ТОП САМЫХ востребованных ДВИГАТЕЛЕЙ на АВТОРАЗБОРКАХ! Угадай, кто в лидерах?

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Компания «АвтоСтронг-М» стала официальным дилером в Беларуси таких брендов как SUPROTEC и Aprohim!
В наличии эффективные решения для значительного продления ресурса основных агрегатов и узлов легковых, грузовых автомобилей и спецтехники:
autostrong-m.b...
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/...
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте autostrong-m.b...
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти #новыезапчасти

[@BaumanNikolay]

Думаю часть моторов попала в список не потому что ненадёжны , а потому что очень распространены 😊

[@edge_of_tomorrow]

До Урала, дальше япония

[@dymaciumas2675]

так видос тут не про ненажёжности

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

​@@edge_of_tomorrowпотому что за Уралом живут китайцы японцы и монголы😂

[@Jon-mh4oz]

Так потому и написано, что востребованные. В описании к ролику.

[@avtoGB]

Тут по цене на разборке надо смотреть, те что ненадежные стоят космос

[@chirko84]

По логике, если моего двигателя нет в этом списке, можно считать его надежным)))

[@TheMrViRuS51]

Быстрее назвать, нераспространённый.

[@chirko84]

@@TheMrViRuS51 я бы не сказал что 3.0 TDI не распространенный

[@TheMrViRuS51]

@@chirko84 200-300лс нищета не покупает а при бабле, с таким авто не парятся, в утиль и забыть.

[@chirko84]

@@TheMrViRuS51 Вы забыли про средний класс)

[@stileauto]

Размечтался

[@qweewq358]

У меня знакомый основал авторазборку по БМВ и разбогател. N55 он называет святым мотором, сколько он их продал....

[@anti_killer9041]

Он их сам что ли изготавливает? Чтобы что-то продать, нужно где-то это взять.

[@qweewq358]

@@anti_killer9041 покупает з Европы, но чаще с Америки битки, не расстамвживая разбирает и продает запчасти. Не совсем законно, было раз налоговая нагрянула, приутихла разборочка на пол года, сейчас опять набирает обороты)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию!

[@zheka____]

Сделай один выпуск в парике, ради прикола😂😂. А так очень познавательный ролик. Благодарю.

[@AutoStrong_M]

😁 огромное спасибо за позитивные решения) И поддержку)

[@ВолодимирЛуцький-ы9м]

А что владельци только 2.0 нди не следят за ремнем ГРМ? Странная логика . Етот двигатель занял 3 место в вашем рейтинге о надежности. Тоже странно.

[@slavabonda68]

Не следят за шкивом коленвала, изнашивается демпфер и рвет грм. На деле чуть сложнее, но суть такая. По моему мнению, каким бы хатчинсоном он не был, край замены 150 тысяч, лучше 100.

[@evermagnit3497]

про 1.9TDI поправочка от человека из народа 1. популярен оный мотор лишь потому что сегодня модно его свапать во все что имеет 4 колеса и руль 2. на смеси соляры с маслом он ездит прекрасно, и проблем с вкладышами там впринципе нет, однако колодцы форсунок из которых утекает соляра, надо реставрировать, цена около 200 долларов. 3. масло 505.01 соблюдать не обязательно, среди любителей 1.9 модно лить именно лукойловский полнозольный 5W40 с допуском 502.00, я сам на нем уже проездил 120000км 4. распредвал выгрызает у любителей пенсионной тракторной езды, этот двигатель должен эксплуатироваться без оглядки на тахометр 5. тандемный насос меняют лук на бош по причине негерметичности штуцера вакуумной части однако с этим недугом можно жить 6. считаю этот двигать ЛУЧШИМ ДИЗЕЛЬНЫМ двигателпм из когда либо созданных человеком, он способен пережить 5 кузовов в которые ставился на конвеере. Так же очень спорное мнение о том что насос-форсунки "не оправдали" ожидания инженеров , ну если иметь ввиду их ожидания и планы по опустошению в 0 ваших карманов, то можно сказать что да ,таки не оправдали, двигатель получилось что практически не имеет слабых место, и после ремонта колодцев форсунок в него лезть не придется больше уж наверное никогда... мой личный опыт: 250000 км и 10 лет эксплуатации , ауди а6с5 2003г.в. 1.9 AWX 5мкпп, сейчас на машине пробег около 560000км, после ремонта колодцев форсунок 3-4 года каждую 2ю замену масла мониторю коррекцию по форсункам через вагком, и она стоит на месте(!!!) машина едет свои паспортные 10.5 сек. 0-100, чипа нет, егр удалён это все что я вам хотел рассказать, крик души и немножко сожалений о том что больше таких моторов делать не будут, а та глупость которую клепают сейчас ваговцы, с бош ср4, ой да что рассказывать , этот ср4 как будто проектировали лишь с одной единственной целью - почаще и подороже ломаться, про этот ничем не закрепленный ролик толкателя, которого разворачивает поперек кулачка в интернетах инфы море, особенно на забугорных ресурсах, там людям это шапито уже давно надоело,

[@sleepyman7155]

Был бы уверенным в моторе постоянно бы не мониторил коррекции

[@GerLex]

А мне AFN лучше нравиться, так же А6Ц5, но 99 года и "жрёт" по трассе 4 литра при 90 км/ч. Так же все SDI от VAG вообще на отработке 50 на 50 с соляркой можно ездить. Весь старый, дизельный, VAG до 2000 года при должном уходе, может миллион пройти. И да, в принципе с Вами согласен. Но лучший все же R5 ААТ, АЕЛ на мой взгляд. Удачи.

[@evermagnit3497]

​​@@sleepyman7155когда машина достигла совершеннолетия, трудно быть в ней уверенным😏 хотя насчет именно двигателя я как-то больше не переживаю

[@fantasianew-toys]

А6 на 1.9 за 10.5 сек? Удивительно.

[@Привет-ъ7ю8ц]

М57 с вами не согласиться))

[@Al_aD_i_Mas]

2.0HDI, те, что первые о 8 клапанах (RHZ и RHY), продаются в 99%для свапов вместо старых XUD9. Эти моторы бьют клапана, при обрыве ГРМ, но это - максимум ставит на новые рокеры (коромысла) и только, без съёма ГБЦ.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваше мнение и просмотр!

[@Jim-Farmer]

Здравствуйте! Почему ваши менеджеры так наплевательски относятся к клиентам и к их заказам? Как оплатить так сразу присылают на ватсап всё, а дальше пропадают. Пишешь вопрос когда ожидать товар- читают и не отвечают. Звонишь спрашиваешь почему так? А у нас менеджер ушел на выходные, я не в курсе что у вас там. Вы должны ждать пока он отдохнёт. Супер. Никто не отзванивается по приходу деталей, никто ничего не сообщает. Абсолютно. Разберитесь уже там пожалуйста. Не знаю, подключите уже CRM чтобы видеть отзвонились клиенту или нет. Уже у всех компаний есть, у вас нет. Смешно же- ждите пока менеджер придёт с выходных. Позор. Еще и хамят по телефону.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, спасибо, что написали о данной ситуации. Если можно опишите конкретнее заказ, возможно имя менеджера, или номер телефона, обязательно решим данную ситуацию! Спасибо огромное и приносим свои извинения!

[@Jim-Farmer]

@@AutoStrong_M Иван его имя

[@ZhanKonfet]

Фух, хорошо 2101 нет. Вот оно - качество

[@AutoStrong_M]

👍

[@TheFurious74]

Я ждал каких-нибудь ЕР6 и тому подобных агрегатов, а тут просто распространённые движки, которые отходили дохрена и еще маленько

[@AutoStrong_M]

Как есть)

[@СергейМелешкевич-л8л]

Але такие эксперты , как посмотреть, во всем разбираються про все двигатрля все знают на всем перездили , буду ехать как нибудь мимо этого коровника , надо заехать спрааоцыровать скандал , и подребовать жалобнаю книгу , написать жалобу , какую нибудь!!

[@AutoStrong_M]

Давай заезжай. Поставим тебя в стойло. Или вольер. Что выберешь?

[@potatorian]

а я купил машину уже с пробегом 418к, что там с двигателем (к4м) делали понятия не имею... пока все хорошо

[@СеновАлександр]

У меня к4м ,родной пробег 670 т.к полет нормальный.

[@_Pretender]

...это Божественный Renault!😊 Они не ломаются! 🎉

[@potatorian]

@@_Pretender коробка только течёт как..))

[@_Pretender]

@@potatorian ...но БэЭнВэ течет больше!')))

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@Denis32rusDiver]

У меня дизельная jetta motor 1.9 bxe 2007 года выпуска менял мотор по причине того что поймал яму на скорости в результате вырвало болты и резьбы на блоке двигателя. Уже на новом моторе меня начала беспокоить проблема переддува турбины,починил турбину--оказалось был неисправен клапан n75,но на golf пятого поколения клапана вакуумные идут не в разнобой как на четвёртом гольфе а в единой коробочке на драйве нашёл статью как переделать установил клапан от четвёртого гольфа всё работает езжу и радуюсь. У дядьки уже лет 10 renault меган 2 с 1,5 литровым дизелем пригнана из Германии он её покупал в Питере. На тот момент родной мотор уже был заменён на контрактный единственная проблема которая у него периодически возникает отказывают клапана в форсунках один клапан стоит около 5000 руб после замены дальше ездишь и радуешься. Эту Рено он отдал своей дочери о себе взяли Мазду cx-7 2010 года сейчас он хочет скинуть эту Мазду и купить ещё одну renault 1,5 литровым дизелем

[@Denis32rusDiver]

Кстати: после попадания в яму машина заглохла, я вышел,осмотрел ее: подтёков жидкостей никаких не было бампер целый все на месте . Запустил мотор и поехал дальше. Все работало в штатном режиме,но через неделю машина начала работать громче. Я подумал что пострадал хомут на глушителе и возможно потерялось проставочное кольцо между турбиной и выхлопной трубой. Заказал необходимые детали ,договорился с знакомым чтобы заехать к нему в гараж и поменять эти детали самому. Начал где то в 3 часа дня и мучался до полуночи: новый хомут не вставал на место,а старый я кое как ещё мог натянуть . Когда я плюнул на это дело и решил все собрать. Обратно как было,то обнаружил что не могу поставить защиту на место, тогда я полез наверх посмотреть в подкапотку и обнаружил что мотор провис правой стороной вниз сантиметров на 15 от своего обычного положения,я увидел сломанный кронштейн генератора и компрессора кондиционера.И тут меня осенило что все это время мотор держался на пластиковой защите ! И все работало как ни в чем не бывало! Я кинул защиту в багажник и поехал из гаража в сторону сервиса и доехал своим ходом ! Уже рядом с сервисом на неровной дороге мотор прочёл ещё ниже-передавил тонкий патрубок на расширительный бачок , пошла утечка антифриза и когда машина сообщила о низком уровне антифриза в бачке,то я уже стоял напротив ворот сервиса . Домой я уехал на такси, на работу за 450 км от дома уехал с товарищем по работе на его машине и уже на работе узнал что нужно менять мотор. Старый мотор стоит в сарае : там перебранка вся ГБЦ. Только колодцы под форсунки не загильзованы...

[@alexandermanovytsky69]

Видимо, болты крепления ГБЦ были потянуты. Скорее всего, поставили старые или сырые при замене прокладки. Болты крепления ГБЦ должны быть калеными. Еше могла быть сорвана резьба в самом блоке, должно быть, перетянули.

[@ДенисБогатов-ш4с]

😂​@@alexandermanovytsky69

[@sevende2723]

2.0hdi 16v не гнет, рокера под замену и дальше. Боль в них это закисшие форсунки. Прям сейчас сижу перекидываю все на 2.0tdci с 2.0hdi что бы запихнуть в jumpy 2012 года, его мотор пришлось поменять потому что топлевный насос обломал кусок распредвала, это. Кусок упал в поддон и вышел наружу из блока 😂😂 он был вытолкнут коленвалом наружу😂😂😂

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт!

[@True_handmade]

Я понял одно: самое дешёвое и неликвидное на авторазборке - это самое качественное и надёжное. Этим принципов и пользуюсь при постройке самоделок.

[@АндрейБутынцев]

Ну чаще всего так и есть. Хороший двигатель долго не ломается в разбор по разным причинам идет много машин, а двигатели не покупаются соответственно и цены снижают.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@WHITE_RUS80]

Фух, хорошо что нет СWVA

[@AutoStrong_M]

👍

[@sergioausrio9736]

Странно! ОМ 651 не в списке!!! 😮

[@AutoStrong_M]

🤷‍♂️

[@yuriyoleynik5291]

Так его цена космос наверное?

[@ОлегКардапольцев-ш1л]

Супротек ))) ну если все эта химия работает у них, нахрена тогда моторы ваши покупать ))))))) ой весело ваще )))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@antontsvetkov1891]

Приветствую!!! Как же вам хорошо в Беларуси, основной спрос на дизеля, потому и контрактные спросом пользуются. В России если берешь машину 1995 года, то на ней пробег будет 130000, после дедушки, и как следствие - вложения. Пригоняешь машину из Беларуси с пробегом 330000 и есдишь на ней без проблем)))

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за отзыв)

[@motomaniacz]

Смотрел видосик на днях интервью бывшего автоугонщика из СНГ..Он рассказывал что большинство машин сейчас угоняют на детали и продают потом легально ))))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию)

[@korwet2701]

Держу авторазбор 5 лет про диз моторы я не знаю , но вот про бензиновые моторы Форд 1.6 Дюратек Зитек они у меня не в особом спросе , у меня спросы моторы других производителей я ожидал услышать их , что то ты не договариваешь дядя! )

[@AutoStrong_M]

У тебя авторазбор всего 5 лет. У нас KZbin канал старше.

[@korwet2701]

@@AutoStrong_M это не ответ

[@АлВ-ч2с]

МВ ом646 на спринтере. 2008г.в. пробег честный пригонял сам из Германии 139тыс. км. трехлеткой. 150л.с. с двумя турбо. Форсунки пришлось менять на 244000км. уже коррекция не справлялась, я регулярно ездил на диагностику, и отслеживал их работу. А потом ,через тройку лет-застучал на дороге,при пробеге 292000тыс км, возле Вязьмы ,дело было зимой, после спуска с горки на 6 передаче,скорость -чуть меньше 90,поддаю газу и ...стук и грохот. встать там негде было ещё и вскарабкался на горку. Больше 1,5 тон не возил никогда, масло правильное 13-14 тыс км,хотя там 12 литров картер!!!,ездил только сам и редко, не гонял, так 100-110км/ч обычно,вообще ,использовался для грузоперевозок, а в основном- в личных целях. Да, вкладыши в поддоне, цепь, естественно,перескок, поршни имели близкий контакт с клапанами. Грешен,любил я поэкономить. на 6 передаче меньше 60км/ч. Поменял на столбик ом 611 143л.с. от легкового Мерса,пробег неизвестен, фильтр масляный без нареканий, компрессия хорошая,но ещё и поставили в него новый масл.насос,цепь, пришлось сверлить отверстие для слива масла от турбины, после этого проехал ещё около 40тыс км масла не жрал ни капли, у меня и сажевый был родной, регенерацию производил и сам и принудительно, и продал я его хорошему знакомому. Тот ,не знаю сколько уже проехал, но не думаю,что много,т.к. тоже в личных целях использует, по большей части.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за ваш опыт!

[@halvanOFF]

Купил у Вас кпп GETRAG F23 к моему сатурну.. пришла мытая кпп с маслом внутри и заглушками по демократичной цене!!!! разборки курят нервно!! спасибо)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию!

[@АртурУик-уики]

Автостронг = дорого. Рекомендую оптимизировать штат Ваших менеджеров в пользу ценообразования 🎉

[@sergiusz9386]

Овес .нынче дорог....

[@Magictrack8]

Искал фаркоп на Рено Меган 2. 14000 без проводки. Я офигел. Цены очень высокие, глядел другие детали. Поэтому советую только смотреть полезные видео на ютубе, а детали покупать у них только при крайней необходимости.

[@-BELARUS]

​@@sergiusz9386вот на таких они и наживаются, дай вам бог здоровья, кормильцы автостронговские 😂😂😂

[@emb1984]

Автостронг. Цены приемлемые в отличии моторлэнда и евроавто

[@mikylberezin7171]

​@@emb1984евроавто и мотоленд дешёвые в Питере по крайней мере

[@олегдегтярев-и6у]

За моторы спринтеров подтверждаю, как ездят на них немецкие строители, коммунальщики - едет на гору, разговаривает, обороты наверное чуть ли не до тысячи уже снижаются, только когда мотор совсем уже затрясется, обращает внимание и переключает на пониженную...

[@user-pf8zv1rb7x]

Та им пох не парятся

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию и просмотр!

[@Compass79]

Меняю масло каждые 5000 км уже 20 лет ........ и никогда ни один движок не ушел! Вот так

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@wexlerzen624]

Менял 2.0 HDi DW10BTED4 на пежо 308. Причина-был слишком уверен, что прошлый владелец менял ремень перед продажей. Двигатель в состоянии как с завода (эндоскопия показала хон лучше, чем у новых киа) приобрёл за 27000 рублей

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@Silverhead1]

О "великий" Супротек, теперь АвтоСтронгу можно закрывать бизнес по продаже контрактных двигателей и выгонять на улицу всех мотористов так как Супротек устраняет жор масла, восстанавливает прогоревшие поршни, реанимирует турбины и многое другое. Понятно, что реклама и деньги, но какая зашкварная, прямо вляпались (

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@РоманБрусенцов-е1ч]

Спасибо за ролик, всё просто и понятно, лично я владел Мерс Вито 109 мотор ом646 когда покупал пробег был 190к проехал на нём ещё 460к вопросов особо не было только форсунки один раз ремонтировал но потом на сто заметили засохшие капельки антифриза под головой и после этого продал бусик Думаю что при нормальной эксплуатации и обслуживании он свои 800 отходит

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за опыт и за поддержку!

[@alexander9506]

Брал у ребят и мотор и мкпп, ну и свякое ещё ранее, в последнее время как то схемотозят (наценивают) несчастная деталь с пачку печенья едет уже 15 дней, появились какие-то партнёры, раньше заказал деталь она приехала ты её осмотрел проверил и сходил оплатил, сейчас же неееет смотришь на деталь к примеру 4т.р. (ру) Плати и ещё 400-500 р. с верху а деталь 100-150 грамм весит и размером 20на10 см бред какой-то! ведь было же всё хорошо! аж желание всё отбивает!

[@AutoStrong_M]

У нас появились новые условия , так как многие клиент заказывают детали, а далее за ними не приезжают, поэтому внесли некоторые поправки, чтобы ответственность была со всех сторон! Если вдруг по условиям, Вам что-то не понятно, или Вы думайте что она не аргументирована, наши менеджеры, или информация на сайте всё подробно и прозрачно объяснит! Надеемся на комфортное и прозрачное сотрудничество!

[@АлексейНазаров-ж2л]

Все моторы на самом деле не плохие, просто к времени их замены они уже выхаживают свой ресурс. К тому же вы привели примеры самых распространенных двигателей, если брать в расчет статистику, то это очевидно, что их заказывают чаще.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за просмотр и Ваше мнение!

[@JSanSanych]

Курчавый ты маладца - назвал самые надёжные и массовые движки в обратном порядке.. конспирация! А эти пусть берут всякое г.но корейское, японское ипись сам и ПСАный EP, не говоря о лэнд/рейндж- полуфабрикатах..

[@is.mossad3978]

Он назвал факты ........

[@olegg1234]

Название видео читай внимательно! Там не сказано, что топ плохих двигателей. Двигатель может быть востребован не по причине его ломучести, а по причине большого количества авто в которых он был установлен и соответственно большего авто на дорогах. Соответственно если какого-то двигателя нет в этом топе, это не значит, что он надёжный, может быть на нем ездит всего лишь пару человек и поэтому нет на разборках.

[@JSanSanych]

@@olegg1234 так о том речь..именно потому, что этих авто очень много в эксплуатации, соответственно и большой спрос на бу, а потребитель г.но брать ге будет

[@alexandermanovytsky69]

Оппозитных контрактных нет потому, что их пробег не превышает 250ткм, а ремонт - в цене нового. При хорошем кузове Субару двс просто ушатывается 1-м владельцем и попадает на разборку фактически БЕЗ движка...

[@JSanSanych]

@@alexandermanovytsky69 а субаристы кричат о том, что их оппозитгики миллионники..

[@СергійКостейчук]

У Вольво після 12-го з двигунами все окей по ходу. А таке розповідав про хс70 що аж страшно

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@СанитарЙутуба]

И не одного TSI, FSi, ЕР6, экобуста..

[@ВладимирРубан-э9п]

К4м , обрыв ремня , подозреваю , у предыдущего владельца это тоже было , сделал , езжу . Конечно масло подъедает , разменял 5 ю сотню . Брать кота в мешке. опасаюсь ! Всем удачи на дорогах !

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@baks3604]

Расскажите пожалуйста про двигатель F23A , заранее спасибо!!!

[@AutoStrong_M]

Приняли ваш запрос, доберемся!

[@Y.Broker]

У вас обзор на Суперб 3 поколение не был? С 15 года который. Очень сильно нас интересует, что Вы скажете про неё)

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберёмся!

[@JekaKOKS]

B5254fs 1994 года. На одометре цифра встала на 250т. По документам эта цифра была ещё в Германии в 2001 году. Бортовой компьютер пробег считает, первый владелец в РБ насчитал 280т, и я уже за 6 лет накатал 140т. В цилиндрах Хон присутствует, но масло мотор уничтожает уже за 5 тысяч пробега (70%город/30% трасса). На угар масло начинает уходить после 2т пробега и чем дальше, тем больше. По итогу на пробеге 5т можно долить 0.7л, а дальше за 2-3 тысячи больше литра. Принял что масло больше 8т не катаю, какой бы это бренд не был. Как то так. Мотор не вскрывался, Хон эндоскопом смотрел. Катализатор так же не забит. Вот вся правда, в обслуживании любых моторов. Интервал смены масла и своевременное обслуживание

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за ваш опыт!

[@T3DeathByte]

А почему про 2.0 16 клапанный с насос форсунками ни слова? Это как раз последняя генерация 1.9. Проворачивает шестигранник и привет. Это куда фатальнее разбитых колодцев у 1.9 которые втулятся бронзой один раз на всю жизнь. Машина быстрее сгниет чем наступит проблема с втулеными форсунками у 1.9.

[@GerLex]

Не у всех 2.0 TDI PD 16V шестигранник ,только у ауди (A4B7, например). У Vw 2.0 TDI PD 16V AZV, BKD цепь на масло насос. И они довольно живучие.

[@T3DeathByte]

@@GerLex цепь цепью а всеравно 16 клапанные более дорогие в обслуге и ремонте, сажа, весь обвес более навороченный. Знакомый копался с а6 с6 с таким мотором, намучался и с заменой форсунок, с теплообменником егр, термостат менял. С сажевым фильтром проблемы, плюс ко всему в районе прокладки головы потеть начало, где то масло гонит, а это гарантированный съем головы. Работы там точно раза в два больше чем на моем гольфе 1.9.

[@RS-rm9sr]

​@@GerLex На 2.0 TDI, BMM тоже уже цепь, после середины 2007 года.

[@RS-rm9sr]

​@@T3DeathByte я тоже не хочу менять свой 1.9 на более новый. 115 л.с мне хватает, 2002г, пробег 190 т.

[@T3DeathByte]

@@RS-rm9sr у меня классический 1.9 на 90 сил, пробег 460, из них 50 тысяч на распылителях от ASV и чипе на 150 сил. Каждый день езжу, кузов уже устал, а мотор шепчет

[@maksimdatskevich4130]

Нет в рейтинге двигателя БМВ М54.) значит двигатель этот надёжный.))

[@AutoStrong_M]

Возможно) Обязательно доберемся и до него)

[@paulfly1908]

лысый откуда ты такой умный?

[@AutoStrong_M]

Стараемся! Спасибо огромное !

[@Кузя-ц6ц]

Какой ещё Супротек, автостронг докатился😢

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@romanegorov3423]

Здравствуйте! Интересно послушать про те моторы которые покупают как донор. Лучше иметь машину с двигателем который верой и правдой откатает хотя бы 700т.км без ремонта. Например iveco. Качественное масло, замена, через 10т. км и ревизия форсунок с насосом, а так же замена на оригинальный ремень ГРМ и помпы с роликами. Надо делать просто всё вовремя и по мануалу.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Приняли запрос!

[@joeysever7422]

Мондео 2, мотор 2.0 ngd, на данный момент пробег 620тык и о плохом не думаю. Замена масла 5-7 тык.

[@серж-н2б]

Здесь говорят надо заливать качественные масла, а не замена неизвестно что через 5тык, от этого здоровья двигателю недобавиш.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@alexeiznaceni5819]

Фокус 2.0 TDCI (G6DA-136Л.С - а4уителиныи двиг масло 7т км

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваше мнение и просмотр!

[@ИгорьЖалнин-т5г]

Лада гранта

[@AutoStrong_M]

👍

[@vytautasmazutis9834]

Клёвое видео, лайк !

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@slavabonda68]

2.0 хди восьмиклапанный. При обрыве грм два рокера погнуло и два сломало, их заменой ремонт и ограничился.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@ifckkpeple]

ПОЖАЛУЙСАТ АДМИНИСТРАТОР КАНАЛА СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ ИЛИ ДАЙТЕ КОНТАКТЫ СВОИ КУДА МОЖНО НАПИСАТЬ И ПОЛУЧУ ОТВЕТ МОШШЕНИК ПОЛЬЗУЮТСЯ ВАШИМ ИМЕНЕМ!!!!!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Пишите сюда [e-mail]

[@Paleozadirkin]

Ласка и смазка 😂😂😂

[@AutoStrong_M]

😁👍

[@СергейАнатольевич-ш9у]

Супротек? Давай до свидания. Уже такой лохотрон впаривать это ни себя не уважать, ни зрителей. Фу.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за просмотр и Ваше мнение!

[@sergeyly5438]

1.5 DCI просто кайф , вкладыши и насос менять 3 часа

[@AutoStrong_M]

🤷‍♂️

[@MsGem222]

Двигатель Z13DTH (1.3CDTI), брал в Автостронге. В 21 году с доставкой из Смоленска обошёлся в 39 крэ. Заявленный пробег в 143 ткм похож на реальный. Ещё раз отпишу - спасибо Автостронг. А основное "спасибо" за умерший мотор - нашему Дизель-сервису. 3 раза возил форсы на диагностику - не увидели проблемы. Когда дизель начал поддымливать привёз на проверку. Глянули, сказали - Зачем привёз? Всё норм, только на 3 форсе мультиклапан на пределе. Потом приехал на замену мультиклапана 3 форсунки. В момент изменения нагрузки движок стал жёстче работать, поддымливание не пропало. А через полгода он "лёг". Когда поднял голову, увидел кусок выпускного клапана, воткнутого в поршень, набитый поршень и голову, и задир по цилиндру. Когда воткнул новый мотор - снова жёсткая работа и сажа при перегазовке. Дёрнул форсы и в третий раз повёз на диагностику. Снова сказали - да всё норм, минимальные и максимальные показатели подачи топлива. А потом присмотрелись и увидели увеличенную подачу при увеличении нагрузки. Поменяли распылитель - сейчас мотор шепчет.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за отзыв, всегда полезная информация!

[@Andi05BY]

А можете про нисан подфайдер рассказать, стоит ли брать с пробегом под 400тыс 2. 5 дизель

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваш запрос!

[@SeyidKurban]

В других видео "лысый" говорит,что hdi надёжный 😢

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Вы просто ничего не поняли.

[@ВиталийБалюк-з7й]

Красавчик!!! Всё по делу, все самые лучшие моторы))

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за поддержку!

[@АлександрКорф-к3ь]

А где AZ, серия D4 тоже говнохлам😊их покупали и покупают постояно.

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за просмотр и Ваше мнение!

[@Vadich29]

К этому красному дивану блондинка подойдёт ❤😂

[@AutoStrong_M]

😁👍

[@НиколайМартя-у7ю]

Автостронг! А где же найти сейчас двс 220А2000 1.6 бензин 79 л.с. Fiat Scudo.????? Есть они в продаже?

[@mikailkrivorucko8805]

здесь, в Италии, вы найдете в центрах по продаже автозапчастей.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Мы обновляем свой ассортимент каждые 1-2 недели. Обязательно попробуем Вам помочь! autostrong-m.by/ autostrong-m.ru/

[@alexandermanovytsky69]

Разнос двигателя испытывал не меньше 10 раз. Даже проехал на таком дизеле 500 км. Если на ходу - нужно увеличивать нагрузку при уменьшении оборотов, т.е. переходить на повышенную передачу, а чтобы разнос остановить вместе с движком нужно перейти на ПОВЫШАЮЩУЮ ПЕРЕДАЧУ И НАЖАТЬ НА ТОРМОЗ, НЕ ВЫЖИМАЯ СЦЕПЛЕНИЕ. КАК НА АКПП - НЕ ЗНАЮ, НАВЕРНОЕ, ГЛУШИТЬ ПОДАЧУ ВОЗДУХА. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НИЧЕГО НЕ ДАЕТ. Бывалые водители в свое время даже ломом разбивали поддон, чтобы вытекло масло, если кепка на воздухозаборнике не срабатывала... Плохой масляный насос может даже привести к обрыву шатуна, который вывалит блок цилиндров. Всем - мира, ни гвоздя, ни жезла! И многих намотанных на кардан километров за долгую жизнь!

[@mikylberezin7171]

С ключа подача топлива ТНВД блокирует так как электро стоит и мотор глохнет с ключа

[@alexandermanovytsky69]

@@mikylberezin7171 Замечание - с дивана. Горит в цилиндрах масло при разносе.

[@mikylberezin7171]

@@alexandermanovytsky69 иии???

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за опыт и просмотр!

[@КарабасБарабас-й3х]

Фух... Хорошо что в списке нету 272 мотора мерседес. Надежен однако 😅😅

[@ol6853-z7w]

Половина перечисленных здесь двигателей как раз то и являются очень надёжными. Вследствие чего они очень распространены и ставятся на многие модели и марки авто. Но всегда есть нерадивые владельцы, которые могут лом сломать, у них накрываются даже такие моторы. Взять хотя бы упомянутый в ролике 646-й мотор. Правда с тремя заменами вкладышей, но миллион км. Обзавидуешься такому мотору.

[@AutoStrong_M]

👍

[@СергейСагарь]

1.8 adr на пассате б5. Под 400 т км. Полет нормальный. Жил до 2022 года на мобиле 10w40, после лукойл 5w40. Масло не ест от слова совсем. Замена 10 т км.

[@АлексейАфонин-ж5я]

После рекламы супротек ,выключил,срамота

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@HovsepHakopyan]

Вам спасиба и ваш каманда.Я пишу из армени.

[@equilibrusman]

Как дела в Армении?

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@АлександрБугаев-й9ы]

Алло гараж!? Какой капремонт hdi, клапана заменил и притер? Вы о чем, какой "контракт"?

[@AutoStrong_M]

У каждого есть право выбора.

[@АлександрБугаев-й9ы]

@@AutoStrong_M Спасибо, за ответ!

[@1aleksiv]

При обрыве грм,2,0 hdi клапаны не гнёт,а только ломает рокеры. Причина болшого спроса лишь в его надёжности и дешивизны. Они только сейчас стали более востребованы. Лет десять назад,столбик стоил 100-200 долларов

[@AutoStrong_M]

Это понятно. Для многих выгоднее купить столбик с меньшим пробегом и износом, чем заниматься заменой рокеров. К тому же, клапаны тоже надо проверит, а это снятие ГБЦ.

[@alexkei4009]

Все популярные говномоторы в списке есть. Не разочарован.

[@mikylberezin7171]

Здесь супер моторы в списке

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за просмотр и Ваше мнение!

[@a-1278]

При отсутствии ласки и смазки все погибает 😉

[@AutoStrong_M]

Не можем не согласиться!

[@HuiloPu]

Срочно в разбор мотор Сузуки к14с !!!!

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос!

[@John_The_Revelator.]

Все хлопцы, расходимся. Кучерявый стал рекламировать мокшанский "волшебный" шмурдяк.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@СергейАнтонов-о4ю]

HR16DE от ниссан как?

[@АлексейКотенков-ф6я]

500.000 км он проходит без ремонта,замены цепи ? интересно...у меня тоже этот мотор...)

[@AutoStrong_M]

Приняли ваш вопрос, обязательно учтём!

[@leonmarcus2110]

Работаю в автосервисе, чаще всего меняем моторы BMW N47. Проблемы с вкладышами и коленвалом.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за опыт!

[@АлександрЧернов-ц1м3ш]

Странно что про субаровские моторы не сказал

[@6066996]

У нас в рб субару редкая машина. 3-5% от рено/ваг

[@frenzyneering]

Дай-то бог, чтобы 3-5. Я бы сказал, что около 1%

[@Asterics]

Много у вас Субару ездит? Очень востребованный двигатель!?

[@AutoStrong_M]

Обязательно расскажем в будущих роликах!

[@dimadizel3597]

2,2hdi ізнос турбіни , пішов у рознос , дойшло до гідроудару ,

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@СергейКовалевский-ц1к]

Купил Форда C-MAX 2008 года, с масложором. При продаже походу туда что-то залили чтобы не дымил. Но! С отремонтированной турбиной.через два дня После замены масла просто попутал его с КамАЗом. Дым валит, масло жрёт, сапунит, но прёт. На 100км.литр масла. Заказал контрактный с Беларусии. Поставили и ездит. (Контора оказалась не надежная, в договоре указали не тот номер, в ГАИ ещё не переоформлял). На связь они так и не вышли.. Но появилась проблема, на горячий двигатель пропадает тяга. Снял фишку с дмрв, едет как надо, ставлю фишку обратно, турбина начинает срабатывать после 2100 оборотов. ДМРВ поставил новый, тубину проверили -всё хорошо, дует. Толком никто ничего не может сказать. Так и езжу со снятой фишкой. Двигатель 1.6 tdci G8DA. Причем расход топлива не вырос, 7.2л.на 100 в смешанном режиме. Как то так.

[@ИгорьШакуро-в4н]

Скорее всего датчик расхода воздуха не от такого мотора. Даже если вроде и такой но вот года выпуска разный уже может не подойти. Ещё у Фордов есть такая особенность самому приходилось сталкиваться если машина европейской сборки то детали от такой же марки но собранной где-нибудь в Азии очень сильно отличаются

[@mikylberezin7171]

​@@ИгорьШакуро-в4нв Азии форд же не собирали только Европа и америке

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт! К сожалению при покупке б\у деталей гарантии 100% никто не может дать!

[@ИгорьШакуро-в4н]

@@mikylberezin7171 Турция Индия Китай Австралия

[@den-bobr]

Самый простой способ забыл при разносе Включить передачу, тормаз и ... А пока будешь патрубок снимать ..... А вообще 2.2 Рено забыл ? Бывает

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. На АКПП такой фокус не работает. А рено 2.2 среди востребованных нет.

[@Pravoslavny_Muftiy]

1,5 dCi Renault Kangoo, 2008 г.в., куплена моим отцом в 2012г. Примерно в 2018-2019 пришлось менять мотор, т.к. компрессия упала до неприемлемой. С тех пор тьфу-тьфу по сегодняшний день ездит.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@mihailrich9281]

Где ваша авторазборка находится? В Калининграде? В Сибири эти моторы попадают в список самых редкопродаваемых.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Вы попали в молоко. Вообще не в Калининграде.

[@artur4556]

потому что на севере дизели не популярны из-за замерзания ДТ. Живу на юге здесь они очень популярны и востребованы из-за экономичности

[@mihailrich9281]

@@artur4556 Сам на дизеле езжу. Жара летом 35. У нас просто япония в основном. Какие пежо, форды. Они вымерли как мамонты

[@mikylberezin7171]

​@@artur4556на севере дизеля в почете

[@Valeran222]

Иенял недавно на Reno Master 2.5dci.Застучал вкладыш.Не разбирал даже посмотреть,другой поставил из разборки.450€

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@Perepelicasanya]

Добавьте мой мотор в подборку. A20NHT от опель инсигнии. Обрывает шатуны и делает кучу дырок в блоке и поддоне. Из за этого ценник на него крайне неприятный.

[@AutoStrong_M]

Приняли!

[@РикСанчез-э8ц]

3:57 А как можно выкрутить маслянный фильтр на половине интервала замены масла? Масло не вытечет из мотора? И при покупке авто как такое сделать? Ну чтоб проверить на наличие стружки на фильтре

[@mikylberezin7171]

Какое масло??😂😂 Про соляру стружку смотрят на топливном фильтре

[@РикСанчез-э8ц]

​@@mikylberezin7171это шутка?

[@mikylberezin7171]

@@РикСанчез-э8ц нет конечно видео пересматриваем стружка в топливе говорит же

[@РикСанчез-э8ц]

@@mikylberezin7171 откуда стружка в топливе? Зачем это проверять? Чтобы узнать на каких заправках человек заправлялся?

[@РикСанчез-э8ц]

@@mikylberezin7171 и он не говорил такого, кстати. Там вон таймкод у меня даже естт

[@poligraf-sharikoff.]

*не менял, АВС, он всего то прошел 340 тыров за 30 лет*

[@СергейПочивалов-ю7э]

AAD, почти миллион, начал подъедать масло... Тысяч через двести кольца надо менять...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт!

[@nikitakruglov9538]

Пришлось поменять OM647, машина приехала с ошибкой по вакуум, причиной был тамдемный насос. При вскрытии были обнаружены задиры на распредвалах. Контрактный обошлось 4000 у.е.

[@AutoStrong_M]

У OM647 нет тандемного насоса.

[@jonsesbaby9617]

Да меняли ДВС на автомобиле потому что первый хозяин и последний в америке не в курсе был что нужно было масло в двигатель менять. Вот сдох ДВС на Форд Фьюжен 2.0 Plugin Hybrid.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт!

[@vanicus]

В конце 2021 году ом 611 был перебран с запчастями купленными в Германии с заменой новыми форсунками, восстановленной экологией и вихревыми заслонками, и посей день горя не знаю, а если покупать Китай и контракт, то будет как скано в видео г. Если в маторе работает все и в него не влезли кривые руки прошившиков то будет работать как часы в противном случае ему п...да. кстати масло я меняю 15000 км

[@AutoStrong_M]

Благодарим за информацию!

[@maksonkrot2505]

2.0 hdi rhr уже год пытаюсь столб за 150 уе продать - и никому он не вперся, сам попал на замену движка из за горе мастеров - не работают два цилиндра, замена движка не помогла(помогла замена эбу двигателя - микротрещины по плате) , в сборе, с пробегом в 200 тк, обошёлся в 610 у.е вот такой "плохой движок"

[@AutoStrong_M]

Столбы никому не нужны. Дорого потом из него собирать двигатель. Дешевле и проще мотор в сборе купить.

[@ВикторияОбразцова-г6н]

1.6 на фьюжике, почти 400к,чуть масло подъедет, литра 2 на 8к.все норм, бегает!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@RexcorCoIE]

Audi A6 C5 с мотором AKE, опять положил мотор, но больше контрактные ни-ни. Они очень крепкие, но вот проблема, уже у 90% моторов снимали ГБЦ, обжать правильно болты очень не просто. Поэтому принял решение, собирать сильный мотор на подготовленных ГБЦ от B** серии. Ах да, наддува в моём моторе 2,2 бара избытка, это около 330 сил, есть задел, задуть под 2,8 бара, это все 370 сил.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@pavelivanov2488]

На Fusion 2011 г.в. 1.6 FYJA на 194.000 отрегулировал клапана(заменили стаканы), в остальном все ок. До 100.000 ездил на Ликви Моли Спешиал Теч F 5W-30, после 100к перешел на Shell Helix Ultra 5W-40 и Mobil 1 FS 5/0W-40. Больше нравится как двигатель работает на 40ке. Пробег в основном трассовый(80%), сейчас 220.000. Масло меняю или по пробегу(7.500км) или по литрам бензина(600 литров +/-)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь своим опытом с нами!

[@cygnusrus2641]

Менял М16В на Suzuki Grand Vitara на контрактный при пробеге 260+ из-за сильного масложора. Купил авто с таким мотором. При вскрытии определили элипсность в цилиндрах, износ распредвалов и износ муфти изменения фаз. Спецов по гильзовке в городе просто нет, да и экономически нецелесообразно восстанавливать, поэтому было принято решение купить контрактный мотор.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@МансурГайсин-ь5м]

Это можно сказать самые надежные моторы, у них у всех пробеги за 300 тысяч и больше.Вот современные моторы, которые и 100 тысяч не ездят, вот это уже проблемы, и у вас их нету.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@remont_avto513]

Супротек- полное дерьмо за большие деньги. Лысый рекомендует дерьмо

[@equilibrusman]

С подключением!🎉

[@ДимонБаклан]

А чем супротек плох?

[@remont_avto513]

@@ДимонБаклан , а тем что ничего он не делает

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Секрет лысого

[@AutoStrong_M]

😁

[@АлексСноб]

Дизель, надёжность, долговечность. Ещё внукам достанется, лол.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение)

[@ИванКарапетов]

Менял мотор, брал у Вас. Уже пробежал 85000км и все огонь! мотор z13dth

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за обратную связь!!!!!!

[@АлексейИванов-ц8ы8щ]

на транзит его до 2006 ставили. с 2006 Common Rail пума пошла

[@AutoStrong_M]

Что-то вы недоразобрались в вопросе

[@МастерОТК-щ5м]

дядька мой дважды менял мотор, повёлся на рекламу супротека ..... он и добил

[@AutoStrong_M]

Ну конечно. Заключение экспертизы есть? Или просто череда неудачных решений дядьки?

[@ausrajuozainiene7387]

Лысай ты зачем открыл ящик пандоры, одни фукают, что ихный матор не попал в список. Другие же негодуют, почему этого маточика в списке нет

[@AutoStrong_M]

Всегда есть разное мнение, мы уважаем каждое!

[@i-love-trains]

Снимите пожалуйста обзор на новый французский бензиновый 1.8 EP8 турбо-мотор, его на обзоре у вас не было ещё.

[@AutoStrong_M]

Приняли запрос, обязательно учтём!

[@imupowqk]

EP8 это китайское развитие EP6, французы его не используют. А так да, интересно было бы глянуть. Но вряд ли с ним что-то продается, кроме как в Китае.

[@ВикторОстровский-о2м]

2.0 HDI 16v с 2002 года пошли.

[@AutoStrong_M]

👍