ЛАДА ВЕСТА ДEРГАЕТСЯ НА МАЛОМ ХОДУ?ЕСТЬ ОДНА ИЗ ПРИЧИН И СПОСОБ ЕЕ РЕШЕНИЯ. НОЛЬ РУБЛЕЙ ДОРАБОТКА

[@евгенкурдес]

Все поменяли на кроссе свечи зазор выставили 0.8 дергатня пропала совсем на любой передачи на любых оборотах на любой дороге. Спасибо автору от нашей широкой души.

[@МаксимАгеев-о2ж]

Реально.. Всё так и есть.. Автору респект😉

[@АлександрПархоменко-п9т]

Какой двигатель

[@АкбулатХамзин]

Респект автору. Уменьшение зазора в моем случае привело к выравнивание работы ДВС, но по ощущениям как будто потерял ДВС в мощности. И что заметил в морозы при холодном старте дольше крутишь стартером. В зимний период увеличиваю зазар до 0.95

[@harddie72ify]

А похоже, это правильная тема, После смены свечей на очередном (ну, ладно. на 30000) ТО у дилера, дерготня пропала. Спасибо автору. Я грешил на сцепу. Жму руку. Upd: Замерил зазор на заводской свече - 1,1 мм. Причем, по цвету свеча идеальна. BRISK DR15YC-1. Кому надо, могу выложить фото. Сейчас, после ТО, проехал 3 т.км. Авто не дергается.

[@samarec_163]

Спасибо за такую информацию, вы реально помогаете людям

[@Oleg..73]

Мы всётаки победим этот автоваз.!!!!!!!

[@Officialbearalpha]

У меня тесть с 2007г. не менял свечи на 2112, сейчас наверное только с головой их менять придётся))

[@user-boribay]

Хорошая идея.Для того чтобы не было бензина в целиндрах я перед проверкой давления вытаскиваю реле бензонасоса оно под капотом,в книжке есть орентировка😊и мерить можно за один заход без расхождения 😉

[@ДмитрийЕфремов-д9о]

можно просто педаль газа в пол нажать включается режим продувки....почти на всех инжекторных системах присутствует это

[@ВиталийМякушин]

Масло в

[@russlandrussland3327]

Кстати сегодня попробывал провернуть данный фокус со свечами. И вуаля.....оно работает!!!! Спасибо за совет👍

[@КарбЮра]

Хоть фильм и старый но тема прикольная ))) . Фильм вводит людей в заблуждение ! Дело в том, что и ГОСТ, и внутренние стандарты производителей строго прописывают требования к проведению проверок на искрообразование и прорыв газов. К примеру, очень часто можно встретить проверку свечей при давлении 10, 12 и даже 15 кг/см², что является наиболее распространенной ошибкой: аргументом при выборе именно этого значения становится, как правило, значение компрессии в двигателе, которое как раз примерно равно 11-14 бар. Однако рекомендации ГОСТа, а также инструкции к приборам (например, к стенду Э-203), говорят о том, что давление проверки, во-первых, зависит от зазора свечей, а во-вторых, максимальное давление для свечей с зазором 1 мм должно быть равно 5 кг/см² (и не должно превышать 8,5 кг/см²). Такое давление проверки связано в первую очередь с диэлектрической проницаемостью среды. Топливно-воздушная смесь в камере сгорания имеет более высокие показатели проводимости, чем условия открытого воздуха при проверке. Также следует учитывать угол опережения зажигания. Для удобства на большинстве подобных стендов размещают специальную таблицу соответствия зазора давлению проверки, которую многие почему-то игнорируют.a.d-cd.net/ZIObEw9MIjgOZHx7A5AMjVEeaD4-960.jpg Вы может сильно удивитесь какое давление в цилиндре в момент искры )) именно когда искра проходит на свече зажигания kzbin.info/www/bejne/hWO3i3p6edKsmqM

[@евгенкурдес]

Вот ты сам ответил на вопрос почему я масло меня каждые 5 тысяч км . А свечи каждые 15 тысяч . Спасибо продолжай в том же духе,! мы за тебя. Завтра на кроссе подошёл пробег 15000 вот все поменяем и свечи на 0.8 выставим. Ещё раз спасибо. За дельные советы.

[@serega54]

Евгений Курдесов как успехи ???

[@евгенкурдес]

@@serega54 катаемся проблем нет .... Пока... Нет

[@СерикАлдамуратов]

Спасибо Брат!!! Поучительно век живи век учись.

[@a.6071]

Спасибо за совет, пойду попробую на 8клопе. Компрессия норм 130т в такси. Масло генезис 10 40 6 тыс замена, вторая замена свечи, беру а17дрв Дзержинск на них лучше для нашего двигла, но это моё мнение. Как говорится, машина любит ласку, красоту и смазку. Удачи всем

[@Zhekaleks-1]

Я так же только на этих свечах эксплуатирую .

[@ivan53reg]

Блин огромное количество людей когда то имели, или имеют дело с мопедами, мотоциклами, у кого то в пользовании были иные автомобили. Как приобрели Весту, начали все глупить, и задавать лишние вопросы:-А какое масло заливать? А как свечи менять? А какие свечи покупать? Люди ау?Включите голову, вспомните свой опыт с мопедами, мотоциклами,иными машинами,и подходите к вопросу обслуживания логически.Это не инопланетное ТС, это модернизированная Лада! Всем удачи. Автору канала спасибо!

[@Динар-х9б]

а что за трубку увеличили что бы масложор пропал? и как это реализовать? есть видео, не нашел на канале, может плохо искал)

[@skymobileservice]

Приветствую.двиг 1.8 веста кросс зазор 1.0 расход по трассе 9.8 литра. Выставил 0.75 расход топлива упал до 7.3л на 100км по бортовому компу!

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

По этому следуший раз сними разъём датчика коленвала бензин не будет смывать цылиндры)) и газ надо давить когда компрессию проверяешь рязрижение не происходит и компрессия покажет на пол очька больше и наче на 1 отмосферу!

[@vestAZRealitylive]

👍🤝

[@manfrediman2142]

Спасибо за материал. Мне помогло на двигателе 1.8.

[@ГенекБ]

Дружище! Какой в итоге тебе зазор помог???

[@АлександрИльичев-ю9к]

Была Калина 16 клапанная педаль акселератора троссиковая. Не какой дергатни не было. Проехал 70т. Свечи менял без вмешательства в зазоры. На Весте есть проблема. Как я думаю она сильно задушена.

[@ВячеславФоменко-г3э]

Обязательно сделаю на своей Весте Снежановне... Спасибо за совет.

[@Евген33-л4т]

Благодарю за видео. Обязательно завтро уменьшу зазор на заводских свечах. Не гвоздя ни жезла👍👍👍

[@vestAZRealitylive]

Не забудь отписаться о результатах .Если не сложно

[@Евген33-л4т]

@@vestAZRealitylive с утра сходил и уменьшил зазор на 0.8 мл был зазор на 1.05. Стало мягче ехать. Но рывки не ушли. Эти рывки я думаю из за заводского сцепления. Спасибо за позновательное видео👍👍👍

[@vestAZRealitylive]

@@Евген33-л4т Рывки то ладно. Дерготня на малых оборотах ушла?

[@Евген33-л4т]

@@vestAZRealitylive Ушла. Сейчас машина ведёт себя комфортнее, чем раньше.

[@vestAZRealitylive]

@@Евген33-л4т На 95 ом ?

[@sergeimeshkov2134]

Думаю поможет на все 100 процентов.Тоже давно хочу уменьшить зазор.Терзали сомнения.но спасибо вашим двум роликам.коротко и обоснованно.

[@braginna1]

9:04 чтобы форсунки не пшикали бензин, перед прокруткой стартера зажми педаль газа в пол и не отжимай до завершай до прекращения вращения, с остальным с автором согласен, свечи дензель брал с зазором 0,75-0,8 тем и понравились, и у меня компрессия под 16.

[@ЮрийРаузе-щ6с]

Спасибо за видос, от меня лайкос!!!

[@Vladimir_Sinyugin]

Виной в дергатне чаще всего подушки двигателя, раздолбанные. Но с доводами и выводами про свечи абсолютно согласен

[@СерёгаП-ч9р]

Какие подушки чаще всего, верхняя?

[@user-chydinovv]

Тоже стучит аж по железу

[@Vladimir_Sinyugin]

@@СерёгаП-ч9р Все подушки в круг, если начало стучать сильно то им всем конец, по одной заменять нет смысла и менять не на родные. Я поменял 2-е от "Технологии будущего" усиленные (заднюю и левую) Правую поставил от Фольцваген гольф, гидронаполненную, продается на Озон и Вайлбериз с измененным кронштейном под Весту. И уже 40 000 км просто идеально, не стучит, не дергается и главное, что сейчас ровно так же как 40 000 назад, т.е. нет износа. А до этого, из салона выехал с пробегом 7 км, все отлично, а после 2000 км начало подергивать потряхивать с каждой тысячей все больше, пока вообще мотор не начал болтаться как гавно в прорубе, бился об лонжероны при энергичном повороте

[@ДмитрийЕфремов-д9о]

у меня 2 прибора имеются Э203 и Э204 для проверки и чистки свечей ) только лет 15 валяются без дела. беспонтовые они ну может для чистки только полезен немного. а так-то если работает свеча и целая то она работает. прибор по проверке полезен лишь тем что в ходе проверки помогает понять для чего устанавливается тот или иной искровой зазор. он зависит от давления возникающего в цилиндрах.от пропорции смеси подаваемой в цилиндры нормальная(стехиометрическая) смесь 15:1 в разных режимах она разная исходя из этого зазор устанавливается усредненный. Увеличить зазор можно если увеличить напряжение разряда.а это повлечет перегрев катушек ит.д ит.п.

[@nnstepann8046]

Подскажи какую трубку и как ты закруглил чтобы жор масла прошел?

[@cyborg0979]

Благодарю за совет! Обязательно использую ещё один шанс, чтобы избавиться от этой дерготни!

[@gekfinn7555]

И как?

[@dmitryray1079]

Столько умников ... Народ , если кто то разбирается на профессиональном уровне , то не хайте человека , а поделитесь знаниями , подскажите как победить проблему ! От ваших комментариев и оскорблений автора лучше никому не станет

[@vestAZRealitylive]

Они только умничать могу)))) Если бы такие и были бы то не цеплялись бы за слова и не подъебывали бы за ошибки в говоре. А достойно на грамотном техническом уровне уровне объяснили бы.Примеры какие нибудь или ссылки. А так лишь бы что нибудь да вкинуть.. Лишь бы поднасрать...

[@dmitryray1079]

@@vestAZRealitylive как обстоят дела с концевиками дверей ? Сейчас это актуально с наступлением холодов. Кто то смазку туда заталкивает , кто то резинки подпиливает , ещё знаю есть немецкий аналог концевиков , который решает проблему , а весь этот геморой из за задубевших на морозе резинок . Недавно пришла в голову мысль , а что если подпилить пластиковый шток концевика буквально на 1-2 мм , уменьшив тем самым его длину и рабочий ход .... Не уверен, но думаю что поможет ! У кого какие мысли по этому поводу?

[@IronKokc]

Мысль что нужно из силикона делать, а не из резины. Силикон на морозе не дубеет

[@dmitryray1079]

@@IronKokc на замену резинки пока что не нашел , а менять исправные концевики не хочу

[@СергейБелоусов-л5х]

@@dmitryray1079 В интернет-магазине Автопитер заказал : пыльник кнопки выключателя сигнализации 1119-3710206 г. Балаково 1119-3710206 БРТ, БАЛАКОВО цена 12 руб/шт. Взял 5 шт на 60 руб. (думал ято капот то же с концевиком. Когда получил и стал менять на машине, понял разницу в пыльниках. Пока еще морозов не было концевики раьотают четко (т.к. я сделал подсветку дверей от концевиков. Попробуйте купить 4 шт. за 48 руб. и поменять может поможетЯ так же по совету канала из Белоруссии набил концевик внутри Смазка сверхводостойкая для направляющих, DOMO 150 мл (баллон 210 мл) XD10029 XADO

[@kalekable]

Тоже есть прибор и проверяю себе и знакомым.Процентов 70,на 10 атм. начинает искра проподать или по изолятору шить.Зазор не меняю.Покупаю свечи разных производителей,понял одно на какую партию нарвешься.

[@pehotinez]

Я тоже, лайкнул, буду пробывать, зазор уменьшать, а я поставил 1,0мм! Да, если получится, всё гениальное просто...

[@dzhambulatshixamirov7432]

15 компрессия это идеально с завода 16 - 15 очей. Двигатель 127 с изменяемым геометрией у меня тоже , приора 2 1.6 объем тоже 15 компрессия в этом двигателе степень жжатия 11 а не 9 . Как на 124 двигателе. Компрессия 15 это отлично для этого двигателя. Не большой нюанс при измерения компрессии педаль газа в пол до упора и компютер авто понимает и начинает продувки цилиндров без впрыска топливо через фарсунки. И таким образом правильно измерять компрессию на прогрессом двигателе . И оно у меня на 127 таком же двигателе составляет 15 компрессия на каждом цилиндре. Желательно свечи часто менять. Пробовал разные нжк и бризк и ду понравились бризк. Зазор выставил 0.9 автор прав на счёт зазора со временем зазор увеличиваеться . Лучше проверить с каждым заменом масло 7-10 тысяч км. Меняю через каждый 25 тысячи. Лю матюль 6100 5w40 в коробке ЗИГ 75w90 . КАРОБКА тросиковая от рено. Работает все отлично. Может кому помог с информацией.

[@АндрейДмитриев-ц5е]

1, 8 зазор делаю 0,9 нжк иридиевые, до прошивки двс на газу свечи работали нормально без перебоев, но поевлялся налет грубый, а после прошивки не меня я свечей о чудо, они само очистились и стали правельными на взгляд, вывод такой что двс очень сильно задушин, главное прёт теперь как танк. Что и должен ожидать от 122 лошади, ПРОБЕГ 89т

[@АндрейДмитриев-ц5е]

@Ремонт Дома Пермь в тюмени, какая-то у них своя вроде, разробатовали вроде совместно с газовиками,

[@Ded_Mitai]

👍🤝🔥💯 Спасибо, добрый человек.Лайк и подписка.

[@Вреда]

Такие зазоры на карбюраторных двигателях были . Установив такие долго и сложно будет матюкаться так поступив .

[@experementalshow9866]

А не че что слишком большая компрессия это еще не показатель хорошего двигателя. Так как помимо маслосъемных колец, есть еще компрессионные, в которые масло попадать не должно. И если в них попало масло, то компрессия будет большая, со всеми вытекающими.

[@ДмитрийКарпов-е1я7р]

У меня тоже веста 16 года, 15.5 по цилиндрам. Расхода масла вроде нет, на 7-8 тыс.км доливаю грамм 300-400.

[@ВячеславФоменко-г3э]

Хороший канал. Подписался. Спасибо за советы.

[@РамильГаллямов-ь8й]

Понятно теперь из за чего у меня пропала. Раньше сильнее дергалась. На 30 тысячах я поставил свечи NGK. Видимо из за них очень редко дёргается. Но попробовать стоит все равно. Компрессию тоже хочу замерить, компрессометр есть, чуть барахлит только.

[@viktorg2390]

Лайк за труды. Но есть маленькие но. 1. Марку бензина подбирают не по компрессии ( заблуждение старых мотористов) а по степени сжатия, что ни одно и тоже. А второе но могу ошибиться на электронной педали газа, но на тросиковой при замере компрессии тапку в пол и форсунки не брызгают. А в основном, молодец, нравится как ты докапываешься до проблемы. 👍

[@vestAZRealitylive]

Ну так несказанно уже . Компрессия зависит от степени сжатия .

[@viktorg2390]

@@vestAZRealitylive компрессия величина переменная и по мере износа двигателя она падает, а степень сжатия постоянная и от степени износа двигателя и компрессии не зависит.

[@АлександрГерасимов-я6я]

Интересная инфа,про такой стенд даже не знал. Вывод-надо чаще менять свечи,не гнаться за дорогими,а брать АУ17-ДВРМ и менять каждые 5-7 тысяч.

[@a.r3266]

Александр Герасимов, резьба не вечная.

[@АлександрГерасимов-я6я]

@@a.r3266 Не спорю, иногда резьба на свече остаётся)

[@ВиталийСикорский-с6в]

Лучше двм.

[@МаксимТихонов-ж8з]

Я на АУ17-ДВРМ 60000 км проехал, зачем так часто менять? Сегодня перед зимой решил поменять)))

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

@@МаксимТихонов-ж8з да ну нафиг 60к, обычно не более 20к лучше советуют, так и катушки могут наверное полететь

[@КонстантинМаксимов-л3о]

Охренеть,я и подумать не мог, всё грешил на коробку передач, надо попробовать

[@ЗубковЕвгений-г7ы]

Ну у меня как ранее писал дерготни то особо и не было был провал прирещком ускорении на второй ..сам что завод что денсо одна хрень ...

[@ДмитрийСеменович-щ3д]

На ларгусе у меня такой же движок. Менял свечи на денсо тт. Заметил, что пружинка в катушках зажигания утоплена очень глубоко. При установке она не достает до свечки почти сантиметр. Реальный зазор получается не 0,9 мм, а сантиметр! Растянул эти пружинки, чтобы доставали до свечей. Машину не узнать! На низах поехала, дергатся перестала. Родные свечи редкое дерьмо! Ставлю денсо к 20 тт.

[@vestAZRealitylive]

Интересно 🤔 Спасибо за инфу.

[@ЖеняЖарков-м2ъ]

Спасибо за полезное видео 👍👍👍👍👍👍

[@СЕРГЕЙРУССКИЙ-э3п]

Красавчик, нужно попробовать

[@РинатСунгатов-к8м]

Завтра по пробую. Спосибо за подсказку

[@АлександрИльичев-ю9к]

Была калина 1.4 16клапанная не какой дергатни и провалов не было при любых свечах. Педаль акселератора была тросиковая . Всё дело в электронной педали педали и дроссельной заслонки. НаВесте с новья было невозможно ездить при старте были провалы машина глохла,приходилось завышать обороты при энергичном старте. Я не жалуюсь просто делюсь своими наблюдениями. На данный момент всё прошло как-то само собой, машиной доволен. Колечки тоже попробовал поставить ,стало лучше. Мне помогло. Веста 1.6 2018года пробег 18000.

[@артемпопов-г7ш]

дружище спасибо за ролик. ты лично меня охрененно выручил.тупые электрики не могли понять почему моя веста попеременно отключает цилиндры. катушки типо горят и горят. а мозгов ни у одного не хватило зазор в свечах проверить.пока сам не сделал после просмотра твоего ролика. еще раз спасибо.

[@vestAZRealitylive]

Не за что

[@РомаЭлектрик-и4е]

Правильно все рассказывает, еще один плюс маленького зазора в свече, это дольше будут жить катушки зажигания. При увеличении зазора в свече больше рекомендованного, резко возрастает ток в обмотках катушек ,что способствует пробою. Ты ездишь на газу, для газа зазор в свече должен быть 0,7 мм. И еще хорошо что вначале видоса для нетерпеливых сразу сказал, что сделать, досмотрел до конца, спасибо.

[@vestAZRealitylive]

Меньше 0,75 да двигатель не ровно начинает работать . Все таки 16 кл. Смесь круче . Тут уже датчики на выпуске дают о себе знать 😁😁 говоря о том что переборщил ))

[@АлексейШ-ц5ы]

Приора 127мотор. Свечи ау17дврм 1мм зазор, замена раз в 15-20т. Пробег 120т. из них 60т на газу. ВСЕ катушки родные.Двигатель часто крутится в 7000т. оборотов. Про уменьшение зазора БРЕД

[@ИгорьГоловков-я8щ]

в 1985 году мы провиряли свечи точно так . выбирая из говна хорошую и уменьшали зазор и продолжали ездить сейчас инжектор камутатор а некулочковае зажыгание должна быть искра а про давление в цилиндраш забыли ни хрена как видемо не зажыгает нужно проверить спосибо !

[@vestAZRealitylive]

Вот именно забыли . Теперь я вижу смысл в многоэлектродных свечах))

[@АлександрБуров-ц9и]

Доброе время суток всем. Являюсь обладателем данного отечественного чуда техники, а именно Лада Веста СВ КРОСС 1.8 АТ. 2018г. производства. Покупал в начале 2019 года в салоне. Новую. Комплектация ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА. Сейчас пробег составляет 32 000км. До этого ездил на корейцах и американцах. Одна проблема которая до сих пор действует мне на нервы - небольшая вибрация ДВС при прогретом двигателе на холостых . Года 1.5 назад менял свечи. Остановился на иридиевых Денсо ТТ. Проехал на них около 26 000км. Вчера решил поменять и заодно посмотреть что творится в свечных колодцах. На замену свечей меня сподвигло просмотр видео и комментарии к нему: ЧТО ЗАЗОР НА СВЕЧАХ ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ ВМЕСТО ПОЛОЖЕННЫХ 1.0мм на 0.8мм. В гараже остались свечи NGK на которых я поездил около 3х дней. Ради спортивного интереса. Потом я их забросил и на время забыл о их существовании... Ну как говорится Русский мужик на все руки мастер, подогнал на них зазор 0.8мм и решил их поставить... Когда я начал снимать катушки и свечи с мотора, то заметил такую вещь - катушки без признаков ржавчины (маде ин Италия написано ), хотя я периодически раз в два месяца карчером мою мотор. Что касается свечей, то только на первом цилиндре она была затянута. Остальные три поддались откручиванию как говорится РУКОЙ. Во втором колодце было немного масла. Но тут была и самая раслабленная по затяжке свеча. В остальных колодцах чисто. Только небольшой масляный налёт между крышкой и прокладкой. Свечи все были чёрные. Налёт вокруг электрода на белой изоляции, не знаю как правильно... Жаль что не снял на фото. При этом заправляюсь маслом Роснефть ПРЕМИУМ N 5w40. Жора нет вообще. Меняю каждые 7-8 тысяч км. Бензин строго 95й. До этого с новья лил Castrol Magnatek 5w40. Был жор... Что получил после замены свечей... ДВС стал заводится быстрее, ушло около 80% пинков. . Это когда сбрасываешь скорость и снова давишь на газ. Мотор работает тише, если стоять на улице и плавным ходом передвигаешься по району . Есть ещё вопрос к знатокам по электрике. Когда включаю обогрев лобового, или заднего стекла - моргает плафон в салоне, а по приборке вижу проседание питания с 13.9 до 11.2в. Впринципе это я уже давно заметил даже в тёплое время года. Еду вечером с включёнными фарами, закрываю какое либо окно и по фарам вижу, что они реагируют на это секундным уменьшением яркости. (как могу, объясняю ситуацию, прошу отнестись с пониманием). Так вот уважаемые спецы. Всё равно при холостых оборотах осталась мелкая дрожь. Чувствуется в салоне пятой точкой. Ну и конечно под капотом, когда руку кладёшь на крышку ДВС - тоже небольшая вибрация... Был в группах ВК, задавал идентичный вопрос на счёт нагара свечей. Ответ - обогащенная смесь. Бензина много, воздуха мало. Но я это и сам понимаю... Вот только от чего - нет. Куда идти дальше? Где копать? Прошу Вас высказывать только достоверные и проверенные способы решения данной проблемы. Догадки только усложнят поиск истинных причин проблемы тряски. Заранее благодарю всех за внимание.

[@Арыҫлан]

Сними патрубок до воздушного фильтра (или снимите рестригер), машина совсем по другому начинает ездить.. Если есть желание поставьте от нивы..

[@КостяСадко]

Веста мотор( 129)-Степень сжатия 10,45 под 92 бенз сделали, нормальная компрессия 12,5. Компрессия повышается в двух случаях: 1.если масло ест( маслянная), а это маслянные колпачки, кольца. 2. Износ стенок цилиндров, то есть хон стирается, образуется зеркало, кольца плотно прижимаются к стенке цилиндра. Приора 2 , калина, гранта мотор(127)- степень сжатия 11 под 95 бензин, а компрессия 14,5. Что веста мотор (129),что приора 2,калина ,гранта мотор (127) обсолютно одинаковые, отличия в толщине прокладок ГБЦ, и глубине хона в цилиндре.

[@troluser4084]

Супер, ролик для просмотра всем рекомендую!👍😉

[@СергейАндреев-з3ы]

Так дёрганья скорее и происходят при езде на газу.У Вас ведь и газ и бензин.При езде на газу требуется более длинная искра по времени.Для бензина требуется менее длинная искра по времени,но более мощная.Если вы уменьшаете зазор в свече,происходит уменьшение мощности на пробой.Поэтому искра становится более длительной,но меньшей мощности.Для газа это допустимо.Там мощность искры не влияет.Для бензина необходима мощная искра.Поэтому для газа это не подходит.Поставьте зазор 0.6 для газа(машина будет работать ровно без дёрганий).Для бензина этот зазор не подойдёт.В вашем случае-вы ставите между-между.Чтобы и на газу работало и на бензине.Если человек ездиет только на бензине,то зазор 1.0 и никаких проблемм.Если есть проблеммы,то надо проверять катушки.А уменьшение зазора,это частичное нивелирование неисправности в системе зажигания.И не пудрите людям мозги.Опыт работы в диагностике 20 лет.

[@vestAZRealitylive]

0,6 ? Вы нормальный ? Где вы видели что бы Инжекторный мотор тем более 16ти клапанный работал ровно на таком зазоре? В этом случае уважаемый гаражный дядят ВАСЯ вы пудрите мозг 😂😂😂 Вы застряли мозгами в эпохе карбюраторов первых полуторок. На таком зазоре 21129ый трясёт на холостом ходу словно маятник. Все уже проверенно самостоТельно. И зазоры,и катушки,

[@СергейАндреев-з3ы]

@@vestAZRealitylive Молодой человек! Вы внимательно почитайте,что я вам написал.На газу...я имел ввиду топливо.

[@vestAZRealitylive]

@@СергейАндреев-з3ы Да я понял что вы про ГБО. Дело в том что и на бензине есть результат и без всякого стажа 20 лет.

[@СергейАндреев-з3ы]

@@vestAZRealitylive В моей практике ни один клиент не жаловался на дёрганья при исправных катушках и зазорах 1.0мм. А вот проблеммы с датчиками тормоза и сцепления присутствуют.А зазоры 0.9 стандартно отработают что на газу, что на бензине.А насчёт стажа есть хорошая пословица-Опыт не пропьёшь.Вы его заимейте.Полуторки не делал,но от Газ 69 и 21 и Запорожца до иномарок делаю всё.

[@BSN_69]

Новое - это хорошо забытое старое. В далеком школьном детстве гонял на мопеде Рига. Для того, что бы мотор работал ровно, хорошо тянул и заводился, зазор в свече был всегда 0.5 . На своей "восьмёрке" зазор всегда был 0.7(по инструкции 1.0). На Весте тоже, похоже , та же беда- свечи херня и работают плохо на большом зазоре.

[@синдбадмореход-д1ж]

На какой инструкции для 2108 ,можно ссылку?

[@user-mcm]

Не мерил на весте но на приоре было больше 16 , дальше кончалась шкала , но дерготы не было как на весте

[@MsOsick]

21:53 - Вы путаете компрессию (техническое состояние двигателя) со степенью сжатия (отношение объёма камеры сгорания к объёму цилиндра). В данном случае компрессия в 15 единиц- отличный показатель и марка бензина не имеет значения. А так, вроде, всё правильно, попробую также сделать на своём авто.

[@vestAZRealitylive]

Уменьшая зазор уменьшаем мощность проще говоря . Искра то теперь меньше. Дергается теперь меньше в итоге А вот разница между 95 и 92 в приемистости теперь ощутима)

[@vestAZRealitylive]

Олег вы вроде я как знаю умный человек. Вот цитата из учебника "Компрессия это давление в цилиндре. Поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет)" Где же я тогда напутал про 95ый?

[@MsOsick]

@@vestAZRealitylive ,всё верно: степень сжатия растёт, компрессия тоже малость поднимается, но это разные вещи. Например прогорел клапан, компрессия упала до нуля, но степень сжатия не изменилась. Другой пример: заливаем масло в цилиндр - компрессия снова растёт, но в геометрии мотора ничего не изменилось )) На тюнинговых моторах компрессия превышает 20 единиц, но степень сжатия - не более 12-13.

[@vestAZRealitylive]

@@MsOsick Вы забыли сказать что когда нагара на поршнях много степень сжатия тоже меняется в следствии уменьшения обьема вмт и когда его очень много то даже безвтыковые поршня не спасают.Но это совсем другая история )))😂😂 Ваша позиция мне ясна)) Ну ошибся в слове извините . Колхозник я

[@MsOsick]

@@vestAZRealitylive , почему колхозник? Всё нормально, я тоже такой же )) Все мы люди...

[@ДимонАфонин-е5й]

Неужели так все просто)))Однозначно лайк,за то что вник в проблему!

[@ЮрийКаршев-ь4э]

Спасибо с меня лайк попробую уменьшить зазор. Раньше зазор выставляли по бритве безопаске.

[@КарпетПарен]

Самат спасибо тебе. Эти дилеры безмозглые хотели меня на сцепление раскрутить. 20 тыс заряжали. А тут затрат 300 рублей свечи и щуп 100 рублей. Хотя можно и вообще без затрат карточкой 😂😂😂Я кстати был первым из подопытных 😂

[@всякаразнавсячина]

Как карточкой, какой карточкой?

[@Sait-SV]

Из-за сцепления , есть проблема. На Весте ставятся сцепление фирмы валео, и скажу что у меня дергатьня была, потом поставил фирмы лук или люк и все пропало

[@ДмитрийАверин-я2я]

@@Sait-SV На каком пробеге поменяли сцепление? Меняли ли ещё сопутствующие детали там вилку например или ещё что-нибудь? Дерготня полностью пропала?

[@Sait-SV]

@@ДмитрийАверин-я2я на пробеге 150т. Км, цепление с корзиной и выжимной.

[@Sait-SV]

@@ДмитрийАверин-я2я дерготня пропало полностью

[@ВасяСидоров-о7з]

Добрый день. Затрясло на пробеге 13тыс., точно с такими же симптомами. Мудрить с зазорами не стал, а просто решил поставить новые свечи. Установил NGK, 👍проблемы исчезли. Спасибо за совет.

[@АлексейДолгих-ж4е]

Дружище , скажи какой номер NGK поставил?

[@ВасяСидоров-о7з]

@@АлексейДолгих-ж4е Ngk-2330 она же BCPR6ES

[@dmitryray1079]

Спасибо! Обязательно попробую ! Пробег 22000 свечи ещё не трогал

[@ЕвгенийДагаз-п7н]

на своей гранте использую А-17 (8 кл.) всё отлично,никакой дергатни,зимой запускается хорошо.

[@RUSH0286]

Уменьшил зазор с помощью дисконтной карты,(так как небыло щупа под рукой) первые впечатления положительные, а это плавный переход с бензина на газ что раньше сопровождалось лёгким потряхиванием, с места плавное трогание, движок на мой взгляд перестало колбасить, плавный разгон и плавное торможение, единственное что я заметил и посчитал как минус так это чуть долгий запуск на холодную и уменьшилась тяга на разгон, хотя это на первый взгляд, потому что был незначительный провал при разгоне и после чего резкое ускорение,(но этот эффект был только на газу, на бензине все было плавно) но сейчас в принципе газ-бензин не так заметно, все плавно работает, а так все мне нравится будем дальше экспериментировать, после несколько тысяч буде лучше видно!

[@ЮрийДорофеев-ю6й]

Холодный запуск на всех дольше. Первые весты долго крутили и на прогретом двигателе.

[@svarog900]

Честно гениально для индекторного двигателя делать карбюраторный зазор

[@дмитрийкарпов-г1б]

Автор! Всё также, масло магнатек роснефть, пробег 880000.компресия по цилиндрам 15-15.5. все говорят что это маслянная компресия,и движку хана. Тоже дергается.

[@voronec2009]

молодец. дело говоришь. как говориться ,а ларчик то просто открывался. недавно то-2 прошёл ,дерготня пропала, но не совсем, нет-нет бывает дёрнется. свечи новые поставили. а тяга во всём диапозоне, масло не жрёт пробег 31т.км. тачкой доволен. всем удачи.

[@РафаэльХакимов-л3ы]

Чтобы крутить движок без впрыска надо до упора нажимать на газ, это для продувки сделано

[@vestAZRealitylive]

Да баб за рулем сидела. Она откуда это знает. Да и все рано маслосьемное кольцо будет снимать пленку как не крути. Обороты от стартера маленькие. Юбка поршней не смазывается ,масло не закидывает, масляного тумана нет. Уже проверенно.

[@Владимвасилеч]

нада вытащит перда хранитель на бензонасос,завести авто что бы выработалось то чито в фильтре топливном-2-3 мин работы и ждать по ка за глохнет- потом хоть об меряйся

[@АлександрЛаркин-г9г]

до 0.8 зазор выставил дергатня пропала. хотя свечи прошли меньше 1000 км.

[@Тамбовский68]

Ну а почему на средних и высоких оборотах всё нормально работает, компрессия такая же, по смыслу получается если компрессия повышенная свечи в любых режимах должны плохо работать.

[@ВячеславИванов-ф9ч]

При увеличении оборотов напряжение на генераторе больше наверно и искра больше!

[@vestalab3835]

свечи помогают но ненадолго.тыщ 5 максимум на денсо.уменьшение зазора ведет к потере мощности.я б не стал так делать.я вылечил подняв давление топлива до 4 атмосфер.было 3.5.проблема ушла,немного упал расход и бодрее поехала.

[@vestAZRealitylive]

У каждого свое мнение. У меня рдт стоит 380 а не 350. Давление 3.9-4.0.. Пройденая тема. С канистры не лью. Потому и не страдаю чисткой бака

[@aleksandrchub1748]

Всё грамотно и доходчиво! При зазоре свечей 0.8 - совсем другое дело, машинка побежала и на малых оборотах едет ровненько, без дёрганий! А трубка буквой ЗЮ от масложора - это интересно! Спасибо!

[@KVANTS]

Первая катушка накрылась на 90тыщ и то на газу,на бензине работает,пришлось менять,с остальным согласен,так же делаю все,полет нормальный!

[@ЖалоСядом]

Мотор какой,чудо.Моторы разные,катушки разные,свечи разные.Катушки умирают от большого зазора на свечах,тоесть не своевременного обслуживания.В разы реже умирают от внутренних проблем изготовления,проявляющихся от температурного расширения-сжатия.

[@АлександрА-ш2т1г]

На оборотах в 5-7 тыс свечи с зазором 0.8-0.9 работать не будут на инжектора. Точнее мощьность упадет существенно, я на опеле вектре ещё проверял. До 3 тыс едет нормально, если крутить выше, то как будто в авто посадили 4 человека по 80 кг)))

[@ramiliwaew4917]

Компрессия может и 16 быть, но октановое число бенза используемое на авто зависит от степени сжатия и оно постоянно и неизменно

[@vestAZRealitylive]

Да че вы доебались со своей компресией и степенью сжатия. Речь идет о свечах. Вот и говорите свое мнение будут работать или нет под такой компресией.Лишь бы доебатся до слов. Компрессия это давление в цилиндре. Поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет). ..

[@ВалерийГалкин-п7о]

На китайца я себе покупал свечи нжк 12 номер с зазором 0.8 что бы поменьше дергалась после прошивки, ставил с зазором 1.1 динамика получше но и дерганая машинка становилась, видимо здесь такая же петрушка, но там после прошивки дерготня была.

[@Aleks.238]

А тут походу за прошивки!!!

[@РинатВестов]

тоже прошил, пенки ,клевки, дергания на газ,провалы мощьности, прошивайте у проверенных людей.

[@ВячеславФоменко-г3э]

Зазор уменьшил, 0.75 поставил. И сразу увидел, движек заработал лучше. Спасибо за подсказку. Респект.

[@sergeyleonov5148]

Я на дэнсо тт уменьшил до 0.8, незнаю можно так или нет, но показалось лучше. И с механником проверяли на стенде, с меньшим зазором пропусков нет, а с единицей, появляются пропуски. Возможно это одна из состовляющих проблемы.

[@dgpbtg]

Я победил тряску/дерганье (1,6 стоит ГБО, пробег 95 000) установив Модуль катушки зажигания МК3. Проблемы больше нет вообще. Идеально работает. При этом зазор тоже уменьшал для газа, свечи только родные - уже 30 000 на них.

[@МаксимАгеев-о2ж]

В основном катушки прошиваются из за большого зазора свечи

[@rangof3888]

Свечи точно сейчас говно. Вкрутил новые на 8000 км. Стало лучше .мотор хорошо запускался и тянуть стал хорошо. Счастье длилось не долго. Примерно 1000 км. Попробую уменьшить зазор. Будь что будет.

[@vestAZRealitylive]

Как вариант боковой и центральный электроды в процессе эксплуатации выжигаются. Зазор увеличивается. Это всегда заметно при замене свечей

[@rangof3888]

@@vestAZRealitylive заказал себе елм диагностический сканер. Может он покажет пропуски зажигания. Веселая мля машина.мне вообще сней не скучно

[@АлексейСухов-х6ц]

@@rangof3888 спс за позитив...

[@МуратИсин-л2ч]

@@rangof3888 спасибо тонким компрессионным кольца от Федерал могу. Стоили бы старые вазовский 2110 поршня и кольца, не было-бы такой дискотеки с такой компрессией и дерганием на ХХ

[@РинатВестов]

@@rangof3888 это начало

[@supermotobor]

211540 первый раз поменял свечи 75 тысяч, потом менял два раза, сейчас пробег 160 тысяч. Заметил что, дергатня постепенно увеличивается, сначало совсем не было потом, со временем, стало поддергивать. Бывало по двору потихоньку едешь газ добавляешь чуть чуть начинает дергать, педаль отпускаешь и нажимаешь потихоньку не дергает. Но чем дальше тем больше сейчас стало поддергивать даже если газ отпускаешь на передаче катишься, как на карбюраторной. Не нашел причину но по моему дело не в свечах. Хотя все может быть. Автору спасибо за информацию.

[@supermotobor]

@@РемонтХолодильниковвАлматы-б5х вы не досмотрели kzbin.info/www/bejne/rnOre56em6xpo8U И потом у меня другая машина, я написал какая.

[@voskan389]

Нашли причину? Что было?

[@supermotobor]

@@voskan389 машину продал что конкретно было не нашёл.

[@ПьерЖэбер]

При нажатии газа в пол не прекращается подача топлива при старте? На старых тазах был режим продувки цилиндров. Или форсы отрубить

[@vestAZRealitylive]

Да это работает

[@ИгорьАлександрович-р7и]

Ну , почему завод так не выставляет до сих пор? Почему молчат?

[@Сергей-ч7ф8ц]

Здравствуйте. Подскажите какую вы трубку удленили против маслажора. Спасибо.

[@РудольфАбель-ц5щ]

Ай да Штирлиц ! Ай да молодец! Завтра на своём св кроссе 1.8 попробую..... Вдруг плавнее станет!

[@vestAZRealitylive]

😂😂 не обещаю. 1.8 будет чувствительнее к зазору. Я бы вам посоветовал свечи подороже типа иридиевые денсо. Но где их оригинальных найти? Вот в чем вопрос. А так пробуйте. С чем черт не шутит 😂😂

[@РудольфАбель-ц5щ]

@@vestAZRealitylive Ок ! Попробую! А вдруг.........

[@Roman.Shatunov]

@@vestAZRealitylive я свечи менял на иридиевые на двух тысячах и не один комплект и дерганья не убрало

[@Den-hd6gh]

@@vestAZRealitylive у меня иридиевые стоят свечи Денсо, 30 к уже на них проехал, все равно машина дергается на холостом когда едешь,поробую поставить заводские ДВРМ и на них уменьшить зазор для эксперемента.

[@ИванИванов-м9ш9о]

За 1.6 не знаю,но на 1.8 уменьшил зазор т.к. на газу до 0.8, приемистость упала. На пропане ехала всегда очень плавно,на бензине от топлива сильно зависело, но однозначно хуже чем на ГБО, для себя решил что дело однозначно в прошивке.

[@АлексейЖурихин-ю7т]

Млодца братан! Попробую на 1.8 поиграться с зазором.

[@vestAZRealitylive]

Имей ввиду у меня 1.6

[@АлексейЖурихин-ю7т]

@@vestAZRealitylive я понял по виду двигателя, но попробовать надо при том у меня еще и амт.

[@IronKokc]

Напиши, пожалуйста, о результате после игры с зазором

[@vestAZRealitylive]

Ну что как ощущения после снижения зазора?

[@АлексейЖурихин-ю7т]

@@vestAZRealitylive Стала мягче и плавнее но убавил пока до 0.9 покатаюсь пока посмотрю на всех режимах потом еще на 0.1 убавлю попробую найти оптимальный зазор для своего двигателя.

[@Алексейиванов-к2п5ц]

Спасибо за совет попробую

[@koshelev5439]

К автору ролика претензий нет. Но один вопрос, почему производитель рекомендует свечи с зазором 1-1.1 мм? Неужели там одни вредители. Масло рекомендуют через 15 тыс., чтобы быстрее движок накрылся. И все такое.

[@rusherm5924]

св кросс 1.8 амт апрель 2018. 11000 - замена сцепления, 31000 - замена сцепления. 33300 - дергатня остается, сцепа уже не на гарантии. кольца на патрубки не помогли. официалы говорят сцепу опять менять нужно и горит из-за эксплуатации в пробках.

[@spt-nv3766]

Переделай на механику и забудь про амт как страшный сон. Цена вопроса 10-12к.

[@taras5521]

Диск от нивы шевроле ставь sach я поставил и забыл

[@rusherm5924]

Олег Тар поставил, пока 900км проехал, вроде пока норм

[@АндрейАлександрович-з4ь]

Я ставил себе 0.8 на подъём стала тяжело трогаться, глохнет. Вернул на 1.0

[@КарбЮра]

Про ВЕСТУ )) это как повезёт ! kzbin.info/www/bejne/a6bIf4CEhdKCkM0

[@vasiahonin2381]

Автор как думаешь Иридевые тоже можно убавить зазор?

[@АлександрШинкевич-ц3ы]

Спаибо за конкретный совет,просто уменьшил зазоры на свечках и о боже,совсем другая машина,на низах вообще недергается,а то бесило,6700км пробег думал притрется обкатается

[@Александр-ь3ы4ъ]

Откуда масло пропадает? А ну ка поподробнее расскажи? Что за трубку ты там дорабатывал?

[@ДмитрийКарпов-е1я7р]

Тоже веста 2016 года так же компрессия 15.2-15.5 по всем цилинрам

[@alexhohlov2017]

Хундай акцент пробег 300000 компрессия 13 обязательно попробую, дергатня достала

[@Andrey-kv6cq6ju3u]

Я на своём акценте мерил компрессии, пробег был около 120тыс. Км. 15 - 15.5очей была)

[@всякаразнавсячина]

Двигателю уже конец скоро. Очень мала компрессия

[@kkkoha1]

Привет а что ты там про масложор говорил и чтото ты там исправил и масложор пропал ,,можешь поподробнее или ссылку скинь ,спасибо

[@ДжамалАбдурасулов]

Самат, огромная тебе благодарность за твои старания. Скажи пожалуйста, когда ты брал новую,машина не дёргалась? Я взял в ноябре 2019, двигатель 1.6. Меня тоже настигнет такая участь.

[@vestAZRealitylive]

Первые 4 тыс просто кайв. А потом до 20 тыс периодично. То да то нет. Я же не знал в чем дело 😂😂😂

[@РинатВестов]

как козел дергается ,ни колечки ,ни колпачки, ни ищаленты, ни ленолиум ,ничего не помогает .

[@user-sr921]

@@vestAZRealitylive а потом что случилось, зазор в свечах увеличился?

[@АлексейБ-е4э]

@@vestAZRealitylive Что получается, после покупки компрессия подросла ?

[@vestAZRealitylive]

@@АлексейБ-е4э Почему нет?

[@ВладимирИванов-с7ы2ц]

Привет большая компрессия из за отложения в камере сгорания её нужно чистить а не двигатель сверхв

[@НиколайЕфремов-ч6с]

Тоже мучаюсь с сосвечами подтраивает на холостых на ходу норм 126двигло компрессия 18 масло не берет

[@malyutinv]

Компрессия 18 - это либо компрессометр неисправен, либо это маслянная компрессия. Во втором случае вскрывать, дефектовать и ремонтировать ДВС.

[@rizvan3081]

@@malyutinv уменя тоже компресия 16.15.17.17 масло жрет литор на тысяч

[@screenshot4343]

Наверное на масле ездите, ребята, с такой компрессией

[@kutkovlash]

Добрый день, подскажите, как от масложора избавиться по подробнее? Думаю многим интересно будет. А на счёт свечь благодарю за инф, следующую замену с карточкой буду делать)

[@user-mcm]

Никак просто так не избавится , только разбор двигуна поможет

[@dark_soul2709]

Взять 1.6 и проблем с жором не будет вообще, хотя сейчас на 1.8 говорят исправили

[@TheMuhammad05ru]

@@dark_soul2709 40к пробег масложор литр на 8000 км, но я люблю на тапку придавить не часто , но бывает