Великий и ужасный. Двигатель BMW N63 часть 1.

  Рет қаралды 25,496

EnginesView

EnginesView

Күн бұрын

Начинаем большой сериал про обросший слухами и легендами двигатель BMW N63, рассмотрим всю его историю, конструкцию, модификации, особенности и т.д. Конечно же не забудем про М подразделение и двигатели S. В этой части рассмотрим в целом основную конструкцию двигателя и его принципиальные отличия от предшественника N62B48.
Часть 1 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 2 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 3 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 4 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 5 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 6 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 7 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 8 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 9 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 10 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 11 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 12 • Великий и ужасный. Дви...
Часть 13 • Великий и ужасный. Дви...
Donate
Lunar 4871 4501 6126 3087
boosty.to/engi...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @enginesview
Раздел с записями стримов
• Members-only videos
Поддержать канал
btc bc1qup5mg2jgr8rc47nzva9zlhuw0v9ky4rpjtg34s
eth 0xeca4d34b5acE15Bb11BEB23f35fb7beE3188C8d8
doge D6UQ1aewVcbetRr6p6rEzYGtZGyrgjpsi3
сбер 4276 3800 7108 4896
www.donational...
Телега t.me/enginesview
Инстаграм / ai_enginesview
Сообщество ВК engines...
ClubHouse @engineview

Пікірлер: 37
@samuratime9201
@samuratime9201 3 жыл бұрын
Наконец то канал, где человек говорит чётко, понятно, со схемами, картинками и объяснениями, СПАСИБО ВАМ!
@level80888
@level80888 3 жыл бұрын
спасибо. Жду еще про B58.
@АкбарСаидАбраров
@АкбарСаидАбраров 3 жыл бұрын
Как четко и понятно.грамотный малой.👍
@fastboatster
@fastboatster 3 жыл бұрын
А вот это очень полезное видео, там про него столько всякого что голова кругом
@FAU740
@FAU740 2 жыл бұрын
Мотор просто пушка, уже вторая машина с таким двиглом, на первой F10 после 150 т. Км достали моиор и сделали переуплотнение, с заменой вкладышей
@zeroantrieb8079
@zeroantrieb8079 Жыл бұрын
Тебе повезло. Мог клина поймать ещё в начале пробега.
@Lich_adventuretime
@Lich_adventuretime Ай бұрын
@@zeroantrieb8079почему?
@zeroantrieb8079
@zeroantrieb8079 Ай бұрын
@@Lich_adventuretime потому, что N63 самый позорный мотор БМВ. С 2000 года я работал на дилере БМВ до 2014 года. Были случаи что Форсунки текут в цилиндры, и при запуске ДВС случался гидроудар и клин. Турбины были говнище. Итд итп.
@mlfg9983
@mlfg9983 3 ай бұрын
это не твоё
@EnginesView
@EnginesView 3 ай бұрын
твое чтоли?)
@SlavaHero
@SlavaHero 3 жыл бұрын
,нет денег. Ездите на приусах.
@TonyMPS3
@TonyMPS3 7 ай бұрын
Клоун
@Mutobaxa
@Mutobaxa 3 жыл бұрын
Надеемся что в остальных частях будет перечень проблем, причины их возникновения и варианты предотвращения. ЛАЙК АВАНСОМ.
@МихаилСтасов-ы4п
@МихаилСтасов-ы4п 3 жыл бұрын
Очень интересно слушать ,все по полочкам без воды
@sergeykotov1777
@sergeykotov1777 3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно! Спасибо за видео, так держать!)
@DanMajorov
@DanMajorov 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Отправьте его всем сектантам ВАГа и прочим аутистам, которые твердят что все 4,4 моторы бмв одинаковые и проблемные с 2008 времен.
@zeroantrieb8079
@zeroantrieb8079 Жыл бұрын
Говнище ваг пожалуй хуже даже этого самого позорного мотора БМВ
@ВоваГородько-ф7и
@ВоваГородько-ф7и 3 жыл бұрын
шариш1 клевая шапка!
@sbi171
@sbi171 3 жыл бұрын
Дааа. Здесь одной частью не обойтись. Смотрим👍
@igorshuman
@igorshuman 3 жыл бұрын
Отличный видос! П.с. Микрофон бы ещё)
@vasiliyivanov4633
@vasiliyivanov4633 Жыл бұрын
Требуется продолжение! Вышел двигатель S68
@яхьсиг1улакхтопурс
@яхьсиг1улакхтопурс 3 жыл бұрын
Столько новых новшеств, думаю изначально надо было выпустить с мощностью 380лс и потом в дальнейшем увеличивать.
@zeroantrieb8079
@zeroantrieb8079 Жыл бұрын
Маркетинг указывает инженерам БМВ.
@Bremboss
@Bremboss 2 жыл бұрын
Спасибо за видео ) мужик
@TrampVO
@TrampVO 11 ай бұрын
Спасибо за работу! Я как в музее побывал, посмотрев на шедевры не худодников, а инжинеров.
@hanswei5746
@hanswei5746 3 жыл бұрын
отличной контент. вопрос: бытует мнение что у этих моторов надо глушить шланг квкг ведущий во впускной коллектор. во избежание попадания туда паров масла из двс. на что по вашему такая доработка повлияет?
@stancool777
@stancool777 Жыл бұрын
Я послушал и не понял. Сейчас в 22 году 4.4 норм двигатели? Какие минусы?
@ПетрСеров-р5у
@ПетрСеров-р5у 10 ай бұрын
Купить увас запчасти на БМВ х5 движок N63 h44
@vitalshumilau5457
@vitalshumilau5457 3 жыл бұрын
Ждем продолжения
@pavelkraev9404
@pavelkraev9404 2 жыл бұрын
Евгений добрый день, как с вами связаться очень нужен совет по данному двигателю
@СергейИванов-е7т9и
@СергейИванов-е7т9и Жыл бұрын
А турбину на нём можно отключить и сделать атмосферным?
@GehvF
@GehvF Жыл бұрын
Мотор под названиваем запеканка
@chief4308
@chief4308 2 жыл бұрын
Это просто замечательно 🤘
@alexeyyudin5808
@alexeyyudin5808 3 жыл бұрын
👍👍👍
@WW-by2cs
@WW-by2cs 3 жыл бұрын
Мощь
@Иван-п1н3г
@Иван-п1н3г 2 ай бұрын
Грамотно и четко спасибо ,и вопрос действительно надо после пробега 50-60 тысяч км . заменить форсунки,хотя стояли 12 ревизии? Если так то возможно объяснить ,спасибо вам огромное!!!!!!
@zeroantrieb8079
@zeroantrieb8079 Ай бұрын
Первые форсунки текли в цилиндры, да и просто отказывали массово. Нужна ли замена ваших уточняйте у дилеров
小丑妹妹插队被妈妈教训!#小丑#路飞#家庭#搞笑
00:12
家庭搞笑日记
Рет қаралды 38 МЛН
HAH Chaos in the Bathroom 🚽✨ Smart Tools for the Throne 😜
00:49
123 GO! Kevin
Рет қаралды 16 МЛН
iPhone or Chocolate??
00:16
Hungry FAM
Рет қаралды 40 МЛН
😨 Saying goodbye to reliability: what’s wrong with the BMW N57 diesel “six”?
24:22
ТОП 5 ХУДШИХ BMW моторов!
12:57
AkerMehanik
Рет қаралды 495 М.
VANOS BMW! Устройство и Проблемы!
28:05
Turbofun Crew
Рет қаралды 64 М.
Косяки и болячки мотора N63 (BMW X6)
13:39
😕 The last reliable BMW's V8? How good is 4.8 N62 engine?
20:36
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 85 М.
N54B30 Лучшая рядная шестерка от BMW
34:02
Ходос Авто
Рет қаралды 49 М.
Чистая Правда о BMW S63B44 X5M X6M
37:50
Turbofun Crew
Рет қаралды 93 М.