ВОЖДЕНИЕ БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ

[@ЕвгенийВасильев-щ7в]

так необычно смотреть подготовленную, грамотную речь в ютубе.

[@imyafamiliya7962]

Просто видео старое. Да вообще практически в любом старом видео грамотная речь, не то что щас.

[@GantzStoltz]

Этому видел лет 15

[@RusSoldierZ]

Раньше так все разговаривали

[@АлександрСмирнов-ю8р9и]

И неговори-ка

[@sensetive-to-world]

Человек, да ты прямо мысли читаешь. Как же изменился этот мир, раньше все до каждой запинки учили, чтобы было красиво и понятно, а теперь эканька и мэканья, одни звукоподражания

[@HotPointService]

Сегодня меня спасло вашего видео от замерзания в машине вдалеке от дома. Спасибо!

[@korokula3589]

Павел Кононенко Да ну что ты. Гораздо проще заказать в сию же секунду новое сцепление с моментальной доставкой

[@barmaleydp]

@@ПавелКононенко-л3ы Стараюсь выбирать такой скоростной режим, чтобы не стоять на светофорах.

[@antonbeloedov1917]

Однажды спросил у бати, почему он не выжимает сцепление, а он сказал, что просто ногу лень поднимать.

[@AleZ746]

а ссыт в штаны потому что лень ширинку расстегнуть?

[@simataurus]

А чё так можно было что ли???

[@SUBWFERSUBWFER]

А тачка была на автомате

[@BlitzStats]

Зачем жопу вытирать, когда скоро снова срать?

[@ДокДок-б5ы]

Я так пробовал ради интереса ездить на Ниве. Никаких хрустов шестерен. Главное обороты подгадывать. Ничего сложного.

[@TheAndrejFox]

Огромное спасибо за такое качественное и понятное обьяснение!!!

[@МихаилШашков-ж2ш]

Инструктаж на высоте! По сравнению с другими роликами, тянет на показ по телевизору)

[@711djin]

я без сцепления на волге ехал 250 км, через три города, помогло знание городов, проезжал по краям при меньшем числе светофоров )

[@alexandrmerkuloff6486]

Ну что вы ругаетесь на человека? Я попадал на трассе, знаю, что ночью на пустой дороге в мокрый снег поедешь на любом куске говна в сторону цивилизации, так что в ролике нет ничего предосудительного - береги коробку или береги конечности от обморожения, тут каждый сам решает. Автор, СПАСИБО! Попробую обязательно.

[@ТвойротЭбал]

Alexandr Merkuloff недавно так и было сонный ехал в метель по тёмной трассе

[@ivanilyushin8564]

АХА))) Я КОТЕЛ ПОДОГРЕВА АНТИФРИЗА ОТ СЕТИ ОТОРВАЛ И ВСЁ ВЫТЕЛКО. НА УЛИЦЕ -40. ЕХАЛ БЕЗ АНТИФРИЗА, ДВИГУ ПЕРЕГРЕЛ НО ЕХАЛ....ПЕРИОДИЧЕСКИ ГЛУША.... Т.К. ГРЕТЬСЯ НЕЧЕМ БЫЛО, СПИЧЕК НЕТ И КРУГОМ ЛЕС.... ПОТОМ ПРОКЛАДКУ ПОД ЗАМЕНУ ПРИШЛОСЬ....

[@ВиталийК-ч7в]

SERGEY PS страшное дело

[@ursamru]

@@ВиталийК-ч7в а воду-снег в этом случае не проще было таки залить? Не знаю, реально ли её по приезду всю слить в -40, но все ж вроде...

[@МихаилАсташёнок-к9к]

я в такой ситуации когда-то выбрал коробку

[@артуртерехов-ъ6ч]

смотрел много роликов про езду без сцепления ,ваш самый правильный и понятный простому автолюбителю

[@parnakov04]

Я на МТЗ-82 так тоже ездил, как на повышения так и на понижения скоростей. Нужно чувство мотора (оборотав) и все. На "шестёрке" на моей другие не могли включить скоростя так как сцепления был херовым, я же ездил без переключения с хрустом и не видел проблем. Мужик правильно говорит просто нужно поподать в момент.

[@Jiganchik100]

Хороший урок. Больше скажу, что эта информация полезна и для обычного водителя с работающим сцеплением, всегда переключать так скорость, только с сцеплением и коробка дольше вас проживёт.

[@NIKERSH1965]

На ВАЗ 21083 (карбюратор) в конце 90-х за 3.5 года трос сцепления раз в году рвался, хотя заранее проливал тросы маслом! Возил запасной постоянно. Использовал этот метод, чтобы до гаража для замены доехать. Хорошо, что машин мало было и ехать надо было неск. км. Удавалось ещё и светофоры подгадать. После продажи 8-ки, опасаясь повтора проблемы, запасной трос перекочевал в ВАЗ 21093i и пролежал в багажнике 11 лет! И ещё год в ВАЗ 2114. Считаю, что совет для возникшей в пути проблемы, вполне полезный. Только желательно на пустынной дороге, в спокойном состоянии духа (ещё до возможного казуса с обрывом) немножко потренироваться.

[@Па3итИФсо]

+NIKOLAY ERSHOV машине 19 лет 9тка, тросик сцепления менял 1 раз)

[@MKV664]

на восьмерке уже 3 года - трос не меняный.

[@NIKERSH1965]

повезло :)

[@kakautdin]

Перегретая корзина тому виной. Т.е тугое сцепление

[@Marvin14786]

Привыкли наездники на автоматах ездить, и даже понятия не имеют, как работает механика(что она вообще существует)... Без сцепления можно ехать на любом авто с мкпп...тут просто нужно понимание и определённая сноровка. Сам знаком с таким способом с буквально с первых месяцев опыта вождения, за рулём 14лет. И этот способ несколько раз выручал меня при поломке механизмов выжима сцепления... А чайники пусть ездят на автомате! Автор молодец, что доносит много полезной информации до людей.кто хочет услышать-услышит

[@__-wg6gh]

Я тоже так делаю', только на велосипеде, и на скорости не более 120-130 км/ч

[@antonmaurer8734]

Лысый __ я на велосипеде менее 120 и не еду

[@Рамазан-т7м]

Тяжело на велике держать скорость ниже 120-130

[@zergiusssizium1473]

Ниже 130 км и нельзя тем более- лысина перегрееся, прокладку в блоке менять потом.

[@владимирбрунько-э2ъ]

спасибо за совет не раз приходилось добираться домой без сцепления, приходилось на первой передаче ездить, теперь благодаря Вам буду знать как добратся. Спасибо

[@ФахриддинТемиров-т4р]

Я так уже третий день езжу, трудно только когда на разворот идёшь и не влезаешь приходится заднюю включать и по пробкам я ещё обслуживаю магазины в день 40 ,50 штук на этой Газели тяну до выходных чтобы полностью разобраться сцеплением всем удачи на дорогах ✋🇰🇿

[@Anuraliev]

Молодец. Ни слова лишнего. Быстро и по существу!

[@Reicetuchi]

Я ездить учился на старенькой классике,и столкнулся однажды с такой проблемой.Опытный мужик на дороге остановился,показал то же что и этот.В итоге больше 20км так проехал,до СТО.

[@ivanm.8735]

Все очень полезно и доступно для новичков. Только один нюансик. В КПП данного автомобиля все шестерни передач находятся всегда в постоянном зацеплении, кроме одной - задней. Включение и выключение передач происходит муфтами синхронизаторов на вторичном валу. По существу ничего не меняется, но "зубья шестерен, которые входят и выходят.." очень режет слух любого, кто хоть раз видел разобраную КПП. А таких, судя по комментариям, здесь нету, даже среди самых суровых 1классных шоферов...

[@ВладимирБогомолов-т7э]

В один прекрасный вечер катаясь по городу вдруг вспомнил как будучи школотой офигел от скилла водителя маршрутки(на тот момент мне это показалось чем-то фантастическим) переключающего скоростя без сцепления. И решил попробовать. Не готовился абсолютно, не смотрел подобных видео и т.д. все ограничивалось моими познаниями принципа работы коробки и механизма сцепления. Получилось с первого раза безо всяких рыков и скрежетов шестерней кпп. Правда не с первого раза сообразил что при переключении на предыдущую передачу нужно перегазовку сделать ))

[@amador8282]

Добрый, грамотный, а главное, полезный совет.

[@morAleks13]

Это великолепно!!!!💪💪💪💪💪💪❤благодарю Прям открытие для меня

[@FMgate]

Спасибо за ролик, как-то очень давно его смотрел, потренировался, научился. И не так давно мне пригодился этот способ - без проблем добрался до сервиса без тросика сцепления. Спасибо!

[@ВячеславФесенко-ч1с]

Мужик молодец. Нужные вещи говорит, за рулем уже 12 лет. И этот способ единственный вариант в глухом поле или на трассе доехать, без сцепления. Особенно, если к этому добавить зиму... Тросы рвутся со скоростью света)))

[@АшантиАндвари]

Спасибо авторам ролика. До механика таким макаром дотянула. Правда только на вторую переключалась, быстрее ехать было страшно.

[@Vanya_77777]

*_Спасибо за полезную инфу)))_* *_Хоть у меня и нету автомобиля, но совет полезный)))_*

[@KpoyT]

Единственная полезная инфа это как тронуться, остальное всё в подсознании понятно. У меня когда сцепление навернулось я не знал что делать, думал цеплять на буксир придётся, но пассажир подсказал как тронуться а дальше всё само собой легко.

[@papaBodyBuilding]

Проехал без сцепления млн км. Спасибо Василий.

[@ke11a]

Как полетело сцепление, на ходу научился, без тренировок, браты!.. Совет дельный, качественно представленный. Желаю всем не попасть в таких ситуациях!

[@РусланХасанов-ж8ш]

вы чё тут все несете? какая еще нахуй коробка может полететь!? в видео же сказано что этот метод может пригодиться в том случае если у вас наебнулось сцепление, доехали до дома или сервиса и все, не надо так каждый день ездить!!!

[@AndresIvanovii]

Спасибо! А то я после этого ролика вообще перестал рычаг переключать. Езжу так, пара бомжей толкает а я им кричу какую я включаю.Если 2 побыстрее толкают, третью ещё быстрее, на 4лечу ,на 5 бомжи как флаги сзади развиваются....надёжная штука лучше автомата.

[@R1Co0]

Андрей Иванов агага. и карлика на бампер, что б задняя передача была. а карлика, что б лобовуху жопой не загораживал когда вперед мчишь)0

[@AndresIvanovii]

Angel of Death ))))ыыыы....это уже реальный тюнинг, с карликом наверное дороговато будет.....ну тюнинговать так тюнинговать ...где карлика заказывать??? Вот в чём вопрос)))))

[@R1Co0]

Андрей Иванов нуу кааак дороговато... бутылка чарлика в месяц на всех)) если задним бомжам сказать такое, то они сами за день тебе на выбор на любой рост найдут карлика под разные модели и цвет машины)))

[@MegaLABORANT]

Если так ездить каждый день то наоборот таки можно продлить жизнь выжимному подшипнику и диску сцепления БЕЗ(!) вреда КПП

[@dimassvektor8014]

Хороший метод. Иногда в жизни может пригодиться, при чем от этого ни кто не застрахован, сам попадал в такую ситуацию пару раз. В первый раз с Воронежа выезжал так в другой город, из Воронежа на тросу по пробкам меня вывели из города, а дальше я сам таким вот методом до дома за 240 км доехал. Второй раз уже с юга ехал, От Ростова до дома 800 км ехал. Вообщем ситуации разные бывают, авто кстати вполне приличная иномарка из премиум сегмента но старше 10 лет, причина поломки - выжимной гидроцилиндр сцепления потек, такая конструкция на большинстве современных авто, чтобы заменить его нужно снимать коробку передач, снимать подрамник, и вообще практически всё морду машины разобрать нужно) и плюс зап часть в магазинах не найти в наличии, это не ВАЗ, так что вариантов остается немного, хорошо если в своем родном городе, можно попросить друзей, родных приехать помочь, а далеко от дома? Эвакуатор нанимать, ну это обойдется точно дороже самой коробки контрактной. Так что остается только ехать, на самом деле нечего сложного нет, главное понять принцип работы коробки, чтоб с дуру не сломать, выработав сноровку по трассе можно ехать вполне хорошо, и не убивая коробку (езжу кстати до сих пор, коробка нормально себя чувствует). Вообщем на заметку этот способ взять стоит, чтобы вдруг что не паниковать, а попробовать обойтись своими силами.

[@S.Alexander-S]

Очень полезная информация . Ситуации разные бывают , можно и на безлюдной дороге встать и охереть ....

[@asifaliyev8743]

Очень хороший, полезная информация. Спасибо большое. 👍👍👍

[@ruslangre2525]

очень полезный совет.спасибо!!!

[@РусланЯхиев-ч5ц]

Большое спасибо мне реально очень помогло доехал до сервиса без проблем.

[@АлексейКремлев-ф4я]

Я где-то на ютубе видел как можно ездить без газа и коробки передач. Там нужно в определенной последовательности сначала давить на тормоз, а потом на сцепление.

[@_SashaSmile_]

Алексей Кремлев называется слышал звон, но хуй знает где он

[@okad_das]

Алексей Кремлев и еще спереди машина с тросом там была

[@MrMixa709]

Классное видео! Я сам так попал на своей первой машине, на Асконе сцепление тросовое и этот гребаный тросик оборвался в далеке от дома, мужики подсказали и я делал все как в этом видео, 3 и 4 передача по ходу движения втыкаются ваще легко! Учиться никогда не поздно!

[@SportLipetsk]

На шевроле лачетти на трассе ночью отказало сцепление (воздух попал в главный цилиндр, как позже выяснилось). Завелся на 3-й передаче (60-70 км/ч - 3/3,5 тыс оборотов) доехал 300 км до своего города. Никаких последствий.

[@andrey-lenin]

Так ни разу и не переключил?

[@Roman6303]

Полезный навык. Однажды, выскочила пружина с диска сцепления и заклинила лепестки,пришлось до дома без сцепления 400 км ехать.

[@Capitan095]

информация конечно полезная,но я вам так скажу пока будешь тренироваться,то кончишь всю коробку передачь и будешь платить за дорогостоящий ремонт.Проще позвать друга и буксировкой довести до мастерской.

[@ЮрійВасильевич]

The Witcher Geralt of Rivia о

[@БекназарШанабаев-ч5с]

The Witcher Geralt of Rivia

[@alexgrub7819]

До мастерской? Там работы на 5 минут из них 4 минуты уйдет на то чтоб достать ключи из багажника.

[@sotredyurkin4591]

бля а я дурак пол дня скидывал коробку а оказывается все можно за минуту починить

[@l-Koshak-l]

Sotred Yurkin парень короче если понадобиться скинуть коробку зови этих придурков которые скидывают ее за 5минут и не парься :) удачи

[@VovkFamily]

Вчера так до работы не доехал. Педаль сцепления стала колом, не нажать. Передачу не воткнуть.. Оставил на СТО. Гольф 4

[@Pyotppp]

Всегда так езжу)) очень даже удобно лишний раз сцепление не тревожишь!

[@wetwef5467]

Молодец рассказал как надо! А,вопяшим идиотами дай бог не попадать в ситуацию когда за бортом -25 а у тебя сцепление кончилось! Вот там к такой методе я пришел сам! Третья включается легче всего, после того как тронулся конечно при помощи стартера!

[@skinnynet09]

действительно полезное видео!

[@ВладимирСавельев-л8м]

Все правильно говорит. Я когда в Сочи ехал на газели. На перевале подшипник выжимной портер вилку сцепления. Так я таким образом до Сочи доехал выразился и приехал домой в Краснодар. Нас учили так ездить в армии для экономии зап частей

[@montaggrodno6741]

Когда сажусь на механ. коробку сразу потиху проверяю на способность ехать без сцепления. 8 из 10 авто это поддерживают. опель омега А ,ОМЕГА Б, АЛЬФА 156. .... Выжимаю только на 1 передачу для старта и 5 -ю где требуется. Нейтраль,2,3,4 включаются на ура. Был молодой научился на старом опеле сам без всяких видео. Чтоб переключ на нейтралку с любой передачи без сцепления, подгазуй чуть, -резко убери ногу с газа и в этот момент НЕЖНО переключи на нейтралку , потом НЕЖНО прислони рычаг коробки в сторону нужной передачи (она не включится) и держи как-будто хочешь включить ,затем слегка газани и через полсекунды передача сама воткнётся(все это делается при едущем авто). Ненадо РЕЗКИХ рывков, передача сама должна хотеть воткнуться. потом все отрабатывается до автоматизма и ездить намного приятнее)) так Я езжу с уже 8 лет. Если тебе это для понта и у тебя мало денег, или ты боишься, ты взяла мужа авто --- не страдай этой хрнёй, БО ШЕСТЕРНИ КОРОБКА МОЖЕТ ВЫПЛЮНУТЬ НА АСВАЛЬТ.

[@Амигобраузер-й4э]

а я вопше водить сам научился без кого либо всегда садился на переднее сидение и внимательно смотрел что делает водитель и все это в голове изучал всего один раз отец дал порулить загородом и сам сидел рядом и все с тех пор я уже вожу машину и угонял машину отца запросто и еше раз подчеркиваю меня никто не учил сам научился просто всегда смотрел на руки и ноги водителя как он трогается что он делает в пробке как на повороты заходит и так вот научился ))))))

[@_SashaSmile_]

Montag Grodno ты так описал этот процесс, что у меня аж встал

[@iskanderyesenbay4244]

уважаю тебя за это. сцепа для трогания. чуйка нужна.

[@ЖеромЖером-э5ь]

@@Амигобраузер-й4э молодец! школу закончишь - в техникум пойдешь!

[@cnnfllsht]

Спасибо, на редкость адекватные и полезные сведения. без иронии.

[@2012vasja2012]

Кроме старта переключаю так на классике. Никакого треска и скрежета. Как по мне то идеальнее чем со сцеплением. Авто всегда идёт плавно.

[@RumataEstorskiyMoskv]

Спасибо за развёрнутое объяснение! Недавно трос сцепления оборвался - первую-то передачу включить смог и доехал до сервиса, а вот вторую передачу как правильно включить не знал и пришлось ехать медленно и печально. Теперь буду знать как правильно переключаться.

[@shabmen76]

перегазовку досих пор применяю даже со сцеплением на современном японском авто - научили на автокурах на старом газ-53 у которого в коробке нет синхронизаторов.

[@efifteenfiftymobi824]

Там только на 1-2 нет синхронизаторов, и только на поздних годах выпуска. На первых годах были все синхронизированные передачи, кроме задней.

[@falsetm]

полезно! у меня разок трос рвался километров за 70 от дома пришлось пользоваться данной тактикой))

[@АлександрПланокуров]

На Вольве ебашу так уже четыре года, (просто мне так нравится), и никаких проблем Трогаюсь только со сцеплением а дальше всё как по маслу. Не знаю почему но у меня вошло в привычку ездить без сцепления. Просто надо чувствовать обороты двигателя.

[@vaz-on9437]

Случайно не на 850 Вольве?

[@sergalexandrov8316]

на ГАЗоне 52м сцеплением пользовался только при трогании с места... за два дня привык... Но начинать осваивать такой метод рекомендуется при некотором опыте вождения и лучше не на новом авто)) ...ну, или при неудачном понимании работы трансмиссии можно думать о замене КПП))

[@TheMrDemonized]

Совет хороший, только про "репетировать" это он зря сказал, лол

[@EricN73]

Грамотный мужик! Спасибо!

[@technotronic66]

Я научился, 3 года прошло уже, сначала на ваз2106 щас на 21099. Реально,сцепление так вечным наверно будет :)

[@Testoslav_Testenko]

Научился, спасибо! Поначалу трещал, потом прошло. Оказывается я раньше недогазовывал

[@phenobarbital96]

гружёная инжекторная десятка не завилась по этой схеме зато дёргалась как ебанутая

[@25.04I]

ахах! зачет) да если еще и в гору

[@phenobarbital96]

***** значит нужно хорошенько загрузить машинку чтоб и с 10 не получилось )

[@jlogblpb3312]

Замечательный способ, отлично работает, не раз выручал меня. Да и нога и на рабочем суеплении лень тянуться до сцепы, переключаю так

[@владМЕЩЕРИН]

Я знаю одного маршрутчика,так он только так всегда и делал,говорил,что таким образом сцепление служит дольше.

[@aiptekZP]

И правильно, синхры болтаются в масле, бронза по стали в масле или фрикционные накладки по ферридо насухо. Любой чел который не ездит на автомобиле, а эксплуатирует его скажет так- же!

[@владМЕЩЕРИН]

aiptekZP Возможно,но я его знал лет пять,он все пять лет ездил без сцепления на одной коробке

[@владМЕЩЕРИН]

***** согласен

[@АндрейВоробьев-ь6ю]

а шестеренки служат меньше

[@ОлегОлехнович-с1я]

***** Ну у таких мастеров как ты, вся машина служит не очень долго )))

[@kiribhannn971]

Хоть знал все это но чел молодец 👍 доступно объяснил все

[@paz32053687]

мне инструктор говорил:"сцепление нужно лишь для того,чтобы тронуться!"

[@ВаняБронников-о8б]

Мне интересно как ты с 3 на 4 включишь , ОКЕЙ ты включил её каким то образом , но как ты плять с 5 сойдёшь на 4 без сцепления ? Мм?

[@paz32053687]

Влегкую!!!!С легкой перегазовкой...нужно просто представлять на каких оборотах едет машина при этой скорости!!! Вот попробуй замерить на каких оборотах машина едет при 60 км/ч,выключи передачу на скорости чуть больше 60 ти,а потом при помощи педали газа доведи обороты движка до тех которые ты замерил и прижми слегка рычаг к 4-ой и когда скорость и обороты совпадут у тебя рычаг сам провилится и передача будет включена! Я на ПАЗике,по маршруту переключаюсь без сцепления и вверх и вниз,а на ПАЗике синхронизаторов в коробке нет-чуть промажешь хруст коробки обеспечен!!!!

[@ВаняБронников-о8б]

Иван Корнилов А всё я понял, извините что канитель эту начал. Я уже сам попробовал )

[@_SashaSmile_]

Иван Корнилов на пазике частично синхронизированная коробка (от газ 53), там синхроны есть на 3 и 4 передачах

[@ЮраЮраша-я5в]

Мне кажется тут пятая не нужна будет,чтобы доехать до ближайшего автосервиса)))

[@Vmfvlk]

Спасибо огромное, уже давно сцеплением не пользуюсь, завтра иду покупать МКПП №9 по счёту

[@1992kadet]

Полезная информация)

[@hunterfish007]

Молодца мужик! Правильно рассказал!

[@ivanivanov9109]

Опытные дальнобойщики так на старых грузовиках ездили-как раз с перегазовкой-много раз видел на грузовом Вольво 95 г.в.так ездил напарник, я с ним ездил подменным.Сам правда не рисковал.

[@nordrock2603]

это же quick shifting, его мотоциклисты давным давно используют

[@MrDannyKass]

вот именно!) обычное дело!) так даже приятнее ехать было) зашёл сюда, чтобы найти этот коммент) удивлён, что пришлось столько листать и читать всякий бред чайников) просто видимо когда взаимодействуешь с рычагом мото кпп - это другой уровень ощущений и понимания техники) тут и нейтраль надо найти и научиться ловить её вслепую) да и в целом действовать на автоматизме.. правильно синхронизируя руки-ноги и голову) вот когда ты едешь на чём-то таком, что имеет 6 передач и максималку около 150.. то тут уж перед каждой кочкой и светофором задолбаешься сцепу дергать.. а quick shift в целом включается плавнее. т.к. синхронизируются обороты. чего не скажешь про переключения сцеплением новичков) зы на авто правда не практикую)

[@RoslikAleksey]

Не знаю как на современных но ещё на явах и планетах точно стояло сцепление полуавтомат,сцепа отключается при включении передачи и включается по мере возврата рычага переключения

[@АнатолийТимошенко-ч5п]

Передача уровня ТВ. Молодец. Ещё если резко газануть то диски сцепления оказываются в разрыве. Слышал, что раллийные спортсмены не пользуются педелью сцепления ,а все только педалью газа. Берег в памяти на всякий случай, но со мной не случился. Было , звонил дружок, Пежо 306 ,пропало сцепление,50 км домой. Он доехал, с коробкой ничего не случилось.

[@aiptekZP]

Мне тут сделали замечания относительно регулировки там где её невозможно сделать что сподвигло написать ниже написанное... Итак ещё раз, никакой пизды абсолютно коробке быть не будет, синхрам тоже, если они живые... Принцип работы современной коробки передач состоит в следующем, ведущий вал (который с диском сцепления) лёгкий с постоянным зацеплением шестерен крутит свои пары на ведомом валу, на котором установлены шестерни разного диаметра на которых гребенчатые коронные ответные шестерни и гильзы с ответным гребёнчатым узором зубьев в гильзе отбора мощности одетой на "гребегок" Между гребегком и ответной частью ведомой шестерни стоит СИНХРОНИЗАТОР который являет собой шестерню гребенчатого типа с коронной заточкой зубьев со стороны гильзы отбора мощности и сопоставимым конусом со стороны шестерни принимающей момент от ведущей. В момент одевания гильзы с гребёнки ведомого вала на постоянно вращающуюся шестерню ведущего вала гильза подхватывает синхронизатор в виду не соответствия скоростей и угла заточки короны зубьев гребешка, синхронизатор вращающийся на теле шестерни, имеющий конус заданного угла по соотношению конуса на одеваемой шестерне под давлением гильзы в корону синхры через конуса синхронизатор-ведомая шестерня выравнивает обороты подключаемой шестерни и в момент синхронизации корона синхры оборачивается обратно и гребешок находит на неё собственно как на гребешок подключаемой шестерни. Всё просто как дважды два, угробить синхронизатор описанными в ролике действиями нереально, но коли синхронизатор мёртв (стёрлась корона) то хоть усрись, хоть кулису вырви.... Если чел ваще на чувствует машину, или она газон , или она дизельная, инжектор внушительного объема, то этот способ не для вас! Современные автомобили не дают возможности в полном объёме пользоваться выше описанным способом, так как современные двигателя не регулируют количество смеси, а конкретный угол педали акселератора скорее воспринимают как необходимое количество оборотов а не мощности, как и дизельные с центробежным принципом регулирования количества при впрыске.

[@dima572]

Не понял, причем тут тип двигателя? На любом двигателе можно либо поднять обороты для включения пониженной передачи, или сбросить газ при разгоне и переключении на повышенную. На ЗИЛе сто тридцатом с дизелем, сцеплением пользовался только для трогания, на легковых машинах этот способ применял только при обрыве тросика сцепления. Даже в пробке приходилось так ехать пару раз.

[@damirzzz]

Из одного конца города надо было ехать в другой, и на въезде в город сломалось сцепление. Развернул машину и без остановки доехал в другой конец города по объездной (примерно +100 км) ни разу не останавливаясь, и без сцепления переключая скорости. Полезный навык :)

[@ЖанОразалин-ж9ю]

коробку сломал бате

[@MrOzerki]

Лет десять ездил на УАЗ 452 таким методом. Левую ногу ставил на самодельную печку - трубу из отсека мотора. При переключении слушаешь двигатель,как музыкант. С первого раза не получится,нужна некоторая тренировка. Если машину оставлять на небольшом уклоне, то даже первую включишь без педали.

[@ВоваСвой-ж2э]

Вообщето в КПП шестерни при переключении не перемещаются. Они постоянного зацепления. Перемещаются кольца синхронов. Текст для чайников. А так все верно, помогает.

[@siniyden]

+Вова Свой Какие еще кольца синхронов ? Муфты блеать

[@ВоваСвой-ж2э]

+Денис Синяков Ты синхрон в живую видел? Он имеет двойное действие: выравнивающее и фиксирующее. Он жёстко сидит на валу, вилка перемещает муфту припустим к шестерни (она свободно сидит на валу) второй передачи. Сначала бронзовые кольца синхронов выравнивают угловые скорости валов, а потом муфта фиксирует шестерню с валом через синхрон.

[@siniyden]

Вова Свой Ну вот ты сейчас исправился и написал что надо , на что я тебе сперва указал и спрашиваешь видел ли я синхрон при этом ? Я не знаю чего из негрубого тебе ответить .

[@ВалентинБолдырев-ь1п]

Можно еще как пользоваться! Я с удовольствием пользуюсь уже в привычку вошло да первое время учился корбка хрустела а сейчас катаюсь как на типтронике

[@Borland64rus]

Постоянно так катаюсь, ибо лень сцепление выжимать XD Ну, а у кого руки сфинктером прижаты, те будут чинить коробку после таких покатушек)

[@РоманСуслов-з2й]

В свое время когда на маршрутах в городе работали Икарусы 260, 280 почти все так ездили, тронулись со сцеплением и вперед до следующей остановки!

[@ИОСИФВИССАРИОНОВИЧ-е6б]

А как так ехать если весь город застроен точечной застройкой уёбищных высоток что пёрнуть негде и везде пробки?

[@stanizer0]

ИОСИВ ВИССАРИОНОВИЧ купите с автоматом, пусть другие МУЖИКИ показывают класс и корячатся без сцепления

[@воваседой-ш9ъ]

Представь что тёщю в аэропорт везёшь

[@RaacingAce]

Доехать так можно, на низких оборотах, но не более того. Без сцепления синхронизаторы быстро убьешь, да и переключения получаются долгие с этими подгонами оборотов, крутить мотор тоже нельзя ибо нагрузка будет дикая при переключениях. Родное вазовское сцепление может долго ходить, у меня на жиге уже 170ткм пробежало по городу.

[@хорошийчеловек-р4с]

Уже почти 19год, Почему это у меня в рекомендациях???

[@BigBoss-tz8kr]

Серьезно ?

[@Manseaze]

Как то сцепления пропало на газели, всю дорогу на второй ехал) теперь просек эту фишку, и бывает томрозуха вытекает, доезжаю до магазина без сцепления) Отличный метод, господа!

[@stasonpit9357]

зря учите...так народ не поняв будет орать что из-за Вас синхронизаторы угробили...нужно было-бы разъяснить что бывает если делать что-то не так...

[@JamshiddinAbiddinov]

молодец!))

[@stasonpit9357]

Jamshiddin Abiddinov а что тут смешного?минимум 10р за переборку механики...Это смешно?ну разве что автослесарям))))

[@ThePlayGames228]

stason pit 10р? или 10к. р.?

[@stasonpit9357]

ThePlayGames от 10 000р. так понятней?

[@aiptekZP]

Как их можно угробить? Там конуса омываемые маслом, другой вопрос зубья шестерен и гильз. Не донянул-сорвался конус и скорость валов не уравнивается задираются зубья шестерни и накидная часть муфты, перетянул на неправильных оборотах- задрал накидную часть муфты и шестерню соответствующей передачи. Serega Chistelyov Но и не убавит если она жива Чувак, афтор видео, если ты сможешь такую шнягу замутить на моём камазике 86 года я тебе памятник поставлю ыыы у меня вторая включается только если коренной вал чутку подкручивать сцеплением

[@avtodoktor37]

Начало правильное,а вот включать вторую не советую.Сколько коробок пришлось перебрать и на всех синхрон второй передачи сожжён таким способом.Лучше двигаться на первой или ,если растояние большое,то раскручивайте двигатель до 40+км/ч и включайте третью передачу.

[@МаксимБойко-п5т]

у меня классика, я только первую со сцеплением включаю и всё, ничего нового...

[@vipcasino]

ты почему на иностранном печатаешь cцуко?

[@BlitzStats]

T D у вас Украина головного мозга, уважаемый. Прошу вас отойти от клавиатуры.

[@greengoru]

Спасибо. Есть еще секреты? Типа слегка затянуть ручник что бы тронуться в горку на гололеде.

[@oviefan7201]

А как ехать если вообще педалей нет?

[@bithoween9264]

Владимир Грицаев от велосипеда прикрутить

[@тотсамый-у9г]

Ногами

[@meebla]

на автобусе по билету можно ездить

[@ANIXIL.shorts]

Ногами. Как Флинстоуны😂😂😂

[@antonmaurer8734]

арку расхерач и из салона колесо крути

[@rumataanton]

посмотрел это видео - через неделю накрылось сцепление. пригодилось. да только на словах понятно, но первые пять минут "хрустел", потом научился подгонять обороты под передачи. полезное видео. И да, я кстати передачи на нейтраль без сцепления снимаю - коробке ничего не будет (если правильно), да и сцепление лишний раз не выжимается - износ меньше. Ах да, забыл сказать что на тазике гоняю. Но сцепление работает так же у отца на Ауди 100

[@arturemirov4248]

Небольшая тренеровка и едем в автосервис ремонтировать коробку

[@cyxapukhamapo3e410]

Без перерыва выжимая сцепление, раскручиваем двигатель и так же без остановки постоянно выжимая, не добавляя газа, едим без использования коробки.

[@SaniaSilinTv]

Спасибо. Реально нужны такие советы

[@Валерий82-с1э]

У меня было два случая в жизни. 1 сломался автонатяжитель троса сцепления на ситроене ( заказ шел 2 мес.) и 2 случая я сломал левую ногу точнее стопу так вот второй раз я ездил месяца 3 точно . Способ проверенный и работает если водитель не мудак конечно. Сложно конечно в пробках и Аккум нужен хороший. Лучше не ломаться ;)

[@РадуБордей]

Все верно я так в пробки ехал 3 км .автор ты молодец пускай другие знают

[@АзатКиямов-м3с]

Мда тут люди прям ездоки опытные совсем. Человек распинается для чайников что делать когда сцепление полетело и выжать его нельзя а ехать надо. Прежде чем оскорблять лудше полистайте ютуб а потом умничийте. Тому конец этот арать. Умеюче и всю жизнь можно без сципления ездить. Я 5 лет на фуре американце ездил а там вообще как тронутся сцепления нельзя трогать инече умрет быстро. Кто ездил на зилах на газонах и уазах поймет как это делается. Так что ненадо просто оскарблять. Просто спросити сначало а что да как. Ато автомат сразу. Эти сараи для белоручек и для баб которые педали путают как недавно было при мне. А не для мужиков. Автомат это не машина. Ездить нормально надо и все будет окей.

[@ТульскийТокарев-м6п]

Здравствуйте. У меня в 50 м от автосервиса порвался трос сцепления, дотолкнули еле до автосервиса а там все были заняты и пришлось поехать на другой автосервис, только уже буксировать пришлось. если бы я тогда знал что такое возможно как показывает автор мне бы это очень помогло в тот момент. спасибо автору, однозначно лайк.

[@lumagraredpriest7541]

у меня подозрение. что от таких репетицый сцепление работать само перестанет...

[@БогданШулим]

+Lumagra Red Priest от таких репетиций не сцепление, а зубья шестерен кончатся

[@siniyden]

+Богдан Шулим Если делать эти эксперименты умеючи , а не забивать рычаг , то ничего к примеру не хрустит , а следовательно и не испытывает запредельных нагрузок . Кстати при таком методе синхроны отдыхают , ведь какая их задача ? Уравнивать угловые скорости в зацеплении , а что мы делаем подбирая обороты ? Уравниваем их сами

[@KirillStadnik]

qwerty вообще-то нет. Если делать это очень хорошо, то эффект будет только от нормального износа коробки (как и со сцеплением). Если передачу забивать (прикладывать очень большое усилие к ручке КПП когда угловые скорости шестерен сильно различаются) то естественно за десяток переключений коробка приедет. А если подгадывать очень точно, то все будет хорошо.

[@pvlnkgg]

Lumagra Red Priest ну если это делать постоянно, то может быть! А он говорит про аварийную ситуацию))

[@sanhor2779]

как на твоей бмв ?

[@воваседой-ш9ъ]

Чтоб так ездить уметь, для начала надо ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ освоить.Лайк!!!

[@mercedesg-s632]

Я эту хрень 15 лет назад знал😂на 99 так ехал😂

[@KKZ_5000_RUB]

А я так приучился ездить, всем показывал и хвастался, потом коробку менять пришлось😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂третья передача перестала включатся😂😂😂😂 Так что это все туфта полная, только для гузовика может пойдет, на легковышке убить коробку - минутное дело.

[@ЗемсПотолкиСПбиЛен.область]

MERCEDES АМG-S63 та же тема, даже не парился

[@Traktorok1337]

Открою секрет. Всем похуй, че вы там знали и когда

[@DieselCat222]

Это для экстренных ситуаций,а не для обыденной езды,твоя голова тому и проблема.

[@РомаАнгелов-т9щ]

@@DieselCat222 Лол этому коменту год...

[@maxlive1419]

Я с Москвы до Петрозаводска на Форде транзит 1000 км так проехал !) Самое сложно было из Москвы выехать и пробки на трассе ! Но после этого я вообще не паниковал и по Петрозаводску груз развёз не парясь а потом на ремонт

[@and22rey]

пересматриваю только из за охуенного мужика и его объяснений. Надеюсь, что не пригодится

[@MrWolfvl]

Дельный совет, пробовать не буду, ибо коробка уже наладом дышит. При случае воспользуюсь.

[@DavidJonesRU]

И так 20 раз!

[@paz32053687]

Самое главное Чувствовать машину и ловить момент переключения передачи!!!

[@jwserge]

А-ха-х )) Небольшая тренировка - и у вас уже не на чём будет тренироваться )))

[@mudo7948]

это у лохов всегда так...на бабу полезут-дибил через 9 мес.выпал головой вниз...

[@sergekovrtr969]

какую бабу? какой головой? чего 9 месяцев? Ты что курил? :))) А пил что? ;) ;)

[@СережаНеместный-ь4м]

Serge kovrtr баба любая, 9 мес. срок беременности. Дальше сам догадаешься я думаю

[@stanizer0]

Так он сам так выпал, поэтому и не втягивает о чем базар