего лучшего в новом году!
@ПётрЛюкшин-к3н5 жыл бұрын
Антон Добрый день смотрю все ваши видосы работаете аккуратно и чистенько я хотел бы у вас работать возможно ли у вас работать ? Ответе пожалуйста !
@xu553115 жыл бұрын
Пётр Люкшин здравствуйте, на какую должность претендуете?
@ПётрЛюкшин-к3н5 жыл бұрын
@@xu55311 А какие у вас есть вакансии ? Я занимаюсь ремонтом автомобилей .Сей час я работаю технологом в не большой фирме .По телефону могу подробнее объяснить.
@xu553115 жыл бұрын
Пётр Люкшин напишите мне в what’sapp
@ПётрЛюкшин-к3н5 жыл бұрын
@@xu55311 номер телефона скажите пожалуйста
@xu553115 жыл бұрын
Пётр Люкшин в описании к видео посмотрите
@ioane62222 жыл бұрын
Подскажите, в место етои каробки, можно поставить механику на мурано?
@Дмитрийбурцов5 жыл бұрын
Люблю дотошность в работе, веть в мелочах кроится вся истина
@dranat10005 жыл бұрын
Какой веть? И почему он кроится? Это материал какой-то?
@vitalxbc5 жыл бұрын
Веть кроится? Материал какой-то особый?
@Каждомусвоё-ш8у3 жыл бұрын
Можно ли в пробках переключать коробку в нейтраль?
@remn85 жыл бұрын
Супер видео. Спасибо.
@валерийдемидов-й3х5 жыл бұрын
Отлично все как всегда!
@DimaDmitryD11 ай бұрын
Здравствуйте. После вашего ремонта jf017e сколько в среднем будет расчетный ресурс при адекватной эксплуатации?
@СергейШмель725 жыл бұрын
Здраствуйте Антон, а что вы можете сказать о масле J1 и J4 митцубиси?
@xu553115 жыл бұрын
Сергей Шмель72 то же что и о нс2 и нс3
@Petrovich-ip1vi Жыл бұрын
Антон здравствуйте что вы можете сказать об коробке RE0F06А хотелось бы услышать оценку этой коробки от настоящего специалиста и ещё где можно взять ролики для конуса заранее благодарю
@ChronosPauL5 жыл бұрын
Как там твой Крузак поживает? Почему у Ярдрея канал не попиарил?
@ChronosPauL4 жыл бұрын
@@yuriylazo9002 , а ты не лезь в чужой разговор. Я у тебя поинтересовался? Я не подлизываю, даже мысли такие не приходят. А ты подлизываешь? Тогда почему об этом думаешь и говоришь?
@dmitriybaturov40285 жыл бұрын
Какое масло рекомендуете в J11 кроме Q8. Это масло нет в наших магазинах. Может есть статистика какие масла залито в коробасах.
@75rus505 жыл бұрын
Равенол,Митацу допуск J1, ns2 лил то и другое,пока норм
@xu553115 жыл бұрын
оригинал купленный у киллера или на свое усмотрение
@igor1209734 жыл бұрын
Если на гарантийном авто поменять масло с NS-3 на NS-2 сразу слетишь с гарантии... И где выход ? Дилеры вскрытие поддона признают как вмешательство и слетишь с гарантии
@ВячеславШостак-ъ5с3 жыл бұрын
нет такого понятия как слёт с гарантии.
@igor1209733 жыл бұрын
@@ВячеславШостак-ъ5с а что есть? Если сами дилеры масло в вариаторе или не меняю, или меняют без снятия поддона и промывки магнитов, меняют только бумажный фильтр.. типа вмешательство в агргат и поддон снимать нельзя даже им...
@ВячеславШостак-ъ5с3 жыл бұрын
@@igor120973 а замена масла в моторе это тоже вмешательство в агрегат? Кто вас так обманул и навешал лапши? Вам ничего не мешает поднять свою юридическую грамотность
@egorshabanov74145 жыл бұрын
Масло для вариатора ЛУКОЙЛ ATF Synth CVT Как это масло? Ваше мнение? На jf016 Mitsubishi Outlander?
@АлександрЛипацев4 жыл бұрын
Только NS 3!!!
@СергейПопов-й3м5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуста, у меня на ниссан ад стоит вариатор с такой маркировкой REOF11A GM38, могу ли я себе поставить вот такой от вингроуда, куба с такой маркировкой RE0F08A? заранее спасибо за ответ
@xu553115 жыл бұрын
Сергей Попов здравствуйте, нет
@ВалерийБыков-б6и3 жыл бұрын
Какая же стоит коробка в обновлённом Рено каптюр 1.3 турбо!?
@ВладимирГалкин-ю6и5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, автомобиль Лада Веста на вариаторе, в момент переключения на вторую передачу слышно какое-то жужжание, нормально ли это? Автомобиль новый, пробег 500 км
@xu553115 жыл бұрын
Владимир Галкин приезжайте послушаем. Не думаю, что что то страшное.
@2massiv4 жыл бұрын
Добрый день, у меня 2019 Ниссан Мурано awd из америки, скажите пожалуйста какой акпп там стоит и какое масло надо заливать ? Спссибо
@AlexAlex-rk1qy3 жыл бұрын
Добрый день! Рассматривания покупку qx60, пробег 60 тыс. с копейками. Подскажите, как определить состояние вариатора перед покупкой?
@aleksandrkarbyshev63895 жыл бұрын
Антон! А можно по-подробнее про звук при сбросе газа от нарушения пятна контакта на 13:55 ? Это нормально или в ремонт? у меня аут примерно на скорости 60 км\час начинает издавать звук, который на 58 и ниже и 63 и выше уже пропадает, ауту полтора года, пробег 22тыс.
@МансурРахматов-ю6в8 ай бұрын
Антон добрый вечер у меня Инфинити JX 35 коробка передач вариатор пинается при движении дочик не горит при езде сказали менять масло в коробке менял фильтр тоже менял сё равно дёргается что делать спасибо за понимание смотрю видео ваши 👍 просто что делать мне дольше подскажите пожалуйста
@xu553118 ай бұрын
Ремонтировать 🤷🏻♂️
@sviatoslavius4 жыл бұрын
Видео как всегда на высоте, только давление вакуум-тестера измеряется не в барах и килограммах, а в дюймах ртутного столба! Антон, как ты мог, тебя же коллеги смотрят)
@юрийустинов-о8ж Жыл бұрын
Мурано52 18 год, пробег 325 000 км. Появились толчки при трогании (не всегда). Сколько проживёт? Масло менял (частично) три раза.
@xu55311 Жыл бұрын
Возможно пропуски зажигания, нужна квалифицированная диагностика.
@юрийустинов-о8ж Жыл бұрын
@@xu55311 Пропуски зажигания в двигателе?!
@bymer530td4 жыл бұрын
Здравствуйте. Разъясните пожалуйста по температуре масла в вариаторе т.к читал много комментариев о том что температура варьируется от 80 и до 95 гр. и как правило перейти с масла ns3 на ns2. Спасибо.
@xu553114 жыл бұрын
Михаил Самарь иногда и выше поднимается, а вы знали что в ДВС рабочая температура масла 120 градусов?! Перейти с помощью полной замены, перепрограммировать при этом не нужно.
@vb72162 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня qx60 на 2.5 гибрид у друга 3.5 оба хотим поменять вариаторы на акпп или механику, подскажите пожалуйста это возможно ?
@ЗлобныйДобряк-с3с5 жыл бұрын
Спасибо за Ваши ролики))Думал покупать Nissan Teana на вторичке но передумал)))Хоть от машины без ума))))но ...........передумал после Ваших роликов )
@xu553115 жыл бұрын
Злобный Добряк другие ломаются не меньше, так что если нравится берите!
@ЗлобныйДобряк-с3с5 жыл бұрын
@@xu55311 просто цена ремонта вареатора пугает)за ответ спс)
@ЮрийЮрий-э9ц8 ай бұрын
Антон добрый день. Какая цена ремонта этой коробки? У меня чуток пинки при разгоне.
@АндрейСтепанов-й4е4 жыл бұрын
Антон,подскажите можно-ли усилить солнечную шестерню на jf-15 вариаторе ,и как это сделать?
@antohanicolaich86265 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, год назад купил оутлэндер 2,4 вариатор 2008 год ,100 тыс пробег. в коробке залито красное масло , по моему дикстрон . Сделал замену как в вашем ролике с кашкаем . Залил енеос оно зеленоватое , но получается с примесью дикстрона . Что делать ? Ездить 40 тыс или по раньше ещё заменить. ,? Карточка работает без замечаний плавно , когда менял масло магниты были идеально чистые .
@АртурНургалеев-я3ц5 жыл бұрын
Добрый вечер. Смотрю ваш канал но не могу найти похожую проблему. Рено Колеос, при плавном разгоне при блокировке гт сильный провал оборотов( бывает треск)и происходит неохотный разгон . утром зимой на холодную все хорошо. На согретую и быстром наборе все хорошо. Пробег 130 тысячи. Масло менял, ошибок активных нет. Старая ошибка в пямяти про степ мотор только. КПП было в ремонте на 85000 км. Что посоветуете? Сильно плохо, готовить большую сумму? Заранее спасибо!
@MAXX-OUT3 жыл бұрын
Интересно а цепь и форсунки из j17e можно поставить на j16e или она не походит?
@MrChiken903 жыл бұрын
Про зубчатую пару это неисправность или нет? Есть такой эффект после ремонта коробки. До ремонта тоже был.
@AlexAlex-rk1qy3 жыл бұрын
И ещё вопрос: при замене масла в акпп нужно менять какие-то фильтра в вариаторе?
@игорьчернецов-и3ъ3 жыл бұрын
Антон привет,подскажи х трейл 18 год пробег 6 тыс на NS-2 обязательно сразу поменять,или не критично до 30000 тыс поездить,до первой полной замены со снятием поддона?
@юрийбак-г4б5 жыл бұрын
Антон..добрый день..у меня Ниссан куб..стоит варик.jf009e..тип 1хс1с..нашел на замену два варик..тип 1хс1в и 1хс6с..какое отличие..и какую можно брать??
@rafovodlai23635 жыл бұрын
Видео зачёт, а есть мысли про вариатор нового рав4?
@andche53625 жыл бұрын
Это где шестерня вместо ремня работает когда трогаешься? Ну для начала им надо его изучить и потом разобрать😁
@crazyparty78404 жыл бұрын
после замены гидроблока , блок дв-ля прошивать не потребуется ?