Визуальные отличия двигателей Volvo 1.6 D, 16V, 8V. О конкурентах Volvo в данной ценовой политике.

[@vasylmatviichuk519]

Машина интересная. Считаю ее достойным конкурентом что по цене что по качеству ситроэна ц5. На него тоже ставились эти движки, кузов цинковый так же но плюс ко всему он ещё и мягче по подвеске, особенно если взять версию с гидропневмой)

[@ПавелВасиленко-й6р]

Со старым 16 клапанным 1.6 hdi было дело, откололось кусок гильзы на 2-м цилиндре. Вывод: мотор не перегревать, следить за уровнем ОЖ. После этого случая предпочитаю чугунный блок))

[@WarHunter-c9y]

спасибо за обьяснения

[@slavikpetrov8046]

Максим что лучше подскажите пожалуйста 🙏. Вольво V50 2011 год 1.6 109? Или 1.6 114 2012 год . Пробег одинаков по 130 тысяч авто в норвегия .

[@АлексейИванов-ш6л9щ]

Делай видосы накладывая голос на видео с регистратора (или записи с телефона) в двойном ускорении... будет приятно смотреть)

[@vitdolinski6494]

Лайк если вспомнил про свою Вольво когда услышал скрип шторки подстаканника

[@rentierschool1359]

Привет! Спасибо! На конц кто то явно показал мой движок ) Спасибо за подсказку по сапуну. Мастер в сервисе только загадочно улыбается ждет сука пока что то отвалится но я меняю масло раз в 8 тыс и пока оке. Ксати он у меня на Mazda CW5 2012 гв 240к пробег

[@LmL7im]

Привет , эти моторы достаточно хорошие , отвалиться ничего не должно :)

[@RuScatt]

У меня 16 клапанный, брал машину с полуразобранным мотором. Предыдущий владелец лил тепловозную солярку туда и самый дешёвый лукойл 10w40. В общем в таком режиме мотор прожил у него полтора года и в возрасте 6 лет на 152й тысячи пробега встал на прикол до нынешней осени. С его слов провернуло шатунный вкладыш, он отремонтировал в гараже, но не смог завести и так и бросил. В общем после его ремонта мне пришлось поменять практически всё.. включая коленвал, шатуны, поршни с расточкой блока, промыть бак, отремонтировать всю топливную, поменять турбину и интеркулер, поменять головку блока.. ну и сопутствующие мелочи все. Но экология на удивление в отличном состоянии, судя по результату диагностики. Долго я к этому шёл.. но такой прыти от дизеля 1.6 я никак не ожидал!

[@LmL7im]

в 16 клапанных моторах встречались проблемы с вкладышами ... не часто, но были ... Дай Бог чтоб теперь ездил !

[@RuScatt]

@@LmL7imЕсли кто-то решится самостоятельно ремонтировать этот агрегат, буду рад помочь. Расскажу про нюансы, сборки/разборки, поделюсь опытом. Если вы в Питере, возможно даже подъеду. Пока проехал 1100км после ремонта, на 800 поменял в первый раз масло. Больше 3х тысяч пока не кручу и в пол ни разу не нажимал. До первой замены масла вообще все правила обкатки соблюдал, пока всё нормально.

[@LmL7im]

@@RuScatt Сеточку на турбину вынул или оставил ? Если оставил советую через 70 тысяч почистить ... а так как сам собирал мотор то может и раньше !!! Тысяч 15 обкатывай и должно быть все норм , свой новый Ситрик 20 тысяч не крутил , потом двигатель вообще себя хорошо чувствовал в любых режимах )))

[@RuScatt]

@@LmL7im Сеточку оставил, знаю что по мануалу каждую замену масла нужно штуцер выкручивать и чистить. Но каждый раз снимать банку с сажевым для этого.. плюс две новые медные шайбы и прокладка приемной трубы. Решил для себя что буду через одну замену масла туда лезть, в будущем возможно через две. Интервалы смены такие решил сделать, нулевое ТО 800км, потом через 3000, загляну в сеточку на нём, потом через каждые 7000.

[@LmL7im]

@@RuScatt мой совет ... убрать ее оттуда и лить 5 В 40 масло, замену делать каждые 8-12 тысяч , но при этом фильтра ставить не ниже манн фильтра. Так как турбы у 16 клапанных очень не надежные...

[@ВиталикМашина-б3е]

Хорошая информация молодец ,(несуетись , краткость сестра таланта

[@ПавелКоваль-л3ь]

Здравствуйте! Спасибо за подробный разбор. Могли бы вы в сторис снять запуск на холодную и тёплую? Банальная вещь, а найти такие видео в ютубе не могу... Интересно сравнить. Спасибо

[@LmL7im]

Хорошо попробую снять , но склеить не получается, ищу новый видеоредактор, этот что то блокирует видео, так бы много чего наснимал.

[@romanpolhovskiy6113]

@@LmL7im Добрый день. Как ходит коробка автомат с 2 л дизелем, и как сам мотор? Спасибо

[@LmL7im]

@@romanpolhovskiy6113 Добрый вечер. 2 литра 5 цилиндров или 4 ? Оба мотора хороши при должном уходе. 4 цилиндровый требует коррекции форсунок каждые 70-80 тысяч. Автоматы советую только Аисин ... если обслуживается вовремя 350 тысяч ходят без особых проблем.

[@romanpolhovskiy6113]

@@LmL7im спасибо))))

[@lenandrey6714]

Добрый день подскажите мне пожалуйста что может быть у меня вольво с 30 1.6 дизель при сильном доще выключается двигатель очень редко пропадает тяга на турбине и потом выключается а бывает при сильном доще отключается.

[@gennadyilyin5066]

У меня тоже самое, один вопрос какие здесь стоят форсунки, заранее благодарен.

[@LmL7im]

Сиеменс. Пожалуйста.

[@ПетровскийДнепр]

Самая надёжная топливная система Bosch

[@ПавелВасиленко-й6р]

Неплохие конкуренты корейцы: і30, ceed. После 2010г.в. универсалы. Мотор 1.6 crdi. По мотору меньше проблем, кпп, подвеска тоже хороши, уступает разве что по качеству салона, хотя салон тоже достойный. И что немаловажно, не зависимо от комплектации, 10 подушек безопасности. На французах слышал, количество подушек зависит от комплектации и рынка сбыта. Есть опыт владения kia ceed, обслуживал Hyundai i30.

[@LmL7im]

Тоже рассматривал этот автомобиль с этим дизелем, но он отпал по причине цепного ГРМ, там аж 2 цепи. С ремнем проще. Плюс там 16 клапанов, у меня в приоритете стоял двигатель как можно проще, следовательно 8 клапанов. Могу ошибаться у Хендай стоит один ванос на впуске или выпуске .... и там тоже были проблемы с турбинами.... По кузову думаю что Хендай не конкурент Вольво, были там у Вольво в какой то период проблемы с ЛКП, но они быстро все изменили на качество как и было. А так в целом могу сказать что этот двигатель Хендай, 1.6 дизель довольно таки не плохой, тоже наматывают большие километражи при должном обслуживании...

[@ПавелВасиленко-й6р]

@@LmL7im по поводу кузова согласен, на Киа сид немного лучше обстоят дела с ним. А по мотору там все отлично, цепи меняются легко (относительно) и на долго, по поводу 16 клапанов там нечего бояться, все надёжно. Да и блок чугунный. С турбинами решили проблему после 2009 года. И еще, форсунки стоят электромагнитные, которые можно ремонтировать в случае поломки. Лично меня бы устроил вольво в50 с корейским мотором. Когда выбирал авто, в приоритете был мотор и безопасность, поэтому выбрал сид. Хочется попробовать вольво с d5 мотором

[@ПавелВасиленко-й6р]

@@LmL7im если ванос в смысле фазорегулятор на распредвалу, его там нет, по крайней мере не встречал. Может на более мощных версиях или новых моторах ставят.

[@LmL7im]

@@ПавелВасиленко-й6р не знаю , спорный вопрос , все же по качеству и надежности отдам плюс Вольво нежели Корейцу, Доводилось мне ездить на Корейцах в точности и на Киа ... и на многих моделях Вольво ... и Вольво мне ближе все таки нежели Киа ... А там каждому свое . Кстати что касается внутрянки у Киа к 200 тысячам и руль облазит и хром на кнопках стирается ... у Вольво этого не наблюдается ... начинает затираться у Вольво только лишь к 300 - 350 тысячам...

[@ИгорьВасильев-и6в]

Это HDI отличный мотор, проблем с ним нет не сочиняй,

[@Захар-ф3ц]

Вольво s 40 1.6 2007 год насколько можно встать на ремонт мотора?

[@Dima_Stankevich]

Имея Вольво v50 с мотором 1.6 дизель, просто интересно, взаимозаменяемые двигателя с Пежо, Форд, Ситроен? Вроде там же двигателя такие стояли. Ищу дешёвый способ ремонта этого мотора, по любому есть марка у которой эти моторы 1.6 ничего не стоят. Моторы то ставили не только на Вольво?

[@LmL7im]

нужно смотреть по модификациям форда, у них самые дешевые аналоги! Но подходит не все, есть изменения ...

[@HBR-ub8yn]

Volvo, Citroen,Peugeot,Mazda,Ford,Mini cooper,Bmw

[@ZhukOleksandrZhuk]

Я так понял, что 16-ти клапанный имеет мощность 80 kw а 8-ми клапанный 84 kw?

[@LmL7im]

Da

[@Павел-м9и6с]

Это всё можно в техпаспорте увидеть)😊

[@b.i.v2353]

Volvo v50 1,6 edition 2006 года / 247000км пробег Стоит брать или нет? По вашему мнению?

[@LmL7im]

Думаю что очень старая машина, смысла нет.

[@rustamhaydari1535]

Здравствуйте а как определить 16и 8с кришкой мотора. И с кого года идут 16и с кого 8клапан

[@LmL7im]

Доброго дня ! 8 клапанов идет с 05.2010, может в какие то страны поставлялись на пару месяцев ранее. Все что до этого 16 клапанные. Крышка 8 клапанного мотора идет на защелках резиновых, 16 клапанного на 2 гаечках.

[@rustamhaydari1535]

@@LmL7im Значит машина должна быть выще 05.2010года да?. 2006или 2007 8клапнов нету да

[@LmL7im]

Да Нету

[@LmL7im]

@@rustamhaydari1535 8 клапанные моторы пошли от 05 месяца 2010 года.... года которые ниже, 8 клапанных моторов нет! 2006- 2007 года мотор только 16 клапанов.

[@ИгорьВасильев-и6в]

Все очень просто до 110 лс 16 кл, больше 8 кл

[@СергейСириус-й2э]

Привет.Как машинка?Что скажешь о V70 2.0 5 цилиндров,2013-2016 г.в?

[@LmL7im]

Привет. Если хорошее состояние, бери. Больше 500 ньютонов не форсируй поведёт голову.

[@МаксМакс-у3ъ5й]

Моторы Форд,я правильно понял?

[@bovvlad1]

Volvo принципиально это такой же европейский автомобиль, как и другие европейские авто. Запчасти и конструктив максимально унифицирован под европейского производителя. Пружины (условно) у Форда и Вольво одинаковые, наивно ожидать, что в одном случае они ходят 50 тысяч км, в другом случае 100 тыс. км. Плюс-минус одинаково. У Вольво хороший кузов, но есть слабые места. У S40/V50, к примеру, ржавеет левое переднее крыло в возрасте 15 лет. По двигателю (все равно какому из бензиновых) - есть глюки у системы управления, есть проблема частого засора дроссельной заслонки, есть проблема засорения системы вентиляции картерных газов, раз в 100 тыс. км нужно менять две опоры и подушку. По ходовой все стандартно. Из плюсов Вольво отмечу простоту обслуживания. Например, заменить лампочку это 2-3 минуты. Минус есть жирный - недостаточная звукоизоляция на скорости, у БМВ-Ауди получше будет.

[@pereckv]

Спасибо за видео, у меня вопрос, в какие года делали 8 клапанные Вольво? Или как в обьявлении определить, что это 8 клапанный ? Спасибо

[@LmL7im]

Доброго дня, 8 клапанные моторы 1.6 дизель ставились на разные модели Вольво с 2010.06 и по конец 2016 года. Определить можно только по указанной мощности двигателя, это 115 лошадей , в дальнейшем 120 ... если это не указано, то только через связь с хозяином.

[@pereckv]

@@LmL7im Спасибо, Максим! Живу в Чехии, машина не нужна была, а теперь нужна и маюсь с выбором, моделей и вариантов куча,а вот реально что-то купить - растерялся. То гольф 5, ауди а3,тойота ярис и вот вольво в50 вроде за адекватные деньги.

[@LmL7im]

Все эти марки не плохие но нужно смотреть на состояние авто , так как проблемных куча ... успехов в выборе.! Ярис 1.4 дизель если не ушатан после 08 года хороший дизель ...

[@wolverine5067]

@@LmL7im а дизель 1.6 109 л.с. на Вольво это что за мотор? Ранняя версия 16клапанного?

[@LmL7im]

@@wolverine5067 Дизель 1.6 16 клапанов 109 сил, ставился на В 50 по 07.2010 ... далее до снятия с производства ставился мотор 1.6 8 клапанов на 115 сил

[@МаксМакс-у3ъ5й]

Хорошие видео ну только ты мычишь,нудишь,розвозишь. Говори четче и не размазывай пожалуйста.

[@no_name12.10]

Так какой же лучше 8-ми или 16-ти???

[@LmL7im]

на мой взгляд 8 клапанный мотор лучше если брать автомобиль на длительный период. Ну а так встречаются еще и 16 клапанные моторы с малым пробегом и еще в довольно достойном состоянии ...

[@roman21st]

Рено меган разве не достойный вариант? Обработка кузова отличная, моторы надежные, машин много))

[@YOouYOu111]

Даже рядом не проезжала рено рядом с вольвой

[@syeryy7479]

@@YOouYOu111 не прав. У рено блок чугун, а у вальво ?

[@Павел-м9и6с]

Машин много , а надо одна !)😅

[@ОлександрТарасюк-щ3д]

Подушкі безпекі... Яка їх кількість, на моментіум комплектації?

[@LmL7im]

или 6 или 8 не помню... нужно смотреть.

[@bogdantoysreviem7193]

Какая разница сколько там клапанов если за машиной не смотрели то не помогут и твои 8 клапанов

[@BigFishbone1]

в точку, количество клапанов никакой погоды не делают

[@АНДРЕЙЕРМОЛИН-э6ч]

Почему вы не пишите что есть проблемы с блоком между 2 и 3 цилиндрами

[@LmL7im]

о такой проблеме слышал всего один раз в наших широтах .... на 16 клапанном моторе ... о ее закономерности ничего не слышал.

[@LmL7im]

на каких моторах она встречается если вы знаете что то расскажите ???

[@АНДРЕЙЕРМОЛИН-э6ч]

На 16 клапаном и 8 ми клапаном моторе фордовском лопается перемычка на блоке между 2 и 3 цилиндром из-за того что она там очень тонкая и проходит канал охлаждающей жидкости а фкладыши это кто-то полсто не слидил за маслом вот и всё

[@АНДРЕЙЕРМОЛИН-э6ч]

На 16 клапаном есть такое точно с перемычкой

[@LmL7im]

@@АНДРЕЙЕРМОЛИН-э6ч вот с 16 клапанами эти моторы часто встречались с прокручиванием а вот в 8 клапанном ни разу не слышал о такой проблеме, видел Вольво В 50 8 клапанник с пробегом в 400 тысяч ... 11 года , полет нормальный ...

[@rustamhaydari1535]

А как насчёт 2.0 100кв . Что за мотор какие проблеми . Как он в плане надёжности

[@LmL7im]

В одном из видео говорил об этом моторе... мотор довольно хороший но есть проблемы с форсунками , бывает льют сильно, гнет шатуны.

[@Kestas-n6m]

Variklis Peugeot.

[@АНДРЕЙЕРМОЛИН-э6ч]

Турбины с вакуумным управлением ходят очень долго

[@НиколайСелезень-б5м]

Начал за одно и ушёл в дебри.

[@ПавелПоволодский]

У вольво дизеля от пежо

[@tasker777]

Разработка PCA. Пежо Ситроен Альянс.

[@Imperialist-pv1nu]

Видео отстой. Ктото чтото глворил. Движок да по всеи Европе полно их. Пасаты до 7 после 1.9 бомба потом 2.0 тоже хороший но российский дизель их убивает и клапана засоряются плюс форсунки. Мерседес берите я по 400-500км делал постоянно в такси и не было проблем

[@BigFishbone1]

мерседес брать который 2,2?

[@Imperialist-pv1nu]

@@BigFishbone1 2.2 хороший а 2.7 вобще бомба. 3.2 не надо. Проверять движок, сняты не сняты форсунки, кто снял, хотябы примерно сколько раз меняли шаибы, Проверять вакуум, интеркулер и турбину с ЕГР, когда выходишь на дорогу нажимаешь газ 1 см 1.5 см она должна дуть в турбину и тянуть как бешенная. Если не тянет вышли и домой.

[@BigFishbone1]

@@Imperialist-pv1nu 2.2 на любой модели хорош, начиная с w202?

[@Imperialist-pv1nu]

@@BigFishbone1 w202 мне не очень но если есть живой вариант то берите через несколько лет будет стоить бешенных денег