Volvo B5254T Гоночный Ford и пенсионерская Volvo

Volvo B5254T устанавливался на Volvo S60,S80,V70,XC70,XC90 и на ряд моделей Ford
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@ViktorSarbaev]

1. Про муфты не согласен. Они меганадежны, в них попросту нечему ломаться и течь. Единственная проблема которая с ними случается- это зарастание нагаром фланца под сальник, с последующей течью масла, лечится снятием муфты и механической очисткой этого самого фланца. 2. Про перегрев верно. Мойка радиаторов обязательна, а при попытках тюнинга и просто агрессивной езде крайне рекомендуется менять термостат на более холодный. После перегрева теряет геометрию и починить его почти нереально. 3. Про масляное голодание: на бензиновых версиях редукционный клапан масляного насоса имеет тефлоновое покрытие, которое со временем изнашивается и падает давление масла на холостых. Датчика давления масла там кстати нет, начиная с версии T3. Лечится установкой редукционного клапана от дизельного маслонасоса, он там металлический. Так же важно уточнить что уплотнительные кольца между блоком и поддоном, ставить нужно ТОЛЬКО оригинальные, они там особой формы, аналоги и любые "стандартные" круглые кольца выдавливает давлением со временем, после чего мотор медленно умирает от масляного голодания. 4. Про "трубочки в поддоне которые забиваются". Этим страдают только Т2 моторы, и то в случае замены масла "по регламенту", т.е. реже чем раз в 8-10 т.км. Резюмируя: вовремя меняйте масло, не перегревайте, заправляйте хороший бензин, и мотор прослужит долгие годы.

[@Kerogas_]

Да не уж-то? Даже на поток восстановление этих муфт поставлено. Сальники их натирают, и начинает всё болтаться.

[@ViktorSarbaev]

@@Kerogas_ Проблема актуальна только для Т2 моторов, первое поколение поколение муфт было проблемным, их ремонтируют и восстанавливают. Те что на видео, с ними всё ок

[@sergeymatpoc]

@@ViktorSarbaev Ходос конкретно и сказал про Т2 поколение, и даже показал на видео внешнее отличие муфт. Я не "спец" по вольвам, просто так увидел и услышал.

[@user-ez6hq2cz7m]

Как понять ,что пора мыть радиаторы и двигатель перегревается? Спасибо.

[@ViktorSarbaev]

@@user-ez6hq2cz7m Температуру можно смотреть даже через самый дешёвый OBD2 сканер. Радиаторы рекомендуется мыть раз в 2-3 года, или по мере загрязнения

[@vadimyakovlev2115]

Мишаня , ну ты молотишь без остановки и без аааа бббб , столько инфы без суфлера это очень круто . Теперь я этот двигатель хочу на Логан поставить . 👌👌👌👌👌

[@kolka000]

товарищ, этож не "наш путь"! по феншую - 8клоповые движки "от логана" в вольву/форд в будущем будем вкорячивать, как на Кубе принято в последние годы :(

[@user-eo5fi5zz4q]

А я просто купить!!!Машины у меня нет))))

[@leonovleonid1976]

Миша и команда , всем привет !! Творческих и материальных успехов !!!! Все отлично !!!

[@user-pk9wu6yh7i]

Почти 5 лет на таком моторе, супер моторчик, проблем никаких, даж масло не ест совсем, масло меняю очень часто, берегу ее, еше 20 лет проезжу)

[@user-tj7bi1hv5y]

Как процесс?

[@Dmitriybatrak]

Был владельцем B5254T до мая 22 года. Стоял на моей бывшей Volvo V70. Теперь N52B30A. Продал при пробеге 390 т.км. Заводился в любую погоду. Из минусов электронный дроссель Магнетти-морелли, разъемы на катушках зажигания и сами катушки. Правда был ещё один момент с которым так и не разобрался - при минусе после запуска периодически Троил, но после прогрева все вставало на свои места. Других проблем не наблюдал, что по фазику, у меня был один, что по турбине. PS. Хотелось бы более развернутые обзоры, про более проблемные места. В таком формате это больше реклама.

[@user-cm4jz7rn3f]

Один из лучших моторов....что у меня был за 45 лет.....гоняю на нём 17 лет, нет проблем....500 тысяч для него не предел.....

[@vasiliy1737]

Так себе обзор. Это шикарные и очень надёжные моторы. Они бояться только перегрева.

[@UB4PMC]

Перегрев и масло 2 момента

[@user-ri8ih5zezttt]

Ждём, ждём видео🎥

[@user-pp1sv7tf3l]

Классная рубрика, мне нравится. Конечно, не видно внутрянки, но общий обзор, проблемы, их решение цены и мнение насчет ремонта/установки контрактного двигателя тоже важны. Ждем продолжения про Passat для перепродажи, ваш Lexus и ремонт двигателя от Porsche Cayenne для Игоря Combat Crew.

[@user-fl2my9fr2d]

Крутой формат. Так держать.

[@yurii8841]

Да, проблема с сальниками коленвала присутствует и часто связана с забитостью ВКГ. Я какое то время ездил без теплового экрана турбины, в результате анаэробный герметик под крышкой клапанов в районе турбины высох и начало сочиться масло. Герметик меняется вместе с сальниками, выходит очень недёшево т.к. нужно снимать механизм ГРМ. С завода сальники идут NOK или Corteco, на них можно неплохо сэкономить. Также не рекомендую лить дешёвый антифриз, он быстро теряет свои свойства и мотор может перегреваться на высоких оборотах. Если мотор часто подвергается нагреву в пробках или на трассе, то может высохнуть проводка на катушках и форсунках, изоляция осыпается и провода могут искрить. Так же к этому приводит езда с неправильно настроенным ГБО. А вообще мотор очень тяговитый, максимальный момент доступен с 2000 оборотов, что позволяет моей XC70 без проблем заехать в крутую обледенелую гору или форсировать лёгкое бездорожье, когда большинство машин сдаёт попозиции. При этом Вольво пенсионерская, а Форд спортивный-молодëжный 🤣

[@bender1gz]

Почему я вас раньше не нашёл, очень интересный канал)

[@aflatunverdiyev1219]

Дизлайк и отписку не дождешься! )) Молодцы ХОДОС! Так держать. Мне очень кайфово смотреть вас и учиться чемуто новому! 🤗✌️

[@DanilKa27.]

Формат то что надо. 👍🏻👍🏻

[@moonax100]

Хорошее видео, благодарю. Купил S80 с таким двигателем. По информации с видео - согласен. Сейчас на сервисе стоит. Меняют гермет под крышкой, прокладки, сальники распред.валов. Как раз узнаю, что с механизмом фазорегуляции. Автомобиль очень приятный. Не капризничал, никаких проблем не доставлял. Но я обнаружил, что по двигателю масло свежее потекло. Сразу поехал на хороший сервис. В целом, ремонт не дешёвый совсем. По списку на сервисе объявили как раз то, о чем говорится в начале видео. На днях узнаю окончательный вердикт.

[@sidor_sidorof]

Приятно послушать толкового продавца "в теме". Даже существенные недостатки товара озвучены.

[@Kirosin023]

Каждый отличный результат Важен.для всех,и каждого.Михаилу и команде- очень рад и подписан на каналы давно.

[@Nikolaskes]

Доброго времени суток Михаил) Очень интересные и познавательные ваши видео, огромное Вам за это спасибо! Хотел бы Вас попросить сделать обзор на двигатель F18D4 или Z18XER, а так же объяснить есть ли между этими моторами хоть какая-то разница или же они клоны друг друга. А так же, если не сложно можете сделать рейтинг двигателей 1.8л., а то рейтинг на 1.6 и 2.0 у вас на канале есть, а на промежуточные нету( Заранее благодарен, надеюсь может быть сейчас обратите внимание на мой комментарий и просьбу. Здоровья вам, успехов и процветания. Вы лучшие👍

[@makarused9792]

Парни, выражаю огромную благодарность за вашу работу, продажу и установку двигателя на мой IS250. Прошел год с установки и 20 000 пробега…. Все работает, как на новой машине(по двигателю). Вчера поставил на учет без проблем. Всем вас советую!!!

[@Ky36aC]

is top

[@Alberts_Kviesis]

двигателя на IS250 - 2.5, B5254T? 😐

[@user-jp1if7lp2v]

как всегда, всё супер

[@user-rp1cx9bd8q]

мотор B5254T2 пробег 420000 км. муфты не менял, отлично работают. Сальники тоже не текут.. Только на впускной недавно появился незначительный люфт.

[@user-fe6lh4tb3y]

А такмвсе отлично удачи вам во всем очень интересный и полезный контент

[@user-vt1sy1me6n]

Хороший мотор, главное вовремя менять масло, воздушный фильтр и регулярно чистить радиаторы,потому что эти моторы очень теплонагружены.

[@vitaliyrus4048]

мерседес м274 и ом651 d22 ... оба устанавливаются почти на всю линейку мерседесов, от а-класса до v класса автобусов и коммерчиских грузовичком. Интересны именно после 2016 года выпуска, вроде как с пофиксеными болячками первых годов выпуска.

[@dokuchaevv]

У меня на куге 1 такой двиг. Отличный двигатель: достаточно неприхотливый и надежный при хорошем обслуживании.

[@vladimirlavrenkov1208]

люблю и всё тут)) вот бы когда забухнуть с тобой, Виталёсом и всеми причастными)

[@alexalekseev9491]

Ребят, думаю сотрудничество с комбаткрю вам хорошенько подкинуло аудитории, посмотрел ваши ролики-действительно заслуживаете похвалы)! Хотелось бы увидеть у вас на обзоре моторчик Honda b20z1

[@vladpas1820]

Хороший обзор мотора!

[@user-tx5rb2vi5v]

Как всегда хороший обзор на двигатель. Очень хотелось бы послушать про свой двигатель 4g69. Я свапнул его в лансер, про тюнингопригодность и какой ресурс остается если дуть в него.

[@camperJOe7]

У знакомого была S60R, лил в неё по литру масла в день, закончилось всё обрывом шатуна

[@user-kc1lm5pl5q]

Спасибо за видос, для меня очень полезная информация. У моей ХС90 пробег уже 420 тыс. и так как машина мне очень нравится собираюсь где-то весной приобрести ей более свежий мотор. Надеюсь до весны их не разберут) И что то мне подсказывает что приобретать мотор я буду у вас)

[@user-fp9yk1pm2k]

Пока не крякнет, менять не стоит.

[@user-em2ch6oy9e]

Самый лучший канал

[@bitomaxsp]

8 лет не смотрел Ходос. я думал там уже 304 ляма подписоты, а тут 300к :D LOL

[@NDAMexanik]

Лайк Мишане, за то что быстро и кратко, но ёмко, расказал об движке.

[@user-th6zs8fh2g]

Было бы интересно посмотреть на такой же 5ти цилиндровый двигатель от ауди и сравнить ч этим

[@Romchik39]

Спасибо за интересный выпуск. Ждем выхода выпуска на букву "Я" 😅

[@user-mc9gn3fc6f]

Очень было бы интересно послушать разбор матора Duratec Ti-VCT 1.6 125л.с PNBA. Стоит у меня на мондэо4. Стучит гримит но масло не берет от слова совсем, расход с.р.7.5л, тянет норм. Напрягает только стук на холодную, на горячую еле слышно. Спасибо ребята вы ТОП👍

[@alexeym9579]

Да особо и рассказать нечего. Линейка этих скучных моторов называется sigma. Разработка Форда, мазды и ямаха. Обьём от 1.25 до 1.6 (1.7 на пуме). На маленьких машинках не стучат пальцами, на больших или с автоматом 4f27 стучат. Если лить 5w20 застучат пальцы на любой машине. На ресурс это почти не влияет. Масло желательно иногда менять. Лить можно любое, хоть 10w40. ГРМ раз в 140т.км или ранше если помпа обоссыться. Очень сложно заставить жрать масло. Если всё же жрёт масло, значить воздух шёл мимо воздушного фильтра или (и) пробег +-500т.км. Но и с жором ещё побегает.

[@vic7871]

Спасибо!

[@tungsten.carbide]

Разберите и расскажите про легендарный двигатель 6G72 24 клапана. Его ставили на кучу машин, надёжный и простой. Я бы у вас прикупил такой если есть.

[@user-jv9my6dn1x]

Спасибо познавательно

[@dmtrbov1191]

после такого обзора я тоже хочу этот двигатель, хотя он мне нахрен не нужен. Чтоб хорошо продавать, нужно любить свой товар.

[@shume118]

налог 16 тысяч и отсутствие запчастей на него, либо оригинал Форд/Вольво заказывать из Москвы за неадекватные деньги, либо на Авито искать б/у по разборкам. Это так к примеру стартер какой-нибудь будет 50 тысяч новый или вентилятор радиатора. Купил на свою голову Мондео с таким движком, в итоге катаюсь на ней чисто по выходным, а на работу на Чери. Выставил на продажу уже.

[@dmtrbov1191]

@@shume118 сейчас помоему за все неадекватные деньги

[@user-so7hf8xi7i]

Двигатель Форд Барра Австралийский хотелось бы когда-нибудь увидеть у Вас в разборе, а также узнать бюджет свап комплекта.

[@user-fe6lh4tb3y]

Очень интересная рубрика побольше бы таких можно добавить или новую рубрику тюнинг на тотили иной мотор тоесть про него все и как его качествено тюнить

[@alexey9900]

Хотелось бы по больше обзоров и анатомичек по моторам VAG.Спасибо 🙏

[@user-ot5tw8to3x]

Как же я поздно вышло видео ))) Пришёл был к Вам за мотором А то купил контракт Прорыв газов между цилиндрами Попал на замену мотора два раза

[@petr353b6]

Взял с японского рынка b5254t3 на форд Куга, внутри эндоскопом смотрел, как новый!!! Масло заливную снял, алюминий чистый прям, против моего заклинившего😢 , 2й шатун и ,1 коренной намотало( тоже думал бомж ремонт, плюнул, взял контракт, поменял ГРМ на оригинал Вольво, сальники, прокладки поддона итд, проехал 200км, щуп. Сегодня достал , не вижу уровня масла, чистое как слеза 😅, катаю дальше пока😊

[@MikeE30BigSize]

Лично катался на 700+ сильной вольве, на сток поршне на кованном шатуне. Наддув 2.4 бара Замечательно гильзы держат

[@Eorbrhcucywneufy]

Как 2.5 атмо 170 сил сделать быстрее? Кроме турбо

[@MikeE30BigSize]

@@Eorbrhcucywneufy достать салон из тачки и поставить короче пару

[@nonyashmyashhere4335]

Интересен 4,6л modular, которые ставились на внедорожники Форд и Мустанги

[@Vadim_fromru]

спасибо )))

[@user-ii5xb4oc3e]

Очень интересны двигуны от saab 9-3 b207r.

[@user-kw2rd2nh5h]

добрый день . Хотелось бы услышать про двигатель вольво D5 дизельный агрегат . желательно до 2005 года . так как с 2005 года по 2015 шел уже модифицированный двигатель . от компании вольво совместно с форд а лучше сравнить старый с 2000 агрегат 163 сил и новый модифицированный до 2015 185 сил ) спасибо :)

[@user-ue5yk5rm8e]

На Т2 пробежал 380000, проблем не было, замена масла раз в 6000-7000, и чистка радиаторов раз в год, маслопомойка 120-150 тыс. км. ходит, пока проблем нет. Меня мотор устраивает.

[@user-tt1pc6qp6w]

Поддержу, пробег моего ДВС тоже 380+тыс км. Все ТО прохожу вовремя. Турбина дует, масло не жрёт. Вовремя чистить систему ВКГ с заменой бачка и чисткой дросселя, мыть радики охлаждения , не экономить на з/ч и будет вам счастье. В остальном мотор неубиваемый . Xc70 Р2, во владении уже 10 лет.

[@People_86Star]

Давай какой нибудь самый народный, крайзэс на дворе, времена не простые все таки Хотел ссущийся zr1 на своём аурисе ещё когда перетрясти - колпачки сальники навеску по подшипникам да и прокладки все конечно же. Ну ну, сегодня бялть на все ценник такой стал, что проще доездить уже до клина нахер а потом от безысходности поменять) а исходил из "не тронь что работает" ну вот не трогал)

[@dmitrydmitry954]

ещё бывает резинка на крышке заливной устаёт и вся крышка распредвалов заливается маслом. и сразу не понятно откуда бежит, т.к много всяких углублений

[@user-kt9ve5ux9y]

Приветствую, расскажите пожалуйста про любой итальянский двигатель, если таковой имеется :) спасибо за творчество :)

[@user-hh2od1up5h]

Ооооочень популярная марка на этом канале))))))

[@user-kx3te5tc6s]

Михаил может агрегат альфа ромео взять рассмотрение?...

[@shurchik5279]

С нетерпением жду мотор с Порше комбатов

[@rkft869]

Про d5 дизель хотелось бы послушать такой замечательный разбор). Спасибо 👍

[@user-ue5yk5rm8e]

D5 это вообще один из самых лучших дизелей, со своими нюансами конечно.

[@rkft869]

@@user-ue5yk5rm8e у меня такой)

[@HochuZavod]

Был на этом канале D5, поищи, видос 2-3х летней давности.

[@HochuZavod]

@@user-ue5yk5rm8e D4 лучший. D5 передут производителем. Не самая частая проблема конечно, но блок за частую не выдерживает и даёт трещину(как правило микро, которую фиг найдешь).

[@rkft869]

@@HochuZavod это за 200кобыл которые, а 186 всё чётко, тьфу тьфу) ок спасибо

[@tvmetla]

Это лучший Volvo мотор за всю историю Volvo cars corporation

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Не, шедевральные моторы были у них в 90-х но и сейчас неплохие

[@tvmetla]

@@Vladislav_Swedish_Metal если что B5234 и B5254 появились в 1991г вместе с моделью Volvo 850 А их более старые моторы из 8х B230 и подобные надёжные с чугунным блоком , но отдача мощности была в разы слабже , так что это лучшие моторы Volvo

[@Vladislav_Swedish_Metal]

@@tvmetla redblock топ) ходит по 800к есть турбовые достаточная мощность, двигателя которые ставились на 850 и на современные они отличаются, всего было 3 поколение этих двигателей, и на 850 были самые четкие, хотя в начале были проблемы со впуском V-Vis вроде система называется, но от нее быстро ушли, а так они были лучше, кроме разве что расхода топлива. Стенки цилиндром были толще, на западе в проектах обычно берут white block именно первого поколения, вот так вот

[@user-gr6sb7dw4l]

Такой движок ставился на Форд Эс Макс этакий бешанный 7 местный автобус. Был у меня такой. Сделан был тюнегл на 280 лошариков.

[@TheFurious74]

У меня был такой моторчик на Мондео IV. Там он называется HUBA. Любит он покушать, но только бензин, а масло даже на 200 тысячах не есть вообще.. Разгон до сотки, между прочим, 7,5 сек, так что всегда больше волнуешься за тормоза, нежели за динамику. Не двигатель, а сказка, если не жалко денег на заправку.. Я купил б/у и за 2 года доехал до 180 тыс, при этом в нём не делал вообще ничего. А у моего товарища S60 давно перевалила за 300000, но он до сих пор не продаёт её, потому что ну зачем?

[@antonukhanov]

Удивился, что при 220 силах едет 7.5, покопался, оказалось, что это на механике) У меня просто Сааб с 265 силами едет 7.7, но на автомате.

[@TheFurious74]

@@antonukhanov А как ни странно, этот двигатель ставился только с механикой. Не солидно, зато надёжность!

[@andryarm2718]

Здравствуйте. Очень интересно посмотреть и послушать про двигатель мазда 6 gg 2.0 бензин

[@Zero-Coold]

G6dj вот такой двигатель хочется на обзор. Вообще хотелось бы нему обзор и проблемы этого двигателя.

[@user-xf8hl6jg7x]

CAWA/CAWB от VAG. Было бы интересно посмотреть )

[@asmirv19]

Покажите V6 от аутлендера. Интересно глянуть на японское каКчество 😃

[@user-qr3sj1jy3k]

Интересно посмотреть про 6g72 до 96 года выпуска

[@user-zo4fk6de9o]

Здравствуйте хотел узнать с какой коробкой его лучше поставить на машину форд 2? заранее благодарю!!

[@user-kf2to2df9t]

Миша а есть возможность из эмиратов привезти двигатель на сан енг Кайрон дизель D20DT? И сколько примерно он будет стоить?

[@user-bj7kl9lf7c]

Снимите обзор на двигателя ваг CWVA/CWVB очень распространённый двигатель в России и снг. На ютубе нету отзывов от авторитетных источников

[@DenisOxlade]

Миш, вы же оба в иснте в комментах писали, что договорились друг с другом. Всё-таки до суда дошло дело?

[@user-vb1lp7mz3i]

Z18xer хотим видеть😆

[@kot1668]

Михаил, расскажи про мотор Опель A24XF (XE) от Антары (с 2014 года)

[@user-es5zy3sy9k]

Здравствуйте! Интересен B4184S Но наврятли он найдется!

[@user-Alexei-Kaz]

Лайк! Подписка! Спокойной и доходчиво. Вы только продажей занимаетесь, или ремонт тоже? Спасибо.

[@hodosauto]

И продажей и ремонтом.

[@edgarg4999]

Я сам автослесарь и могу сказать. Что с мишей я согласен ремонт моторов Вольво это пиздец как дорго запчасти как на боевой вертолет ! Тоже ставим контрактники с Японии во первых это дешевле , во вторых они живые и честном пробегом , а в третьих бонусом идет навесуха генератор, компрессор кондиционера , катушки и все остальное , а это все стоит денег .

[@DetailingKhimki]

Ооо, это тот самый «клиент с Ярдреем»??

[@Xmmmmm]

Добрый день, а когда выйдет серия про мотор кайена с канала Комбат Крю? Я конечно галочку и колокольчик уже нажал, просто интересно)

[@technoporno.]

Пару дней на Монтаж

[@user-ec6vu8qo1s]

Доброго времени суток респект ведущему все хорошо, только очень быстро расказывает куда торопится?

[@mp3musiciii]

Обзор про м273 Дорестайл со всеми больячками разпредвалов и тд. и про тот как Даймлер это исправлял на рестайле.

[@user-fc3pt7mt6p]

никак не исправлял. Распредвалы это не проблема на фоне звезды баланс. вала и задиров от любого чиха.

[@alex1352q]

K7M750 Поставил императорский лайк.

[@user-td3wm2ws7u]

Доброго времени суток. Хотелось бы узнать подробнее о моторе бтр от ауди ку7 а8 4.2 дизель

[@AlexandrTitov]

Здравствуйте. Расскажите про двигатель yd25ddti. Спасибо.

[@RNB2327]

В Европе с таким мотором Вольво 500-600 тыс км проходят без проблем.

[@user-eg9ob8rx4u]

Интерсно а сколько стоить будет замена моего м 112 . 2.6 на м 112 . 3.2.

[@FenelonovArtur]

Проехал на таком на форд куга 245т км. Тянет с низов отлично. Движок не любит город, прям просит газу поддать. Не было проблем, пока на 220 т не обнаружил масло под крышкой грм. Пришлось менять маслопомойку, грм с роликами, ремни с роликами и муфты распредвалов. Цена 150к в мае 21-го. Не нужно бы было срочно ехать на дальняк - проще было бы взять контракт за те же деньги. Ну и к 200т эту процедуру нужно в любом случае проводить и то, что это так дорого - делает его в итоге к сожалению гавном. Но эмоции от него непередаваемые.

[@user-rn8pw1ss4p]

Ждем видео капиталки ремонта мотора от интфинити от пацанов комбат крю

[@user-ri8ih5zezttt]

У меня такой 😁😁

[@Pavjis]

B5254T6 запомнился вам надолго) Муфты не сказать, что проблема. Под сальником на шейке образуется борозда, её научились убирать то ли наплавкой, то ли втулочкой. Перегрева боятся, гбц ведет на ура. Владел с80 с таким мотором. Мотор может, коробка айсин - говно. С неисправной вкг расход масла составил литр на 100км))

[@alexmazda93]

Айсин ходит по 300ткм свободно, в чём плоха то она?

[@Pavjis]

@@alexmazda93 безрукий может и 100 лет прожить, только жизнь его не так хороша, как могла бы быть. Отвратительно работает в сравнении с той же zf

[@alexmazda93]

@@Pavjis 8hp и правда хорошо работает, но tf80sc тоже не мертворожденный) не знаю почему у вас такая ненависть к ней

[@Pavjis]

@@alexmazda93 пересел с вольво с80 07 года 2.5т на бмв х3 12 года. Айсин по трассе еще норм, но в городе пздц. Я даже коробку контрактную поставил, но не помогло. Она так робит

[@user-fc3pt7mt6p]

@@alexmazda93 потому что все айсины шляпа. Разве что в них менять масло одновременно с моторным

[@mactepcka9i329]

Ждём разбор ДВС Porsche Cayenne Combat Crew.

[@technoporno.]

Уже раскидали его ))

[@user-od3oo5bb9b]

Поэтому я езжу на ХС 90 с двигателем V8 и цепным приводом.и не имею никаких проблем

[@tiduselusive3191]

Супер мотор 1000+ сил с него выжимают 💥👍🏻

[@user-wd8kr5mp6o]

Иди проспись

[@drum1987]

😁в раше таких нет

[@tiduselusive3191]

@@drum1987 почему 😎

[@drum1987]

@@tiduselusive3191 ну у кого тыщасил на т5 в раше?

[@tiduselusive3191]

@@drum1987 ну 700 точно знаю есть. В Англии и Германии 1100 Focus ST/RS. И пару Вольв 1500 где-то попадались.

[@mstrent7056]

Расскажите про линейку моторов х20, х22

[@etenm500]

Хотелось бы обзор на агрегат z18xer

[@dinopscorse5564]

Подскажите по маслу в эти моторы. Есть ли разница в поршневой в дорест и рест??? Так как в до рест масло А3В4, а в рест А5В5.

[@akunamatata1981]

думаю нету принципиальной разницы между этими маслами. П крайне мере я нифига не понял по описанию спецификаций.

[@nikolaikonovalov4792]

Главное чтобы спикер модно выглядел и уверенно вещал. А что за бред он несёт да какая разница. Для продаж главное красиво. Да и согласно языку жестов спикер показывает своё отношение к аудитории когда указывает среднем пальцем.

[@TheUebishe]

Было бы здорово обзор на yd25

[@zaniat_nik82]

Было бы здорово.

[@user-ns1sr5pu7h]

Ждём о 2zr-fxe!!!

[@checkengine3174]

Ко мне заезжал акцент, на котором поплавились колпачки бронепроводов и залили свечи наглухо 😂

[@user-zp1eh5yl3i]

Subaru EL154 сделайте краткий обзор

[@cptmozart]

С большим уважением к вашей экспертизе, но перечисление "скучных" машин в начале - полное говно. Владею V50, отличный динамичный автомобиль даже на атмосферном пятицилиндроне.