Volvo XC60 особенности зимней эксплуатации / Отзыв реального владельца

Рассказываю о напрягах зимней эксплуатации автомобиля Volvo XC60 первого поколения, дорестайлинг. Что удобно, а что не очень. Многие моменты вызывают, как минимум, недоумение, и сильно раздражают!
#Volvo #xc60 #VolvoXC60 #Отзыв #Вольво #ВольвоХС60 #ОсобенностиВольво #ОсобенностиVolvo #ПроВольво #ПроVolvo #VolvoClub #ClubVolvo #ВольвоКлуб #КлубВольво

[@oldhand7]

Оказывается, на Volvo XC60 первого поколения дорестайлинг с 2011 по 2013 г. вообще не устанавливали противотуманки, а ставили на их место только заглушки потому, что стали устанавливать электрический насос усилителя руля, который устанавливался как раз в области правой противотуманки, и противотуманка уже не влезала. Вот так! Еще одна странность. Почему не сделать немного другую конструкцию бампера без заглушек, или хотя бы покрасить заглушки в цвет кузова, непонятно. Тупо взять и выбросить противотуманки, красавцы! Что касается "самого безопасного в мире автомобиля", то, как по мне, это довольно потрепанный лозунг от Volvo, который требует, как минимум, расшифровки. На поверку оказывается, что все те же самые системы активной безопасности есть сейчас почти у всех автоконцернов, причем, реализованы иногда понятнее и удобнее, чем на Вольво. Если говорить о краш-тестах, опять же, Вольво хоть и хорош, но безусловным фаворитом тоже уже не является. Вот и получается, что тема безопасности на Вольво сильно переоценена. Мое личное мнение, конечно же. В дистанционном ключе от Volvo XC60 первого поколения используется батарейка CR2430! В принципе, в мануале это написано, а также подробно расписано, как этот ключ открыть и батарейку поменять. Но в мануале ничего не сказано о том, что эта батарейка достаточно редкая! Далеко не везде ее можно купить. Причем, за нее могут ломить цену и 500р, и дороже. Поэтому, чтобы не переплачивать и не бегать сломя голову, лучше запаситесь такой батареечкой заранее. Адекватная цена - район 150р за хороший Китай типа Camelion и т.п. Для сравнения, в ключе от Volvo XC90 первого поколения используется самая ходовая "таблетка" CR2032, которую можно купить абсолютно везде по цене от 20р.

[@Gotikk80]

Согласен про батарейки. При первой замене по своей неопытности мне впарили батареи по 600 за штуку, а их надо 2. я честно оху.. Во второй раз я нашёл неплохую замену по 150 за штуку.

[@Gotikk80]

Виноват во всем Форд. В годы разработки п3 компания принадлежала Ford MC,отсюда весь геморр и удишивление.

[@Gotikk80]

Бачок омывателя стёкол находится в крайне неудачном месте. В самом низу левого угла бампера. В самом холодном месте. На скорости перемещает жижа. Фетровые локеры часто рвутся от времени либо от снега со льдом. Стоят эти локеры в оригинале до войн всяких было 6 за штуку

[@Gotikk80]

Вот так зимний пакет. К примеру, в МБ w164 350cdi бачок находится высоко, практически в моторном отсеке справа, к тому же вокруг бачка идут магистраль охлаждения двигателя. Хоть воду туда залей, зимой растает при работающем двигателе. На мерсе к тому же была функция rest, 1 глушить двигатель зимой, нажимаешь кнопку рест, идёт горячий остаточный воздух до тех пор пока не остынет двигатель. Это на самом деле долго. Тоесть сидеть в машине зимой на прогретом моторе не обязательно чтобы он работал.

[@IRUSIvan]

В PCC, с завода были установлены CR2430 SONY! Отработали около ЧЕТЫРЁХ лет! Не покупайте ГОВЁННЫЕ KODAK, DURACELL. Долго искал приличные батарейки, которые будут долго работать. Купил RENATA , работают больше двух лет!

[@user-bf8ml5xq9r]

Комплектацию по дороже купи и всё будет. И подогрев лобового и подогрев задних сидений и не знаю зачем снег вычистить не понимаю зачем понадобилось.вебасто с пультом у меня 2010год. Сигнализация с приложения. Мне кажется эта машина не для вашего пользования. Купите машину по дешевле и покупайте дворники за 1500 рублей. На тойоте сцепление нужно выжать. Автозапуск никто не отменял.

[@user-ug2lc9sy8b]

У меня это авто с 2011 года ,и у меня к вебосто нет никаких вопросов,а вот у коментатора похоже в место мозгов Вебасто и та с дистанционным запуском

[@user-tl6me2sq3y]

У вольво есть программируемый запуск вебасто, и у меня есть дистанционный запуск оригинальным брелком, который покупался у дилера

[@IRUSIvan]

15:29 Зачем ты чистишь там снег? После прогрева двигателя, - снег САМ тает! 😂

[@privet_tykto]

Помогите с парктрониками перестали работать, раньше в сильный мороз хоть начинали работать . а теперь и в мороз не работают. Как диагностировать?

[@oldhand7]

Здравствуйте. Я не знаю. Но мой опыт с этой машиной показывает, что электроника здесь часто глючит. Надо ехать к специалистам.

[@Gotikk80]

Во многом слогасен с автором. И владею хс60 D5 2012 summum с бесключевым доступом. Насчёт зимы, есть деточеты и совсем непонятные вещи. Про вебасто и верно. Штука классная, но вот отсутствие дистзапуска убивает. В Волграде никто эту опцию прописать не может. Дилер свалил из города много лет назад. Заметил, что без режима ДОППОДОГРЕВ двигатель на ХХ и в вдижении в мороз не греется впринципе. Также из минусов это невозможность запустить вебасто при горящей лампе уровня топлива. Хотя по факту проехать на остатке ещё можно 50-70 км. Это просто убийство, а не недостаток. Также у меня установлен подогрев форсунок с завода, но вот как он работает мне понять не удалось. К примеру на супербе, которым я владел ранее, примерно 3 сек удержание на рычаг омывателя в мороз из форсунок выдывался пар. Также могу плохо сказать про систему подачи жидкости к форсункам. Очень часто даже хорошая жидкость перемерщзает где то в магистралях и по факту остаёшься без чистого стекла. Также из конструкторских просчетов могу упомянуть вечно примерщающие двери, особенно задние. Такая конструкция верхних уплотнителей дверей, которые примыкают прямо к кузову дверного проёма не есть хорошее решение. Также иногда при смене температур отказывается откратваться снаружи дверь водителя, только из нутри. Читал, что это просчет в трубке скаплиыается влага. Никак не лечится. Приходится через соседнюю дверь открывать. Насчёт уборки снега и льда в зоне дворников согласен это геморр. Нельзя чтоль жабо повыше сделать. Нет обогрева руля и задних сидений. Передние подогрев жарят оч.сильно. Также из минусов слабые подогревы зеркал, к тому же постоянно ломающиеся зеркальные элементы. Также из минисов это неудачное расположение двух передних датчиков парковки. Когда снег и лёд, он от двигателя тает и стекает по бамперу в районе номерного знака прямо на датчики. В итоге бортовик даёт ошибку. ДАТЧИК ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Ну и коронка. Свистящий зимой вентилятор печки ((( Чтобы его поменять надо разобрать все торпеду. Есть способ сьемник через бардачок, но в волгограде опять же никто не берётся. Ехать для этого в Москву нет возможности. Из плюсов. Запускается даже без вебасто в мороз с полтычка. А с вебасто просто как летом. Меня спасает, что я живу в частнике и машина в 10 метрах от крыльца во дворе, можно в мороз хоть в трусах, куртке и шлепках выскочить, звпустить и назад😉 Очень странно конечно что с завода дистзапуск не подключили. Из минусов это отсутствие с завода металл защиты двиг отсека снизу. Пришлось ставить самому. Из плюсов также хорошая теплоизоляция всего и вся плюс двойные стекла. Реально долго сохраняет тепло в салоне. На скорости 150-180 по трассе на минус 22 по сухому асфальту конечно, в салоне жара, в футболке можно ехать, двигатель при этом не остывает даже без картонки👌 Также из плюсов подогрев топл фильтра и большой по ёмкости бачок омывателя. До Вольво у меня был МБ W164 350cdi 10 года. Вебесто не было. Но с завода стоял доп электро отопитель, типа как на дастере. Запуск в мороз во многом зависит в таком случае от свечей накала, модуля накала, а также от ёмкости аккума. При малых дневных пробегах зимой акк подсаживается, особенно если он уже не оригинал гелий, а кислотный. Так вот доп Эл. подогрев работат приочень здорово, как и подогревы попы. Уровень топлива никак не влиял на результаты запуск. Мерс также очень тёплый и даже жаркий в салоне. Подведу итог по Вольво. Модель Р3 безусловно в 22 году устарела, может поэтому не хватает опций и вменяемых алгоритмов. В 12 году ауди, мерсы и бмв свои кроссоверы делали боле оснащенными, что-ли и технологичнее. Требуется повышенное внимание к зимней эксплуатации Вольво. Автозапуск не поставить((. В остальном отл авто, 245 лс и 500 нм просто срывают с места и помогают в любой ситуации. Едет не хуже, чем МБ 350 на 224 лс. Масса мерса была 2,1, Вольво 1.8. При этом расход зимой на Вольво в среднем 11. В Вольво не нравится макферсон спереди, а не два рычага как на премиум немцах. Также радиус развората на Вольво могли бы у уменьшить, сделать как на немцах наклон колеса наружу. Также кому предстоит замена левого переднего шруса бойтесь того, что он не выйдет из акпп. Тогда только разбор коробки,что былл в моем случае. Конструкция шруса с завода сделана несьемной. Процесс мучительный и дорогой. Что же последняя версия хс60 безусловно подтнянулась до уровня конкурентов, но цена такая, что не подходи. Поэтому, будем ездить на том, что есть, беречь, обслуживать и так далее. Всем удачи 🤝

[@oldhand7]

Спасибо за такое количество подробностей и нюансов. Многого не знал.

[@oldhand7]

Насчёт примерзающих дверей, особенно задних, подтверждаю. Это прямо бич. Каждый вечер лучше проверить, не скопилась ли влага под уплотнителями дверей со стороны крыши. Или есть ещё решение: обильно о часто все смазывать силиконом. Можно купить бесцветную губку для обуви и смазывать ей, очень удобно.

[@user-ux7hi2cs1s]

При маленьких остатках топлива не рекомендуется осушение бака, в связи с тем что топливный насос находящийся в баке должен смазываться солярой и при недостаточном количества оной может выйти из строя, ну и всё печально тогда. Тоже система от дурака получается, чтобы бак не высушивали.

[@user-uc4cu2lo1j]

На гольф плюсе отдельно установил Вебасто,сделано через телефон,набираешь как обычному абоненту и выходишь к уже теплой машине

[@oldhand7]

Здравствуйте! Да, gsm модуль очень удобно

[@gosha2317]

Всем вольвоводам привет. А разве на всех xc60 с заводом ставится вебасто ? Имею комплектацию КИНЕТИК 2013г. R -дизайн. вебасто нет...

[@oldhand7]

Здравствуйте! О! Ещё одна непонятка. До вашего комментария я был полностью уверен, что с дизельным мотором всегда идёт Вебасто. У вас дизель??

[@IRUSIvan]

В моей коасотке XC-60/MY14/D5/SUMMUM, Webasto установлен на заводе.

[@oldhand7]

@@IRUSIvan Да вот я тоже думал, что дизель и Вебасто неразделимы. Но может у человека просто бензиновый мотор

[@user-ex9zz7xs1q]

Дед - красава ! Особенно улыбнул рогожкой.Сразу картинка жигуля !

[@arnisbaumanis7487]

Асла купить вам надо😂

[@billy_bastiani]

Тебя уже продали.

[@igoorgle5763]

Ну что я могу сказать , подключить вебасто стоит 10 к , удаленно . Человек ездящий на Вольво может позволить

[@vladimirsamoylov]

У меня руль с подогревом, удобный. Обогрев лобового стекла есть + обогреваемые форсунки. Хотя комплектация у меня не очень богатая. По остальному полностью согласен!

[@oldhand7]

Здравствуйте! Спасибо за комментарий. А у вас автомобиль с нашего рынка или был ввезен, например, из европы? И рестайлинг или дорестайлинг?? По моей информации, на дорестайлинговых XC60, официально продававшихся у нас в России, этих функций точно не было. Прошу прощения, что не сделал оговорку с самого начала. Про другие рынки говорить сложно, там все могло быть.

[@ivans1665]

Интересно, а сколько денюшек он получил за это видео от конкурентов... 🤔Человек далёк от марки VOLVO.☝

[@oldhand7]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. В этом и смысл, что я не являюсь адептом марки Вольво. Значит могу говорить плюс-минус объективно. Кроме того, я здесь говорю исключительно об XC60 первого поколения, и в свете имиджа этой марки как "ЗИМНИХ" автомобилей. Я всего лишь показал, что ЗИМНЕГО в этой машине ничего нет, некоторые корейцы и японцы намного более приспособлены для нашей зимы. В других роликах я много хвалю этот автомобиль, и вполне заслуженно. Любая Вольво - это просто машина, со своими плюсами и минусами. Но если вам проще бездумно поклоняться этой марке, то вам не на этот канал, хвалебных роликов полно.

[@user-bv7iy3gj9m]

Вебасто штука полезная, пользуюсь периодически в морозы. Пользоваться надо с умом т. к. есть риск остаться без аккум с тёплым двиглом. Вероятно по этому инженера не включили опцию дистанционного запуска подогревателя.

[@oldhand7]

Здравствуйте. Ну мне эта логика непонятна. Т.к. никто не мешает человеку выйти и включить вебасто вручную. В чем смысл?

[@vovaurban1035]

Согласен со всем! Все по теме! Нету не одной идеальной машины во всем . К многим вещам в нашей жизни! Нужно привыкать. И к машинам тоже! Но в общем машина отличная. Планирую к покупке. Много лет ездил на Фольксвагена . Разочаровался в этой марке!

[@user-xr9oc4sh3u]

ХС60 2014 год. Подогревы лобового, форсунок, руля, всех сидений есть!!! И руль кстати с подогревом удобный, двухцветный красивый!

[@oldhand7]

Здравствуйте. Прошу прощения за неточность. Надо было сразу сделать оговорку, что речь идет о ДОРЕСТАЙЛИНОГОВЫХ авто, официально продававшихся на нашем рынке. У вас - РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ автомобиль. В следующем видео обязательно сделаю поправку.

[@Gotikk80]

К сожалению, шведы только в ресте только учли просчеты дорестовской комплектации. Всё приходит апосля

[@miklecampbell]

У меня есть маленький пульт для вебасто Дальность действия до 200 метров Если между мной и машиной стена добивает на примерно 60 метров За полчаса до выхода из дома нажал кнопку загорелся на 2 секунды зеленый огонек светодиодов и вуаля Приходишь машина теплая салон прогрет стекла оттаяли Дворники оттаяли Руль теплый Заводится на 750 оборотов с полтыка без повышения оборотов Просто сказка Изучите матчасть прежде чем огулом хаять замечательный автомобиль

[@oldhand7]

Во-первых, я ничего не хаял. Если и хаял, то только наше представительство Вольво, которое посчитало, что для нас в России нормальный зимний пакет - это слишком жирно )) Во-вторых, зачем мне изучать матчасть, если у меня под задницей есть реальный автомобиль, о котором я и рассказал. Автомобиль, замечу, в предтоповой комплектации, и в нем куча полезных зимних опций напрочь отсутствует. И это в России, изначально зимней стране! Об этом и рассказал. В-третьих, при чем здесь ваш пульт? Его нет в базе! Это доп оборудование! На машину можно хоть крыло от самолета прилепить. Но суть от этого не меняется. А суть в том, что купив подобную тачку С НАШЕГО РЫНКА, ее приходится допиливать самому за отдельные деньги. Ей нельзя нормально пользоваться! И это плохо! А каких-то опций в принципе не получишь ни за какие деньги. Например, подогрева лобового стекла (на дорестайлинге).

[@user-sd3qj8tk1d]

Значит нужно купить после рестайлинга. На сколько я знаю что касаемо комплектаций это одно и их 3 (три) не считая отдельного выпуска, и они простые с мелкой разницей. А вот все допилы и опции идут отдельно и поштучно это что касаемо Европы. Для примера: в зимний пакет входит 1-подогрев сидений но передних (задние доп), 2-либо Вебасто либо Подогрев лобового (и что-то второе это ещё доп опция) +подогрев руля тоже доп опция(не в зимнем пакете а дополнительно), 3-зимняя резина. А вообще Вибасто относится к комплектации, и если в Моментум (первая) её нет, то здесь это уже опция, а вот в Суммум она входит. В общем по доп опциям можно собрать полный фарш при комплектации Моментум... И все эти опции очень дорогие при заказе и выборе нового авто. Так это дорого на любом авто, на том же Вазе или возьмите любой другой авто в салоне, пройдитесь поинтересуйтесь и вас проконсультируют. У меня V-60 рестайлинг (из Европы), сборка Моментум, есть подогрев лобового, передних кресел, зеркала и заднее стекло, а Вибасто нет, хотя авто из Австрии. В общем в Европе оч правильный подход к установке опций для клиента при продаже авто. А вам прежде чем покупать Вольво нужно было полностью его изучить, а потом выбирать для покупки. Всех благ вашему авто и вам.

[@user-sd3qj8tk1d]

А вот Аварийка на не заведенной авто не щелкает так это правильно и является+++, она мигает и этого достаточно. Люди и др находящиеся внутри отдыхают либо в ожидании чего-то (читают, смотрят что либо) и их не напрягает посторонний шум. На заведённом авто щёлкает т.к. есть шум от самого авто.

[@IRUSIvan]

​@@oldhand7:"Зачем мне изучать матчасть"? 😂😂😂 В этой фразе ты весь! Прежде, чем пилить ролик, и выставлять себя болваном, прочти хотя бы инструкцию пользователя!

[@IRUSIvan]

​@@user-sd3qj8tk1d! Зажигание не пробовал включить? 🤣🤣🤣 А инструкцию пользователя? 😂😂😂

[@pavelmal3530]

С вебастой вообще не проблема, я ставил сигнализацию "призрак" она и запуском вебасты, запуском двигателя управляет, хоть дистационно, хоть по температуре и работает с родным ключём!

[@OlegAnatolewich]

Ну не согласен со многим с автором, 1- заводятся многие машины с педали тормоза( проверь стоит ли авто на ручнике) 2- снег во многих машинах надо с крыши, с багажника, с бампера( Седаны))), с чем согласен так это с Вебасто, скорее всего так сделали для доп опции, что бы продавать потом, тоже самое с противотуманками😅😅😅😅

[@user-vg6jx7xh2d]

Дворники ставяться в сервисный режим легко. Изучать нужно машину на которой ездиешь!

[@NoFckngMatter]

По поводу Вебасто (XC60 1 рест): подключил Volvo on Call у дилера, скачал соответствующее приложение и запускаю обогрев откуда угодно (теперь Volvo cars называется)... Много еще опций там запихано, на мой взгляд, это мастхэв!

[@oldhand7]

Ну если вам нравится сначала отвалить за тачку бабло, а потом терять время, бегать к дилерам и "допиливать" ее всякими опциями за деньги, я ничего не имею против. Поделился лишь своими личными впечатлениями. Опять же, у вас рестайлинг. Я говорю о дорестайлинге. Опыт показывает, что разница между ними довольно существенная.

[@NoFckngMatter]

@@oldhand7 да, видимо, разница солидная, дорест не рассматривал, но почему-то казалось, что разница только в экстерьере и интерьере...

[@user-pj1mq8kc1k]

Добрый вечер. Купил две недели назад XC 60 2016 года. Чесно никогда не рассматривал Вольво в принципе. Но так уж случилось. Очень интересный автомобиль. Такое чувство что все авто как авто. А Вольво......что то совсем другое. По Вебасто у меня запуск устанавливается на время. И не знаю как проверить как работает екстренное торможение. Вроде галочка стоит но или эта функция активна не знаю)). Тоже есть обогреватель форсунок, переднего лобового стекла. Да дальнюю дорогу я признал. Он великолепен. Плюстогтчто у меня стоят диски 17. И сами шины 65. То есть езда более мягче чем на 18 дисках

[@oldhand7]

Ну что ж, поздравляю! Надеюсь, тачка вас не разочарует! Свободных вам дорог! То, что все авто как авто, в Вольво - один такой, это в точку!! ))

[@user-tm9ij9wg5e]

Проверка тормозит или нет ставишь картонку в переди и пробуешь

[@Gotikk80]

Систему торможения не проверял, один раз сработала при перестроении в пробке. Больше напугала, чем помогла. Опасности реально не было.

[@user-pj1mq8kc1k]

@@oldhand7 продали через три месяца. Только от того что детям сзади очень мало места. Единственное причина

[@user-gu4dg2ws7i]

У меня Швецкой сборки и есть подогрев и лобового стекла и руля и заднего дивана 😅

[@oldhand7]

Здравствуйте! Вопрос не в сборке, а в том, с какого рынка ваш авто и какого года выпуска. Я рассказал про конкретно свой автомобиль, который был изначально куплен новым официально у нас в России, и не имеет минимального набора "теплых" опций в предмаксимальной комплектации.

[@arvydastumonis]

💯

[@user-xr9oc4sh3u]

И в мануале есть описание сервисного режима стеклоочистителей!

[@oldhand7]

В мануале я этого не нашел, хотя проштудировал его от корки до корки. Возможно, невнимательно читал. Но, скорее всего, у вас просто другой мануал. Т.к. у вас рестайлинговый автомобиль, а у меня - дорестайлинг.

[@user-xr9oc4sh3u]

Добрый день! Можно скачать в телефон приложение "Volvo Manual" и там выбрать любую модель и год выпуска. xc60 2012 г.в. на странице 363 подробно про сервисное положение. Возможно тут больше информации найдёте о своём авто. Удачи Вашему каналу!

[@oldhand7]

@@user-xr9oc4sh3u Спасибо. Я этого не знал. Я имел ввиду бумажную книжку, которая идет вместе с автомобилем. Но согласитесь, сам факт того, что для того, чтобы узнать о своем автомобиле какие-то важные вещи, надо заморачиваться, скачивать какое-то приложение и т.д., говорит еще об одной странности этого автомобиля :-)

[@fantomasfantomas4394]

@@oldhand7 скачивать ничего не нужно,мануал в электронном виде есть в автомобиле приложение

[@user-jh9dz9no4q]

2014г. Xc60.Зимний пакет в помощь, есть все подогревы (кроме дивана заднего). Кому надо тот заказывает. Шведы молодцы, не втюхивают их всем ,кому надо тот возьмет. По поводу сервисного режима и неудобства пользования с утра: еще с прошлой машины (тигуан) зимой с вечера оставлял щетки в сервисном. Сколько бы снега и ледяного дождя бы не шло за ночь- с утра на щетках ничего нет ,чисто. Только не надо говорить - украдут ,снимут ...не е 90-е на дворе, когда снимали всё...да и захотят снимут, даже с мясом. Большая щель(как сказал автор туннель) у лобового..ну, всегда думал, что это хорошо для обдува стекла, могу и ошибаться. На счет дистанционного пуска вебасто спасибо, не знал, буду думать.

[@oldhand7]

Спасибо за комментарий. Ну наверное Шведы "молодцы", что не втюхивают. С другой стороны, продавать за такие деньги "пустые" тачки, да еще и претендовать на "премиум"... Это у вас в рестайлинге все более-менее неплохо. Но вы видели мою ситуацию. Езжу с "деревянным" рулем, но без обогрева лобового стекла! Это на машине 2013! года, в богатой комплектации!, официально продававшейся в России! Причем, я спрашивал сервисменов, можно ли поставить лобовое с подогревом. Сказали, что не предусмотрено в принципе, работать не будет. Посмотрите мой второй ролик. Там тоже много интересного.

[@Gotikk80]

Если на Вольво оставь на ночь их на сервечном режиме, то утром при запуске двигателя есть вариант сжечь моторчик или сломать трапецию, так как счетки будут направлены вниз 👇

[@user-jh9dz9no4q]

@@Gotikk80 да да да, не удобно, что при запуске они автоматом пытаются в парковочное место уйти. Очень дурно сделано.

[@aleksejkopilovs3837]

Прежде чем видео с грязью выкладывать,надо инструкцию почитать ни так ли уважаемый!?? Или по русски лучше чем по шведски,сначала ломаем потом инструкцию читаем🤣 Вебасту из дома запускается:нажимаем кнопочку свет и два раза закрыть авто и воаля тепло!!

[@oldhand7]

Спасибо за комментарий. То, что вы описали, эта опция с завода не идет (по крайней мере, на тех XC60, которые официально продавались в России). Удаленный запуск вебасто активируется как доп. опция, и за отдельные деньги (я об этом сказал). Нигде в мануале удаленный запуск вебасто с двух кнопок на ключе не описан, это 100%. И о какой "грязи" вы тут пишете. Я просто поделился своим мнением об автомобиле, которым сам пользуюсь. У него есть свои плюсы и минусы. В каждом видео я об этом говорю. Надеюсь, мое мнение поможет кому-то сделать правильный выбор авто и не разочароваться в нем.

[@Gotikk80]

Нифига не работает. Без доп прошивки которую где взять не ясно

[@fantomasfantomas4394]

Про ботинки со шнурками согласен,но подогрев лобового и форсунок есть,я думаю что это правильно что эти функции сделали опционально,например жителю италии на хрен не надо обогрев лобового,на счёт очистки от снега бред полнейший

[@oldhand7]

Дык я рассказываю об автомобиле с РОССИЙСКОГО рынка, в дорогой комплектации, где нет зимнего пакета от слова совсем! Об этом речь. Что в нашей северной стране продавали тачки, на которых нет элементарно подогрева лобового стекла! А не о том, что в разных регионах востребованы разные опции, это и так понятно. Подогрева лобового стекла на дорестайлинговых авто с нашего рынка нет! Даже опционально поставить невозможно! Он не предусмотрен в принципе!

[@fantomasfantomas4394]

@@oldhand7 идеальных авто не бывает),на ресте они исправились,а так да обогрев штука классная

[@Gotikk80]

Как работает этот греб подогрев форсунок?

[@A_tulaev]

У меня брелок Вебасто есть , стою у окна

[@oldhand7]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий.

[@arvydastumonis]

Ужас, блогер вообще тех никто 😂

[@user-jh9dz9no4q]

Честно говоря, я изначально хотел деревянный, уж больно он офигенно смотрится, и форма ступицы со спицами больше нравится. А на счет "пакетности" - это практика всех премильных брендов, вы не сидели в стоковых бмв и мерседесах-ужасные кресла, отвратительные рули(у бэх), вместо кожи непонятно что вообще, а кожа стоит космос. Комплектации просто дичь, так что у Вольво ровненько как то, лично по мне. Хотя понятно что не всё нравится, у меня в самом жире, с активным круизов, контролем за разметкой и чтением дорожных знаком и прочее прочее - банально нету камеры задней и парктроников спереди, а это как никак, а активная безопасность. Пошел смотреть след.ролик :)

[@oldhand7]

Насчет "пакетности" - согласен. Но вольво никогда и не было на одном уровне с мерседесом и бмв. Вольво хочет казаться, но все-таки статус у него не тот. Хоть бы оснащением брали, но нет. За новое поколение XC60 и XC90 каких-то космических денег хотят, при том, что это по статусности далеко не мерседес или бмв. Вот и получают, что никто их новыми не берет. Ибо если у человека есть деньги, он не будет размениваться, а возьмет немецкий премиум, или хотя бы лексус.

[@user-jh9dz9no4q]

@@oldhand7 Да и наше поколение стоило в свое время дороже чем Q5. Сейчас машинка с пробегом стоит как за бензиновые Туарег и X5.

[@oldhand7]

@@user-jh9dz9no4q Ну да... Всё так... Вот и получается, что у Вольво очень сложная конкурентная среда, за эти деньги действительно есть из чего выбрать. Плюс, какое-то непонятное позиционирование этого бренда - то ли премиум, то ли нет... то ли европа, то ли нет... Плюс, сама машина очень специфическая, куча всяких нюансов и непоняток, которые приходится буквально откапывать на всяких форумах и т.п., чтобы разобраться что к чему (о чем я и говорю в своих роликах). И в этой сложной ситуации наше Российское представительство Вольво вместо того, чтобы активно заняться популяризацией своей марки, разъяснять потребителям на пальцах именно технические преимущества своих машин, проводить всякие акции и пр., сидят на жопе ровно и изредка выпускают совершенно пустую рекламу, типа, "Вольво - это безопасно!". Кому это надо?! Это мы, фанаты олдскула из 90-х, понимаем, что Вольво - это вещь! А молодежи пофиг. Для них это старперский автомобиль, и в чем-то они правы. Лично я просто офигел, когда увидел, что в машине 2013 года всего одна USB розетка на весть салон! Старперам же не нужно USB! ))) Так что, конечно, по вольво вопросов очень много. Но! У Вольво есть один огромный плюс! Эту машину можно найти на вторичном рынке в прекрасном состоянии, из-под первого или второго владельца, с минимальным пробегом, из разряда "брал жене, чтобы возила детей в садик". И в этом плане Вольво конечно выигрывает у любого немецкого премиума, где всяких "помоек" и криминальных тачек очень много.

[@user-jh9dz9no4q]

@@oldhand7 Зато новые поколения - сплошь экраны, ни одной физ. крутилки-кнопки, по мне лучше уж лучше так, как есть :) А про вторичку полностью согласен, найти ухоженную, живую Вольво из под аккуратного владельца намного проще нежели немецкий прем.

[@ets069]

@@oldhand7 я такую и купил 13го года, пробег 122тк, 1владелец 65 лет. Как новая)

[@user-zj5xr1fx2d]

Эту 29 минут можно было объяснить за 1мин 🥸

[@oldhand7]

Здравствуйте. Можно. Но я не профессиональный обзорщик, поэтому как мог, так и объяснил. Уж извините

[@johangromohaloff4427]

у автора все плохо! значит вольво не его машина!!

[@oldhand7]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Машина - это всего лишь машина. В других роликах я много хвалю XC60, и вполне заслуженно. Но вы правы, безусловной любви с XC60 первого поколения у меня не получилось. Я, скорее, отдаю ей должное, принимая во внимание ситуацию на вторичном рынке. Появятся лишние деньги, буду думать, что можно взять другое. Вообще, я люблю ездить на разных машинах. И вам желаю, чтоб в вашей жизни было много машин, хороших и разных.

[@NoFckngMatter]

В общем, впечатление, что это видео ради видео... Минусы надуманные. Про сервисный режим - это надо быть полным идиотом, чтобы допустить те "ошибки", что автор упомянул. На рестайле есть все обогревы в зимнем пакете, кстати. А чистить снег с сервисным режимом дворников можно после предпускового прогрева...

[@oldhand7]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Если вы смотрели эти машины на вторичном рынке, то, наверное, видели, что многие продаются с покоцанным краем капота. Получается, что у нас много таких "идиотов", кто допускает эти "ошибки". Что на рейстайле есть все - я вам искренне завидую, на дорестайле - этого нет! ... А снег можно и вообще не чистить, если у вас гараж. Я лишь рассказал о неудобствах этого авто в реальных городских условиях.

[@NoFckngMatter]

@@oldhand7 спасибо за ответ) несколько машин смотрел, ни одного скола в том месте не видел)) вообще, это довольно распространенная ситуация, такая работа дворников не только у Вольво

[@oldhand7]

@@NoFckngMatter Согласен! Но опять же... Я же не сказал, что автомобиль плохой. Я сказал только то, что такая несуразица с сервисным режимом и конструкцией дворников не вяжется с имиджем "зимнего автомобиля". Причем, на еще более народном в нашей стране XC90 - та же самая проблема. При этом, полно автомобилей, где проблемы с дворниками нет от слова совсем. Посмотрите мои другие ролики. Я там делаю поправку на то, что на рестайлинге все немного по другому и многие проблемы решены. И по камере сгорания вебасто, и по подогревам, и по системе старт-стоп.

[@listovv9292]

1. Покупаешь маленький допбрелок и будет тебе счастье с Вебасто. 2. По подогревам бредятина, у меня ХС60 2013 года покупал новую с подогревом лобового стекла, форсунок, руля (он просто шикарный). 3. Дворники ставятся в вертикальное положение очень легко, путём небольших манипуляций с подрулевым переключателем, всё написано в мануале. Не пользуюсь этим режимом и меняю дворники в обычном положении. Народ не слушайте этот бред, всё высосано из пальца. ХС60 отличный и надёжный автомобиль, отличный дизельный мотор, кузов из толстого оцинкованного металла, который не гниёт. Сейчас пробег 135000 в подвеске ещё не менял ничего, обслуживаюсь в сервисе специализирующемся на Вольво. Как-то пришлось возвращаться в -48 (живу на Севере) всё ОК.

[@oldhand7]

Правильно! Не слушайте этот бред! Слушайте адептов Вольво, которые всю жизнь ездят на одной тачке и ничего другого не видели. Платите за Вольво, а потом еще допиливайте ее как можете, покупайте допбрелки, ставьте прошивки, делайте раз в год адаптацию коробки и промывку всей системы охлаждения со снятием радиаторов ))) Я, кстати, на сказал, что XC60 плохая машина. Если вы конечно слушали. )) У вас, скорее всего, РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ авто. Они как раз пошли в 2013 году. Но и дорестайлинг еще продавался.

[@listovv9292]

@@oldhand7 да, уже рестайлинг и приборка электронная и причём тут адепты, если при таком пробеге только расходники, из остального насос муфты Халдекс и всё, а коробка японская и накосячили с тефлоновыми кольцами эти «делатели» супернадёжной техники. А насчёт радиаторов, они должны быть загажены? А насчёт ездят на одной машине, ага, покупают с «нуля» за деньги уровня ауди и тому подобное и ездят, ездят и ездят 😂. Сейчас просто нет уже нормальных машин того уровня, сплошь одноразовые. Кстати был у меня до этого японский кроссовер у которого кузов был сделан практически из фольги.

[@oldhand7]

@@listovv9292 Насчет одноразовых тачек - полностью согласен! На их фоне Вольво XC60 первого поколения выглядит очень даже бодро. Я поэтому ни в коем случае не жалею о покупке. Понимаю, что лучше сейчас ничего не найти. Но, при этом, такое количество всяких странных моментов и косяков, честно, напрягает. Не зря говорят, что Вольво - на любителя. Чего только стоит эта проблема с тефлоновыми уплотнит кольцами в коробке, о которой вы напомнили. Это же жесть какая-то! Причем, концерн никакой отзывной компании не делал! Вот вам и отношение к потребителям! Я, кстати, убедился, что проблема дерганья коробки напрямую связана с охлаждением. Достаточно промыть радиаторы со снятием и чисткой снаружи, проблема уходит (это у меня есть в другом ролике). Правда, положительный эффект длится не долго ))

[@listovv9292]

@@oldhand7 я думаю, косяков можно найти много в любом авто, нужно только придирчиво посмотреть и всё. А насчёт коробки, это похоже самый серьёзный косяк, да и то японский, похоже лечится только заменой колец и возможно более стабильным маслом, так как проблема только летом, да и то какая-то плавающая, нет никакой закономерности. Больше ничего серьёзного нет, остальное мелочи и придирки. ХС60 первое время была весьма популярна в Европе и хорошо продавалась, а те БЫЛИ избалованЫ предложениями. Пусть вас машина радует, а сейчас действительно менять не на что. У меня у сына 80-ка, катается и радуется и также альтернативы пока не видит. Вообщем удачи!

[@IRUSIvan]

Согласен с Вами полностью!VOLVO XC-60 ОТМЕННАЫЙ автомобиль легендарного концерна! Ни минуты не жалею, что купил именно VOLVO! А болваны, вроде автора этого ролика, кроме Лады ни на чём и не ездили! Поэтому не спорьте с ним.

[@guntisberzins5905]

Pokupaj ladu pridurok!

[@billy_bastiani]

На ней уже ты ездишь, чепушок.

[@user-ix6ef4rx4r]

Проблемы в голове

[@Gotikk80]

Голос, тембр и манера речи как будто в Что, где, когда? Борис Крюк. Приятно слышать.

[@oldhand7]

Спасибо на добром слове. Но вы преувеличиваете

[@dana_top8825]

Купи ниву и не ной!

[@tar-car]

20 минут нытья....

[@MrSSCFR]

Такой бред несет, это ппц!😂

[@user-ut2do5rf9p]

Это вопрос не к инженерам завода, а к нашим дилером которые специально покупают машины без данных опций, чтобы потом содрать деньги с нас за установку дополнительного оборудования.

[@oldhand7]

Здравствуйте. В принципе, я так и сказал. Но! Было же российское представительство Вольво. Которое, по сути, должно было следить за соблюдением стандартов обслуживания клиентов и не давать дилерам распоясаться. А оно на эту хрень смотрело сквозь пальцы. Я считаю, это банальное неуважение к своим клиентам, когда ты покупаешь дорогую в целом машину, и на тебе пытаются буквально пару лишних копеек ещё наварить. Согласитесь, очень неприятно. Да и потом. Если бы эта опция шла в базе, как центральный замок например, хрен бы наши дилеры смогли закупить тачки без неё. Но теперь что об этом говорить... Все скоро пересядем на китайский москвич )

[@maximpopn8787]

Не удивлюсь если и в современных версиях S90 и V60 нет зимних опций, подогрева лобаша и т.п.

[@oldhand7]

Здравствуйте! Спасибо за комментарий

[@ivanvasylyk1024]

Лошадь купи себе...

[@billy_bastiani]

Жену твою уже армяне купили.

[@user-nh1tr8ur2j]

Добрый день владею volvo XC60 полтора года почти совсем согласен для зимы она не очень приспособлена стоит на улице постоянно двери примерзают аж бесит бесит силикон надолго не помогает

[@oldhand7]

Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Да, двери это бич. Особенно задние. Не помню, сказал ли об этом в ролике.

[@sergiulungu8161]

Никому ваш комфорт не сдался. Главное прибыль. Папа Карл Маркс сказал это давно.

[@oldhand7]

Я же это не для Маркса рассказал. А для тех людей, которые собираются брать эту машину на вторичном рынке. Многие не знают всех нюансов. Объективной информации мало. Хотя, этот ролик старый. Сейчас ко всему сказанному добавились просто сумасшедшие цены на запчасти и расходники. Это, пожалуй, главный фактор.

[@sergiulungu8161]

@@oldhand7 а Маркс рассказал для всех, кто купит и не купит, даже для тех кто покупал и уже продаёт.

[@user-kw2dg6kz7g]

Душное видео