Вольво хс 60 (volvo xc 60): 2010 и 2014 год тест драйв и сравнение

Всем привет, сегодня на тест драйве Вольво XC60 (Volvo XC60) 2010 и 2014 года, и на сегодняшнем обзоре мы сравним эти две машины, поговорим о стоимости их содержания, о плюсах и минусах, ну и конечно послушаем отзыв хозяина. И так поехали.......
Композиция "Killing Time" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/

[@mr.seligor]

Ведущий совершенно не знаком с тех. характеристиками автомобилей. Клиренс у XC60 - 230 мм. Мощность двигателя, если это действительно тот двигатель о котором он говорит, 163 л.с. у авто 2010 года и 181 л.с. у 2014 года. Крутящий момент - 420 Нм. После замены прошивки двигателя мощность двигателя увеличивается до 215 л.с., а момент - до 440 Нм. Данная операция производится совершенно официально оф.дилером за дополнительную плату. Удаление катализатора не имеет никакого отношения к увеличению мощности.

[@user-dl5wb6yk5i]

D3 и D4 имеют разную мощность, что до рестайла, что после

[@listovv9292]

Да уж, для комментариев необходима подготовка, в настройках залез на подогреватель салона и тоже присвистнул, запускается вебасто, а не двигатель. Попробуй дизель на холостых нагреть! А то, что у него мерседес достаточно одного раза сказать.

[@listovv9292]

Да, ещё у меня расход средний за 4 года 9,3. В городе 10-10,5 летом, зимой зависит от мороза, живу в ХМАО. По трассе все зависит от скорости при 120 и полупустой трассе можно уложиться в 7,0 легко.

[@ddddkkkk9235]

Один и тот же мотор имеет 163,181 и 205 кобыл, рестайл максимум 215 кобыл - две турбы. Короче d3,D4,D5. D3 легко перепрошивается в D5 без каких либо проблем, потерь и т.п. Это один и тот же мотор, программно ограниченный. Но вообще они чипуются до 240 кобыл (автомат) без каких либо проблем. Официальная прошивка полестар дает 235 кобыл на этом моторе(не зависимо от D3,D4,D5)

[@user-xz4tw5mt4o]

Добрый. 3 -ий год катаюсь на 60 2,4 дизель D 5 215 кобыл . Никогда не наблюдал чтобы расход падал до 7 литров. ​@@listovv9292

[@user-tf8vt9en5j]

Автор - одни понты. За час до съемок что-то прочитал о машине в журнале "За рулем" и решил, что этого достаточно. Обзор будет интересен ученикам начальных классов средней школы.

[@user-yd9jg6in4f]

😂 Ебал дремал понты нагонял

[@oksanasmagina7201]

Воьво это суперрррр авто!!!!ХС60 2012года,Д5,215 кобыл,полный привод.....Шикардос,замечаний пока нет......До этого хс90 бензин,потом хс70 дизель,сейчас шестидесяточка......

[@syxan8952]

Есть отличия по комфорту и управляемости между xc60 и xc70?

[@yuriymakoday9152]

Да так и есть,у меня тоже D5 без прошивки имеет те же характеристики.По поводу клиренса не надо так возбуждаться,выбирай себе диски и резину от 17ти до 19ти инчей и будь здоров.Пользуюсь Volvo уже более 10 лет.Пересел с МЕРСЕДЕСА и не имею желания возвращаться.👍👌

[@user-ic9oo3zg4k]

За 10 лет мерседес сильно изменился😂

[@yuriymakoday9152]

@@user-ic9oo3zg4k Мерс хорош,но уже не тот.Я уже имею последнюю модель хс60 и скажу:Мерсу там только у порогов с тряпкой ходить.УДАЧИ СЛАВИК!

[@user-ic9oo3zg4k]

@@yuriymakoday9152 Можно и с тряпкой, главное что бы с Geely не путали;) И Вам всех благ!

[@webunit]

Угар! Братишки отчалили на пол часика от виноводочного в лесок дабы накалякать нам сей шикардосный обзор, это в натуре похвально, пацаны ващще ребята, лайк, коммент, репост от души душевно в душу. Отдельный респект Толяну за его психоделчиеский трип про братишку, который убрался на КАД-е на 180 в салат, это похвально, но бро, зачем так гаситься, не бережешь ты себя, соль - это белая смерть, уж лушче по классике - беленькой хлебнул, с белочкой перетер и спать, здоровье дороже :D

[@StAnIsAv2810]

Внимание на 14.00 минуту....На двух фото дорестайлинг!!! Красавчег!!! без комментов (((

[@arvydastumonis]

Класс,молодцы приятно слышать 😊

[@vsn-po7zq]

ресурс мотора и ремонтопригодность ?

[@ProDiscovery]

Дорожный просвет 230 мм по паспорту А где бездорожье обещанное?)

[@romanb919]

А чем кроме газа можно контролировать расход?

[@user-xd5ik5ot7k]

хотелось бы посмотреть сравнение твоего glk с xc60 рестайдинг дизель. думаю не только у меня сейчас стоит такой выбор.

[@user-qs4qw7io4h]

Только glk

[@Mix-Zot]

Подскажите кто знает, ДВС и коробки у них одинаковые, если нет, то в чем разница?

[@user-qi8fl7sb3z]

Возле Толи не стоял 10 минут, а обнимался, как буд-то не видел его лет пять))

[@antonpanchenko6853]

Толя, когда продавать будешь свой мерседес?

[@Sibir_154]

добрый день, Толя. Для сравнения , что лучше Мерседес ГЛК или Вольво хс 60, по управляемости, в целом по салону?

[@user-jq2yw6ez7d]

Привет! Приятнее в езде Мерседес, однозначно! По салону сложный вопрос. Все делают с одного китайского «Г». Надежнее Вольво!!!

[@yurykuzmin3708]

Уважаемый ведущий, вы реально ведете себя как гопник, что за сленг? Для кого этот обзор?

[@user-jq2yw6ez7d]

+Yury Kuzmin Я и есть гопник

[@andrecolt582]

Yury Kuzmin парни на пожизненном тоже должны иметь возможность посмотреть обзор.))

[@user-xs7ol4hu2r]

Для нас!

[@andrejpoljanik2567]

Салют Толя, как то смотрел одно твоё видео про глк мерин, ты там упоминал свой рост! Около 185 если не ошибаюсь!? Вопрос таков: при езде не давило тебе правое колено? Читал много форумов, многие пишут что коленом упекаются в торпеду!

[@user-jq2yw6ez7d]

Andrej Poljanik Привет, да мой рост 186см Такой проблемы не наблюдал. Если бы давило сказал бы.

[@unisport94]

Кидаю)))), 230мм

[@aleksei_lex]

Толь я как раз выбираю б/у машину 2012-2013 года и остановился на GLK (как у тебя) и доресталинговым XC 60, какую тачку ты бы посоветовал взять? Что лучше по надежности и затратам на обслуживание?

[@user-jq2yw6ez7d]

Shadow Danger Вольво конечно дешевле по обслуживанию и в надёжности мерседесу не уступает. Но лично я бы посоветовал брать тот автомобиль к которому лежит душа. Я свой выбор сделал купив мерс )) Самое неприятное, когда экономишь тысяч 200-300, покупаешь тачку, а потом ездишь и локти кусаешь почему не взял то что очень хотел и зачем сэкономил. Через это проходят ВСЕ

[@aleksei_lex]

У меня душа тоже лежит больше к мерсу) Но пугают цены, к 100 тыщям придется цепь поменять за 80 тыщ руб и рулевую колонку за 60-80 т. руб (капсула в рулевой перестает распознавать ключ, у нее оказывается срок годности не более 110 т. км).

[@user-jq2yw6ez7d]

Shadow Danger Ничто не вечно под луной) Любая тачка рулетка, особенно в наше время жёсткой экономии во всех сферах бизнеса

[@PL-1508]

Толя Питерский и все же? Мерс или хс 60?

[@user-jq2yw6ez7d]

Павел Левин Мерс!

[@user-svichenik]

Tozhe spbralsa pokupat volvo ot 2015 goda ne mogli bj posovetovvat v kakoj kompliktazii ,zaranie spasibo

[@MrJohnPlaton]

На счет ремня генератора, после десятого года вроде поправили косяк, когда клапана загибало.

[@ddddkkkk9235]

У меня 2010 год, рвало ремень. Ничего не происходит, там по отзыву какуюто пластмасску воткнули, типа миникожух, короче ничего фатального, порвало ремень, загорелась лампочка что батарейка не заряжается, открыл капот, выкинул обрывки ремня, спокойно доехал домой(километров 10), потом до мастерской, поменяли и все ок(проблема была в ролике генератора, заклинило его, изза этого износ ремня повысился на порядок, цена ниочем, но неприятно.

[@maxmaxxx4927]

Не хочешь делать сравнение разгонной динамики тестируюмых авто со своим мерсом?

[@Fimuch]

а в чем разница то кроме размещения дхо и бамперов?

[@lordmoscow]

фотки салона авто 10 года обе, у 14 и руль другой и приборка другая, в видео - косяк

[@user-jq2yw6ez7d]

+Stanis lav Извиняюсь за косяк

[@user-qb9mc5zk5i]

Скрип парящей консоли устраняется элементарно и бюджетно

[@user-lb7qy2nx3e]

Конечно купил бы белую

[@user-xr9oc4sh3u]

Анатолий спроси у своего друга у которого было 10 Вольво, где он взял Вольво 640?? я всю жизнь о такой мечтал, но её так и не выпустили. А у него была... (если он конечно не про грузовик говорил)

[@ddddkkkk9235]

Клиренс 230... ...кидаю гумно По поводу сцепа, конечно я в германии и на немецком автобане, но после снегопада и во время снегопада, 160 на всесезонке пирелли скорпио вообще никаких проблем, зацепа хватает. Хотя германия не Россия конечно. А так 215 идет по бану очень комфортно, жалко что ограничитель на 215...

[@PL-1508]

Косяк- где бездорожье? Тачанки интересные.

[@user-jq2yw6ez7d]

Павел Левин Недоехали))

[@dmitriysvyatoy4482]

Volvo CX60 и Mazda XC5 ))

[@kolyaka80]

Тест не о чем! Автор не подготовился. Клиренс 230 мм, куча функций не раскрыта, способности автомобиля не раскрыты. Машина класс, рассказ отстой

[@andreygeiserman8330]

соглашусь, обзор вообще не обзор. Я перемотал всё видео. Пожалуйста Бог Ютюба сделай так, чтоб этот перец у меня в рекомендуемых не появится...аминь аминь =))))

[@yuramozhaev]

Ты, конечно, извини, Толя, но сравнения, увы, не вышло! Увлёкся рейсталом.(((

[@user-pm6vc2qz8b]

кстати на этой вольво хс 90 это 3.2 эт 2007 год это 4 катализатора то есть еще два прямо под мотором и они видимо больше всего забиваются и никто здесь не говорит что под мотором там два основных прячутся и они то и забиваются и их там невытащить и надо молотками вышибать ну они потом даже рукой крошится а вначале типа железки ионо прямо крошится и потом пылесосом но сервисы это нигде непоказывают что под мотором основные каты =огромные ну нормально= тока когда там глушак снимаешь = болты если непошли =оно тока сверлом вк 8 можно эти болты сверлить то есть очень дорогим сверлом вк 6 или вк 8 что ли а так скока сверла все переломали и усиленные и любые англиские а наши вк 6 уже берет эти болты вольвовские!!! и потом крошишь железкой этот катализатор и пылесосом и тока пылесосом понемногу и все!!! и выкидываешь... а сначала крошишь его !!!

[@user-dk6mi5sk2n]

Всем привет, братан, не пиши больше никогда комментарии, просто искусственный интеллект учится сам в интернете и если он будет учиться по таким комментариям, п...ц, ядерная война неизбежна😢

[@078gregory]

Как шумоизоляция у них? Кто нибудь подскажет?

[@user-zt9so2jl4p]

отличная

[@user-nr8wk9gj6j]

Супер

[@oksanasmagina7201]

Все просто бомба...ХС-60,D5...215л.с..."Гоняю" уже 4 года...До этого был хс90 бензин,потом хс70 дизель....Вольво есть Вольво...👍👍👍

[@kefan2005]

Oksana Smagina и какая из этих трёх вам больше нравится?

[@balu625]

@@oksanasmagina7201 Привет.Скажы пожалуйста, какая из троих комфортнее?...Спасибо...

[@volvo85010]

ЦХ говорит)))

[@evgeniy0720]

И тут я такой в окне напротив-да ну нах......😂

[@user-oj1uq8ez7u]

CX60 это сильно

[@NoFckngMatter]

зачем-то открыл снова это видео (через год) - снова поржал с автора)))

[@portp6393]

Бюджет 1,2 млн. Как думаете,стоит брать Рестайл по низу рынка или дорестайл ,но уже почти по верху?

[@StAnIsAv2810]

На ресте приборка и рычаг кпп другие.... и т.д.

[@user-mj8lf9bl9b]

"Фонарики", "Габариты" - это просто трэш!

[@ihorkrusynskyi6622]

В хс 90 2006 года замена мотора обошлось 2800 $

[@user-tu2ii7jl8g]

Это новый двигатель??

[@user-cs5wc2tx8x]

Спасибо Толику за то что вжаривал!

[@user-nc6fx8th1u]

Толя ты спец по Мерсам Зачем тебе Вольво ?

[@pavlikstepanencko8233]

Алексей уколов вольво круче!!!!!

[@ddanilov3479]

Толян охуеный обзор! Рассказал всё просто класс! Всё ждал когда же ты колесо обосыш!? Показал все просто божественно! Верим тебе на слово!!! Тачки супер! Обзор просто феноменальный!!! 😂

[@user-jq2yw6ez7d]

Спасибо Бро. Помню )))) на самом деле говно 💩 обзор. Аж стыдно 🙈 за видео.

[@andreyshvets2012]

Одно слово толя с урала)))

[@user-qm9tq5kx4w]

Толя ты молодец. Мне понравился твой тэст, ты показал как на ходу можно разобраться с этим авто, и это класно, легко и доступно даже для школьника! Не обращай внимание на строгие комменты. Подумаешь, ошибся на щет клиренса на 3 см. Я владею xc90 собираюсь пересесть на 60-ку. Требую продолжения тэста! Андрей.

[@user-jq2yw6ez7d]

))) Спасибо

[@maratk1401]

Толя, спасибо отличный обзор

[@Zeapri]

Зря потратил врямя на просмотр. 3 минуты пустого видео в начале далжны были подсказать, что информации не будет. Спасибо, что дали понять, что я - не Ваша аудитория. С благодарностью отписываюсь.

[@mr.president2643]

Толя все время понты кидает, что у него мерс, а ведь полстраны живут в кредит... ай-я-яй)

[@user-jq2yw6ez7d]

+НикитаЖара Береснев И я был таким когда жрать не на что купить было моей бабушке и дедушке чтобы меня школьника накормить и меня это безденежье ОЧЕНЬ БЕСИЛО. Я мечтал вылезти из этой жопы бесконечной которая была у 98% населения нашей необъятной. Но со временем я вылез из говна и грязи и только сам без посторонней помощи и для Себя. Цель достигнута! А мерс это не понты это машина не более того. Тут нечем понтоваться. Вот миллиард долларов на расчетном счёте если бы был тогда можно было бы пальцы растопырить. У каждого свои понятия о прекрасном

[@Sergej-le3po]

Послушай продай свой мерседес и купи два форда там тоже есть обогрев лобового стекла,, и они первыми начали ставить это,,, тоже новость нашёл

[@j.v6295]

Сравнения не вышло. Показ рестайлинга, неинтересно

[@user-tf8qd8wu9k]

Беру 10 год

[@ShuMaster77]

215 сил стандартная прошивка d5 , сажевый удалять не надо

[@mr.seligor]

а вот и нет

[@user-xd5ik5ot7k]

кирилл Шу в ютубе гуляет видео где говорят, что можно чипануть д3,4,5 до 245

[@mr.seligor]

можно, но это не официальная прошивка - Рика

[@egorkin8432]

​​@@mr.seligor у меня д5 215 сил, стандартная промывка была.Машина покупалась на те года нулевая.

[@alexanderrassadin4356]

Обзор очень слабый.О приятностях того или иного автомобиля всегда субъективно. О функциях дисплея - откровенный колхоз.Основные преимущества автомобиля низы двигателя, качество ЛКП, относительная надежность. Где это все?

[@alexk7726]

Автомобиль-супер.Обзор-г**но.

[@user-qc8lv3qf2j]

Кстати,клиренс:230.

[@bubabarmaley6733]

Обзор прям печаль. Автор не подготовлен и не проинформирован.

[@ZA-zh1ri]

не понимаю нахера ездить за ней в германию. Выигрыша никакого. Сами люди себе лишние движения придумывают.

[@ZA-zh1ri]

Это мнение, но не факт.

[@user-rf3rz7cq2k]

Такое ощущение что ведущий вообще мало имеет опыта за рулём

[@user-yv2to7fc7x]

230

[@user-ft8tt7bg1d]

брешет хозяин машины по поводу уменьшение расхода

[@user-mw2dy7nj8b]

Дизлайк, аффтор вообще в машине профан! совсем темой не владеет!

[@user-jq2yw6ez7d]

Александр Чиндин Поставь пять лучше. И на все 90 штук видео))))))

[@user-mw2dy7nj8b]

а что не так? если не знаком с машиной то хоть чуток изучи перед тем как обзор делать))))))

[@user-jq2yw6ez7d]

Александр Чиндин Да все норм, я для себя снимаю, буду на пенсии смотреть, так, что мне что Лайк что дизлайк одинаково)))))

[@Dmitri84reg96]

Толя Питерский тогда нужно в начале сказать, что знании о машинах нет. Все субъективно. А то я как потенциальный покупатель этой модели в непонятках.

[@Ttttttttttttt]

Безопасность это комфорт! Что за бред?

[@Pionner1]

Как может лс увеличиться и при этом расход уменьшиться 🤣🤣🤣фантазер

[@user-od4pb4um1l]

Может

[@Pilot-F16]

не правильно держишь руль

[@user-jq2yw6ez7d]

Знаю! Надо не справо на лево, а поперёк себя шире!

[@user-qi8fl7sb3z]

Торпедо не перетянуто алькантарой..🤮 Пипец показатель качества автомобиля...

[@oksanasmagina7201]

Клиренс 230мм,......

[@user-qs6fj1oh9x]

Увы одна вода.

[@user-rl7kz9vb1e]

гопники

[@snow_man1331]

мдааа..за чистотой речи следить надо!

[@user-jq2yw6ez7d]

+Иван Смирнов Ну так следи, покажи пример красноречивости

[@romanb919]

Колхоз обзор

[@Serg8303]

250 клиренс

[@user-bm4by2qb6n]

Чувак, это точно не твое. Займись чем то другим...

[@user-jq2yw6ez7d]

Спасибо дружище. Теперь буду знать что мне делать!

[@vlad1ua132]

Обзор дно

[@user-jq2yw6ez7d]

Пох

[@oleksandrsolontsov8884]

Гамном ненадо бросать а вот больше неснимайте ничего

[@user-qw7pq2ch1s]

Кровь из ушей пошла от данного обзорщика !Колхозник!

[@user-jq2yw6ez7d]

Колхозник уже давно потратил то, что ты еще не заработал)

[@andreyivanov8591]

230мм у неё. Выше чем у XC90.

[@user-nx2cq9vk9t]

Дорого это англичанин а вольво это терпимо😅😅😅😅

[@JRC7878]

230