ВНЕЗАПНО ПРОПАЛА ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ВАЗ 2110,2111,2112.

[@ВашКомпас]

Очень качественно сделан ролик! Всё видно. Камера не трясется, оператор не бегает с камерой, и не водит её туда-сюда. Вообще нет лишних кадров. Огромное спасибо!

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@АндрейМуравьев-й3з]

Зачетный видос. Самое главное в ремонте грамотный подход. Нет лишних слов все по делу) У меня тоже такое реле стоит, на драйве 2 вычитал, по отзывам эта выносная релюшка себя зарекомендовала. Не знаю кто как, но у меня она служит уже года три с лишним - все пока Гуд. Единственное наверно что менял на реле это щетки и за этот период времени сменил три диодных моста. Вот только не понимаю одного, что не так с диодными мостами, все зачистишь промажешь, поставишь, закрепишь и как по закономерности на год хватает, после чего старый вылет за новый в магаз) Ну собственно сегодня очередной диодный мост приказал жить. Дальше все понятно, что делать…

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@Dobryi13547]

Отличное видео, ничего лишнего, всё чётко понятно и коротко, больше бы таких

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@Вячеславсорокин-б6ф]

Молодец, объяснил классно, после замены контактных колец пропала зарядка, оказалось я перепутал винты крепления диодного моста. С меня лайк и подписка

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@ЕвгенийНезнаю-ь1у]

Очень полезное видео! СПАСИБО !!!

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@oldded2917]

Спасибо большое за видео, я сам затупок 😅 в ремонте а тут всё подробно объяснили)

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@АрчиМихайлович-с1ю]

Спасибо мужик !!!!!!!

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@ВладимирН-п1ж]

Конструкцию генератора разрабатывали люди далекие от электротехники, ну не будет хорошего контакта обмотки и диодов если присутствует на шпильках пластик. Даже на центральной шпильке где ток более 60А ради какого-то конденсатора стоит пластиковая шайба, его можно и сверху завинтить. И при установке диодного моста нужно не забывать что ток идет не только через плюс, нужно чистить минусовые пятачки на крышке генератора и под регулятором тоже

[@Артем-ц9в7к]

Моё уважение 🎩

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@egorWch]

все гуд , нонеплохо было бы еще и схемку для проверки прокомментировать ...

[@ビターリ]

у меня на зажигании лампа горит, заводишь гаснет. А зарядки нет, 12вольт и меньше. Почему

[@mogusam6688]

Спасибо!

[@SergeyAvtocar]

Рад был помочь.

[@Роман-я4ж6д]

Всё понятно, я поехал😁

[@ЛешаЛетчик]

Ара четкий!

[@ГалкипперФорвордов]

Качественно

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@bazukabazuka2019]

После замены подшипника перестал давать заряд генератор в чем причина?

[@viktor.3]

Такая же история, нашли причину?

[@bazukabazuka2019]

@@viktor.3 щетки

[@dag_electro_work]

Всё по факту!!

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@ДавидМахмуд-оглы]

Ничего не понял, но очень интересно

[@АлександрПедан-т5й]

@user-bq3fz5qz5i 0 секунд назад ..кому то ролик понравился , кому то камера не трясется....электротехника это не колготки.... вылетел диод , это закономерно , когда вмешиваются в конструкцию автомобиля...стоял бы заводской РН этого не случилось бы...не нужно 3-х уровневый , установите дубляж массы и " +" и будет Вам счастье , разница между генератором и клемами аккумулятора потери составят 0, 06 в , на аккум. прийдет 14в...это не я придумал , ну можно по Донецку , а если я на Польшу , там другого гемороя хватает..а в остальном автор грамотно все осветил и проверку лампочки на щитке...

[@ВикторДанилович-ч7т]

Сколько стоит диодный диодный мост и работа?

[@mogusam6688]

620 мост , работа 1000

[@РусланКалягин-н1к]

Не проще было снять просто диотный мост? Зачем снимать гениратор?????

[@guitarcoverschannel2561]

У меня вообще она никогда не горит но зарядка есть

[@azrt9523]

на таком акк_ре и генератор не нужен )

[@mogusam6688]

Нужен!

[@superslava3673]

У меня сломалось реле генератора