Все эти аккумуляторы выделяют какой-то газ, что вызывает зависимость. У меня дома этих аккумуляторов уже везде, где только можно было вставить. И мало, постоянно хочется купить ещё, хоть уже и некуда их ставить, но чтоб было. Так что аккуратнее с ними))))
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Понимаю Вас, знаю о чем говорите. Я купил специальный прибор, наподобие тепловизора. С помощью него можно видеть этот газ и тем самым, минимизировать его влияние на человека.
@user-hw5dk3tg2d9 ай бұрын
Стёб на стёб)
@jenix1029 ай бұрын
@@vashenkoandreyпочаще включайте этот прибор, а то похоже вы его забросили.😂
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@jenix102 да не говорите!! Каюсь))))
@sanyaart39539 ай бұрын
😂👍
@IgorVolkov9 ай бұрын
Огонь баночки! Взять бы таких подешевле и еще одну батарейку в солнечный дом собрать. Сейчас у меня 250 кг лития, на 36 квт"ч в сумме. Но с покупкой второго электромобиля уже не хватает. А сдавать государству энергию по 6 евроцентов как то жалко.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Ничего себе, 250 кг лития!! 36 кВтч - это очень круто. 6 евроцентов на продажу, а на покупку какая цена?
@user-bf6tn2zn6w9 ай бұрын
Очень интересный и подробный обзор. Хотелось бы увидеть конечный вариант для которого были приобретены данные аккумы.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
спасибо за поддержку! Уже начал потизоньку сборку и параллельно снимаю ;-)
@user-qf9nb9wx1m9 ай бұрын
Андрей. Специально пишу комментарии. Всё что вы делаете очень важно!
@vashenkoandrey9 ай бұрын
спасибо большое за поддержку! Это очень важно!!
@vadymdobroshtan52879 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Очень познавательно и информативно!!!
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@ivanivanov90709 ай бұрын
Каждый раз радуюсь, когда у тебя выходит видос. Обожаю электротягу и хорошие аккумы, а особенно фосфат
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!!
@user-dn9iz7vj8t9 ай бұрын
Спасибо! Посмотрел с удовольствием! Правильно замечено.Хорошим людям всё хорошее.Спасибо за видео.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
спасибо за поддержку содержательным комментарием!!!
@nazmang29 ай бұрын
На аккумуляторах потеря ёмкости около 5%, это многовато. Если верить QR-коду на видео, то это никакой не CATL, а перепакованный EVE (04Q это код EVE). Дата производства - январь 2023, скорее всего это отбраковка, по цене новых (которые вы никогда не найдете). В общем, для рыбалки пойдет.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Да, мне уже скинули даташит в телеграмм, по сканнеру QR кода - это EVE. Ох уж эти китайцы((
@nazmang29 ай бұрын
@@vashenkoandrey я Вам больше скажу, никаких "новых" лиферов в свободной продаже не существует. Все, что мы покупаем на известных торговых площадках это категория В т.е. отбраковка, разборка и всё что не соответствует параметрам. Все "новые" батареи уходят большими партиями в авто-/кораблестроение и т.д. Так что если продавец пишет "новые", он явно лукавит.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@nazmang2 эти точно не БУ. Я склоняюсь к отбаковке. По впалому корпусу видно, что они не использовались.
@ruslanzakirov8684 ай бұрын
есть новые лиферы российского производства. У них в Даташите 72AH, по факту выдают от 76 до 82AH. А Китай да. Там всегда или БУ или отбраковка. И служат они не долго, а не 3000 циклов. Через 500 могут вздуться. И это при не полных разрядах и зарядах
@user-de8sb9gq5d9 ай бұрын
Спасибо Андрей очень познавательно
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@wusm8229 ай бұрын
Важно: о температуре заряда +20°С ~ 302 А 100% +10°С ~ 112 А 37% +5°С ~ 35 А 11,6% Недавно смотрел видео, где в даташите было указано рекомендации по заряду при разной температуре. Так что не радуйтесь возможности заряда при 0°С, это очень редко указывают в даташитах. И о зарядном: вроде есть возможность подключить два выхода параллельно, чтобы увеличить ток разряда для одной ячейки (для данного устройства)?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за информацию! Зарядное устройство может работать в мостовом режиме.
@jenix1029 ай бұрын
Ну я вот об этом и говорю. Токи резко падают.
@user-sl6fn4qk7b9 ай бұрын
Спасибо за обзор)) давно его ждал)) Если бы ещё ссылочка на конкретного продавца была) Чтобы тоже шпильки вварил)
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Рад, что видео было полезным! Ссылок в описании много. Выбирайте подходящего по цене и спрашивайте про шпильки непосредственно у поставщика.
@user-jb3iv7yi4o7 ай бұрын
Большое спасибо! Многое стало понятно. Сохраню в библиотеке.
@vashenkoandrey6 ай бұрын
Спасибо за поддержку! Делитесь этим видео в соц сетях, многим будет полезно!😊
@dimafilatov86873 ай бұрын
Держи 700й лайк Спасибо за видео Было бы круто с нимацией (т е - параметры от производителя а рядом твои параметры подписанны)
@vashenkoandrey3 ай бұрын
Спасибо за поддержку!👍
@slapro19798 ай бұрын
Спасибо, отличное видео. Хорошо, если бы озвучивали все цены.
@vashenkoandrey8 ай бұрын
Спасибо за поддержку! Цену я озвучивал в видео.
@MegaXpert15 ай бұрын
Так держать делом занимаетесь
@vashenkoandrey5 ай бұрын
Спасибо за поддержку!🤝🤝💪💪
@archangel17383 ай бұрын
Как правильно выбрать под эти батареи MPT контроллер для зарядки от солнечной батареи :)))
@vashenkoandrey3 ай бұрын
Для таких аккумуляторов не обязательно заморачиваться с контроллером. BMS нужно поставить обязательно
@user-hw5dk3tg2d9 ай бұрын
Доступно, интересно, хояется конечно пощупать 500wh/kg
@vashenkoandrey9 ай бұрын
спасибо за поддержку!!! Она очень важна!
@romahhem4nob399 ай бұрын
Слышал в некоторых видео что рынок аккумуляторов уже давно поделён крупными потребителям, начиная от оборонной промышленности, заканчивая корпорациями по типу той же самой теслы. По этому то что продаётся в розницу, это в любом случае бу элементы. Такой железофасфатный аккумулятор может иметь 9к циклов с завода, отходить 5к в электоавтобусе где-нибудь в Китае, замениться и продаться с оставшимися 4к циклов.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Именно эти новые, но не исключено, что отбраковка с завода. Новые видно по впалому корпусу. Отслужившие элементы не имеют впаый корпус, наоборот он выпуклый немного (или много)
@smolmir9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Расскажите что это новый CATL, человеку с канала Lithium Master, он расплачется от умиления, я больше склонен ему верить, китайцы они такие китайцы )))
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@smolmir мне никому ничего рассказывать не надо. Я беру у поставщика. Новые элементы видно сразу. Как минимум, отработавший какое-то время литиевый элемент не может иметь впалый корпус. Тут в комментариях уже подсказали, что это новый EVE. Поставщик что то напутал. Буду с ним этот момент обсуждать.
@user-bx6fy4fc2d6 ай бұрын
@@smolmirТы купи у него чумадан разбери его посмотри сборку а потом расскажи верю не верю 😊автор не первый раз с литием работает сказал новый значит новый,лично покупал с Али месячной давности изготовления банки...кто ищет тот найдёт....
@MadebyBelarus9 ай бұрын
Андрей, привет. Энергоемкость у них гораздо ниже. Ты сам посмотри, они при нагрузке 40 ампер почти сразу же просели ниже трех вольт, то есть средняя точка у них ниже трех вольт, а никак не 3,2. То есть реальная энергоемкость ниже 160 втч на кг. Что тоже весьма неплохо. Вообще тебе лучше всего было бы сделать на одной банке тест разряда по десятым. Чтоб было аонятно до какого напряжения отдается основной заряд. У меня еа цилиндрах с трех до 2,5 вольт пришло всего четыре процента емкости
@vashenkoandrey9 ай бұрын
просело на проводах и "бананах" зарядки, они там не особо хорошие, а ток приличныый. Нагрев был хороший в тех местах, я даже в видео подкручивал бананы, чтобы бодиться меньшего падения. Зачем делать такой тест по десятым? Не вижу особого смысла заморачиваться, современные устройства работают в широком диапазоне напряжений. Я зачастую перестал с этим заморачиваться в принципе.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Устал?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf конечно, я очень очень усталь
@MadebyBelarus9 ай бұрын
@@vashenkoandrey то надо дополнительные провода, для замера напрямую на ячейках.. хотя походу не сильно там и просело, если до 2,3 только один амперчас слился. О чем я тебе и написал, что ниже трех вольт особого смысла и нету разряжать. Ты бы это увидел, если бы контролировал напругу прямо на банках, а не на дисплее разрядного прибора.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Не парся-это Кто-то спешит.
@Alex-mf6kb9 ай бұрын
17:40 интересно CATL 260 ватт/час на кг. Спасибо за обзоры !
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за интерес к данной теме! Спасибо за поддержку!!!
@sergde9 ай бұрын
мотивирующий коментарий из пяти и более слов.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за поддержку!!!
@afanasof9 ай бұрын
даташит на катл достать можно, нужно у них просто заказать элементы :))) есть модель 302 и 310ач, по поводу заряда в минус давно вопрос решается тем что в акб ставится система подогрева, давно так делаем и акб работают автономно в условиях крайнего севера без проблем судя по тестам емкости модель 280ач поставлена была, новые катловские 302 выдают обычно 308-311ач
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Расскажите, как Вы заказываете у них элементы?
@afanasof9 ай бұрын
@@vashenkoandrey если количество брать и быть готовым к тому что цены сильно выше чем привычные на тао - никаких проблем
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@afanasof более конкретно скажите. тут многие просто говорят.
@afanasof9 ай бұрын
@@vashenkoandrey ну конкретно 302ач я брал 250шт, они в довесок к большой партии 100ач были, цена на май этого года - 183$ fob
@ЖивойАнеСуществующий9 ай бұрын
Монтаж (почти) великолепный - с буковками-пояснениями и вставками! "Почти" - после 16й минуты пропали комментарии... Сделайте видео по "правильной" покупке аккумуляторов на али и последующей проверкой посылки! Я вот (нехотя) желаю себе под капот авто титанат, но боюсь заказывать у китайцев... И к "незнакомцам" (МСК) тоже боюсь за этим обращаться. (жаль, что Вы не из МСК). ПС: я вот только что (из Вашего видео) обратил внимание на то, что нужно просить продавца приварить шпильки... (А чё - аккумуляторы без шпилек, разве идут?!)
@ЖивойАнеСуществующий9 ай бұрын
И про клапана давления - тоже нужно узнать при покупке на али?!...
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за поддержку! В том то и дело, что покупка в Китае - часто кот в мешке. Бывает аже проверенный поставщик подводит. Этот случай - не иключение. Возможно это отбраковка с завода. Приварить шпильки я прошу у поставщика всегда. Либо приваривает никель, если мне не нужны шпильки.
@EvgenSafronov12239 ай бұрын
qr код из видео говорит что ето не катл, а ячейка eve 304 Аh от 11/1/2023
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Да, все верно, к сожалению. Мне уже написали в телеграмм и скинули даташит. Жаль так поздно. Я бы включил его в видео.
Здравствуйте. Пока не попадались мне они, к сожалению(
@ЖивойАнеСуществующий9 ай бұрын
@@vashenkoandrey "sodium battery" в али. Тоже жду таких же тестов от Вас!
@klounader8 ай бұрын
@@vashenkoandrey на каком то загнивающем заводе можно поспрашивать. вроде прохайтек снимал репортаж на этом заводе.
@vovaedge9 ай бұрын
Прикольные аккумуляторы. Сейчас купил и тестирую Lev 40 от Yuasa
@vashenkoandrey9 ай бұрын
что это за элементы?
@vovaedge9 ай бұрын
@@vashenkoandrey NMC
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@vovaedge сколько весит элемент?
@vovaedge9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Честно не знаю, около 1 килограмма, весов нет.
@fhtagnfhtagn9 ай бұрын
На алибабе по $36 за штучку продают. Понятно, что со всеми доставками и комиссиями дороже выйдет, но обычно не более, чем в 2 раза. Если собирать батарейку 48В "для семьи для дома", то сильно выгодней на алибабе.
@fhtagnfhtagn9 ай бұрын
Хотя, там раздрай такой. Где-то цена $88, где-то $77. Где-то выше 100 упоминалась. Может часть из них - б/у. Бостон свинг на алибабе мне б/у продали. Из 120 элементов 8 полностью дохлых было.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
36 долларов ? Это просто сказка, если такие цены бы были. Но сколько этим занимаюсь - это просто не реально.
@user-sc6xq9up7i9 ай бұрын
Добрый день. Как думаете, элементы новые или перепаковка?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Здравствуйте. Элементы новые. Покупаю мног очего у этог опоставщика. Проблем никогда не было. Хочешь новое - будет новое, хочешь подешевле, БУ - будет БУ.
@ЖивойАнеСуществующий9 ай бұрын
@@vashenkoandrey А какая из ссылочек под видео ведёт к "Вашему" поставщику? ;-)
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@ЖивойАнеСуществующий мой напрямую с Китая продает
@user-qx8ik2dg8z5 ай бұрын
Отлично
@vashenkoandrey5 ай бұрын
спасибо за поддержку!
@ProjectSKI9 ай бұрын
Провёл тест li-ion аккумулятора на ёмкость при разных температурах, вплоть до -18° kzbin.info/www/bejne/gqnTfZp5ftZpmJIsi=Fv47IZZo7vrIdARz Очень подробный и интересный тест. Я старался)
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Спасибо за тест, интересно!
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
Спасибо.Всегда замечал ,что точку вн.сопротивления по резьбе измерять -как пальцем в небо. Ну а про 300 а.ч в 1С Дома ... Не знаю.Понятно что вам снятся 500 ки,но ночью спать хочется.И не думать ,что 50 ампер Шпарит в Пластике над любым литием круглосуточно) Надеюсь поняли. Ночное дома,только на проверенных и малым током.И В железе с куллерами. И то жена из дома выгоняет.) 25 ампер свинец RC в Доме-ТАБУ.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Рад, что видео было полезным! Нет, мне 500-ки не снятся. Я проще отношусь. Да и не где это применить. Это для клиентов. К тому же, CATL не выпускает даже 400, к сожалению ((
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Этот размер ,копия размера Свинца в Любой банке.Очень точно расчитан.) Это десятки и сотни свинцовых .
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf о каком именно образце Вы говорите? Производителей много и бывает, делают они под разные габариты и устройства.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Я аккумуляторщик))) И все размеры знаю авто.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf тогда прощу уточнять про что конкретно Вы говорите. В данном видео тесты элементов. Я так понял и Вы говорили про элементы на 500 Ач. Просьба выражаться более ясно, чтобы небыло недопониманий у читающих.
@sergeg64305 ай бұрын
Что будет если заряжать в минусовую температуру?
@vashenkoandrey5 ай бұрын
Без подогрева нельзя, будут деградировать и вздуваться.
@user-fj7xf5md8c4 ай бұрын
Как чем выкрутить шпильки из ячеек? Хочу заменить на болтики подлиннее.
@vashenkoandrey4 ай бұрын
две гайки накрутите, расклиньте и выкручивайте
@user-fj7xf5md8c4 ай бұрын
@@vashenkoandreyСпасибо, попробую. Тоже потом подумал, что накрутить 2 гайки и гаечным ключом попробовать. Гаечки на 10, ключик маленький. Вообще странно, что в ячейках 304Ач такие тоненькие и короткие шпильки М6.
@user-qx3ok4cm5k9 ай бұрын
Мне кажется надо мерять на пеньках, тк шпильки же просто участвуют в фиксации проводов.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
на каких пеньках? Я измерял как можно ближе к телу борна
@olegpov62427 ай бұрын
А как эти батареи взаимодействуют с солнечными когда они постоянно работают на подзарядке и на разряде
@vashenkoandrey7 ай бұрын
эти будут одними из лучших для солнечной станции. если помещение отапливаемое. также можно химию Li-NMC: kzbin.info/www/bejne/a4KXi3aIobJjptk&pp=gAQBiAQB
@girogul9 ай бұрын
Привет, очень интересно снимаешь, спасибо тебе! Недавно услышал о разработках новых типов аккумуляторов - натрий ионные. И увидел что они продаются на алике, хотя все остальные говорят что разработка пока ведётся и ещё ничего нету. Можешь проверить - это реальный тестовый прототип, или же другой тип и производитель просто врёт.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
привет. рад, что мой контент нравится! спасибо за поддержку! как только появятся интересные образцы, то конечно же я протестирую их ;-)
@dmitriylinnik20719 ай бұрын
Андрей, будут ли тесты натрий-ионных аккумуляторов с алиекспресса? Очень интересно, что по свойствам, и какая заряд-разрядная кривая у них...
@vashenkoandrey9 ай бұрын
пока не интересовался ими. точнее даже не встречал / не искал. то, что есть не выгребаю) наверное зметили, что видео не так часто выходят.
@user-uo6ve2lb7p7 ай бұрын
Да лайк и подписка от меня) Ответь пож.., это правда что если приварены пластины со шпильками , то эти батарейки прошли перепаковку на заводе? Т.е. такие батареи точно что бу. И давольно много циклов уже повидали? ???
@vashenkoandrey7 ай бұрын
Точно это проверить никак нельзя. Но если аккумулятор проработал тыщу-другую, то он будет немного надутым.
@uacode9 ай бұрын
Андрей спасибо за обзор. Как думаете что лучше в ИБП. 4ре Eve LF32 Prismatic 32Ah или 8м CBAK 32140FS - 15Ah - 15A LiFePO4 - 3.2V A-Grade?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
CBAK не тестировал, к сожалению. не могу сказать. Но я думаю, что в ИБП и то и то одинаково долго отслужит. Обычно ИБП редко и не долго работают. Ресурс фосфатного аккумулятора большой.
@aVn-company9 ай бұрын
Ну привет поставщик, у них уже около 500 циклов на банку 👌🤗😂
@vashenkoandrey9 ай бұрын
нет, отработавшие несколько сотен циклов уже не будут иметь впалый корпус
@ivanivanov90709 ай бұрын
У элементов очень большой ёмкости есть главный недостаток - низкое напряжение маленькой батареи. Хорошо бы найти и протестить ячейки около 30Ач, на них можно делать акб 12-15s там не такие дикие токи запяда и разряда.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
низкое напряжение маленькой батареи? Что Вы имеете ввиду? Тесты элементов на 30Ач тоже есть на канале. Никаких проблем при сборке батарей нет ни при емкости 30, ни при 300 Ач.
@ivanivanov90709 ай бұрын
@@vashenkoandrey Я имею в виду, что если делать маленькую батарею на скажем 3кВтч из таких ячеек, то это около 10В всего. На 40В надо уже 12 ячеек последовательно, а с такими монстрами это уже только для большого транспорта
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@ivanivanov9070 странный подход, как мне кажется, отталкиваться в расчете батареи от ее энергоёмкости. Батарея изначально делается под конкретное напряжение. Это первый параметр. В основном для малогабаритного ЭТ, стандарты 36 и 48В, то есть 10 и 13 элементов соответственно. И я сразу понимаю, что вес будет приличный. Даже мысли нет, применять их для этого. У них другое применение. Я говорил о нем в видео
@klounader8 ай бұрын
@@vashenkoandrey я то думал, аккумуляторы изобретают в погоне за энергоёмкостью, морозным характеристикам, негорючестью, токоотдачей, ещё чем-то, а уж какое напряжение там в итоге выйдет - дело десятое, ибо это больше обусловлено применяемой химией и определяется уже после того, как что-то получилось на стенде. потом себе набираешь батарею из скольких нужно банок под напряжение, которое тебе необходимо из того, что получилось. а человек, либо сам не понял, чего хочет, либо я сам не понял, чего он хочет. если сравнивать с привычными литий-ионными банками, то да, напряжение у лифера ниже. а напряжение свинцовых банок оказываются ниже лиферных. но много ли кто видел свинцовые банки? мне кажется, что все думают, что свинец сразу 12в получается :)))
@vashenkoandrey8 ай бұрын
@@klounader Ну как же "какое напряжение получится" - от напряжения напрямую зависит та самая удельная энергоемкость. Особо ниже 3В на элемент смысла даже нет пытаться разрабатывать. И даже учавствовать в исследованиях . Моэет показаться, что ну пусть напряжение будет 1В, зато может получится добиться плотности высокой? Но нет, это так не работает. Сейчас ведутся разработки именно среди тех материалов, с помощью которых получыится одбиться большее напряжение. Да это и понятно, если идти по этому пути, то получится сложная батарея и система управления (BMS). По этому и идут по более перспективному пути. Я не раз уже давал ссылки на вот это видео в описаниях к моим. Крутое интервью: kzbin.info/www/bejne/m6GboGt6i7WtlZI&t
@Alexandrtap4 ай бұрын
А где ссылка на катл? Из тех что в описании какие можете посоветовать?
@vashenkoandrey4 ай бұрын
ссылка есть
@vashenkoandrey4 ай бұрын
я не знаю Ваши задачи. Смотрите видео, анализируйте, что Вам больше подходит
@a.pcapital82474 ай бұрын
Если шпильки приваренные значит б/у сейчас хрен найдешь новые на Али, подскажи были ли у тебя на тестах новые банки и если можно ссылку?
@vashenkoandrey4 ай бұрын
Шпильки были приварены по моей просьбе. Заказ напрямую с Китая. Да и тесты показывают, что энергоемкость в норме. Плюс юзанные обычно не впалые.
@prooptimist4219Ай бұрын
По поаоду емкости тут можно не удивляться :) купленные в китае , это бу . Новые там не найти
@vashenkoandreyАй бұрын
@@prooptimist4219 купленные в Китае? А где ж ещё, они там производится 🤣. Легко найти новые. Просто есть Grade A и grade B. Второе отбраковка, но почти не уступает, а цена ниже . Вот часто китайцы и продают эту отбраковку с завода. При желании, можно и Grade A найти.
@No__Pasaran9 ай бұрын
12:37 А почему нихром для разряда не сделаешь ? И шунт чтоб считать емкость их полно продают .
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Зачем? Если есть регенератичный разряд.
@mishakuskov12409 ай бұрын
Добрый. По чем взяли?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Здравствуйте. В видео говорил примерную цену. Также есть ссылки
@mishakuskov12409 ай бұрын
@@vashenkoandrey 🤝
@sergiy12129 ай бұрын
Добрый вечер. Познавательные видео. Автор подскажите аккумулятор для велосипеда. Спасибо.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за поддержку, рад что видео было полезным. Смотрите вот этот плейлист, думаю там найдете то, что нужно: kzbin.info/www/bejne/a4KXi3aIobJjptk&pp=gAQBiAQB
@user-ck6bi6el1b9 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала. Спасибо за видео! А сколько эти по ссылке на 7500 мАч сейчас стОят?можно ли заказать?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@user-ck6bi6el1b Спасибо за поддержку! Вас интересуют белые Лишен? Их иногда можно найти на внутреннем рынке Китая. И часто они БУ.Исчезли вскоре после выхода серий видеопо элементам 32700 на моем каннале((
@multimetr8 ай бұрын
Можно актуальные ссылки на LiFePo4 качественных производителей? Что лучше заказать? Где реально взять качественные элементы? Спасибо.
@vashenkoandrey8 ай бұрын
Сам такие ищу постоянно. Как только видео выходит, аккумуляторы дорожают или их раскупают. Снова приходится искать.
@multimetr8 ай бұрын
@@vashenkoandrey Как их искать? Продавец может сказать всё, что угодно.
@ymoneybayev74929 ай бұрын
Что за зарядник ? Где купить
@vashenkoandrey9 ай бұрын
брал на Ebay, второй барл на Али. Ссылки есть в опписании. Модель Icharger 4010 Duo
@stanislav08039 ай бұрын
Когда говорите той же ёмкости имеете ввиду Ач? Ёмкость лучше сравнивать в Втч. Напряжения рабочие то разные.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Емкость - это именно Ач. Втч - это не емкость ;-) Втч - не всем привычно сравнивать. Для большинства, привычнее сравнивать емкость.
@stanislav08039 ай бұрын
@@vashenkoandrey Втч это тоже ёмкость энергии аккумулятора
@stanislav08039 ай бұрын
@@vashenkoandrey например lifepo4 100Ач и nmc 100 Ач будут иметь разное количество запасённой энергии, lifepo4 320Втч, а nmc 360Втч. 40Втч это уже работа лишних 4 часа 10ватной лампочки светодиодной))
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@stanislav0803 Правильнее для Li-NMC брать среднюю точку в 3.7В, а также учитывать вес элемента. Самый правильный показатель - энергоемкость, измеряемый в Вт*ч/кг.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@stanislav0803 да, но она выгодна лишь производителям. Так как, когда они ее пишут, они не учитывают вес батареи.
@user-uo6ve2lb7p7 ай бұрын
Дай пож..сылку на акумы
@vashenkoandrey7 ай бұрын
Беру напрямую в Китае.
@CRASHCOOL249 ай бұрын
Китайцы молодцы(+) отмечен черным , а (-) красным.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Где Вы увидели это?
@CRASHCOOL249 ай бұрын
@@vashenkoandrey в Вашем видео и мне зарядное из телекомуникационного б.п.(может 1 элемент заряжать током до 50Ач) приносили в ремонт , т.к. человек переполюснуть умудрился, тоже ферумный акб ёмкостью 280Ач . + чёрный, а минус красный.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@CRASHCOOL24 в моем видео, выводы элементов не помечены красным и черным цветами.
@CRASHCOOL249 ай бұрын
@@vashenkoandrey а как же пластик вокруг вывода клемм ?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@CRASHCOOL24 Разве они черные и красные?
@UB4PMC9 ай бұрын
Андрей подскажите какой выбрать прибор для измерения сопротивления rc или yr?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Я пользуюсь приборами, которые у меня на канале.А Вы какие имеете ввиду?
@UB4PMC9 ай бұрын
@@vashenkoandrey если бы вы сейчас покупали прибор для измерения внутреннего сопротивления то какой бы купили?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@UB4PMC тот, который у меня. покрывает все потребности ;-)
@UB4PMC9 ай бұрын
@@vashenkoandrey куплю как у вас
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@UB4PMC жёлтый прибор - реально крутой, шустро производит измерения!
@ivanivanov90709 ай бұрын
Несказал, что фосфат медленнее деградирует в простое и рассчитан на очень большое число циклов
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Фосфат давноуже ничем не лучше Li-NMC. NMC по циклам уже даже лучше.
@user-fp4jc5bv7j9 ай бұрын
Если производитель не способен точно указать даже вес эллемента,указывает с дикой погрешностью,то в замерах гораздо более сложных параметром,ему следует доверять безусловно.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
К счастью, это не производитель - это перекуп. У завода купить обычному человеку - не реально.
@skillhooks9 ай бұрын
Бывают ли специальные утепленные кейсы, под аккумуляторы? Допустим в гараже электроэнергия по графику своему включается. Когда ее отключают, то включать ее от аккумуляторов через инвертор автомобильный. Соответственно аккумуляторы будут храниться в гараже круглый год, который отапливаться будет только при присутствии там. То есть акб будут подвергаться холоду, особенно зимой, по ночам. Есть ли на данный момент заводские решения этой проблемы? Чтобы акб находился в каком-то специальном боксе, где внутри сохранялась плюсовая температура.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Такие боксы можно сделать самому, на основе термостата и обычных стелек с подогревом для обуви. Либо используйте литий-титанат, ему не страшен заряд в мороз: kzbin.info/www/bejne/bYu9n5poqbODf68&pp=gAQBiAQB
@ivanivanov90709 ай бұрын
500втч/кг это уже летающая техника. Мультикоптеры смогут летать на 100+ км, а самолеты с вертикальным взлетом 300+ км. А это уже интересно
@vashenkoandrey9 ай бұрын
да, это уже интересно!
@user-bx6fy4fc2d6 ай бұрын
Андрей приветствую! Как ты за иттрий то не в курсе😮?без проблем купил на Али месячной даты изготовления даташит, разряд заряд от - 45до +85...на машине уже полгода езжу на 50А....
@vashenkoandrey6 ай бұрын
нет, не в курсе
@user-bx6fy4fc2d6 ай бұрын
LP12V50AH
@vashenkoandrey6 ай бұрын
@@user-bx6fy4fc2d это фосфатный аккумулятор
@user-bx6fy4fc2d6 ай бұрын
@@vashenkoandrey незнаю таких)
@5lowBurN9 ай бұрын
Добрый день, а какие catl по рекомендуете для мотоциклов? Если вам не сложно )
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Смотря какой мотоцикл и для чего аккумулятор. Если пусковой, то лучше конечно лити-титанат: kzbin.info/www/bejne/bYu9n5poqbODf68&pp=gAQBiAQB
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Кучу с мото к жизни вернул .Не титанат .Зачем,просто литий.)
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf титанат лучше подходит. он более вынослив. моэно без BMS. Правильнее ставить титанат. К тому же есть Тошиба SCiB на 3 Ah, мощные и компактные.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Литий в мото-вес.Кросс-соревнования и эндуро. Титанат тяжелее и габаритней. 1.5 за глаза .
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf какие элементы на 1.5 используете?
@user-yb8pr9hz3m9 ай бұрын
Конечно это дичь гонять 40А по 2х проводке. Всегда используются для таких токов 4х проводные подключения. У аккумуляторов после длительного хранения возникает эффект lithium plating, когда возвратимо литий выпадает в плеку. Что-бы ее разрушить надо долго насиловать аккумулятор на предельном напряжении, при этом он может взять под +25% от своей емкости. Аккумуляторы как правило не б/у шные, практически все сборщики батарей делают биннинг и матчинг ячеек для больших сборок, при этом не у всех есть захваты для проских клемм - просто наваривают полоски металла, к которым потом цепяются крокодилами и подключают к тестирующему оборудованию (neware, repower, hd итд). После тестов эти полоски срезают, чьи следы часто считают признаком б/у шности. Ну и самое главное. такие ячейки продаются крупным производителям лотами, они их в большинстве своем подбирают по одинаковым характеристикам для сборки батарей. Но есть такие, как на видео, вполне рабочие, но с отклонениями их и продают в розницу. Так как крупные клиенты аккумуляторных фабрик требуют полные отчеты о состоянии батарей, и если там будет такое, то забракуют всю партию. Лень собрать видео для ютуба, как это происходит на самом деле в Китае :)
@vashenkoandrey9 ай бұрын
здря, что лень! ;-)
@user-yb8pr9hz3m9 ай бұрын
@@vashenkoandrey Как тут контактами обмениватся? скину видео с телефона, сам соберешь ролик для ютуба :)
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@user-yb8pr9hz3m +77015779180 Ватсапп. Если из контента можно собрать ролик без сильных заморочек. Своё бы успевать монтировать 😃
@1BotaniCK19 ай бұрын
Здравствуйте, есть ли с вами связь через ТГ?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Бываю но не часто 77015779180Я. Чаще в ватсапп.
@home_lab9 ай бұрын
Может нужно прокачать его, пару раз зарядить и разрядить?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Подскажите, у Вас есть опыт когда это помогает?
@home_lab9 ай бұрын
@@vashenkoandrey конечно, все мои новые мобильные девайсы из коробки после нескольких заряд розрядов демонстрировали лучшую автономность. Но я говорю о liion как с lifepo4 я не знаю.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@home_lab Литий не имеет памяти,и тем более прокачки. Любой литий. Не путайте ничего с другими акб.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@home_lab сколько занимаюсь литием - ни разу такого не было именно с самими элементами. Возможно у Вас дело именно с самих устройствах и их алгоритмами использования емкости аккумуляторов.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf Все верно, на моей практике ни разу не было увеличения ёмкости. Даже видео об этом есть на канале.
@masteryury12069 ай бұрын
Судя по QR коду эти элементы больше похожи на EVE!
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Да, уже обсуждали это. поставщик негодяй
@Raspakov9 ай бұрын
если бы такие на злектровелосипед поставить наверно их надолго бы хватало катать .
@vashenkoandrey9 ай бұрын
да, но фосфат сам по себе тяжелее Li-NMC, да еще и такая емкость большая. Аккумулятор из таких будет весить около 80 кг
@Texass879 ай бұрын
Заводского даташита нет, значит, не нужно и использовать.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
тогда и жить не нужно, если нет инструкции от жизни)
@extremebike31859 ай бұрын
500 Вт*ч/кг. CATL заявляет что будет выпускать аккумуляторы в 2023 году но почему-то никто не пишет какое будет внутреннее сопротивление, чудес я так понимаю не бывает, чем выше Вт*ч/кг. тем и выше внутреннее сопротивление и соответственно максимальный ток разряда ниже 1С Это жесть! Почему так все гонятся за высоким Вт*ч/кг. ?!
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Откуда у Вас эта информация? Это не так
@extremebike31859 ай бұрын
@@vashenkoandrey Что не так?
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@extremebike3185 то, что Вы утверждаете - не так.
@extremebike31859 ай бұрын
@@vashenkoandrey Обосновать сможете? Я бы вообще хотел увидеть таблицу по аккумуляторам LiFePO4 разных брендов где будут все характеристики такие как вес, емкость, внутреннее сопротивление, диапазон температур, цена и тд., чтобы выбрать самый лучший аккум под мои задачи.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@extremebike3185 вот именно, вы пришли и заявляете. Вы хотите даташитов, чтобы выбрать, но уверенно заявляете по 500 В*тч/кг. Обоснуйте сначала то, что написали. Если нет информации, то не стоит говорить и вводить в заблуждение. Люди путаются ещё больше.
@ProjectSKI9 ай бұрын
Какой смысл тестировать БУшные элементы? Даже если кто их и закажет, посмотрев это видео, то получить товар может с другой ёмкостью.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
это новые элементы
@user-es5sg9us3m9 ай бұрын
Скорей всего ушатанные аккумуляторы с новой термоусадкой и фрезерованными клеммами, списанные на утилизацию.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
@@user-es5sg9us3m Вы точно смотрели и видели то, что Бог дал видеть и верить?) мОм Вам в глаза и Ёмкость реальную в душу. Думаю при проверке погрешность будет минимальная.Зачем сватать то,от чего икать в последствии православному.)
@ProjectSKI9 ай бұрын
новые достать нереально и стоят они конских денег. Всё шо продаётся с китая, это БУ, снятое с электротранспорта, хранилищ энергии и т.д.@@vashenkoandrey
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@user-es5sg9us3m когда элементы не новые - их видно по состоянию корпуса. Он никак не может быть впалым, наоборот припухший.
@JohnEl9 ай бұрын
при тому, що більшість і сто км не завжди викають по місту
@vashenkoandrey9 ай бұрын
да, верно. большинству хватает малых пробегов в пределах города.
@user-lc6yr6fy4qАй бұрын
Б. Ушка поэтому ёмкость меньше
@vashenkoandreyАй бұрын
@@user-lc6yr6fy4q если бы было БУ, то выводы, внешний вид, а также форма сказали бы об этом. Ёмкость меньше, потому, что это Grade B, а не Grade A.
@sanyaart39539 ай бұрын
Да свинцовые ваще херня для дома и солнечной системы, щя накопил и себе купил EvE 105 Ah теперь не нарадуюсь
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Железофосфат для этих целей вообще крут!
@sanyaart39539 ай бұрын
@@vashenkoandrey вопрос: а их можно на бок ложить или переворачивать? А то кто что пишет, то надо чтобы только ровно стояли , кто пишет что пофиг как ложить ? Я так понимаю там тоже в них жидкость есть, электролит типа
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@sanyaart3953 без проблем работают и на боку. Но если есть возможность ставить вертикально, лучше сделать именно так. Возможно разницу при различной ориентации элементов можно будет увидеть только спустя сотни или тысячу циклов. На данный момент, что горизонтально, что вертикально, служат хорошо.
@kucha82709 ай бұрын
Мабуть ти помилився по значенню 80%DOD. Цей показник показує що після 9000 циклах акумулятор віддасть 80% своєї заявленої ємності, тобто 80% від 280Аг. Тобто якось черезчур оптимістично... Ну це китайці, вони такі оптимісти ))). І ти плутаєш енергоємність (Вт*г) і удільну енергоємність (Вт*г/кг).
@vashenkoandrey9 ай бұрын
я нимчего не путаю "тот кто понял, тот поймёт" ;-)
@jconnar9 ай бұрын
на 304Ач. на 1 шпильку мало. короче имхо фуфло......... зачем в лотерею играть какогда есть оригинал ЕВЕ? прям в их магазине на алибабе можно купить
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Основной ток течет не через шпильку, а через основание, Вы же должны это понимать, а там сечение - бай бог! Какая лотерея? При внимательном рассмотрении всех подобных элементов становится ясно, что они очень похожи. Отличие в форме выводов, клапана и т. д. По хорошему, заказать все подобные образцы и сравнить, а раз пока нет возможности ни у кого это сделать, то остается заказывать что есть у поставщика и тестировать ;-)
@elektrobike24029 ай бұрын
Хороші аккумулятори для сонячної автономки, вистачить на десятки років
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Да, очень крутые элементы!
@aleksaleks72837 күн бұрын
Мот подделка?
@vashenkoandrey7 күн бұрын
@@aleksaleks7283 отбраковка
@aleksaleks72837 күн бұрын
@@vashenkoandrey или это.., тэж жду от китайца типа катл, а что прийдёт и прийдёт ли уй его знает
@vashenkoandrey7 күн бұрын
@@aleksaleks7283 есть несколько градаций аккумуляторов у производителя. Или Вы думаете, что с меньшей ёмкостью у них не получается, а если получается , то они изх выкидывают? Нет, продают под другим сортом, так сказать
@aleksaleks72837 күн бұрын
@@vashenkoandrey наверно высший сорт, первый и второй
@vashenkoandrey7 күн бұрын
@@aleksaleks7283 информация в доступе в интернете, можете почитать, чтобы не строить догадок 🙂
@klounader9 ай бұрын
В бесперебойнике лифер чувствует себя прекрасно. Свинец в помойку!
@vashenkoandrey9 ай бұрын
О да, точно сказали - свинец в помойку! ;-)
@klounader8 ай бұрын
@@vashenkoandrey 0:59 наверное перепутали с рабочим напряжением в некоторых комбинациях батарей, например при 12в они действительно схожие. разрядная характеристика же у них очень разная. у лифера горизонтальная полка разряда почти на всей ёмкости и определить уровень заряда без кулонометра или ещё чего-нибудь умного - та ещё задачка. а у свинца типичный пологий склон и его уровень заряда любым вольтметром можно измерить.
@user-id1xc9gj2b9 ай бұрын
автор украинец???
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Как Вы это решили? Разве национальность важна?
@user-id1xc9gj2b9 ай бұрын
@@vashenkoandrey украинцы часто продвинутый и замороченный ))) в караганде было много ссыльных
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@user-id1xc9gj2b ссыльных тут не так уж и много, как говорят ;-)
@DT343949 ай бұрын
5а зарядка 22а акб можно заряжать железо фосфатный?или 2а лучше говорят малым током часто нельзя?🤔
@vashenkoandrey9 ай бұрын
малым током можно. главное в конце заряда не "кипятить" долго. раньше отключать.
@igrwilcoff63629 ай бұрын
Ой, да это отработавшие лет 8 кирпичи, которые на пенсию в СНГ обычно уходят и долго не живут.
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Это новые элементы
@Vlik_tech9 ай бұрын
"Ой, да это отработавшие лет 8 кирпичи, которые на пенсию в СНГ обычно уходят и долго не живут." Сразу видно диванного эксперДа. Покажи мне лифер отработавший 8 лет и не ставший хоть немножко беременным. 🤡
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Vlik_tech все верно, кроме грубости ;-)
@igrwilcoff63624 ай бұрын
@@vashenkoandrey Новые Илюха забирает.
@vashenkoandrey4 ай бұрын
@@igrwilcoff6362 отработавшие 8 лет совершенно по другому выглядят. Не говоря уже об электрических параметрах. Откуда у Вас в голове такие мысли - хз.
@user-ve4rj6jf7p9 ай бұрын
МНЕ КАЖЕТСЯ, КЛЕММЫ СИЛЬНО ХИЛЫЕ ДЛЯ ТАКИХ ТОКОВ!
@vashenkoandrey9 ай бұрын
Какие клеммы хилые? Основной ток не через шпильку идет.
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
)
@Andrey-ev7zf9 ай бұрын
Перемычки-момент обслуживания тяговых акб и не только. Особенно при токах 25-500 ампер) Искра и ... Это не 6ст 90 )
@vashenkoandrey9 ай бұрын
@@Andrey-ev7zf просьба, более развернуто писать, чтобы было понятно к чему Вы это гооврите, и не приходилось додумывать. Уже не первый раз Вы так пишете.