Volkswagen Passat Variant 2024 1.5 eTSI DSG Elegance test PL Pertyn Ględzi

Рет қаралды 29,208

Күн бұрын

Пікірлер

@snikerz75 7 ай бұрын

Jeżdżę blisko 8 letnim Passatem B8 2.0 TDI 150 KM Highline. Samochód Roku 2015 👍 Kosztował około 135k PLN. Nowy Passat w podobnej wersji to wydatek rzędu 220k 😱 Za co? Za dodatkowe 15 cm długości? Silnik prawie bez zmian. Wyglad, jak modele ID, nijaki. Po pieknym Arteonie wszystkie kolejne modele VW to pomyłka. Ceny natomiast nie są juz pochodną jakości a efektem horrendalnie wysokich kosztów życia na „zachodzie” oraz pazerności producetów. Poczuli krew 😈

@spk8989pl 7 ай бұрын

To zobacz jakie wyniki finansowe ma VW - szoruje po dnie. Jaka byla srednia placa 8 lat temu a jaka jest teraz? Ile kosztowala stal, MDI i cala reszta 8 lat temu a ile kosztuja dzisiaj? Zejdz na ziemie i nie wietrz wszedzie spisku.

@snikerz75 7 ай бұрын

Zacytuje zatem fragment „raportu” dostępnego w internecie… „Grupa Volkswagen odnotowała solidne wyniki za I półrocze 2023 r., przy rosnących przychodach ze sprzedaży i wysokim bazowym zysku operacyjnym”. 🙂

@spk8989pl 7 ай бұрын

@@snikerz75 caly 2023 rok sprawdz. Ale nie texty typu „solidne wyniki” ale konkrety. EBIT, EBITDA, poziom zadluzenia krotko, dlugoterminowego, zmiana w czasie, wszystko vs LY itd

@jarekjedzura 7 ай бұрын

W 2021 kupiłem Passata 1.5 za 107k PLN (nie highline). Spala mi między 5,5 a 6,4 L/100km. Kolejnego w tych cenach na pewno już nie kupię.

@marcinem5281 7 ай бұрын

Arteon "piękny"??? Przecież z boku to ma proporcje trumny, bardziej już tej maski nie mogli skrócić...

@jakubwolny1000 7 ай бұрын

Jezde 8 z tym systemem wylaczania silnika ,super to naprawdę nie spodziewałem sie tego

@sebastiang.1685 7 ай бұрын

23:30 a propos nie dopracowane Passata, jak wygląda sprawa z BMW 5, G60/61 z dopracowaniem?

@romualdoszust9558 4 ай бұрын

Nowy Passat jest GENIALNY. W wersji Elegance nie chce sie z niego wyjsc. Najlepszy w historii. Przyciski fizyczne sa w kierownicy. Ps. 95% komentarzy piszą "znawcy" co nawet nim nie jechali.

@tomvaversky7201 2 ай бұрын

@@romualdoszust9558 przecież tam nie ma czym jechać. Tam są dychawiczne jednostki napędiwe i brak 4 motion

@romualdoszust9558 6 ай бұрын

Nowy Passat 2024 w wersji ELEGANCE bije wszystkie poprzednie Passaty na łeb. Jest genialnym.autem komfortowe genialne fotele

@adamfranc1254 6 ай бұрын

Witam Jestem właścicielem Passata 1.5 z 2019 roku. Dokupiłem sobie Energoactiv. I bardzo jestem zadowolony z najkrótszej maski na świecie. Widzę że w nowym dołożyli prawie osiem centymetrów zderzaka - czy to jest wygodne przy poruszaniu się po drogach osiedlowych? Wydłużenie tego auta o 14 cm robi wrażenie - gdzie to się czuje najbardziej?

@lukaszz7116 5 ай бұрын

Zgadza się. Świetne auto. Choć to bardziej Škoda, niż VW z wszystkimi zaletami(przestrzeń, simply cleaver) jak i wadami(jakość poniżej tego co było w b8/

@tomvaversky7201 2 ай бұрын

@@romualdoszust9558 mam wrażenie że ci chwalą ten model to corpo trole z VW - przecież to niedorzeczne.

@Paweł-j4r 2 ай бұрын

Czemu najkrótsza maską na świecie w b8 ?@@adamfranc1254

@denyszorin8675 7 ай бұрын

9:17 już pół roku jeżdżę z tą 'dotykową' kierownicą i nie wiem skąd ten hejt... za cały czas użytkowania tylko raz niechcący włączyłem ogrzewanie kierownicy (i to, w pierwszy tydzień użytkowania samochodem). Nawet mogę powiedzieć że bardzo mi się podoba, głośność i muzykę można przełączać nawet bez naciśnięcia, a po prostu paluchem przejechać delikatnie. Nawet trochę szkoda ze już tego nie ma w nowych R-linach.

@sebastiang.1685 7 ай бұрын

2:11 jak ja kocham kierowców, którzy w taki sposób włączają się do ruchu 😮😮

@takzewiesz854 7 ай бұрын

Jako miłośnikowi Japońców, mimo wszystko jednak bardzo podobał mi się Passat B8 w wysokich wersjach, natomiast to to jest jest jakiś KOSZMAR!!! Pozdrawiam :)

@marekmichaliszyn8310 8 күн бұрын

W jaki sposób silnik elektryczny wspiera silnik spalinowy? Jak przekazywany jest napęd na koła?

@audiolover 7 ай бұрын

Bestia silnik, perfekt do limuzyny 💪

@VHSMood 7 ай бұрын

No tak, za to 1.6 ze swoimi 102KM był wręcz wyśmienicie dobrany do limuzyny B6, a 148 Nm wgniatało w fotel zapewniając dynamikę w każdym zakresie obrotów. Kiedyś to była motoryzacja, nie to co teraz.

@VHSMood 7 ай бұрын

@@AB-ng7iq o no ba, tak zepsuli stosunek mocy do masy, że aż nowy przyspiesza w 9.2s do setki, a stary w prawie 12.5s. Nowy wyciąga nieco ponad 220 a stary ledwo 190 km/h. Ale grunt że masz 100cm3 pojemności więcej, nie ? Nie tam jakieś down sizingi. Wszystko jest nie tak, kiedyś to było a teraz nie ma.

@MarekCebula-t2l 7 ай бұрын

Eszke beszken solo zemsta Helmuta 🚽💯

@spk8989pl 7 ай бұрын

@@VHSMooda passat B1 mial 1.3/55 ps hahah

@spk8989pl 7 ай бұрын

@@AB-ng7iqale przyspieszenie o 3s lepsze to juz argument. Leasingowalem paska B8. Przejechalem 150kkm, nie zepsul sie ani razu. Oleju nie bral wcale (1.8 tsi/180ps). Znudzil mi sie tak okrutnie ze juz nie dawalem radyw 3 roku. Tak szybko jak sie dalo zamienilem na nowego touarega. Potem audi sq8 a teraz juz tylko beemki, bo sa doskonale. Pytanie: po co komus 0,5 mln km haha?

@_b_k 7 ай бұрын

Kiedy FL? 😅😅😅

@myCarAndRoll 7 ай бұрын

Volkswagen ma faktycznie problem z czytaniem ograniczeń prędkości (miałem ten sam problem w Kodiaqu 2022, Tiguanie 2023, z Passatem B9 też). Zawieszenie mam standardowe i wg mnie nie jest głośne, a przy tym nastawy są komfortowe. Zamiast DCC pro polecam audio H/K, które gra wyśmienicie. PS Panel klimatyzacji i sterowania głośnością JEST podświetlany.

@OCM 7 ай бұрын

Większe ekrany...tego potrzebujemy...xD

@maciekau1 7 ай бұрын

Wybiera pan Tego passata czy honde hybrid crv ?

@marcingutkiewicz3231 6 ай бұрын

Zrobiłem nim ponad 2000 km. To auto nie przyspiesza, nie da się tym bezpiecznie wyprzedzić. W porównaniu do starego silnika 1.4 z poprzedniego Passata... dramat. Skrzynia DSG zamiast szybko przełączyć biegi, zastanawia się przy wyprzedzaniu jakby chciała usmiercić kierowce i pasażerów Bagażnik praktycznie ten sam pojemnościowo co stary passat - żadna rewelacja Fakt... znacznie więcej miejsca na nogi w drugim rzędzie Obsługa z kierownicy pozmieniana co wymaga sporego przyzwyczajenia... np obsługa wycieraczek... kopia rozwiązań z Forda... LOL Jednak największym dramatem są: - ekran dotykowy który odwraca cały czas uwagę kierowcy. Bogu dziękować że systemy pilnują bo inaczej stłuczka gotowa. Sam doświadczyłem wiele razy. Ten ekran absorbuje uwagę kierowcy bardziej niż gdyby ten rozmawiał przez telefon. Chore na swój sposób - nie intuicyjne menu ekranu i dojście do najważniejszych funkcji. Spróbujcie zamknąć obieg powietrza w ciągu 2-3 sekund.... powodzenia - system multimedialny.... lubi się zawiesić, zastrajkować, przestać reagować... potrzebny restart - wykurzający system rozpoznawania znaków i na siłe dostosowywania prędkości wbrew woli kierowcy. System można wyłączyć po przegrzebaniu się przez menu, ale... po ponownym odpaleniu silna... jest znowu aktywny i gotowy do wkurzani akierowcy w trakcie drogi - radar hamuje w ostatniej chwili.... nagle i ostro... nie potrafi robić tego łagodnie. Stary Passat robił to bardzo kulturalnie i spokojnie. - wykończenie wnętrza... wygląda dość biednie i bez polotu. Do tego wszystko na błysk... co chwile trzeba wycierać szmatką bo kurz widać jak cholera - fotele w wersji podstawowej są baaaardzo przeciętne . Po 400 km..... zaczynają boleć nogi, kręgosłup itp.... i chyba najgorsze... te auto na żywo jest tak nijakie i mdłe że aż ciężko znaleźć jakieś pozytywy. Wygląda tak nijako że można pomylić je z pierwszym lepszym kombi konkurencji jk np 508 kombi.... z przed wielu lat Te auto jest zelektronizowane i niedopracowane jednocześnie na max. Zupełnie jakby żaden z inżynierów nie jeździł tym autem wcześniej. Niestety, duuuuże rozczarowanie.... no chyba że coś zostanie zmienione w oprogramowaniu w końcu.

@tomvaversky7201 2 ай бұрын

bardzo rzeczowy komentarz, zgadzam się w pełnym zakresie. Wnętrze bez polotu po "taniości" wszystko na chińskich wyświetlaczach, pkastik jakiś z przemiału, zmiana filozofii obsługi kompletnie nie do przyjęcia po co? Skoro poprzednie schematy dopracowywało się przez lata. Brak dynamiki, responsywności, układu napędowego przez do absurdu sprowadzenie wszystkiego do eko poprawności. A z zewnątrz jest po prostu śmieszy, żenujący, to wielki wizerunkowy kłopot dla ewentualnego właściciela

@Kapitan-u9g 7 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍

@major2312 7 ай бұрын

Ja bym zaczekał na następny model , podobno ma mieć fotele z hydro masażem.

@nrth6586 7 ай бұрын

Ajda głowę wysunie z deski i zrobi masaż ustami prowadzącemu. Ale tylko przez 3 lata w programie WE connect, potem po wykupieniu abonamentu..W wersji premium przyśle kartkę z wakacji ze zdjęciem z rozmarzoną miną w topless, plus zestaw proporczyków na przednią szybę.

@namesurename-fotografiaana3168 2 ай бұрын

taaa, w moim pasku w dieslu 6l/100km to norma na trasie, przy dynamicznej jeździe i dużym momencie

@waldemarmodrzejewski1528 7 ай бұрын

Jak będzie miał funkcję pasaż mały to zastanowię się nad zakupem.

@Ramzes945 7 ай бұрын

Przecież przyciski ok regulacji temperatury są już podświetlane. W przedliftowym golfie nie były, w poliftowym też już są

@maciekau1 7 ай бұрын

Naped podobny do hondy nowej crv?

@bmichal 7 ай бұрын

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

@ukash-jf4dw 7 ай бұрын

Dokladnie team BIOTAD PLUS💪

@kemil044 7 ай бұрын

Miałem B5, B6 aktualnie B8 Alltrack - i na tym kończę dobre auta ale nowy mi się nie podoba jest brzydki !!! Nie, nie opatrzy się. B8 ALLTRACK ktory mam naogladalem sie Twojej recenzji i jestem zadowolony

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Jak w alltracku z zawieszeniem, w moim b8 bez dcc łupie jak głupie i słabe wyciszenie od 120km/h

@kemil044 2 ай бұрын

@@IncognitoDriver A to żona jeździ ja mam T6 z oponami terenowymi to nie mam porównania ;) tzn ze mi nie przeszkadza :)

@erwinwesolowski5952 7 ай бұрын

Niestety trend w motoryzacji jest taki, że najlepsze generacje rożnych modeli skończono produkować kilka lat temu, np. Golf 7, Passat B8... Teraz nowe generacje są po prostu gorsze, wprowadzają bezsensowne układy hybrydowe i systemy bezpieczeństwa, ktore zazwyczaj średnio działają i irytują, a w gruncie rzeczy nikt ich nie potrzebuje. Lepsze stalo sie wrogiem dobrego

@RepoMamba 7 ай бұрын

Dzięki Panie Pertyne!

@freebeat2000 7 ай бұрын

Superb wygląda jak weź wyjdz stąd a ten pasek to prawdziwa tragedia. Niewiem czy ktoś widział nową 5 kę od Bmw😮 Niewiem dokąd zmierza aktualna motoryzacja ale to jest żałość i żenada stylistyczna.

@adamjaworski56 7 ай бұрын

Kiedy Tiguan będzie testowany ?

@MASZA7481 7 ай бұрын

Za taką kasę- ponad 200 tys., to wolałbym VW Arteona z mocniejszym silnikiem 2.0 TSI 190 koni. Przynajmniej samochód jest śliczny i zapewne lepiej dopracowany. Myślę, że nie pali też dużo więcej, a osiągi ma sporo lepsze.

@jannowaczek4392 7 ай бұрын

W marcu 2022r Arteon 2.0TFSI 190KM wersja R-line dobrze wyposażony to było około 200tys,potem wersja max 4x4 280KM tu już było około 260tys.

@rafalbroncel5792 7 ай бұрын

Ceny w górę jakość w dół.. czego nie rozumiecie?.

@szymth 7 ай бұрын

A ktoś pisał że wyniki VW szorują po dnie I to pomimo ogromnych dopłat do elektryków Nie ma dziwu

@khamulnazg 3 ай бұрын

VW ma obecnie najlepsza sprzedaż w całych swoich dziejach.

@maciejlesisz5440 7 ай бұрын

deska rozdzielcza to designersko jakiś dramat. Myślę,że nazwa "drewniany" najlepiej obrazuje finezję projektową tego czegoś......x) Róbta tak dalej a nie będziemy już musieli oglądać tych finezyjnie nudnych samochodów na drogach....

@ukiarni5011 7 ай бұрын

Na szczęście nowy samochód, to nie jest produkt pierwszej potrzeby i osobiscie nie musze mieć nowe (jeszcze nie upadlem na głowie, żeby tyle placic za cos takiego )w zupełności wystarcza mi 3 letnie auto za znacznie mniejsza juz sume. Dzis koncerny samochodowe lekko odlatuja w kosmos z tymi cenami, a jakość bynajmniej nie idzid za tym w parze. Oczywiście nke tylko koncerny sa temu winne lecz nasza super unia i jej wymysły eko.

@fp7713 7 ай бұрын

A kto by wymieniał 3-letnie auto i po co? 😂

@damianmizioek7935 7 ай бұрын

@@fp7713 Zdajesz sobie sprawę, że 70% nowych samochodów jest brane w leasing i po 2/3 latach wracają na rynek?

@fp7713 7 ай бұрын

@@damianmizioek7935 pisał „osobiście”

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Był problem z zakupem używek przez ostatnie 2 lata, bo za 3 latka chcieli prawie tyle co za nowe 2 lata wcześniej ale na szczęście jest zapaść na rynku i zaczynają lecieć ceny

@ukiarni5011 2 ай бұрын

@@IncognitoDriver no to prawda sisotra chciała używane Clio takie 3 letnie to trzeba dać 50/60 A za nowe dała 74 w końcu. Ceny w naszym kraju w każdej dziedzinie są kosmiczne.

@WASKI22055 7 ай бұрын

Jak zwykle bardzo fajny film,ale jakosc z tej kamery którą ma Pan za prawym ramieniem i pokazuje główny monitor-tragedia

@jannowaczek4392 7 ай бұрын

Wycofanie z oferty przez VW wersji sedan to błąd marketingowy,czy wszyscy muszą na śiłą kupować te niby SUV-y?

@SebaoLeon 7 ай бұрын

Jest ID7 co pokazuje nawet jak Ioniq 6 dziwnie wygląda

@fp7713 7 ай бұрын

I tak nie kupowali więc nie opłaca się dla marginesu projektować

@tomaszzartownis 7 ай бұрын

B8 1.5 pali bez problemu to samo albo mniej w tych warunkach. Nawet po 3 latach bateria trzyma 😅😅 😉

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Moja pod maską i w pilocie trzyma już 6 rok 😅

@MegaMisiael 3 ай бұрын

Zdecydowanie przesadzili z długością, manewrowanie tym na mieście to masakra 😂

@wafell9789 7 ай бұрын

Ja chciałbym się odnieść do tego silnika pod względem właśnie eTSI a zwykłym TSI . W Caro seri odnieśli się do tego że w mHEV w momencie rozłączania się silnika i skrzyni i przechodzenia w tryb żeglowania ponowne załączenie silnika trwa 3 sekundy gdzie w zwykłym TSI tego niema w dodatku eTSI to kolejne kilo przez akumulator i silnik elektryczny przez co 1.5 z ACT wychodzi praktycznie na to samo . Co o tym myślisz ?

@pandzik 7 ай бұрын

idiotyczne pieniadze. koszmar, niedopracowany wózek z silnikiem 1.5 za 230 tys zł.

@skibulwa 7 ай бұрын

chyba tutaj już ustawienia od klimy są podświetlone?

@arekmarek7701 7 ай бұрын

Wyglada jak "idzbstąd" Jak modele elektryczne ID Jak jamnik Tablet 13 cali mały, 15 powinien być nawet dwa Co za szrot Gdzie ten Vw sprzed lat?

@fp7713 7 ай бұрын

Na śmietniku historii

@231iskierka 7 ай бұрын

200.000 PLN i auto nie dopracowane to jak można akceptować taką cenę?!? ... za bubel

@Michauek91 7 ай бұрын

Ja tam nie akceptuje. Doceniam swoje japonskie 10 latki z kazdym kolejnym testem nowych samochodow. zwlaszcza testy aut niemieckich.

@j2032 7 ай бұрын

@@Michauek91 wielu nie akceptuje i nie kupuje ale jest wielu którzy nie mają respektu do pieniądza i go kupują. Tacy ludzie mają duże dochody i ich stać albo mają jeszcze inne możliwości gromadzenia kasy. Tak naprawdę taka wysoka cena to nie jest cena dla Kowalskiego tylko dla polityków.

@sebastiang.1685 7 ай бұрын

17:30 gwałt i odstęp chamowania można indywidualnie ustawić. Więc nie tędy droga.

@carsonix78 7 ай бұрын

Taka hybrydka to chyba jedyna elektryka jaką jestem w stanie zaakceptować w dzisiejszej motoryzacji.

@Super_swinia_bojowa 7 ай бұрын

Jeszcze jest toyota której hybryda świetnie dziala

@wojciechs4562 7 ай бұрын

Petryn to chyba pas wyszczuplajacy pomylił z szyja 😂😉

@SuperPomaranczowy 7 ай бұрын

ale ładna Insignia

@djtonka_real 7 ай бұрын

Najbrzydszy passat w historii. Druga sprawa, ciągnąłem lawetę z Hyundaiem i30 ponad 100km. Wyszło średnie spalanie 6.9l/100 w moim passacie B8 2.0 2018

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Mój 1.4tsi ma ok 200kkm ale aż takiego braku w zaufaniu nie mam, by cignac drugie auto na lawecie 😂

@Super_swinia_bojowa 7 ай бұрын

Teraz powonna corolla wypuscic konkurencję i wprowadzic 250 konną hybrydę w corolli. Inaczej nie beda mogli konkurować...

@wektorwg7039 7 ай бұрын

Dla zasięgu

@mariuszkleinkleju 7 ай бұрын

Niemcy już spuścili z ceny, bo tyle samo kosztuje SuperB.

@fp7713 7 ай бұрын

@@snikerz75skoro się dobrze sprzedaje to znaczy że rynek akceptuje ceny

@reaver9 7 ай бұрын

Nie klienci zarżnęli klasę średnią nie-suv tylko producenci, wystarczy zobaczyć na takiego Passata albo BMW 5: - długość łodzi do miasta to koszmar - zastój silnikowy - stylistyka China generic - cena +30% Nie ma głupich.

@fp7713 7 ай бұрын

Klienci bo suvy są od niej droższe a je kupują

@KamilDylewski-if9cr 7 ай бұрын

Klienci klienci - do kombi już nawet nie podchodzę, stary nie jestem ale komfort wsiadania i wysiadania warty jest każdych pieniędzy.

@Anonymous-PL 7 ай бұрын

Straszne auto i cena kosmos

@pandzik 7 ай бұрын

1.5 tsi w Octavii spala 5 litrów, 1.0 w Toledo 3,9l z ostatnich 5 ty s km.

@Ramzes945 7 ай бұрын

chyba tocząc się 50 kmh za tirem. Normlane spalanie 1.5 tsi to przedział 5.7-7l

@romann.2305 7 ай бұрын

Chyba we śnie, mój T-roc średnie spalanie po przebiegu 40 tyś. km to 7,6 l na 100 km.

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

@@romann.2305realne !

@tomvaversky7201 7 ай бұрын

na szczęście można jeszcz kupić 4, 5 letniego b8.5 w rline i z bitdi 240KM i co najważniejsze 4x4 -

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

Tylko w 4/5 letnim to zostanie Ci max 2 lata, bo u mnie rude się już pojawia. Rok 2018

@tomvaversky7201 2 ай бұрын

@@IncognitoDriver to pech, nie reguła. Tym bardziej nie ma sensu wydawać 250+kpln na nowe.

@IncognitoDriver 2 ай бұрын

@@tomvaversky7201 wydając 250k na nowe to za 3 lata będziesz kupował znów nowe, bo najzwyczajniej cię na to stać. Górna wartość zakupu przez klienta prywatnego koczy się na 130k pln I to jest jakiś ulamek. 80% nowych aut kupują firmy.