Volkswagen Tiguan 2.0tdi заводится и глохнет

[@ДинарГубайдуллин-л2и]

Тоже такую приспособу заказывал, чтобы ремень на транспортере поменять, а то до этого без него меняли и клиент жаловался на плохой пуск на холодную.

[@джамалудингаджиев-х5ж]

Спасибо Данила, всегда четко все показываешь интересно смотреть

[@maxsurname9866]

Спасибо

[@esaur]

Данила ты молодец, только на системах коммон-рэйп тнвд не нужно выставлять по меткам так как это просто насос. Пытаться выставить его по матке, это все равно что на бензине выставлять бензонасос по метке.

[@stoianrusev7119]

На ето авто обезателно насос по меткам,так как насос одноплунжернъй!Иначе будет болшие пулсации!

[@danila_avto]

Спасибо Стоян устал я отвечать тем кто не знает

[@СергійЮщук-э4х]

Данила_Автодиагностика ето правда. Рено Канго 1.5 насос только по меткам.

[@andropovvlist]

@@stoianrusev7119 у меня такой же мотор. Нет там меток на ТНВД

[@stoianrusev7119]

Йожег Космический Ест отверстия в Тнвд и блок двигателяв каторъйе совмешается!Ставится приспособа или светло на шест милиметров!Погуглите там всио ест!

[@АндрейГоцман-о1б]

смотрю с удовольствием

[@crafter_ua_26region10]

Приве!!! У меня на Крафтер 2.0 би турбо такая самая ситуация,на панели загорятся спираль в чем проблема???

[@Alex_1__]

А с датчика положения распредвала снять фишку и все запускается, но долго?

[@tdcdi5592]

Спасибо 🤝

[@kuxnja]

Какие метки тнвд на комонрейле?

[@danila_avto]

Так метка есть на шкиве коленвала. Там шестерня фиксируется . Так же не забывайте все шестерни на этом моторе разрезные.

[@alekkh8593]

Дак а откуда метки ТНВД то взял на коммонрейл!!! Учите матчасть.

[@danila_avto]

@@alekkh8593 сам учи. Потом после вас такая картина получается. Или насосы убиваете. Есть метки на ТНВД почитай умник.

[@alekkh8593]

Фиксация шкива ТНВД и его исполнение в "разрезном " виде лишь с целью соблюдения процедуры правильного натяжения ремня. ТНВД на коммонрейл служит для нагнетания давления в "рельсе" и никаким образом не синхронизирован с КВ и РВ, т.е. не реализует время опережения впрыска. Кстати правильность установки ремня на этом моторе легко определить по параметру "Torsion Value" в сканере ( к кривому Лаунчу не относится).

[@danila_avto]

@@alekkh8593 для дохуя умных скажу что и вагкомом смотрел. А метки ставить нужно на ТНВД тоже. Что бы не было пульсаций. ТНВД однопдунжерный но с 2мя кулачками.

[@catbegemot4479]

Было тоже самое, не заводилась на горячую, а на холодную все нормально. А ошибка точно такая же как у вас. меняли датчик под ремнем грм, снимать пришлось ремень, так не подлезть было.

[@ПетрФролов-б7ф]

Поменяли датчик проблема ушла?

[@catbegemot4479]

@@ПетрФролов-б7ф да

[@ПетрФролов-б7ф]

Спасибо! Попробуем!

[@Олександр-х3ь]

Та ж сама ситуація з пассат 2 тди BKP 2008 РІК. Після заміни датчику коленвалу проблема зникла.

[@AlPa4ino]

Зачет. Интересно продолжение.

[@АлексС-я7ц]

Смотрю все это и думаю. как хорошо что у меня лада. Нихера никаких датчиков нет. Только двигало и ржавый кузов. И все работает.

[@АлександрКарпов-е5ш]

Добрый день! У меня такая же ситуация на авто, тот же тигуан. В итоге что сделал моторист, какая причина? Удалось ли избавиться от этой проблемы?

[@CroSs67rus]

Так и чем всё закончилось ?

[@pavelsanych2960]

А можно от эбу подключить? Не проще?

[@сергейвасильев-т8р]

такая проблема с разбитым посадочным местом шестерни коленвала на грм!

[@ВладимирТ-ъ1й]

Подскажите если сталкивались-как подать питание на подкачивающий насос в баке без использования (васи диагност).Может через предохранитель-если да то через какой?

[@АлександрБутринов-п7б]

Над предохранителями в салоне есть релюхи, я перемыкал левую голубую, ту что ближе к водительской двери, предварительно её сняв. Она включает насос в баке- Вася даром не нужен. А вторая голубая релюха вроде отвечает за второй подкачивающий насос.

[@Axton_1]

Данил подскажите пожалуйста. У моего папы ауди а4 б7 кузов мотор 2.0tdi 140к.с 103 киловати.Машина плохо заводится после простоя день или два. В чем проблема?

[@МерейБиниязов]

Решили данную проблему и если решили то как?

[@Axton_1]

@@МерейБиниязов продали

[@bikmars5874]

НУ отлично, метки проверят/выставят и будет бегать.

[@ikaika-wo3py]

А какой этот мотор CLCA? Или какой нк можете сказать?

[@СветланаСмирнова-ы8т]

Здравствуйте, у меня такая же проблема. А в каком городе вы находитесь?

[@Vitko_freedomcars]

О! Современная машина, а то все какие-то помойки-ушатаны. Данила - красавчик, любит чтобы для каждой задачи был свой инструмент!

[@danila_avto]

Ну какие приезжают те и делаем.

[@РоманФомичев-г8ж]

Добрый день если возможно скиньте ссылочку на приобретение инструмента по выставлению фас ГРМ который вы показывали в этом видео

[@danila_avto]

Я его заказал по артикулу в обычном автомагазине. Попробуйте артикул на видео видно

[@РоманФомичев-г8ж]

@@danila_avto Спасибо большое попробую по артикулу

[@АлексФольс]

Это не ремень,ремень так не растягивается ,там ремни хоть слона вешай..Рукожопость это да!!!

[@миниханмукашев]

Данила рад что канал работает ,молоток профессионально

[@Romantic1992]

Здравствуйте у меня пишет низкое давление ошибка после 2 тысяч проваливает в ошибку

[@КириллДовгань-ъ8л]

Блин, так и не понятно, что изначально произошло с автомобилем и почему ГРМ выставили опять ошибочно?

[@ИннаЯкушенко-ж9х]

Здравствуйте. Данила, подскажи. У нас Т5 двигатель СААВ. Заглохла машина,диагностика показала на датчик расхода воздуха, заменили его. Но машина заводится и сразу глохнет. Сделали полную диагностику, ошибок нет.?

[@anna-kravcova-dr-mozart]

Решили?

[@ПавелМихайлов-о4и7у]

Видео как всегда полезное! Вот только какой то полуголый мужик в левом нижнем углу экрана ноутбука твоего, да ещё усатый, маячил... Как призрак 👻👻👻

[@andropovvlist]

Ремень ГРМ растянулся... Ну да ну да. И маховик сжался.

[@_Melxi_sedek]

Этот тигуан в лучшем случае 11-го года или старее

[@СергійЮщук-э4х]

Молодець.може чим підскажиш поможеш. Тоета авенсис 2.2 Д-кат. Погано заводиться як завидеться то чорний дим тягі нема навіть неможу рушити з місця. 1.голову знімали все Ок. 2. Прошивка в норми. 3. Егр сажевік виризани 4. Ошибок немає. Може що посоветуєш.

[@danila_avto]

нужны хоть какие то данные, а так по тому что есть. черный дым признак нехватки воздуха или переизбытка солярки. так же там по мимо сажевика ставится еще и катализатор оксида азота

[@СергійЮщук-э4х]

Данила_Автодиагностика 1. Воздух 15 грам в секунду. Норме. 2. Подача 6-7 мл грам на ход поршня.може є вайбер номер.

[@sergesimonov1767]

@@СергійЮщук-э4х Как вариант-плохой распыл форсунок, две уплотнительные шайбы,забыли убрать старую.

[@СергійЮщук-э4х]

Serge Simonov дякую за допомогу. 1. Форсунки перевіряв. 2. Шайби перевіряв

[@stoianrusev7119]

Может салник на коленвал меняли недавна!Очен интересно!Вопрос к Данила какой осцилограф покупат если работаю с дизелние авто!Постоловски или диамаг!?

[@danila_avto]

Если есть деньги конечно Постоловский. Диамаг для нищих))

[@Vipeman]

Данила, а с блока управления брать сигналы не удобнее?

[@danila_avto]

Честно я не любитель там брать сигналы, в общем обычно нет схем и что бы подключиться к блоку нужно сначала узнать куда. Вызвонить провода. Конкретно на этой машине, нужно снять дворники, снять жабо под дворниками, разобрать разъем. Ну блин мне проще так.

[@Vipeman]

@@danila_avto - Elsa

[@danila_avto]

@@Vipeman да она у меня есть и только одна она. проблема в том что ноутбук один и памяти на нет нет. ставит базы некуда. но за столько лет работы это не понадобилось еще. все нахожу в интернете или прошу коллег

[@Vipeman]

@@danila_avto ты заходи сам знаешь куда, тебе там не откажут схемой

[@danila_avto]

@@Vipeman давно я к вам не заходил)). У нас своя группа есть, там хватает помощи.

[@РоманФомичев-г8ж]

Извините за ошибки это голосовой набор С уважением Роман

[@ВладимирБелов-у4щ]

А причина-то , в чем ? Может моторист расскажет .

[@danila_avto]

На самом деле. Показал как на этом моторе проявляется проблема и какая осцилка должна быть. Дальше этот мотор едет на свалку делать его не будут.

[@ПавелГречаник-н1б]

@@danila_avto так почему так сместились метки и особенно впырск?

[@danila_avto]

@@ПавелГречаник-н1б на самом деле я сравнивал с эталоном. Впрыск как раз стоит верно по отношению к коленвала. Но распредвал стоит как будто на 180 градусов не верно. При этом авто ездит нормально. Ну не знаю мотористу виднее будет почему так. Может расскажу если узнаю.

[@BLIZARK57S]

@@danila_avto будьте добры, расскажите потом итоги. Спасибо

[@ВладимирБелов-у4щ]

ДКВ осцыл-ка волнистая , без него вообще запуск не аозможен При отказе ДРВ /прямоугольная осц. , работает как датчик холла / При отказе во время движения работа ДВС возможна не возможен запуск Форсунки отпадают , потому , как мотор вполне работает без ДРВ

[@batman55620]

какой осцил лучше, мтпро4 или диамаг2?

[@danila_avto]

мтпро

[@batman55620]

@@danila_avto А, у Вас лично же диамаг?

[@autodiagnosticmaze9112]

Молодца

[@ОлегПелипенко-ч8у]

Таж ситуация, только на гарячую. На холодную все ок

[@КарабасБарабас-й3х]

Тнвд помирает

[@garagebotswana4622]

Лайк, а потом смотрим!)

[@user-tc6ep8ym6n]

Всегда интересно ,молодец! Но блин мало!

[@danila_avto]

Простите. Большое видео будет. Материал отснят. Жду запчасти. Как придут будет очень интересно. Транзит дизель турбина, все как вы любите))

[@user-tc6ep8ym6n]

@@danila_avto Очень хорошо. Данила если можно работу с диамагом включай в ролики почаще пожалуйста всегда интересно наблюдать за логикой логичного диагноста, спасибо здоровья крепкого.

[@danila_avto]

@@user-tc6ep8ym6n вот как раз там будет диамаг в главной роли. Только он и нашел проблему

[@user-tc6ep8ym6n]

@@danila_avto супер

[@ТОТОШКА-р2р]

Мастеру прывед😀🙌

[@Vaseckin_]

А как снял сигнал с форсунок?

[@danila_avto]

Щуп игла в один из контактов

[@arammirzoyan451]

А почему на свалку? Ну очень интересно.

[@danila_avto]

У этого мотора идёт масло в антифриз. Теплообменник нормальный. Значит мотор виноват. Делать обычно смысла нет. Но сначала все проверят мотористы

[@arammirzoyan451]

Спасибо большое что ленишься и отвечаешь !

[@arammirzoyan451]

Хотел сказать не ленишься

[@ksa-Ksergio]

при рассинхронизации осцилограф не нужен! есть ошибка и работай над ней!

[@muhidm2582]

Для замены датчика коленвала нужно КПП и маховик снимать

[@danila_avto]

Нет только теплообменник и корпус масляного фильтра

[@muhidm2582]

@@danila_avto сорян попутал малек, на насосфорсунке помоему кпп снимают. Штекер расположен так же за корпусом масл.фильтра

[@АлександрЛопаев-к8б]

👍 👍 👍

[@ВасильКурус]

Вот ето норм метод комплексной диагностики, а не у тебя проблема з датчиком рв, давай денежку и вали

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Блять, так почему метки ушли? смотрел ради этого!

[@dennmolokov]

Также ушло на ролике натяжном на зуб тнвд, соответственно и распред ушедший был. Но подтянув еще натяжной ролик все ок стало. Ремень так сильно не вытянется если не подделка

[@ALGAKZ]

Потому что дебилы залезли в двигатель. Без компа и vcds там ремень нельзя поменять

[@_Artur]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Altai2000]

А на эбу подключиться нельзя, что бы проводку не коцать.

[@ОлегПетрушкин-э8щ]

Здравствуй данила есть вопрос по проблеме камри v 40 при прогреве двигатель работает плохо ошибка есть p 2118 двигатель пока холодный работает хорошо но как прогреть его опять ошибка

[@danila_avto]

Да где вы все ездите на тойотах таких. Сколько работаю не одной поломанной Тойоты не видел. А на самом деле по этой ошибке в Гугле есть все описания. Не ленитесь искать.

[@АндрейГоцман-о1б]

так что ремень прыгнул???

[@danila_avto]

Подозреваю что просто мотористы несколько раз ставили неправильно. Вот и все

[@АлександрКарачун-п5ж]

Проводку под акумум смотри

[@wasjaprjanikow412]

Спасибо, интересно. ПС: я англ. не знаю, но правильно же Ти-Ди-Ай и Ти-Эс-Ай читается? Либо просто по-немецки, как написано: Тэ-Дэ-И, Тэ-Эс-И - прямо как по-русски! На мой взгляд, так даже удобнее. ТурбоДизельИньекцион (немцы так произносят). ВАГ тоже неправильно. Вольво? Волга? Велосипед-Ауди Гэзелльшафт? Я не придираюсь, просто так, для размышления... Вольксваген )))

[@electric-odesa]

Как она вообще работала с такими смещением форсунок.

[@АлександрОвсянников-о3ш]

Как он вообще работает!!!???

[@danila_avto]

Нормально вполне.

[@PerfectElectricalDevices]

Сигнал КВ необычный с 2 пропусками на 1 оборот

[@danila_avto]

Так и есть для этой машины

[@сссрснг-т4г]

У мнея заводятся и через несколько секунд глохнет чистил трамп датчик давленя топливо заработал проехал 1 км опят по прежнему

[@АлександрПронских]

каждый свое гонит,особенно когда погоны мешают,миллиметр,два смещение грм и будет такая ошибка

[@danila_avto]

Что вы этим хотели сказать

[@romanbyzov9916]

это бензинки с наддувом проблема))

[@Goingarage]

Ремень менял? Менял. Ну она же потом ездила, неее, не в ремне дело, сто пудова, просто само началось. Пс: как всегда один и тот же ответ...

[@danila_avto]

"Да не в метках дело я сам менял я все там проверил, гарантию даю" Такие тоже часто слышу

[@Goingarage]

И 4 зуба разбег?)) ну я так понимаю, что если вернуть на эти 4 зуба, то и сигнал на форсунки начнет формироваться вовремя, главное тнвд установить нажатым плунжером в вмт, чтобы на момент когда начнет форсунка открываться, в рампе пик давки был.

[@danila_avto]

@@Goingarage думаю что да. Все выставить и будет нормально. Жаль показать не смогу.

[@Goingarage]

Я так понимаю ДФ берет показания от не от шкива рв, а от шкива тнвд, 8 зубов кв это овт. Тут 2 варианта помоему или с маркерным диском че то не то, или шкив тнвд не докручен.

[@danila_avto]

@@Goingarage нет он как раз с шкива распредвала берет.

[@ALGAKZ]

Тяжело быть рукопопом

[@romanbyzov9916]

сори) прочитал корява ))) признаю свою вину... дизель))))

[@ruslanmatuh8727]

по ходу мотористы рукоопы попались.

[@БобОбломов]

очередное немецкое дно.

[@АндрейЖитников-ъ9ю]

Больше ничего не снимай, у тебя не получается.