Ветромобиль: инженеры VS законы физики? [Veritasium]

[@VertDiderScience]

Поддержать проект можно по ссылкам: Если вы в России: boosty.to/vertdider Если вы не в России: www.patreon.com/VertDider

[@adeptmonolith]

Может кому-нибудь пригодится: 6:50-8:40 Про устройство винта 11:00-11:50 Про принцип работы ветромобиля

[@KogothLetsPlays]

Переведите этот выпуск: kzbin.info/www/bejne/jXrchY16fdqUqLM Это реально крутой выпуск и его аналогов очень мало.

[@СанекВасильев-ш5н]

Скажите им таково же с двумя винтами собрать.

[@svashkaasfy3702]

Пузырь Алькубьере на минималках)?

[@Lightseer23]

ветер и сила трения будут мешать.

[@vladimirkvasov3128]

Управление простое. Вперед это влево, назад это вправо. Тормоза нет. Вместо педали газа - дуть на винт.

[@adeptmonolith]

Ногами чехардить по земле. Авось повезет и до макушки не сотрешь всё...

[@niezrozum]

Тормоза - для слабаков

[@vladi_g]

Багажные тележки аккумуляторные на вокзалах так же работают - ручку вверх/вниз тянешь, тележка поворачивает.

[@ЯрославМезенцев-м3л]

Дно судно решетка надо пёрнуть чтоб сделать отрыв от земли:))))

[@gideonschwartz]

@@ЯрославМезенцев-м3л Ты такие интеллектуальные шутки шутишь, невероятно. Что ты на этом канале делаешь вообще?

[@MaxXFalcon]

На что только не пойдешь, чтобы доказать в интернете что ты прав

[@Georgyi_Ha]

Это точно 😁

[@ДеловойПун]

В том и дело что гении идут на все, а котики и хомяки ни на что не идут, а только комментарии пишут.

[@Dark_Sypher]

Вдохновляет

[@Dark_Sypher]

@@ДеловойПун, самокритично

[@ДеловойПун]

@@Dark_Sypher а я иду на все, а потом комментарии пишу

[@СалманИманалиев]

Как же мне понравилось мышление чувака который создал это . Представил землю цилиндром после два парусника как винты вокруг земли .

[@ayattelzhanov9888]

Да, у него достаточно странные образы аналогии возникали. Думаю где-то ему все так и приходилось решать задачи по искривлению пространсва. Мы же не можем изобретать с нуля, мы же же смешиваем разные идеи чтобы случайно получить новую идею

[@wildnew]

Только эта интерпретация не связана с реализацией, в интерпретации парусники движутся за счет ветра а в реализации винт крутится в противоположную сторону за счет колес.

[@whiskas9132]

@@wildnew Реверс

[@BladerDark1]

Осталось найти цилиндрическую планету с попутным ветром.

[@suxaw]

хорошая трава была

[@PACKUH]

А теперь на этой основе делаем аппарат работающий с солнечным светом и перегоняем скорость света... вуаля, не благодарите

[@scarymovies3790]

Чертов гений

[@ДенисФедоров-ь3у]

сразу после этого можно попытаться обогнать ветер перемен

[@adeptmonolith]

Релятивисткие законы никто не отменял. Фиг там превысишь.

[@binary0168]

А по какой поверхности будет двигаться сей аппарат?

[@Alexey1rzn]

эх ,если бы но константа на дает,зараза

[@vitaliitorchynskyi2467]

земля плоская и когда плоскость немного наклоняется - эта штуковина просто катится в сторону наклона. Ветер для отвода глаз)

[@bonvoyage2199]

Первый нормальный комментарий, который всё просто и по делу объясняет

[@Yeger.Master]

Интересно. Представь большой мяч, вместо колеса, в этой же пустыне или даже просто на любой плоской поверхности. При условии, что ветер полностью отсутствует. Судя по твоему заявлению, мяч будет куда-то катиться, но на самом деле этого не произойдёт. Можешь дома на ровный пол положить мяч и он никуда не покатится. Твоя квартира наклоняется вместе с землёй.

[@dendropark7277]

Ветер - не для отвода глаз! Ветер - это как раз иллюстрация, что земля наклонилась! Воздух "стекает" в ту же сторону просто! Вместе с машиной! (Уххх, какой я конспирологЪ!)

[@Yeger.Master]

@@dendropark7277 на самом деле ветер возникает, когда земля наклоняется!

[@Китоблатов]

Ахахахаах

[@ThisUrban]

Ребята, спасибо что продолжаете переводить и озвучивать, вы крутые.

[@ДмитрийДегтярев-ь7г]

+

[@Archin-dn4bp]

Где то прочитал: Дерек спрашивает: А как тормозить? Конструкторы вопросительно смотрят на него: Вообще то мы тут так не делаем)

[@akzentpaltalk]

тормоза придумали трУсы

[@Марат-ш7с]

Тормоза придумали трусы

[@TOOPOTOP1]

Все останавливаются но не все живыми (космос не вщёт)

[@artemkhateev3650]

хорошая шутка)

[@ArtemushkaE]

Нашли новый баг в системе, опять Матрицу патчить...

[@ВладПавловский-х2п]

Это не баг, просто вращение пропелера создает доп тягу что толкает каретку быстрее по мимо ветра

[@ARproj]

@@ВладПавловский-х2п Не пытайся обогнать ветер это невозможно, пойми главное ветра нет!!!

[@nerlnsk3386]

Это не баг а фича😂

[@nerlnsk3386]

@@ВладПавловский-х2п он создает не просто тягу, а за счет ветелятора карета отталкивает от ветра,который изначально ее разогнал - то есть ветер сначало разгоняет,а потом становится опорой для отталкивания, но работает сие произведение таким образом только пока есть встречный ветер😂

[@filippprutkov6340]

@@ARproj Каждый смотрящий - видит своё. А Действительность одна на всех.

[@digitalfine2]

Значит распрыжка в quake это не баг, не фича, а лавирование :)

[@EinOwl]

Это просто искусственное пространство с куском пародии на физику, правила меняются кардинально убери\добавь один закон)

[@Guron]

Там сложение векторов)

[@nucukak996]

@@Guron что и есть лавирование 🌚

[@АлексейМелехов-л5й]

Фига ты вспомнил))) я аж задумался скачать кваку и рокетджамп юзнуть)

[@kavo_pozvat]

@@АлексейМелехов-л5й Качай, комьюнити еще живое и активное.

[@НиколайТрофимов-р9у]

Тут многие ссылаются на объяснение под оригинальным роликом, поэтому я приведу его здесь. Оригинал и перевод. Завтра, если никто не сделает это до меня, попробую объяснить что с этим объяснением не так. Оригинал: If you want more detail on the explanation here it is: 1. The car is powered only by the wind. There is no motor or batteries of any kind. 2. The propeller does NOT spin like a windmill. The wind does NOT push it and make it turn. 3. Instead the wheels are geared to the propeller to turn it the opposite way, like a fan, so it pushes air backwards. 4. To start the vehicle the wind simply pushes on the whole vehicle (like a block of styrofoam) and gets it moving. 5. The wheels are turning so they turn the propeller in the opposite direction to how the wind is pushing it. 6. The prop is pushing air back so air pushes the prop forwards, accelerating the car. 7. Once you get up to wind speed there is no apparent wind on the vehicle. If the prop were spun like a windmill this would mean no more thrust. But, since the prop is operating like a fan, it still accelerates air backwards, generating thrust. 8. You can go faster than wind speed continuously because even when going faster than the wind, the prop can still accelerate air backwards (in the car's frame of reference) generating thrust. In a stationary frame of reference you would see that the wind behind the propellor is slower than the surrounding air. So it's clear that the energy is coming from the wind. FAQ: If power is coming from the wheels to turn the prop, why doesn't that slow down the wheels more than it gets the prop to push back? A: Because the wheels are moving over the ground much faster than the prop is moving through the air (because there's a tailwind). Example: Let's say the car is going 12m/s in a 10m/s tailwind, so faster than the wind (note the prop will be moving through an apparent headwind of 2m/s). Power = Force x Velocity Let's say the chain applies a drag force of 100N on the wheels to drive the prop. This means we're taking power from the wheels = FxV = 100N x 12m/s = 1200W If we apply this power to the fan, it can create a force of F = P/V = 1200W / 2m/s = 600N Admittedly I've assumed no losses, but even if we waste half the power, we'd still get 300N of thrust which is more than the 100N of drag the prop adds to the wheels. The key is that we're harvesting power at higher speed, lower force, and deploying it at lower speed, higher force (which is only possible because we have a tailwind - in still air this wouldn't work because the relative velocity of the wheels over the ground would be exactly the same as the relative velocity of the prop through the air). Перевод: Если вам нужно более детальное объяснение, то вот оно: 1. Машина получает энергию только от ветра. Никаких батарей или двигателей. 2. Пропеллер крутится НЕ как мельница. Ветер не толкает его и не заставляет вращаться. 3. Вместо этого колеса соединены с пропеллером и вращают его в противоположную сторону, как вентилятор, и он толкает воздух назад. 4. В начале ветер просто дует на всю машину (как на блок пенопласта) и разгоняет ее. 5. Колеса крутятся, и поэтому они вращают пропеллер в сторону, противоположной той в которую ее толкает ветер. 6. Пропеллер толкает воздух назад, поэтому воздух толкает пропеллер вперед, ускоряя машину (проще говоря пропеллер создает тягу, прим. перев.). 7. После того как вы достигли скорости ветра, машина больше не испытывает на себе действие ветра (имеется ввиду что он больше не предает ей дополнительного ускорения, но и не тормозит ее, прим. перев.). Если бы пропеллер крутился как мельница, это означало бы, что тяги больше не будет. Однако, поскольку он действует как вентилятор, он разгоняет воздух назад, создавая тягу. 8. Вы можете идти быстрее скорости ветра постоянно, потому что даже если вы идете быстрее скорости ветра, пропеллер продолжает ускорять воздух назад (с точки зрения машины). В стационарной системе отсчета вы увидите, что ветер за винтов идет медленнее, чем окружающий, поэтому очевидно, что энергия берется из ветра. Вопрос: если пропеллер использует энергию колес, почему это не тормозит колеса сильнее, чем пропеллер толкает? Ответ: потому что колеса идут по земле намного быстрее, чем пропеллер идет сквозь воздух (потому что попутный ветер). Пример: Давайте представим что машина движется со скоростью 12 м/с при попутном ветре 10 м/с, то есть быстрее скорости ветра (обратите внимание, что пропеллер будет двигаться сквозь набегающий поток воздуха со скоростью 2 м/с). Мощность = Сила Х Скорость Давайте предположим что есть цепь, которая забирает 100 Ньютонов от колес чтобы двигать пропеллер. Это значит что мы забираем у колес Мощность = FxV = 100 Н х 12 м/с = 1200 Ватт Если мы приложим эту мощность к вентилятору, он сгенерирует силу = F = P/V = 1200 Ватт / 2 м/с = 600 Н Вы заметите, что я не учитывал потери, но даже если мы потеряем половину мощности, мы все равно получим 300 Н тяги, что больше чем 100 Н, которые мы забрали у колес. Ключ в том, что мы забираем мощность при высокой скорости и низкой силе, а отдаем при низкой скорости и высокой силе (что возможно только благодаря тому, что у нас есть попутный ветер - при стоячем воздухе это не сработало бы, так как скорость колес относительно земли была бы точно такой же, как скорость пропеллера относительно воздуха).

[@Anti_During]

Спасибо !

[@RuslanKhisamov.]

Благодарю! Заинтриговало, так что же с этими объяснением не так?)

[@bbkn_vnyk]

Спасибо за перевод

[@iliangood9060]

Один из нормальных комментариев

[@alexniklas8777]

Класс, шедевр на проволочках. Отсутствие синей изоленты не внушает доверия

[@ВадимЗахаров-ж9д]

АвтоВАЗ едет так же,засчет вентилятора охлаждения

[@aik]

нет, там основное ускорение дает взрывной пукан несчастных владельцев изделия "сделано в россии"!

[@СашаМел-т4ч]

@@aik злые вы)

[@0kermit0the0frog0]

АвтоВАЗ едет за счёт дорогих россиян

[@СтаС-ъ8у]

АвтоВАЗ едет вопреки законам физики , природы и здравого смысла

[@ВысокоеНапряжение-ф5ж]

На моём вазе вент не работает но машина едет. Чудеса!

[@elddery]

Создатель прототипа просто прекрасный пример человека с идеей и мечтой.

[@GrayUgr]

Скорее просто с образованием и не клиповым мышлением.

[@alexeygerasimov5976]

И свободными деньгами

[@DolGiy74]

@@alexeygerasimov5976 Так сказано в видео,что создатель уже не владелец аппарата.Тоесть аппарат как я понял,создавался на деньги спонсора.

[@igor5771]

Создатель идеи и аппарата не родственник ли Остапа, который Бендер ( не путать с бандэрой)

[@romanlatenko738]

@@igor5771 Он скорее родственник того Бендера, что мечтал открыть свой бар с блек джеком и шл-хами.)

[@digitalhike5761]

Почему бы не поставить парус или шторку, для начального разгона. Чтобы быстрее разогнаться до скорости ветра. Затем шторку опускать, и подключать вентилятор.

[@raacer]

Так вентилятор и есть эта шторка) Он такой большой, что его хватает с головой для этого ветрамобиля

[@gerka310]

Возможно, это добавит веса, что усложнит разгон после достижения скорости ветра

[@AlexAlex-dk9ln]

Винт крутится -энергия мутится 🤣

[@просто21млн]

Винт крутится биткоин мутится...)

[@Yanbayan47]

А где смеяться?

[@ЮвелирнаямастерскаяАлександр]

винт варится-бабло мутится

[@TVyeah]

Теперь найдутся те кто будет верить в цилиндрическую землю. Автор ты породил ещё одну секту.)))

[@ПавелНеважно-у6э]

Вспомните Интерстеллар, там была цилиндрическая земля

[@SergeyNikolaetc]

И кому теперь верить?

[@atlasua2021]

Тот момент, когда не знаешь что такое цилиндр.

[@Ivk_p]

хм, звучит то неплохо. не то что там соты какие-то

[@Denis.SmirnoFF]

Земля- это КУБ!!! Установите Майнкрафт...и прозреете!)))

[@AleksandrVR]

Усилитель ветра, или даже умножитель. Сначала не поверил, потом стало доходить. Реально интересная, необычная идея, похожая на варп двигатель. Лайк!

[@DEVIL-76]

Ты посмотри в какую сторону винт крутится, и углы установки лопастей... Видос фейковый

[@noname-yy9ws]

@@DEVIL-76 видос глянь другой где он спорит с учёным на деньги.Он там обьясняет нормально как это работает и показывает на практике на модели.

[@ГеоргийСлавин-р8п]

"Какой из себя эскалатор? Видели апельсин? Так вот - эскалатор совсем на апельсин не похож."

[@ГеоргийСлавин-р8п]

@@DEVIL-76 Неа... Всё по фэншую. Есть видео на канале для школьников, где всё поясняется. Ну и комменты к нему можно почитать. Я как-то рассчитывал ещё разные параметры такого передвижения.

[@citizenofthepeace]

"Обычный вторник, так всегда и бывает" - Vert Dider уже занялся синхронным переводом прямых эфиров)

[@SlickSofit]

Теперь нужен болид на который будут кричать чтобы обогнать скорость звука 👽

[@ТимофейПянзин-р6н]

Это уже аэроплан надо делать.

[@СергейПетровских-х7г]

По существу, так и есть...

[@jurgisgurevicius9605]

Комент зпоздал лет так на20

[@iSergius]

И светить прожектором чтоб обогнать свет xD

[@ТормозПростотормоз]

для начала надо будет создать хотя бы обычный звуковой парус.

[@Rapirys]

На самом деле все просто: у нас есть 2 абсолютно разных объяснения, одно через эффект бёрнули, другое через колеса которые крутят пропеллер. Как результат, применяя теорему Эскобара, получаем что оба объяснения - исключительная хрень.

[@MihailYaremenko]

А как же теорема Зальцбергерга применненная через туннель Маньтьезе? Заходит и выходит значит все работает!

[@Airbuzzz]

@@MihailYaremenkoа как же уравнение шихтельмеха? Оно объясняет самым понятным языком

[@srotovnikabc6919]

Машина работает против ветра. Пробовал больше 15 лет назад на игрушке. Только скорость автомобиля составляет не более 1/3 скорости ветра. В соответствии с пределом Беца. Так что это не мошенничество.

[@suxaw]

Здесь эффект Гей Люссака

[@srotovnikabc6919]

@@suxaw Где здесь"? Вы совершенно неуместны в физике и химии.

[@ДмитрийВасильевич-ь7м]

у них в пустыне дорога лучше, чем возле моего дома...

[@steelwind2334]

пойдет дождь все размоет что не проехать

[@batsen3777]

Это высохшее озеро. Тут местность лучше, чем любая дорога в мире, ибо тут идеально гладкая поверхность. Именно поэтому испытания проводятся здесь

[@MrDrake-nu9ih]

Это высохшее соляное озеро

[@Lacrimiss]

это очень популярное место)

[@ДжебКрамер]

она лучше, чем где-то либо на Земле ВООБЩЕ) там испытывали машины с ракетными двигателями и тому подобное))

[@n..423]

Ну так земля круглая, ветромобиль катится в Австралию

[@ВоваЧе-ч6у]

Земля плоская, вы 👉неуч!!!!!! 😂

[@leoymalne7052]

вы неучи земля впуквая

[@adeptmonolith]

Ваще то цилиндр! Вы че видео не смотрели?!

[@vlad-bo8vu]

Покажите им уже фото, что земля - арка

[@greyfaceofaxe]

Жалкие бибураты, всем известно что мир это замкнутый цилиндр, иначе говоря, бублик.

[@edvard29kxramtsov18]

Это ведь и одновременно просто и сложно ( особенно догадаться про сам принцип работы ) в общем ГЕНИАЛЬНО!

[@Ax1mut]

Просто колеса - как двигатель. Передают свое вращение на винт.

[@w1nsjar335]

@@Ax1mut в том и суть сама конструкция проста, но просто так ты не додумаешься до этого, придётся чуток посидеть и подумать)

[@zOni413]

Объяснение с цилиндрической Землёй от инженера дало куда больше понимания, чем объяснение в конце от Дерека

[@Napoleon-1th]

Ну дык! Если-б инженер не понял, то он бы нифига и не создал бы.

[@maximvoloshin7602]

А мне наоборот зашла фраза о том, что винт отталкивается от воздуха.

[@foo52ru]

В объяснении с цилиндрической Землёй, две яхты превращаются в винт, раскручиваемый ветром. В данной конструкции винт толкающий

[@DINO_Kor]

@@foo52ru долго думал над этим механизмом, и когда в 4 утра до меня наконец-то дошло, как работает система, я понял, что объяснение в видео - ужасное! Есть много крутых аналогий, которые не запутывают мозги, как в этом видео. Кстати, я подписан на ваш канал, и приятно удивлён видеть вас здесь)

[@vpc64]

@@DINO_Kor если до вас дошло как работает система, то прошу вас пояснить одну вещь. В тот момент, когда машина преодолевает скорость ветра, ветер относительно неё становится встречным. Вопрос. Каким образом она продолжает двигаться? Что её продолжает толкать, если попутного ветра больше нет?

[@Ia-Magnifico]

Физика со школы вытирает об меня ноги, когда мне кажется, что я её начинаю понимать, я понимаю, что её не понимаю

[@ОлександрЯкимов-б6й]

Она простая но в то же время сложная. Невозможное возможно.

[@nilolaykisl232]

Странно, но прикольно

[@vladimirkvasov3128]

100% училка бы в школе сказала что это невозможно. Так что не переживай)

[@СеменМоскалев-у5к]

Видимо ты не умеешь учиться или ты просто лентяй.

[@SergeyNikolaetc]

Ага! Нам втирают какую-то дичь!

[@Aydemir.Shumahov]

Лучший канал с лучшим переводом! Продолжайте ребята, вы делайте будущее!

[@suborelectronics]

Это гениально! Спасибо Дереку и Переводчикам, очень любопытно !

[@ser_rgo]

Спасибо этому каналу, и за перевод, и за активность) Низкий поклон

[@MrTezeuz]

Потрясающие люди делают потрясающие вещи , я в восторге !

[@andriinaum1411]

Физики: можно ли поломать законы физики? Кто-то: нет! Физики: это был правильный ответ и вы получаете ВЕТРОМОБИЛЬ!!

[@adeptmonolith]

Ну чисто технически ничего не сломано. Просто нашли лазейку.

[@Aleksey-3]

Закон сохранения энергии не ломался

[@hakerskayafasol1799]

наоборот

[@leoymalne7052]

@@adeptmonolith это лазейка называется ременная передача

[@Душадолжнабыть]

@@adeptmonolith какую мать его лазейку ? Эта вундервафля нарушает законы термодинамики ( сохранение энергии ) . Каким образом выходной импульс в 2.8 раза выше ?

[@ІванСірко-д4ю]

Потрясающий выпуск. Всегда восхищался тем, как используется энергия ветра в парусных кораблях. Это просто поразительно.

[@AntonSinchukov63]

Почему не сделать поворотный ветряк сверху на мачте, и через вал передавать энергию на лопасти винта под водой? Ветер дует в любом направлении , кораблик плывет куда нам нужно

[@ІванСірко-д4ю]

@@AntonSinchukov63 интересная идея. Я думаю что парусники зря полностью вышли из употребления. Надо было их улучшать, и попытаться выжать максимум из этой технологии. Энергия то бесплатная.

[@mkalalaka]

@@ІванСірко-д4ю бесплатная, но поступает непредсказуемо. и в критические моменты, например во время шторма, ее вообще может не быть под рукой, что чревато. а так еще в начале восьмидесятых, в журнале "Юный техник" писали про жесткие паруса в форме цилиндра, которым пофиг откуда дует ветер, и их возможное применения на судах. там все не так чисто, но как направление для размышлений вполне себе нормальная тема. так что про паруса никто не забыл.

[@ІванСірко-д4ю]

@@AntonSinchukov63 нашёл похожее на то что вы описали. Как видно сама идея вполне рабочая, но почему-то не используется. Наверное причине низкого КПД такой конструкции. Зато работает при любом ветре. kzbin.info/www/bejne/fH_ImICpj9uqqpY

[@АлександрНадеин-я5ш]

"что сработает, то и делай!" -))

[@ПавелБурчак-н3г]

Дергай все, что дёргается, рано или поздно остановишся

[@harut8905]

Запрещённый вечный двигатель, который двигает ветромобиль быстрее ветра! Смотрите, пока не заблокировали. ))

[@degit]

Он не вечный без ветра не работает.

[@romb1593]

А ты мастер кликбейтного названия😃

[@mrhask9862]

@@degit да он не вечный но КПД огонь

[@winddal1693]

@@degit работает, можно поставить на беговую дорожку.

[@winddal1693]

@@degit работает, можно поставить на беговую дорожку.

[@Nickname663]

Это видео расширяет сознание покруче различных "химических веществ". Спасибо за труд!

[@ЕвгенийЦуренков]

Кстати Дерек накуриваеться100процентов.правда у них там разрешено.

[@6PHINX]

Кхм. Химические вещества участвуют в химических реакциях, а не расширяют сознание. Сознание расширяют психоактивные вещества, что в свою очередь являются химическими соединениями. Вообщем садись, по химии два

[@ЕвгенийЦуренков]

@@6PHINX да я про расширенние сознания.ведущий себе шмалью расширяет

[@ЕвгенийЦуренков]

@@6PHINX химические не химические ПАВы.я не про это а два или не два но амфетамин варить умею.

[@userusispompilius]

Там ещё и шаг винта меняется, поэтому сначала когда лопасти повёрнуты перпендикулярно они работают как парус, а потом разврчиваясь уже работают как винт. Так же заметил коробку передач, и стало понятно как на низкой скорости в момент тряски (резонанса) винт так быстро вращается хотя он жёстко связан с колёсами

[@hippie999]

Удивительная штука эта ваша физика!

[@vasreg3397]

Вроде бы есть. Но иногда её нет:)

[@nickgura9969]

Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.

[@ГусьХ-х3г]

@@nickgura9969 Ты предлагаешь делить на ноль в уровнении относительности воеменных отрезков ?

[@mkalalaka]

@@ГусьХ-х3г конечно! если не знать, что это невозможно, что вас остановит? делите на ноль все, что душа пожелает.

[@vladimirlobanov4291]

Всё просто, парусом выступает встречный поток воздуха от винта, их скорости суммируются. Отличная модель. Замечательный эксперимент.

[@Twister21rus]

Чёрт! Единственное лаконичное и понятное объяснение. Спасибо! Иначе, относительно комментариев автора из видео, аппарат не двигался бы с постоянной скоростью выше ветра, а превышал бы скорость ветра короткими рывками

[@yauhen8883]

Насколько же могут быть парадоксальными и необычными следствия простых базовых законов физики, когда уже давно кажется всё понятным и неудивительным!

[@magnuscord]

Да это бред, такой же как с червоточинами, через время он за них извинялся и признал что балабол.

[@sergeyzhukov1603]

Безумный Макс, дороги ветра. То чувство, когда не нужно бензака

[@steefsteefler5760]

Только нельзя выбрать направление езды. Все время по ветру.

[@fa7airy659]

@@steefsteefler5760 в любом случае можно исследовать местность, на многие сотни километров попутно составляя карту и потом по ней же возвращаться

[@mike-stpr]

Объяснение дико простое, не нужны никакие запутывающие картинки: представим, что ветер, это стена, которая движется и толкает тележку. Понятно, что от стены взять уже энергию нельзя, она относительно тележки неподвижна. Откуда можно взять дополнительную энергию? Да из земли, что со скоростью ветра "бежит" под ногами (колесами) тележки -- это вращение нужно передать на шестеренки раздвижной штанги, упирающейся в стену, таким образом тележка от стены будет отдаляться. Получится стационарная конструкция, состоящая из стены, раздвижной штанги и тележки на её конце, передающей вращение колес в механизм штанги. Стена тут ветер, штанга это воздух, нагнетаемый пропеллером, а тележка просто передает энергию с вращения колес на механизм пропеллера увеличивающего столб воздуха между тележкой и стеной ветра. Вся конструкция не превышает скорость ветра, но меняет размеры (с учетом длины воздушного столба) от стены ветра, то колесиков тележки, что дает иллюзию, что тележка обгоняет ветер.. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)

[@juliatumiko1251]

сами вы " стена " . кирпичная :)))) я вот в электричество не верю . вот как представлю что электричество - это стена , не ну понятно же что стена не может двигаться внутри сплошного провода ! :)))) и колючий проводок дает иллюзию электрического удара !

[@FarAway644]

А это объяснение покрывает тот случай когда скорость ветромобиля относительно земли 2,8х?

[@olegprus960]

Посмотрел 3 раза. Первый-думал троллят, второй-да ну-не может быть! Убедило с третьего раза... Закон сохранения энергии не нарушен-это Дерек объяснил. Чтобы понять механику пересмотрите вставку с беговой дорожкой. Земля наше всё. Она крутит колёса а винт "держится" за воздух. За счёт извлекаемой энергии ёщё и продвигается. Главное чтобы скорость отбрасываемого воздуха не обнулилась относительно земли. (Это бы противоречило сохранению энергии). А дальше винт побольше и вперёд! Кстати объяснение с цилиндрической землёй не верно. Там парус равотает как мельница а не проппелер...

[@lupin1516]

После этого видео в каком-то вузе препод составляет очень интересный билет...

[@RubinWadim]

или кандидатскую

[@chichomancho1791]

@@RubinWadim кандидаты не справятся, надо необремененный ум, студент 4-го курса.

[@firdev]

По другим вечным двигателям тоже?

[@GANS_KLD]

Чтобы упростить, давайте рассмотрим момент, когда скорость "болида" гипотетически сравняется со скоростью ветра, в этот момент никакие силы не будут действовать на пропеллер (кроме силы тяготения и центробежных сил, которые в данном эксперименте не имеют значения), и можно допустить, что пропеллера просто нет, возникает вопрос: откуда энергия, необходимая для дальнейшего ускорения? Ответ простой: в недрах этого устройства можно разместить много аккумуляторов, так же как и в маленьких моделях, которые катались по беговой дорожке.

[@olegz2091]

ты не верно понял устройство болида) пропеллер крутят колеса. а не ветер.

[@АйзатСултанов-ч8д]

Добавлю к словам ведущего в конце: так как позади винта воздух более разряженный а давление ниже, то воздух впереди винта стремится заполнить пустоту сзади винта, чтобы уравнять давление.

[@alexeyalexeev2456]

Спасибо за быстрый и качественный перевод! 👍🏻

[@nikolaifrantsev1960]

Вот от таких ветряков и червяки в пустыне страдают (вова) !

[@TheRusGo]

Шаи-Хулуд

[@TheSilaich]

И птицы конечно же

[@anemesis1426]

Закончил бакалавриат физ-мата и уже разучился верить в чудеса, а вы заставляете верить снова, спасибо)

[@ketzalkoatl2012]

позорище. После физмата верить в такую чушь...

[@jesend2328]

Да нет. Всё работает)))

[@ВикторЗахарчук-ю1щ]

Все учебные заведения мира это всего лишь очень маленькая часть всех знаний

[@evgeniyblinov4948]

@@jesend2328 что работает?

[@jesend2328]

Обгон ветра))

[@ArmanKhosrovyan]

И как всегда, спасибо за перевод!

[@Leontyne-Dorian]

Представляю если группа хороших инженеров, просчитает на компах и смоделирует более оптимальную конфигурацию лопастей, конструктив и аэродинамику тележки, а также более эффективную трансмиссию, то рекорд полученный изобретателем, может вырасти гораздо выше! Только проблема в том, что применить такую разработку, в силу непостоянства самого ветра, увы негде...

[@gideonschwartz]

Могли бы применить в авиации, если бы к этой идее пришли лет 100 назад. Сейчас уже просто не актуальны такие скорости.

[@danielstark7203]

Я считаю скорость будет постоянно увеличиваться. Чем быстрее мы едем, тем быстрее крутится винт. И всё будет зависеть только от силы и продолжительности ветра Но это не точно 💁🏻‍♂️

[@revitod3506]

Вполне вероятно такую технологию можно применить для логичного развития парусников, вместо колёс используя подводные винты к примеру

[@decreased5763]

​@@danielstark7203 Как минимум рано или поздно сопротивление в морду станет слишком сильным чтобы набирать скорость без дополнительной мощности. Дополнительно, предполагаю, что спустя время разница скоростей прототипа и ветра будет настолько большая, что сзади вентиля прототипа попросту начнёт образовываться разряжённый воздух (т.к. 100% он своей мордой разбивает и выталкивает воздух который дует в морду, а за спиной воздух не восполняется достаточно быстро, чтобы иметь достаточную плотность для того чтобы продолжать быть опорой для "отталкивания" от него вентиля)

[@danielstark7203]

@@decreased5763 я вообще считаю что им следовало бы провести более протяжённый заезд что бы замерить изменение скорости ветромобиля. Я считаю что он должен обгонять ветер на какой то момент времени затем снова сравнивать скорость с ветром и повторно ускоряться и так по кругу

[@Ithitym]

Так бы выглядели Разрушители легенд, если бы их вёл Дэрек

[@Romulys]

Если колёса вращают винт, то они должны поглощать часть энергии, немного замедляя движение. Энергия, переданная на винт, ни как не сможет создать тягу больше той, что была поглощена колёсами.

[@stevehayes7269]

Энергия, переданная на винт, разгоняет ветромобиль, т.е. тоже крутит колёса.

[@Romulys]

@@stevehayes7269 Первую часть пути (до достижения скорости ветра) винт вращается против ветра и работает на торможение колёс. Очевидно, что таким образом не разогнаться до скорости ветра. Видимо, переменчивость ветра - обязательное условие для достижение нужной скорости, после которой винт уже сможет работать на разгон.

[@stevehayes7269]

@@Romulys >Первую часть пути (до достижения скорости ветра) винт вращается против ветра и работает на торможение колёс. Очевидно, что таким образом не разогнаться до скорости ветра. Отнюдь не очевидно. Работая против ветра, винт толкает аппарат сильнее и крутит колеса сильнее.

[@Romulys]

@@stevehayes7269 Чтобы это стало очевидно, нужно определиться с направлением передачи энергии. Если мы говорим, что колёса вращают винт, винт толкает аппарат, а ускорение аппарата передаётся колёсам, то мы получаем замкнутый круг. Рассматривать такие циклы не имеет смысла, т.к. они не производят полезной работы, а лишь теряют энергию на трение. Остаётся только ветер, с трудом толкающий аппарат.

[@stevehayes7269]

@@Romulys >Если мы говорим, что колёса вращают винт, винт толкает аппарат, а ускорение аппарата передаётся колёсам, то мы получаем замкнутый круг. Рассматривать такие циклы не имеет смысла, т.к. они не производят полезной работы, а лишь теряют энергию на трение. Совершенно верно - вечный двигатель невозможен. Но ветромобиль - не вечный двигатель, а аппарат, эффективно использующий энергию ветра.

[@Paul-gu4gw]

Теперь я знаю на чем поеду на бёрнингмэн)

[@AntonSinchukov63]

Попутного ветра!)

[@GeorgyStepiko]

Осталось придумать, на чём поехать обратно.

[@firdev]

Чтобы опозориться?😄

[@nadMoZzzg]

Если прикрутить к ней педали будет аналог гребцов на веслах

[@АлексейИванов-с6щ2д]

🎉Канал в ТОП!🎉🎉 🎉Автор😎 - Молодец!🎉🎉 🎉Спасибо Вам Большое!🎉

[@koryunmirzoyan6479]

Когда ты что То делаешь вопреки критерии и это что то работает, надо двигаться дальше, можно на парусник такую штуку поставить и пробовать.

[@vladimirkvasov3128]

Утром еще раз пересмотрел и окончательно не разобрался.

[@Aion7403]

упрощу тебе, этот винт работает и как парус и как пропеллер...у него лопасти крутятся так, что гонят ветер назад, то есть ветер который дует заставляет эту ебатуру двигаться вперед, вращение колес передается на вентилятор и он начинает дуть назад и вуаля

[@vladimirkvasov3128]

@@Aion7403 ок. Вот смотри. Ветер дует сзади винта создает давление которое начинает вращать винт. Через систему привода колеса получают вращение и толкают тележку вперед. Но с набором скорости ветер относительно винта начинает падать, а следовательно и давление на винт падает, а значит и сила крутятся колеса уменьшается... Но это еще ладно.тележка когда набирает скорость больше скорости ветра то ветер встречный должен начать стараться вращать винт в другую сторону.

[@gelleg1]

@@vladimirkvasov3128 там не ветер вращает винт, ветер толкает тележку,в том числе и за счет парусности винта, а колёса через трансмиссию вращают винт "навстречу" ветру, это не просто активный парус, это реактивный парус.

[@СергейПетровских-х7г]

Сильно потешался с комментаторов... Распрекрасные невежды, чтобы ходить под парусом не обязательно изучать физику! Вполне достаточно просто дружить с головой! Спасибо! Сюжет выше всех похвал!

[@Cikadas]

жаль только физику не обмануть и там просто изменилась скорость ветра из-за этого и получился эффект вау

[@MrAlexinferno]

Интересная идея, но чтобы реально сказать, что ты разогнался быстрее ветра, вдоль всего пути автомобиля должны стоять датчики скорости ветра и постоянно его контролировать. + на протяжении отчетного отрезка движения, скорость ветра не должна падать. Иначе ты мог просто обогнать текущую скорость ветра, а не ту, что тебя разогнала. Как это работает - ясно, но доказать это наглядно, нужно очень обстоятельно.

[@fnhm_]

Но ведь на беговой дорожке это тоже работало, вряд-ли они меняли ее скорость или ставили вентилятор

[@genybr]

Прости, у тебя все шарики на месте? У него на шпангоуте закреплён флаг, который меряет относительную скорость ветра. Постоянно, на всём протяжении.

[@MrAlexinferno]

@@fnhm_ так а я об этом и не спорю. Внимательнее прочитайте, что я написал.

[@chichomancho1791]

@@MrAlexinferno а видео смотрел? там видно как дует ветер и как лента вытянута! если хочешь больше клади денег, строй прототип и меряй на волю!

[@MrAlexinferno]

@@chichomancho1791 блин... Вы кроме видео больше ничего не знаете? 1) Лента показывает относительную скорость!(скорость ветра по отношению к скорости этого прототипа. 2) Ветер может менять скорость, продолжая дуть в одном направлении.

[@RomaPervak]

Я о таком ещё в советском журнале каком-то читал, не помню в каком. Статья называлась "По ветру быстрее ветра" или как-то так.

[@ВоваЧе-ч6у]

Моделист-конструктор

[@MAXOVIKA]

может вы путаете с популярной механикой? www.popmech.ru/technologies/10770-po-vetru-bystree-vetra-fenomen/

[@detech8757]

@@MAXOVIKA Нет, это было много лет назад, я тоже читал. В статье попмехи упоминается тот же аппарат что на видео, в моделисте-конструкторе был аппарат с роторным парусом, а не пропеллером.

[@palsinkh856]

И в Юном Технике было в 70-х

[@RomaPervak]

@@MAXOVIKA Конкретно этот номер ПМ я, как ни странно, тоже читал, но видел подобное и ранее, тут уже ответили где. Что не удивительно, ведь даже в этой же статье в ПМ сказано про 1969 год.

[@WypukEST]

Стоит учитывать предыдущий опыт с парусами и разницей давления. Ветер толкает лопасти до тех пор, пока скорость "болида" не уравняется, а так как лопасти крутятся, то перед лопастями образуется область пониженного давления, что и толкает конструкцию вперёд, находясь в "безветренном" состоянии.

[@VoidCitizenSounds]

Как понимаю, данная конструкция работает по принципу движения парусника по боковому ветру (принцип, теория крыла), как было продемонстрировано в видео. Движущая сила ветра (Эффект Бернулли, отклонение воздушного потока). Закон сохранения энергии не нарушается, никаких дополнительных энергий, работ тут не производится, кроме суммы тех, что уже есть (продольный воздушный поток + боковой + инерция (запасание энергии)). Просто, это более эффективный способ преобразования энергии движения ветра (ему то энергию сообщило что-то еще) в движение объекта. Скорость и величина энергии не равные вещи (можно, например, двигать большой энергией объект, придав ему маленькую скорость из-за неэффективного преобразования энергии в движение), нет там никакого дисбаланса (нарушения закона сохранения энергии), а лишь преобразование изначальной энергии движения ветра с ее потерями. (и зачем было делать сей чудомашин, если и так известно, что парусные яхты способны двигаться быстрее скорости ветра)

[@flashbackflip]

Чудомашин соорудили, чтобы заткнуть троллей на форуме 🤷‍♂️😁

[@vVPhaetonVv]

Отличная озвучка! Перевод, я думаю, тоже, но точно сказать не могу: не смотрел оригинал. Типа коммент для поддержки

[@vikwaspukraine7674]

Машинка замедляет некоторый объем воздуха вокруг себя и берет из него энергию, так как она движется быстрее ветра то заезжает в свежый объем и замедляет его. И так далее. Переходной процесс может быть реализован за счёт изменения шага винта когда он из режима авторотации переходит в режим тянущего пропеллера.

[@DannyPhantom288]

Спасибо за перевод очень интересно

[@МаксимНовосёлов-д1э]

Скорость ветромобиля достигла 250 км в час-респект и уважуха создателям вечного ветромобиля.

[@prNuvas]

Все очень просто. Сила ветра на самом деле огромна. Мужики просто нашли как ее использовать преобразуя часть ее через передачу для ускорения. Выглядит фантастично тк мы привыкли к большим потерям на трении. Никто не мешает использовать канатный ускоритель вместо вентилятора, но с ним будет понятней, ветер толкает авто, колеса через передачу тянут по канату еще больше вперед. Любое превышение скорости ветра будет временным. Будет то падать ниже ветра то становится выше. Учитывая что ветер часто вообще порывами идет, как они меряли я фз). Он может в порыве несколько секунд быть на 3-10м/с быстрее, а потом резко падать.

[@fritt_wastaken]

Нет, этот аппарат может ехать быстрее ветра сколь угодно долго, даже при постоянном и равномерном ветре

[@prNuvas]

@@fritt_wastaken это фантастично просто уже потому что ветра постоянного не бывает). И законы сохранения энергии никто не отменял).

[@fritt_wastaken]

@@prNuvas отсортируй сообщения к видео по новым, там есть моё с выводом ускорения из законов сохранения и с объяснением физического принципа. Это просто контринтуитивная задачка, её нужно решить чтобы судить о правдивости

[@prNuvas]

@@fritt_wastaken сейчас гляну).

[@Євген-е4г]

Вы не толкаете ветер назад, а притормаживаете его, создаёте область избыточного давления ветра позади винта и низкого давления впереди, эта разница и толкает.

[@maxk8634]

Верно. НО толкает ДО достижения скорости ветра.

[@Євген-е4г]

@@maxk8634 Ну я не думал, что надо было дописать очевидную вещь, пропорциональную связь винта с колёсами! Разница давления + синхронизация винта с колёсами..., в общем, сложите энергию обоих.

[@militarimen178]

единственное правильное объяснение. так можно составить таблицу зависимости скорости конструкции от скорости попутного ветра

[@maxk8634]

@@Євген-е4г Ну, так можно ехать на любом виде транспорта на неограниченное расстояние без топлива. Нужно просто энергии сложить... Колёса крутят винт потому что ветер толкает болид. Когда болид превышает скорость ветра, то ветер его больше не толкает. Что теперь крутит винт? Откуда винт берёт энергию? У колёс больше энергии нет напомню, потому что ветер больше не толкает болид.

[@CreatormasterF1]

@@maxk8634 а потом за счёт накопленной кинетической энергии, а ля маховик на колёсах.

[@СашаНевсети]

Спасибо каналу, кажется, что вы тоже опережаете ветер)

[@Андрей-Кот]

По мне, всё гораздо проще объяснить на примере подъёмной силы крыла самолёта или закона Бернулли. Откуда у крыла самолёта берётся подъёмная сила? Сама форма крыла самолёта создаёт зону пониженного давления над крылом, из-за чего его буквально тянет наверх. Она сверху, грубо говоря, полукруглая, а снизу плоская и получается, воздушный поток сверху движется быстрее, создавая разряжение. Это так, чисто на пальцах. С лопастями ветромобиля похожая история: воздушный поток, проходящий по наружней части лопасти, создаёт зону разряжения перед ней и буквально тянет её вперёд, добавляя тяги ветромобилю.

[@ИванИванов-н4р4ш]

Почему набегающий сзади поток воздуха не тормозит вентилятор?

[@trader_iks]

Человеческое объяснение: Земля кругла и эта шайтан машина просто катится к экватору, потому что эта штука находится на вершине уклона, а вентилятор для отвода внимания 😁

[@vadimzyblik9885]

Так по беговой дорошке он же ехал нормально

[@trader_iks]

@@vadimzyblik9885 Так, не пали контору

[@dmitryrukavishnikov6711]

Машина просто катится на юг, все же знают, что Южный полюс находится внизу :)

[@plesenfo9608]

"страшно, очень страшно...если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое..." это вам не в плоскую землю верить, тут мозг надо!

[@БешенныйАпельсин-ш3э]

Чтобы верить в шар, тоже мазги не нада.

[@SeregaXXL]

По моему все логично, браво изобретателям, по сути это как теплонасос, за счёт"выкачки" Энергии из окружающей среды получаем разгон относительно ветра, но только в качестве энергии для этого используем энергию ветра.

[@stepanpetrenko357]

киндзадза было такое

[@ljlj]

там не было пропеллера

[@stanislavk1546]

Там была гравицапа. Ку!

[@ПавелВорожбит-й5п]

Тоже эту тележку с бабой вспомнил 😁

[@АндрейБорзаков-б3к]

Это как волк из "Ну погоди" дул себе в парус, чтоб плыть быстрее.

[@NOZY0808]

Так это работать не будет. Дуть в парус, стоя в лодке так же бесперспективно в плане перемещения, как ехать на великие по электрической беговой дорожке.

[@virktorspicin1727]

Нифига, патент дутья в парус получил много лет назад капитан Врунгель.

[@hedgehogsch.7270]

​@@NOZY0808 Реактивная тяга будет уравновешивать давление струи воздуха на парус ))))

[@КонстантинСкрипкин-п2ж]

@@hedgehogsch.7270 В таком случае, эффективнее втягивать в себя воздух стоя лицом вперед, а выдувать - развернувшись назад. В таком случае сначала создаем зону пониженного давления впереди себя, а выдыхая - повышенного позади. Двойная эффективность)

[@nickswampah3272]

дуть надо не в парус, а назад реактивной струей )

[@tirludjin1048]

Дело в том что ветер не вращает лопасти, а дует в них как в парус. При разгоне колеса вращают лопасти а те вращаются против ветра и создают дополнительную тягу. Кстати обычный парус лучше бы подошел для начального разгона. Движения против ветра действует по более простому принципу.

[@ИванИванов-н4р4ш]

Так если ветер дует в лопасти, как в парус, то он должен тормозить конструкцию, а не разгонять ее

[@And-U_SUNO]

Ехать благодаря скорости ветра быстрее скорости ветра. Круть!😂

[@degit]

Ехать быстрее бензина в бензопроводе, ничего удивительного же?

[@winddal1693]

@@degit там энергия не благодаря скорости бензина, а за счёт его сжигания. А здесь все чисто за счёт движения.

[@winddal1693]

@@degit там энергия не благодаря скорости бензина, а за счёт его сжигания. А здесь все чисто за счёт движения.

[@СергейДьяконов-о2ы]

Если двигаться со скоростью ветра а излишки энергии пускать на зарядку аккумулятора то в безветрие всё равно будешь передвигаться на электромоторе .

[@And-U_SUNO]

Зато КПД повыситься

[@vovabaron6531]

Это настоящий - примитивный варп двигатель....

[@gyx_snow]

И это верно. Используется похожий принцип : впереди - создаётся разрежение, сзади - уплотнение. Единственное что : варп-двигателю, тоже надо научится отбирать энергию для движения, у пространства.

[@chichomancho1791]

@@gyx_snow какой варп!? совсем очумели, пропеллер самолёта что делает?

[@gyx_snow]

@@chichomancho1791 встречный вопрос : принцип работы "пузыря Алькубьерре" ?

[@ГусьХ-х3г]

@@gyx_snow Энергию Движения У пространства ... Мягкость Бытия У камня ... Движения в пространстве не существует

[@ГусьХ-х3г]

@@gyx_snow Пузырь это объект, а пространства не существует нигде, кроме как в твоём уме. ... А вот время создаёшь ты .

[@Yrocheg]

Все куда проще. Не расскажу научным языком. Ветер тянет конструкцию, вместе с ней разгоняются колеса которые в свою очередь разгоняют вентилятор за счет цепи, но есть сила сопротивления которая так же не позволяет разгонять колеса до скорости ветра. Этот же вентилятор так же разгоняется от ветра, но рано или поздно ветер так же меняет свое направление и получается такой же эффект как на яхте о чем они и говорили в середине ролика. p.s 16:29 ветер на финише дует чуть левее, а так же можно заметить форму лопастей, собственно почему у них так долго и не получался эксперимент, пока ветер не начал дуть в нужном направлении :)

[@kosiak10851]

Я тоже думал про эффект Яхты, но они явно утверждают, что могут ехать быстрее ветра, не боком к ветру, не изменяя углы лопастей к ветру, а чётко со скоростью ветра и превышать её. Вот и вопрос, как? В моём понимании, он должен достичь скорости ветра, возможно ненадолго превысить её за счёт выбега инерции вентилятора, но как извлечь больше скорости, если всегда ехать чётко в потоке с остановившимся винтом? Боком это уже не то.

[@x71345]

Блестящая идея. Я вырос в яхт-клубе и смириться с тем, что можно на фордевинде обогнать ветер - достаточно сложно :))))

[@ne4to777]

У яхт есть пропеллеры? Тут же в этом вся фишка.

[@raacer]

Более того, совершенно непонятно, при чём здесь колёса, если яхта плывёт быстрее ветра без всяких колёс.

[@ne4to777]

@@raacer , потому что на колеса идёт цепная передача от винта, поэтому и обгоняет.

[@raacer]

@@ne4to777 У яхты нет колёс.

[@ne4to777]

@@raacer , если речь про яхту, то он сказал, что яхта не может плыть быстрее ветра при фордевинде

[@RomanParaplan]

Спасибо, было интересно!)

[@palsanych_kiter]

Чтобы понять, что здесь происходит, представьте себе два очень тонких велосипедных колеса диаметром 1м, соединённых друг с другом четырьмя спицами длиной 50 см так, чтобы каждая спица была в 30 см от центра. К каждой спице подвешена дощечка (парус) высотой 15 см так, чтобы, когда ось дощечки (спица) проходила нижнюю часть нижней полусферы, то дощечка была вертикальной, а в верхней вставала горизонтально. Ставим эту конструкцию вдоль ветра на ровную плоскость. В итоге, когда она от ветра разгонится и дощечки в нижней части конструкции будут двигаться со скоростью 90% от скорости ветра, то сама конструкция будет двигаться ~200% от скорости ветра. Развивая дальше эту идею мы приходим от «колёсного парохода» к «кораблю с винтом», что и сделали создатели ролика.

[@crazyscripter2595]

...никто не видел мой мозг? мимо не пробегал?...

[@Archin-dn4bp]

Вот еще объяснение: Если число передачи в пользу винта, то он будет крутить колеса и машина сможет ехать даже против ветра. А если число передачи в пользу колес, то винт не сможет крутить колеса, а колеса легко закрутят винт против набегающего потока ветра. Тогда потоки винта и ветра будут встречными и сложат свои скорости.

[@ivchiphoto]

По сути аккумулятор кинетической энергии ветра. Данным пропеллером можно заряжать аккумулятор, а на зарят грустить двигатели, но при большом ветре можно часть энергии перенаправить на прямую тягу. Так то классная идея сама по себе. Крутой мужик, наблюдательный. Интересно, а возможно создать зарядку больше по мощности чем затраты, при встречной ветре от движения авто? Генератор выдавал бы больше чем затраты на получение движения. Скажут тоже не реально, но и этому мужчине так говорили.

[@deniskolmakov8409]

Скоро миллион!

[@ilyastsupenkov5295]

7:24 я на экзамене: "Меня спросили..... и я понял, что я не знаю"

[@iev911]

Я это придумал лет 20 назад, только не попробовал. Этому болиду вовсе не нужен ветер. То есть, если он разгонится и развернется против ветра, он поедет еще быстрее. Возможна стационарная версия без колес, только труба и два пропеллера, связанные передачей. Надо будет играть с множеством параметров - сечения на ввходе и выходе, углы атаки, коэффициент трансмиссии, чтобы это начало крутиться само и вырабатывать энергию. Наступает новая эпоха, и это потрясающее чувство.

[@АнтонГал-б3й]

С... а, этот ролик висел в рекомендациях 3 дня. Пришлось смотреть.

[@dimabear5]

Секрет в том ,что Дэрэк педали крутил !

[@alexboland8537]

там нет педалей! Он пальцами ног бежал по земле!

[@РикиМорти5сезон]

@@alexboland8537 😂😂😂😂

[@anatolyshcherbinin1031]

@@alexboland8537 как флинстоун 🤣

[@Dom_Svoimi_Silami]

А по мне все вполне логично. Я бы даже допилил конструкцию, сделав парус для старта движения, который постепенно при достижении скорости ветра сворачивается в обтекаемый плавник, который помогает рулить вместе с передним колесом. Пропеллер же по мере набора скорости меняет угол атаки винта с нейтральной на толкающую. И при достижении скорости ветра парус сворачивается в "плавник", а пропеллер разгоняет болид, передавая энергию от колес

[@дмитрийполяков-с3л]

Данелия давным-давно все придумал.

[@СергейКарпович-ы6ю]

Чем выше от поверхности тем выше скорость ветра, ветромобиль отталкивается от верхних потоков ветра, а ленточка тормозит о нижние, более медленные.

[@zotekzoyi888]

Ещё может быть вариант что при разгоне ветер был сильный, а потом ветер замедлился

[@Wilhelm225]

А вот и скептики подоспели. Если бы ленточки были вдоль уровня высоты всего винта, что бы вы тогда придумали? Спасибо хоть не сказали, что он педали крутил.

[@drVatman]

Даже если выше поток быстрее, то не в 2 раза же. Они сказали про увеличение скорости в 2.3 раза. Ну и насчёт замедления ветра, я думаю это учли, это ж очевидно. Я думаю, схема рабочая. Из-за толкающего винта и попутного ветра суммарная толкающая сила за винтом получается выше. При этом, сопротивление встречному потому появляется только когда скорость машины сравняется со скоростью ветра, и она меньше той суммарной силе от винта+ветра. На этой разнице в силах и идёт разгон, я думаю всё это можно выразить формулами.

[@natty55555]

На яхте можно поставить подводный винт который будет приводится потоком воды и вращать толкающий воздушный винт. То что по ветру можно двигаться быстрее самого ветра доказывается с помошью тележки на нескольких катушках в зацеплении

[@АлександрПадунович-ъ9л]

Не получится. Колеса в этом видео не тормозят движение. А подводный винт будет тормозить.

[@natty55555]

@@АлександрПадунович-ъ9л просто трение больше а так тоже самое

[@АлександрПадунович-ъ9л]

@@natty55555 нужно считать...

[@ЕленаПожарская-м5в]

Осталось только научиться перенаправлять ветер и будет ветрометро 😁

[@Beshozyajstvennoe_Mylo]

Ох уж эти: "Не возможно!", "Так не бывает!" и "Да кто вы такие, чтобы спорить с очевидным?"

[@АлександрГерцовичь]

Ну надо же на чем то пиариться...

[@Zaqariyah]

Так невозможно же. Винты не свободны, а пристроены к колесам. Так что принцип работы тут совсем другой.

[@Riketta]

@@Zaqariyah так никто и не заявлял что ты будешь обгонять ветер за счет того что он раскрутил винт, задача формулировалась как в целом "обогнать ветер" двигаясь попутно, а энергия ветра использовалась иначе, и за счет хитрого привода позволила достичь обгона, на это ограничения не выдвигались.

[@Beshozyajstvennoe_Mylo]

@@Riketta спасибо! Мне было лень давать ответ на "умный" комментарий выше, а лучше бы я и сам не сказал. Даже простую вводную люди способны перекрутить до неузнаваемости лишь бы показать, что они, как бы, грамотнее окружающих.

[@romanlatenko738]

@@Riketta Какого хитрого привода? Если бы ветер вращал винт, а винт через редуктор крутил бы колёса, то этот привод не был бы хитрым. Тогда, при достижении скорости ветра, машиина бы замедлились, а при замедлении ветер бы снова начинал воздействовать на винт. Таким образом, быстрее скорости ветра она не поехала бы. А вам сказали, что это колёса крутят винт, а он отталкивается от воздуха, что, в свою очередь, крутит колёса. Таким образом, возникает положительная обратная связь и рост скорости должен идти по экспоненте. Вот в чём хитрость механизма. В затуманивании мозгов. Нам рассказывают, что им удалось превысить скорость ветра в 2,8 раза. Понятно, что скорость увеличивалась постепенно, а не скачком. Следовательно, этот автомобиль едет по ветру, едет, когда он достиг скорости ветра и едет против ветра, постепенно ускоряясь. Тогда зачем они ждали попутного ветра? Надо было ехать в полный штиль. Лишь чуть чуть разогнать и он помчится, набирая скорость до бесконечности. Однако, они этого не сделали. Потому, что тогда враньё стало бы очевидным. Как это, едет сам по себе? А все эти приколы с попутным ветром создают иллюзию, что эта повозка использует энергию ветра.

[@ИлПастухов]

Огонь. Спасибо, такие штуки и расширяют кругозор

[@nitro-r7f]

Вот что-то я засомневался на счёт воздуха позади винта, мне кажется что там скорость выше должна чем у ветра... Ведь это обычный пропеллер как он сказал, а пропеллер придаёт скорость воздуху... Надо было ленточку ещё после винта повесить ещё...

[@andrewkraevskii]

Если пропеллер не вращается то скорость ветра будет везде одинаковой. Если перейти в систему отсчета вертомобиля пропеллер движется в неподвижном воздухе. И толкает его назад, в то время как скорость ветра в неподвижной СО направлена вперёд. Из этой скорости вперёд вычитается скорость назад и теперь скорость позади ветромобиля меньшее. Надеюсь что объяснил более менее понятно

[@schpyakschmyak9821]

пропеллер отталкивается от ветра, замедляя его. отнимает у него кинетическую энергию, понимаеш ли))

[@АндрейЖуравлёв-о3ь]

В конце же была графика. За винтом скорость падает. Поток от винта противоположен природному ветру

[@nitro-r7f]

@@andrewkraevskii ну да...))

[@firdev]

"за винтом скорость падает", а почему перед колесом скорость не падает,ведь колесо тормозится пропеллером?

[@lndeo]

интересно, а можно падать быстрее g, используя "течение пространства" внутрь гравитирующего тела?

[@ГусьХ-х3г]

В чём течет пространство ? Или где ?

[@Leha_Nik]

Разумеется нет. g не имеет скорости, в отличие от ветра

[@sochkov-vasily]

Можно. Реактивный самолёт тому пример но к чему это все

[@lndeo]

@@sochkov-vasily к тому, что если это проделать на горизонте, то будет быстрее с

[@klavesin]

Можно, если будет вертикальная неподвижная опора

[@rainarcven]

Движется быстрее ветра, потому что отбирает часть энергии у набегающего потока. В отличие от случая с парусом, где воздух движется везде одинаково и вместе с парусом, здесь воздух за аппаратом замедляется, что дает дополнительную силу (за счет дополнительной разницы давлений перед аппаратом и после). Еще примерно также можно подниматься вверх по течению по тросу (течение крутит винт который накручивает трос), тоже интуитивно понять сложно.

[@ketzalkoatl2012]

_"....отбирает часть энергии у набегающего потока...."_ набегающий спереди поток тормозит любой объект, а не ускоряет его.