Интервал чистки зависит от стиля езды. Рекомендую не реже, чем 100к. Номер детали на Н47Н - 11617812938
@treed15073 жыл бұрын
Есть вопрос,у меня bmw e60 2004 год мотор N54 нажимаю тапку в пол иногда выскакивает чек и машина начинает троить в чем может быть проблема и когда на холостом и в движение обороты просто Офигивают в низ вверх,сделал диагностику,ничего не показывает,кто сталкивался с таким?
@aleksandrssaranins46313 жыл бұрын
Как на сервис то записаться?
@igorjanigors63243 жыл бұрын
Da soglasen na 100% zastilatj salon i kuzov pered rabotoj eto kak pomitj ruki pered jedoj ! Spasibo Aleksandr za takoje otnosenije k klientam . Respekt i blagodarnostj !
@leenami7463 жыл бұрын
Самый лучший бмвист! Спасибо Александр
@oleggo447 Жыл бұрын
С уважением отношусь к вам как к мастеру, смотрю ваши видео, у самого F10 2012 года 2,0 дизель. Делали мне замену коллектора(А категория) , поставили новый EGR(B категори) в достаточно пристижном сервисе по обслуживанию BMW в Эстонии. У нас этот сервис идёт первым номером после сервиса от BMW. Называть его пока не буду, но этого шага меня отделяет совсем немного... Вобщем при замене всего выше перечисленного они не почистили сами каналы в двигателе! Это я узнал спустя два месяца после "ремонта". Вобщем вырос расход на два литра(до 7,7л, позже ещё большедо 11,1л. Замену EGR сделали поздней осенью, после пришли лёгкие морозы и вот этим они объясняют такое увеличение расхода.Хотя признают, что 11,1литра это уже слишком!))) Вот хотел узнать.:по регламенту BMW при подобном ремонте, должны ли они выполнять чистку каналов двигателя от сажи или это не входит в данную процедуру?
@max_finik78403 жыл бұрын
Александр, большое спасибо за это видео , особенно про защиту крыльев и бампера понравилось , плюсую) Я в Москве провожу те же самые процедуры по мойке коллекторов и чищу ГБЦ орехом и всегда все ваши видео меня очень вдохновляют на качественную работу!
@VLASOVworkshop3 жыл бұрын
🙏🏻💪🏻
@alekseiziangirov Жыл бұрын
Здравствуйте можно ваши Контакты , есть необходимость данной процедуры ?
@РусланВладимеровичь3 жыл бұрын
Приятно смотреть на профисионально выполненную работу. Ретко встретишь человека с окуратным отношением к автомобилю. 👍👍👍
@Vadim_L.A3 жыл бұрын
приятно смотреть,хорошая работа ,я сам автомеханик,но замену цепи на BMW учился у Вас,кстати работаю в германии,но ремонтируем все марки,спасибо
@universalitandcar3138 ай бұрын
Я тоже работал в Германии на 2 сервисе
@ЕвгенийВикторовичЛарионов2 жыл бұрын
это лучший мастер! легко смотрится и доступно разъясняет!!!
@DrLe0n3 жыл бұрын
Познавательно. Благодаря твоему видео про чистку коллектора, и замену прокладки-заслонки , смог помочь 2ум клиентам на таких моторах.
@ДенисГерасименко-ц2э3 жыл бұрын
Александр, добрый день. Про отношение мастера к работе, к автомобилю, к крылу в частности, очень метко сказали! Сам недавно столкнулся с тем, что "мастера" наплевательски относятся к работе. Снимали и устанавливали топливный бак на е39 М52TUB28 и умудрились продавить прокладки датчиков уровня топлива в бак. Я отдавал на ремонт в баке было 55 литров, вернули с ремонта с 2 литрами. В итоге - первая заправка до полного бака, все потекло, на асфальте оказалось примерно 20 литров топлива. Пришлось потом самому все сделать, но уже по TIS'у :)
@vitalijpetiun96163 жыл бұрын
Еслибы в других сервисах обслуживалиби автомобили как ты. то они резже там бывалибы )))) респект за профисиональный подход к автомобилям :)
@АлексейПрудников-ф8ы3 жыл бұрын
Золотые слова 👍
@АлександрРубцов-о3х3 жыл бұрын
Молодец! Что говоришь про отношение мастера к автомобилю. Почти всегда успех в мелочах!
@DEMETRIUS1343 жыл бұрын
Техническое видео 👍👍👍 Снимай ещё Саня!!! Очень интересно!
@mp3seeker3 жыл бұрын
Riga is blessed by having You!
@саша-б7в2ь3 жыл бұрын
Втулки Саня направляющую держат с заслонками)) про крылья 100 процентов, мастеров щас толпы а как до дела доходит так не к кому обратиться, поэтому предпочитаю делать свои машины сам по мере возможности, сам правда больше по малярке подался, все красиво как всегда 5 баллов 👍👌💪
@MITYA9163 жыл бұрын
Вот смотрю видео. На эту тему уже не первый раз но все равно очень интересно. Сама подача информации просто супер. Молодцы.
@ТимурБунхоев Жыл бұрын
Спасибо за обзор ! Благодаря вам познал познал много чего . Обидно только одно, что у нас в регионе нет таких профи по дизелям на бмв . У самого В47 . Пора уже по пробегу сажевый фильтр и впускной чистить!
@evgeniiivanov28363 жыл бұрын
Я эту пластиковую тягу, которая передаёт момент с моторчика на заслонки, сделал дома при помощи напильника и шуруповёрт за час, на самом деле, не сложно У меня эта тяга вообще отвалилась и заслонки перестали работать, ну в итоге и машина перестала ехать и чёрный дым при сильном газе Автомобиль F26
@dit34153 жыл бұрын
Чертеж набросать и можно на 3д напечатать, пластиков там куча. Многим поможет
@r.a.56283 жыл бұрын
Отлично и доступно 👌 Борода тебе к лицу!))
@AlexanderBorshak3 жыл бұрын
Люблю канал за душевность. Спасибо!!!
@dit34153 жыл бұрын
Согласен, как к старому другу в гараж зашёл
@Serzzz99783 жыл бұрын
по поводу болтающейся оси заслонок. я бы выфрезеровал с торца посадку и сделал бы втулку из капролона и закрыл бы заглушкой. сложно в двух словах объяснить, но было бы явно раз в десять дешевле покупки нового коллектора.
@Evenii-k3z3 жыл бұрын
Технические видео огонь. Давай про замену цепей. Очень интересно.
@Notona7773 жыл бұрын
Классное и подробное видео, спасибо!
@ГеоргийШилов-л6н Жыл бұрын
Каждый раз получаю эстетическое удвольствие от просмотра твоих видео)) И да, я тоже смотрю на всю эту лапшу подкопотную и думаю как в этом можно разобраться😅
@alexsiniov3 жыл бұрын
мой коллектор на Б57 на 160км был такой грязный, 6 баллонов ушло чистителя для карбураторов. но сброс не делал, спасибо за видео! завтра пойду сбрасывать :)
@ЛилияБучак3 жыл бұрын
Дело мастера боится.Проводов как на элстанции.Саня как всегда молодец.
@ЛьоваДід3 жыл бұрын
Саня, привет.) Повторение - мать учинения, но по ходу не у всех.)) Спасибо большое за твою с супругой работу.)) Удачи вам и семейного счастья, и благополучия!
@СергейЧернышов-и9в3 жыл бұрын
Ну наконец-то видос . Александр ты красавчик а про накрывашки на крылья это просто супер спасибо
@АндрейАкимов-й9ч3 ай бұрын
У меня нет БМВ, но смотрю видео как фильм)) чем больше смотрю, тем меньше боюсь эти машины) сейчас наберу информации и возможно когда-нибудь прикуплю немца😎
Александр и оператор. Привет из Республики Казахстан. Саша как всегда в своём репертуаре. Очень интересное и понятное объяснение. Оператору отдельное спасибо за отличное видео.
@МихаилГолубев-ю9я3 жыл бұрын
Александр приветствую!..Спасибо за видео!..не совсем понял после того как просверливается отверстие(каким диаметром?)..чем в итоге фиксируется косточка?
@andriyzhyryk63883 жыл бұрын
Круто, молодец! Но не надо бросать капот). В замках есть датчики системы безопасности 😉
@BORISOV11022 жыл бұрын
Вот именно что нужно бросать... датчики на это не реагируют.
@imhere79503 жыл бұрын
Ха застелить крылья!!!??? Это есчо ерунда!!!! А вот когда в масленных херургических перчатках после работ лезут в светлый салон лапают панели руль и крутилки оставляя пятна Это приводит в бешенство!!!
@АлександрПанов-м6м3 жыл бұрын
Еще, хирург.
@sobchenko3 жыл бұрын
А мне светлый потолок испачкали маслом.. У мастера шапка была в масле, как оказалось
@Valentinoff3 жыл бұрын
забей )) когда грязными руками без перчаток лезет и трогает новый руль 😡 подорвало конкретно
@a.g.sound.44823 жыл бұрын
я к таким мастерам еду первый и последний раз,я готов переплатить у официалов но к таким уродам не еду ни за что. тоже историй было тьма,например с официалами в мадриде была история,что то мне чинили и отдали машину,я выехал за ворота,смотрю а у меня на двери на тканевой отделке бежевого цвета,тупо пятно аж салидол с него вылится,аааааааааааааааа,возвращаюсь,говорю делайте что хотите но что бы я этого не видел. не поверите!!! принес какие то салфетки,похожи на тканевые в какой то пластиковой емкости они одноразовые считаются и вытирал ими минут 15 а то и 20 и оттер!!!!!!! я @куел просто,я был в шоке,я готовился до серезных разборок,но решили и если я сейчас даже захочу я не найду то место где чуть ли не салидол висел. С ТЕХ ПОР Я КАЖДОМУ ДАЖЕ НА МОЙКЕ ГОВОРЮ КОГДА ВЫТИРАЕТЕ ИЛИ НАТИРАЕТЕ КОЖАНЫЕ ВСТАВКИ НЕ ТРИТЕ БЛИЗКО К БЕЖЕВОЙ ТКАНИ ПОТОМУ ЧТО ОСТАЮТСЯ НЕ ЗАМЕТНЫЕ ДАЖЕ ПОЛОСЫ,КОТОРЫЕ СО ВРЕМЕНЕМ СТАНОВЯТСЯ ПРОСТО ЧЕРНЫМИ.
@TysemeZ3 жыл бұрын
@@a.g.sound.4482 Капец полный конечно! Фото/видео даже не сделал?
@vasyldizhak31413 жыл бұрын
Ну наконец-то техническое видео!!!
@Bmwd-qf4ri3 жыл бұрын
По поводу застилания крыльев и бампера,Саня правильно сказал,прям ждал когда скажешь,абсолютно согласен!!!
@Sasha-zb1ms3 жыл бұрын
Как всегда. Интересно и все по полочкам.
@ТарасЯвруян3 жыл бұрын
Спасибо за видео, а можно про сажевый фильтр технический видос снять? Вырезать, чистить, что делать с ним??
@awsound_1283 жыл бұрын
Александр, вопрос следующий, впускной коллектор от n47n на n47 реально поставить?? ( Разумеется с заменой надувочных патрубков)
@aurimaslabanauskas3 жыл бұрын
I bought aftermarket intake manifold for 180eur with swirls. Quality near oem. Everything fits OK.
@ИванДолжненко8 күн бұрын
@@aurimaslabanauskasподскажи с n47n на n47 подходит без каких либо проблем впускной коллектор?
@art-service_ufa3 жыл бұрын
15:25 Прям в точку. Золотые слова.
@akacjasturmmand74203 жыл бұрын
Посочувствуйте. (Шутка) 800+ до замены масла, 800+ после замены и поездка в 2200км. И её кастрировали :( Сегодня вырезали ей сажевый ;( Началось с Польши, круиз начал добавлять +2км к скорости (машина) Литва, Латвия и до самого Таллинна ещё было всё хорошо. Поездка была очень сложной для меня, отдыхал по 2-3 раза в каждой стране. После работы почти сразу уехал (а это 120 до Брюсселя и назад = 240 Устал. Машина выходного дня) Последние километры машина перехотела вообще всё. Вроде едем, а потом. Иди спать. е61 520d 2005й пробег 270к. Обзор классный!
@ЕвгенийВикторовичЛарионов2 жыл бұрын
очень нравится канал....хоть у меня и фольц ПАССАТ!!!
@nikolajoleshev3 жыл бұрын
Саня, молодец, про крылья хорошо сказал :)
@Марго-ю8н7р3 жыл бұрын
Спасибо Александр Москва учится у вас
@НиколайГуна-ш3х3 жыл бұрын
Приветствую! Продал свой Х5, но всё равно смотрю ваш канал. Сначала 👍, потом просмотр. Уважуха👍👌🤘
@madalinageorgescu443 жыл бұрын
Спосиба за видео 👍👍👍
@ДимаР-б6з3 жыл бұрын
Саня привет✋👋, видос как всегда 👍. Сними пожалуйста про бмв ф30 2.0 дизель видео обзор и что нибудь про ремонт, пожалуйста😫🙏🙏💓.
@artursplocins31843 жыл бұрын
Tam snimatj nečego oni nelomajutsa 🤨
@Anton_chexov3 жыл бұрын
Всё как всегда круто! На счёт накидки на крыло\капот абсолютно с тобой согласен!!!
@AndySm19733 жыл бұрын
Ура! Техническое видео:)
@rex_78553 жыл бұрын
Александр, как всегда молодец👌👍👍👍👍
@СергейЮровский-ъ7я3 жыл бұрын
Интересно прикольно нормально и лайк.
@ГарриВакуленко3 жыл бұрын
Всегда интерестные и полезные видео, спасибо 🤝
@Сергей-ь5и1ш3 жыл бұрын
Саня привет !Всё чётко как всегда👍
@lenkzn3 жыл бұрын
Можно сделать когда идет перечисление тех инфы двигателей можно их еще писать текстом например можно выделять цветом зеленым на которых заслонки можно купить и красным название двигателя на который нельзя. Спасибо Пс жду тех видео (плановый ремонт) про g05
@sergtt4843 жыл бұрын
Саша спасибо за видео! Как всегда отлично! Так держать!
@vasiokzelec3 жыл бұрын
Лайк, надо бы и моим коллектором заняться
@anuar83263 жыл бұрын
У нас нету толковых мастера но цены космос .
@marat1333 жыл бұрын
Спасибо! Я помню те времена когда впуск был из МЕТАЛА!!!👍👍👍 Чистить только грецким, а кешью не подойдет!!!🤣🤣🤣Очень познавательное видео! Реально спасибо!👍👍👍Кольца на коллектор дорогие?
@toyota47073 жыл бұрын
Приятно смотреть По больше бы таких видео Удачи и здоровья вам
@rufpvic3633 жыл бұрын
Наконец-то открыл секрет технологии!
@olegboguslavskiy45533 жыл бұрын
Спасибо тебе, хороший человек!
@Maksim_Ysinski.3 жыл бұрын
Молодец , рассказал доходчиво.👍
@m.i.15983 жыл бұрын
спасибо для хорошего видеоса, ставим лайк
@bmwm57943 жыл бұрын
Наконец-то Сашка делом занялся, наверное резина в Латвии закончилась :-) Жду видео про ремонт ХДрайва
@avkaz3 жыл бұрын
Классное видео, всё четко и понятно😊🤘. Упомянул Александр про 3Д печать😊, как знакома мне эта тема. Печатаю на БМВ всякие ништяки и снятые с производства для них детали, литье всяких резинок и полиуретана, все для БМВ
@alekseygoodman9168 Жыл бұрын
косточки эти можете напечатать?
@avkaz Жыл бұрын
@@alekseygoodman9168 копию могу сделать
@alekseygoodman9168 Жыл бұрын
@@avkaz а вы в каком городе?
@eugenb336 Жыл бұрын
Дайте пожалуйста свой контакт , что бы мог вам написать, город Санкт-Петербург
@Юзер-у9с11 ай бұрын
Красава! Жирный лайк👍
@alekseygrigorev58443 жыл бұрын
Ну просто красавчик ))) хочу гараж открыть и заниматься всеми но приближенно Бмв )
@НикитаКернер3 жыл бұрын
Почему ты и твой сервис в Риге, а не в СПб!!!??? 😆 мы не можем привозить тебе машины на обслуживание, а сук очень хочется 😆
@Chichikoff3 жыл бұрын
Потому что там платят деньгами а не рублями)
@leonidleonid73723 жыл бұрын
Руки бы эти золотые оторвать и в музей!!!
@petroliaush72423 жыл бұрын
Видос супер💪👏
@sergeymayorov16493 жыл бұрын
Лайк и комент для продвижения видео!
@s.e.20923 жыл бұрын
Спасибо за видео, Саня! Привет из Германии ✌
@s1teamadmin772 жыл бұрын
3:07 время лайк)) 😁
@АнтонДанилов-р8т3 жыл бұрын
Все равно будут спрашивать))) Крепись!!)
@bakentiirgebayev40173 жыл бұрын
Спасибо. Классный видос!!!
@andro14772 жыл бұрын
Как всегда на высоте
@magVzhik3 жыл бұрын
Красава - как всегда!)
@costantinocostantino43423 жыл бұрын
Всё супер как всегда Саня💪💪💪👍👍👍👍
@adamg75433 жыл бұрын
Работаем 👍🏻
@Artemmka3 жыл бұрын
Как всегда чётко!
@jackymurda44233 жыл бұрын
Спасибо за видео, Саш. Все очень доступно и доходчиво объяснил. Только я так и не понял, на B47 меняются заслонки или нет?))) 😂
@333-e5y3 жыл бұрын
Нет, только на n47n, n47, b47 n57 n57n не меняются
@jackymurda44233 жыл бұрын
@@333-e5y Это была шутка, как бы) Но за ответ спасибо!
@333-e5y3 жыл бұрын
@@jackymurda4423 😂👌
@rex_78553 жыл бұрын
Красавчик
@vladislove893 жыл бұрын
Удалил эти заслонки и отшил. Благо в om642 они в алюминиевом коллекторе. Толку с них минимум, на грани статистической погрешности, а может быть даже и вреда больше, учитывая ненадежность, это не ЕГР вырезать или катализатор)))
@djdex323 жыл бұрын
great work as always
@Igor-m8d3 жыл бұрын
Здравствуйте! После чистки впускного коллектора, надо ли делать адаптацию привода вихревой заслонки?
@АлексейПрудников-ф8ы3 жыл бұрын
Лайк просмотр, круть👍
@tigriukasinlove3 жыл бұрын
Privet :) video klasnoe ! I pravelno nikaki maxinacii) tolko rabota ;) P.S ii tebe Spasibo. kak ze zarko etim letom..
@imantskrumins2033 жыл бұрын
2.5 дизель 150kw надо брать каторый без заслонок и значит без гимороя👍👍👍👍
@ionsavchiv17053 жыл бұрын
Саня как всегда на высоте!!
@MaJlekyJla3 жыл бұрын
Всем мир , а почему Александр не покупает себе такой прибор , что бы самому делать ....
@dodgecu3 жыл бұрын
Саша, можешь рассказать о моторах B57O? Очень благодарен за контент, который ты выкладываешь.
@ВладимирДемченко-к2э3 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа? Заранее спасибо.
@automechtatei91342 жыл бұрын
N47c тоже съемные заслонки
@serghioss3 жыл бұрын
Александр , что-то меняется после чистки коллектора кроме внутреннего успокоения ? К примеру расход , работа двигателя , динамика и.т.д ?
@PSKorr3 жыл бұрын
Звук закрывающегося капота микрофон тоже сильно искажает 😃
@IvanovSuperturbodieselProjects3 жыл бұрын
Сто "Ковш" первыми показали такую чистку года 2-3 назад)
@ЕвгенийПрохоров-э2с3 жыл бұрын
Они вроде угликиилотой,сухим льдом чистят.
@Олександр-ь4ь3 жыл бұрын
Интересно👍🇺🇦
@aleksiyaleksiy45233 жыл бұрын
Интересно👍🇷🇺
@paul-de3 жыл бұрын
Интересно👍🇩🇪
@Анатолий-ы3р3 жыл бұрын
Интересно
@rufkurd81003 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как купить такую скорлупу? может есть артикул или название производителя? Хоть что нибудь
@igorwest833 жыл бұрын
Александр ! А с obd CARLY можно обнулить одоптацию ?