Fantástica entrevista. Muchas gracias a los dos!!!
@drproducciones0072 жыл бұрын
Muuy buen video, que grande el señor que no tuvo ningun drama en compartir sus conocimientos :) felicitacio... continuara... jajajaja
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@luchorios38032 жыл бұрын
Excelente video.,felicitaciones Pablo!!!!!!!!.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@cristobalj.doradovillanuev4828 Жыл бұрын
Gracias amigos por difundir el mundo ferroviario, es un placer veros y oíros. Un abrazo desde La Línea de la Concepcion al sur del sur, de España.
@mikiangel44012 жыл бұрын
Felicitaciones por el video Da gusto escuchar al Señor Gustavo , impresionante lo que sabe y se nota el amor hacia su trabajo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Un genio, la verdad soy un afortunado de haberlo conocido
@walterchayle35212 жыл бұрын
que maestro el sr de deposito como sabe y que bien explica felicidades y muy buen video pablo abrazos y sigan los exitos junto a tu sobrino tomas
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@encarnacionestebanez9050 Жыл бұрын
amigo Gustavo, muy buenas las explicaciones, eres un gran pedagogo.
@lacatrachayelgringo63852 жыл бұрын
Muy bonito excelente video amigo 🎃♥️♥️🎄🎄🎁🎁🏀🏀🥎🏏
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Muchisimas gracias
@adriananancylemos61442 жыл бұрын
Excelente video todo un profesional Gustavo Summo me encanto escucharlo, saludos Pablo y Tomas
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@mexxiano2 жыл бұрын
Qué lindo es encontrar este tipo de personas... un placer escucharlo! Grande Gustavo y grande Pablo y el sobrino!!! Muchas gracias y atentos a la segunda parte!!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@nicolasbonazzola10402 жыл бұрын
Excelente el Video!! El señor tiene una excelente capacidad didáctica. Lo mejor que he visto en años!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
El señor es un genio
@nicolasbonazzola10402 жыл бұрын
Ahora me pondré a ver todos tus videos! Abrazo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
@@nicolasbonazzola1040 muchisimas gracias
@raulhoraciovelasquez69092 жыл бұрын
Que capo dando las explicaciones de cada tema!!! Genio!!!
@ssaike19512 жыл бұрын
Excelente video Pablo junto a Gustavo por la explicación. Yo nací en San Martin y viajaba en el Ferrocarril Mitre y las veía en en los depósitos de Miguelestes. Hoy esta ahí la USAM. Un Ferroabrazo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@ssaike19512 жыл бұрын
Gracias. Igualmente
@pilotoargentino66452 жыл бұрын
Que bueno Pablo, que genio que es Gustavo, tengo la suerte de conocerlo y coincidíamos en el viaje cuando íbamos a trabajar, siempre contaba de las locomotoras, es un apasionado y como no contagiarse además es un mundo muy lindo con mucha historia y muy interesante. A nosotros nos agarra como una nostalgia de años dorados del ferrocarril. Espero volvamos a tener un país del cual estar muy orgullo y que suerte tener a gente como ustedes.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@bertcresta66852 жыл бұрын
Buenísimo el vídeo, chicos!!! Cualquier cantidad sabe este señor!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@adrianfilippifarmar2481 Жыл бұрын
Un capo Gustavo con sus enormes conocimientos. Gracias 👏👏👏
@pablomartikrenz6163 Жыл бұрын
Gracias. Saludos
@jmatiaspons2 жыл бұрын
Excelente video y explicaciones. Felicitaciones A esperar la segunda parte.👍
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@ferrocarrilesargentinos_vi88922 жыл бұрын
super pablito😎 , todavia no vi el video y ya se que me va a GUSTAR💪💪💪💪💪
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@gustavobasualdo30562 жыл бұрын
Buenisimo!!gracias a vos y a Gustavo que tan amablemente explico el funcionamiento de los talleres donando su tiempo,se ve la pasion y el compromiso.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@danielmartinoli84412 жыл бұрын
Felicitaciones Pablo muy bueno el canal!...
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo Daniel
@danielmartinoli84412 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 muchas gracias Pablo; había escuchado sobre la locomotora GAIA pero no la conocía; la última vez que viajé en tren en Buenos Aires fue hace mucho tiempo xq tengo mis tias viviendo allá x aquel momento,año 2003;recuerdo que la locomotora era una general Motors GT 22
@fernandoroman75902 жыл бұрын
Hola Pablo. Excelente el video y la nota al sr Gustavo. Muy interesante la explicación acerca de la diferencia entre taller y depósito. Felicitaciones nuevamente. También a Tomas compañero inseparable.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@lucasvargas85612 жыл бұрын
Que grande Pablo, mi corazón me tira a los trenes suelen aparecer mucho en mis sueños a veces pienso que en mi otra vida fui ferroviario 😂 saludos por tu buen laburo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@enriquegarnero76339 ай бұрын
Yo no sé si fui, pero debería haberlo hecho en esta vida. 😅
@gabrielsperatti36372 жыл бұрын
Tremendo video.saludos y muchas gracias por compartirlo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@perezmaximiliano17422 жыл бұрын
Muy bueno el video, un lujo la explicacion. Saludos desde Monte Cristo, Pcia. de Cordoba.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo amigo
@pablobuisan84292 жыл бұрын
Buenísimo el video. Muy explicativo. Se nota que el señor sabe mucho. Estaría bueno que se puedan programar visitas a estos lugares donde uno pueda conocer más
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
No son lugares publicos, yo tuve que hacer ciertos tramites para acreditarme
@educhichooliva4332 жыл бұрын
Uy buen video .... Para los que no tenemos ni idea ..., Gracias
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@carlospereyra17292 жыл бұрын
impresionante lo q sabe y lo bien explicado felicitaciones
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Ama lo que hace...
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@claudio4919702 жыл бұрын
tremendo el video !! nos revelo el 90 % de las preguntas que todo aficionado se hace sobre locomotoras . muy bien 10 mil puntos por este video
@andyleiva29242 жыл бұрын
Tal cual!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@cesargallo74242 жыл бұрын
Un placer escuchar a Gustavo, se ve que es de los que labura y quiere al ferrocarril!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@leonelarca60142 жыл бұрын
Al fin una página por amor a los trenes. Ya me suscribí y estaré atento a todos tus videos.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Bienvenido Leonel. Abrazo
@elgranpez812 жыл бұрын
Que genial canal, recuperar el tren es el primer paso.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo Leo
@waltergarcia67902 жыл бұрын
Pablo que envidia me encantaría estar en ese lugar. La mejor serie de videos del canal lejos va a ser.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@robertobelpasso28682 жыл бұрын
Muy interesante Pablito, esto nos da la rutina.diaria en nuestros ferrocarriles, que desconocemos por lógica y está persona tan amable nos dezasna de como se trabaja diariamente y todo lo concerniente a seguridad, me.quede pegado al video por todos los conceptos tan importantes vertidos en el, y por supuesto ya estoy esperando seguir informandome en los próximos vídeos, el nivel sigue aumentando amigo día a.dia, te felicito por tu superación en mostrarnos la realidad.se nuestros queridos ferrocarriles, abrazo.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@santiagonievasbotella13782 жыл бұрын
Ahhhhhh.... Estaba tan inmerso en el vídeo que el corte me sentó como un "coitus interruptus" 😅😅🤣🤣🤣🤣 Por cierto... Como curiosidad, aquí en España, el sistema de reporte del estado del conductor es al revés... Se llama " HOMBRE MUERTO" Debe tener algo que ver con nuestro carácter de ver siempre el vaso medio lleno... 😅😅😅. Lástima que no sea el vídeo en directo, si no te diría que te enseñara una de las 319 Ex-Renfe, para que lo vieras.... Un abrazo fuerte y como siempre, gracias por compartir!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Mañana la segunda y ultima parte. Estuve el la 319 pero la grabare en alguna visita futura. Saludos
@andyleiva29242 жыл бұрын
Pablito amigo, se me pasó volando el vídeo....que buena entrevista, que bien q explica y super piola parece además. Cómo comento otro antes, cada pregunta q hacías es la que uno haría estando ahí, un privilegio para vos y tomas y gracias x compartir todo. Cada vez sumas contenidos más interesantes..y estos de bien adentro del trabajo de ferrocarriles son geniales..xq no es fácil acceder ahí. Ya esperando la segunda parte o las que sean. Felicitaciones, la rompes
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo amigo
@pedroramoncambilla83472 жыл бұрын
Esta muy bueno lo que estan asiendo el urquiza lo nesesita mucha gente para pode recorrer su pueblo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@nestortripoli76362 жыл бұрын
Muy buen video quien pudiera estar en tu lugar . Nunca se te ocurrió hacer visitas con un pequeño grupo por ejemplo el museo ferroviario de Retiro . Subir a la locomotora es lo máximo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Ni siquiera lo conozco al museo...me invitaron para ir en estos dias, ya tendremos video. Abrazo
@ramonromero85222 жыл бұрын
Buen video Pablo y la verdad se portó este hombre con todas las explicaciones correspondientes que dicho sea de paso se agradece por compartir todos sus conocimientos , los felicito por tan buena entrevista , un abrazo a ambos .
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@julio_arias_sj11 ай бұрын
Excelentes 👌
@diegoramonmarcucci45752 жыл бұрын
Increible video , impresionante , Like
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Gracias
@norbertoscola41982 жыл бұрын
Buenisimo el video rebien explicado por el profesional
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@sabrugcontactoextraterrestre2 жыл бұрын
Excelente video Pablo! Se necesitan "jefes" como Gustavo, apasionados por su trabajo y que, además de saber del tema, tuvo la delicadeza de ir a su trabajo un día que tenía franco.
@charlini95582 жыл бұрын
Iba a comentar lo mismo. Seeeee, un capo total Gustavo!! 👏👏👏
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@pinozeta202 жыл бұрын
Hola Pablo, soy Pedro de Funes prov. de Santa Fe, otro apasionado de los trenes como vos y veo tus videos de hace tiempo y están buenísimos.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Gracias Pedro querido
@pinozeta202 жыл бұрын
@@pablomartikrenz6163 gracias a vos. Abrazo grande.
@alejandro3600 Жыл бұрын
lo que sabe el señor gustavo, se nota que lo mueve la pasion y lo bien que lo explica todo, da gusto escucharlo y yo no soy loco por los trenes.saludos para todos.
@pablomartikrenz6163 Жыл бұрын
Ama lo que hace y ademas es un ejemplo de persona. Gracias. Saludos
@altrn02 жыл бұрын
Como siempre pablo, tomas estan donde es necesario, saludos se agradecen tus videos, muy didactico.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@danielguerrero34562 жыл бұрын
Que buen video, y excelente explicación del amigo, cuanto se aprende ,mil gracias
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@lexuz86842 жыл бұрын
Que hermosa que es esa locomotora esa es mi favorita sos un genio nunca supe el nombre y ahora ya lose gracias crack
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@sergiogomez72292 жыл бұрын
Pablo espectacular video,se aprende bastante o tener una idea,no!!!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@hernan78a2 жыл бұрын
que bueno, estaba re emocionado escuchando y viendo todo lo de arriba de la locomotora y se corto que mal espero la 2da parte muy ansioso
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@diegosantiagoquevedo61672 жыл бұрын
Q buen vídeo!! !!!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@angel.borches25632 жыл бұрын
MUY INTERESANTE!!!!! ESPERO NO PERDERME EL PRÓXIMO CAPÍTULO. SALUDOS DESDE ITALIA UN EX VECINO DE HAEDO
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Ya esta la segunda parte, buscala en el canal. Abrazo
@alejandromolla88262 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏ESPECTACULAR VIDEO, PABLO!!!!INTERESANTISIMO!!!LO QUE SABE GUSTAVO!!!! ESTARÉ ATENTO A LA CONTINUACIÓN!!!ABRAZO A VOS Y TOMÁS!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@arielsilva94582 жыл бұрын
Muy bueno los videos soy fanático de los trenes me gustaría que vengas a los talleres de victoria algún dia
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Hola, ojalá algún día me inviten, si así fuera allí estaré. Abrazo
@juanmanuel06122 жыл бұрын
Lo repito una vez más, que buenos videos mostrando y explicando el trabajo de la gente. Me gusta intercambiar experiencia con trabajadores de otros rubros, por suerte mí trabajo me lo permite y aprendo mucho de esa manera.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo Juan
@trenesenargentina-rodrigue16712 жыл бұрын
Excelente Pablito!! Hermosa esa G.A.I.A!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@sergiomontanini67272 жыл бұрын
Muy buen video. Felicitaciones. Esperamos la arrancada
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@gustavotassinari86642 жыл бұрын
Muy muy buen y excelente video Pablito te felicito! Y el muchacho que clara la tiene por favor!! abz gigante y seguí así Pablito!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@GustavoMontibelliOrsi2 жыл бұрын
Que excelente video y las explicaciones del tocayo!!!. Cómo dije en un vídeo anterior, pensé que no había más Gaia en servicio hasta que ví una pilota color naranja en un vídeo de un traslado que mostraste. 👍👍👍🍺
@hectorramonmontenegro3922 жыл бұрын
Exelente video Pablo un saludo desde rosario santa fe
@marioquintero3844 Жыл бұрын
Que buen video! Pablo Gustavo buenas las preguntas y respuestas! Me gusta MARIO de CPaz
@pablomartikrenz6163 Жыл бұрын
Gracias Mario. Abrazo
@cazadoresdetrenes14662 жыл бұрын
Por supuesto, un verdadero maestro el Sr. Gustavo Summo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Un genio Gustavo
@fabiandeangelis92162 жыл бұрын
Pablo, que buen vídeo, mostrando la Gaia, espectacular las explicaciones del jefe de deposito, que buen reportaje, sanbias que las Gaias son la herencia directa de las frustrada Fadel por culpa de la revolución fusiladora, quedaron los 200 motores que en los años 60 finalmente se emplearon en las Gaias
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@jonasbenolol72692 жыл бұрын
Excelente video Pablo!!! esperaba el arranque de la maquina jaja...quedo al aguardo de la 2do video. Gracias por compartir!!! Saludos!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Ya esta...abrazo
@victoriopedulla92092 жыл бұрын
Siempre me gustaron los trenes, es muy interesante la charla.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Gracias
@micro.bus.argentino2 жыл бұрын
Excelente explicación de Gustavo. Muy bueno el video Pablo, saludos desde Rosario.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@alejandrolemos21462 жыл бұрын
hermoso video pablo!! muy interesante!! segui asi pablito!! y ansioso espero la 2 parte!! abrazos!!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@gabrielmandia16012 жыл бұрын
Seria bueno que puedan mostrar los vagones del depositó Haedo al publico
@Podsay2 жыл бұрын
Que grande la Gaia, industria nacional
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@joaco_dfp2 жыл бұрын
Muy buen video, espero con ansias la segunda parte jajaja! Solo una cosita, la GAIA C603 (numeracion FEMESA) es la actual 607 (2da numeración TBA, actual), la que aparece en el video es la 603 (2da numeración TBA, actual), ex 624 (1er numeración TBA), ex D604 (numeracion FEMESA) y por último, ex 6263 (numeracion FA)!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@anibalkuen43032 жыл бұрын
Que excelente nota pablo; Que increible pais que podemos llegar a ser !!!
@diegodemerlo11512 жыл бұрын
Excelente 👏👏👏
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@mirtateresamolinari57412 жыл бұрын
Buenas noches pablo excelente video muy buenas explicaciones dio gustavo esperamos la segunda parte va a estar interesante saludos de mirta y raul de quilmes👍
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@hugocamm2 жыл бұрын
Muy buena la entrevista. Muy amena.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@victorbarrionuevo84492 жыл бұрын
Buen video 👍 ..cometarsa no está más...actualmente está la fábrica SIDERCA DE CAÑOS DE GASODUCTOS SI COSTURA! !!!!! SIEMPRE FUE DEL GRUPO TECHINT! !!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@leonardoaguerre58692 жыл бұрын
Excelente video, Felicitaciones pablo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@marymontenegro6497 Жыл бұрын
Muy bueno gustavo un genio 👏
@pablomartikrenz6163 Жыл бұрын
Un grande
@cazadoresdetrenes14662 жыл бұрын
CNR significa China Northern Railway Co mientras que CSR significa China Southern Railway Co. Ambas se fusionaron hace unos 5 años en CRRC (China Rail Road Co)
@lujanderves36782 жыл бұрын
16:38 Que loco ver una locomotora así y atras con un vagon chino!! Que lindo.👏👏
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Gracias
@agustinflores88142 жыл бұрын
Oye Pablo si vuelves a visitar el depósito podés preguntarles si te permiten entrar a la playa de Haedo para mostrar los Toshibas y pumas abandonados?
@andresbravo64932 жыл бұрын
La pregunta si pueden funcionar de vuelta o se transforman para formaciones diesel.
@agustincastrotrenesargenti50172 жыл бұрын
Hola buen video
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@mati_transporte93582 жыл бұрын
Cómo hiciste para entrar al taller? UNA VEZ fui y no me dejaron
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Tuve que gestionar el permiso y la entrevista como periodista, no tiene acceso al publico. Saludos
@tennerear2 жыл бұрын
graaannnnn hallazgo Gustavo!!! es un genio explicando. son de los tipos que lo invitas comer un asado y dejalo que cuente.......
@andyleiva29242 жыл бұрын
De una!!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@miguelmiguel35652 жыл бұрын
muy buena explicacion
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@deparaisoparaud.3912 жыл бұрын
Grande!!!! y encima la 603 tiene aún los gloriosos colores de Ferrocarriles Argentinos.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@roloferreyra70532 жыл бұрын
Excelente
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Gracias
@andresbravo64932 жыл бұрын
Muy buen video espero que la segunda parte.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@juliocesargonzalez21762 жыл бұрын
Que hermoso vídeo. Muy instructivo y las explicaciones muy claras. Si hay posibilidad se podrá ver una gr12. En marcha. Tengo entendido que es la máquina más usada por el Sarmiento.gracias Pablo. Tomás y Gustavo
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Espero hacerlo algun dia
@victoriopedulla92092 жыл бұрын
Muy buena onda Gustavo 👍
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
El mejor
@gustavoserrano40342 жыл бұрын
Tengo entendido la electrificación del Sarmiento de terminó en 1930/31 hasta moreno.
@lucasnazarenosuarez8312 жыл бұрын
buen video
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@gustavoledesma15662 жыл бұрын
En la ruta 34 a la par d la via casi siempre veo locomotoras gaia
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Saludos
@patricioivanalistegomez15202 жыл бұрын
se aprende el funcionamiento de los ferrocarriles.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@ricardopereyra17852 жыл бұрын
buen video pablito, muy instructivo, sabes por que dejo de funcionar el tren de carga que va al mercado central?
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
La verdad que no...lo voy averiguar
@carlosalbertojusrez30492 жыл бұрын
Felicitaciones Pablo pero siempre tube una duda porque le sacaron los numeros que tenian esas maquinas
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Eso no lo se pero imaginonque corresponde a la linea donde prestan servicio
@pablovillca84472 жыл бұрын
Hola Pablo. Una belleza el viernes ideo el mejor que as hecho. ?va a ver más? Ese co he comedor es de que servicio de larga distancia? Felicitaciones tmaestro gracias amigo ferroviario.
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Es del larga distancia, si
@bertcresta66852 жыл бұрын
Que bien que está esa GAIA!!
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Abrazo
@MrSurfing4ever2 жыл бұрын
Que raro un motor fiat que de problemas...... ( sarcasmo..... :) ) MUY BUENO EL VIDEO , Muchisimas Gracias por transmitir conocimientos .. y la verdad? me quede con ganas de saber mas.... cuando la segunda parte !!!???
@pablomartikrenz61632 жыл бұрын
Ya esta. Saludos
@jorgeolivera32582 жыл бұрын
Pablo mí pregunta es si no es mala la visión de los conductores cuando la cabina está detrás del motor de la locomota y deben ir en ese sentido
@cazadoresdetrenes14662 жыл бұрын
Como lo dijo Gustavo Summo, se reduce notoriamente y no es recomendable para viajes largos
@niconsr53802 жыл бұрын
¿cuantos litros lleva la locomotora en gasoil en cada tanques de cada máquina?