VISITA al DEPOSITO de HAEDO FERROCARRIL SARMIENTO-CONVERSAMOS con GUSTAVO SUMMO SOBRE la GAIA C 603

[@ing.jorgemosquera1343]

Fantástica entrevista. Muchas gracias a los dos!!!

[@drproducciones007]

Muuy buen video, que grande el señor que no tuvo ningun drama en compartir sus conocimientos :) felicitacio... continuara... jajajaja

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@luchorios3803]

Excelente video.,felicitaciones Pablo!!!!!!!!.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@cristobalj.doradovillanuev4828]

Gracias amigos por difundir el mundo ferroviario, es un placer veros y oíros. Un abrazo desde La Línea de la Concepcion al sur del sur, de España.

[@mikiangel4401]

Felicitaciones por el video Da gusto escuchar al Señor Gustavo , impresionante lo que sabe y se nota el amor hacia su trabajo

[@pablomartikrenz6163]

Un genio, la verdad soy un afortunado de haberlo conocido

[@walterchayle3521]

que maestro el sr de deposito como sabe y que bien explica felicidades y muy buen video pablo abrazos y sigan los exitos junto a tu sobrino tomas

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@encarnacionestebanez9050]

amigo Gustavo, muy buenas las explicaciones, eres un gran pedagogo.

[@lacatrachayelgringo6385]

Muy bonito excelente video amigo 🎃♥️♥️🎄🎄🎁🎁🏀🏀🥎🏏

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias

[@adriananancylemos6144]

Excelente video todo un profesional Gustavo Summo me encanto escucharlo, saludos Pablo y Tomas

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@mexxiano]

Qué lindo es encontrar este tipo de personas... un placer escucharlo! Grande Gustavo y grande Pablo y el sobrino!!! Muchas gracias y atentos a la segunda parte!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@nicolasbonazzola1040]

Excelente el Video!! El señor tiene una excelente capacidad didáctica. Lo mejor que he visto en años!

[@pablomartikrenz6163]

El señor es un genio

[@nicolasbonazzola1040]

Ahora me pondré a ver todos tus videos! Abrazo

[@pablomartikrenz6163]

@@nicolasbonazzola1040 muchisimas gracias

[@raulhoraciovelasquez6909]

Que capo dando las explicaciones de cada tema!!! Genio!!!

[@ssaike1951]

Excelente video Pablo junto a Gustavo por la explicación. Yo nací en San Martin y viajaba en el Ferrocarril Mitre y las veía en en los depósitos de Miguelestes. Hoy esta ahí la USAM. Un Ferroabrazo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@ssaike1951]

Gracias. Igualmente

[@pilotoargentino6645]

Que bueno Pablo, que genio que es Gustavo, tengo la suerte de conocerlo y coincidíamos en el viaje cuando íbamos a trabajar, siempre contaba de las locomotoras, es un apasionado y como no contagiarse además es un mundo muy lindo con mucha historia y muy interesante. A nosotros nos agarra como una nostalgia de años dorados del ferrocarril. Espero volvamos a tener un país del cual estar muy orgullo y que suerte tener a gente como ustedes.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@bertcresta6685]

Buenísimo el vídeo, chicos!!! Cualquier cantidad sabe este señor!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@adrianfilippifarmar2481]

Un capo Gustavo con sus enormes conocimientos. Gracias 👏👏👏

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@jmatiaspons]

Excelente video y explicaciones. Felicitaciones A esperar la segunda parte.👍

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@ferrocarrilesargentinos_vi8892]

super pablito😎 , todavia no vi el video y ya se que me va a GUSTAR💪💪💪💪💪

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@gustavobasualdo3056]

Buenisimo!!gracias a vos y a Gustavo que tan amablemente explico el funcionamiento de los talleres donando su tiempo,se ve la pasion y el compromiso.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielmartinoli8441]

Felicitaciones Pablo muy bueno el canal!...

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Daniel

[@danielmartinoli8441]

@@pablomartikrenz6163 muchas gracias Pablo; había escuchado sobre la locomotora GAIA pero no la conocía; la última vez que viajé en tren en Buenos Aires fue hace mucho tiempo xq tengo mis tias viviendo allá x aquel momento,año 2003;recuerdo que la locomotora era una general Motors GT 22

[@fernandoroman7590]

Hola Pablo. Excelente el video y la nota al sr Gustavo. Muy interesante la explicación acerca de la diferencia entre taller y depósito. Felicitaciones nuevamente. También a Tomas compañero inseparable.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@lucasvargas8561]

Que grande Pablo, mi corazón me tira a los trenes suelen aparecer mucho en mis sueños a veces pienso que en mi otra vida fui ferroviario 😂 saludos por tu buen laburo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@enriquegarnero7633]

Yo no sé si fui, pero debería haberlo hecho en esta vida. 😅

[@gabrielsperatti3637]

Tremendo video.saludos y muchas gracias por compartirlo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@perezmaximiliano1742]

Muy bueno el video, un lujo la explicacion. Saludos desde Monte Cristo, Pcia. de Cordoba.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@pablobuisan8429]

Buenísimo el video. Muy explicativo. Se nota que el señor sabe mucho. Estaría bueno que se puedan programar visitas a estos lugares donde uno pueda conocer más

[@pablomartikrenz6163]

No son lugares publicos, yo tuve que hacer ciertos tramites para acreditarme

[@educhichooliva433]

Uy buen video .... Para los que no tenemos ni idea ..., Gracias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@carlospereyra1729]

impresionante lo q sabe y lo bien explicado felicitaciones

[@pablomartikrenz6163]

Ama lo que hace...

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@claudio491970]

tremendo el video !! nos revelo el 90 % de las preguntas que todo aficionado se hace sobre locomotoras . muy bien 10 mil puntos por este video

[@andyleiva2924]

Tal cual!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@cesargallo7424]

Un placer escuchar a Gustavo, se ve que es de los que labura y quiere al ferrocarril!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@leonelarca6014]

Al fin una página por amor a los trenes. Ya me suscribí y estaré atento a todos tus videos.

[@pablomartikrenz6163]

Bienvenido Leonel. Abrazo

[@elgranpez81]

Que genial canal, recuperar el tren es el primer paso.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Leo

[@waltergarcia6790]

Pablo que envidia me encantaría estar en ese lugar. La mejor serie de videos del canal lejos va a ser.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@robertobelpasso2868]

Muy interesante Pablito, esto nos da la rutina.diaria en nuestros ferrocarriles, que desconocemos por lógica y está persona tan amable nos dezasna de como se trabaja diariamente y todo lo concerniente a seguridad, me.quede pegado al video por todos los conceptos tan importantes vertidos en el, y por supuesto ya estoy esperando seguir informandome en los próximos vídeos, el nivel sigue aumentando amigo día a.dia, te felicito por tu superación en mostrarnos la realidad.se nuestros queridos ferrocarriles, abrazo.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@santiagonievasbotella1378]

Ahhhhhh.... Estaba tan inmerso en el vídeo que el corte me sentó como un "coitus interruptus" 😅😅🤣🤣🤣🤣 Por cierto... Como curiosidad, aquí en España, el sistema de reporte del estado del conductor es al revés... Se llama " HOMBRE MUERTO" Debe tener algo que ver con nuestro carácter de ver siempre el vaso medio lleno... 😅😅😅. Lástima que no sea el vídeo en directo, si no te diría que te enseñara una de las 319 Ex-Renfe, para que lo vieras.... Un abrazo fuerte y como siempre, gracias por compartir!!

[@pablomartikrenz6163]

Mañana la segunda y ultima parte. Estuve el la 319 pero la grabare en alguna visita futura. Saludos

[@andyleiva2924]

Pablito amigo, se me pasó volando el vídeo....que buena entrevista, que bien q explica y super piola parece además. Cómo comento otro antes, cada pregunta q hacías es la que uno haría estando ahí, un privilegio para vos y tomas y gracias x compartir todo. Cada vez sumas contenidos más interesantes..y estos de bien adentro del trabajo de ferrocarriles son geniales..xq no es fácil acceder ahí. Ya esperando la segunda parte o las que sean. Felicitaciones, la rompes

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@pedroramoncambilla8347]

Esta muy bueno lo que estan asiendo el urquiza lo nesesita mucha gente para pode recorrer su pueblo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@nestortripoli7636]

Muy buen video quien pudiera estar en tu lugar . Nunca se te ocurrió hacer visitas con un pequeño grupo por ejemplo el museo ferroviario de Retiro . Subir a la locomotora es lo máximo

[@pablomartikrenz6163]

Ni siquiera lo conozco al museo...me invitaron para ir en estos dias, ya tendremos video. Abrazo

[@ramonromero8522]

Buen video Pablo y la verdad se portó este hombre con todas las explicaciones correspondientes que dicho sea de paso se agradece por compartir todos sus conocimientos , los felicito por tan buena entrevista , un abrazo a ambos .

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@julio_arias_sj]

Excelentes 👌

[@diegoramonmarcucci4575]

Increible video , impresionante , Like

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@norbertoscola4198]

Buenisimo el video rebien explicado por el profesional

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@sabrugcontactoextraterrestre]

Excelente video Pablo! Se necesitan "jefes" como Gustavo, apasionados por su trabajo y que, además de saber del tema, tuvo la delicadeza de ir a su trabajo un día que tenía franco.

[@charlini9558]

Iba a comentar lo mismo. Seeeee, un capo total Gustavo!! 👏👏👏

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@pinozeta20]

Hola Pablo, soy Pedro de Funes prov. de Santa Fe, otro apasionado de los trenes como vos y veo tus videos de hace tiempo y están buenísimos.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Pedro querido

[@pinozeta20]

@@pablomartikrenz6163 gracias a vos. Abrazo grande.

[@alejandro3600]

lo que sabe el señor gustavo, se nota que lo mueve la pasion y lo bien que lo explica todo, da gusto escucharlo y yo no soy loco por los trenes.saludos para todos.

[@pablomartikrenz6163]

Ama lo que hace y ademas es un ejemplo de persona. Gracias. Saludos

[@altrn0]

Como siempre pablo, tomas estan donde es necesario, saludos se agradecen tus videos, muy didactico.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielguerrero3456]

Que buen video, y excelente explicación del amigo, cuanto se aprende ,mil gracias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@lexuz8684]

Que hermosa que es esa locomotora esa es mi favorita sos un genio nunca supe el nombre y ahora ya lose gracias crack

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@sergiogomez7229]

Pablo espectacular video,se aprende bastante o tener una idea,no!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@hernan78a]

que bueno, estaba re emocionado escuchando y viendo todo lo de arriba de la locomotora y se corto que mal espero la 2da parte muy ansioso

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@diegosantiagoquevedo6167]

Q buen vídeo!! !!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@angel.borches2563]

MUY INTERESANTE!!!!! ESPERO NO PERDERME EL PRÓXIMO CAPÍTULO. SALUDOS DESDE ITALIA UN EX VECINO DE HAEDO

[@pablomartikrenz6163]

Ya esta la segunda parte, buscala en el canal. Abrazo

[@alejandromolla8826]

👏👏👏👏👏👏👏ESPECTACULAR VIDEO, PABLO!!!!INTERESANTISIMO!!!LO QUE SABE GUSTAVO!!!! ESTARÉ ATENTO A LA CONTINUACIÓN!!!ABRAZO A VOS Y TOMÁS!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@arielsilva9458]

Muy bueno los videos soy fanático de los trenes me gustaría que vengas a los talleres de victoria algún dia

[@pablomartikrenz6163]

Hola, ojalá algún día me inviten, si así fuera allí estaré. Abrazo

[@juanmanuel0612]

Lo repito una vez más, que buenos videos mostrando y explicando el trabajo de la gente. Me gusta intercambiar experiencia con trabajadores de otros rubros, por suerte mí trabajo me lo permite y aprendo mucho de esa manera.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Juan

[@trenesenargentina-rodrigue1671]

Excelente Pablito!! Hermosa esa G.A.I.A!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@sergiomontanini6727]

Muy buen video. Felicitaciones. Esperamos la arrancada

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@gustavotassinari8664]

Muy muy buen y excelente video Pablito te felicito! Y el muchacho que clara la tiene por favor!! abz gigante y seguí así Pablito!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@GustavoMontibelliOrsi]

Que excelente video y las explicaciones del tocayo!!!. Cómo dije en un vídeo anterior, pensé que no había más Gaia en servicio hasta que ví una pilota color naranja en un vídeo de un traslado que mostraste. 👍👍👍🍺

[@hectorramonmontenegro392]

Exelente video Pablo un saludo desde rosario santa fe

[@marioquintero3844]

Que buen video! Pablo Gustavo buenas las preguntas y respuestas! Me gusta MARIO de CPaz

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Mario. Abrazo

[@cazadoresdetrenes1466]

Por supuesto, un verdadero maestro el Sr. Gustavo Summo

[@pablomartikrenz6163]

Un genio Gustavo

[@fabiandeangelis9216]

Pablo, que buen vídeo, mostrando la Gaia, espectacular las explicaciones del jefe de deposito, que buen reportaje, sanbias que las Gaias son la herencia directa de las frustrada Fadel por culpa de la revolución fusiladora, quedaron los 200 motores que en los años 60 finalmente se emplearon en las Gaias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@jonasbenolol7269]

Excelente video Pablo!!! esperaba el arranque de la maquina jaja...quedo al aguardo de la 2do video. Gracias por compartir!!! Saludos!!

[@pablomartikrenz6163]

Ya esta...abrazo

[@victoriopedulla9209]

Siempre me gustaron los trenes, es muy interesante la charla.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@micro.bus.argentino]

Excelente explicación de Gustavo. Muy bueno el video Pablo, saludos desde Rosario.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@alejandrolemos2146]

hermoso video pablo!! muy interesante!! segui asi pablito!! y ansioso espero la 2 parte!! abrazos!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@gabrielmandia1601]

Seria bueno que puedan mostrar los vagones del depositó Haedo al publico

[@Podsay]

Que grande la Gaia, industria nacional

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@joaco_dfp]

Muy buen video, espero con ansias la segunda parte jajaja! Solo una cosita, la GAIA C603 (numeracion FEMESA) es la actual 607 (2da numeración TBA, actual), la que aparece en el video es la 603 (2da numeración TBA, actual), ex 624 (1er numeración TBA), ex D604 (numeracion FEMESA) y por último, ex 6263 (numeracion FA)!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@anibalkuen4303]

Que excelente nota pablo; Que increible pais que podemos llegar a ser !!!

[@diegodemerlo1151]

Excelente 👏👏👏

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@mirtateresamolinari5741]

Buenas noches pablo excelente video muy buenas explicaciones dio gustavo esperamos la segunda parte va a estar interesante saludos de mirta y raul de quilmes👍

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@hugocamm]

Muy buena la entrevista. Muy amena.

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@victorbarrionuevo8449]

Buen video 👍 ..cometarsa no está más...actualmente está la fábrica SIDERCA DE CAÑOS DE GASODUCTOS SI COSTURA! !!!!! SIEMPRE FUE DEL GRUPO TECHINT! !!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@leonardoaguerre5869]

Excelente video, Felicitaciones pablo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marymontenegro6497]

Muy bueno gustavo un genio 👏

[@pablomartikrenz6163]

Un grande

[@cazadoresdetrenes1466]

CNR significa China Northern Railway Co mientras que CSR significa China Southern Railway Co. Ambas se fusionaron hace unos 5 años en CRRC (China Rail Road Co)

[@lujanderves3678]

16:38 Que loco ver una locomotora así y atras con un vagon chino!! Que lindo.👏👏

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@agustinflores8814]

Oye Pablo si vuelves a visitar el depósito podés preguntarles si te permiten entrar a la playa de Haedo para mostrar los Toshibas y pumas abandonados?

[@andresbravo6493]

La pregunta si pueden funcionar de vuelta o se transforman para formaciones diesel.

[@agustincastrotrenesargenti5017]

Hola buen video

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@mati_transporte9358]

Cómo hiciste para entrar al taller? UNA VEZ fui y no me dejaron

[@pablomartikrenz6163]

Tuve que gestionar el permiso y la entrevista como periodista, no tiene acceso al publico. Saludos

[@tennerear]

graaannnnn hallazgo Gustavo!!! es un genio explicando. son de los tipos que lo invitas comer un asado y dejalo que cuente.......

[@andyleiva2924]

De una!!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@miguelmiguel3565]

muy buena explicacion

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@deparaisoparaud.391]

Grande!!!! y encima la 603 tiene aún los gloriosos colores de Ferrocarriles Argentinos.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@roloferreyra7053]

Excelente

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@andresbravo6493]

Muy buen video espero que la segunda parte.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@juliocesargonzalez2176]

Que hermoso vídeo. Muy instructivo y las explicaciones muy claras. Si hay posibilidad se podrá ver una gr12. En marcha. Tengo entendido que es la máquina más usada por el Sarmiento.gracias Pablo. Tomás y Gustavo

[@pablomartikrenz6163]

Espero hacerlo algun dia

[@victoriopedulla9209]

Muy buena onda Gustavo 👍

[@pablomartikrenz6163]

El mejor

[@gustavoserrano4034]

Tengo entendido la electrificación del Sarmiento de terminó en 1930/31 hasta moreno.

[@lucasnazarenosuarez831]

buen video

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@gustavoledesma1566]

En la ruta 34 a la par d la via casi siempre veo locomotoras gaia

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@patricioivanalistegomez1520]

se aprende el funcionamiento de los ferrocarriles.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@ricardopereyra1785]

buen video pablito, muy instructivo, sabes por que dejo de funcionar el tren de carga que va al mercado central?

[@pablomartikrenz6163]

La verdad que no...lo voy averiguar

[@carlosalbertojusrez3049]

Felicitaciones Pablo pero siempre tube una duda porque le sacaron los numeros que tenian esas maquinas

[@pablomartikrenz6163]

Eso no lo se pero imaginonque corresponde a la linea donde prestan servicio

[@pablovillca8447]

Hola Pablo. Una belleza el viernes ideo el mejor que as hecho. ?va a ver más? Ese co he comedor es de que servicio de larga distancia? Felicitaciones tmaestro gracias amigo ferroviario.

[@pablomartikrenz6163]

Es del larga distancia, si

[@bertcresta6685]

Que bien que está esa GAIA!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@MrSurfing4ever]

Que raro un motor fiat que de problemas...... ( sarcasmo..... :) ) MUY BUENO EL VIDEO , Muchisimas Gracias por transmitir conocimientos .. y la verdad? me quede con ganas de saber mas.... cuando la segunda parte !!!???

[@pablomartikrenz6163]

Ya esta. Saludos

[@jorgeolivera3258]

Pablo mí pregunta es si no es mala la visión de los conductores cuando la cabina está detrás del motor de la locomota y deben ir en ese sentido

[@cazadoresdetrenes1466]

Como lo dijo Gustavo Summo, se reduce notoriamente y no es recomendable para viajes largos

[@niconsr5380]

¿cuantos litros lleva la locomotora en gasoil en cada tanques de cada máquina?

[@martingabriel8831]

Qe buen video

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo