Volkswagen Passat B6 2006 | Подержанные автомобили

Рассказываем про Фольксваген Пассат 2006 года выпуска.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Фольксваген #ПодержанныеАвтомобили #Пассат

[@user-mv1rz3bw6h]

пассат б6 2006 год пробег 468000 полет нормальный двигатель коробка ходовая в отличном состоянии!!на 220000 заменил рулевую рейку это самое большое вложение было!

[@andriyvetrov5083]

Бензин или дизель? Какой мотор?

[@user-bu1jq9sf6w]

Двигатель какой у тебя

[@user-mv1rz3bw6h]

2л. FSI

[@user-le1nv6zr8y]

Двухлитровый fsi самый лучший мотор,проблем не было вообще никаких, только расходники менял

[@user-tu5pb2je5g]

Добрый день, там грм ременной?

[@user-mb9vn5tb3g]

Да

[@_Arseny_]

лиса снова косячит))))сказала про мощность фсай 2.0 вместо 150 ,про какие-то 105)))

[@padre109]

хороший обзор

[@PaweLT66]

Каждый раз как слышу про не качественное топливо,ржу не могу.21 век а в России всё никак не могут научиться нормальную соляру делать.Почему то в других странах такой проблемы нет.

[@user-dq5un2zp8s]

Потому что нашу нефть бипи петролиум с шелами продают нам же. Так в конституции и прописано.

[@user-ik8od9tx7q]

Спасибо, очень емко. Не то что куча мужиков в тестах. Лиса рулит!!!

[@cool-man1980]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста тест Б.У. BMW F30/

[@LarisaIvashova]

Лиса МОЛОДЕЦ!!! Выглядишь отлично! Хороший обзор, кратко и по делу. Глядя на комменты осуждают Лису одни обмудки, то оговорку заметили (все же ошибаются, ничего страшного, попробуйте сами обзор снять и выложить, вы в тот же день повеситесь от того дерьма, что на вас выльют в комментах)), то кричат, что их пассат в жизни не ломался, вы о чем?!!! Вам недоумкам пытается человек рассказать, что существуют характерные системные поломки и недостатки, но это не обязательно, что на каждом, и даже не на половине, VAG не может себе позволить "качества" УАЗа, но недостатки встречаются, как у всех автомобилей абсолютно любой марки. И если ваша Камри не сламалась на 100 к, и даже на 200 к, к 300 там развалится все и сразу, + сгниет кузов и отвалится дешевый пластик и порвется кожа "молодого дермантина", но вы об этом не узнаете, потому что на ней уже будет ездить 5-й хозяин, если не 10, но вы будете бить в грудь, мол Камри и все такое сама надежность. Да японцы надежны не спорю, но ломаются не постепенно на маленьких пробегах, а чуть погодя и сразу. Нельзя забывать и режимах эксплуатации, на всех немцах со средними и мощными моторами каждый новый хозяин устраивает Драг-заезды на каждом светофоре и понять их легко эти машины к тому располагают! В то время как потенциальный владелей Камри - это уровновешенный и степенный человек и просто не будет так ездить в режиме "тапка в пол" или " а не подкинуть ли ам угля в топку". Из этого вывод, при одном и том же пробеге из Пассата выжмут все, а Камри можно кататься еще с десяток лет не зная проблем. Так что балбесы, уважайте чужой труд, сделал человек обзор, рассказал вам о проблемах, скажите спасибо!

[@fuadhasanov9667]

Она как всегда рассказала полный бред

[@arturpaihambarau3537]

Как человек может рассказывать про авто которым она вообще не владела!?!? Чушь полную несёт про то что подвеска ходит 100 000км и нужно полностью делать!?!?! Это по каким африканским степям нужно ездить чтобы ушатать подвеску в пассат б6 )))))

[@olegoleg-dm7bp]

Сайлентблоки задней подвески поменял на 250 000 , в передней задние сайленты рычага меняются на усиленные от audi А2 , на этом забываются на всегда, передние 2 шт перепрессовываются цена 1200 руб оба, кто ездит по пенсионерски вообще их убитость не заметит. Вся подвеса обновляется заменой сайлентов, никаких рычагов менять не надо, оч бюджетно , получается. DSG6 с 140-170 сильными дизелями ходит долго.

[@notusnotus]

откуда дисы? все по-делу. спасибо!

[@doc-ye8qo]

У меня вариант 2008 года 2.0 дизель дсг 6. Масложора нет. Пробег почти 230к. Поменял по ходовке стойки стаба и задние сайленты передних рычагов на 170к, и вот недавно наконечники рулевых тяг, маховик и сцепу за одно (и то можно было ещё кататься, но маховик подстукивал - напрягало). Остальные расходники по регламенту. Что тут не надёжного? Или надёжный автомобиль, это который вообще обслуживать не нужно? Но так не бывает.

[@user-pf5gm8ln7i]

молодец !!!

[@Fox49993]

Почитал отзывы в форуме и решил тоже написать кое-что. Езжу на Passat B6 c 2006 года. Первый автомобиль - Passat B6, двигатель 2.0 FSI, механика, 160 л. с. Приобрел в 2006г., продал в 2010г. Заостряю внимание читателей - сборка в Германии (г. Вольфсбург). Через 40 000 км вышли из строя синхронизаторы между 1-й и 2-й передачами. В остальном - полет нормальный. В 2010 г. приобрел Passat B6, двигатель 1.8 TSI, коробка DSG-7, 152 л. с. - сборка в России (г. Калуга). Через 25 000 км - замена сцепления. В остальном - полет нормальный. Хочется дать совет слишком ретивым: не нужно обливать грязью журналиста. Лисовская хоть и девушка, но с головой дружит. И у нее больше информации для анализа, чем у нас с вами. Я уважаю VAG и постараюсь не садится на японку. Обидно конечно за любимую фирму.....но что поделаешь...увы!!! Тем не менее следующую машину постараюсь взять именно VW. И очень прошу...не пишите с пеной у рта о своих заумных заключениях....отвечать никому не буду. ....Я просто написал, как бывает....... P/S В заключение хочу сказать, что в условиях пробок нужно правильно эксплуатировать коробку DSG. Можно почитать на форумах. Очень плохо, что продавцы не уделяют этой теме должного внимания.....

[@demon13nb]

Вот тоже куча негатива слышу и читаю о Б6 , НО все таки мне нравится эта машина , и я ее себе возьму , руки с правильного места а значить 50% стоимости а то и больше на неродивых упырей сэрвисменов можно смело откинуть!

[@Badabum66666]

Dmitriy K Бабла если порядочно по жизни то бери

[@fuadhasanov6427]

да какая информация можетъ бытъ у бабы если они вовремя прокладки не умеют менят во время месячных тем более еще пропиздитъ про ваг

[@user-xf2di1te2z]

Fox I 2.0 fsi не 160, а 150 л.с..

[@es8454]

Сборка пассата проходит не в г. Вольфсбург! А в г. Емден! Я лично там работаю, поэтому знаю.

[@user-qf7oz5qz6m]

Перехотелось брать Passat,спасибо..

[@igoru101]

Владею таким вариантом 2,0FSI 6АКПП с2008 года, Пробежал 129000км. До 65000 вообще в сервис не заезжал масло менял сам.В 65000 приехал на замену ремня ГРМ ито по причине посвистывания ролика, заодно сменил колодки. В 95000 по причине излишнего дизеления пришлось поменять цепь грм с натяжителем кстати цепь тут не при чем как новая скорее всего дело в натяжителе т.к. работать стал тише. В 110000 задергалась акпп т.к. масло в ней не менял (по рекомендации завода)попал на замену гидроблока. Сменил стойки стабилизаторов. Движок масло не жрет вообще только если отжигать постоянно и длительно может и уйдет грам 300 за 10000км. В целом машина очень надежная никаких особых проблем просто надо вовремя делать Т,О.

[@Oleg42897]

когда 300 будет тогда можно и объективно судит 129 это не пробег

[@user-zp4ze4gc8h]

Oleg42897 поверь у машин 1.8 тси на дсг 7 хотя бы до 150 бы до тянуть бы. А до 300 без ремота кап двигателя и кап ремонта дсг причем не раз просто не возможно!!! Надежность как у Тазов только запчасти в 20раз дороже

[@user-ni3se4xn5i]

Станислав Кушнирук ой не пизди

[@vadymboiko2820]

Поменял ремень грм,а потом поменял цепь грм?)))) 2-ГРМный двиг?)))

[@user-it5nx4od6p]

Igor Poz 2.0 FSi это говно,. 1.8 вещь

[@user-mx1ko6jr1v]

Также и у меня 2.0 фси 2007 год механника 6 ступка брал 140 000 сечас 277 000 нет проблем я согласен что гонит лажу

[@Stas901000]

привет, у тебя движок bvz?

[@user-on1ym6nz1f]

ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО)))))) ЕСЛИ НЕТ ДЕНЕГ - ЕЗДИЙ НА ЖИГУЛЯХ И НЕ ТРЫНДИ)

[@user-ng7bj1qq5y]

🦊 бомба

[@Cos16091994]

2.0 fsi имеет 150 л.с. оговорочка

[@maxschwez4827]

Дизеля не жрут, не подьедают, не подпивают масло, что за бред?.. Рекомендуют менять чаще чем на бензине. Но это уже другая история. У меня ССшка 2.0 турбодизель,на механике. Общий пробег 194000 и ещё ни разу не лазил ни в двс ни в кпп. Только по ходовой, и то, по мелочи. Действительно, прежде чем рассказывать про ТС, нужно на нём поездить. А так, с интернета можно что угодно пересказать. В общем для тех, кто ищет такие авто, смотрите обзор других блогеров. Но не лису. В пассатах эта дама не сильна, как видно из видео. 👎

[@user-zk2hp2kk9k]

. Как еду на Рузу, так сразу на Роснефть. Почему то там мне больше всего нравится, девчата красивые, улыбаются, общительные. Ну это, безусловно, не основное. Главнее мое доверие как уважаемой компании и качеству бензина. Надежный

[@user-jj3gz4ve3u]

сам себе такой авто присматриваю....отзывы читаю уже месяц, так получается что обзор говно ., с отзывыми владельцев совсем не сходится!!!!

[@artermilov2011]

Думаю не совсем надежны эти пассаты, Аккорд берите...у меня друг перекуп Я знаю...

[@oleksandrshuper584]

Красивая девушка, толково.. Взял бь в жонь

[@user-on1ym6nz1f]

ЕСЛИ БЕНЗИН ДОРОГО - ЕЗДИТЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ . ЗАПРАВЛЯТЬ НЕ НАДО)))

[@yenainthechocolate]

Лиса как Алиса в стране чудес

[@user-yi1du5lr8i]

угоняли пассаты b5 и b5+. По B6,вообще нет статистики по угону

[@svirid0178]

А каким образом летят сами рычаги?

[@VSXvsx]

ху.. знает, наверно гнуться :-))))))))

[@user-on1ym6nz1f]

БЫЛА ЗНАЮ) ДИПЛОМИРОВАННЫЙ АВТО СЛЕСАРЬ МОГУ СКИНУТЬ НОМЕР ДИПЛОМА)В ЛИЧКУ)

[@Daniel-ty1jl]

1.4 tsi было 2 вида. Саха 122 лс и cdga(метан) 150 лс. Первый был на ремне, второй с компрессором и цепью.

[@MrHaqpyend]

С каких это пор САХА с ремнём то стал?) Это цепной мотор.

[@vovacherepanov2021]

Я второй хочу брать,там 300тис км пробег,чет очкую

[@user-on1ym6nz1f]

А ТО НА ПОСЛДНИЕ ДЕНЬГИ КУПЯТ АВТОХЛАМ . ПОТОМ ПИШУТ ЧТО МАШИНА ГОМНО))) А СМОТРЕТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ? НЕТ НЕ ЗНАЮ)))))

[@user-16351]

Берите, что нравится! Где вероятность, что на "вейроне" мотор не наебнётся! 80 % народу на кредитных тачках, откуда будет бюджет в половину стоимости машины?

[@user-on1ym6nz1f]

И МАЗДУ МПВ ПРАВОРУЛЬКУ С ДВИГЛОМ 2.4 РАСХОД 16 ЛИТРОВ. ДОКАЖИТЕ ОБРАТНОЕ)

[@Jollopukki2]

Лиса рулит ?

[@dolgov123]

Перетряхивал всю подвеску, кроме пружин. С работой 45000 руб. Все лимфердер. Откуда 100000?!

[@fuadhasanov9667]

Да она пиздит как всегда

[@user-bu1jq9sf6w]

600-700$ где то так

[@user-em8fk8xe3r]

Блин да у таких обзорщиков бош форсунка 1000баксов стоит

[@user-ir2xg9dq3t]

Короче много текста и конечно же много бреда.Мой совет: passat b6 брать только с 2.0 fsi и только на ручке и от 500 тысячПроблем никаких не будет,либо будут,но не значительные и не дорогие. Сам владею Полной комплектацией 2.0 fsi на обычном автомате,машина класс. денег требует само собой,но не заоблачных.

[@user-lv4yn2or7z]

Степан Волков реально за 4 сотки найти не механике ?

[@lom6937]

На подвеску 70-100 тысяч? Лиса совсем дум дум? Да ещё 5 лет назад. Откудо такие цыфры берёте?

[@rulasadukov7628]

Тетка наплела тут страшилок!! У меня В6 07г 2л fsi. Пробег 260 мех 6ст заливаю 92. Вообще не каких проблем с двиглом. Вот если бы еще убрать электрон ручник и рейку то вообще былабы супер и тойоты ненадо!!

[@user-um6qj3ue3j]

у меня пассад 2008 турбо 1,8 тачка ЧУМА!!! Была до того беспробежная премка - ну рядом не стояла. в ремонт не вкладываю - танки грязи не боятся! чуть поджирает масло, даи х.. с ним 500 лишняя за пол года не деньги. зато педальку даванул и ушуршал в даль, подвеска само то. у меня 3 детей а пассад с 12 подушками + усиленный корпус ну и всякие авс и прочая ммс ссс двс и че там еще, короче дорогу держит клево! кто хочет хорошую тачку за +-500 берите немца не пожалеете. тут кто то про шкоду писал - чувак купи приору... ржунемагу

[@virtus841]

Если хочется фольксваген, лучше не брать пассат за 300-500 штук. На ремонт и обслугу денег все равно не хватит. за те же 300-500 тысяч лучше остановить свой выбор на Шкоде Октавии, ФВ гольфе и джетте с 1.6 мпи( не путать с фси) на автомате. Они гораздо дешевле в обслуге, при этом также хорошо рулятся, почти такая же подвеска, добротные салоны.

[@vladimir7759]

знакомый 6 лет уже ездит, на все провсе потратил 120тыс, это много по вашему? чепуху несете какуе то

[@virtus841]

Redfield Official у каждого есть сосед, знакомый, дядя и прочее. Ты б себе купил конкретно пассат с ДСГ и турбо на вторичке?

[@user-ho5dy6hy3h]

у меня турбо на dsg и что? езжу 4 год.

[@bihinchi17]

пассат не плох, комфортная машина. В обслуге дороже японца, но и цена на вторичке гораздо ниже чем у камри. Из того что менял на пассате за 200 тыщ пробега - ремонт бензонасоса (поставил моторчик Бош от Таза за 1000р и фильтр сетку - 50р), ремот ходовки: Оригинальные сайлентблоки VAG по 300-400 руб, прессуются на ура многократно, рычаги создавались с этим учетом (кстати сюда можно ставить сайленты от audi, они совместимы и имеют бОльший ресурс), стойки каяба по 3500р, стойкии стаба и прочие мелочи стоят копейки как у обычных авто с класса. ремень ГРМ с роликами около 5тр. Все проблемы давно изучены на drive2 и прочих форумах. Моторы имеют неплохой ресурс, на практике fsi к примеру 300тыщ и более до капиталки. Для сравнения солярис и рио - 200тыщ и на помойку (не капиталятся, хотя это не страшно, движки там на разборках дешевые). Кузов у пассата стойкий к корозии, мой аппарат 2005 года и ни намека на ржу. Короче кому что, я люблю японцев, но немец по комфорту все же впереди, и покатавшись на нем разок другой, слезать с немца не хочется

[@VSXvsx]

Камри как корова на льду, валкая как бля газ 3110

[@gwynbleidd570]

Песенка : эпл-пен

[@MadMax-rg8ro]

Угараю с коментаторов: японцы лучше, корейца надо брать и тд. Ребята, пассат это не японец, это совсем другой уровень комфорта и отделки салона, такой не в каком авенсисе вы не встретите. Хотите унылое гумно лишь бы надёжно, то покупайте себя японцев, но они никогда не будут так комфортны как немцы. Я ездил много лет на японце, потом на итальянце и сейчас езжу на немцах. Всегда беру машину возрастом 5-6 лет с пробегом до 100ткм. и продаю когда ей 12 лет и горя не знал пока ни с одной машиной: главное не хадерживать с продажей - начинает хоть немного жевать мозг хоть и по мелочам, то надо толкать, а то слежующим могут быть уже не мелочи.

[@vitek1vitek]

Что за бред! Рекламация на покупку нового авто? 2 года езжу пробег 130000! Дизель 2TDI Да в обслуге не дешёвый! Автомат да знаю слышал дорого! Остальное подвеска замена 1 шаровой, стойки стабилизатора, сзади 2 рычага но не основные! Не помню как правильно они называются! Всё! Чтоб делать подобные тесты нужно поездить владеть этим авто! А Так! Я тоже могу обосрать всё что угодно! Видео не о чём!

[@user-xf2di1te2z]

Неправда про слабую рулевую рейку. Как ни странно, но рулевая рейка - очень надежный узел пассата б6. Если сравнить с маздой, то у любой мазды кузов и рейка как пластилиновые в сравнении с пассатом. Не ведитесь на стереотипы, люди. А из авто надежнее всех обычная тележка. Это же не повод для того, чтобы ездить на телеге.

[@tratiac]

Дсг 197 000 пр

[@alexmesser5298]

+Petru David DSG-6 320 000 пробега...)

[@user-on1ym6nz1f]

ХОТИТЕ ПРЕМИУМ АВТО - ПЛАТИТЕ БАБКИ)))))

[@artermilov2011]

Сегодня взял у друга на один день Пассат б6 2.0 турбо автомат....итог Тойота Марк 2.5 атмо акпп, больше похож на бизнес и премиум...

[@user-jr5kw3xs4q]

Лиса ты чушь несешь!! дизель это самай проблемный двигун!!!, зайди на любой форум по ремонту и неполадкам там все первые страницы занимают дизеля. 2-е место по гавну это 1,8bzb . Самые надежные 2.0 fsi и tfsi

[@markdonbasa7120]

Лиса, такой бред... У меня 2.0 мотор, проблем вообще нет. Подтекал сальник коленвала и из за этого масложор... Ну, что ты несешь ))) такую дичь несешь...

[@Zapravdinivan]

2.0 fsi 270 000 пробег, ни разу в двигатель не залазели, бред какой то говорит

[@fuadhasanov9667]

Женщина и техника не совместимы

[@user-vo3sg3dr6s]

Подождите значит время не пришло, позже охуеите

[@andriykharaba6101]

@@Grek32rus тож самое только двигатель 1 8 тсай

[@fuadhasanov9667]

@@user-vo3sg3dr6s 🤣🤣🤣🤣

[@user-fr8op9hf7r]

@@user-vo3sg3dr6s Позже это когда? На 350 000?)))

[@dnevnikkazaxa7979]

Постоянно какая-то не Ухоженная. И купи себе приличные вещи.

[@eded2452]

Dnevnik Kazaxa бухать прилично

[@sbignevbruag6900]

Одевается как удобно себе, а не кому-то.

[@jekarik555]

Перекуп пиарится )))

[@user-sz9rx1uo9m]

2.0 fsi 150 лошадек!!! Сам ьакой вожу

[@VSXvsx]

Она про фокус и кугу забыла сказать, как там зае...сь дешево переберать подвеску, у меня на куге 49000 пробег уже салентблоки начало выдавливать на задних рычагах и косточки уже стучат с двух сторон и пассат б6 94000 пробег и никуя

[@user-vf4sn2tx2p]

Хню не пиши! А лучше ездить научись !

[@Makc_And]

Привет из 2020 года! Не смотрите это видео, там полное противоречие действительности.

[@user-ij8ge7ot7s]

Херню несёт?

[@Makc_And]

@@user-ij8ge7ot7s 100%

[@user-ij8ge7ot7s]

@@Makc_And что лучше рассмотреть к покупке, сам на чем?

[@Makc_And]

@@user-ij8ge7ot7s Что рассмотреть... это уже кому что нравится. У меня тойота пруль марк2 и пассат б6 2009 2.0д.

[@user-ij8ge7ot7s]

@@Makc_And катал на марке, сколько дизелек ест, на дсг?

[@user-ds9ce9gb1e]

Столько дерьма обзорщиков на Б6 ппц... И вот оно.кто бы мог подумать.. но девушка сделала лучший обзор на этот автомобиль.. спасибо вам милая!!!

[@user-ni6fx1pv3l]

на кой я смотрю этот геморрой,с зарплатой в 25 тысяч...........я инженер и ездить мне на семёрке до гроба.......(

[@lom6937]

Бмв 7 ка ?

[@user-ni6fx1pv3l]

@@lom6937 ага, конечно...бмв ... Только таз ...

[@kurskchip]

Бред 99%

[@gheorghefarmagiu7200]

Бред))

[@user-cy3fu3pw5v]

Пассат сс это купэ? Что она несет

[@bolikss]

мечта колхозника

[@user-he1vh8dd2j]

За исключением техническо-исторических справок все остальное надуманная статистика..

[@demasss1367]

Вот после таких видео и говоря, что машина ломучая!!! Ересь полная. Купил с пробегом 64 и через 7 лет с пробегом 205 продал, кроме замены маховика, серьезных ремонтов не былоооо, но и маховик я не считаю безумной растратой!!!

[@fuadhasanov9667]

Да не слушай ты эту сумасшедшую

[@user-tx4rp1zf7d]

Никогда не нравился Пассат, уж лучше Камри или Аккорд, а ещё лучше Е-шка ))

[@yuriyuri7864]

Ну и хлам. Понятно теперь почему надо брать тойоту

[@bratbudda3675]

Лексус заточен на комфорт, а не на управляемость, пассат рулится "острее", но и подвеска более "дубовая", не такая по комфорту.

[@Badabum66666]

Панин Максим Ты лексы не упоминай с этим говном.... Дрочь эти пассаты полная...

[@user-tm1hy2mx6q]

Тоёта гавнище,погрямушка

[@user-vp4zg9qw7r]

Владел тойотой камри 40 два года, и решил вдруг продать из-за налога(мотор 3.5 277лс). Выставил на авто ру, с припиской"возможен обмен"на машину с меньшим объёмом и автоматом. Так пассатчики Б6 телефон оборвали)))))

[@user-nl3yx3iv7o]

@@user-mc3bk5gq3h у меня камри японской сборки, всё чин чинарём! Она и комфортнее, пассат жёсткий как табуретка! Ну и заёб он с поломками!

[@user-rf6mv6rf6x]

Я работаю на фув 9 лет !!!!Это самые не качественный авто в мире!!!!!!!!!!

[@fuadhasanov9667]

Бред полный

[@user-op8nd6uc6e]

Все ясно конченое говно .... Шевроле Эванда 2.0 400.000 км... И по мотору делать ни чего не НУЖНО!!! Даже если очень придраться ! Что за пробеги ??? Мотор и ДВС По 120.000 - 150.000 км...???? Смешно 12 раз поменял масло и КАП.РЕМ мотора.... Ланос 250 .000 км ДВС Без проблем.... На ХЕР такой ВАГ Фу ...говно